Обзор многодискового сцепления в сборе
- Сцепление коробки передач с прямым переключением передач 02E содержит 2 пакета сцепления и поэтому называется многодисковым сцеплением. Внешний, больший пакет сцепления обозначен K 1 (сцепление 1) и переключает передачу заднего хода, а также передачи 1, 3 и 5. Внутренний, меньший К 2 (сцепление 2) переключает передачи 2, 4 и 6.
- Поскольку при изготовлении все детали многодисковой муфты были сбалансированы вместе, сборочные работы требуют особой осторожности. Расположение деталей одна к другой меняется во время снятия и установки, возникают дисбалансы. Они ухудшают функцию сдвига и сокращают срок службы.
Комплект запасных частей
Схема №377
- Многодисковое сцепление С обхватом ВНИМАНИЕ: Риск проскальзывания дисков в многодисковом сцеплении. Многодисковую муфту в это время разбирать нельзя. Если ведущая пластина (верхняя часть многодисковой муфты) выходит из зубьев внешнего держателя пакета муфт, пластины могут проскальзывать. Тогда многодисковую муфту уже нельзя будет отрегулировать правильно. В комплекте сменных деталей приводной диск не крепится большим стопорным кольцом, а только «туго» сидит в многодисковой муфте. Демонтаж и монтаж согласно МНОГОДИСКОВАЯ МУФТА
- Кол-во стопорных колец 10, различные толщины для регулировки многодисковой муфты Определение толщины при установке многодисковой муфты Многодисковая муфта, регулировка (определение толщины кольца)
- Торцевая крышка сцепления
- Кольцо вала
Отдельные части разобранного многодискового сцепления
| Внимание | Риск проскальзывания дисков в многодисковом сцеплении. Обзор отдельных деталей служит только для предоставления информации, многодисковую муфту в это время разбирать нельзя. Если ведущий диск выходит из зубьев внешнего держателя пакета сцепления, то диски могут проскальзывать. Тогда многодисковую муфту уже нельзя будет отрегулировать правильно. |
|---|
Схема №378
- Внешняя коробка передач с картером сцепления
- Кол-во пломб 4
- Внутренний ламельный носитель ВНИМАНИЕ: Риск соскальзывания пластин. Если водило внутреннего пакета сцепления поднято или снято, пластины могут проскальзывать. Тогда многодисковую муфту уже нельзя будет отрегулировать правильно.
- Кол-во внешних дисков сцепления 4
- Кол-во внутренних дисков сцепления 4
- Нажимной диск
- Стопорное кольцо Если стопорное кольцо было снято для установки новых дисков сцепления, используйте новое стопорное кольцо той же толщины
- Определение толщины при установке многодисковой муфты Многодисковая муфта, регулировка (определение толщины)
- Приводная пластина
- Замена стопорного кольца