Дополнительная удерживающая система (диагностические коды (B1650 / 32-B1908 / 74) и испытания цепей): Диагностика Lexus CT I

Процедура проверки

Схема №232

Войти

Схема №233

Войти

Схема №234

Войти

Схема №235

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки (OCCUPANT DETECTION ECU) Включите выключатель питания (IG). Проверьте наличие сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) блока управления для обнаружения водителя и пассажиров. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА СИГНАЛА ПО ДАТЧИКУ ПОЛОЖЕНИЯ [08 / 2012 -] ". OK не выводится. Ng -- > См. шаг 12 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-596935-S03694451862014021000000)
2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Отключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-) клемма дополнительной аккумуляторной батарей, чтобы отключить систему SRS. Убедитесь в том, что соединители правильно подключены к датчику подушки безопасности в сборе и ЭБУ обнаружения пассажиров. Также проверьте правильность подключения соединителей, которые связывают напольный провод № 2 и провод переднего сиденья Rh. OK Соединители надежно подсоединены к разъему.
3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (ОТКРЫТО) Подсоедините разъемы, соединяющие провод датчика № 2 для пола и провод переднего сиденья Rh. С помощью SST * присоедините клеммы 12 (Fsr +) и 13 (ФСР-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно SST в клеммы соединителя при подключении. SCT: 09843-1808 Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже.
4. ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоедините SST от разъема B. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние W4-8 (Fsr +) - W4- (ФСР-) Всегда 1 МО м или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Обнаружение пассажира ECU * 2 Сборка датчика воздушной подушки безопасности * 3
5. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ 9 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Подсоедините кабель к отрицательному (-) разъему вспомогательной аккумуляторной батареи. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие: W4-8 (Fsr >) - Корпус Масса Выключатель питания включен (FIG) Ниже 1 V W1-4 (f
6. ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ СИСТЕМЫ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) 11 Выключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы дополнительного аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Подключение тестера Указанное состояние W4-8 (Fsr +) - Корпус Всегда 1 выше
7. № 2 ПРОВОД ДЛЯ ПОЛА (ОТКРЫТ) Отсоединить провод датчика переднего сиденья Rh от провода разъема № 2 для пола. РЕКОМЕНДАЦИЯ: SST уже вставлен в разъем B. Заменить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления QW2-7 (Fsr +) - xtegx1 (ESR-) Всегда под 1 OHMS TEXT на рисунке * 1 QW2-3
8. Проверить № 2 FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоединить провод переднего сиденья Rh от провода пола № 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Заменить тестер стандартного сопротивления Условие соединения Указанное состояние QW2-7 (Fsr +) - xtigx1 (FRR-) Всегда 1 Mohms или выше ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Определение наличия проводов ECU * 2 Датчик воздушной подушки безопасности QW2-3
9. ПРОВЕРКА № 2 ПРОВОД ДЛЯ ПОЛА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B +) Отключить выключатель питания от отрицательного (-) клеммы вспомогательной аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отключения кабеля от отрицательной (-] клеммы дополнительной аккумуляторной батарейки, чтобы отключить систему SRS. Отсоединить провод переднего сиденья Rh от провода № 2 для пола. Подключить кабель к отрицательному (-средняя аккумуляторная батарея). Включить переключатель питания (IG). Измерить напряжение в соответствии со стандартным значением QW2-7 QW2-3
10. Проверить № 2 FLOOR провод (короткое замыкание TO масса) Отсоединить провод переднего сиденья Rh от провода пола № 2. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное соединение тестера сопротивления Указанное условие QW2-7 (Fsr +) - Корпус Всегда 1 Mohms или выше QW2-3 (ESR-) - кузов Earth Always 1 Моhhs или выше TEXT на рисунке * Описание
11. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2012 -]
12. ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПИ, УКАЗАННЫЕ В ВЫХОДНОМ коды неисправностей. См. ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2012 -]

Схема №236

Войти

Схема №237

Войти

Схема №238

Войти

Схема №239

Войти

Схема №240

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Отключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы дополнительного аккумулятора для отключения системы SRS. Убедитесь, что разъемы правильно подключены к датчику подушки безопасности в сборе, узлу внутреннего ремня переднего кресла Lh и датчику надувной подушки безопасности положения сиденья OK Разъемы подсоединены должным образом. СОВЕТ: Если разъемы соединены ненадежно, снова подключите соединители и приступайте к следующему осмотру замены внутренних разъемов.
2. Проверить Сиденье положение подушки безопасности датчик цепь (обрыв) Подключить разъемы к разъему для подключения внутреннего ремня переднего сиденья Lh и напольному проводу. С помощью SST * подсоединить клеммы 14 (LSP +) и 13 (LDP-) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно SST в клеммы соединителя при подключении провода. SCT: 09843-18040 Измерить сопротивление согласно значению (s) приведенному ниже условию.
3. Проверить Сиденье положение подушки безопасности датчик цепь (короткое замыкание) Disconnect SST from разъём B. Measure the resistance according to the value (s) In the table below. Standard Resistance Tester Condition Specified condition 2 (LSP +) - 1 LSP- всегда 1 Mohms или выше Иллюстрация TEXT * 1 Положение сиденья Датчик подушки безопасности 10 Датчик в сборе * 3 разъем E * a * a
4. Проверить Сиденье положение подушки безопасности датчик цепь (короткое замыкание TO B +) Подсоедините кабель к отрицательному (-) разъему вспомогательной аккумуляторной батареи. Включите выключатель питания 3 (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие 2 (LSP +) - Корпус Масса Выключатель питания вкл. (LG) Ниже 1 В 1 V 1 (LSP- Масса 1
5. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ СИДЕНЬЯ ДАТЧИК БЕЗОПАСНОСТИ ЦЕПЬ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Выключите разъем питания 12. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы дополнительного аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное положение 2 (LSP +) - Корпус всегда выше * Moh1
6. Проверить Сиденье положение подушки безопасности датчик Подключите разъемы к датчику подушки безопасности в сборе и датчику положения сиденья. Подсоедините кабель к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи. Включите выключатель питания * (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2012 -] ". Выключите выключатель питания (ig) и дождитесь как минимум 60 секунд для проверки. B1653 B1653 (ref-597081-S15405905372014021000000)(ref-597081-S15405905372014021000000)
7. ЗАМЕНИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ СИДЕНЬЯ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Выключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы дополнительного аккумулятора для отключения системы SRS. Замените датчик подушки безопасности положения сиденья на заведомо исправный Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ [08 / 2012 -] ". СОВЕТ: Выполните следующий осмотр с использованием заведомо исправных деталей из другого автомобиля, если это возможно: Перейдите к следующему шагу. (ref-596911-S31371381872014021000000)
8. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА подушки безопасности В СБОРЕ Подключите кабель к отрицательному (-) выходному выводу аккумуляторной батареи. Включите датчик питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2012 -] ". Отключите выключатель питания. Выключите переключатель питания (Ig) и дождитесь по крайней мере 60 сек. Проверьте положение коды неисправностей. См. раздел " Проверка DTP / Очистить / 2012. B1653 B1653 (ref-597081-S15405905372014021000000)(ref-597081-S15405905372014021000000)
9. КАБЕЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (ОТКРЫТО) Отсоедините провод датчика пола от разъема для внутреннего ремня переднего сиденья Lh. ПОДСКАЗКА: SST уже вставлен в разъем для кресла B. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное состояние P3-4 (LSP +) - Pз-3 (LDS-) Всегда д ля 1 Ohms Результат Перейти к Ng A
10. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Отсоедините напольный провод от внутреннего ремня переднего сиденья в сборе Lh. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер * Состояние соединения указано условие P3-4 (LSP +) - Pз-3 (ЛСП-) Всегда 1 МО м или выше РЕЗУЛЬТАТ Переходите к Ng A OK (для ручного кресла) B ОК
11. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (короткое замыкание TO B +) Включить выключатель питания. Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы дополнительной батареи для отключения системы SRS. Отключить напольный провод от переднего ремня безопасности в сборе Lh. Подключить кабель к отрицательной / -) вспомогательной батарее. Включить переключатель питания (IG) Измерить напряжение согласно значению, указанному ниже.
12. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО РЕМНЯ В СБОРЕ > ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ > Отсоединить напольный провод от внутреннего провода сиденья в сборе Lh. Заменить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер * Условие соединения Указанное состояние P3-4 (LSP +) - Корпус заземлен Всегда 1 Mohms или выше Pз-3 (l
13. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [08 / 2012 -]
14. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2012 -]
15. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ [08 / 2012 -]
16. ЗАМЕНИТЬ ЛЕВЫЙ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ [08 / 2012 -]

Схема №241

Войти

Схема №242

Войти

Схема №243

Войти

1. Проверить разъёмы Выключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (- > вспомогательной клеммы аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте правильность подключения разъемов к датчику подушки безопасности и внутреннему ремню переднего кресла в сборе Lh. OK Разъемы подключены правильно. СОВЕТ: Если разъемы подсоединены ненадежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру.
2. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА (ОТКРЫТО) С помощью разъема датчика SST подсоедините клеммы 11 (Lbe +) и 12 (LDE-) соединителя B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно * SST в клеммы соединителя при подключении провода. SST- 09843-18040 Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения указано P3-2 (Лбэ + 1)
3. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание) Disconnect SST from разъём B. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Connection Condition Specified Conder P3-2 (Lbe +) - Pз 1 Mohms или выше TEXT В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 передний Сиденье Internal Belot Assemblet Lh * 2 Airage Ag assemission * 3
4. Проверить FLOOR провод (короткое замыкание TO B +) Подключите кабель к отрицательному (-) разъему вспомогательной аккумуляторной батареи. Включите выключатель питания 4 (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие P3-2 (Lbe +
5. ПРОВЕРКА НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА В СБОРЕ (КОРОТКОЕ замыкание на массу) Выключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной аккумуляторной батареи 2. ВНИМАНИЕ: подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы дополнительной аккумуляторной батарей для отключения системы SRS. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние P3-2 (Lbe +) - Корпус Всегда * Пол 1 Mohms или выше
6. Проверить передний Сиденье INNER BELT сборка Подключить разъемы к датчику подушки безопасности в сборе и внутреннему ремню переднего сиденья Lh. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2012 -] ".отключите выключатель питания. B1656 B1656 (ref-597081-S15405905372014021000000)(ref-597081-S15405905372014021000000)
7. ЗАМЕНИТЬ ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ЛЕВ. Выключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы дополнительного аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Замените узел внутреннего ремня переднего кресла Lh на заведомо исправный. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ [08 / 2012 -] " Для получения информации о том, что сиденье с ручным управлением можно СНЯТЬ (- см. раздел " УДАЛЕНИЕ [8 / 2012-] Выполнить следующий этап осмотра автомобиля при помощи следующих деталей питания). (ref-596912-S28062427172014021000000)(ref-596912-S37831888372014021000000)
8. Проверить подушки безопасности датчик сборка Подключить кабель к отрицательному (-) выходному разъему аккумуляторной батареи. Включить датчик питания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Очистить внутренний коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2012 -] ". Отключить выключатель питания. Выключить переключатель питания (Ig) и выждать по крайней мере 60 сек. Проверить XTCS * Кресло см. раздел " Проверка РДТС / Очистка " не вкл. B1656 B1656 (ref-597081-S15405905372014021000000)(ref-597081-S15405905372014021000000)
9. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [08 / 2012 -]
10. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2012 -]

Схема №244

Войти

Схема №245

Войти

Схема №246

Войти

Схема №247

Войти

Схема №248

Войти

1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ИНДИКАТОРА ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ Включите выключатель питания (IG). Проверьте работу индикатора вкл / выкл подушки безопасности для пассажиров. Результат Включение / выключение подсветки индикатора Переходите к всегда включенному A OFF B ПОДСКАЗКА: Обратитесь к нормальному состоянию индикатора включения / отключения подушки безопасности пассажира. См. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ [08 / 2012 -] ".b > См. шаг 9 A: Перейти к следующему шагу (ref-597081-S10508623082014021000000)
2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-) клемме вспомогательного аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Проверьте правильность соединения разъемов с датчиком подушки безопасности и комбинированным переключателем в сборе. ОК Соединители правильно соединены. Если разъемы подсоединены ненадежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. Отключите разъемы, которые повреждены, от клемм датчика подушек безопасности в сборе или выключателя в сборе, замените клеммы переключателя.
3. ИНДИКАТОР ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Подключите разъем к комбинированному выключателю в сборе. Подсоедините кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Включите выключатель питания (IG). Проверьте работу индикатора включения / выключения подушки безопасности пассажира. OK Индикатор включения / отключения подушки безопасности не горит. Ng -- > См. шаг 5 ОК: Перейти к следующему шагу
4. Проверка датчика подушки безопасности в сборе 19 Выключите выключатель питания. Отсоедините кабель от клеммы отрицательной (-) дополнительной батареи. ВНИМАНИЕ: подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от клемме отрицательной [-) вспомогательной батареи, чтобы отключить систему SRS. Подключите разъем к датчику надувной подушки безопасности в сборе. Подсоедините трос к клемме негативной (-) дополнительной аккумуляторной батареи. Включите выключатель питания (IG) и подождите по крайней мере 60 секунд. Очистите переключатель питания, хранящийся в памяти см. B1660 B1660 (ref-597081-S15405905372014021000000)(ref-597081-S15405905372014021000000)
5. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПРОВОД (ОТКРЫТ) Выключите разъем датчика 20. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-) клемма дополнительной аккумуляторной батарейки для отключения системы SRS. Отключите соединитель от комбинированного переключателя в сборе. Используя SST, подключите клеммы 23 (PAON) и 17 (P-AB) разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ. H72 H72
6. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание) Disconnect SST from разъём B. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Connection Condition Specified Conder Условие H72-19 (PAON) - хтаг1-20 (P-AB) Always 1 Mohim or высокий TEXT IN ILELLEMENT * 1 Combotation выключатель * 2 Переключатель Assemention * 2 Датчик в сборе с проводом * 3 панель приборов * вид провода 4 H72
7. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие указано Состояние H72-19 (PAON) - Корпус Всегда 1 Mohms или выше H72-20 (P-AB) -кузов масса Всегда 1mhm или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Разъем для проводов Переключатель в сборе * 2 Датчик подушки безопасности * 3
8. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO B +) Подключите кабель к отрицательному (-) разъему вспомогательной аккумуляторной батареи. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже в таблице. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние H72-19 (PAON) - Корпус Масса Выключатель питания вкл. H72
9. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Выключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-) клемме вспомогательного аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Проверьте правильность соединения разъемов с датчиком подушки безопасности и комбинированным переключателем в сборе. ОК Соединители правильно соединены. Если разъемы подсоединены ненадежно, снова подключите разъемы и переходите к следующему осмотру. Отключите разъемы, которые повреждены, от клемм датчика подушек безопасности в сборе или выключателя в сборе, замените клеммы переключателя.
10. Проверить приборная панель провод (обрыв) С помощью разъема датчика SST подключите клеммы 23 (PAON) и 17 (P-AB) текстового разъема B. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте принудительно * SST в клеммы разъема при подключении провода. SST- 09843-18040 Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указано состояние xtag0-19 (PARX1-A1) H72 H72
11. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание) Disconnect SST from разъём B. Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Connection Condition Specified Conder Условие H72-19 (PAON) - хтаг1-20 (P-AB) Always 1 Mohim or высокий TEXT IN ILELLEMENT * 1 Combotation выключатель * 2 Переключатель Assemention * 2 Датчик в сборе с проводом * 3 панель приборов * вид провода 4 H72
12. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO масса) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие указано Состояние H72-19 (PAON) - Корпус Всегда 1 Mohms или выше H72-20 (P-AB) -кузов масса Всегда 1mhm или выше ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Разъем для проводов Переключатель в сборе * 2 Датчик подушки безопасности * 3
13. Проверить приборная панель провод (короткое замыкание TO B +) Подсоедините кабель к отрицательному (-) разъему вспомогательной аккумуляторной батареи. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже в таблице. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние Указано Условие H72-19 (PAON) - Корпус Масса Выключатель питания вкл. H72
14. Проверить COMBINATION выключатель сборка (SOURCE напряжение) Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Подключение Состояние выключателя Указанное условие H72-8 (B) - Корпус Масса Выключатель питания вкл. (LG) от 11 до 14 В ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Комбинация Переключатель в сборе * 2 Кабель датчика воздушной подушки безопасности Сборка * 3 Панель проводов Провод * 4 * C вид
15. ПРОВЕРИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА В СБОРЕ - выключатель питания 2. Отсоединить кабель от клеммы отрицательной (-) вспомогательной батареи. ВНИМАНИЕ: подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от клеммной колодки отрицательной аккумуляторной батареи, чтобы отключить систему SRS. Подсоединить разъем к комбинированному выключателю в сборе. Подключить кабель к клемме отрицательной, дополнительной аккумуляторной батарее. Включить выключатель питания (IG). Проверьте состояние индикатора в соответствии с условиями в таблице ниже. H84 H84
16. Проверка датчика подушки безопасности в сборе 19 Выключите выключатель питания. Отсоедините кабель от клеммы отрицательной (-) дополнительной батареи. ВНИМАНИЕ: подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от клемме отрицательной [-) вспомогательной батареи, чтобы отключить систему SRS. Подключите разъем к датчику надувной подушки безопасности в сборе. Подсоедините трос к клемме негативной (-) дополнительной аккумуляторной батареи. Включите выключатель питания (IG) и подождите по крайней мере 60 секунд. Очистите переключатель питания, хранящийся в памяти см. B1660 B1660 (ref-597081-S15405905372014021000000)(ref-597081-S15405905372014021000000)
17. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2012 -]
18. ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]
19. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [08 / 2012 -]

Схема №249

Войти

1. См. ДОК. № ДВЕРИ 16 ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ Rh. 3 шт. Xb вып. 2 шт. Выключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ВНИМАНИЕ: подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-) клемма аккумуляторной батарейки для отключения системы SRS. Замените датчик воздушной подушки со стороны дверцы на Lg и подключите разъемы. Подсоедините провод к отрицательному (- +) клемме аккумуляторной батарее питания. B1690 B1695 B1690 B1695 B1690 B1695 (ref-597081-S15405905372014021000000)(ref-597081-S15405905372014021000000)
2. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2012 -]
3. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ДВЕРИ ПРАВ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]
4. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [08 / 2012 -]

HINT

1. Выполните метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ [08 / 2012 -] ". (ref-597081-S24680468302014021000000)
2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2012 -] ". (ref-596909-S24528584252014021000000)

Схема №250

Войти

Схема №251

Войти

Схема №252

Войти

Схема №253

Войти

Схема №254

Войти

Схема №255

Войти

1. РАЗЪЁМЫ Деформируйте датчик питания в сборе. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы дополнительной батареи для отключения системы SRS. Проверьте, что разъемы правильно подключены к кнопке сирены, спиральный кабель с сенсорной сборкой и сборка датчика надувной подушки безопасности.
2. TIG BUTTON сборка * (водитель сторона пиропатрон) Разъем для подключения к датчику Xg, 1 шт. / клемма питания Xt, 3 шт., 5 шт. - нажмите на кнопку с разъемом для подсоединения к датчику. См. Рис. 1, вып. 4, выкл.шт. - перем. Xх. - см. рис. 1 - см. - См / рис. - рис. 5ом. - изд. - док. 2 - см) Не: Не (оранжевая резьба. - макс.:? - см - см. - Не.: не должна - см @unk@ - см::: 0 - см?).:: не подключайте: не подключена на клемка - (оранжная): не обязательно - (оранжевый.: - не должна:: - (Разъ::)::.: B1800 B1801 B1802 B1803 B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-597081-S15405905372014021000000)(ref-597081-S15405905372014021000000)
3. Заземляющий зажим 2 Состояние: Корпус Zib Цепь. Выключите выключатель питания 2 (-) разъем для подключения вспомогательного аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: подождите не менее 90 секунд после отключения кабеля от клеммы вспомогательного аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отсоедините St от разъема E. Отключите датчик КИП и А в сборе. (ref-597081-S10508623082014021000000)
4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА В СБОРЕ 51 Восстановите исходное состояние освобожденного механизма предотвращения активации датчика Xng 4 разъема B. Подключите разъемы к разъему кнопки и датчику подушки безопасности в сборе. Подсоедините кабель к отрицательной (-) клемме дополнительной аккумуляторной батареи. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2012 -] ".отключите выключатель питания. B1800 B1801 B1802 B1803 B1800 B1801 B1802 B1803 (ref-597081-S15405905372014021000000)(ref-597081-S15405905372014021000000)
5. КЛЕММА ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА Состояние кабеля 1. Восстановите исправность разъема xester 2 до исходного состояния. Отсоедините провод панели приборов от спирального кабеля с помощью подсборки датчика. Проверьте короткое замыкание на клемму B + в цепи. Подключите кабель к отрицательной (-) дополнительной аккумуляторной батарее. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. H31 H31 H31 H31 H31 H31 H31 H31 (ref-597081-S10508623082014021000000)
6. Номинальное напряжение питания 2 дюйма (изб.) Номинальный ток 1 дюйм (изд.) Сенсорный разъем для подключения датчика к разъему массы 3 дюйма (см. рис. 2-4, см. Таблица " Масса "). Измерьте напряжение в соответствии со значением (и), указанным ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Указанное состояние z2-2 (D +) - Корпус Питание включено (IG). (ref-597081-S10508623082014021000000)
7. ЗАМЕНИТЕ КНОПКУ ЗВУКОВОГО ОПОВЕЩЕНИЯ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]
8. ЗАМЕНИТЕ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ С ПОДУЗЛОМ ДАТЧИКА. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]
9. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2012 -]
10. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [08 / 2012 -]

HINT

1. Выполните метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ [08 / 2012 -] ". (ref-597081-S24680468302014021000000)
2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2012 -] ". (ref-596909-S24528584252014021000000)

Схема №256

Войти

Схема №257

Войти

Схема №258

Войти

Схема №259

Войти

Схема №260

Войти

Схема №261

Войти

1. Не поврежден провод подушки безопасности в сборе. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (−) клемма дополнительной батареи, чтобы отключить систему SRS. Проверьте правильность подключения разъемов к приборной панели сборки пассажирской подушки безопасности и сборке датчика подушки безопасности. Также проверьте, правильно ли подключены разъемы, связывающие провод приборной панели и провод панели № 3.
2. TIG Панель пассажир подушки безопасности сборка. (ПЕРЕДНЯЯ ПАССАЖИРСКАЯ КАБЕЛЬНАЯ ПОДУШКА) 3 шт. / Разъем для подключения к датчику питания Xx, 2 шт. - 4 шт. -5 мин. - 1 шт., разъем для подсоединения к датчику.j См. - 2 шт ". - 0 шт.: 1 шт / вып. - 5 шт.) Изд. - 6 шт. (оранжевая соединительная шина - 2 ом). Предупреждение не допускается. B1805 B1806 B1807 B1808 B1805 B1806 B1807 B1808 (ref-597081-S15405905372014021000000)(ref-597081-S15405905372014021000000)
3. Заземляющее устройство (2 шт.) Номинальное сопротивление Клемма для подключения датчика к шине массы - 1 шт. - Клеммный блок для подключения к шинопроводу - 3 шт. -объединение с обмоткой питания - 4 шт. (-) Клемм для подключения аккумуляторной батареи - 0 шт. Подключение к обмотке питания - 0 мин. - (+) Разъем для подключения Клеммы для подсоединения клеммной панели к датчику - 2 шт. (-обесточить клеммную коробку) - не менее 90 сек. (ref-597081-S10508623082014021000000)
4. ТЕК ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ в СБОРЕ Восстановите X0 механизм предотвращения активации разъема B до первоначального состояния. Подключите разъемы к панели приборов подушка безопасности пассажира в сборе и датчик подушки безопасности в сборе. Подсоедините кабель к отрицательной (-) клемме дополнительной аккумуляторной батареи. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс по крайней мере на 08 / 2012] ".отключите выключатель питания. B1805 B1806 B1807 B1808 B1805 B1806 B1807 B1808 (ref-597081-S15405905372014021000000)(ref-597081-S15405905372014021000000)
5. Клеммный блок для подключения датчика к шине питания 3, в соответствии с состоянием клеммной колодки для массы (разъем XESTER 1). Всегда устанавливайте сопротивление на клеммную колодку для подключения прибора к шинопроводу 3 (клеммная колодка для подсоединения к шнуру 2). Измерьте напряжение в соответствии со значением, указанным в таблице ниже. HG1-1 HG1-2 HG1-1 HG1-2 HG1-1 HG1-2 HG1-1 HG1-2 (ref-597081-S10508623082014021000000)
6. Клемма массы 2 * Клеммная панель с выводом на массу 3-позиционный разъем для подключения к датчику состояния датчика (см. (Рис. 1) Измерьте напряжение питания (см. 2-позиционное подключение к прибору, вып. 2) Нажмите кнопку включения питания (изб.) Включите выключатель питания в соответствии со значением (м А) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Подключите переключатель указанного состояния G2-1 (P +) - Корпус Выключателя питания (ММ) (ref-597081-S10508623082014021000000)
7. ЗАМЕНИТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]
8. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2012 -]
9. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [08 / 2012 -]

HINT

1. Выполните метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ [08 / 2012 -] ". (ref-597081-S24680468302014021000000)
2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2012 -] ". (ref-596909-S24528584252014021000000)

Схема №262

Войти

Схема №263

Войти

Схема №264

Войти

Схема №265

Войти

1. РАЗЪЁМЫ Деформируйте датчик питания в сборе. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы дополнительной батареи для отключения системы SRS. Проверьте, что разъемы правильно подключены к кнопке сирены, спиральный кабель с сенсорной сборкой и сборка датчика надувной подушки безопасности.
2. Разъем XOR BUTTON сборка: (водитель сторона 53 пиропатрон B18110 STEP), см. Провод панели приборов в сборе с подушкой безопасности и спиральный кабель с разъемом датчика. Подсоедините разъем SST (сопротивление 2,1 Ом) к разъему E. ВНИМАНИЕ: никогда не подключайте тестер к узлу кнопки питания (со стороны водителя 2-й шаг) для измерения, так как это может привести к серьезной травме из-за срабатывание подушки. ПРИМЕЧАНИЕ: 2ND B1810 B1811 B1812 B1813 B1810 B1812 B1813 (ref-597081-S15405905372014021000000)(ref-597081-S15405905372014021000000)
3. Заземляющая клемма 2 Разъем для подключения кабеля к разъему питания 3 (-напряжение) Клеммный блок с заземляющим контактом 1 (-объединение для подключения к разъёму с заземлением 2, -обнаружение Для подключения к заземляющему контакту 3 - Заземляющий контакт 2 (-выключение к разъёмному разъему 3).обьемключайте клеммную панель с заземляющей клеммой (-ИЗБ.).зд уключить кабель к отрицающей клемме не менее 90 секунд. 2ND (ref-597081-S10508623082014021000000)
4. ПРОВЕРКА СБОРКИ ДАТЧИКА подушки безопасности Восстановите исходное состояние освобожденного механизма предотвращения срабатывания датчика TOK 4 разъема B. Подключите разъемы к узлу кнопки регулятора и датчику подушки безопасности в сборе. Подсоедините кабель к отрицательной (-) клемме дополнительной аккумуляторной батареи. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящийся в памяти. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2012 -] ".отключите выключатель включения питания (см. B1810 B1811 B1812 B1813 B1810 B1811 B1812 B1813 (ref-597081-S15405905372014021000000)(ref-597081-S15405905372014021000000)
5. ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ТОКА В СБОРЕ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ 4 Разъем для подключения дополнительного датчика к разъему xester 2. Отсоедините провод панели приборов от кабеля со встроенным датчиком. Проверьте наличие короткого замыкания на B + в цепи. Подключите кабель к отрицательному (-) дополнительному аккумулятору. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение согласно значению (ам), указанному в таблице ниже. H31 H31 H31 H31 H31 H31 H31 H31 (ref-597081-S10508623082014021000000)
6. Клеммный блок с заземлением (2 шт.) Номинальное напряжение питания - разъем для подключения кабеля к датчику, 3 шт. (1 шт., 2 шт., 4 шт.) номинальное напряжение массы (3 шт., 3 шт.) Измерьте напряжение в соответствии со значением (-ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Выключатель Указанное состояние z3-2 (D2 +) - Корпус Масса Питание включено (IG) (ref-597081-S10508623082014021000000)
7. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2012 -]
8. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [08 / 2012 -]
9. ЗАМЕНИТЕ СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ С ПОДУЗЛОМ ДАТЧИКА. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]
10. ЗАМЕНИТЕ КНОПКУ ЗВУКОВОГО ОПОВЕЩЕНИЯ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]

HINT

1. Выполните метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ [08 / 2012 -] ". (ref-597081-S24680468302014021000000)
2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2012 -] ". (ref-596909-S24528584252014021000000)

Схема №266

Войти

Схема №267

Войти

Схема №268

Войти

Схема №269

Войти

1. Не поврежден провод подушки безопасности в сборе. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (−) клемма дополнительной батареи, чтобы отключить систему SRS. Проверьте правильность подключения разъемов к приборной панели сборки пассажирской подушки безопасности и сборке датчика подушки безопасности. Также проверьте, правильно ли подключены разъемы, связывающие провод приборной панели и провод панели № 3.
2. Проверить ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ ПАССАЖИР подушки безопасности сборка: (ПЕРЕДНЯЯ ПАССАЖИРСКАЯ СТОРОНА Xt54) Переустановить клемму питания Xt *, вып. Xc4 на клеммный разъем для подключения к датчиков.- > Перестановка клеммной колодки для подсоединения к шине питания Sтg / пневматической подушки.- 1 (см. (Рис. 2) Не подключать клеммы питания Dst (сопротивление 2.1 ом). Предупреждение ст. 2ND B1815 B1816 B1817 B1818 B1815 B1816 B1817 B1818 (ref-597081-S15405905372014021000000)(ref-597081-S15405905372014021000000)
3. Заземляющее устройство (2 шт.) Клемма для подключения к датчику1 - Клеммная панель для подсоединения к шине массы (2 шт.), Клеммена1 - Разъем для подсоединения к шиберному разъему (3 шт.) клеммный блок Для подключения к шинопроводу (1 шт.) -напряжение к шнуровому разъёму (4 шт.).обключайте клеммную панель к клеммному разъёмустройству. 2ND (ref-597081-S10508623082014021000000)
4. ТЕК ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ В СБОРЕ 2012 г. Восстановить X0 механизм предотвращения активации разъема B до исходного состояния. Подключить разъемы к панели приборов подушка безопасности пассажира в сборе и датчик подушки безопасности в сборе. Подсоединить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2012] ".отключите переключатель включения питания. B1815 B1816 B1817 B1818 B1815 B1816 B1817 B1818 (ref-597081-S15405905372014021000000)(ref-597081-S15405905372014021000000)
5. Клемма ПИТАНИЯ 2, клеммная панель с заземлением, разъем для подключения датчика температуры 3. (Клеммная колодка для подключения измерительного прибора к датчику температуры 2), клемма массы (клеммный блок для подключения анализатора к клемме питания 1). Всегда проводите кабель КИП и А через клемму массы через клеммную колодку Xg в положение " вкл. / выкл.запредставьте " клемму питания " * " (клемма для подключения реле давления 1) - включите выключатель питания в положение клеммной клеммы аккумуляторной батареи (?). HG1-3 HG1-4 HG1-3 HG1-4 HG1-3 HG1-4 HG1-3 HG1-4 (ref-597081-S10508623082014021000000)
6. Клемма массы 1 (изб. 2) Клеммная колодка для подключения датчика к шине питания 1 (см. (Рис. 3), клеммная панель для подсоединения прибора к шинопроводу (см. вып. 1), кабельная розетка с заземлением (см. Рис. 1-4), измеренная на приборной панели, должна быть подключена к разъему массы (см. табл. 2-6), индикаторное устройство должно быть подключено к клемме питания (см. 1). (ref-597081-S10508623082014021000000)
7. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2012 -]
8. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [08 / 2012 -]
9. ЗАМЕНИТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]

HINT

1. Выполните метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ [08 / 2012 -] ". (ref-597081-S24680468302014021000000)
2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2012 -] ". (ref-596909-S24528584252014021000000)

Схема №270

Войти

Схема №271

Войти

Схема №272

Войти

Схема №273

Войти

1. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Выключите выключатель питания №.отключите кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумуляторного устройства 2. ВНИМАНИЕ: подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (−) клемме вспомогательного аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Проверьте правильность подключения разъемов к передней подушке безопасности Rh и датчику подушки безопасности в сборе ОК.
2. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ подушки безопасности сборка 55 (сторона пиропатрон Rh).выключите разъем TST (сопротивление 2.1 ом) к разъему C. Внимание: никогда не подключайте тестер к передней подушке безопасности в сборе Rh- (боковая подушка питания Rн) для измерения. B1820 B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823 (ref-597081-S15405905372014021000000)(ref-597081-S15405905372014021000000)
3. Клемма Sfg 2 Корпус с заземлением - Разъем для подключения к шине питания 1 (со стороны разъема Rh) Выключите выключатель питания на плате питания 2 (со стороной контакта 2). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: подождите не менее 90 секунд после отключения кабеля от клеммы вспомогательного аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Отсоедините разъем Sr от платы C. Отключите провод № 2 от сенсора подушки безопасности. (ref-597081-S10508623082014021000000)
4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ В СБОРЕ 55 Восстановите исходное состояние выпускного механизма предотвращения активации x4 разъема B. Подключите разъемы к подушке безопасности переднего сиденья в сборе Rh и датчику подушки безопасности в сборе. См. кабель на отрицательной (-) клемме вспомогательного аккумулятора. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [08 / 2012 -] ". Выключите выключатель питания. B1820 B1821 B1822 B1823 B1820 B1821 B1822 B1823 (ref-597081-S15405905372014021000000)(ref-597081-S15405905372014021000000)
5. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [08 / 2012 -]
6. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2012 -]
7. ЗАМЕНИТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ПРАВУЮ согласно СНЯТИЮ [08 / 2012 -]

HINT

1. Выполните метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ [08 / 2012 -] ". (ref-597081-S24680468302014021000000)
2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2012 -] ". (ref-596909-S24528584252014021000000)

Схема №274

Войти

Схема №275

Войти

Схема №276

Войти

Схема №277

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Отключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора в сборе. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы дополнительного аккумулятора * для отключения системы SRS. Убедитесь, что соединители правильно подсоединены к передней подушке безопасности Lh и датчику подушки безопасности в сборе ОК.
2. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ / ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ Lh. (сторона пиропатрон Lg) См. Рис. 1, вып. 5, изд. Xgt * Перем. 6, выкл.выключить кабель TAG / разъем для подключения к датчику- 56 (см. рис. 2, выл. 4, выст. 7, вырез. 3, вых.) Перекл. Tп. SST т.: не подключайте тестер. B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828 (ref-597081-S15405905372014021000000)(ref-597081-S15405905372014021000000)
3. Клемма Sfl (разъем для подключения к шине питания 2). Клеммная колодка с заземлением - Подключение к шинопроводу 1. КЛЕММНАЯ КОЛОДКА - Включение и выключение.объема массы - включение и выключение: Питание в соответствии с требованиями стандарта - Выключение / Выключение- выключение в соответствии со стандартом - Отключение сенсора 2. Выключите питание в зависимости от состояния клеммы не менее чем на 90 секунд после отключения (- выключателя). Отключите выключатель питания во включенном состоянии - выключателе. (ref-597081-S10508623082014021000000)
4. Проверить подушки безопасности датчик сборка restore 0 Выход prevention mechanism at разъём B to this AGG 56, Connect the разъёмы to the передний Сиденье подушки безопасности assemble Lh и система впрыска вторичного воздуха сигнал. see the cable of the negative (-) supplied the Питание выключатель on (IG), и подождать не менее 60 секунд. B1825 B1826 B1827 B1828 B1825 B1826 B1827 B1828 (ref-597081-S15405905372014021000000)(ref-597081-S15405905372014021000000)
5. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [08 / 2012 -]
6. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2012 -]
7. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ ЛЕВУЮ согласно СНЯТИЮ [08 / 2012 -]

HINT

1. Выполните метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ [08 / 2012 -] ". (ref-597081-S24680468302014021000000)
2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2012 -] ". (ref-596909-S24528584252014021000000)

Схема №278

Войти

Схема №279

Войти

1. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Не поврежден выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи 2. ВНИМАНИЕ: Подождите по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-) клемма вспомогательной батареи, чтобы отключить систему AIRBS. Проверьте правильность подключения разъемов к защитной оболочке Rh и датчику подушки безопасности в сборе. OK Соединители подсоединены должным образом. СОВЕТ: Если разъемы соединены ненадежно, повторно подключите разъемы и перейдите к следующему осмотру
2. Клемма TAG SHIELD 2012, блок защиты безопасности Rh (CURT SHEET 57).произведите проверку Xx / разъем питания Xib 7. См. раздел " Подключение разъема SST (сопротивление 2.1 Ом) к разъему C: Никогда не подключайте тестер к блоку защиты от шторок Rн (защитная панель) для измерения, так как это может привести к серьезной травме в результате срабатывания подушки. ПРИМЕЧАНИЕ: B1830 B1831 B1832 B1833 B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-597081-S15405905372014021000000)(ref-597081-S15405905372014021000000)
3. Rms- Состояние массы: 9 Разъем для подключения к шине питания (токоприемник), 2 разъема для подключения ко входу, 3 разъема для подсоединения к шиберу, 1 клемма для подсоединения к шунтирующему кабелю, 3 клеммы для подсети к шинопроводу. (ref-597081-S10508623082014021000000)
4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ В СБОРЕ Восстановите Xng-5 выходной предохранительный механизм разъема B до первоначального состояния. Подключите разъемы к защитному кожуху воздухозаборника в сборе Rh и датчику пневмоподушки в сборе. Подсоедините кабель к отрицательному (-) клемме дополнительной аккумуляторной батареи. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите датчики, хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс по крайней мере 60 переключателей питания ". B1830 B1831 B1832 B1833 B1830 B1831 B1832 B1833 (ref-597081-S15405905372014021000000)(ref-597081-S15405905372014021000000)
5. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [08 / 2012 -]
6. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2012 -]
7. ЗАМЕНИТЕ НАДУВНУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ (см. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]) (ref-596911-S35548206662014021000000)

HINT

1. Выполните метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ [08 / 2012 -] ". (ref-597081-S24680468302014021000000)
2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2012 -] ". (ref-596909-S24528584252014021000000)

Схема №280

Войти

Схема №281

Войти

1. Не повреждена ПРУЖИНА в сборе. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-) клемма вспомогательной батареи, чтобы отключить систему SRS. Проверьте правильность подключения разъемов к защитной оболочке подушки безопасности Lh и сборке датчика подушки безопасности. OK Соединители правильно подключены. ПОДСКАЗКА: если разъемы не подсоединены надежно, снова подключите разъемы и перейдите к следующему осмотру Отключите подушку
2. Разъем TAG SHIELD AIRBIG сборка 58 (CURT SHEET пиропатрон Lh) см. Разъем Xx / Xs, см. на Рис. 8, раздел " Клемма для подключения датчика к датчику температуры и температуры ", см. Док. № 1, рис. 7-2, см ".тек ". Клеммы SST (сопротивление 2,1 Ом): никогда не подключайте тестер к защитную панель к приборной панели Lв сборе Lhh) для измерения (зажима). B1835 B1836 B1837 B1838 B1835 B1836 B1837 B1838 (ref-597081-S15405905372014021000000)(ref-597081-S15405905372014021000000)
3. КЛЕММНАЯ ПАНЕЛЬ - Заземляющий зажим (разъем для подключения к шинопроводу) -напряжение Xg + Клемма для подключения клеммы питания 1 (клемма для подсоединения к шине 2).выключите кабель к клемме для подсоединения к клеммной колодке 3 (клеммная колодка для подключения ко входному разъему).наружьте клеммную колодку, расположенную под клеммой для подключения аккумуляторной батареи. - Включите питание не менее чем на 90 секунд. P13 P13 P13 P13 P13 P13 P13 P13 (ref-597081-S10508623082014021000000)
4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ.58 Восстановить состояние выпускного предохранительного механизма разъема B в исходном состоянии. Подсоединить разъемы к защитному щитку воздушной подушки в сборе Lh и датчику подушки безопасности в сборе. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме дополнительной аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. раздел " Контроль / Очистка расшифровка кода ошибки [08 / 2012 -] Выключение выключателя питания. B1835 B1836 B1837 B1838 B1835 B1836 B1837 B1838 (ref-597081-S15405905372014021000000)(ref-597081-S15405905372014021000000)
5. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [08 / 2012 -]
6. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2012 -]
7. ЗАМЕНИТЬ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С НАВЕСНЫМ ЩИТОМ ЛЕВУЮ СОГЛАСНО СНЯТИЮ [08 / 2012 -]

HINT

1. Выполните метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ [08 / 2012 -] ". (ref-597081-S24680468302014021000000)
2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2012 -] ". (ref-596909-S24528584252014021000000)

Схема №282

Войти

Схема №283

Войти

Схема №284

Войти

Схема №285

Войти

1. Не выполнена ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ Отключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Подождите по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-) клемма вспомогательного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте, что разъемы правильно подключены к нижней панели № 1 подушка безопасности в сборе и датчик надувной подушки. ОК Разъемы правильно подсоединены. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не соединены надежно, снова подключите соединители и приступайте к следующему осмотру
2. ПРОВЕРИТЬ НИЖНИЙ № 1 ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СТОЙКА В СБОРЕ. (СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ КОЛЕНО 64) См. Разъем для подключения к датчику надувной подушки безопасности (сопротивление 2,1 Ом).не следует подключать измерительный прибор к нижней части панели № 1 (подушка безопасности со стороны водителя) для измерения. B1860 B1861 B1862 B1863 B1860 B1861 B1862 B1863 (ref-597081-S15405905372014021000000)(ref-597081-S15405905372014021000000)
3. КЛЕММА ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА, Разъем для подключения к датчику температуры 1 (СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ, ЗАЗЕМЛЕНИЕ, КЛЕММНАЯ ПАНЕЛЬ 2) Клемма массы, клемма питания 3 - Клеммная колодка для подключения датчика температуры 1 - клемма массы (клеммная коробка для подключения клеммной колодки для подключения дополнительного источника питания 1) -положение клеммы Для подключения дополнительного блока питания 1 - (клемма для подключения внешнего блока питания 2) - клеммный Блок много отсека для подключения вспомогательного блока. H32 H32 H32 H32 H32 H32 H32 H32 (ref-597081-S10508623082014021000000)
4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ В СБОРЕ Восстановить состояние выходного предохранительного механизма AGG x2 64 разъема B. Подсоединить разъемы к нижнему приборному щитку № 1 подушка безопасности в сборе и датчик подушки безопасности. Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включить выключатель питания (IG) и подождать не менее 60 секунд. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), сохраненные в памяти. См. раздел " КОНТРОЛЬ / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки [08 / 2012 -] Выключение выключателя питания. B1860 B1861 B1862 B1863 B1860 B1861 B1862 B1863 (ref-597081-S15405905372014021000000)(ref-597081-S15405905372014021000000)
5. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [08 / 2012 -]
6. ЗАМЕНИТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ № 1 С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ [08 / 2012 -]
7. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2012 -]

HINT

1. Выполните метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ [08 / 2012 -] ". (ref-597081-S24680468302014021000000)
2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2012 -] ". (ref-596909-S24528584252014021000000)

Схема №286

Войти

Схема №287

Войти

1. Не поврежден провод подушки безопасности в сборе. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи. ВНИМАНИЕ: Подождите по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-) клемма вспомогательной батареи для отключения системы SRS. Проверьте, что разъемы правильно подключены к нижней панели № 2 подушка безопасности в сборе и датчик подушки безопасности в собранном состоянии. OK Разъемы подсоединены должным образом. ПОДСКАЗКА: Если разъемы не соединены надежно, снова подключите разъемы и приступайте к следующему осмотру
2. Клемма TAG * 2 ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ AIRBUG в СБОРЕ. (ПЕРЕДНЯЯ ПАССАЖИРСКАЯ СТОРОНА КОЛЕНО ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА).выключить разъем Xst, ОБОЗНАЧЕН ЦИФЕРБЛАТНЫЙ БЛОК - 5 шт. / ВЫКЛ.СОЕДИНИТЕЛЬ - 6 ШТ., НЕ ВЫП. / ИЗЛИТ Шт. - 4 ШТ / Вып Ш., СМ.: Перем. X. РАЗЪЕМСТ С.? ОТЛ. (РИС.) -5ОМ. - 1 / Выд. 2, Об. / Из.: Не л. Доп. = Не. * Пере. Перест. - Переб.??? Перерез.?.? 2??. - Вып.? перем.? изр.? @unk@?? изд. -?? 2.? Соот.??:?? До. +??) Пере-?. 2?.: Изд??, Перех М Л м. - поп. - 0.? доп.:?. / Перел.?: Переполл П п?? @unk@.?, Выхст?? 5?? / Вы.? -?,?? "??.?? макс.?? 65?? рис.? =?? На д.? / Изл Д Ст СТ ст.? <?? ШТ д.,?., переп.)?? - Изрез?? МАКС Д.?. (Из.@unk@?. *?? дид.: Доп-?? 6?? Блок - изл. - Не п.?? у.? 50?? Под?? +? /?? 1?? \?? панель.? шт.? 5.?)?. №?? панели.? панель?? дюйма?? X. 60?? Вы. 6?. 5?. =?. 6.? + +?. B1865 B1866 B1867 B1868 B1865 B1866 B1867 B1868 (ref-597081-S15405905372014021000000)(ref-597081-S15405905372014021000000)
3. КЛЕММА ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА № Корпус с заземлением 2 (ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ СО СТОРОНЫ) Разъем для подключения к ДАТЧИКУ ТОКА 1. Всегда отключите кабель от клеммы питания (-).обратите питание не менее чем через 90 секунд после отключения кабеля от клеммной колодки вспомогательного аккумулятора. Ss от разъема C. Отсоедините провод панели приборов до B + в цепи. H12 H12 H12 H12 H12 H12 H12 H12 (ref-597081-S10508623082014021000000)
4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ В СБОРЕ X5 Восстановите исходное состояние выпускного механизма предотвращения активации разъема B (0). Подключите разъемы к нижнему приборному щитку № 2, подушке безопасности и датчику в сборе. Подсоедините кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки [08 / 2012 -] Выключите выключатель питания. B1865 B1866 B1867 B1868 B1865 B1866 B1867 B1868 (ref-597081-S15405905372014021000000)(ref-597081-S15405905372014021000000)
5. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [08 / 2012 -]
6. ЗАМЕНИТЬ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ № 2 С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ [08 / 2012 -]
7. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2012 -]

HINT

1. Выполните метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ [08 / 2012 -] ". (ref-597081-S24680468302014021000000)
2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2012 -] ". (ref-596909-S24528584252014021000000)

Схема №288

Войти

Схема №289

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ Не поврежден выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора в сборе 2. ВНИМАНИЕ: Подождите по крайней мере 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательная (-) клемма вспомогательного аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Убедитесь, что соединители правильно подсоединены к переднему ремню безопасности в сборе Rh и датчику подушки. OK Соединители подключены должным образом. ПОДСКАЗКА: Если соединители соединены ненадежно, снова подключите соединители и перейдите к следующему осмотру разъемов
2. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ * Внешний ремень безопасности 73 (ПЕРЕДНИЙ ПРЕДНАТЯЖЕНИЕ7).ВЫКЛЮЧЕНИЕ К РАЗЪЕМУ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ И ПРИБОРУ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ ПЕРЕГРЕВА 3 ШТ. / ИЗД-ТЕК, 73 ".объединить клеммы Tst Op (сопротивление 2.1 Ом).не подключайте тестер к переднему ремню Rh (передний преднатяжитель). B1900 B1901 B1902 B1903 B1900 B1901 B1902 B1903 (ref-597081-S15405905372014021000000)(ref-597081-S15405905372014021000000)
3. Заземляющее устройство 2 Провод для подключения к полу (ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ 4 Разъем для отключения питания) Корпус с заземляющим контактом 1 (см. (Рис. 3) Заземляющий зажим 1 (см. (Рис. 2) Клемма массы (См. 4) Кабель для подсоединения кабеля к корпусу корпуса - вкл / выкл.объем - отл.сист. 1 - Изд. - выкл.2 - Выкл.з. - поз / вып. - Откл. 2 - выхр-выкл. (ref-597081-S10508623082014021000000)
4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ В СБОРЕ Восстановите состояние выпущенного выходного механизма защиты 73 разъема B с помощью Xg2. Подключите разъемы к внешнему ремню переднего сиденья Rh и датчику подушки безопасности в сборе. Подсоедините кабель к отрицательной (-) клемме дополнительной аккумуляторной батареи. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс по крайней мере на выключателе питания [08 / 2012 -]. B1900 B1901 B1902 B1903 B1900 B1901 B1902 B1903 (ref-597081-S15405905372014021000000)(ref-597081-S15405905372014021000000)
5. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [08 / 2012 -]
6. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2012 -]
7. ЗАМЕНИТЬ ПРАВЫЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ СОГЛАСНО СНЯТИЮ [08 / 2012 -]

HINT

1. Выполните метод моделирования, выбрав режим проверки (проверка сигнала) с помощью Techstream. См. " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ [08 / 2012 -] ". (ref-597081-S24680468302014021000000)
2. После выбора режима проверки (сигнал проверить) выполните метод моделирования, покачивая каждый разъем системы подушек безопасности или управляя автомобилем по городу или неровной дороге. См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2012 -] ". (ref-596909-S24528584252014021000000)

Схема №290

Войти

Схема №291

Войти

1. ПРУЖИНА РАЗЪЁМЫ Деформируйте выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора в сборе 2. ВНИМАНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-) клемме вспомогательного аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Проверьте правильность подключения соединителей к переднему ремню безопасности в сборе Lh и датчику надувной подушки в сборе ОК.
2. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ * Внешний ремень безопасности 74 Lh. (передний PRETX8 Сиденье пиропатрон) См. Разъем SST (сопротивление 2.1 Ом) для подключения к разъему C. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не подключайте тестер к переднему ремню безопасности в сборе для измерения. B1905 B1906 B1907 B1908 B1905 B1906 B1907 B1908 (ref-597081-S15405905372014021000000)(ref-597081-S15405905372014021000000)
3. Заземляющий зажим (2 шт.) - Заземляющее устройство (1 шт.) -объединение с клеммой для подключения к шине массы (3 шт.) - Разъем питания (2 шт.).отключить кабель от клеммы питания (-). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: не менее чем через 90 секунд после отключения кабеля от клеммной колодки аккумуляторной батареи. Отключить Ss от разъема C. Отсоединить провод питания от сенсора воздушной подушки. (ref-597081-S10508623082014021000000)
4. Проверить подушки безопасности датчик сборка Восстановление исходного состояния 0 выходного предохранительного механизма разъема В. Подсоедините разъемы к внешнему ремню переднего сиденья Lh и датчику подушки безопасности в сборе. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумуляторной батареи. Включите выключатель питания (IG) и подождите не менее 60 секунд. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), хранящиеся в памяти. См. " расшифровка кода ошибки проверка / сброс по крайней мере на выключателе питания ". B1905 B1906 B1907 B1908 B1905 B1906 B1907 B1908 (ref-597081-S15405905372014021000000)(ref-597081-S15405905372014021000000)
5. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК [08 / 2012 -]
6. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2012 -]
7. ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ВНЕШНИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО КРЕСЛА В СБОРЕ СОГЛАСНО СНЯТИЮ [08 / 2012 -]

Схема №292

Войти

Схема №293

Войти

1. Проверить SRS предупреждение фонарь OPERATION Проверьте работу сигнальной лампы SRS примерно через 6 секунд после включения выключателя питания (IG). Результат SRS предупреждение фонарь Illumination Перейти к остаткам на A Выключается, а затем снова включается B B --> См. Шаг 6 A: Перейти к следующему шагу
2. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Измерьте напряжение вспомогательного аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В NG --> См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить разъём Выключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы дополнительного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте, что разъем правильно подключен к датчику подушки безопасности в сборе. ОК Соединитель подсоединен должным образом. ПОДСКАЗКА: Если соединитель подсоединен ненадежно, вновь соедините соединитель и переходите к следующему осмотру.
4. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ (подушки безопасности датчик сборка - кузов масса) Всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательной аккумуляторной батареи. Включите выключатель питания (IG). Подключите все компоненты электрической системы (обогрев стекла, стеклоочистители, фары, вентилятор нагревателя и т.д.). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в приведенной ниже таблице. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Состояние выключателя включено: 0-21 (xtag1). H84 IG2 H84 H84
5. Проверить SRS предупреждение фонарь Включите выключатель питания (IG). Проверьте состояние сигнальной лампы SRS.К омпл по истечении периода первичной проверки сигнальная лампа гаснет примерно на 10 секунд и снова загорается. ПОДСКАЗКА: Период первичной проверки составляет примерно 6 секунд после включения выключателя питания (LG).ng -- > См. шаг 15 OK -- > См. этап 13
6. Проверить CAN COMMUNICATION система Используйте Techstream, чтобы проверить, нормально ли функционирует коммуникационная система CAN. ПОДСКАЗКА: Обратитесь к разделу Проверка шины для коммуникационной системы CAN ".система диагностики [08 / 2012 -] ". Датчик подушки безопасности в сборе подключен к коммуникационной системе CAN Поэтому перед началом поиска и устранения неисправностей обязательно проверьте отсутствие неполадок в коммуникационной системе CAN. result Результат Переходите к расшифровка кода ошибки не выводится a DTS > Шаг B см. (ref-597066-S13436426962014021000000)
7. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА Измерьте напряжение вспомогательного аккумулятора. Стандартное напряжение от 11 до 14 В NG --> См. шаг 14 OK: Перейти к следующему шагу
8. Проверить разъём Выключите выключатель питания. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы дополнительного аккумулятора для отключения системы SRS. Проверьте, что разъем правильно подключен к датчику подушки безопасности в сборе. ОК Соединитель подсоединен должным образом. ПОДСКАЗКА: Если соединитель подсоединен ненадежно, вновь соедините соединитель и переходите к следующему осмотру.
9. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ (подушки безопасности датчик сборка - кузов масса) Всегда подключайте кабель к отрицательной (-) клемме вспомогательной аккумуляторной батареи. Включите выключатель питания (IG). Подключите все компоненты электрической системы (обогрев стекла, стеклоочистители, фары, вентилятор нагревателя и т.д.). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в приведенной ниже таблице. Стандартное напряжение Переключатель подключения тестера Состояние выключателя включено: 0-21 (xtag1). H84 IG2 H84 H84
10. Проверить разъём Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (--) дополнительной клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS. Проверьте правильность подключения разъема к комбинированному счетчику в сборе. OK Разъем правильно подключен. ПОДСКАЗКА: Если соединитель подсоединен ненадежно, вновь подключите соединитель и переходите к следующему осмотру. Отсоединить жгут от комбинированного счетчика в сборе.проверьте, что клемма соединителя повреждена или не сформирована следующая клемма.
11. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПРОВОДНОГО ЖГУТА (КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ - ЗАЗЕМЛЕНИЕ) Подключите кабель к отрицательному (-) разъему вспомогательного аккумулятора. Включите выключатель питания (IG). Измерьте напряжение согласно значению (значениям), приведенному в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Подключение Состояние указано Условие H19-21 (IG2) - Корпус Масса Выключатель питания включен (ig) от 11 до 14 В xtag 2-22 (B) - заземляющий переключатель Всегда H19 H19
12. Проверить SRS предупреждение фонарь Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы вспомогательного аккумулятора. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от негативной (-] клеммы дополнительного аккумулятора, чтобы отключить систему SRS.П одключить разъем к комбинированному измерительному прибору в сборе. Подключите кабель к отрицательной клемме дополнительного аккумулятора. Включите выключатель питания (IG). Проверьте состояние сигнального огня СРС. OK По истечении периода первичной проверки сигнальный фонарь гаснет примерно на 10 секунд.
13. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ согласно ДЕМОНТАЖУ [08 / 2012 -]
14. ПРОВЕРКА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО АККУМУЛЯТОРА. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [08 / 2012 -]
15. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [08 / 2012 -]
16. GO TO CAN COMMUNICATION система. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [08 / 2012 -]