Автоматическая коробка передач - 4R70E/4R75E - F150 и MARK LT: Снятие и установка Lincoln Mark LT I

Как снять автоматический коробку передачи - 4R70E/4R75E - F150 и MARK LT: снятия и установки

Схема №50

Войти

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Слейте трансмиссионную жидкость. Ослабьте болты поддона трансмиссионной жидкости и дайте трансмиссионной жидкости стечь. После слива трансмиссионной жидкости снимите болты.
3. Снимите поддон трансмиссионной жидкости и прокладку поддона трансмиссионной жидкости.
4. Равномерно потяните вниз и снимите фильтр и уплотнение трансмиссионной жидкости.
5. Очистите и осмотрите поддон трансмиссионной жидкости, прокладку и магнит.

Схема №51

Войти

Как установить автоматический коробку передачи - 4R70E/4R75E - F150 и MARK LT: снятия и установки

1. Установите новый фильтр трансмиссионной жидкости и уплотните, как требуется.
2. Поместите магнит поддона в поддон трансмиссионной жидкости.
3. Установите поддон для трансмиссионной жидкости и прокладку. Расположите поддон для трансмиссионной жидкости и прокладку. Установите болты поддона трансмиссионной жидкости. Затянуть до 14 Нм.
4. Заполните трансмиссию до нужного уровня чистой трансмиссионной жидкостью.

1. Слейте трансмиссионную жидкость и снимите поддон и фильтр трансмиссионной жидкости. Дополнительную информацию см. в разделе Поддон для жидкости, прокладка и фильтр.
2. Отсоедините литую выводную рамку от соленоидов. Отсоедините соленоиды переключения передач SSA и SSB. Отсоедините муфту гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). Отсоедините соленоид электронного регулятора давления (EPC). Отсоедините перемычку переборки.
3. Снимите болт рычага фиксатора клапана ручного управления и пружину.
4. Отвернуть болты 24 корпуса клапана и болт кронштейна EPC.
5. Снимите корпус основного регулирующего клапана и выбросьте выходную сетку насоса.

Схема №52

Войти

1. Расположите прокладку корпуса основного регулирующего клапана и корпус основного регулирующего клапана, используя 2 болта в качестве направляющей.
2. Свободно установите 11 длинных болтов корпуса главного регулирующего клапана.
3. Свободно установите 12 коротких болтов корпуса главного регулирующего клапана.
4. Расположите кронштейн электромагнита EPC и свободно установите болт.
5. Установите пружину рычага фиксатора клапана ручного управления и свободно установите болт.
6. Затяните болты в показанной последовательности. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
7. Осмотрите литую свинцовую рамку на предмет повреждений. С помощью специального инструмента проверьте все соединения соленоида опрессованной выводной рамки. Калибр должен плотно прилегать и не выпадать после вставки. Если специальный инструмент легко проходит через какие-либо контакты разъема литой выводной рамки или не чувствует, что он создает хороший контакт, установите новую литую выводную рамку.
8. Подсоедините литую выводную рамку к соленоидам. Соедините промежуточный разъем переборки, нажав на него на месте рукой и полностью установив разъем на место. Подключите электромагнит EPC, нажав на него рукой и полностью установив разъем на место. Убедитесь, что клеммы полностью проходят через прорези разъема. Подключите ШТК, нажав на него на месте рукой и полностью посадив разъем на место. Убедитесь, что клеммы полностью проходят через прорези разъема. Подключите соленоид переключения передач SSA и SSB, нажав на него рукой и полностью установив разъем на место. Убедитесь, что клеммы полностью проходят через прорези разъема.
9. Установите фильтр коробки передач и поддон. Дополнительную информацию см. в разделе Поддон для жидкости, прокладка и фильтр в данной статье.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Отметьте фланец карданного вала и фланец задней шестерни для правильной центровки во время сборки.
3. Отверните 4 болта карданного вала.
4. Сдвиньте карданный вал назад на расстояние, достаточное для маркировки карданного вала, корпуса удлинителя и выходного вала. Отделите карданный вал от трансмиссии.
5. С помощью специальных инструментов снимите уплотнение корпуса удлинителя.

Схема №53

Войти

1. С помощью специального инструмента установите новое уплотнение корпуса удлинителя.
2. Установите карданный вал. Совместите все указательные метки и расположите карданный вал на коробке передач. Установите карданный вал.
3. Установите задний карданный вал и 4 болта. Затянуть до 103 Нм.
4. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости, при необходимости добавьте чистую трансмиссионную жидкость.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Слейте трансмиссионную жидкость и снимите поддон и фильтр трансмиссионной жидкости. Дополнительную информацию см. в разделе Поддон для жидкости, прокладка и фильтр.
3. Отсоедините литую выводную рамку от соленоидов. Отсоедините соленоиды переключения передач SSA и SSB. Отсоедините муфту гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). Отсоедините соленоид электронного регулятора давления (EPC). Отсоедините соединительный элемент переборки.
4. Снимите электромагнит EPC.

Схема №54

Войти

1. Установите электромагнит EPC, кронштейн и болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
2. Осмотрите выводную рамку на предмет повреждений. С помощью специального инструмента проверьте все соединения соленоида выводной рамки. Калибр должен плотно прилегать и не выпадать после вставки. Если специальный инструмент проходит через какие-либо штырьки разъема выводной рамки или не чувствует, что он создает хороший контакт, установите новую выводную рамку.
3. Подсоедините литую выводную рамку к соленоидам. Подключите соленоид переключения передач SSA и SSB, нажав на него рукой и полностью установив разъем на место. Убедитесь, что клеммы полностью проходят через прорези разъема. Подключите ШТК, нажав на него на месте рукой и полностью посадив разъем на место. Убедитесь, что клеммы полностью проходят через прорези разъема. Подключите электромагнит EPC, нажав на него рукой и полностью установив разъем на место. Убедитесь, что клеммы полностью проходят через прорези разъема. Подсоедините соединительный элемент переборки, нажав на него рукой и полностью установив соединитель на место.
4. Установите поддон и фильтр трансмиссионной жидкости. Дополнительную информацию см. в разделе Поддон для жидкости, прокладка и фильтр.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Отсоедините трос рычага селектора.
3. Отсоедините электрический соединитель цифрового диапазона передачи (диапазон трансмиссии).
4. Снимите рычаг ручного управления. Гайку рычага ручного управления снять и утилизировать. Снимите рычаг ручного управления.
5. Снимите болты цифрового датчика диапазон трансмиссии и цифровой датчик диапазон трансмиссии.

Схема №55

Войти

1. Установите цифровой датчик диапазон трансмиссии и ослабьте болты.
2. С помощью специального инструмента выровняйте слоты цифрового диапазон трансмиссии-датчика. Инструмент предназначен для плотного прилегания.
3. Затяните болты цифрового датчика диапазон трансмиссии. Затянуть до 9 Нм (80 фунтов-дюйм).
4. Установите рычаг ручного управления. Установите рычаг ручного управления. Установите новую гайку рычага ручного управления. Затянуть до 33 Нм (24 фунта-фута).
5. Подсоедините электрический соединитель цифрового датчика РУ.
6. Соединить конец троса рычага селектора с рычагом ручного управления рычагом в положении Overdrive (Круг D).

1. Снимите корпус основного регулирующего клапана. Дополнительную информацию см. в разделе Корпус основного регулирующего клапана в данной статье.
2. С помощью специального инструмента снимите стопорное кольцо сервопривода обратной полосы. Сожмите пружину сервопривода. Снимите стопорное кольцо сервопривода реверсивной ленты.
3. Снимите узел сервопривода реверса. Снимите крышку сервопривода реверсивной ленты. Снимите сервопоршень и шток реверсивной ленты. Снимите пружину сервопривода реверсивной ленты.

1. Установите возвратную пружину сервопривода реверса и поршень. Не устанавливайте крышку поршня.
2. Установите специальный инструмент и затяните болт для нанесения ленты. Затянуть до 5,6 Нм (50 фунтов-дюйм).
3. Прикрепите специальный инструмент к трансмиссии. Расположите шток индикатора на плоской части сервопоршня реверса и обнулите циферблатный индикатор.
4. Ослабьте болт до упора поршня в инструмент.
5. Убедитесь, что величина хода поршня на циферблатном индикаторе соответствует спецификации.
6. Если ход поршня не соответствует спецификации, выберите и установите правильный узел сервопоршня, чтобы привести ход сервопоршня в соответствие со спецификацией. Одна канавка Две канавки Три канавки
7. Снимите индикатор циферблата и инструмент выбора сервопривода.
8. Установите правильный сервопривод реверса. Установите пружину сервопривода реверсивной ленты. Установите сервопоршень и шток реверсивной ленты. Установите крышку сервопривода реверсивной ленты.
9. С помощью специального инструмента установите стопорное кольцо обратного сервопривода. Сожмите пружину сервопривода. Установите стопорное кольцо сервопривода реверсивной ленты.
10. Установите корпус главного регулирующего клапана. Дополнительную информацию см. в разделе Корпус основного регулирующего клапана в данной статье.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Снимите корпус основного регулирующего клапана. Дополнительную информацию см. в разделе Корпус основного регулирующего клапана в данной статье.
3. С помощью специального инструмента сжать пружину сервопривода, чтобы снять стопорное кольцо сервопривода.
4. Снимите сервопоршень повышающей передачи и возвратную пружину.

1. Установите сервопоршень в сборе. Установите возвратную пружину сервопоршня повышающей передачи. Установите сервопоршень в сборе.
2. С помощью специального инструмента установите стопорное кольцо сервопоршня повышающей передачи.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Слейте трансмиссионную жидкость и снимите поддон и фильтр трансмиссионной жидкости. Дополнительную информацию см. в разделе Поддон для жидкости, прокладка и фильтр.
3. Сжать поршень аккумулятора 1-2 и снять стопорное кольцо поршня аккумулятора.
4. Снять 1-2 сменный аккумулятор в сборе. Снимите крышку аккумулятора 1-2. Снимите внутреннюю и наружную 1-2 пружины аккумулятора. Снимите поршень аккумулятора 1-2. Снимите верхнюю пружину аккумулятора 1-2.

1. Установить 1-2 сменный аккумулятор в сборе. Установите верхнюю пружину аккумулятора 1-2. Установите поршень аккумулятора 1-2. Установите внутреннюю и наружную 1-2 пружины аккумулятора. Установите крышку аккумулятора 1-2.
2. Сжать поршень аккумулятора 1-2 и снять стопорное кольцо поршня аккумулятора.
3. Установите поддон и фильтр трансмиссионной жидкости. Дополнительную информацию см. в разделе Поддон для жидкости, прокладка и фильтр.

1. Снимите корпус основного регулирующего клапана. Дополнительную информацию см. в разделе Корпус основного регулирующего клапана в данной статье.
2. Снимите фиксатор поршня аккумулятора 2-3.
3. Снимите поршень аккумулятора и пружину.

Схема №56

Войти

1. Установите аккумулятор 2-3 в сборе. Установите поршень аккумулятора. Установите пружину поршня аккумулятора. Установите фиксатор пружины аккумулятора.
2. Установите корпус главного регулирующего клапана. Дополнительную информацию см. в разделе Корпус основного регулирующего клапана в данной статье.

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Снимите опорную плиту раздаточной коробки, если она оборудована.
3. Отверните 2 болта выпускной подвески.
4. Отверните гайки изолятора задней передачи.
5. Установите соответствующий разъем коробки передач.
6. Слегка приподнимите заднюю часть трансмиссии и снимите болты. Снимите изолятор задней передачи.

1. Установите изолятор передачи и болты. Затянуть до 80 Н· м.
2. Опустите трансмиссию на траверсу и наверните гайки. Затянуть до 103 Нм.
3. Установить болты, удерживающие вытяжную подвеску, на поперечину. Затянуть до 40 Н· м.
4. Установите опорную плиту раздаточной коробки, если она оборудована. Затянуть до 48 Н· м.

Схема №57

Войти

Как снять и установить автоматический коробку передачи - 4R70E/4R75E - F150 и MARK LT: снятия и установки

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Отсоедините электрический соединитель датчика частоты вращения вала турбины (TSS).
3. Снимите болт датчика TSS и датчик. Снимите болт датчика TSS. Снимите датчик TSS.
4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Затяните болт на 11 Нм.

Схема №58

Войти

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Отсоедините электрический соединитель датчика частоты вращения выходного вала (OSS).
3. Снимите болт датчика OSS и датчик. Снимите болт датчика OSS. Снимите датчик OSS.
4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Затяните болт до 12 Нм.

Коробка передач - задний привод (RWD)

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Фиксатор, гидротрансформатор 307-346 (T97T-7902-A)

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительную информацию см. в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ.
2. Отсоедините кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в статье БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
3. Ослабьте болты поддона трансмиссионной жидкости и дайте трансмиссионной жидкости стечь.
4. После слива трансмиссионной жидкости снимите поддон трансмиссионной жидкости и слейте оставшуюся трансмиссионную жидкость из поддона трансмиссионной жидкости.
5. Установите поддон для трансмиссионной жидкости.
6. Отметьте фланец карданного вала и фланец шестерни заднего моста для правильной центровки при установке.
7. Снимите 4 болта.
8. Снимите карданный вал.
9. Снимите кронштейн топливопровода с болта удлинителя.
10. Отсоедините конец троса рычага селектора.
11. Отсоедините разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
12. Снимите разъем подогреваемый кислородный датчик с кронштейна троса рычага переключения.
13. Снимите с коробки передач кронштейн троса рычага селектора.
14. Снимите инспекционную крышку гибкого диска.
15. Снимите резиновую пробку доступа.
16. Снять и выбросить 4 гайки преобразователя упругой пластины в крутящий момент.
17. Снимите пластиковый колпачок электрического соединителя стартерного двигателя.
18. Снимите электрические разъемы стартера и провод массы.
19. Отверните 3 болта и снимите стартер.
20. Отсоедините трубки охладителя коробки передач и расположите их в сторону.
21. Выньте болт из правой головки цилиндра для заливной трубы коробки передач и отведите наливную трубу в сторону.
22. Отверните 2 болта выпускной подвески.
23. Выверните болт правого вытяжного щита.
24. Выверните левый болт вытяжного щита.
25. Поместите соответствующий высокоподъемный домкрат трансмиссии под трансмиссию.
26. Отверните гайки изолятора.
27. Отверните болты фиксатора задней передачи и снимите поперечину.
28. Снимите болты изолятора и изолятор.
29. Отсоедините электрические соединители и снимите электрожгут с передачи. Отсоедините электрический соединитель датчика диапазона цифровой передачи (диапазон трансмиссии). Отсоедините электрический соединитель датчика частоты вращения выходного вала (OSS). Отсоедините электрический соединитель датчика частоты вращения вала турбины (TSS).
30. Отсоедините электрический соединитель корпуса электромагнита в сборе.
31. Отверните 7 болтов трансмиссии с двигателем.
32. Оставив трансмиссию в горизонтальном положении, сдвиньте ее назад достаточно далеко, чтобы установить специальный инструмент. Установите специальный инструмент.
33. Опустите трансмиссию с автомобиля.
34. Если требуется капитальный ремонт коробки передач или установка новой коробки передач, выполните обратную промывку и очистку коробки передач. Дополнительную информацию см. в разделе Обратная промывка и очистка охладителя трансмиссионной жидкости в данной статье.
35. Снимите специальный инструмент.

Коробка передач - полный привод (4WD)

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Фиксатор, гидротрансформатор 307-346 (T97T-7902-A)

1. Отсоедините кабель массы батареи. Дополнительную информацию см. в статье БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
2. Снимите раздаточную коробку. Дополнительную информацию см. в статье РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА.
3. Ослабьте болты поддона трансмиссионной жидкости и дайте трансмиссионной жидкости стечь.
4. После слива трансмиссионной жидкости снимите поддон трансмиссионной жидкости и слейте оставшуюся трансмиссионную жидкость из поддона трансмиссионной жидкости.
5. Установите поддон для трансмиссионной жидкости.
6. Отсоедините конец троса рычага селектора.
7. Отсоедините разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
8. Снимите разъем подогреваемый кислородный датчик с кронштейна троса рычага переключения.
9. Снимите с коробки передач кронштейн троса рычага селектора.
10. Снимите инспекционную крышку гибкого диска.
11. Снимите резиновую пробку доступа.
12. Снять и выбросить 4 гайки преобразователя упругой пластины в крутящий момент.
13. Снимите пластиковый колпачок электрического соединителя стартерного двигателя.
14. Снимите электрические разъемы стартера и провод массы.
15. Отверните 3 болта и снимите стартер.
16. Отсоедините трубки охладителя коробки передач и расположите их в сторону.
17. Выньте болт из правой головки цилиндра для заливной трубы коробки передач и отведите наливную трубу в сторону.
18. Отверните 2 болта выпускной подвески.
19. Выверните болт правого вытяжного щита.
20. Выверните левый болт вытяжного щита.
21. Поместите соответствующий высокоподъемный домкрат трансмиссии под трансмиссию.
22. Отверните гайки изолятора.
23. Отверните болты фиксатора задней передачи и снимите поперечину.
24. Отверните болты изолятора.
25. Отсоедините электрические соединители и снимите электрожгут с передачи. Отсоедините электрический соединитель датчика диапазона цифровой передачи (диапазон трансмиссии). Отсоедините электрический соединитель датчика частоты вращения выходного вала (OSS). Отсоедините электрический соединитель датчика частоты вращения вала турбины (TSS).
26. Отсоедините электрический соединитель корпуса электромагнита в сборе.
27. Отверните 7 болтов трансмиссии с двигателем.
28. Оставив трансмиссию в горизонтальном положении, сдвиньте ее назад достаточно далеко, чтобы установить специальный инструмент. Установите специальный инструмент.
29. Опустите трансмиссию с автомобиля.
30. Как только коробка передач освободится от автомобиля, следует очистить трубки охладителя и охладителя трансмиссионной жидкости. Произвести обратную промывку и очистку охладителя трансмиссионной жидкости. Дополнительную информацию см. в разделе Обратная промывка и очистка охладителя трансмиссионной жидкости в данной статье.
31. Снимите специальный инструмент.
32. Снимите вентиляционную трубку.

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Фиксатор, гидротрансформатор 307-346 (T97T-7902-A) Молоток скольжения 100-001 (T50T-100-A) Зажимное приспособление, трансмиссия 307-003 (T57L-500-B) Молоток скольжения 307-005 (T59L-100-B) Съемник, Уплотнение трансмиссионной жидкости 307-048 (T74P-77248-A) Рукоятка, гидротрансформатор 307-091 (T81P-7902-C) Съемник, Насос трансмиссионной жидкости 307-221 (T89T-70010-A) Съемник/установщик, Сервопоршень 307-251 (T92P-70023-A) Съемник, Уплотнение гидротрансформатора 307-309 (T94P-77001-BH) Съемник, Чашка подшипника 308-047 (T77F-1102-A)

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

1. Снимите вентиляционную трубку, если она оборудована.
2. Снимите специальный инструмент.
3. С помощью специальных инструментов снимите гидротрансформатор.
4. С помощью специального инструмента смонтируйте трансмиссию на стенд.
5. Снимите болты поддона трансмиссионной жидкости, поддон трансмиссионной жидкости и прокладку.
6. Очистите поддон трансмиссионной жидкости и магнит поддона.
7. Снимите фильтр трансмиссионной жидкости и втулку.
8. Отсоедините литую выводную рамку от соленоидов. Отсоедините соленоиды переключения передач SSA и SSB. Отсоедините муфту гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). Отсоедините соленоид электронного регулятора давления (EPC). Отсоедините перемычку переборки.
9. Снимите датчики скорости. Снимите болт датчика частоты вращения выходного вала (OSS). Снимите датчик OSS. Отверните болт датчика частоты вращения вала турбины (TSS). Снимите кронштейн датчика TSS и датчик.
10. Снимите внешний рычаг ручного управления. Гайку рычага ручного управления снять и утилизировать. Снимите внешний рычаг ручного управления.
11. Снимите цифровой датчик диапазона передачи (диапазон трансмиссии). Отверните болты цифрового датчика диапазон трансмиссии. Снимите цифровой датчик диапазон трансмиссии.
12. Снимите пружину рычага фиксатора клапана ручного управления.
13. Снимите 24 болта корпуса главного управляющего клапана, корпус главного управляющего клапана и кронштейн электромагнита EPC.
14. Снимите и утилизируйте выходную сетку насоса.
15. Снимите стопорный штифт вала рычага ручного управления.
16. Отверните внутреннюю гайку вала рычага ручного управления. Выдвиньте вал рычага ручного управления из корпуса, отвернув внутреннюю гайку.
17. Снимите тягу привода стояночного рычага. Снимите фиксатор ручного клапана. Снимите тягу привода стояночного рычага.
18. Снимите уплотнение вала рычага ручного управления.
19. Снимите электромагнит EPC.
20. Снимите фиксатор пружины аккумулятора 2-3.
21. Снимите поршень аккумулятора 2-3. Снимите пружину аккумулятора 2-3. Снимите поршень аккумулятора 2-3.
22. С помощью специального инструмента снимите стопорное кольцо сервопривода обратной полосы.
23. Снимите сервопривод обратной полосы. Снимите крышку сервопривода реверсивной ленты. Снимите сервопоршень реверсивной ленты и шток в сборе. Снимите пружину сервопривода реверсивной ленты.
24. С помощью специального инструмента сжать пружину поршня, затем снять фиксатор сервопоршня овердрайва.
25. Снимите сервопоршень повышающей передачи. Снимите сервопоршень повышающей передачи. Снимите возвратную пружину сервопоршня повышающей передачи.
26. Сожмите крышку аккумулятора 1-2 и снимите стопорное кольцо поршня аккумулятора 1-2.
27. Снимите верхнюю пружину аккумулятора 1-2. Снимите крышку пружины аккумулятора 1-2. Снимите внутреннюю и наружную 1-2 пружины аккумулятора. Снимите аккумулятор 1-2. Снимите верхнюю пружину аккумулятора 1-2.
28. С помощью специальных инструментов снимите уплотнение корпуса удлинителя.
29. Снимите корпус удлинителя. Отверните 4 болта и 2 гайки. Снимите удлинительный корпус и прокладку удлинительного корпуса.
30. Снимите парковочную собачку. Снимите вал парковочной собачки. Снимите возвратную пружину парковочной собачки. Снимите парковочную собачку.
31. Поверните трансмиссию в вертикальное положение выходным валом в сторону пола.
32. Поместите отвертку на плоскую часть разъема и вытолкните разъем через дно корпуса.
33. С помощью специальных инструментов снимите уплотнение переднего насоса.
34. Снимите передние болты.
35. С помощью специальных инструментов снимите переднюю опору насоса.
36. Снимите и утилизируйте прокладку насоса.
37. Снимите пакет возвратных пружин поршня промежуточной муфты.
38. Снимите промежуточный зажим сцепления, если он оборудован.
39. Снять следующие компоненты в сборе: Промежуточный пакет сцепления Промежуточное одностороннее сцепление Реверсивное сцепление Передний узел сцепления
40. Отсоедините и снимите бандаж повышающей передачи.
41. Снимите ступицу сцепления переднего хода и передний подшипник ступицы сцепления переднего хода № 3.
42. Снимите промежуточный укороченный вал.
43. Выровняйте обратную солнечную оболочку с анкерным штифтом ремня повышенной передачи для удаления.
44. Снять следующие компоненты в сборе: Солнечная шестерня сцепления переднего хода № 5 подшипник солнечной шестерни сцепления переднего хода Солнечная шестерня сцепления заднего хода № 4 подшипник ступицы сцепления переднего хода
45. Снимите стопорное кольцо центральной опоры и отметьте место сборки.
46. Снимите опорную пружину «корпус-планета».
47. Снимите опору планетарной передачи и планетарный узел в сборе.
48. Снимите ремень сцепления заднего хода.
49. Снимите стопорное кольцо.
50. Снимите пакет прямого сцепления.
51. Снимите подшипник № 8.
52. Снимите выходной вал и узел зубчатого венца выходного вала.
53. Снимите задний подшипник кожуха № 9.
54. Осмотрите и при необходимости с помощью специальных инструментов снимите втулку заднего корпуса.

1. Установите специальный инструмент, если это не было сделано в процессе сборки.
2. Установите вентиляционную трубку в верхней части коробки передач.
3. Установите и закрепите коробку передач на соответствующем подъемном гнезде коробки передач. Поднимите и установите трансмиссию в транспортное средство. Как только трансмиссия займет свое положение, переведите ее в горизонтальное положение.
4. Снимите специальный инструмент.
5. Когда коробка передач находится в горизонтальном положении, переместите ее в сторону двигателя. Совместите оранжевые метки балансировки между гидротрансформатором и отверстиями под болты упругих пластин.
6. Установите кронштейн троса рычага селектора и фиксирующие болты левой передачи. Затянуть до 48 Н· м.
7. Установите вентиляционную трубку в правильное положение и установите стопорные болты правой коробки передач. Затянуть до 48 Н· м.
8. Проложите жгут под вентиляционным шлангом, подсоедините разъем корпуса соленоида и подсоедините фиксатор жгута к трансмиссии. Затянуть до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
9. Состыкуйте электрические соединители трансмиссии. Подключите цифровой датчик диапазона передачи (диапазон трансмиссии). Подключите датчик частоты вращения выходного вала (OSS). Подключите датчик частоты вращения вала турбины (TSS).
10. Установите изолятор трансмиссии и болты. Затянуть до 80 Н· м.
11. Установите заднюю поперечину на место и наверните гайки изолятора трансмиссии. Затянуть до 103 Нм.
12. Установите заднюю поперечину на место и установите болты. Затянуть до 115 Нм.
13. Снимите разъем коробки передач.
14. Установите болт правого выхлопного щита. Затянуть до 20 Н· м.
15. Установите левый болт вытяжного щита. Затянуть до 20 Н· м.
16. Установить болты, удерживающие вытяжную подвеску, на поперечину. Затянуть до 40 Н· м.
17. Поместите трубку заполнения трансмиссионной жидкостью в трансмиссию и установите стопорный болт на правой головке цилиндра. Затянуть до 12 Нм.
18. Подсоедините трубки охладителя трансмиссионной жидкости. Затянуть до 27 Н· м.
19. Установить электродвигатель стартера и установить 3 болта. Затянуть до 26 Н· м.
20. Установите электрические соединители стартера и провод массы. Подключите большой кабель аккумулятора. Затянуть до 12 Нм. Подключите небольшой кабель аккумулятора. Затянуть до 6 Нм (53 фунта-дюйм). Подключите кабель массы батареи. Затянуть до 23 Н· м.
21. Установите пластиковый колпачок электросоединителя электродвигателя стартера.
22. Установить 4 новые гайки гидротрансформатора. Проверните коленчатый вал, чтобы получить доступ ко всем гайкам гидротрансформатора. Затянуть до 36 Нм.
23. Установите резиновую пробку доступа.
24. Установите инспекционную крышку гибкого диска. Затянуть до 34 Н· м.
25. Установите кронштейн троса рычага селектора. Затянуть до 25 Н· м.
26. Проложите трос рычага селектора в зажиме трассировки.
27. Установите разъем подогреваемый кислородный датчик на кронштейн рычага переключения.
28. Состыкуйте электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
29. Подсоедините конец троса рычага селектора к рычагу ручного управления.
30. Установите раздаточную коробку. Дополнительную информацию см. в статье РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА.
31. Используйте следующие рекомендации для встроенного фильтра трансмиссионной жидкости: Если трансмиссия была отремонтирована и автомобиль был оснащен встроенным фильтром трансмиссионной жидкости, установите новый встроенный фильтр трансмиссионной жидкости. Если коробка передач была отремонтирована, а автомобиль не был оснащен встроенным фильтром трансмиссионной жидкости, установите новый комплект встроенного фильтра трансмиссионной жидкости. Если коробка передач устанавливается для не внутреннего ремонта, не устанавливайте встроенный фильтр или набор фильтров для трансмиссионной жидкости. При установке восстановленной коробки передач, утвержденной Ford, установите встроенный фильтр трансмиссионной жидкости. Перед спуском автомобиля установите новый встроенный фильтр трансмиссионной жидкости или набор фильтров. Для получения дополнительной информации см. раздел Фильтр передачи - на линии в данной статье.
32. Заполните до правильного уровня чистой трансмиссионной жидкостью. Дополнительную информацию см. в разделе Слив и долив трансмиссионной жидкости в данной статье.