Главная ОтзывыВозврат
Главная/Land Rover/Defender/Land Rover Defender II (2019-2024)/Руководство по ремонту/Полуоси/Конечная передача, дифференциала - автоматическая коробка п…
Содержание Раздел: Полуоси Все разделы

Конечная передача, дифференциала - автоматическая коробка передач с прямым переключением передач 02E AWD (ROADSTER): Прочее Land Rover Defender II

Полуоси 35 иллюстраций ~9 мин чтения

Уровень масла на оси, проверки и заправка

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Устройство для сбора и извлечения масла V.A.G 1782
  2. Защитные очки

ПримечаниеОбщие инструкции по ремонту см. в разделе ИНФОРМАЦИЯ О РЕМОНТЕ. Соблюдайте правила чистоты при работе с коробками передач, см. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ РАБОТЫ. Соблюдайте примечания к 02E коробки передач S-Tronic, «Правила утилизации масла». См. ПЕРЕДАЧА.

Процедура

  1. Переместить автомобиль на 4-колонную подъемную платформу или над рабочей ямой так, чтобы он стоял абсолютно горизонтально.
  2. Установить рычаг селектора в положение «Р», включить стояночный тормоз.
  3. Двигатель выключен.

Снять шумоизоляцию -1-. См. раздел " Подфюзеляжные обрезные панели и теплозащитные экраны " в разделе " Снятие и установка ". (ref-505727-S11068023442012100100000)

Поместите V.A.G 1782 под трансмиссию.

ПредупреждениеРиск получения травмы из-за горячего масла оси. Используйте защитные очки. Используйте защитные перчатки.

Снимите пробку с отверстием для заливки масла -b-.

  1. Заданное значение: уровень масла на оси до нижнего края заливного отверстия для масла.

Залейте масло, если уровень масла на оси слишком низкий. Для правильного номера детали.

Сборка

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

  1. Технические условия на затяжку см. в документе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ФЛАНЦЕВОМ ВАЛУ, УПЛОТНЕНИЯХ И КРОНШТЕЙНЕ НА КОНИЧЕСКОМ КОРПУСЕ.

ПримечаниеЗамените сливную пробку заливного отверстия для масла.

Установить шумоизоляцию, см. " Подфюзеляжные обрезные панели и теплозащитные экраны " в разделе " Снятие и установка ". (ref-505727-S11068023442012100100000)

Фланцевое уплотнение привода конической коробки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Зажимное приспособление VW 313
  2. Трубка диам. 42 мм VW 516
  3. Упорная деталь 40-105
  4. Упорная деталь T10049
  5. Поддержка передачи T10108
  6. Стопорная пластина T10108/1
  7. Съемник конического роликового подшипника V.A.G 1582
  8. Приложение к VAG 1582 V.A.G 1582/6A
  9. Ключ динамометрический V.A.G 1601
  10. Двухплечий съемник Kukko 20/10
  11. Kukko 45/2 трехручный съемник
  12. Скользящий молоток - комплект VW 771
  13. Тяговый крюк VW 771/31
  14. Устройство сбора и извлечения масла
  15. Болт M10 x 30 (количество: 2)
  16. Гайка M12 x 10 (количество: 4)

Процедура

Схема №396
  1. Технические условия на затяжку см. в документе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ФЛАНЦЕВОМ ВАЛУ, УПЛОТНЕНИЯХ И КРОНШТЕЙНЕ НА КОНИЧЕСКОМ КОРПУСЕ.

Снимите коническую шестерню. См. транспортные средства с двигателем 2.0 TFSI " КОНИЧЕСКАЯ КОРОБКА " или транспортные средства с двигателем 3.2L MPI " КОНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ". (ref-505730-S29657560182012100100000)(ref-505730-S10632239112012100100000)

Поместите коническую коробку на отверстие " 4 ", отмеченное -стрелкой- в T10108, укладывая M12 x 10 гайку -a- между конической коробкой и держателем коробки передач.

Совместите коническую коробку с остальными 3 отверстиями и закрепите гайкой -a-.

Поместите под него V.a.g 1782.

Слейте масло из буксы.

Выходной вал конической коробки с T10108 / 1, установить два болта M10 x 30 - стрелки -.

Схема №397

Отверните гайку выходного фланца.

A

Разъем SW 36

Повернуть коническую коробку так, чтобы выходной вал был обращен вверх.

Снимите выходной фланец с конической шестерни вала конической коробки.

Схема №398

A

Kukko 45/2 трехручный съемник

ПримечаниеПри снятии выходного вала внутренняя обойма/конический роликоподшипник остается на выходном валу и должна быть с него снята.

Поместите 40-105 на выходной фланец.

Снять внутреннюю обойму конического роликоподшипника с выходного фланца с помощью V.a.g 1582 и V.a.g 1582/6A.

Снимите уплотнение выходного вала -a-.

Схема №399

Удалите остатки блокирующей жидкости с резьбы конической шестерни вала.

Схема №400
  1. Необходимо установить предыдущую прокладку -2- для предварительной нагрузки на коническую шестерню вала -1-.

Поместите внутреннее кольцо конического подшипника -3- во внешнее кольцо внутри конической коробки.

Слегка покройте наружную окружность нового выходного фланцевого уплотнения -4- маслом.

Привести в действие уплотнение вала до упора с T10049.

Схема №401

Заполните пространство между уплотнительной и пылезащитной кромкой наполовину уплотнительной смазкой, чтобы получить правильную уплотнительную смазку.

Потяните выходной фланец внутрь; при этом смонтируйте тяговые крюки в нижней части корпуса ведущей шестерни.

Схема №402

A

Двухплечий съемник Kukko 20/10

Покройте новую гайку выходного фланца блокирующей жидкостью, а затем затяните; для правильной блокирующей жидкости.

Установите коническую коробку (см. транспортные средства с двигателем 2.0 TFSI " КОНИЧЕСКАЯ КОРОБКА " или транспортные средства с двигателем 3.2L MPI " КОНИЧЕСКАЯ КОРОБКА "). (ref-505730-S29657560182012100100000)(ref-505730-S10632239112012100100000)

Добавьте трансмиссионное масло в коническую коробку согласно разделу " ОСЕВОЕ МАСЛО, СЛИВ ИЛИ ЗАПРАВКА ПОСЛЕ РЕМОНТА ". (ref-505772-S01106248982012100100000)

Вал левого фланца

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Устройство для сбора и извлечения масла V.A.G 1782

Снятие

ПримечаниеОбщие инструкции по ремонту см. в разделе ИНФОРМАЦИЯ О РЕМОНТЕ. Соблюдайте правила чистоты при работе с коробками передач, см. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ РАБОТЫ.

Демонтируйте левую ведущую ось (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505721-S34628664382012100100000)

Поместите V.A.G 1782 под трансмиссию.

Схема №403

Вывернуть болт вала левого фланца, установив во фланец 2 болта и противодействовать удерживанию вала фланца сборочным рычагом.

Снимите фланцевый вал и нажимную пружину.

Установка

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

  1. Технические условия на затяжку см. в документе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ФЛАНЦЕВОМ ВАЛУ И УПЛОТНЕНИЯХ В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ.

Прижмите фланцевый вал против усилия пружины и затяните.

Установите ведущую ось (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505721-S34628664382012100100000)

Уровень трансмиссионной жидкости, проверка и заправка согласно разделу " ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ, ПРОВЕРКА И ЗАПРАВКА ". (ref-505730-S26827920022012100100000)

Уплотнение вала левого фланца

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Упорная деталь 3305

Процедура

ПримечаниеУплотнение вала может быть заменено при установленной трансмиссии. Общие инструкции по ремонту см. в разделе ИНФОРМАЦИЯ О РЕМОНТЕ. Соблюдайте правила чистоты при работе с коробками передач, см. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ РАБОТЫ.

Демонтируйте вал левого фланца (см. раздел " Вал левого фланца "). (ref-505772-S16478341122012100100000)

Распакуйте уплотнение вала с помощью монтажного рычага.

Слегка покройте маслом наружную окружность нового уплотнения вала.

Заполните пространство между уплотнительной и пылезащитной кромкой - стрелкой - на полпути уплотнительной смазкой; уплотнительная смазка.

Схема №404

Привод в уплотнении вала до упора с помощью 3305, не наклоняйте при этом.

Схема №405

Установить вал левого фланца согласно " ВАЛ ЛЕВОГО ФЛАНЦА ". (ref-505772-S16478341122012100100000)

Уровень трансмиссионной жидкости, проверка и заполнение. См. " ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ, ПРОВЕРКА И ЗАПОЛНЕНИЕ ". (ref-505730-S26827920022012100100000)

Вал правого фланца

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Устройство для сбора и извлечения масла V.A.G 1782
  2. Съемник T10037
  3. Разъем и расширенная T10107

Снятие

ПримечаниеОбщие инструкции по ремонту см. в разделе ИНФОРМАЦИЯ О РЕМОНТЕ. Соблюдайте правила чистоты при работе с коробками передач, см. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ РАБОТЫ.

Демонтируйте правую ведущую ось (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505721-S34628664382012100100000)

Снимите теплозащитный экран -стрелки- правой ведущей оси.

ПримечаниеТеплозащитный экран на транспортном средстве с 3.2L двигателем MPI показан на иллюстрации.

Поместите V.A.G 1782 под трансмиссию.

Схема №406

Снять болт правого фланцевого вала с T10107, установив 2 болта во фланец и противодействуя удерживающему фланцевый вал рычагу сборки.

Установите T10037 на правый фланцевый вал.

Схема №407

Совместите T10037 с накаткой nutt10037 / 1 и нижней опорой -a- параллельно фланцу.

Снимите фланцевый вал.

Установка

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

Характеристики затяжки (см.

  1. ОБЗОР ФЛАНЦЕВОГО ВАЛА, УПЛОТНЕНИЙ И КРОНШТЕЙНОВ НА КОНИЧЕСКОМ КОРПУСЕ
  2. см. рис. 10
  3. см. рис. 11

Осторожно установите фланцевый вал, одновременно вращая его.

Установите фланцевый вал.

Установите правую ведущую ось (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505721-S34628664382012100100000)

Уровень масла на оси, проверка и заполнение. См. " УРОВЕНЬ МАСЛА НА ОСИ, ПРОВЕРКА И ЗАПОЛНЕНИЕ ". (ref-505772-S10224446062012100100000)

Игольчатый подшипник вала правого фланца

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Упорная пластина VW 401
  2. Упорная пластина VW 402
  3. Пуансон VW 407
  4. Упорный диск VW 412
  5. Устройство для сборки опоры подрамника VAS 3253
  6. Инструмент для сборки T10047

Процедура

Снимите вал правого фланца (см. раздел " ВАЛ ПРАВОГО ФЛАНЦА "). (ref-505772-S09679152822012100100000)

Установите T10047, как показано на рисунке.

Схема №408
  1. Маркировка «В» на обеих частях обращена друг к другу
  2. Углубления -стрелки- должны находиться под подшипником.

Соедините детали болтами.

Снимите стопорное кольцо -a-.

Схема №409

Вал необходимо вращать, отжимая -стрелку-, чтобы контактная поверхность на игольчатом подшипнике не получила повреждений.

Вал необходимо вращать во время установки -стрелки-, чтобы контактная поверхность на игольчатом подшипнике не получила повреждений.

Схема №410

Закрепите игольчатый подшипник новым стопорным кольцом.

Установить правый фланцевый вал (см. " ПРАВЫЙ ФЛАНЦЕВЫЙ ВАЛ "). (ref-505772-S09679152822012100100000)

Гнездо вала правого фланца на внешней конической коробке, замены

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Упорная деталь T10049

Процедура

ПримечаниеУплотнение вала может быть заменено при установленной трансмиссии. Общие инструкции по ремонту см. в разделе ИНФОРМАЦИЯ О РЕМОНТЕ. Соблюдайте правила чистоты при работе с коробками передач, см. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ РАБОТЫ.

Снимите вал правого фланца (см. раздел " ВАЛ ПРАВОГО ФЛАНЦА "). (ref-505772-S09679152822012100100000)

Вынуть фланцевое уплотнение вала с помощью рычага.

Слегка покройте маслом наружную окружность нового уплотнения вала.

Заполните пространство между уплотнительной и пылезащитной кромкой - стрелкой - на полпути уплотнительной смазкой; уплотнительная смазка.

Установить уплотнительное кольцо до упора с помощью T10049.

Схема №411

Установить правый фланцевый вал (см. " ПРАВЫЙ ФЛАНЦЕВЫЙ ВАЛ "). (ref-505772-S09679152822012100100000)

Уровень масла на оси, проверка и заполнение. См. " УРОВЕНЬ МАСЛА НА ОСИ, ПРОВЕРКА И ЗАПОЛНЕНИЕ ". (ref-505772-S10224446062012100100000)

Уплотнение между конической муфтой и коробкой передач

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Устройство для сбора и извлечения масла V.A.G 1782
  2. Тяговый крюк T20143
  3. Упорная деталь T10243

Процедура

Снимите коническую шестерню. См. транспортные средства с двигателем 2.0 TFSI " КОНИЧЕСКАЯ КОРОБКА " или транспортные средства с двигателем 3.2L MPI " КОНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ". (ref-505730-S29657560182012100100000)(ref-505730-S10632239112012100100000)

Поместите V.A.G 1782 под трансмиссию.

Вытяните уплотнительное кольцо при передаче с помощью T20143 / 1 или T20143 / 2.

Слегка покройте маслом наружную окружность нового уплотнения вала.

Заполните пространство между уплотнительной и пылезащитной кромкой - стрелкой - на полпути уплотнительной смазкой; уплотнительная смазка.

Аккуратно установите уплотнительное кольцо до упора с помощью T10243.

Схема №412

Установите коническую коробку (см. транспортные средства с 2,0-литровым двигателем TFSI " КОНИЧЕСКАЯ КОРОБКА " или транспортные средства с 3,2-литровым двигателем MPI " КОНИЧЕСКАЯ КОРОБКА "). (ref-505730-S29657560182012100100000)(ref-505730-S10632239112012100100000)

Уровень трансмиссионной жидкости, проверка и заправка согласно разделу " ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ, ПРОВЕРКА И ЗАПРАВКА ". (ref-505730-S26827920022012100100000)

Уплотнение между коробкой передач и конической муфтой

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Тяговый крюк T20143
  2. Упорная деталь T10298

Процедура

Схема №413

Снимите коническую шестерню. См. транспортные средства с двигателем 2.0 TFSI " КОНИЧЕСКАЯ КОРОБКА " или транспортные средства с двигателем 3.2L MPI " КОНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ". (ref-505730-S29657560182012100100000)(ref-505730-S10632239112012100100000)

Вытяните уплотнительное кольцо на коническом ящике, используя T20143 / 1 или T20143 / 2.

Слегка покройте маслом наружную окружность нового уплотнения вала.

Заполните пространство между уплотнительной и пылезащитной кромкой - стрелкой - на полпути уплотнительной смазкой; уплотнительная смазка.

Установить уплотнение вала до упора, используя T10298.

Схема №414

Установите коническую коробку (см. транспортные средства с 2,0-литровым двигателем TFSI " КОНИЧЕСКАЯ КОРОБКА " или транспортные средства с 3,2-литровым двигателем MPI " КОНИЧЕСКАЯ КОРОБКА "). (ref-505730-S29657560182012100100000)(ref-505730-S10632239112012100100000)

Уплотнение вала селектора

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Рукав VW 423
  2. Pry Lever - Rmv Outside зеркало 80-200 для автомобилей с 11.09
  3. Тяговый крюк T20143

Процедура

  1. Технические условия на затяжку см. в документе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ФЛАНЦЕВОМ ВАЛУ И УПЛОТНЕНИЯХ В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ.

Механизм селектора через 11.09: Снять трос рычага селектора с трансмиссии. См. " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ". (ref-505730-S03297181852012100100000)

Механизм селектора с 11.09: Снять трос рычага селектора -1- с рычага селектора трансмиссии с помощью 80-200.

Схема №415

ПримечаниеИгнорировать -2-.

Удалите гайку-стрелку-.

Схема №416

Осторожно отпряните рычаг -a- от вала селектора.

Снять пломбу, используя T20143 / 1.

Схема №417

Слегка покройте маслом наружную окружность нового уплотнения вала.

Заполните пространство между уплотнительной и пылезащитной кромкой - стрелкой - на полпути уплотнительной смазкой; уплотнительная смазка.

Установить уплотнение вала до упора с помощью Vw 423, не наклоняя его при этом.

Схема №418
  1. Закрытая сторона уплотнения вала - стрелка - обращена наружу.

Установите рычаг селектора трансмиссии на вал селектора и затяните его -стрелка-.

  1. Рычаг селектора трансмиссии подходит к шлицам только в одном положении.

Механизм селектора через 11.09: Установите трос рычага селектора, смотри " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА " и отрегулируйте его " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, РЕГУЛИРОВКА ". (ref-505730-S03297181852012100100000)(ref-505730-S35025568112012100100000)

Селекторный механизм с 11.09: Нажмите трос рычага селектора на рычаг селектора трансмиссии, а затем отрегулируйте трос рычага селектора. См. " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ". (ref-505730-S39765603232012100100000)

Схема №419

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Устройство для сбора и извлечения масла V.A.G 1782
  2. Съемник T10037
  3. Разъем и расширенная T10107
Схема №420

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Упорная пластина VW 401
  2. Упорная пластина VW 402
  3. Пуансон VW 407
  4. Упорный диск VW 412
  5. Устройство для сборки опоры подрамника VAS 3253
  6. Инструмент для сборки T10047
Схема №421

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Съемник конического роликового подшипника V.A.G 1582
  2. Приложение к VAG 1582 V.A.G 1582/6A
  3. Ключ динамометрический V.A.G 1601
  4. 1- Двухплечий съемник Kukko 20 / 10
  5. Kukko 45/2 трехручный съемник
Схема №422

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Зажимное приспособление VW 313
  2. Трубка диам. 42 мм VW 516
  3. Упорная деталь 40-105
  4. Упорная деталь T10049
  5. Поддержка передачи T10108
  6. Стопорная пластина T10108/1

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №423
Схема №424
Схема №425
Схема №426
Схема №427
Схема №428
Схема №429
Схема №430
  1. Pry Lever - Rmv Outside зеркало 80-200 для автомобилей с 11.09
  2. Упорная деталь 3305
  3. Упорная деталь T10243
  4. Упорная деталь T10298
  5. Тяговый крюк T20143
  6. Рукав VW 423
  7. Скользящий молоток - комплект VW 771
  8. Тяговый крюк VW 771/31

Другие статьи — Конечная передача, дифференциала - автоматическая коробка передач с прямым переключением передач 02E AWD (ROADSTER)