Смазка ведущего моста - положительного действие: обслуживания
Заполните дифференциал смазкой для зубчатых колес (SAE 80W-90 / API Gl-5) и модификатором трения Ford (C8az-19B546-A). См. таблицу " СМАЗОЧНЫЕ СПОСОБНОСТИ ". (ref-46697-S11377489292001011500000)
| Применение | Птс. (Л) |
|---|
| Смазка (1) |
| Cougar и Thunderbird (2) | 2,75 (1,3) |
| Cougar и Thunderbird (3) | 3.25 (1.5) |
| Все остальные | 3,75 (1,8) |
| Добавка модификатора трения | 4 унции (.11L) |
| (1) Не включает добавку модификатора трения. (2) Для дифференциала с 7,5 " кольцевым зубчатым колесом. (3) Для дифференциала с 8,8 " кольцевым зубчатым колесом. |
| (1) | Не включает добавку модификатора трения. |
|---|
| (2) | Для дифференциала с 7,5 " ведомая шестерня. |
|---|
| (3) | Для дифференциала с 8,8 " ведомая шестерня. |
|---|
Схема №10
- Поднять одно заднее колесо. Снять колесо (если имеется), оставив шину и колесо в сборе включенными. Установить трансмиссию в нейтральное положение. Прикрепить адаптер тягово-тормозного момента (T59L-4204-A) к шпилькам колеса. ( 3) Используя динамометрический ключ минимальной грузоподъемностью 200 футов фунтов (271 Н.м), прикрепить динамометрический ключ к адаптеру. Вращать шину и колесо в сборе вручную через один оборот и считывать крутящий момент при непрерывном вращении.
- Вращающий момент должен быть не менее 20 футов фунтов (27 Н.м). Хотя начальный момент отрыва может быть выше, не обращайте внимания на это показание. Если вращающий момент меньше указанного, проверьте дифференциал на предмет правильной сборки.
Схема №11
- Установить один конец адаптера момента Traction-Lok (T59L-4204-A) в зажимное приспособление. Установить собранный корпус дифференциала над адаптером. (Таблица 4) Используя верхний конец адаптера момента Traction-Lok и моментный ключ, измерить момент, необходимый для вращения одной боковой шестерни, в то время как другая боковая шестерня удерживается неподвижной.
- Начальный крутящий момент отрыва для оригинального пакета сцепления НЕ должен быть менее 20 футов фунтов (27 Н.м). Для НОВЫХ пакетов сцепления крутящий момент отрыва должен составлять 80-200 футов фунтов (108-272 Н.м). Если меньше указанного, проверьте правильность сборки дифференциала. Установите кольцевое зубчатое колесо, используя новые болты и стопорный компаунд Loctite.
