Как снять снятие и установка: снятия и установки
- Равномерно ослабить 14 болтов головки цилиндров, реверсируя порядок затяжки. (Рисунок 8)
- Перед снятием головок отметить их относительно левой и правой стороны двигателя.
- Снять головки цилиндров и выбросьте прокладку.
Схема №8
Как установить снятие и установка: снятия и установки
- Установить новые прокладки головки цилиндров со словом верх на самом верхнем. (Рисунок 9) НЕ использовать герметик.
- Установить головки цилиндров на штифты крепления блока.
- Прочистите резьбу болтов головки цилиндров, а затем покройте их Loctite 572. (Рисунок 8)
- Установить болты головки блока цилиндров на место, как показано на иллюстрации, и подогнать трубку щупа. (Рис. 10) Длинные болвы - 1, 3 и 5. Средние - 2, 4, 6, 7, 8, 9 и 10. Короткие - 11, 12, 13 и 14.
- Затянуть болты головки цилиндров немного за один раз в указанной последовательности. Когда все болты будут затянуты, перепроверьте значения крутящего момента.
Схема №9
Схема №10
ПримечаниеЧтобы обеспечить повторную сборку следующих компонентов в их правильных радиальных положениях, пометьте каждый компонент идентификационной линией для обеспечения возможности повторной сборки каждой детали в правильном соотношении друг с другом.
- Отвернуть 4 стопорных болта.
- Извлечь зажимное кольцо, гибкую приводную пластину, центратор ступицы и узел зубчатого венца. (Рисунок 11)
- Снять 6 болтов с головкой под торцевой ключ, крепящих переходную пластину коленчатого вала и регулировочную прокладку к фланцу коленвала. (Таблица 11)
- Извлечь переходную пластину коленчатого вала и регулировочную прокладку. (Таблица 11)
Схема №11
- Установить регулировочную прокладку и переходную пластину коленчатого вала на фланец коленвала, отметив ранее отмеченные идентификационные линии, и закрепить в положении с помощью 6 болтов с головкой под торцевой ключ. (Рисунок 11) Не затягивайте полностью болты на этом этапе.
- Установить кольцевой зубчатый механизм в сборе, центратор ступицы, гибкую приводную пластину с маркировкой ранее отмеченных идентификационных линий и закрепить на месте 4 болтами и зажимным кольцом. (Таблица 11) Не затягивать полностью болты на данном этапе.
- Чтобы убедиться в отсутствии перекоса гибкой приводной пластины при болтовом соединении с гидротрансформатором, проверить высоту установки приводной платы следующим образом.
- Для предотвращения чрезмерного зазора между фланцем привода коленчатого вала и пластиной переходника коленвала 70.85 FRIM-70,50 1.90 1.05 Frc-0.75 1.80 FRC 1.58 1.70 FRC- 70. ( 85 + 30) Высота установки, размер A, измеряется между передней гранью пластины привода коронной шестерни и блоком цилиндров двигателя до сопрягающей поверхности коробки передач, должен выдерживаться размер 8.08-8.20 мм (318--.320 "). Если этот размер не достигается, то выбор прокладок в прогрессивных толщинах доступен. (ref-141660-S06908846222002062800000)
- Отвернуть 4 болта, снять зажимное кольцо, гибкую приводную пластину, центратор ступицы и узел зубчатого венца.
- Снять 6 болтов с головкой под торцевой ключ и переходник коленчатого вала.
- Установить соответствующую прокладку, заменить переходник и 6 болтов с головкой под торцевой ключ, затянуть на заданный момент. (Таблица 12)
- Установить узел зубчатого венца, центратор ступицы, гибкую приводную пластину и зажимное кольцо.
- Покройте резьбу 4 крепежных болтов Loctite 270 перед сборкой, установить болты и затянуть до указанного момента. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-141660-S16760133232002062800000)
Схема №12
- Снять выводы свечи зажигания со свечей и стопорных зажимов, отпустить 4 винта и снять крышки коромысел.
- Отвернуть 4 болта крепления вала коромысла и снять узел. (Рисунок 13)
- Извлечь штанги толкателей и удерживайте их в снятом положении. (Таблица 14)
- Снять гидравлические толкатели и положите их в одну сторону с соответствующими толкателями. Если толкатель не может быть снят, оставьте его на месте до тех пор, пока кулачковый вал не будет удален. (Рисунок 14)
