Осевое масло, слива или заправка после ремонта
ПримечаниеОсевое масло в конической коробке должно сливаться только для ремонта. Замена масла не предполагается.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Устройство для сбора и извлечения масла V.A.G 1782
- Защитные очки
Процедура
- Переместить автомобиль на 4-колонную подъемную платформу или над рабочей ямой так, чтобы он стоял абсолютно горизонтально.
- Установить рычаг селектора в положение «Р», включить стояночный тормоз.
- Двигатель выключен.
Снять шумоизоляцию -1-. См. раздел " Подфюзеляжные обрезные панели и теплозащитные экраны " в разделе " Снятие и установка ". (ref-505727-S11068023442012100100000)
Схема №394
Поместите V.A.G 1782 под трансмиссию.
| Предупреждение | Риск получения травмы из-за горячего масла оси. Используйте защитные очки. Используйте защитные перчатки. |
|---|
Снимите сливную пробку -a-.
Схема №395
Дайте маслу шестерни стечь.
Затянуть сливную пробку -a-.
Снимите пробку с отверстием для заливки масла -b-.
Залейте в коническую коробку осевое масло. Для правильного номера детали.
- Заданное значение: уровень масла на оси до нижнего края заливного отверстия для масла.
Сборка
- Правильные характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ФЛАНЦЕВОГО ВАЛА, УПЛОТНЕНИЙ И КРОНШТЕЙНА НА КОНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ.
ПримечаниеЗамените сливную пробку заливного отверстия для масла.
Установить шумоизоляцию, см. " Подфюзеляжные обрезные панели и теплозащитные экраны " в разделе " Снятие и установка ". (ref-505727-S11068023442012100100000)