Стержневые подшипники Land Rover Range Rover I

1. Установить верхнюю обечайку подшипника в шатун. (Таблица 56)
2. Поместить шатун и подшипник на соответствующую шейку коленчатого вала, заметив, что выпуклость куполообразной формы на шатуне должна быть обращена в сторону передней части двигателя по правому берегу цилиндров и в сторону задней части по левому берегу. (Рисунок 56)
3. При посадке обоих шатунов бобышки будут обращены внутрь навстречу друг другу.
4. Поместить кусок Plastigage (P61) по центру нижней половины шейки коленчатого вала.
5. Установить нижнюю обечайку подшипника в крышку шатуна.
6. Наденьте колпачок и обечайку на шатун.
7. Закрепить колпачок шатуна. (Рисунок 56) Затянуть на заданный момент, см. " ХАРАКТЕРИСТИКИ МОМЕНТА ЗАТЯЖКИ ". (ref-141660-S16760133232002062800000)
8. Не вращайте коленчатый вал или шатун во время использования Plastigage.
9. Снять колпачок шатуна и обечайку.
10. Используя шкалу, напечатанную на пакете Plastigage, измерить сплющенный пластигаж в его самой широкой точке. (Таблица 57)
11. Градуировка, которая наиболее близко соответствует ширине Plastigage, указывает на зазор подшипника.
12. Правильный зазор подшипника с новыми или отремонтированными компонентами составляет 015-.055 мм (.0006-.0022 ").
13. Если подшипник был в эксплуатации, рекомендуется установить новый подшипник, если зазор превышает 0,08 мм (0 003 ").
14. Если устанавливается новый подшипник, использовать выборочную сборку для получения правильного зазора.
15. Протереть Plastigage промасленной ветошью. НЕ соскребайте ее.

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти