Главная/Land Rover/Defender/Land Rover Defender II (2019-2024)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Органы управления, корпуса - 02E с автоматической коробкой …

Содержание

Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Общие, технические данные - задний финал ведет 02D, 0AV, 0BR, 0BS, 0BY (Автомобиль-Купе): Обзор
Общие, технические данные - задний финал ведет 02D, 0AV, 0BR, 0BS, 0BY (Автомобиль-Купе): Прочее

Электрические компоненты для регулирования 02E коробки передач (AWD) (купе)

Коробка передач, регулирующая электрические компоненты - 02E автоматической коробки передач с прямым переключением передач (AWD) (купе)

Коробка передач, регулирующая электрические компоненты - автоматическая коробка передач с прямым переключением передач (02E AWD) (ROADSTER)

Все разделы

Органы управления, корпуса - 02E с автоматической коробкой передач с прямым переключением передач (AWD) (ROADSTER): Прочее Land Rover Defender II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 89 иллюстраций ~44 мин чтения

Механизм переключения, осуществляющий аварийный сброс

Если подача напряжения на соленоид блокировки рычага селектора отсутствует (батарея разряжена, неисправен предохранитель) или соленоид неисправен, рычаг селектора не может быть смещен из положения «P», например, транспортное средство не может быть перемещено, поскольку парковочный замок включен.

Проверьте предохранители.

Проверьте напряжение батареи. См. " [Для передачи (ей) 02E] Диагностика и тестирование ". (ref-505704-S42698750522012100100000)

Если неисправности в источнике напряжения не обнаружено, произведите аварийное расцепление механизма селектора в следующем порядке

Схема №259

Рис. 259: СЕЛЕКТОРНЫЙ МЕХАНИЗМ, ВЫПОЛНЯЮЩИЙ АВАРИЙНЫЙ СБРОС. Land Rover Defender II

Открутите пыльников рычага селектора и снимите его -стрелки-.

Растяните багажник рычага селектора вверх над ручкой.

Отожмите рычаг -b- внутрь отверткой -1- -стрелка- и удерживайте его в этом положении. Это разблокирует соленоид блокировки переключения передач -a-.

Схема №260

Соленоид освобождает рычаг селектора.

При отпущенном соленоиде нажмите кнопку на рукоятке рычага селектора и переведите рычаг селектора из положения " Р ".

ПримечаниеЕсли рычаг селектора переводится обратно в положение «Р», то он механически блокируется в положении «Р» соленоидом блокировки рычага селектора и его необходимо снова отпустить.

Трос рычага селектора, регулировки

Процедура

Снимите корпус воздушного фильтра. См. " [Для двигателя (двигателей) CETA, CCTA] Демонтаж и монтаж " или " [Для двигателя (двигателей) CBRA] Демонтаж и монтаж " или " [Для двигателя (двигателей) BPY, CDMA] Демонтаж и монтаж ". (ref-505807-S09497870502012100100000)(ref-505755-S21806026092012100100000)(ref-505776-S39158969552012100100000)

Схема №261

Рис. 261: ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, РЕГУЛИРОВКА. Land Rover Defender II

Селекторный механизм и трос рычага селектора легко перемещаются при переключении.
Багажник троса рычага селектора без повреждений.
Шайба контровочная -А- установлена правильно и законтрена внизу.

ПримечаниеЕсли механизм селектора трудно перемещать, то необходимо заменить трос рычага селектора или провести сервисное обслуживание механизма селектора. При повреждении ботинка трос рычага селектора необходимо заменить.

Переведите рычаг переключения в положение " Р ".

Ослабьте болт -b-.

Установите рычаг переключения передач на трансмиссии в положение " Р ".

Пусть блокирующий рычаг в трансмиссии входит в зацепление с колесом парковочной блокировки, перемещая автомобиль вперед до блокировки колес.

Чтобы снять натяжение троса рычага селектора, осторожно слегка передвиньте рычаг селектора вперед и назад, но не переключайте его в другое положение рычага селектора.

Затяните болт -b-, положение троса рычага селектора не должно изменяться, см. спецификацию затяжки " ОБЗОР МЕХАНИЗМА СЕЛЕКТОРА ". (ref-505730-S09282220352012100100000)

Проверьте регулировку троса рычага селектора.

Нажмите кнопку и переместите рычаг селектора назад примерно на 5 мм от " P " и удерживайте его там, не перемещая в " R ".

Отпустите рычаг селектора.

Рычаг селектора должен сам прыгать обратно в «Р».

Переведите рычаг переключения в положение " Н ".

Нажмите кнопку и переместите рычаг селектора вперед примерно на 5 мм от " N " и удерживайте его там, не перемещая в " D ".

Отпустите рычаг селектора.

Рычаг селектора должен сам прыгать обратно в «N».

Нажмите кнопку и выведите рычаг селектора вперед примерно на 5 мм от " Н " и удерживайте его там, не перемещая в " Р ".

Отпустите рычаг селектора.

Рычаг селектора должен сам прыгать обратно в «N».

Если рычаг селектора не реагирует, как описано, повторите регулировку.

Механизм селектора, проверка, смотри " МЕХАНИЗМ СЕЛЕКТОРА И ЗАМОК СНЯТИЯ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ, ПРОВЕРКА ". (ref-505730-S32680152792012100100000)

Схема №262

Рис. 262: ОБЗОР СЕЛЕКТОРНОГО МЕХАНИЗМА. Land Rover Defender II

Гайка 8 Нм Для селекторного механизма к кузову Количество: 4
Единица Функции Механизма отборщика С постоянной монтажной платой для механизма отборщика С интегрированным системным управляющим модулем датчика рычага отборщика-J587-с рычагом отборщика-E313-, tipronic переключают-F189-, выключатель замка положения парка рычага отборщика-F319-и соленоид рычага отборщика-N110-. Проверка с помощью управляемого поиска неисправностей в диагностическом тестере автомобиля Со встроенным модулем управления системой датчиков рычага селектора с рычагом селектора, переключателем tipronic, переключателем блокировки стояночного положения рычага селектора и соленоидом рычага селектора можно заменить только функцией механизма селектора, см. МЕХАНИЗМ СЕЛЕКТОРА. Трос рычага селектора может быть заменен только вместе с механизмом селектора, см. МЕХАНИЗМ СЕЛЕКТОРА. Произведите аварийный сброс механизма переключения (см. МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ АВАРИЙНЫЙ СБРОС, ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ОТ П. Демонтаж и монтаж согласно МЕХАНИЗМУ СЕЛЕКТОРА Трос рычага селектора не смазывать
Монтажный кронштейн для кабеля рычага селектора
Рычаг блокировки парковки
Болт 15 Нм Винт регулировки троса рычага селектора

Аварийный сброс механизма переключения, перемещения от п

Электромагнит -N110- блокировки переключения передач фиксирует рычаг селектора в положении «Р». Рычаг селектора может смещаться из «П» при включенном зажигании или включенном моторе, отдельной педали тормоза и нажатой кнопке на головке рычага селектора. См. МЕХАНИЗМ СЕЛЕКТОРА И ЗАМОК ИЗВЛЕЧЕНИЯ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ, ПРОВЕРКА.
Невозможно вывести рычаг селектора из положения «Р», если нарушена подача напряжения на соленоид блокировки переключения передач (разряжен аккумулятор или неисправен предохранитель) или неисправен соленоид. Транспортное средство не может быть перемещено, так как установлена парковочная блокировка.

Если это не так

Проверьте предохранители.

Проверьте напряжение батареи. См. " Диагностика и тестирование ". (ref-505703-S35041261222012100100000)

Если рычаг переключения по-прежнему не может переключиться из положения «P», может быть выполнен аварийный сброс соленоида. Если затем рычаг селектора снова переключить в положение «P», он снова блокируется в положении «P».

Процедура

Включите стояночный тормоз.

Открутите пыльников рычага селектора и снимите его -стрелки-.

Растяните багажник рычага селектора вверх над ручкой.

ПримечаниеРучка для рычага селектора, однако, не нуждается в снятии для использования аварийного расцепителя.

Расстопорите электромагнит блокировки переключения передач в направлении -стрелки- отверткой -1- и удерживайте его в этом положении.

Схема №263

Внимание	Функциональный блок селекторного механизма может быть заменен только в комплекте. Это означает, что при повреждении компонентов функционального блока селекторного механизма его необходимо полностью заменить.

Соленоид освобождает рычаг селектора.

Когда соленоид освободится, нажмите кнопку в рукоятке рычага селектора и выведите рычаг селектора из положения " Р ".

ПримечаниеЕсли рычаг селектора не переключить обратно в «Р», то соленоид для блока переключения передач будет автоматически заблокирован в положении «Р». Соленоид необходимо снова отпустить.

Схема №264

Рис. 264: ОБЗОР МОНТАЖА ПОДРАМНИКА. Land Rover Defender II

Болт 40 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Заменить опору трансмиссии на трансмиссию
Болты 50 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Заменить маятниковую опору на трансмиссию Различная длина и характеристики затяжки
Поддержка движка Существуют разные версии.
Болт Опора двигателя Различная длина Технические условия на затяжку см. в разделах [Для двигателя (двигателей) CETA, CCTA] Технические условия или [Для двигателя (двигателей) CDMA] Технические условия или [Для двигателя (двигателей) CBRA] Технические условия или [Для двигателя (двигателей) BPY] Технические условия
Крепление двигателя С кронштейном
Болт Крепление двигателя к корпусу Технические условия затяжки см. в разделах [Для двигателя (ов) CETA, CCTA] Технические условия или [Для двигателя (ов) CDMA] Технические условия или [Для двигателя (ов) CBRA] Технические условия или [Для двигателя (ов) BPY] Технические условия
Соединительная планка
Болт Соединительная планка к корпусу Спецификация затяжки, см. [Для двигателя (ов) CETA, CCTA] Спецификации или [Для двигателя (ов) CDMA] Спецификации или [Для двигателя (ов) CBRA] Спецификации или [Для двигателя (ов) BPY] Спецификации
Болт Соединительный стержень к двигателю Технические условия затяжки, см. [Для двигателя (ов) CETA, CCTA] Технические условия или [Для двигателя (ов) CDMA] Технические условия или [Для двигателя (ов) CBRA] Технические условия или [Для двигателя (ов) BPY] Технические условия
Болт Крепление двигателя к корпусу Технические условия затяжки см. в разделах [Для двигателя (ов) CETA, CCTA] Технические условия или [Для двигателя (ов) CDMA] Технические условия или [Для двигателя (ов) CBRA] Технические условия или [Для двигателя (ов) BPY] Технические условия
Болты Крепление двигателя к опоре двигателя Технические условия затяжки см. в разделах [Для двигателя (ов) CETA, CCTA] Технические условия или [Для двигателя (ов) CDMA] Технические условия или [Для двигателя (ов) CBRA] Технические условия или "[Для двигателя (ов) BPY] Технические условия"
Снятие и установка опоры маятника, смотри ОПОРА МАЯТНИКА
Болт 100 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Заменить маятниковую опору на подрамник
Болт 60 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Замените крепление коробки передач на опору коробки передач
Болт 40 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Замените крепление коробки передач на шасси
Гора передачи С Удалением руки поддержки и Установкой: Транспортные средства с 2.0L двигатель TFSI, отошлите к ГОРЕ ПЕРЕДАЧИ И ПОДДЕРЖКЕ ПЕРЕДАЧИ Транспортные средства с 3.2L двигатель MPI, отошлите к ГОРЕ ПЕРЕДАЧИ И ПОДДЕРЖКЕ ПЕРЕДАЧИ Напрягающуюся спецификацию и последовательность см. рис. 50
Болт 40 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Заменить опору трансмиссии на трансмиссию
Болт 40 Нм плюс дополнительный поворот на 90 ° Заменить опору трансмиссии на трансмиссию
Удаление Поддержки передачи и Установка, обратитесь к: Транспортные средства с 2.0L двигатель TFSI, отошлите к ГОРЕ ПЕРЕДАЧИ И ПОДДЕРЖКЕ ПЕРЕДАЧИ Транспортные средства с 3.2L двигатель MPI, отошлите к ГОРЕ ПЕРЕДАЧИ И ПОДДЕРЖКЕ ПЕРЕДАЧИ Напрягающуюся последовательность см. рис. 50

Схема №265

Установите опору трансмиссии -a- между трансмиссией и кронштейном крепления трансмиссии.

Установите опору коробки передач на коробку передач.

Поднимите трансмиссию к кронштейну опоры трансмиссии со шпинделем моста опоры двигателя 10-222 А.

Далее устанавливаем болты -2-, но только плотно вручную.

Внимание

Риск повреждения резьбы в опоре трансмиссии путем вставки болтов изогнутыми. Перед установкой болтов -2- опора трансмиссии и кронштейн крепления трансмиссии должны быть абсолютно параллельны друг другу. При необходимости поднимите заднюю часть трансмиссии домкратом тележки.

Болты затягиваются только в том случае, если установлен подрамник. Обратитесь к разделу " Описание и работа ", а также к разделу " [Для двигателя (ов) CETA, CCTA] Описание и работа " или к разделу " [Для двигателя (ов) CDMA] Описание и работа " или к разделу " [Для двигателя (ов) CBRA] Описание и работа " или к разделу " [Для двигателя (ов) BPY] Описание и работа ". (ref-505721-S33813854642012100100000)(ref-505810-S39570901942012100100000)(ref-505811-S18463109022012100100000)(ref-505817-S10427568412012100100000)(ref-505777-S26634014752012100100000)

Замерьте длину трубопровода стравливания на переходнике для заправки маслом VAS 6262 A. при необходимости укоротите его.

Необходимо укоротить спускную трубу на VAS 6262 A до размера -a-, чтобы она не могла коснуться дна емкости с маслом.

A- = 210 мм

ПримечаниеРазмер -a- измеряется, начиная с вала (зеленая поверхность) на VAS 6262 A.

Отметьте размер на спускной трубе, а затем укоротите его с помощью трубореза 6056 / 2.

Схема №266

Прочистите VAS 6262 A.

Разъемы на механизме селектора, проверки

Определите причину неисправности с помощью Guided неисправность Finding перед обслуживанием или проверкой разъема с помощью диагностического тестера автомобиля.

Проверьте все модули управления на наличие неисправностей, хранящихся в памяти расшифровка кодов ошибок, и при необходимости удалите их перед проверкой разъемов с помощью диагностического тестера автомобиля.

Схема №267

Рис. 267: РАЗЪЕМЫ СЕЛЕКТОРНОГО МЕХАНИЗМА, ПРОВЕРКА. Land Rover Defender II

A - 10-контактный разъем для подключения проводов от селекторного механизма к коробке передач (с линиями шины CAN)

B - 4-контактный разъем к электромагниту блокировки переключения передач -N110- и переключателю блокировки стояночного положения рычага селектора -F319

C - 10-контактный разъем к крышке селекторного механизма

Трос рычага селектора, проверки и регулировка

Трос рычага селектора, регулировка

Селекторный механизм и трос рычага селектора легко перемещаются при переключении.
Багажник троса рычага селектора без повреждений.

Трос рычага селектора должен быть отрегулирован, если

Трос рычага селектора был снят с трансмиссии.
Двигатель и/или трансмиссия были сняты и установлены.
Был снят и установлен трос рычага селектора и механизм селектора.
Например, изменения положения двигателя/трансмиссии были установлены без натяжения.

Переведите рычаг переключения в положение " Р ".

Ослабьте регулировочный винт -стрелку - на тросе рычага селектора.

Схема №268

Переведите рычаг парковочной блокировки на трансмиссии в положение " P ". Нажмите на рычаг селектора до упора назад, напротив направления движения, чтобы проверить его.

ПримечаниеУбедитесь, что трансмиссия находится в положении «Р»(парковочная блокировка включена), если поднимают автомобиль. Должна быть исключена возможность проворачивания передних колес.

Чтобы снять натяжение троса рычага селектора, осторожно слегка передвиньте рычаг селектора вперед и назад, но не сдвигайте его в другое положение рычага селектора.

Затяните регулировочный винт - стрелку - до 15 Нм, соблюдая осторожность, чтобы при этом не сдвинуть трос рычага селектора.

Проверьте регулировку троса рычага селектора.

Отпустите рычаг селектора.

Рычаг селектора должен сам прыгать обратно в «Р».

Переведите рычаг переключения в положение " Н ".

Отпустите рычаг селектора.

Рычаг селектора должен сам прыгать обратно в «N».

Отпустите рычаг селектора.

Рычаг селектора должен сам прыгать обратно в «N».

Если рычаг селектора не реагирует, как описано, повторите регулировку.

Разъемы селекторного механизма, проверки

Проверка соединений

Схема №269

Рис. 269: РАЗЪЕМЫ СЕЛЕКТОРНОГО МЕХАНИЗМА, ПРОВЕРКА. Land Rover Defender II

Электрический соединитель для подключения от функционального блока механизма выключателя к трансмиссии (с линиями CAN) и к электромагнитному -N110- блокировки переключения передач и -F319- переключателя положения стояночного переключателя.
Разъем для триммера загрузки рычага переключения

Коническая муфта

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Разъем и расширенная T10107
Кронштейн 2024 А/1

Снятие

Схема №270

Снимите переднюю выхлопную трубу, каталитический нейтрализатор и глушитель. См. " [Для двигателя (ов) CETA, CCTA] Демонтаж и монтаж " или " [Для двигателя (ов) CDMA] Демонтаж и монтаж " или " [Для двигателя (ов) BPY] Демонтаж и монтаж ". (ref-505723-S20873257392012100100000)(ref-505724-S08366965732012100100000)(ref-505726-S00820424392012100100000)

Слейте моторное масло.

Снимите правое переднее колесо (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505701-S38113463732012100100000)

Снимите правый теплозащитный экран ведущего моста со скошенной коробки -стрелки-.

Снимите правую ведущую ось с фланца конической коробки.

Отстыкуйте штуцер -1- на термодатчике уровня масла -G266-.

Схема №271

Снимите с подрамника кронштейн -2- для провода термодатчика уровня масла.

Отметьте установленное положение правых гаек -стрелки-.

Схема №272

Отвинтите гайки с правого шарового шарнира (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505721-S34628664382012100100000)

Отверните гайку с кронштейна правого переднего датчика контроля уровня -G289-.

Снимите шаровой шарнир с рычага управления.

ПримечаниеУстановочное положение на подвеске левого переднего колеса показано на иллюстрации.

Переместите правую стойку подвески наружу и поддержите ее с помощью 2024 A / 1, как показано на рисунке.

Схема №273

Предупреждение	Существует риск аварии из-за незакрепленных опорных деталей. Закрепите крепежный штифт и рычаг управления штепсельным разъемом - стрелкой и гайкой -1-.

ПримечаниеУстановочное положение на подвеске левого переднего колеса показано на иллюстрации.

Ослабьте болты -1- и снимите болты -2-.

Схема №274

Определить положение гибкого диска и фланца конической коробки относительно друг друга.

Схема №275

Снимите гибкий диск карданного вала с конической коробки -стрелки-, придерживая рычагом встречно за треугольный фланец.

Схема №276

Внимание	Риск повреждения уплотнительного кольца - дуга - во фланце карданного вала. Нажмите на карданный вал горизонтально как можно дальше назад и в правую сторону автомобиля.

Снимите болты - 2 и 3- с опоры маятника.

Схема №277

Слегка надавите на узел двигателя / трансмиссии вперед и выньте карданный вал из конической коробки.

ПримечаниеИгнорировать -1-.

Выверните болты -стрелки-, затем снимите магистраль возврата масла с турбонагнетателей и отодвиньте ее вправо.

Схема №278

ПримечаниеИгнорировать -1-.

Снимите болт правого фланцевого вала с T10107, установив 2 болта во фланец и удерживая фланцевый вал со сборочным рычагом.

Схема №279

Снимите болты со скошенными коробками со стрелками на трансмиссии.

Схема №280

Снимите коническую коробку с трансмиссии вместе с правым фланцевым валом.

Установка

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

Правильные характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ФЛАНЦЕВОГО ВАЛА, УПЛОТНЕНИЙ И КРОНШТЕЙНА НА КОНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ.

Внимание	Риск повреждения уплотнительного кольца между трансмиссией и конической коробкой. Установите коническую коробку на коробку передач вместе с правым фланцевым валом, поворачивая вал.

Затянуть коническую коробку на трансмиссии.

Установить правый фланцевый вал (см. " ПРАВЫЙ ФЛАНЦЕВЫЙ ВАЛ "). (ref-505772-S09679152822012100100000)

Затянуть болты кронштейна конической коробки. (Болт 72)

Установите переднюю выхлопную трубу, каталитические нейтрализаторы и глушитель. См. " [Для двигателя (двигателей) CETA, CCTA] Демонтаж и установка " или " [Для двигателя (двигателей) CDMA] Демонтаж и установка " или " [Для двигателя (двигателей) BPY] Демонтаж и установка ". (ref-505723-S20873257392012100100000)(ref-505724-S08366965732012100100000)(ref-505726-S00820424392012100100000)

Установите возвратную линию масла турбокомпрессора. Обратитесь к разделу " [Для двигателя (ов) CETA, CCTA] Демонтаж и монтаж " или к разделу " [Для двигателя (ов) CDMA] Демонтаж и монтаж " или к разделу " [Для двигателя (ов) BPY] Демонтаж и монтаж ". (ref-505765-S15289026032012100100000)(ref-505805-S25714808202012100100000)(ref-505781-S39504933372012100100000)

Установите правую ведущую ось (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505721-S34628664382012100100000)

Уровень масла на оси, проверка и заправка, смотри " УРОВЕНЬ МАСЛА НА ОСИ, ПРОВЕРКА И ЗАПРАВКА ". (ref-505772-S10224446062012100100000)

Залейте моторное масло.

Трансмиссия, снятия

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094
Поддержка трансмиссии 3282
Штырь 3282/29
Регулировочная пластина 3282/42 A
Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A
Мост поддержки двигателя 10-222 А
Кронштейн со шпинделем и крюком 10-222 A/10
Кронштейн 2024 А/1
Набор заглушек двигателя VAS 6122

Процедура

ПримечаниеОбщие инструкции по ремонту см. в разделе ИНФОРМАЦИЯ О РЕМОНТЕ. Соблюдайте правила чистоты при работе с коробками передач, см. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ РАБОТЫ. См. информацию о 02E коробки передач S-Tronic. см. ПЕРЕДАЧА. Установите кабельные стяжки, которые были ослаблены или отрезаны во время демонтажа в тех же местах во время монтажа.

Переведите рычаг переключения в положение " Р ".

Внимание	Риск разрушения электронных компонентов при отсоединении аккумулятора. Соблюдайте меры для отключения батареи.

Выключите зажигание и отсоедините заземляющий (масса) кабель от батареи. Обратитесь к разделу " [Для передачи (передач) 02E] Снятие и установка ". (ref-505704-S34808228672012100100000)

Снимите кожух вентилятора. См. " [Для двигателя (двигателей) CETA, CCTA] Демонтаж и монтаж " или " [Для двигателя (двигателей) CDMA] Демонтаж и монтаж " или " [Для двигателя (двигателей) BPY] Демонтаж и монтаж ". (ref-505738-S10792382922012100100000)(ref-505739-S28419895312012100100000)(ref-505741-S18680266882012100100000)

Снимите стартер. См. раздел " [Трансмиссия (трансмиссии) 02E] Демонтаж и монтаж ". (ref-505704-S34808228672012100100000)

Снимите оба передних колеса (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505701-S38113463732012100100000)

Отверните болты-стрелки-и снимите кронштейн корпуса воздушного фильтра.

Схема №281

Отсоедините провод масса -3-.

Схема №282

Внимание	Существует риск разрушения модуля управления (мехатроника) электростатическим разрядом. Не прикасайтесь руками к контактам в разъеме передачи.

Для разрядки электростатики прикасайтесь к земле автомобиля рукой (без перчатки).

Отсоедините разъем -4- на трансмиссии, повернув винтовое соединение против часовой стрелки.

ПримечаниеИгнорируйте -1 и 2- и -стрелки-.

Зажмите шланги охлаждающей жидкости на охладителе трансмиссионного масла с помощью 3094 и извлеките из охладителя -a-.

Схема №283

Закройте все открытые линии и соединения чистой заглушкой VAS 6122.

Освободите жгуты проводов -стрелки- выведите разъем -1- из зацепления с кронштейном.

Схема №284

Снимите все болты в коробке передач к соединению двигателя, которые доступны сверху.

ПримечаниеБолт - 3- расположен в отверстии для стартера.

Установите 10-222 A на верхние края фланца крыла, закрепленного болтами, как показано на иллюстрации.

Схема №285

Зацепите шпиндель моста опоры двигателя за левую подъемную проушину двигателя.

Слегка натяните двигатель шпинделем, не поднимайте.

Снять шумоизоляцию -1-. См. раздел " Подфюзеляжные обрезные панели и теплозащитные экраны " в разделе " Снятие и установка ". (ref-505727-S11068023442012100100000)

Снимите левый и правый интерцепторы передних колес (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505727-S11068023442012100100000)

Схема №286

Снимите каркас для шумоизоляции -стрелка-. См. раздел " Демонтаж и монтаж ". (ref-505728-S22852591842012100100000)

Схема №287

Ослабьте зажимы -1 и 2- и снимите воздухонаправляющий шланг.

Схема №288

Снять правый тепловой экран ведущего моста со скошенной коробки -стрелки-.

Снимите левую ведущую ось с фланца трансмиссии.

Снимите правую ведущую ось с фланца конической коробки.

Снимите болт -1- с левого переднего датчика системы контроля уровня -G78- и правого переднего датчика контроля уровня -G289-, если таковые имеются.

Схема №289

ПримечаниеИгнорировать -2 и 3-.

Отметьте левое и правое установленное положение гаек -стрелки-.

Схема №290

Отверните левую и правую гайки с шарового шарнира (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505721-S34628664382012100100000)

Выведите шаровые шарниры из зацепления с рычагами подвески.

Переместите левую стойку подвески наружу и поддержите ее с помощью 2024 A / 1, как показано на рисунке.

Предупреждение	Существует риск аварии из-за незакрепленных опорных деталей. Закрепите крепежный штифт и рычаг управления штепсельным разъемом - стрелкой и гайкой -1-.

Повторите тот же процесс с правой стороны автомобиля.

Снимите болты -1- с кронштейна.

Схема №291

Снимите стопорную шайбу -3 и стрелку-, а затем извлеките трос рычага селектора из трансмиссии.

ПримечаниеИгнорировать -2-.

Внимание	Опасность повреждения уплотнительного кольца во фланце карданного вала. При ослаблении болтов опоры педали/подрамника узел двигатель/трансмиссия немного перемещается вперед.

Выверните болты -1, 2, 3- и снимите маятниковую опору.

Отстыкуйте штуцер -1- на термодатчике уровня масла -G266-.

Снимите с подрамника кронштейн -2, удерживающий провод термодатчика уровня масла.

Ослабьте болты -1- и снимите болты -2-.

Снимите болты -1 и 2- и опору трансмиссии -a-.

Опустите узел двигателя / трансмиссии при помощи шпинделя на 10-222 А до тех пор, пока не будет достигнут размер -a- между корпусом трансмиссии и креплением трансмиссии.

Схема №292

Размер -а- = от 100 до 110 мм.

Выверните болт -1- и отведите кронштейн шланга охлаждающей жидкости -стрелки- в сторону.

Схема №293

Для снятия коробки передач 3282 оснащается 3282/42A и устанавливается на V.A.G 1383 A.

Схема №294

Выровняйте плечи опоры трансмиссии в соответствии с отверстиями в 3282/42A.

Установите опорные элементы, как показано на 3282/42A. " Удерживающая пластина с отверстием " используется в качестве переднего опорного элемента.

Поместите V.a.g 1383 A под транспортное средство.

Символ стрелки на регулировочной пластине указывает в направлении движения.

Выровняйте 3282 так, чтобы он был параллелен трансмиссии.

Вверните 3282 / 29 в коробку передач.

Надежно прикрепите " удерживающую пластину с отверстием " к коробке передач - стрелке - как показано на рисунке.

Вставьте последний опорный элемент в коробку передач, как показано на рисунке.

Поддерживайте трансмиссию, поднимая ее снизу с помощью V.a.g 1383 A.

Снимите оставшиеся болты соединения трансмиссии с двигателем.

Снимите трансмиссию с центрирующих муфт.

Осторожно опустите трансмиссию, используя V.a.g 1383 A. Будьте осторожны, чтобы не зацепить какие-либо линии.

При опускании изменяйте положение трансмиссии шпинделями на опоре трансмиссии 3282.

Трансмиссия, установки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094
Поддержка трансмиссии 3282
Штырь 3282/29
Регулировочная пластина 3282/42 A
Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A
Мост поддержки двигателя 10-222 А
Кронштейн со шпинделем и крюком 10-222 A/10
Кронштейн 2024 А/1

Процедура

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

ПримечаниеБолты, затянутые на момент, замените. Замените самоконтрящиеся гайки и болты, уплотнительные кольца и пломбы. Замените пластину крепления троса рычага селектора и стопорную шайбу. Перед установкой шланговые соединения, а также воздухонаправляющие трубки и шланги не должны содержать масла и смазки. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов того же типа, что и оборудованные заводом. Чтобы закрепить шланги наддувочного воздуха на их соединениях, перед установкой распылите зажимы, использовавшиеся ранее, средством для удаления ржавчины. При установке привести все кабельные стяжки обратно в одинаковые положения.

Правильные технические условия на затяжку ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ ПРИ УСТАНОВКЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

Проверьте игольчатые подшипники в коленчатом валу двигателя и при необходимости замените их. См. " [Для двигателя (ов) CETA, CCTA] Снятие и установка " или " [Для двигателя (ов) CDMA] Снятие и установка " или " [Для двигателя (ов) BPY] Снятие и установка ". (ref-505796-S29468144512012100100000)(ref-505797-S01582643412012100100000)(ref-505783-S12203198682012100100000)

Очистите шлицы и ступицу входного вала и удалите коррозию.

Нанесите очень легкую смазку на шлицы вала диска сцепления; смазку на шлицы вала диска сцепления. Удалите излишки смазки.

Убедитесь, что центрирующие втулки -a- правильно установлены внутри блока цилиндров.

Осторожно поднимите трансмиссию с помощью V.a.g 1383 A и переведите ее в установочное положение с помощью 3282.

Вставьте трансмиссию без защемления каких-либо линий.

Закрепите трансмиссию на двигателе.

ПримечаниеБолт -3- доступен только через отверстие для снятого стартера

Установить крепление подрамника и следовать последовательности установки. (Рисунок 50)

Предупреждение	Снимать 10-222 А следует только тогда, когда все болты крепления подрамника затянуты на заданный момент и подрамник установлен.

Снимите 3282 с коробки передач.

Затянуть болты на креплении конической коробки. (Рисунок 72)

Механизм селектора через 11.09: установить трос рычага селектора " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ". (ref-505730-S03297181852012100100000)

Селекторный механизм с 11.09: затянуть кронштейн троса и надвинуть трос рычага селектора на рычаг селектора трансмиссии.

Внимание	Риск повреждения уплотнительного кольца - дуга - во фланце карданного вала. Прижмите узел двигателя/трансмиссии к переборке, осторожно направляя пальцы конической коробки во фланец вала привода.

Сдвиньте приводной вал горизонтально на направляющие штифты (см. раздел " Демонтаж и монтаж "). (ref-505718-S21329993962012100100000)

Установить маятниковую опору согласно " ОПОРА МАЯТНИКОВАЯ ". (ref-505730-S33433249532012100100000)

ПримечаниеПри демонтаже обращайте внимание на маркировку на карданном валу и фланце. Они должны быть выровнены друг с другом -стрелки-.

Придерживая рычагом треугольный фланец, подтяните карданный вал с гибким диском к фланцу на конической коробке -стрелке-. См. " Демонтаж и монтаж ". (ref-505718-S21329993962012100100000)

Установить выхлопную систему без натяжения. См. " [Для двигателя (ов) CETA, CCTA] Демонтаж и монтаж " или " [Для двигателя (ов) CDMA] Демонтаж и монтаж " или " [Для двигателя (ов) BPY] Демонтаж и монтаж ". (ref-505723-S20873257392012100100000)(ref-505724-S08366965732012100100000)(ref-505726-S00820424392012100100000)

Установите стартер. См. раздел " [Трансмиссия (трансмиссии) 02E] Демонтаж и монтаж ". (ref-505704-S34808228672012100100000)

Установите кожух вентилятора для твердых частиц (см. " КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА " или " КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА "). (ref-505739-S42132073102012100100000)(ref-505740-S26447226062012100100000)

Установите шаровые шарниры и ведущие оси (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505721-S34628664382012100100000)

Перепрограммируйте контрольное положение на автомобилях с электронно-управляемой подвеской (магнитная езда Audi) с помощью диагностического тестера автомобиля.

Выполнить базовую настройку фары на автомобилях с автоматическим регулированием дальности с помощью диагностического тестера автомобиля.

Снимите подрамник. См. разделы " [Для двигателя (ов) CETA, CCTA] Описание и работа " или " [Для двигателя (ов) CDMA] Описание и работа " или " [Для двигателя (ов) BPY] Описание и работа ". (ref-505810-S39570901942012100100000)(ref-505811-S18463109022012100100000)(ref-505777-S26634014752012100100000)

Схема №295

Снимите с двигателя 10-222 А.

Обязательно следуйте процедуре подключения батареи после этого. См. " [Для передачи (ей) 02E] Снятие и установка ". (ref-505704-S34808228672012100100000)

Отрегулируйте трос рычага селектора.

Механизм переключения через 11,09, смотри ТРОС РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ, РЕГУЛИРОВКА.
Механизм селектора от 11,09, смотри ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА.

Установите каркас для шумоизоляции (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505728-S22852591842012100100000)

Уровень трансмиссионной жидкости, проверка и заправка согласно разделу " ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ, ПРОВЕРКА И ЗАПРАВКА ". (ref-505730-S26827920022012100100000)

Проверьте состояние охлаждающей жидкости. См. " [Для двигателя (ов) CETA, CCTA] Общая информация " или " [Для двигателя (ов) CDMA] Общая информация " или " [Для двигателя (ов) BPY] Общая информация ". (ref-505738-S06744251822012100100000)(ref-505739-S14573252302012100100000)(ref-505741-S29061148682012100100000)

Крепление коробок передач и опора коробок передач

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Мост поддержки двигателя 10-222 А
Кронштейн со шпинделем и крюком 10-222 A/10

Снятие

Снимите корпус воздушного фильтра. См. " [Для двигателя (двигателей) CETA, CCTA] Демонтаж и монтаж " или " [Для двигателя (двигателей) BPY, CDMA] Демонтаж и монтаж ". (ref-505807-S09497870502012100100000)(ref-505776-S39158969552012100100000)

Отверните болты-стрелки-и снимите кронштейн корпуса воздушного фильтра.

Установите 10-222 A на верхние края фланца крыла, закрепленного болтами, как показано на иллюстрации.

Зацепите шпиндель моста опоры двигателя за левую подъемную проушину двигателя.

Слегка натяните двигатель шпинделем, не поднимайте.

Удаление опоры передачи

ПримечаниеНет необходимости снимать опору трансмиссии, чтобы снять крепление трансмиссии.

Отверните болты -1 и 2-.

Слегка опустите двигатель / трансмиссию в сборе с помощью шпинделей.

Снимите опору трансмиссии -a-.

Крепление коробки передач, демонтаж

Схема №296

Откройте направляющий кронштейн проводки -стрелки- и вытолкните электрические провода в сторону.

Отсоединить проводную направляющую.

Снимите болты -стрелки-.

Снимите болты -1- и крепление трансмиссии -a-.

Схема №297

Установка

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

Правильные характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР МОНТАЖА ПОДРАМНИКА.

Поднимите трансмиссию с помощью шпинделя моста опоры двигателя до тех пор, пока опора трансмиссии не коснется кронштейна крепления трансмиссии.

Внимание

Риск повреждения резьбы в опоре трансмиссии путем вставки болтов изогнутыми. Перед установкой болтов -стрел - опора трансмиссии и кронштейн крепления трансмиссии должны быть абсолютно параллельны друг другу. При необходимости поднимите заднюю часть трансмиссии домкратом тележки.

Установите кронштейн крепления коробки передач на опору коробки передач.

Снимите с двигателя 10-222 А.

Установите корпус воздушного фильтра. См. " [Для двигателя (двигателей) CETA, CCTA] Демонтаж и монтаж " или " [Для двигателя (двигателей) BPY, CDMA] Демонтаж и монтаж ". (ref-505807-S09497870502012100100000)(ref-505776-S39158969552012100100000)

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Опорное устройство двигателя 3300 А
Разъем и расширенная T10107

Снятие

Схема №298

Снимите корпус воздушного фильтра согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-505755-S21806026092012100100000)

Снимите болты-стрелки-и снимите воздушную направляющую.

Снимите левый и правый интерцепторы передних колес (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505727-S11068023442012100100000)

Снимите правое переднее колесо (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505701-S38113463732012100100000)

Схема №299

Снимите правый теплозащитный экран ведущего моста со скошенной коробки -стрелки-.

Снимите правую ведущую ось с фланца трансмиссии.

Поднимите правую ведущую ось и закрепите кабельной стяжкой.

ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не повредить защитное покрытие на ведущей оси.

Отстыкуйте штуцер -1- на термодатчике уровня масла -G266-.

Снимите с подрамника кронштейн -2- для провода термодатчика уровня масла.

Отверните болты -1 и 2- и снимите крепление -a- для конической коробки.

Схема №300

Определить положение гибкого диска и фланца конической коробки относительно друг друга.

Внимание	Риск повреждения уплотнительного кольца - дуга - во фланце карданного вала. Нажмите на карданный вал горизонтально как можно дальше назад и в правую сторону автомобиля.

Снимите болты -2 и 3- с опоры маятника.

Слегка надавите на узел двигателя / трансмиссии вперед и снимите карданный вал с конической коробки.

ПримечаниеИгнорировать -1-.

Снять болт правого фланцевого вала с T10107, установив 2 болта во фланец и противодействуя удерживающему фланцевый вал рычагу сборки.

Снимите болты со скошенными коробками со стрелками на трансмиссии.

Затянуть 3300 А на подрамнике.

Схема №301

Поместите шпиндель 3300 A на масляный поддон с резиновой вставкой между -1-.

Надавить на двигатель вперед по размеру -а- с помощью шпинделя 3300 А.

A- = 160 мм

Снимите коническую коробку с трансмиссии вместе с правым фланцевым валом.

Поверните коническую коробку и направляющую между масляным поддоном двигателя и подрамником, как показано на иллюстрации.

Схема №302

Установка

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

Правильные характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ФЛАНЦЕВОГО ВАЛА, УПЛОТНЕНИЙ И КРОНШТЕЙНА НА КОНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ.

Внимание	Риск повреждения уплотнительного кольца между трансмиссией и конической коробкой. Поместите коническую коробку на коробку передач вместе с правым фланцевым валом при повороте вала.

Затянуть коническую коробку на трансмиссии.

Установить правый фланцевый вал (см. " ПРАВЫЙ ФЛАНЦЕВЫЙ ВАЛ "). (ref-505772-S09679152822012100100000)

Установить кронштейн коробки конической. (Выпуск 130)

Внимание	Риск повреждения уплотнительного кольца - дуга - во фланце карданного вала. Прижмите узел двигателя/трансмиссии к переборке, осторожно направляя пальцы конической коробки во фланец вала привода.

Сдвиньте приводной вал горизонтально на направляющие штифты. См. " Конечная передача, дифференциал ". (ref-505718-S31181474892012100100000)

Затяните опору маятника на трансмиссии согласно указаниям в разделе " ОПОРА МАЯТНИКА ". (ref-505730-S33433249532012100100000)

При демонтаже обращайте внимание на маркировку на карданном валу и фланце. Они должны быть выровнены друг с другом -стрелки-.

Схема №303

Установите правую ведущую ось (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505721-S34628664382012100100000)

Уровень масла на оси, проверка и заполнение. См. " УРОВЕНЬ МАСЛА НА ОСИ, ПРОВЕРКА И ЗАПОЛНЕНИЕ ". (ref-505772-S10224446062012100100000)

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Мост поддержки двигателя 10-222 А
Кронштейн со шпинделем и крюком 10-222 A/10
Серьга (1 комплект = 2 штуки) 10-222 A/12
Кронштейн T10338
Базовый комплект опор двигателя T40091
Дополнительный комплект поддержки двигателя T40093
Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094
Поддержка трансмиссии 3282
Штырь 3282/29
Регулировочная пластина 3282/42 A
Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A
Набор заглушек двигателя VAS 6122

Процедура

ПримечаниеОбщие инструкции по ремонту см. в разделе ИНФОРМАЦИЯ О РЕМОНТЕ. Соблюдайте правила чистоты при работе с коробками передач, см. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ РАБОТЫ. См. информацию о 02E коробки передач S-Tronic, см. раздел КОРОБКА ПЕРЕДАЧ. Восстановите кабельные стяжки, которые были ослаблены или отрезаны во время снятия в тех же местах во время установки.

Переведите рычаг переключения в положение " Р ".

Внимание	Риск разрушения электронных компонентов при отсоединении аккумулятора. Соблюдайте меры для отключения батареи.

Снимите корпус воздушного фильтра согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-505755-S21806026092012100100000)

Отверните болты-стрелки-и снимите кронштейн корпуса воздушного фильтра.

Селекторный механизм через 11.09

Снимите стопорную пластину -c-.

Отожмите стопорную шайбу -a- вверх и снимите ее.

Снимите трос рычага селектора с рычага селектора трансмиссии -стрелка- вытяните его из кронштейна -d-.

ПримечаниеТрос рычага селектора не должен быть погнут или перекручен. Игнорировать -1 и B-.

Селекторный механизм от 11.09

Снимите болты -1- с кронштейна.

Снимите стопорную шайбу -3- -стрелку-, а затем извлеките трос рычага селектора из трансмиссии.

ПримечаниеИгнорировать -2-.

Все транспортные средства

Отрежьте кабельную стяжку -стрелку- от ботинка.

Отсоедините разъем -2-.

Откиньте защитный колпачок -1- и отсоедините положительный кабель аккумулятора от электромагнитного выключателя стартера.

Отсоедините провод массы (масса) -3-.

Внимание	Существует риск разрушения модуля управления (мехатроника) электростатическим разрядом. Не прикасайтесь руками к контактам в разъеме передачи.

Для разрядки электростатики прикасайтесь к земле автомобиля рукой (без перчатки).

Отсоедините разъем -4- на трансмиссии, повернув винтовое соединение против часовой стрелки.

Отсоедините шланги охлаждающей жидкости на охладителе трансмиссионного масла с помощью датчика 3094 и извлеките из охладителя -a-.

ПримечаниеЧтобы предотвратить попадание грязи, уплотните открытые линии и соединения чистыми заглушками или защитными колпачками.

Снимите все болты в коробке передач к соединению двигателя, которые доступны сверху.

ПримечаниеБолт - 3- расположен в отверстии для стартера.

Установите T10338 на открытое резьбовое отверстие в левой задней части двигателя.

Схема №304

Позиция 10-222 A со следующими компонентами инструмента на верхних кромках моторного отсека

Схема №305

10-222 А/1, кол-во: 2
10-222 A/10 (шпиндель обращен назад)
Шпиндель 10-222 A/11 (шпиндель обращен вперед)
10-222 A/12
T40091/3 соединителей, количество. 2

Прикрепите шпиндель 10-222 А / 11 и 10-222 А / 12 к правой подъемной проушине двигателя.

Зацепить 10-222 А / 10 на T10338.

Слегка натяните двигатель / трансмиссию в сборе при помощи шпинделей.

Установите левый переходник T40093 / 3-2 и T40093 / 3-3 и правый переходник T40093 / 3.

Схема №306

Снимите провод масса с левого продольного элемента.

Снимите левый и правый соединительный болт для передней части длинномерного элемента.

Установите переходники на продольные элементы болтами, которые были сняты ранее -стрелка-.

ПримечаниеЛевая сторона автомобиля показана на иллюстрации.

Вставьте квадратные трубки T40091 / 1 в разъем T40091 / 3 и поддержите T40093 / 3, как показано на иллюстрации.

Схема №307

Сдвиньте разъем T40093 / 4 на квадратную трубку.

Схема №308

Вставьте опору T40091 / 2 с T40093 / 5 в оба соединения T40093 / 4.

Предупреждение	Риск аварии из-за незакрепленных частей моста опоры. Закрепите комплект опор двигателя T40091/2 болтами и шплинтами от T40093/4. Закрепите разъем и опоры стопорными болтами.

Установите 10-222 А / 11 на салазки и проушину подъема двигателя.

Натяните двигатель / трансмиссию в сборе, равномерно затянув 3 шпинделя.

Снимите оба передних колеса (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505701-S38113463732012100100000)

Снимите переднюю шумоизоляцию -1-. См. " Демонтаж и монтаж ". (ref-505727-S11068023442012100100000)

Снимите левый и правый интерцепторы передних колес (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505727-S11068023442012100100000)

Снимите каркас для шумоизоляции -стрелка-. См. раздел " Демонтаж и монтаж ". (ref-505728-S22852591842012100100000)

Внимание	Опасность повреждения уплотнительного кольца во фланце карданного вала. При ослаблении болтов опоры педали/подрамника узел двигатель/трансмиссия немного перемещается вперед.

Отверните болты -1, 2 и 3- и снимите маятниковую опору.

Отстыкуйте штуцер -1- на термодатчике уровня масла -G266-.

Снимите с подрамника кронштейн -2- для провода термодатчика уровня масла.

Чтобы избежать выравнивания транспортного средства, закрепите подрамник. См. " Описание и работа ". (ref-505721-S33813854642012100100000)

Снимите подрамник согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-505721-S34628664382012100100000)

Снимите с конической коробки теплозащитный экран правой ведущей оси.

Снимите левую ведущую ось с фланца трансмиссии.

Снимите правую ведущую ось с фланца конической коробки.

Поднимите ведущие оси и закрепите их тросовыми стяжками.

ПримечаниеУбедитесь, что защитное покрытие ведущего моста не повреждено.

Отверните болты -1 и 2- и снимите крепление -a- для конической коробки.

Снимите насос вторичного воздуха (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505725-S18274259312012100100000)

Освободите электрические провода на передней части коробки передач -стрелки-.

Схема №309

Определить положение гибкого диска и фланца конической коробки относительно друг друга.

Внимание	Риск повреждения уплотнительного кольца - дуга - во фланце карданного вала. Нажмите на карданный вал горизонтально как можно дальше назад и в правую сторону автомобиля.

ПримечаниеПри повреждении уплотнения необходимо заменить карданный вал.

Привяжите карданный вал.

Снимите болты -1 и 2- и опору трансмиссии -a-.

Размер -а- = от 100 до 110 мм.

Чтобы снять 3282, опора трансмиссии оснащена 3282/42 A и расположена на V.A.G 1383 A.

Совместите рычаги опоры трансмиссии с отверстиями в 3282 / 42 A.

Установите опорные элементы на 3282 / 42 A, как показано на рисунке. " Удерживающая пластина с отверстием " используется в качестве переднего опорного элемента.

Поместите V.a.g 1383 A под транспортное средство.

Символ стрелки на регулировочной пластине указывает в направлении движения.

Выровняйте 3282 так, чтобы он был параллелен трансмиссии.

Вверните 3282 / 29 в коробку передач.

Вставьте последний опорный элемент в коробку передач, как показано на рисунке.

Поддерживайте трансмиссию, поднимая ее снизу с помощью V.a.g 1383 A.

Снимите оставшиеся болты соединения трансмиссии с двигателем.

Снимите трансмиссию с центрирующих муфт.

Снимите трансмиссию с двигателя со стороны конической коробки, а затем с передней стороны.

Осторожно опустите трансмиссию, используя V.a.g 1383 A. Будьте осторожны, чтобы не зацепить какие-либо линии.

При опускании изменить положение трансмиссии шпинделями на 3282.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Мост поддержки двигателя 10-222 А
Кронштейн со шпинделем и крюком 10-222 A/10
Серьга (1 комплект = 2 штуки) 10-222 A/12
Кронштейн T10338
Базовый комплект опор двигателя T40091
Дополнительный комплект поддержки двигателя T40093
Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094
Поддержка трансмиссии 3282
Штырь 3282/29
Регулировочная пластина 3282/42 A
Двигатель/коробка передач Jack V.A.G 1383 A
Набор заглушек двигателя VAS 6122

Процедура

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

ПримечаниеБолты, затянутые на момент, замените. Замените самоконтрящиеся гайки и болты, уплотнительные кольца и пломбы. Замените пластину крепления троса рычага селектора и стопорную шайбу. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов того же типа, что и оборудованные заводом. При установке привести все кабельные стяжки обратно в одинаковые положения.

Правильные технические условия на затяжку ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ ПРИ УСТАНОВКЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

Проверьте игольчатые подшипники в коленчатом валу двигателя и при необходимости замените (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505815-S01712422942012100100000)

Очистите шлицы и ступицу входного вала и удалите коррозию.

Убедитесь, что центрирующие втулки -a- правильно установлены внутри блока цилиндров.

Осторожно поднимите трансмиссию с помощью V.a.g 1383 A и переведите ее в установочное положение с помощью 3282.

Вставьте трансмиссию без защемления каких-либо линий.

Закрепите трансмиссию на двигателе.

Установить крепление подрамника и следовать последовательности установки. (Рисунок 50)

Снимите 3282 с трансмиссии.

Установить кронштейн коробки конической. (Выпуск 130)

Механизм селектора через 11.09: Установить трос рычага селектора " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА ". (ref-505730-S03297181852012100100000)

Механизм селектора с 11.09: Затянуть кронштейн троса и надвинуть трос рычага селектора на рычаг селектора трансмиссии.

Установите подрамник согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-505721-S34628664382012100100000)

Внимание	Риск повреждения уплотнительного кольца - дуга - во фланце карданного вала. Прижмите узел двигателя/трансмиссии к переборке, осторожно направляя пальцы конической коробки во фланец вала привода.

Установить маятниковую опору согласно " ОПОРА МАЯТНИКОВАЯ ". (ref-505730-S33433249532012100100000)

Установите вытяжную систему без натяга (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505725-S18274259312012100100000)

Установите ведущую ось (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505721-S34628664382012100100000)

Снимите подрамник (см. " Описание и работа "). (ref-505817-S10427568412012100100000)

Снимите с двигателя 10-222 А.

Отрегулируйте трос рычага селектора.

Механизм селектора через 11.09 смотри ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, РЕГУЛИРОВКА.
Механизм селектора от 11,09 см. в разделе ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА.

Установите каркас для шумоизоляции (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505728-S22852591842012100100000)

Установите спойлер левого и правого переднего колеса (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505727-S11068023442012100100000)

Проверьте состояние охлаждающей жидкости (см. " Общие сведения "). (ref-505740-S09599811892012100100000)

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Мост поддержки двигателя 10-222 А
Кронштейн для двигателя 10-222 A/1
Кронштейн со шпинделем и крюком 10-222 A/10
Шпиндель 10-222 А/11
Серьга (1 комплект = 2 штуки) 10-222 A/12
Базовый комплект опор двигателя T40091
Дополнительный комплект поддержки двигателя T40093
Кронштейн T10338

Снятие

Снимите корпус воздушного фильтра согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-505755-S21806026092012100100000)

Отверните болты-стрелки-и снимите кронштейн корпуса воздушного фильтра.

Установите T10338 на открытое резьбовое отверстие в левой задней части двигателя.

Позиция 10-222 A со следующими компонентами инструмента на верхних кромках моторного отсека

10-222 А/1, кол-во: 2
10-222 A/10 (шпиндель обращен назад)
10-222 A/11 (поверхность шпинделя направлена вперед)
10-222 A/12
T40091/3 соединителей, количество. 2

Прикрепите 10-222 А / 11 и 10-222 А / 12 к правой подъемной проушине двигателя.

Зацепить 10-222 А / 10 на T10338.

Слегка натяните двигатель / трансмиссию в сборе при помощи шпинделей.

Установите левый переходник T40093 / 3-2 и T40093 / 3-3 и правый переходник T40093 / 3.

Снимите провод Земля (масса) с левого продольного элемента.

Снимите левый и правый соединительные болты передней секции лонжерона.

Установите переходники на продольные элементы болтами, которые были сняты ранее -стрелка-.

ПримечаниеЛевая сторона автомобиля показана на иллюстрации.

Вставьте квадратные трубки T40091 / 1 в разъем T40091 / 3 и поддержите T40093 / 3, как показано на иллюстрации.

Сдвиньте разъем T40093 / 4 на квадратную трубку.

Сдвиньте опору T40091 / 2 с T40093 / 5 в оба T40093 / 4.

Предупреждение	Риск аварии из-за незакрепленных частей моста опоры. Закрепите комплект опор двигателя T40091/2 болтами и шплинтами от T40093/4. Закрепите разъем и опоры стопорными болтами.

Установите шпиндель 10-222 А / 11 на салазки и проушину подъема двигателя.

Натяните двигатель / трансмиссию в сборе, равномерно затянув 3 шпинделя.

Удаление опоры передачи

ПримечаниеНет необходимости снимать опору трансмиссии, чтобы снять крепление трансмиссии.

Отверните болты -1 и 2-.

Слегка опустите двигатель / трансмиссию в сборе с помощью шпинделей.

Снимите опору трансмиссии -a-.

Крепление коробки передач, демонтаж

Схема №310

Открыть направляющий кронштейн проводки -стрелки-.

Обрежьте кабельные стяжки -1- и сдвиньте электрические провода в сторону.

Отсоединить проводную направляющую.

Снимите болты -стрелки-.

Снимите болты -1- и крепление трансмиссии -a-.

Установка

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

Правильные характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР МОНТАЖА ПОДРАМНИКА.

Внимание

Снимите подрамник, смотри " Описание и работа ". (ref-505817-S10427568412012100100000)

Установите кронштейн крепления коробки передач на опору коробки передач.

Снимите с двигателя 10-222 А.

Маятниковая опора

Снятие

Отверните болты -1, 2 и 3- и снимите маятниковую опору.

Установка

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

Правильные характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР МОНТАЖА ПОДРАМНИКА.

Прикрепите маятниковую опору к трансмиссии, болты -2 и 3- и далее к подрамнику -1-.

Установить шумоизоляцию, см. " Подфюзеляжные обрезные панели и теплозащитные экраны " в разделе " Снятие и установка ". (ref-505727-S11068023442012100100000)

Кожух рычага селектора, отделяющийся от рукоятки

Последовательность

Схема №311

Рис. 311: КОЖУХ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, ОТДЕЛЯЮЩИЙСЯ ОТ РУКОЯТКИ. Land Rover Defender II

Снимите рукоятку рычага селектора согласно " РУКОЯТКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА С ПЕРЕДНЕЙ КНОПКОЙ БЛОКИРОВКИ ". (ref-505730-S00837017442012100100000)

Удалите направляющую -1- в направлении стрелки --.

Схема №312

Не прикасайтесь к кнопке блокировки -А- при снятой ручке.

Удерживайте пыльник рычага селектора на верхнем торце -стрелку 1-.

Поверните ручку в направлении -стрелка 2- и снимите -стрелка 3-.

Сборка загрузочного рычага селектора и рукоятки

Схема №313

Не прикасайтесь к кнопке блокировки -А- при снятой ручке.

Рукоятка рычага селектора и кнопка блокировки повернуты влево на 90 °, вставить в пыльник рычага селектора -стрелку 1-.

Удерживайте пыльник рычага селектора на верхнем торце -стрелку 2-.

Поверните ручку в направлении -стрелки 3-.

Установите направляющую -1- против направления стрелки -стрелки- вверх в рукоятку.

Установите рукоятку рычага селектора согласно " РУКОЯТКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА С ПЕРЕДНЕЙ КНОПКОЙ БЛОКИРОВКИ ". (ref-505730-S00837017442012100100000)

Рукоятка рычага селектора с кнопкой передней блокировки.

Снятие

ПримечаниеСнимите ручку рычага селектора и колпачок рычага селектора.

Включите стояночный тормоз.

Переведите рычаг переключения в положение " Н ".

Открутите пыльников рычага селектора и снимите его -стрелки-.

Сложите пыльник -2- рычага переключателя вверх и над рукояткой -3- рычага переключателя.

Схема №314

Поверните стопорное кольцо до упора в направлении -стрелка-.

Приподнятый язычок -b- на стопорном кольце смещен к язычку -a-.

Внимание	Механизм селектора может быть поврежден. Не прикасайтесь к кнопке блокировки ручки селектора -1- при снятии ручки. Ручка или тяга механизма переключения передач будут повреждены.

Снимите ручку рычага селектора и загрузитесь вверх -стрелка-, не касаясь кнопки блокировки -1-.

Установка

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

Поверните стопорное кольцо до упора в направлении -стрелка-.

Приподнятый язычок -b- на стопорном кольце смещен к язычку -a-.
Кнопка блокировки указывает в направлении привода.

Внимание

Механизм селектора может быть поврежден. Кнопка блокировки -1- при установке должна выступать наружу. Если кнопка должна быть нажата непреднамеренно, когда ручка снята, то она должна быть возвращена в свое установочное положение. См. КНОПКА БЛОКИРОВКИ РУКОЯТКИ СЕЛЕКТОРА, ПРИВОДЯЩАЯ В МОНТАЖНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ. Если кнопка блокировки нажата во время установки ручки, разрушьте ручку и тягу механизма селектора -3-.

Полностью надавите рукояткой на рычаг, не касаясь кнопки блокировки -1-.

При этом рукоятка должна входить в зацепление с кольцевой канавкой рычага селектора.

Поверните стопорное кольцо до упора в направлении -стрелка-.

Схема №315

Должна быть обеспечена возможность поворота стопорного кольца; при необходимости повторно нажмите на ручку.
Язычок -а- должен совпадать с приподнятым язычком -б- на стопорном кольце.

ПримечаниеЕсли стопорное кольцо было повернуто, значит, ручка не зафиксирована должным образом. Только после этого можно нажимать кнопку блокировки на ручке. Блокирующая кнопка может иметь повышенную устойчивость к давлению при первом нажатии на нее после установки ручки.

Нажмите кнопку блокировки -1- в рукоятке рычага селектора.

Сложите пыльников вниз и закрепите его.

Рукоятка рычага селектора с кнопкой бокового запирания.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Щипцы для зажима шланга V.A.G 1275
Кабельная стяжка

Снятие

Схема №316

ПримечаниеСнимите ручку рычага селектора и колпачок рычага селектора.

Включите стояночный тормоз.

Переведите рычаг переключения в положение " Н ".

Закрепите блокирующую кнопку в выдвинутом положении с помощью кабельной стяжки - стрелки - как показано на иллюстрации.

Открутите пыльников рычага селектора и снимите его -стрелки-.

Сложите пыльник -2- рычага переключателя вверх и над рукояткой -3- рычага переключателя.

Схема №317

Откройте зажим -1-.

Снимите ручку рычага селектора и башмак рычага селектора - стрелка - соблюдая осторожность, чтобы при этом не коснуться кнопки блокировки.

Установка

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

ПримечаниеДля установки блокирующая кнопка на рукоятке рычага селектора должна быть выдвинута до упора и закреплена с помощью кабельной стяжки - стрелки - или сборочной помощи, поставляемой с завода для новой рукоятки. Если кнопка блокировки не была закреплена, ее нельзя вытаскивать из ручки рычага селектора механическими инструментами. Вместо этого расположите пистолет со сжатым воздухом в нижней части ручки и нажмите кнопку блокировки, а затем закрепите ее.

Установите ручку рычага селектора на рычаг селектора.

Кнопка обращена к водителю.
При этом рукоятка должна входить в зацепление с кольцевой канавкой рычага селектора.

Снимите кабельные стяжки.

Механизм кнопки блокировки входит в зацепление с вертикальным пазом рычага селектора; если нет, нажмите кнопку блокировки обратно в ручку рычага селектора.

Установите хомут -1-.

Схема №318

Вкладка -стрелка- на зажиме обращена вперед и вправо.

Прижмите ручку рычага селектора -2- к рычагу селектора хомутом с помощью V.a.g 1275.

Установить рамку багажника рычага селектора -3- в трим багажника.

Лампа подсвета шкалы рычага селектора -L101

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Клин для удаления облицовки 3409

Снятие

Включите стояночный тормоз.

Переведите рычаг переключения в положение " Н ".

Выключите зажигание.

Открутите пыльников рычага селектора и снимите его -стрелки-.

Растяните багажник рычага селектора вверх над ручкой.

Схема №319

Снимите облицовку центральной консоли с помощью 3409 -стрелки-.

Отсоедините электрические разъемы и снимите облицовку центральной консоли.

Выверните болты -стрелки-, а затем снимите подстройку багажника рычага селектора -1- и колбу подсвета шкалы рычага селектора.

Установка

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

Характеристики затяжки (см.

РУЧКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА С КНОПКОЙ БОКОВОЙ БЛОКИРОВКИ И ЛАМПОЧКА ПОДСВЕТКИ -L101- ШКАЛЫ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА
РУЧКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА С КНОПКОЙ ПЕРЕДНЕЙ БЛОКИРОВКИ И ЛАМПОЧКА ПОДСВЕТКИ -L101- ШКАЛЫ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА

Убедитесь, что облицовка щелкает в центральную консоль.

Трос рычага селектора

Снятие

Переведите рычаг переключения в положение " Р ".

Выключите зажигание.

Снимите стопорную пластину -c-.

Отожмите стопорную шайбу -a- вверх и снимите ее.

Снимите трос рычага селектора с рычага селектора трансмиссии -стрелка- вытяните его из кронштейна -d-.

ПримечаниеТрос рычага селектора не должен быть погнут или перекручен. Игнорировать -1 и B-.

Снять систему выпуска. См. разделы " [Для двигателя (двигателей) CETA, CCTA] Описание и работа " или " [Для двигателя (двигателей) CDMA] Описание и работа " или " [Для двигателя (двигателей) CBRA] Описание и работа " или " [Для двигателя (двигателей) BPY] Описание и работа ". (ref-505723-S41952775642012100100000)(ref-505724-S02263736922012100100000)(ref-505725-S29029134962012100100000)(ref-505726-S05800588942012100100000)

Снимите карданный вал (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505718-S21329993962012100100000)

Снимите теплозащитный экран -стрелки-.

Схема №320

Снимите блок переключения механизма селектора -стрелки-.

Схема №321

Осторожно сдвиньте блок переключения селекторного механизма с багажником вперед по тросу селекторного рычага, не повреждая багажник.

Схема №322

Внимание	Риск разрушения компонентов электронного селекторного механизма электростатическим разрядом. Не прикасайтесь пальцами к печатной плате -В-.

Для разрядки электростатики прикасайтесь к земле автомобиля рукой (без перчатки).

Снимите болты -стрелки-.

Снимите блокировочную пластину -a- с функционального блока селекторного механизма, открепив левый и правый удерживающие лапки.

Переведите рычаг селектора в положение " S ".

Схема №323

Снять трос рычага селектора, закрепив пластину -1- вниз.

Слегка потяните пластиковую фиксирующую пружину -2- вперед и нажимайте на штифты -3- вверх только по мере необходимости -стрелка-.

ПримечаниеОбязательно не толкайте монтажные штыри до упора.

Снимите трос рычага переключения -4- с функционального блока механизма переключения.

ПримечаниеТрос рычага селектора не должен быть погнут или перекручен.

Установка

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

Правильные характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР МЕХАНИЗМА СЕЛЕКТОРА.

ПримечаниеЗамените пластину крепления троса рычага селектора и стопорную шайбу. Замените трос рычага селектора, если ботинки повреждены.

Направьте трос рычага селектора в блок переключения селекторного механизма, не повреждая сапог.

Схема №324

Защелкнуть сапог в блок переключения селекторного механизма.

ПримечаниеУбедитесь, что пыльников установлен правильно и не перекручен.

Вставьте конец троса рычага переключения -4- в шарнир рычага переключения.

Нажмите на установочный штифт -3- вниз -стрелка-.

Пластиковая удерживающая пружина -2- должна фиксировать установочные штифты.

Закрепите кабель селектора на функциональном блоке селекторного механизма с помощью новой крепежной пластины -1-.

Положение установки: Наклонный конец крепежной пластины обращен к функциональному блоку.

Внимание	Риск разрушения компонентов электронного селекторного механизма электростатическим разрядом. Не прикасайтесь пальцами к печатной плате -В-.

Для разрядки электростатики прикасайтесь к земле автомобиля рукой (без перчатки).

Установите левую и правую стопорные пластины -a-.

Затянуть болты -стрелки-.

Вручную затянуть узел переключения селекторного механизма с приклеенным уплотнением к узлу функции селекторного механизма -стрелки-, отмечая при этом положение уплотнения.

Вставьте тросовый башмак рычага селектора в блок переключения механизма селектора.

Прижмите трос рычага селектора к рычагу селектора на трансмиссии противоположно направлению -стрелки-.

Установите контровочную шайбу -а и законтрите снизу.

Установите стопорную пластину -с-.

Переведите рычаг переключения из положения " S " в положение " P ".

ПримечаниеУбедитесь, что рычаг селектора легко перемещается. Если механизм селектора трудно перемещать, замените трос рычага селектора или механизм селектора необходимо обслуживать.

Затянуть блок переключения механизма селектора -стрелки-.

Установите теплозащитный экран, см. " Подфюзеляжные обрезные панели и теплозащитные экраны " в разделе " Снятие и установка ". (ref-505727-S11068023442012100100000)

Установите карданный вал согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-505718-S21329993962012100100000)

Установить выхлопную систему без натяжения. См. " [Для двигателя (двигателей) CETA, CCTA] Демонтаж и монтаж " или " [Для двигателя (двигателей) CDMA] Демонтаж и монтаж " или " [Для двигателя (двигателей) CBRA] Демонтаж и монтаж " или " [Для двигателя (двигателей) BPY] Демонтаж и монтаж ". (ref-505723-S20873257392012100100000)(ref-505724-S08366965732012100100000)(ref-505725-S18274259312012100100000)(ref-505726-S00820424392012100100000)

Отрегулируйте трос рычага селектора согласно разделу " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, РЕГУЛИРОВКА ". (ref-505730-S35025568112012100100000)

Соленоид блокировки переключения передач, модуля управления системой датчиков рычага селектора с рычагом селектора, переключателя регулятора центрального окна в двери водителя и переключатель блокировки парковочного положения рычага селектора.

Компоненты постоянно интегрированы в функциональный блок селекторного механизма и не могут быть заменены отдельно. Если неисправен один из компонентов, то необходимо заменить функциональный блок механизма переключения передач. См. СЕЛЕКТОРНЫЙ МЕХАНИЗМ.

Механизм переключения

Снятие

Переведите рычаг переключения в положение " Р ".

Выключите зажигание.

Снять рукоятку рычага переключения

См. РУКОЯТКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА С КНОПКОЙ БОКОВОГО ЗАПИРАНИЯ
См. РУКОЯТКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА С КНОПКОЙ ПЕРЕДНЕГО ЗАПИРАНИЯ

Снимите центральную консоль. Обратитесь к разделу " Центральная консоль " в разделе " Снятие и установка ". (ref-505736-S22871335462012100100000)

Снимите пепельницу. Обратитесь к разделу " Центральная консоль " в разделе " Снятие и установка ". (ref-505736-S22871335462012100100000)

Отсоедините разъем -a-.

ПримечаниеИгнорировать -1, B и C-.

Снимите стопорную пластину -c-.

Отожмите стопорную шайбу -a- вверх и снимите ее.

Снимите трос рычага селектора с рычага селектора трансмиссии -стрелка- вытяните его из кронштейна -d-.

ПримечаниеТрос рычага селектора не должен быть погнут или перекручен. Игнорировать -1 и B-.

Снимите карданный вал (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505718-S21329993962012100100000)

Снимите теплозащитный экран -стрелки-.

ПримечаниеДля снятия селекторного механизма под автомобилем должен находиться второй техник.

Отвернуть гайки -стрелки- (сверху).

ПримечаниеИгнорировать -1 и 2-.

Снимите механизм селектора вниз вместе с тросом рычага селектора.

ПримечаниеТрос рычага селектора не должен быть погнут или перекручен. Механизм селектора можно снять и без троса рычага селектора, отсоединив трос от функционального блока механизма селектора. См. КАБЕЛЬ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА.

Установка

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

Правильные характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР МЕХАНИЗМА СЕЛЕКТОРА.

ПримечаниеЗамените пластину крепления троса рычага селектора и стопорную шайбу. Трос рычага селектора не должен быть погнут или перекручен.

Установите карданный вал согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-505718-S21329993962012100100000)

Установите пепельницу. Обратитесь к разделу " Центральная консоль " " Снятие и установка ". (ref-505736-S22871335462012100100000)

Установите центральную консоль. Обратитесь к разделу " Центральная консоль " " Снятие и установка ". (ref-505736-S22871335462012100100000)

Установите ручку рычага переключения

См. РУКОЯТКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА С КНОПКОЙ БОКОВОГО ЗАПИРАНИЯ
См. РУКОЯТКА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА С КНОПКОЙ ПЕРЕДНЕГО ЗАПИРАНИЯ

Селекторный механизм и замок извлечения ключа зажигания, проверка См. " СЕЛЕКТОРНЫЙ МЕХАНИЗМ И ЗАМОК ИЗВЛЕЧЕНИЯ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ, ПРОВЕРКА ". (ref-505730-S32680152792012100100000)

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Pry рычаг - Rmv снаружи зеркало 80-200

Снятие

Снимите окантовку центральной консоли. Обратитесь к разделу " Центральная консоль " " Снятие и установка ". (ref-505736-S22871335462012100100000)

Отделите электрический соединитель -1- от функционального блока селекторного механизма до комплекта проводов транспортного средства.

ПримечаниеИгнорировать -2-.

Снимите трос рычага селектора -1- с рычага селектора трансмиссии с помощью 80-200.

Схема №325

Выньте болты -2- из монтажного кронштейна кабеля.

Внимание	Опасность повреждения троса рычага селектора. Не сгибайте и не перегибайте трос рычага селектора.

Снимите теплозащитный экран -стрелки-.

ПримечаниеВторой техник необходим под транспортным средством для снятия функционального блока селекторного механизма.

Снимите гайки -стрелки- в салоне автомобиля.

Снимите функциональный блок селекторного механизма вниз вместе с тросом селекторного рычага.

Внимание	Опасность повреждения троса рычага селектора. Не сгибайте и не перегибайте трос рычага селектора.

Установка

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

Правильные характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР МЕХАНИЗМА СЕЛЕКТОРА.

Установите отделку центральной консоли. См. раздел " Центральная консоль " в разделе " Снятие и установка ". (ref-505736-S22871335462012100100000)

Внимание	Опасность повреждения троса рычага селектора. Не сгибайте и не перегибайте трос рычага селектора.

Отрегулируйте трос рычага селектора согласно разделу " ТРОС РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА, ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ". (ref-505730-S39765603232012100100000)

Проверьте механизм селектора и ключевой замок (см. раздел " МЕХАНИЗМ СЕЛЕКТОРА И ЗАМОК УДАЛЕНИЯ КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ, ПРОВЕРКА "). (ref-505730-S32680152792012100100000)

Установите корпус воздушного фильтра. См. " [Для двигателя (двигателей) CETA, CCTA] Демонтаж и монтаж " или " [Для двигателя (двигателей) CBRA] Демонтаж и монтаж " или " [Для двигателя (двигателей) BPY, CDMA] Демонтаж и монтаж ". (ref-505807-S09497870502012100100000)(ref-505755-S21806026092012100100000)(ref-505776-S39158969552012100100000)

Передача, транспортировки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Специальный крюк 10-222 A/20
Строп двигателя 2024 А крюк
Цеховой кран -Заголовок = 700-1200 кг VAS 6100

Процедура

Схема №326

Прикрепите крюки 2024 A к подъемной проушине коробки передач и закрепите их крепежным штифтом-стрелкой.

Состыковать ВАШ 6100 с крюком 10-222 А / 20 с крюком 2024 А.

Внимание	Риск повреждения охладителя трансмиссионного масла при транспортировке. Направляющая передача при транспортировке.

Охладитель трансмиссионного масла

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Хомуты для шлангов диаметром до 25 мм 3094
Набор заглушек двигателя VAS 6122

Снятие

Предупреждение

Риск возгорания из-за горячего пара и горячего теплоносителя. При прогретом двигателе система охлаждения находится под давлением. Снизить давление, закрыв колпачок расширительного бачка хладагента тканями и осторожно открыв.

Открыть крышку расширительного бака охлаждающей жидкости.

Отметьте шланги охлаждающей жидкости к охладителю трансмиссионной жидкости, чтобы предотвратить их переключение при установке.

Зажмите шланги охлаждающей жидкости на охладителе трансмиссионного масла с 3094 и извлеките из охладителя -a-.

Закройте все открытые линии и соединения чистой заглушкой VAS 6122.

Отвернуть болты -А-.

Схема №327

Снимите охладитель трансмиссионного масла -b- с обоими уплотнительными кольцами -c- с коробки передач.

Внимание	Охлаждающая жидкость не должна капать в трансмиссию!

Установка

Устанавливать в обратном порядке, обращая внимание на следующее

Технические условия на затяжку см. в документе ОБЗОР ОХЛАДИТЕЛЯ И ФИЛЬТРА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.

ПримечаниеЗаменить болты охладителя трансмиссионного масла. Замените уплотнительные кольца.

Проверьте состояние охлаждающей жидкости. См. " [Для двигателя (ов) CETA, CCTA] Общая информация " или " [Для двигателя (ов) CDMA] Общая информация " или " [Для двигателя (ов) CBRA] Общая информация " или " [Для двигателя (ов) BPY] Общая информация ". (ref-505738-S06744251822012100100000)(ref-505739-S14573252302012100100000)(ref-505740-S09599811892012100100000)(ref-505741-S29061148682012100100000)

Трансмиссия, закрепления в держателе двигателя/трансмиссии

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Удерживающая пластина VW 309
Зажимное приспособление VW 313 или
Держатель двигателя и коробки передач VAS 6095
Кран заводской -Заголовок = 700-1200 кг VAS 6100
Поддержка передачи VW 353
Зажимное приспособление VW 540

Прикрепите передачу горизонтально

Схема №328

Прикрепите трансмиссию к Vw 540 -стрелке-.

Установите коробку передач с помощью VAS 6100 в Vw 313 или VAS 6095.

Предупреждение

Существует риск, что передача может качаться, когда она включена на VW 313. Поскольку центр тяжести расположен вне центра вращения удерживающего приспособления, второй техник должен удерживать корпус трансмиссии для вращения. Существует риск утечки масла при повороте трансмиссии. Вентиляционные отверстия для картера коробки передач должны быть закрыты перед поворотом заполненной коробки передач на стенде двигателя/коробки передач таким образом, чтобы поддон картера был обращен вверх.

Надежная передача в вертикальном положении