Трансмиссионная жидкость, проверки и заполнение
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Устройство для сбора и извлечения масла V.A.G 1782
- Адаптер для заправки маслом VAS 6262 A
- При необходимости переходник для заливки масла VAS 6262/6
- Оригинальный контейнер для трансмиссионной жидкости объемом 1 литр.
- Диагностический тестер транспортного средства
- Защитные очки
- Кислотостойкие защитные перчатки
Процедура
ПримечаниеИНФОРМАЦИЯ О РЕМОНТЕ. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА. Соблюдайте примечания для 02E коробок передач S-Tronic, Правила утилизации масел ТРАНСМИССИЯ.
- Правильные характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА.
| Предупреждение | Опасность получения травм. Используйте защитные очки. Надевайте кислотостойкие защитные перчатки. Соблюдайте безопасное расстояние от вентилятора при работе вблизи радиатора. Вентилятор может включаться сам. Существует риск аварии, если случайно включена передача во время работы двигателя! Переведите рычаг селектора в положение «Р» перед работой на двигателе во время его работы и потяните на кнопку стояночного тормоза, чтобы установить электромеханический стояночный тормоз. |
|---|
| Внимание | Существует риск повреждения трансмиссии. Если в трансмиссии после ремонта или после сильной утечки масла осталось только немного трансмиссионного масла или его вообще не осталось, двигатель не должен запускаться. Предварительно заполните трансмиссию трансмиссионным маслом после ремонта или после сильной утечки масла. Используйте только трансмиссионную жидкость S-Tronic, доступную в качестве заменяющей части. Использование других жидкостей может привести к сбоям в работе или отказу трансмиссии. Для правильного распределения. VAS 6262 A должен быть чистым, а трансмиссионная жидкость не должна смешиваться с другой жидкостью! |
|---|
Замерить длину трубопровода стравливания на ВАС 6262 А. При необходимости укоротить " ЗАМЕРИТЬ ДЛИНУ ТРУБОПРОВОДА СТРАВЛИВАНИЯ НА ПЕРЕХОДНИКЕ ДЛЯ ЗАПРАВКИ МАСЛОМ ВАС 6262 А. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ УКОРОТИТЬ ". (ref-505584-S15700977382012100100000)
Схема №31
Условия проведения испытаний
- Коробка передач не должна находиться в аварийном режиме.
- Переместите автомобиль на 4-колонный цеховой подъемник или на рабочую яму, чтобы он был полностью выровнен.
- Установить рычаг селектора в положение «Р», включить стояночный тормоз.
- Подсоединенный выпускной шланг/корпуса вытяжной системы.
- Двигатель работает на холостом ходу.
- Кондиционер и нагреватель выключены.
- Подключен тестер диагностики автомобиля, БД и система автомобиля 02 - электроника трансмиссии выбирается в тестере диагностики автомобиля.
- В начале испытания температура трансмиссионного масла не должна превышать 30°C; дайте трансмиссии остыть.
ПримечаниеТестер диагностики автомобиля считывает температуру трансмиссионного масла. Уровень трансмиссионного масла изменяется с изменением температуры трансмиссионного масла. Осмотр трансмиссионного масла при слишком низкой температуре трансмиссионного масла приведет к переполнению. Проверка трансмиссионного масла при слишком высокой температуре приведет к недостаточному наполнению. Переполнение или недолив повлияет на функцию трансмиссии.
Считывание температуры трансмиссионного масла
Схема №32
Отображение на диагностическом тестере транспортного средства
В выборе -1- нажмите функцию measured values и перейдите дальше, нажав кнопку -- > -.
Отображение на тестере диагностики транспортного средства
Схема №33
Нажмите кнопки 1 9 в поле кнопки -1- для " группы отображения 19 ", а затем нажмите кнопку Q для подтверждения.
Отображение на тестере диагностики транспортного средства
Схема №34
Считайте температуру трансмиссионного масла в поле отображения -1-.
Уровень трансмиссионного масла, проверка
Схема №35
- Необходимо соблюдать все меры предосторожности и условия испытаний.
Снять шумоизоляцию -1-. См. раздел " Подфюзеляжные обрезные панели и теплозащитные экраны " в разделе " Снятие и установка ". (ref-505581-S06566148512012100100000)
Нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее.
При нажатом тормозе переключать через все положения рычага селектора " P, R, N, D, S " на холостом ходу, сохраняя каждое положение не менее 3 секунд.
Поместите V.A.G 1782 под трансмиссию.
Отображение на тестере диагностики транспортного средства
Считайте температуру трансмиссионного масла в поле отображения -1-.
Снимите контрольную пробку -b-, когда температура трансмиссионного масла достигнет 35°C.
Схема №36
ПримечаниеСмотровая пробка -В- расположена рядом с опорой маятника.
Во-первых, трансмиссионное масло будет капать в переливные трубки -стрелку 2-.
Схема №37
ПримечаниеДаже если уровень масла слишком низкий, сначала из переливных трубок будет вытекать небольшое количество трансмиссионного масла, потому что оно заполняется во время работы.
Проверьте правильность вкручивания переливных трубок в коробку передач, при необходимости затяните их.
ПримечаниеПри неправильном подключении переливной трубки правильное состояние масла определить невозможно.
Дать слить излишки трансмиссионного масла.
Уровень трансмиссионного масла правильный, если небольшое количество жидкости капает при температуре трансмиссионного масла от 35 ° C до 45 ° C (от 35°C до 45°C) (это нормально, когда жидкость расширяется, когда она нагревается).
В этом случае больше не нужно добавлять трансмиссионную жидкость; уровень жидкости в порядке.
ПримечаниеКаждые 30 секунд небольшая волна жидкости выходит из трубки уровня масла, независимо от высоты уровня масла (Причина: импульс охлаждающего масла на сцепление.) Эта волна не означает, что есть избыток жидкости и не указывает на уровень жидкости. Слитое трансмиссионное масло не может быть использовано повторно. Слитое масло утилизировать надлежащим образом.
Если нет утечки масла при температуре трансмиссионного масла от 35 ° C до 45 ° C (от 35°C до 45°C), добавьте дополнительное трансмиссионное масло ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ, ЗАПРАВКА.
Продолжение для правильного уровня трансмиссионной жидкости
Схема №38
Заменить уплотнение -стрелку -для смотровой заглушки.
Установите инспекционную пробку -b- с новым уплотнением. Теперь испытание уровня трансмиссионного масла завершено.
End function Измеренные значения нажатием кнопки < --.
Нажмите кнопку End Выход.
Выключите зажигание и отсоедините разъем диагностики.
Трансмиссионная жидкость, заправки
- Необходимо соблюдать все меры предосторожности и условия испытаний.
- Установить рычаг селектора в положение «Р», включить стояночный тормоз.
- Подсоединенный выпускной шланг/корпуса вытяжной системы.
- Двигатель работает на холостом ходу.
Отображение на тестере диагностики транспортного средства
Считайте температуру трансмиссионного масла в поле отображения -1-.
Добавить трансмиссионную жидкость, если масло не выходит из переливной трубки - стрелка 2 - с температурой от 35 ° C до 45 ° C (от 35°C до 45°C) при работающем двигателе
Встряхнуть перед открытием.
Схема №39
Установите масляный контейнер трансмиссии на VAS 6262 A.
ПримечаниеИспользуйте VAS 6262/6, если резьба на контейнере не подходит к VAS 6262 A.
Вкрутите VAS 6262 A в отверстие смотровой заглушки -b-.
Держите контейнер с трансмиссионной жидкостью как можно выше над трансмиссией и дайте жидкости попасть в трансмиссию.
Затем проверьте уровень трансмиссионной жидкости (несколько раз, если необходимо)
Отсоединить быстроразъемную муфту на VAS 6262 A и заделать шланг чистой пробкой или пальцем.
Во-первых, трансмиссионное масло будет капать в переливные трубки -стрелку 2-.
Дать слить излишки трансмиссионного масла.
Уровень трансмиссионного масла правильный, если небольшое количество жидкости капает при температуре трансмиссионного масла от 35 ° C до 45 ° C (от 35°C до 45°C) (это нормально, когда жидкость расширяется, когда она нагревается).
В этом случае больше не нужно добавлять трансмиссионную жидкость; уровень жидкости в порядке.
ПримечаниеКаждые 30 секунд небольшая волна жидкости выходит из трубки уровня масла, независимо от высоты уровня масла (Причина: импульс охлаждающего масла на сцепление.) Эта волна не означает, что есть избыток жидкости и не указывает на уровень жидкости. Слитое трансмиссионное масло не может быть использовано повторно. Слитое масло утилизировать надлежащим образом.
Если ни одна трансмиссионная жидкость не выпадает из смотрового отверстия, вы должны продолжать добавлять жидкость и проверять до тех пор, пока уровень жидкости не станет нормальным (следите за температурой трансмиссионной жидкости).
Продолжение для правильного уровня трансмиссионной жидкости
Извлеките VAS 6262 A из коробки передач.
Заменить уплотнение -стрелку -для смотровой заглушки.
Установите инспекционную пробку -b- с новым уплотнением. Теперь испытание уровня трансмиссионного масла завершено.
End function Измеренные значения нажатием кнопки < --.
Нажмите кнопку End Выход.
Выключите зажигание и отсоедините разъем диагностики.
Установить шумоизоляцию, см. " Подфюзеляжные обрезные панели и теплозащитные экраны " в разделе " Снятие и установка ". (ref-505581-S06566148512012100100000)
Трансмиссионная жидкость, замены или заправка после ремонта
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Устройство для сбора и извлечения масла V.A.G 1782
- Адаптер для заправки маслом VAS 6262 A
- При необходимости переходник для заливки масла VAS 6262/6
- Оригинальный контейнер для трансмиссионной жидкости объемом 1 литр.
- Диагностический тестер транспортного средства
- Защитные очки
- Кислотостойкие защитные перчатки
Процедура
ПримечаниеИНФОРМАЦИЯ О РЕМОНТЕ. ЧИСТЫЕ УСЛОВИЯ ТРУДА. Соблюдайте требования к 02E коробок передач S-Tronic, правила утилизации масел, см. КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
- Правильные характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА.
| Предупреждение | Опасность получения травм. Используйте защитные очки. Надевайте кислотостойкие защитные перчатки. Соблюдайте безопасное расстояние от вентилятора при работе вблизи радиатора. Вентилятор может включаться сам. Существует риск аварии, если случайно включена передача во время работы двигателя! Переведите рычаг селектора в положение «Р» перед работой на двигателе во время его работы и потяните на кнопку стояночного тормоза, чтобы установить электромеханический стояночный тормоз. |
|---|
| Внимание | Существует риск повреждения трансмиссии. Если в трансмиссии после ремонта или после сильной утечки масла осталось только немного трансмиссионного масла или его вообще не осталось, двигатель не должен запускаться. Предварительно заполните трансмиссию трансмиссионным маслом после ремонта или после сильной утечки масла. Используйте только трансмиссионную жидкость S-Tronic, доступную в качестве заменяющей части. Использование других жидкостей может привести к сбоям в работе или отказу трансмиссии. Для правильного распределения. VAS 6262 A должен быть чистым, а трансмиссионная жидкость не должна смешиваться с другой жидкостью! |
|---|
Измерьте длину трубы стравливания на ВАС 6262 А. При необходимости укоротите ее. " ИЗМЕРЬТЕ ДЛИНУ ТРУБЫ СТРАВЛИВАНИЯ НА ПЕРЕХОДНИКЕ ДЛЯ МАСЛОНАПОЛНЕНИЯ ВАС 6262 А. ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ УКОРОТИТЕ ". (ref-505584-S15700977382012100100000)
Условия
- Переместите автомобиль на 4-колонный цеховой подъемник или на рабочую яму, чтобы он был полностью выровнен.
- Рычаг селектора в «П».
- Двигатель выключен.
- Фильтр трансмиссионной жидкости всегда должен быть заменен при замене трансмиссионной жидкости.
ПримечаниеНеобходимо соблюдать все меры предосторожности, примечания и требования к испытаниям, см. ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ, ПРОВЕРКА И ЗАПОЛНЕНИЕ. Соблюдайте правила утилизации масел.
Трансмиссионная жидкость, слив
Замените фильтр трансмиссионной жидкости. См. " ФИЛЬТР ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-505584-S35363143432012100100000)
Снять шумоизоляцию -1-. См. раздел " Подфюзеляжные обрезные панели и теплозащитные экраны " в разделе " Снятие и установка ". (ref-505581-S06566148512012100100000)
Поместите V.A.G 1782 под трансмиссию.
Если имеется, снимите пробку слива масла -a-.
ПримечаниеДля более новых моделей пробка слива масла -А- не существует. Слив трансмиссионной жидкости может осуществляться только с помощью контрольной пробки -B- на этих коробках передач, как описано в разделе «УДАЛЕНИЕ КОНТРОЛЬНОЙ ПРОБКИ -B-». (ref-505584-S36166247212012100100000).
Слейте трансмиссионную жидкость.
Заменить уплотнение сливной пробки -стрелка-.
Затяните сливную пробку на 45 Нм.
Фильтр трансмиссионной жидкости
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Устройство для сбора и извлечения масла V.A.G 1782
Снятие
Схема №40
Снимите корпус воздушного фильтра. См. " [Для двигателя (ов) CETA, CCTA] Демонтаж и монтаж " или " [Для двигателя (ов) CEPB] Демонтаж и монтаж " или " [Для двигателя (ов) CBRA] Демонтаж и монтаж " или " [Для двигателя (ов) BPY, CDMA] Демонтаж и монтаж ". (ref-505666-S30953146342012100100000)(ref-505667-S17101083782012100100000)(ref-505609-S17192966942012100100000)(ref-505635-S20336734762012100100000)
Поместите V.A.G 1782 под трансмиссию.
Снимите корпус фильтра трансмиссионного масла.
ПримечаниеЧтобы трансмиссионное масло из корпуса масляного фильтра перетекало обратно в трансмиссию, перед снятием слегка установите корпус наконечника в гнездо.
Медленно потяните фильтрующую вставку вверх.
ПримечаниеЕсли уплотнительное кольцо на впускной втулке фильтрующей вставки - стрелка - не было удалено, когда фильтрующая вставка была, уплотнительное кольцо должно быть удалено из трансмиссии.
Установка
- Технические условия на затяжку см. в документе ОБЗОР ОХЛАДИТЕЛЯ И ФИЛЬТРА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ.
ПримечаниеЗамените вставку фильтра и уплотнительное кольцо на корпусе фильтра трансмиссионной жидкости.
Нанести уплотнительное кольцо на входную горловину -стрелку - фильтрующей вставки с помощью трансмиссионного масла.
Вставка фильтрующей вставки приемной горловиной, обращенной вниз.
Покройте уплотнительное кольцо на корпусе фильтра трансмиссионного масла трансмиссионным маслом.
Затянуть корпус фильтра.
Установить корпус воздушного фильтра. См. " [Для двигателя (ов) CETA, CCTA] Демонтаж и монтаж " или " [Для двигателя (ов) CEPB] Демонтаж и монтаж " или " [Для двигателя (ов) CBRA] Демонтаж и монтаж " или " [Для двигателя (ов) BPY, CDMA] Демонтаж и монтаж ". (ref-505666-S30953146342012100100000)(ref-505667-S17101083782012100100000)(ref-505609-S17192966942012100100000)(ref-505635-S20336734762012100100000)
Уровень трансмиссионной жидкости, проверка и заполнение. См. " ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ, ПРОВЕРКА И ЗАПОЛНЕНИЕ ". (ref-505584-S37366282142012100100000)