Инспекция и проверка
- Проверьте проблему клиента, управляя внешним управлением коробкой передач.
- Визуально проверьте наличие явных признаков механических и электрических повреждений. См. Следующую таблицу: КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ Механическая часть Электрическая часть Поврежденный привод блокировки переключения передач Поврежденный переключатель управления коробкой передач Неисправный предохранитель (и): F102 (20A) F15 (5A) F16 (10A) Поврежденный жгут проводов Ослабленные или поврежденные соединения
- Если неисправность визуально не проявляется, определите симптом.
Диаграмма симптомов
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Переключатель передач находится за пределами правильного передаточного отношения | Трос и кронштейн рычага селектора трансмиссии Крепление троса к кронштейну рулевой колонки Индикатор переключения передач | Перейдите к «Контрольному тесту A»(№ 268595-S06860261452007102500000). |
| Переключатель управления коробкой передач работает неправильно | Переключатель управления передачей (TC) Схема Предохранители F15 (5A) | Перейдите к «Контрольному тесту B»(№ 268595-S26436186032007102500000). |
| Индикаторная лампа переключателя управления коробкой передач работает неправильно | Лампа Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Приборная панель | СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ. |
| Индикатор диапазона передачи не соответствует передаче | Кронштейн троса рычага переключения передач | ЗАТЯНИТЕ болты, удерживающие кронштейн троса рычага селектора коробки передач. |
| Рычажный механизм индикатора переключения передач | ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ИНДИКАТОР PRNDL НА КОРПУСЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ. | |
| Отсоединение троса рычага селектора коробки передач от кронштейна коробки передач | УБЕДИТЕСЬ, что трос рычага селектора коробки передач вставлен в кронштейн. | |
| Рычажный механизм переключения передач | ПРОВЕРЬТЕ регулировку троса рычага селектора коробки передач. СМ. Регулировка троса рычага селектора в данной статье. При необходимости ОТРЕГУЛИРУЙТЕ трос рычага селектора коробки передач. | |
| Не горит индикаторная лампа диапазона передачи | Схема лампы Предохранитель: F102 (20A) | СМ. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И ПОДСВЕТКА ПУЛЬТА. |
| Неправильная разблокировка/блокировка системы блокировки переключения передач | Предохранитель: Схема F15 (5A) F16 (10A) | Перейдите к разделу «Диагностический тест C»(№ 268595-S41146041592007102500000). |
| Скрежет, шум, жужжание или другой шум | Ручка рычага переключения | УСТАНОВИТЕ новую рукоятку селектора. |
| Рычаг переключения передач | ЗАТЯНИТЕ болты корпуса. | |
| Пружина блокировки переключения передач | ЗАКРЕПИТЕ пружину блокировки переключения передач правильно. | |
| Вода проникает внутрь автомобиля | Втулка кабельной сборки | ЗАКРЕПИТЕ втулку на приборной панели. |
| Оборванная втулка кабельной сборки | УСТАНОВИТЕ новый трос рычага селектора коробки передач. | |
| Чрезмерное усилие переключения | Трос рычага переключения передач | УСТАНОВИТЕ новый трос рычага селектора коробки передач. |
| Кабельный кронштейн | ОТРЕГУЛИРУЙТЕ трос рычага селектора. ЗАТЯНИТЕ винты кронштейна троса рычага селектора. | |
| Рычаг селектора коробки передач не выйдет из диапазона | Отсоединен трос рычага переключения передач | ПЕРЕУСТАНОВИТЕ трос рычага селектора коробки передач. |
| Обрыв троса рычага селектора коробки передач | УСТАНОВИТЕ новый трос рычага селектора коробки передач. |
Диаграмма симптомов
Контрольное испытание A: переключатель передач находится вне правильного передаточного отношения
- A1 проверить переключение управление LINKAGE Ключ во включенном положении. Нажать на педаль тормоза. Получите доступ к рычажному механизму переключения передач. Привести в действие рычаг селектора трансмиссии во всех диапазонах. Соблюдайте все связи во время работы. Рычажный механизм поврежден? ДА: УСТАНОВИТЕ новую рычажную передачу переключения передач. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходим к А2.
- А2 ПРОВЕРИТЬ ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ТРАНСМИССИИ Проверьте трос рычага селектора трансмиссии и установку кронштейна. Правильно ли установлен и отрегулирован трос рычага селектора трансмиссии? ДА: ПРОВЕРЬТЕ регулировку троса рычага селектора коробки передач. СМ. Регулировка троса рычага селектора в данной статье. При необходимости ОТРЕГУЛИРУЙТЕ трос рычага селектора коробки передач. Перейти к A3. НЕТ: РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- А3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ПЕРЕДАТОЧНОГО ОТНОШЕНИЯ РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА/ТРОСА Нажмите на педаль тормоза. Привести в действие рычаг селектора трансмиссии во всех диапазонах. Соответствует ли индикатор выбору передачи? ДА: Система ОК. ПРОВЕДИТЕ ИСПЫТАНИЕ системы на нормальную работу. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ к разделу Регулировка троса рычага селектора в данной статье. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
- B1 проверить предохранитель F15 (5A) Ключ в выключенном положении. Проверьте предохранитель: центральный блок предохранителей и реле (CJB) Предохранитель F15 (5A) Сопротивление менее 5 Ом? ДА: ПЕРЕУСТАНОВИТЕ предохранитель. Перейти к B3. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый предохранитель. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если предохранитель снова выйдет из строя, переходите на В2.
- B2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (TC) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отсоедините: Разъем приборной панели C220B Проверьте наличие поврежденных или вытолкнутых штырей, коррозии и свободных проводов. Ремонт по мере необходимости. Измерьте сопротивление между контактом 1 разъема выключателя управления коробкой передач (TC) и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? ДА: Перейти к B5. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- B3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ТЕРМОПАРЫ НА ОБРЫВ Проверьте наличие поврежденных или вытолкнутых штырей, коррозии и свободных проводов. Ремонт по мере необходимости. Измерьте сопротивление между выходной стороной F15 (5A) и контактом 1 разъема выключателя TC. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Переходим к В4. НЕТ: РЕМОНТНАЯ схема. ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ все компоненты. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- B4 проверить TC выключатель FOR обрыв Измерьте сопротивление между контактами 1 и 2 TC-переключателя, циклически переключая его в положение ON и OFF. Сопротивление выключателя больше 10000 Ом при выключении и меньше 5 Ом при включении? ДА: Переходим к В6. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый выключатель ТЦ. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- B5 проверить TC выключатель FOR короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между контактами 1 и 2 TC выключатель и землей во время циклического переключения переключателя. Сопротивление меньше 5 Ом в любой момент времени для любого вывода? ДА: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления трансмиссией. ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ все компоненты. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходим к В7.
- B6 проверить TC выключатель цепь FOR обрыв Измерьте сопротивление между контактом 2 разъема выключателя TC и контактом 45 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: РЕМОНТНАЯ схема. ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ все компоненты. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- B7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ТП НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между контактом 45 разъема ИКМ и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? ДА: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: РЕМОНТНАЯ схема. ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ все компоненты. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
- C1 проверка предохранитель F16 (10A) Ключ в выключенном положении. Проверить предохранитель: Предохранитель F16 (10А) Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Переходим к С3. НЕТ: УСТАНОВИТЕ предохранитель. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Если предохранитель снова выйдет из строя, перейдите к С2.
- C2 проверка переключение INTERLOCK цепь FOR короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между контактом 5 разъема переключателя положения педали тормоза (BPP) и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? ДА: РЕМОНТНАЯ схема. ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ все компоненты. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходим к С3.
- C3 проверка переключение INTERLOCK цепь FOR обрыв Измерьте сопротивление между выходной стороной предохранителя F16 (10A) и контактом 5 разъема переключателя BPP. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Переходим к С4. НЕТ: РЕМОНТНАЯ схема. ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ все компоненты. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- C4 проверка тормоз педаль положение (BPP) выключатель Измерьте сопротивление между переключателем BPP, контактом 5 и контактом 6, когда они разомкнуты (выключены) и замкнуты (включены). Сопротивление выключателя больше 10000 Ом при выключении и меньше 5 Ом при включении? ДА: Перейти к C5. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый коммутатор BPP. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- C5 проверка переключение INTERLOCK SOLENOID цепь FOR короткое замыкание TO масса Disconnect: тормоз педаль положение (BPP) выключатель Для автомобилей, оборудованных переключателем колонки, измерьте сопротивление между контактом 2 разъема соленоида блокировки переключения передач и землей. Для транспортных средств, оборудованных переключателем пола, измерьте сопротивление между контактом 1 электрического соединителя управления переключением передач и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? ДА: РЕМОНТНАЯ схема. ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ все компоненты. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходим к С6.
- C6 проверка переключение INTERLOCK ACTUATOR цепь FOR обрыв Для транспортных средств, оборудованных переключателем рулевой колонки, измерьте сопротивление между контактом 2 разъема привода блокировки переключения передач и контактом 6 разъема выключателя BPP. Для транспортных средств, оборудованных переключателем пола, измерьте сопротивление между контактом 1 электрического разъема управления переключением и контактом 6 разъема выключателя BPP. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Если оснащен переключателем колонок, переходите на С10. Если оборудован напольным переключателем, переходите на С7. НЕТ: РЕМОНТНАЯ схема. ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ все компоненты. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- C7 проверка предохранитель F15 (5A) Ключ в выключенном положении. Проверить предохранитель: F15 (5А) Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Перейти к C8. НЕТ: УСТАНОВИТЕ предохранитель и ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы. Если предохранитель снова выйдет из строя, перейдите к C8.
- C8 ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА ПОЛУ ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между контактом 2 электрического соединителя механизма переключения передач и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? ДА: РЕМОНТНАЯ схема. ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ все компоненты. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: Переходим к С9.
- C9 проверка FLOOR SHIFTER цепь FOR обрыв Измерьте сопротивление между выходной стороной предохранителя F15 (5A) и контактом 2 электрического соединителя управления переключением. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Перейти к C10. НЕТ: РЕМОНТНАЯ схема. ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ все компоненты. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
- C10 проверка переключение INTERLOCK ACTUATOR масса цепь FOR обрыв При наличии переключателя колонки измерьте сопротивление между контактом 4 разъема привода блокировки переключения передач и землей. При наличии напольного переключателя измерьте сопротивление между контактом 6 электрического соединителя управления переключением и землей. Сопротивление 5 Ом или меньше? ДА: УСТАНОВИТЕ новый привод блокировки переключения передач. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: РЕМОНТНАЯ схема. ПОВТОРНО ПОДКЛЮЧИТЕ все компоненты. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.