Снять крышки коренных подшипников и вкладышей нижнего подшипника с сохранением последовательности, соблюдая их попарно и маркируя номером соответствующей цапфы до принятия решения о необходимости переустановки вкладышов. (Рисунок 62)
Поднять коленчатый вал и заднее сальниковое уплотнение. (Рисунок 62)
Для осмотра и капитального ремонта коленчатого вала поставить коленчатый вал на колодки " В " у шеек коренных подшипников № 1 и № 5. (Рисунок 63)
Проверить по циферблатному индикатору биение на шейках коренных подшипников № 2, 3 и 4. (Рисунок 63) Суммарные показания индикатора на каждой шейке не должны превышать 0,08 мм (0 003 ").
При проверке биения в каждом журнале обратить внимание на отношение максимального смещения на каждом журнале к другим. Максимум во всех журналах должен быть очень близко к одному и тому же угловому местоположению.
Если коленчатый вал не удовлетворяет вышеуказанным проверкам, он изгибается и является неудовлетворительным для обслуживания.
Проверить каждую шейку коленчатого вала на отсутствие скругления. Если скругление превышает 0 040 мм (0,0016 ") вокруг шейки коленвала, следует установить повторно шлифованный или новый коленчатый вал.
Подшипники для коренных шеек коленчатого вала и шатунных шеек поставляются в следующих размерах: (Хххххх 64).25 мм (.010 ").50 мм (.020 ")
Вкладыш центрального коренного подшипника, который управляет тягой коленчатого вала, имеет упорные поверхности увеличенные по толщине когда более чем на 0,25 мм (0 010 ") undersize, как показано в таблице. См. таблицу " ВЫБОР УПОРНОГО ПОДШИПНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". ( 64) ВЫБОР ПОДПЯТНИКА КРИВОШИПА Основной подшипник Размер цапфы Типоразмер Ширина упорной поверхности Стандарт Oversi.25 мм (.010 ") Нижний размер Стандарт.50 mm (.020) (ref-141660-S10840060722002062800000)
При повторной шлифовке коленчатого вала упорные поверхности по обе стороны от центральной коренной шейки должны быть обработаны в соответствии с размерами, указанными в таблице. См. таблицу " ВЫБОР УПОРНОГО ПОДШИПНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА " (таблица 65). (ref-141660-S10840060722002062800000)
Например: Если необходимо установить подшипник размером 0,50 мм (0 020 "), то 12 мм (0 005 ") должны быть обработаны с каждой упорной поверхности центральной шейки, сохраняя правильный радиус.
При проверке размеров коленчатого вала радиус для всех шеек, кроме заднего коренного подшипника, составляет 1,90-2,28 мм (075--.090 "). (рисунок 65) и (рисунок 66).
Радиус под заднюю коренную шейку - 3,04 мм (.120 ").
Диаметр цапфы коренного подшипника. (Гнезд 65) и (Гнездо 66).
Ширина упорного торца и диаметр шейки шатуна. (Шпл65) и (Шпал66).
Для проверки зазора в основном подшипнике снять масляные уплотнения с блока цилиндров и крышки заднего основного подшипника.
Установить в блок цилиндров вкладыши верхнего коренного подшипника, которые должны быть с масляными отверстиями и масляными канавками.
Установить фланцевый верхний вкладыш коренного подшипника в центральное положение.
Установить коленчатый вал в нужное положение на подшипниках.
Поместить часть Plastigage поперек центра шеек коренных подшипников коленчатого вала. (Рисунок 67)
Установить нижнюю обечайку подшипника в крышку основного подшипника.
Установить крышки и вкладыши 1-4 коренных подшипников, затянуть на заданный момент (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). (ref-141660-S16760133232002062800000)
Установить крышку заднего коренного подшипника и обечайку и затянуть до указанного крутящего момента. Не допускайте вращения коленчатого вала во время использования Plastigage.
Снять крышки и обечайки коренных подшипников.
Используя шкалу, напечатанную на пакете Plastigage, измерить уплощенный пластигаж в его самой широкой точке. (Таблица 67)
Градуировка, которая наиболее близко соответствует ширине Plastigage, указывает на зазор подшипника.
Правильный зазор подшипника с новыми или отремонтированными компонентами - 0 023-,065 мм (.0009-.0026 ").
Если изначально не получен правильный зазор, выбрать подходящий подшипник для обеспечения требуемого зазора.
Протереть Plastigage промасленной ветошью. НЕ соскребайте ее.
Поддержание вкладышей и крышек подшипников в наборах и правильной последовательности.