Система управления двигателем (диагностические коды (P043E - P1605)): Прочее Kia Soul II

Стратегия мониторинга

Типичные условия включения

Типичные пороги неисправностей

" Насыщение " означает, что изменение давления EVAP составляет менее 0 286 к Па (изб.) [2,14 мм.рт.ст. (изд.)] за 60 секунд.

Результат контроля

См. раздел " Проверка состояния монитора ". См. " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА [11 / 2013 -] ". (ref-615570-S30603009722014051200000)

Подтверждение схемы вождения

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд.
5. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
6. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Проверка испарительной системы/Автоматический режим.
7. После завершения " проверки испарительной системы " проверьте всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель и ЭСТ / утилита / вся готовность.
8. Введите расшифровка кода ошибки: P043E, P043F, P2401, P2402 или P2419.
9. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DCC decision completed Система в норме НЕНОРМАЛЬНОЕ Решение DCS не выполнено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DTS N / A Невозможность выполнения решения DCT Количество датчиков, которые не выполняют предварительные условия DCTC, достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если результат суждения показывает аномальное состояние системы имеет сбой.
10. Если результат является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [11 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выводится, то система в норме. (ref-615570-S35012707962014051200000)

ALL

Ключ-OFF контроль (КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ВЫКЛ)

МОНИТОР ПРОДУВОЧНОГО ПОТОКА

КЛАПАН-ОТСЕКАТЕЛЬ ПРОДУВКИ ПРИ ЗАСТРЕВАНИИ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ

НА ПРОДУВКИ ЗАКРЫТ

ПРОДУВОЧНЫЙ ПОТОК

См. раздел " Проверка состояния монитора ". См. " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА [11 / 2013 -] ". (ref-615570-S30603009722014051200000)

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд.
5. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
6. Запустите двигатель и подождите 15 минут и более.
7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
8. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
10. Введите расшифровка кода ошибки: P0441.
11. Проверьте результат оценки расшифровка кода ошибки на испарение 35 °. Techstream Дисплей НЕТОЧНОЕ Определение топлива недоступно завершено Проверка системы НОРМАЛЬНОЕ ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ Выполнение определения НЕПОЛНОГО Дтк не выполнено Выполните схему управления после подтверждения условий включения DCTC N / A Невозможно выполнить оценку Dtc.ч ичество предварительных условий, которые не соответствуют предельному значению памяти ECU ПРИМЕЧАНИЕ: Проверка испарительной системы (приблизительно автоматический режим) состоит из 6 шагов.
12. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки).
13. Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд.
14. Включить выключатель зажигания
15. Включите Techstream.
16. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Проверка испарительной системы/Автоматический режим.
17. После завершения " проверки испарительной системы " проверьте всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель и температура охлаждающей жидкости / утилита / вся готовность.
18. Введите расшифровка кода ошибки: P0441.
19. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DCC decision completed Система в норме НЕНОРМАЛЬНОЕ Решение DCS не выполнено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DTS N / A Невозможность выполнения решения DCT Количество датчиков, которые не выполняют предварительные условия DCTC, достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если результат суждения показывает аномальное состояние системы имеет сбой.
20. Если результат является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [11 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выводится, то система в норме. (ref-615570-S35012707962014051200000)

P0451 (МОНИТОР ШУМА)

P0451 (ФИКСИРОВАННЫЙ / ПЛОСКИЙ МОНИТОР)

P0452 И P0453

P0451: ШУМ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ КАНИСТРЫ

P0451: ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ КАНИСТРЫ ФИКСИРОВАННЫЙ/ПЛОСКИЙ

P0452: НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ КАНИСТРЫ

P0453: ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ КАНИСТРЫ

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
3. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Список данных/Всасываемый воздух.
4. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки).
5. Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд.
6. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Проверка испарительной системы/Автоматический режим.
8. После завершения " проверки испарительной системы " проверьте всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель и температура охлаждающей жидкости / утилита / вся готовность.
9. Введите расшифровка кода ошибки: P0451, P0452 или P0453.
10. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DCC decision completed Система в норме НЕНОРМАЛЬНОЕ Решение DCS не выполнено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DTS N / A Невозможность выполнения решения DCT Количество датчиков, которые не выполняют предварительные условия DCTC, достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если результат суждения показывает аномальное состояние системы имеет сбой.
11. Если результат является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [11 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выводится, то система в норме. (ref-615570-S35012707962014051200000)

Схема №218

Войти

Процедура систем управлений двигателей (диагностических кодов (P043E - P1605)): прочее

1. См. расшифровка кода ошибки и EVAP датчик давления - XTSTREAM (Xt), датчик давления 120 x B, выход из строя 30. Включите выключатель зажигания 900 (не запускайте двигатель). Включить привод / двигатель и коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Читать коды неисправностей. Войти в следующие меню: Привод / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Список данных по давлению / испарению насоса. DLC3 P0451 P0452 P0453
2. Проверить жгут и разъём (CANISTER - блок управления двигателем) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем датчика ЕСМ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. РЕЗУЛЬТАТ Тестер Условие подключения Указанное состояние Предполагаемая зона неисправности Переходим к B33-71 (PPMP) - Масса корпуса Всегда 10 Ом или менее Провод / соединитель давления (блок управления двигателем - датчик давления канистры) Короткое замыкание на сенсор давления
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (КАНИСТРА - блок управления двигателем) Отсоединить разъем модуля насоса канистры. Разъединить коннектор ЕСМ reconnister 6. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. РЕЗУЛЬТАТ Тестер Условие подключения Указанное состояние Предполагаемая зона неисправности Перейти к B33-71 (PPMP) - Масса корпуса Всегда 10 ко м или более Короткое замыкание в цепи датчика давления канистра A 10 Ом или менее Короткое в соединителе кабеля провода (шаг E).
4. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (КАНИСТРА - блок управления двигателем) Отсоедините разъем модуля насоса канистры. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Xd Соединение Переключатели диапазоны Указанное состояние H20-4 (VCC) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ от 4,5 до 5,5 В H20-3 (VOUT) -кузов Заземляющий Выключатель на 4.5 до 5,5 V Стандартное H20
5. ЗАМЕНИТЬ КАНИСТРУ Замените канистру. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -] ".ПРИМЕЧАНИЕ: При замене канистры проверьте внутреннее пространство модуля насоса для канистр и связанные с ним трубы на наличие воды, топлива и других жидкостей. Если жидкости присутствуют, проверьте отсутствие разъединений и / или трещин в следующем: 1) труба от отверстия для впуска воздуха до модуля насосной емкости; 2) фильтр канистра; и 3) вентиляционный шланг топливного бака. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 8 (ref-615670-S23787261362014051200000)
6. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или соединителя (канистра - блок управления двигателем) СОВЕТ: если выхлопная труба была снята, перейдите к следующему шагу перед ее повторной установкой. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 8
7. Заменить блок управления двигателем Заменить ЕСМ. См. раздел " УДАЛЕНИЕ [11 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ -- > См. шаг 8 (ref-615672-S42415546652014051200000)
8. ПРОВЕРЬТЕ, ПОВТОРЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД расшифровка кода ошибки (ПОСЛЕ РЕМОНТА) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания. Включайте Tech Stream. Подождите не менее 60 секунд. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) / Pending. HINT: если на Techned нет отложенных коды неисправностей, то ремонт успешно завершен.
9. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ EVAP. См. раздел Система EVАР [11 / 2013 -]

P0455 (СХЕМА А), P0456

P0455 (СХЕМА В)

P0455: EVAP GROSS LEAK (ПОЛНАЯ УТЕЧКА EVAP)

P0456: EVAP SMALL LEAK (Малая утечка EVAP)

См. раздел " Проверка состояния монитора ". См. " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА [11 / 2013 -] ". (ref-615570-S30603009722014051200000)

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд.
5. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
6. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Утилита/Проверка испарительной системы/Автоматический режим.
7. После завершения " проверки испарительной системы " проверьте всю готовность, войдя в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель и температура охлаждающей жидкости / утилита / вся готовность.
8. Введите расшифровка кода ошибки: P0455 или P0456.
9. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DCC decision completed Система в норме НЕНОРМАЛЬНОЕ Решение DCS не выполнено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DTS N / A Невозможность выполнения решения DCT Количество датчиков, которые не выполняют предварительные условия DCTC, достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если результат суждения показывает аномальное состояние системы имеет сбой.
10. Если результат является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [11 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выводится, то система в норме. (ref-615570-S35012707962014051200000)

МКПП

АКПП

Схема №219

Войти

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд.
5. Включите выключатель зажигания и включите Techstream [A].
6. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 75°C или выше [B].
7. Разогнать транспортное средство до скорости 74 км / ч (46 миль в час) или выше [C].
8. Поддерживать скорость транспортного средства на уровне 74 км / ч (46 миль в час) или выше в течение 10 секунд или более [D].
9. Замедлить движение транспортного средства, отпустив педаль акселератора на 5 секунд или более для прекращения подачи топлива [E]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении подтверждающей схемы вождения соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения
10. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [F].
11. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
12. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
13. Введите расшифровка кода ошибки: P0500.
14. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DCC decision completed Система в норме НЕНОРМАЛЬНОЕ Решение DCS не выполнено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DTS N / A Невозможность выполнения решения DCT Количество датчиков, которые не выполняют предварительные условия DCTC, достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если результат суждения показывает аномальное состояние системы имеет сбой.
15. Если результат является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [11 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выводится, то система в норме. (ref-615570-S35012707962014051200000)

Схема №220

Войти

1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СПИДОМЕТРА Управляйте транспортным средством и проверьте, нормально ли работает спидометр в комбинированном измерительном приборе. ПОДСКАЗКА: датчик скорости транспортного средства работает нормально, если показания скоростемера нормальные. Если спидомер не работает, проверьте его, следуя процедуре, описанной в Speedometer неисправность. Ng -- > См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (VEHICLE скорость) Подключите Tech Stream к DLC3. Включите выключатель зажигания, включите Technstream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Список данных / Скорость транспортного средства. Управляйте транспортным средством. Считайте значение, отображаемое на дисплее TEK. OK Скорости автомобиля, отображаемые на дисплеях TEC stream и спидометра, равны Ng > см. шаг 3 - См.
3. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМОВ (КОМБИНИРОВАННЫЙ СИГНАЛ ИЗМЕРИТЕЛЯ - блок управления двигателем) Отсоедините разъем комбинированного измерительного прибора. Отключите соединитель ECXM10. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверьте на обрыв) Тестер Условие соединения Указанное состояние C37-20 (+ S) - хтагх1-8 (SPD) Всегда ниже 1 Ом стандартное сопротивление (проверить на короткое замыкание) A36 C37 A36
4. Проверить COMBINATION METER (+ S напряжение) Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. ПОДСКАЗКА: Разъединить разъемы ECU на других системах, связанных с сигналом скорости (но соединители блок управления двигателем должны быть подключены). Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие C37-20 (+ C) - Корпус Масса Выключатель на 4.5 * 5.5 В виде шага провода.
5. Проверить COMBINATION METER (SPD сигнал Выход WAVEFORM) Slowly снять the combination meter. Connect the constituentially measure. Shall transmittely level to the neutral положение. Jack up the vehicle. restop выключатель ON. Проверьте напряжение между клеммой комбинированного измерителя и заземляющим устройством, пока колесо поворачивается медленно. Стандартное состояние переключателя подключения тестера. C37
6. Проверить COMBINATION METER (SPD сигнал вход WAVEFORM) Slowly снять the combination meter. Connect the intermentially measure разъём. Переместить рычаг переключения передач в нейтральное положение. Поднять транспортное средство. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между клеммой комбинационного счетчика и заземлением кузова, пока колесо медленно поворачивается. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указано условие C37-19 (SI) - медленное состояние выключателя зажигания включено (поворот колеса генерируется *)
7. Проверить жгут и разъём (COMBINATION METER - тормоз ACTUATOR) Отсоединить разъем комбинированного измерителя. Разъединить соединитель тормозного привода. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Условие подключения Указанное состояние C37-19 (SI) - A37-11 (SP1) Всегда ниже уровня 1 Ом Стандартная настройка сопротивления (проверить на короткое замыкание) Условие ания тестера Указано 3 C37 A37 SP1
8. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ВРЕМЕННЫХ НЕПОЛАДОК [11 / 2013 -]
9. ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
10. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [11 / 2013 -]
11. ЗАМЕНИТЬ ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
12. ПЕРЕЙТИ К НЕИСПРАВНОСТИ СПИДОМЕТРА. Обратитесь к разделу Неисправность спидометра [11 / 2013 -]

1. Проверить STOP фонарь выключатель (клемма напряжение) Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие A1-2 - масса кузова Всегда от 11 до 14 В А1- 3 - Масса кузова Выключатель зажигания ВКЛ. От 11 до 14в Вновь подключите разъем выключателей стоп-сигналов. Nng -- > См. шаг 4 OK: Перейти к следующему шагу
2. Проверить STOP фонарь выключатель Снимите выключатель стоп-сигнала. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Переключатель Условие Указанное условие 1-2 Контакт переключателя не нажат Ниже 1 Ом Контакт выключателя толкается 10 к Ом или выше 3-4 Контакт переключателей не нажимается 10 КО м или выше Переустановите переключатель стоп-света. Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
3. Проверить блок управления двигателем (STP и ST1- напряжение) Отсоедините разъем аварийного отключения. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение в соответствии со значением (ями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения: 1-35 (хтагх2) - корпус заземлен тормоз педаль отпущена от 11 до 14 В Тормозная педаль отжата от 0 до 3 В xetx3-36 (СТП) A36 ST1- A36
4. Проверить FUSES (STOP и IGN предохранитель) Выньте предохранители STONE и IGN- из главного корпуса ЭБУ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние СТОП предохранитель Всегда ниже 1 ом Предохранитель IGNO Переустановите предохранители СТОПОР ОРНЫЙ и IG. Ng -- > Выключатель СВЕТА ДОЛЖЕН БЫТЬ ПОДКЛЮЧЕН ВКЛЮЧЕН ДЛЯ ЗАМЕНЫ ВСЕХ ПРОВОДОВ или ДЛЯ
5. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА. См. ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [11 / 2013 -]

Схема №221

Войти

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд.
5. Включите выключатель зажигания и включите Techstream [A].
6. Запустите двигатель и прогрейте его до достижения температуры охлаждающей жидкости двигателя 75°C или выше при выключенном вспомогательном оборудовании [B].
7. Проверните двигатель на холостом ходу в течение 5 минут или более [С]. ПОДСКАЗКА: Для того, чтобы сохранить работу холостого хода стабильной, выключите кондиционер и все другие электрические нагрузки и не выполняйте никаких сменных операций.
8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [D].
9. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P0505.
12. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна. Если результат определения показывает INCOMPLETE или N/A, выполните шаги [E] и [F].
13. Разогнать автомобиль до скорости 10 км / ч (6,25 миль в час) или более, а затем пустить двигатель на холостом ходу в течение 20 секунд или более [E].
14. Повторите шаг [E] 5 раз.
15. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [F].
16. Прочитайте ожидающие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает со сбоями. Если ждущий DCC не выводится, выполните следующую процедуру.
17. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
18. Введите расшифровка кода ошибки: P0505.
19. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
20. Если результат определения НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [11 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCT выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCTC на выходе, система в норме. (ref-615570-S35012707962014051200000)

1. Проверить ANY OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К расшифровка кода ошибки P0505) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания, включите Tech-stream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочтите коды неисправностей. RESULT Результат Перейдите к xtx2 A xtax3 и другим действиям DCS 4 см. P0505 P0505 P0505
2. Проверить принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) HOSE CONNECTIONS Проверьте соединения шланга клапана. См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [11 / 2013 -] ". OK Шланг клапана правильно подсоединен и не поврежден. Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ШЛАНГ КЛАПАНА OK: Перейдите к следующему шагу (ref-615670-S07250487782014051200000)
3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверьте систему впуска на утечку вакуума. См. " ОСМОТР АВТОМОБИЛЯ [11 / 2013 -] - шаг 1 ". OK Нет утечки из системы впуска. Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ВПУСКНУЮ СИСТЕМУ ОК: Переходите к следующему шагу (ref-615678-S19453484042014051200000)
4. ОСМОТР КОРПУСА ДРОССЕЛЯ (ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА) Проверьте состояние дроссельной заслонки. ОК Дроссельная заслонка не загрязнена посторонними предметами и движется плавно. Нг -- > См. шаг 6 ОК -- > Смотрите шаг 7
5. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки. См. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [11 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
7. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [11 / 2013 -]

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд.
5. Включите выключатель зажигания и включите Techstream [A].
6. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Список данных/Температура охлаждающей жидкости.
7. Убедитесь, что значение «охлаждающая жидкость Temp» в списке данных находится в диапазоне от -10 до 50 ° C (от 14 до 50°C).
8. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не сравняется с температурой охлаждающей жидкости в данных стоп-кадра.
9. Двигатель на холостом ходу в течение 1 минуты и более [В].
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
11. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
12. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
13. Введите расшифровка кода ошибки: P050A.
14. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтк суждение выполнено НЕПОЛНОЕ НЕ завершено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCTC N / A Невозможность выполнить определение Dtcт Количество, которые не удовлетворяют предварительным условиям DТС, достигло предела памяти ЭБУ HINT: Если результат суждения показывает НЕНОРМ, система охлаждает двигатель 3 или неисправность.
15. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [11 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCT выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTP на выходе, система в норме. (ref-615570-S35012707962014051200000)

1. ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К расшифровка кода ошибки P050A) Подключите поток Techstream к DLC3. Перейдите на переключатель зажигания во включенное состояние. Включите Tech-stream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте выходные данные. Результат Результат Переходите на xtx2 A tag3 и другие указания DCS см. далее, если шаг 4. P050A P050A P050A
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (топливная коррекция) HINT: Calculate the total топливная коррекция values to проверить the Характеристика deviation of the массовый расход воздуха meter. Connect the Tech stream и the xtagx1. Start the двигатель. Turn the Technstream on. Enter the following menu: Powertrain / двигатель / Data list / короткое замыкание F# 1 и long ft # 1. DLC3
3. ПРОВЕРИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ (ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА) Проверьте наличие отложений вокруг дроссельной заслонки и состояние дроссельного клапана. OK Нет отложений вокруг заслонки, а дроссельный клапан движется плавно. ОК -- > См. шаг 14 Ng -- > См. Шаг 4
4. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ Отремонтируйте или замените корпус дросселя. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ -- > См. шаг 14 (ref-615672-S05205602022014051200000)
5. Проверить принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) система Запустить двигатель. Защемить шланг принудительной вентиляции картера (РСВ). Проверить обороты двигателя. OK Обороты двигателя увеличиваются при защемлении шланга РСВ.НГ -- > См. шаг 10 ОК: Перейти к следующему шагу
6. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверьте систему впуска на наличие утечек вакуума. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [11 / 2013 -] - Шаг 1 ". OK Нет утечки из системы впуска. Ng -- > См. шаг 11 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-615678-S19453484042014051200000)
7. ПРОВЕРИТЬ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ПОДУЗЕЛ Визуально проверьте, чтобы фильтрующий элемент воздухоочистителя не был чрезмерно загрязнен грязью или маслом. ОК Фильтрующий элемент воздухоочистителя не чрезмерно загрязнен грязью или маслом. NG --> См. шаг 12 OK: Перейти к следующему шагу
8. ПРОВЕДИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (OPERATE OCV) Подключите Technstream к DLC3. Запустите двигатель. Включите двигатель на 100% Прогрев рейте двигатель. Откройте следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка / управление the Vvt Linear (ряд 1).проверьте частоту вращения двигателя во время работы клапана управления подачей масла.
9. READ VALUE USING TECHSTREAM (массовый расход воздуха). См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 6 " OK -- > См. шаг 14 Ng -- > Смотрите шаг 15 (ref-615674-S18070804222014051200000)
10. REPAIR OR заменить принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) система Отремонтируйте или замените систему. NEXT -- > См. шаг 14
11. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА СИСТЕМЫ ВПУСКА Отремонтируйте или замените систему впуска. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 14
12. ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Заменить подузел фильтрующего элемента воздухоочистителя. NEXT --> См. шаг 14
13. ПРОВЕРКА И РЕМОНТ СИСТЕМЫ Vvt Проверьте и отремонтируйте систему Vwt. рекомендация: обратитесь к расшифровка кода ошибки P0011 Процедура проверки. См. " DTS P0011: Положение распределительного вала " A " - Превышение времени или производительность системы (Банк 1); DCS 2: Позиция распредвала " А " 2013 г. - Превышено время на 11 [следующий шаг] P0012 (ref-615674-S09358315942014051200000)
14. Выполните команду расшифровка кода ошибки Выход ° RESULT: (Dtc P050A) Required to the EXTENSION EXPOSURE. FOLLING ECTR uplification двигатель > Include (Двигательная схема двигателя, приведенная на (Рис. 2). (См. раздел " Режим работы двигателя при неполном включении / выключенном двигателе ").выключите выключатель зажигания в положение 1. Включите и отключите питание. DLC3 P050A P050A (ref-615570-S35012707962014051200000)
15. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА) Проверьте соединение и контактное давление на клеммах разъемов и электрожгутов между массовым расходомером воздуха и блок управления двигателем. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ [11 / 2013 -] ". СОВЕТ: Устраните любые проблемы. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615569-S24428027212014051200000)
16. Проверьте, является ли расшифровка кода ошибки выходом ° RECURS (DCTC P050A). Включите питание двигателя в соответствии со схемой управления двигателем. Для этой операции двигатель должен быть холодным (на том же уровне, что и температура охлаждающей жидкости двигателя, записанная в данных стоп-кадра). Подключите Techstream к DLC3. Переведите выключатель зажигания во включенное состояние. Выключите обогрев. Очистите дттс. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / Очистка 30 ". P050A P050A (ref-615570-S35012707962014051200000)
17. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА - блок управления двигателем). Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - Шаг 18 " Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ жгут ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-615674-S18070804222014051200000)
18. ЗАМЕНИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА Замените узел массового расходомера воздуха. См. " ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Если результат проверки, выполненной в шаге 9, не выявил проблем, переходите к следующему шагу без замены узла массовых расходомеров воздуха. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему этапу (ref-615672-S13706653502014051200000)
19. ECTC Выход ° RESULT (DXTC ВЫХВ.) Required to the EXTENSION (Вкл. / ВЫКЛ. + Выкл.вдтк омпульс двигателя: + ОТКЛ.-КОРОБ) Include (вкл. + выкл. - = Вкл. двигатель: + Выкл / выкл. + 30) Turn the зажигание выключателя P050A DLC3 P050A P050A (ref-615570-S35012707962014051200000)
20. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки. См. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [11 / 2013 -]
21. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [11 / 2013 -]
22. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ВРЕМЕННЫХ НЕПОЛАДОК [11 / 2013 -]

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд.
5. Включите выключатель зажигания и включите Techstream [A].
6. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Список данных/Температура охлаждающей жидкости.
7. Убедитесь, что значение «охлаждающая жидкость Temp» в списке данных находится в диапазоне от -10 до 50 ° C (от 14 до 50°C).
8. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не сравняется с температурой охлаждающей жидкости в данных стоп-кадра.
9. Двигатель на холостом ходу в течение 1 минуты и более [В].
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [C].
11. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
12. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
13. Введите расшифровка кода ошибки: P050B.
14. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтк суждение выполнено НЕПОЛНОЕ НЕ завершено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCTC N / A Невозможность выполнить определение Dtcт Количество, которые не удовлетворяют предварительным условиям DТС, достигло предела памяти ЭБУ HINT: Если результат суждения показывает НЕНОРМ, система охлаждает двигатель 3 или неисправность.
15. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [11 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCT выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTP на выходе, система в норме. (ref-615570-S35012707962014051200000)

1. ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К расшифровка кода ошибки P050B) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания. Включите Tech Stream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте выходные данные. Результат Результат Перейдите к xxtag2 A xtag3 и другие указания DCS см. на следующем шаге: P050B P050B P050B
2. СЧИТАЙТЕ ЗНАЧЕНИЕ, ИСПОЛЬЗУЯ ЗНАЧЕНИЯ TECHSTREAM (ПОДСТРОЙКА ТОПЛИВА) ПОДСКАЗКА: Рассчитайте общие значения подстройки топлива для проверки характеристического отклонения массового расходомера воздуха. Подсоедините Tech stream к xtagx1. Запустите двигатель. Включите Technstream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / короткое замыкание Ft # 1 и Long Fft # 20. Прочитайте вместе значения, отображаемые на дисплее Tt Tagg 1 во время холостого хода двигателя. DLC3
3. ПРОВЕРИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ (ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА) Проверьте наличие отложений вокруг дроссельной заслонки и состояние дроссельного клапана. OK Нет отложений вокруг заслонки, а дроссельный клапан движется плавно. ОК -- > См. шаг 14 Ng -- > См. Шаг 4
4. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Отремонтируйте или замените корпус дроссельной заслонки. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ -- > См. шаг 14 (ref-615672-S05205602022014051200000)
5. Проверить принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) система Запустить двигатель. Защемить шланг принудительной вентиляции картера (РСВ). Проверить обороты двигателя. OK Обороты двигателя увеличиваются при защемлении шланга РСВ.НГ -- > См. шаг 10 ОК: Перейти к следующему шагу
6. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверьте систему впуска на наличие утечек вакуума. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [11 / 2013 -] - Шаг 1 ". OK Нет утечки из системы впуска. Ng -- > См. шаг 11 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-615678-S19453484042014051200000)
7. ОСМОТР ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ПОДУЗЕЛ Визуально проверьте, чтобы фильтрующий элемент воздухоочистителя не был чрезмерно загрязнен грязью или маслом. OK Фильтрующий элемент воздушного фильтра не был излишне загрязнен ни грязью, ни маслом. Ng -- > См. шаг 12 ОК: Перейти к следующему шагу
8. ПРОВЕДИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREAM (OPERATE OCV) Подключите Technstream к DLC3. Запустите двигатель. Включите систему TECH stream on. Прогрейте двигатель на 100%.включите выключатель A / C. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка / управление the Vvt Linear (ряд 1). Проверьте частоту вращения двигателя во время работы клапана управления подачей масла.
9. READ VALUE USING TECHSTREAM (массовый расход воздуха). См. " ПРОЦЕДУРА - шаг 6 " OK -- > См. шаг 14 Ng -- > Смотрите шаг 15 (ref-615674-S18070804222014051200000)
10. REPAIR OR заменить принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) система Отремонтируйте или замените систему. NEXT -- > См. шаг 14
11. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА СИСТЕМЫ ВПУСКА Отремонтируйте или замените систему впуска. ДАЛЕЕ -- > См. шаг 14
12. ЗАМЕНИТЬ ПОДУЗЕЛ ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Заменить подузел фильтрующего элемента воздухоочистителя. NEXT --> См. шаг 14
13. ПРОВЕРКА И РЕМОНТ СИСТЕМЫ Vvt Проверьте и отремонтируйте систему Vwt. рекомендация: обратитесь к расшифровка кода ошибки P0011 Процедура проверки. См. " DTS P0011: Положение распределительного вала " A " - Превышение времени или производительность системы (Банк 1); DCS 2: Позиция распредвала " А " 2013 г. - Превышено время на 11 [следующий шаг] P0012 (ref-615674-S09358315942014051200000)
14. Выполните команду расшифровка кода ошибки Выход ° RESULT: (Dtc P050B) Required to the EXTENSION > COOLER двигатель _ RECEIVES _ INT _ RUS _ REQUIRES. / following _ температура _ TURN _ MORE _ TACTIMED 10 (Проверка температуры двигателя при запуске / выключателя). DLC3 P050B P050B (ref-615570-S35012707962014051200000)
15. ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА) Проверьте соединение и контактное давление на клеммах разъемов и электрожгутов между массовым расходомером воздуха и блок управления двигателем. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ [11 / 2013 -] ". СОВЕТ: Устраните любые проблемы. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615569-S24428027212014051200000)
16. Проверьте, является ли расшифровка кода ошибки выходом ° RECURS (DCTC P050B). Выполните следующие действия: Включите питание двигателя ECTC2. Убедитесь в том, что двигатель работает нормально (соответствует температуре охлаждающей жидкости двигателя, записанной в стоп-сигнале). Подключите систему Techstream к системе xtag1. Включите систему зажигания. Очистите систему коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / Очистка системы управления двигателем при выключенном зажигании 30 [11 / 2013 -] ". DLC3 P050B P050B (ref-615570-S35012707962014051200000)
17. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА - блок управления двигателем). Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - Шаг 18 " Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ жгут ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-615674-S18070804222014051200000)
18. ЗАМЕНИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА Замените массовый расходомер воздуха. См. " ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: если результат проверки, выполненной в шаге 9, не выявил проблем, переходите к следующему шагу без замены узла массового расходомера воздуха. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему этапу (ref-615672-S13706653502014051200000)
19. Выполните команду расшифровка кода ошибки Выход ° RESULTS. (DCTC P050B) Required: following DUTS expected to the Extension температура > COOLER двигатель RECEIVES - Include DECHSTREAM. DLC3 P050B P050B (ref-615570-S35012707962014051200000)
20. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [11 / 2013 -]
21. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки. См. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [11 / 2013 -]
22. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ВРЕМЕННЫХ НЕПОЛАДОК [11 / 2013 -]

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд.
5. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
6. Подождите 5 секунд или больше.
7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
8. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
10. Введите расшифровка кода ошибки: P0560.
11. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DCC decision completed Система в норме НЕНОРМАЛЬНОЕ Решение DCS не выполнено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DTS N / A Невозможность выполнения решения DCT Количество датчиков, которые не выполняют предварительные условия DCTC, достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если результат суждения показывает аномальное состояние системы имеет сбой.
12. Если результат является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [11 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCT выводится, то система в норме. (ref-615570-S35012707962014051200000)

Схема №222

Войти

1. Проверить предохранитель (электронный впрыск топлива MAIN) Извлеките предохранитель EFA Main из блока реле машинного отделения. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние EФИ ГЛАВНЫЙ Предохранитель Всегда ниже 1 Ом Переустановите ОСНОВНОЙ взрыватель EFS. Ng -- > ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКИХ ЗАМЫКАНИЙ АНИЕ ВО ВСЕХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЯХ И СОЕДИНИТЕЛЯХ, ПОДКЛЮЧЕННЫХ для ЗАМЕНЫ НА СЛЕДУЮЩИЙ ШАГ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
2. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - электронный впрыск топлива MAIN предохранитель - аккумулятор) -настоящий заземляющий контакт с клеммой массы 1 или 2. Разъемы для подключения к шине питания должны быть выполнены в соответствии с требованиями стандарта. A36 A36
3. ПРОВЕРИТЬ БАТАРЕЮ Проверьте, что батарея не истощена. OK Аккумулятор не истощен Ng -- > заменить аккумулятор OK: перейти к следующему шагу
4. Проверить аккумулятор клемма Проверьте, чтобы клеммы батареи не были ослаблены или корродированы. OK Клеммы аккумулятора не ослабли и не корродировали Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА КЛЕММ БАТАРЕИ ОК: Переходите к следующему шагу
5. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВОЗВРАЩАЕТСЯ ЛИ ВЫХОД расшифровка кода ошибки Подключите поток Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания. Включение потока Tech Stream. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС [11 / 2013 -] ".отключите переключатель зажигания и выключите результат работы двигателя Technstream. Включите ключ зажигания и включите ток Tekt. Подождите 5 секунд или более. Войдите в следующее меню P0560 (ref-615570-S35012707962014051200000)
6. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [11 / 2013 -]
7. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ВРЕМЕННЫХ НЕПОЛАДОК [11 / 2013 -]

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключите Techstream.
5. Выключите выключатель зажигания.
6. Отключите Techstream.
7. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите 1 минуту.
8. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
9. Подключите Techstream к DLC3.
10. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
11. Подождите 16 секунд или больше.
12. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
13. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
15. Введите расшифровка кода ошибки: P0604.
16. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
17. Если результат определения НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [11 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCT выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCTC на выходе, система в норме. (ref-615570-S35012707962014051200000)

1. READ Выход расшифровка кода ошибки (DCTB P0604) Продолжение работы с двигателем Techstream до состояния " 1 ".включите выключатель зажигания. Включите батарею Tech Stream 16. сброс DTP. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС [11 / 2013 -] ".отключайте зажигание и выключите двигатель Technam. Отсоедините ключ от батареи отрицательным (- клемма) и подождите в течение 1 минуты. DLC3 DLC3 P0604 (ref-615570-S35012707962014051200000)
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ВРЕМЕННЫХ НЕПОЛАДОК [11 / 2013 -]
3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [11 / 2013 -]

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключите Techstream.
5. Выключите выключатель зажигания.
6. Отключите Techstream.
7. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите 1 минуту.
8. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
9. Подключите Techstream к DLC3.
10. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
11. Подождите 1 секунду или больше.
12. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
13. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
15. Введите расшифровка кода ошибки: P0606.
16. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
17. Если результат определения НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [11 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCT выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCTC на выходе, система в норме. (ref-615570-S35012707962014051200000)

1. READ Выход расшифровка кода ошибки (Dtb P0606) Введите команду " Techstream " в команду " DLC3 ". Включите выключатель зажигания. Выключите питание системы. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА СИГНАЛА ОТ УСТРОЙСТВА [11 / 2013 -] ".отключите зажигание и отключите питание. Отсоедините реле. Отключите кабель от отрицательного питания батареи (- клемма) и подождите 1 минуту. DLC3 P0606 (ref-615570-S35012707962014051200000)
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ВРЕМЕННЫХ НЕПОЛАДОК [11 / 2013 -]
3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [11 / 2013 -]

Схема №223

Войти

1. Остановите двигатель на 30 минут и более [А].
2. Подключите Techstream к DLC3.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ON (вкл) и включите систему Techstream [B].
4. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки).
5. Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд.
6. Включите выключатель зажигания и включите Techstream [C].
7. Запустите двигатель и подождите 2 минуты [Д].
8. Прогрейте двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [E].
9. Двигатель на холостом ходу в течение 1 минуты [Ф].
10. Разогнать транспортное средство до 80 км/ч (50 миль/ч) и остановить транспортное средство [G]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдайте все ограничения скорости и законы дорожного движения.
11. Транспортное средство движется со скоростью 56-80 км/ч (35-50 миль/ч) в течение 5 минут или более [H]. ВНИМАНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдайте все ограничения скорости и законы дорожного движения.
12. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [I].
13. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
15. Введите расшифровка кода ошибки: P0607, xtegx1, P0137, xтагх3. P0136 P0138
16. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DCC decision completed Система в норме НЕПОЛНОЕ решение DCS не выполнено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DSC N / A Невозможность выполнения решения DTS Количество коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не соответствуют предварительным условиям DCT достигло предела памяти ECU I HINT: Если результат суждения показывает НЕНОРМАЛЬНОЕ, то система имеет сбой или неисправность.
17. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS [11 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCT выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTP на выходе, система в норме. (ref-615570-S35012707962014051200000)

1. ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Подключите выход Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания. ВКЛЮЧИТЕ TECH-ПОТОК. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей-- См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс [11 / 2013 -] ".РЕЗУЛЬТАТ АЦПЕРЕВОДИМ ПЕРЕХОДИМ к xtag1 и xx2, xxtax4 см. шаг 3 P0607 P0136 P0137 P0138 P0607 (ref-615570-S35012707962014051200000)
2. Проверить расшифровка кода ошибки (P0136, xtigx1 или P0138). См. блок-схему " Проверка состояния датчика при высоком напряжении на выходе DCTX6 ". Если датчик находится в состоянии высокого напряжения Xtxx, то для проверки состояния датчика необходимо выполнить следующее действие: " Проверьте состояние датчика при низком напряжении ". Чтобы убедиться в том, что датчик не вышел из строя, обратитесь к процедуре контроля состояния датчика. P0137 P0136 P0137 P0138 P0136 P0137 P0138 P0607 P0136 P0137 P0138 (ref-615674-S05184552002014051200000)(ref-615674-S05184552002014051200000)(ref-615674-S05184552002014051200000)
3. ПРОВЕРЬТЕ НА УТЕЧКУ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ Позвольте двигателю работать в режиме холостого хода и вращать двигатель. Проверьте наличие утечек отработавших газов вокруг нагретого кислородного датчика. Если какие-либо утечки выхлопных газов присутствуют, устраните их и перейдите к " Выполнить подтверждение схемы вождения ".
4. ВЫПОЛНИТЕ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СХЕМЫ ВОЖДЕНИЯ сброс расшифровка кода ошибки. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА AG7 [11 / 2013 -] ". Подключите Techstream к P06070. Запустите двигатель. Прогрейте двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет 75°C или выше. Выполните схему вождения. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении подтверждения схемы вождения соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения. Увеличьте скорость автомобиля до 80 км / ч (50 миль в час) DLC3 P0607 P0136 P0137 P0138 (ref-615570-S35012707962014051200000)
5. Выполните проверку расшифровка кода ошибки (P0136, xtigx1 или xtangx2). Для получения информации о выходном сигнале необходимо сначала выполнить процедуру " Проверка выходного сигнала датчика DCTXV на наличие кислорода ". Обратитесь к блок-схеме xtaxx3, P0137 или xтагх5. СОВЕТ: если выводится сигнал xtegx6, то сначала устраните неисправность этого датчика. См. процедуру проверка. Затем перейдите к разделу " Осмотр ECECM ". P0137 P0138 P0136 P0138 P0136 P0137 P0138 P0607 P0136 P0137 P0138 (ref-615674-S05184552002014051200000)(ref-615674-S05184552002014051200000)(ref-615674-S05184552002014051200000)
6. Проверить блок управления двигателем сброс расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц [11 / 2013 -] ". Остановите двигатель и подождите 30 минут. Подключите Techstream к DLC3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 2 минут. Включите систему Technstream-- Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель и ЭСТ / Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) на выходе. Читать коды неисправностей Result Перейти к шагу Xis P0607 (ref-615570-S35012707962014051200000)
7. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [11 / 2013 -]

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключите Techstream.
5. Выключите выключатель зажигания.
6. Отключите Techstream.
7. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите 1 минуту.
8. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
9. Подключите Techstream к DLC3.
10. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
11. Подождите 16 секунд или больше.
12. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
13. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
15. Введите расшифровка кода ошибки: P060A.
16. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
17. Если результат определения НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [11 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCT выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCTC на выходе, система в норме. (ref-615570-S35012707962014051200000)

1. READ Выход расшифровка кода ошибки (DCTB P060A) Продолжение работы с двигателем Echstream to the DLC3. Включение выключателя зажигания. Вкл. Techstream- сброс DTP. См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ДТС [11 / 2013 -] ".отключите выключатель зажигания и отключите выключатель Tech-stream. Отсоедините выключатель от отрицательного аккумулятора (- клемма) и подождите в течение 1 минуты. DLC3 P060A (ref-615570-S35012707962014051200000)
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ВРЕМЕННЫХ НЕПОЛАДОК [11 / 2013 -]
3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [11 / 2013 -]

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключите Techstream.
5. Выключите выключатель зажигания.
6. Отключите Techstream.
7. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите 1 минуту.
8. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
9. Подключите Techstream к DLC3.
10. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
11. Подождите 16 секунд или больше.
12. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
13. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
15. Введите расшифровка кода ошибки: P060D.
16. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
17. Если результат определения НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [11 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCT выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCTC на выходе, система в норме. (ref-615570-S35012707962014051200000)

1. READ Выход расшифровка кода ошибки (DCTB P060D) Перейдите на шаг готовности Techstream к шагу 1. Включите переключатель розжига в положение вкл. 16. Очистите DTS. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц [11 / 2013 -] ". Выключите выключатель зажигания и отключите регулятор потока. Отсоедините датчик расхода. Отключите кабель от отрицательного элемента батареи (- клемма) и подождите 1 минуту. DLC3 DLC3 P060D (ref-615570-S35012707962014051200000)
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ВРЕМЕННЫХ НЕПОЛАДОК [11 / 2013 -]
3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [11 / 2013 -]

ВАРИАНТ 1

ВАРИАНТ 2

ВАРИАНТ 1

ВАРИАНТ 2

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключите Techstream.
5. Выключите выключатель зажигания.
6. Отключите Techstream.
7. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите 1 минуту.
8. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
9. Подключите Techstream к DLC3.
10. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
11. Подождите 16 секунд или больше.
12. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
13. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
14. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
15. Введите расшифровка кода ошибки: P060E.
16. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
17. Если результат определения НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [11 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCT выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCTC на выходе, система в норме. (ref-615570-S35012707962014051200000)

1. READ Выход расшифровка кода ошибки (Dtb P060E) Введите команду Techstream в команду xtax1. Включите выключатель зажигания. Включить кнопку Technstream. сброс DCTC. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА СИГНАЛА [11 / 2013 -] ".отключите переключатель розжига и выключите переключатель TECH. Отсоедините ключ от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи и подождите 1 минуту. DLC3 DLC3 P060E (ref-615570-S35012707962014051200000)
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ВРЕМЕННЫХ НЕПОЛАДОК [11 / 2013 -]
3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [11 / 2013 -]

Схема №224

Войти

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
3. Очистите расшифровка кода ошибки (даже если они не сохранены, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд.
5. Включите выключатель зажигания и включите Techstream [A].
6. Произведите холостой ход двигателя в течение 5 секунд и более [В].
7. Управляйте транспортным средством со скоростью 24 км / ч (15 миль в час) или более в течение 20 секунд или более [C]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении подтверждающей схемы вождения соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.
8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [D].
9. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
11. Введите расшифровка кода ошибки: P0617.
12. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DCC decision completed Система в норме НЕНОРМАЛЬНОЕ Решение DCS не выполнено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DTS N / A Невозможность выполнения решения DCT Количество датчиков, которые не выполняют предварительные условия DCTC, достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если результат суждения показывает аномальное состояние системы имеет сбой.
13. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [11 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCT выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCTC выведено, система в норме. (ref-615570-S35012707962014051200000)

Схема №225

Войти

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (стартер сигнал) Подключить Tech stream к DLC3. Включить выключатель зажигания 12. Включите Tech stream. Войти в следующие меню: Силовой агрегат / Двигатель и температура охлаждающей жидкости / Список данных / Сигнал стартера. Проверить значение, отображаемое на Technstream при включении выключателя зажигания в положения ON и START 2 См. " ВКЛ Л ". Положение Переключателя зажигания пускового устройства > Шаг выкл.
2. READ VALUE USING TECHSTREAM (стартер сигнал) Disconnect the A4 clutch start выключатель or the B16 park / neutral положение выключатель разъём. Connect the Transchstream to the DLC3. Turn A the Tech stream on. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / Starsignal remains проверить the value значение, отображаемое на переключателе при включении выключателя зажигания.
3. Проверить блок управления двигателем (STA клемма напряжение) Отсоединить выключатель включения сцепления A4 или разъем выключателя стояночного / нейтрального положения B16. Разъединить соединитель ЕСМ 1,5 Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди соединителя жгута проводов (для блок управления двигателем) РЕЗУЛЬТАТ Подключение тестера Состояние включенного переключателя Перейти к xtax1-48 (stm) A36
4. ПРОВЕРКА ПУСКОВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ Отсоедините разъем переключателя включения сцепления A4. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера сопротивления Указанное условие 1-2 ВЫКЛ (свободно) 10 к Ом или выше РЕЗУЛЬТАТ Выход за пределы стандартного диапазона А Внутри стандартного диапазона B ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (переключатель включения сцепления) Повторное подключение разъема переключателя пуска сцепления B -- > см. шаг 6
5. Заменить CLUTCH START выключатель Заменить переключатель включения сцепления. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-615676-S27004530992014051200000)
6. ОСМОТР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Снимите выключатель зажигания. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление xt8 Переключатель подключения тестера xt7 Указанное условие Все клеммы замок 10 к Ом или выше 2 (AM1) - 3 (ACC) АСС Менее 1 Ом 2 (хтагх1) -3 (АСК) - 4 (xтагх 2) ВКЛ 7 (xtag3) - 6 (Хт + 4) 2 ( шаг AM1 IG1 AM2 IG2 AM1 IG1 ST1 AM2 IG2 ST2
7. Проверить блок управления двигателем (NSW клемма напряжение) Отсоединить разъем пускового выключателя муфты A4. Разъединить соединитель повторного включения сцепления. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид спереди разъема жгута проводов (для ЭСУД) РЕЗУЛЬТАТ Тестер Соединительный переключатель Условие Указанное состояние Перейти к B33-52 (Nsw) - Корпус Заземлить переключатель зажигания на 11 до 14.
8. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель Отсоедините разъем переключателя положения " парковка / нейтраль ". Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на короткое замыкание) Тестер Соединение с нейтралью Указанное условие 4-5 Положение рычага переключения передач, кроме P и N 10 КО м или выше 2-5 Все положения рычага переключения (P, R, N, D и S) 10 КОН или выше РЕЗУЛЬТАТ Переключатель проводов Переход к короткому замыканию между 4 и 5 в пределах
9. Заменить PARK / NEUTRAL положение выключатель Заменить переключатель положения парковки / нейтрали. См. раздел " ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-615664-S35096691382014051200000)
10. ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ 13 Снимите выключатель зажигания. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление xt8 Переключатель подключения тестера xt7 Указанное условие Все клеммы замок 10 к Ом или выше 2 (AM1) - 3 (ACC) АСС Менее 1 Ом 2 (хтагх1) -3 (АСК) - 4 (xтагх 2) ВКЛ 7 (Хт + 7) - 6 (ХХГ 4) 2 (АЧП - 6 AM1 IG1 AM2 IG2 AM1 IG1 ST1 AM2 IG2 ST2
11. Проверить блок управления двигателем (NSW клемма напряжение) Отсоединить разъем переключателя запального / нейтрального положения. Разъединить соединитель повторного включения ЭСУД. Включить переключатель нейтрали или измерить напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вид спереди разъема жгута проводов (для СУР) РЕЗУЛЬТАТ Тестер Соединение Выключатель Указанное состояние Переход к Нш (B33-52) - корпус Масса выключатель зажигания вкл. 11 до V 14.
12. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ВРЕМЕННЫХ НЕПОЛАДОК [11 / 2013 -]
13. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
14. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [11 / 2013 -]
15. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПАРКОВКИ / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
16. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [11 / 2013 -]
17. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. См. ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
18. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [11 / 2013 -]

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки).
4. Отключите выключатель зажигания и выключите Techstream.
5. Отключите Techstream.
6. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите 1 минуту.
7. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
8. Подключите Techstream к DLC3.
9. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
10. Запустите двигатель и подождите 30 секунд или больше.
11. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
12. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
13. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
14. Введите расшифровка кода ошибки: P062F.
15. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
16. Если результат определения НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [11 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCT выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCTC на выходе, система в норме. (ref-615570-S35012707962014051200000)

1. READ Выход расшифровка кода ошибки (DCTB P062F) Продолжение работы с двигателем Echstream 30 до xtax1. Включите выключатель зажигания. Включить питание от Techstream. сброс DTS. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ [11 / 2013 -] ".отключите выключатель зажигания и выключите питание Tech-stream. Отсоедините электропитку от отрицательной клеммы и подождите в течение 1 минуты. DLC3 DLC3 P062F (ref-615570-S35012707962014051200000)
2. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [11 / 2013 -]
3. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ВРЕМЕННЫХ НЕПОЛАДОК [11 / 2013 -]

Рабочий диапазона компонентов

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд.
5. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
6. Подождите 5 секунд или больше.
7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
8. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
10. Введите расшифровка кода ошибки: P0630.
11. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DCC decision completed Система в норме НЕНОРМАЛЬНОЕ Решение DCS не выполнено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DTS N / A Невозможность выполнения решения DCT Количество датчиков, которые не выполняют предварительные условия DCTC, достигло предела памяти ECU ПОДСКАЗКА: Если результат суждения показывает аномальное состояние системы имеет сбой.
12. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [11 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCT выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCTC выведено, система в норме. (ref-615570-S35012707962014051200000)

1. ПРОВЕРЬТЕ любой другой выход коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (в дополнение к сохраненному выходу XTC P0630). Подключите поток Techstream к DLC3. Включите переключатель зажигания, включите Tectream. Введите следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. Результат Перейдите к agtx2 A xtax3 и другим датчикам P0630 P0630 P0630 P0630 P0630
2. Вход VIN вход VIN. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ [11 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ -- > КОНЕЦ (ref-615570-S20225782312014051200000)
3. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки. См. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [11 / 2013 -]

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключите Techstream.
5. Выключите выключатель зажигания.
6. Отключите Techstream.
7. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите 1 минуту.
8. Подключите кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора.
9. Включите выключатель зажигания.
10. Подождите 10 секунд или больше.
11. Выключите выключатель зажигания.
12. Подождите 15 секунд или больше.
13. Подключите Techstream к DLC3.
14. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
15. Подождите 5 секунд или больше.
16. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей.
17. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
18. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
19. Введите расшифровка кода ошибки: P0657.
20. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decision completed система abnormal INCOMPLETE расшифровка кода ошибки decision not completed Выполните схему управления после подтверждения условий включения расшифровка кода ошибки N/A Невозможно выполнить решение расшифровка кода ошибки Число расшифровка кода ошибки, которые не соответствуют предварительным условиям расшифровка кода ошибки, достигло предела памяти ECU HINT: Если результат оценки показывает NORMAL (НОРМА), система работает нормально. Если результат определения указывает на ОТКЛОНЕНИЕ ОТ НОРМЫ, система неисправна.
21. Если результат определения НЕПОЛНЫЙ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [11 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCT выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCTC на выходе, система в норме. (ref-615570-S35012707962014051200000)

1. READ Выход расшифровка кода ошибки (DCTB P0657) Нажмите кнопку Techstream, чтобы включить питание на 3 секунды. Включите выключатель зажигания на 10 секунд. Выключите питание на 15 секунд. сброс DECTC. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА ПИТАНИЯ [11 / 2013 -] ". Отключите зажигание и выключите электропитку на 1 минуту. Отсоедините выключатель от отрицательного аккумулятора (- клемма) и подождите на 1 минуте. DLC3 DLC3 P0657 (ref-615570-S35012707962014051200000)
2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ВРЕМЕННЫХ НЕПОЛАДОК [11 / 2013 -]
3. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [11 / 2013 -]

Схема №226

Войти

1. Подключите Techstream к DLC3.
2. Включите выключатель зажигания и включите Techstream.
3. Очистить расшифровка кода ошибки (даже если расшифровка кода ошибки не сохранены, выполните операцию очистки расшифровка кода ошибки).
4. Выключите выключатель зажигания и подождите не менее 30 секунд.
5. Включите выключатель зажигания и включите Techstream [A].
6. Подождите 5 секунд.
7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель и температура охлаждающей жидкости/Коды неисправностей [B].
8. Чтение ожидающих расшифровка кода ошибки. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните следующую процедуру.
9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель и ЭСТ/Утилита/Вся готовность.
10. Введите расшифровка кода ошибки: P0724.
11. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система в норме НЕПОЛНОЕ решение DCC не выполнено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCS N / A Невозможность выполнения решения DCTC Количество коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не выполняют предварительные условия DCT достигло предела памяти ECU HINT: Если результат суждения показывает НЕНОРМАЛЬНОЕ, то система имеет сбой в работе.
12. Запустите двигатель [C].
13. Разогнать транспортное средство до скорости 30 км / ч (18,65 миль в час) или более, нажать на педаль тормоза и замедлить скорость транспортного средства до 3 км / ч. [1,86 мили в час] или менее. Повторите шаг [D] 5 раз. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.
14. Проверьте результат определения расшифровка кода ошибки [E].
15. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или нет, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC [11 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCT выведен, система работает неправильно. Если нет постоянного DCTC выведено, система в норме. (ref-615570-S35012707962014051200000)

1. READ VALUE USING TECHSTREAM (STOP фонарь выключатель) Подключить Tech-поток к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включите тех.поток > Войти в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List / Stop фонарь выключатель. Прочитать значения, отображаемые на приборе Tekstream. OK Item Measurement Items: диапазон (дисплей - индикатор нормального состояния стоп-сигнала) выключен Переключатель:
2. Проверить STOP фонарь выключатель установка Проверьте установку выключателя стоп-сигнала. Обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА [11 / 2013 -] - шаг 2 ". OK Выключатель стоп-света установлен правильно. Ng -- > См. шаг 8 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-615671-S33283652512014051200000)
3. Проверить STOP фонарь выключатель См. Шаг 2 Ng -- > См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
4. Проверить жгут и разъём (STOP фонарь выключатель - блок управления двигателем) Отсоединить разъем тормоза ЕСМ. Включить выключатель зажигания 11. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Состояние подключения Указанное условие A36-35 (хтагх1) - Корпус Масса Тормоз педаль отпущена от 11 до 14 В Тормозная педаль нажата от 0 до 3 В xтаг2-36 (СТ) ST1- A36
5. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ВРЕМЕННЫХ НЕПОЛАДОК [11 / 2013 -]
6. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА. См. ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
7. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [11 / 2013 -]
8. НАДЕЖНО ПЕРЕУСТАНОВИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА. Обратитесь к разделу УСТАНОВКА [11 / 2013 -] - шаг 7

1. ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Подключите выход Xechstream к DLC3. Включите переключатель зажигания Xthream ON. Введите другие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. См. " Проверка расшифровка кода ошибки / сброс [11 / 2013 -] ". Результат результата Перейдите только к шагу DCTC Xtag1 или T2 P1603 P1605 P1603 P1605 P1603 P1605 (ref-615570-S35012707962014051200000)
2. СОВЕТ: Если транспортное средство не оснащено системой иммобилайзера двигателя, перейдите к следующему шагу (B). Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания. С помощью Tech Stream подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных стоп-кадра, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " ДАННЫЕ О нештатном двигателе [11 / 2013 -] ". OK Immimmobilizer топливо Cut A A result is OFF. (ref-615570-S02888211232014051200000)
3. Проверить двигатель IMMOBILISER система Подключите Techstream к DLC3. Запустите двигатель. На холостом ходу двигатель Войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / список данных / связь иммобилайзера и отсечка топлива иммобилизатора. Проверьте индикацию списка данных. STANDARD Data List item Result Immobilizer Communication ON Иммобилайзер выключает топливо Ng -- > Перейти к следующему шагу 109:
4. Снижение скорости вращения двигателя (см. (Рис. 3) Уменьшение частоты вращения двигателя при торможении (см. (Рис. 4) Замедление работы двигателя (мин-1) Снижение оборотов двигателя (макс-2), Увеличение скорости двигателя (см-5) снижение частоты вращения вала в зависимости от нагрузки на двигателе (м-3), Уменьшение числа оборотов двигателя в режиме реального времени (макс. + мин-4), Сокращение оборотов системы управления (мин) - Скорость вращения двигателя в диапазоне от номинальной до номинальной. DLC3 P1605 P1603 P1605 (ref-615570-S02888211232014051200000)
5. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА Проверьте наличие утечки воздуха во впускной системе (отсоединение вакуумного шланга, трещины, поврежденные прокладки и т. Д.) См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [11 / 2013 -] ". СОВЕТ: Если педаль акселератора отпущена после гонки двигателя, проверку легче выполнить, потому что разрежение внутри впускных труб увеличивается, а шум всасывания воздуха становится громче. При коротком Fком Фт № 1 и длинном гоночном ФУТ № 1 может в значительной степени отличаться от нормальных значений при холостом ходе работы (воздухозаборшток практически такой же). (ref-615678-S20866523962014051200000)
6. Проверить PURGE Vsv Отключить продувочный шланг (со стороны канистры) продувочного ВСВ. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Hose (to Canister) * 2 Punge Vs Запустить двигатель. Холостой ход двигателя. Отсоединить разъем B21 для продувки ВВН. Проверить, не проходит ли воздух через продувочный ВСТ. OK Воздух см. подсказку MКА: при выполнении этого осмотра может отсутствовать подача воздуха. (ref-615570-S35012707962014051200000)
7. READ FREEZE FRAME DATA Подключить Techstream к усилителю отсоса стоп-сигнала DLC3. Включить выключатель зажигания. С помощью Tech Stream подтвердить состояние транспортного средства, записанное в данных о стоп-сигнале, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ О СТОП-КАДРЕ [11 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ: Элемент данных О кадр стоп-кадра для DteP1605 Результат: подозреваемая зона Перейти к останову выключателя света по крайней мере на 1 из 5 наборов (ref-615570-S02888211232014051200000)
8. READ VALUE USING TECHSTREAM (короткое замыкание Ft HINT # 1) Подключите тормоз Tech stream к DLC3. Включите выключатель зажигания. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не стабилизируется. ПОДСКАЗКА: переключатель A / C и все переключатели вспомогательных устройств должны быть выключены. На холостом ходу двигателя. Используя techstream, прочтите значение параметра Shut Fft # 1 в перечне Data при нажатии педали стандарт компенсации воздуха + 10%. см.
9. ВЫПОЛНИТЕ ТЕСТ ПРИВОДА Подключите Techstream к DLC3. Запустите двигатель и прогрейте его, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не стабилизируется. ПОДСКАЗКА: Переключатель A / C и все переключатели вспомогательных устройств должны быть выключены. Холостой ход двигателя. С помощью TECHNSTREAM прочитайте значение короткое замыкание Ft # 1 и Long FTS # 1 в списке данных. Стандартные данные Список условий Указанные условия те, что проблема короткое замыкание № 1 + Lo F 15 происходит при следующем шаге транспортного средства: см.
10. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ Выполните проверку системы зажигания на транспортном средстве. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [11 / 2013 -] ". Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ, КОМПОНЕНТОВ И ЗОНЫ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-615667-S16318976922014051200000)
11. READ FREEZE FRAME DATA Подключите датчик расхода воздуха Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания. Используя провод Tech Stream, подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных кадра замораживания, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ КАДРА ЗАМОРАЖИВАНИЯ [11 / 2013 -] ". P1605 (ref-615570-S02888211232014051200000)
12. ПРОВЕРКА МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Снимите массовый расходомер воздуха. См. " УДАЛЕНИЕ [11 / 2013 -] ". Проверьте наличие посторонних веществ в воздушном канале массового расходомера воздуха. РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к видимому постороннему веществу отсутствует Видимое постороннее вещество присутствует B B -- > См. шаг 96 A: Перейти к следующему шагу (ref-615672-S13706653502014051200000)
13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА - блок управления двигателем) Проверьте жгуты и разъемы, руководствуясь процедурой проверки расшифровка кода ошибки P0102. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - шаг 3 ". ПОДСКАЗКА: Пошевелите жгутом проводов и разъемом для увеличения вероятности обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедитесь в отсутствии чрезмерного усилия, приложенного к жгуту проводов. Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ или соединитель OK. Перейдите к следующему шагу: (ref-615674-S00246567762014051200000)
14. ВЫПОЛНИТЕ ТЕСТ ПРИВОДА Подключите Techstream к DLC3. Запустите двигатель и прогрейте его, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не стабилизируется. ПОДСКАЗКА: Выключатель A / C и все переключатели вспомогательных устройств должны быть выключены. Остановите двигатель на холостом ходу. С помощью Tech Stream прочитайте значение " Рассчитать нагрузку " в списке данных. Стандартный список данных Указанное условие Вычислить нагрузку от 90 до 110% текущего значения РЕЗУЛЬТАТА транспортного средства Результат Перейти к нормальному шагу B - См. 18 А
15. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ, используя датчик TECHSTREAM (контролируйте выходное напряжение впрыска) 2.4. Подключите Tech Stream к DLC3. Запустите двигатель, выключите все переключатели вспомогательных устройств и прогрейте двигатель до стабилизации температуры охлаждающей жидкости двигателя. На холостом ходу двигателя. Включите Techstream. Войдите в следующие меню: Powertain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно Volume проверка / управление
16. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДАТЧИКА СООТНОШЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ) Проверьте жгуты и разъемы в соответствии с процедурой проверки расшифровка кода ошибки P0031. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - шаг 2 ". ПОДСКАЗКА: Покачайте жгут проводов и разъем, чтобы увеличить вероятность обнаружения неисправностей, которые не всегда возникают. Убедитесь, что нет чрезмерного количества силы, приложенной к жгуту проводов. Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВА ЭНЕРГИИ ИСТОЧНИКА ДЛЯ перехода к следующему шагу схемы OK: (ref-615674-S32952593892014051200000)
17. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ - блок управления двигателем) Проверьте жгуты и разъемы в соответствии с процедурой проверки расшифровка кода ошибки P2237. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - шаг 1 ". ПОДСКАЗКА: Сдвиньте жгут проводов и разъем, чтобы увеличить вероятность обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедитесь, что нет чрезмерного усилия, приложенного к жгуту проводов. Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ или РАЗЪЕМ OK Для перехода к следующему шагу: (ref-615673-S26319238052014051200000)
18. READ FREEZE FRAME DATA Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания после того, как Tech Stream, или подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных кадра замораживания, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ СТОП-КАДРА [11 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ: Элемент данных кадра заморозки для DTP P1605 Результат переход на начальную температуру охлаждающей жидкости двигателя ниже 10 ° C (ref-615570-S02888211232014051200000)
19. READ FREEZE FRAME DATA Подключить Techstream к датчику DLC3. Включить выключатель зажигания 24. С помощью Tech Stream подтвердить условия транспортного средства, записанные в данных стоп-кадра, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ СТОП-КАДРА [11 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Замораживание Кадр Элемент данных для DTP P1605 Результат подозреваемая зона Перейти к начальному диапазону температуры охлаждающей жидкости двигателя, температура хладагента a (ref-615570-S02888211232014051200000)
20. Проверить THERMOSTAT Проверьте термостат. См. раздел " ПРОВЕРКА [11 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Переход к ненормальному состоянию A Normal B B -- > См. Шаг 22 A - > См. шаг 83 (ref-615669-S14507140512014051200000)
21. READ FREEZE FRAME DATA Соедините Techstream с датчиком температуры охлаждающей жидкости DLC3. Включите переключатель зажигания. Используя Tech Stream, подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных кадра замораживания 15, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ КАДРА ЗАМОРАЖИВАНИЯ [11 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ: Элемент данных кадра заморозки для DTP P1605 Результат подозреваемой области Перейти к температуре хладагента 120°C (ref-615570-S02888211232014051200000)
22. Проверить температура охлаждающей жидкости датчик Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. См. " ПРОВЕРКА [11 / 2013 -] ".ng -- > См. шаг 94 OK: Перейти к следующему шагу (ref-615672-S11790986342014051200000)
23. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (блок управления двигателем - ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ) Сделать кабель кабеля B33 Разъем ECМ. Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости B3. Заменить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние B33-97 (THW) - Bз-2 Всегда ниже ohmax 1 Xtag2-96 (ETHV) B33 B33
24. READ FREEZE FRAME DATA Неправильно соедините Techstream с DLC3. Включите выключатель зажигания. Используя Tech Stream, подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных кадра замораживания, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ ФРЕЙМА ЗАМОРАЖИВАНИЯ [11 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ: Элемент данных фрейма замораживания для DTP P1605 Результат подозрительной области Перейдите к EVAP (очистка) (ref-615570-S02888211232014051200000)
25. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM. - Увеличить вероятность того, что Vsv активирует EVAP управление) Отсоединить продувочный шланг (на стороне канистры) функции продувки VSCV. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Продувочный рукав (к канистре) * 2 Продувка VTV Подсоедините поток воздуха к DLC3. Включить выключатель зажигания для включения двигателя.
26. Проверить WRUGE Vsv (ПРОВЕРКА ПРОДУВОЧНОГО КЛАПАНА) Осмотрите продувочный клапан. См. " КОНТРОЛЬ [11 / 2013 -] ". Ng -- > См. шаг 85 OK: Перейти к следующему шагу (ref-615670-S09869976352014051200000)
27. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ КАБЕЛЯ Vsv). Отключите разъем продувки VSSV. Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение тестера Подключение Переключатель Указанное состояние B21-1 - Корпус масса выключатель зажигания ВКЛ 11 до 14 В ТЕКСТ На иллюстрации * Вид спереди разъема провода жгута (для продувки)
28. Проверить жгут и разъём (PURGE Vsv - блок управления двигателем) Проверьте жгут и разъем в соответствии с процедурой проверки системы EVAP. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 26 ". ПОДСКАЗКА: Пошевелите жгутом проводов и разъемом, чтобы увеличить вероятность обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедитесь в отсутствии чрезмерного усилия, приложенного к жгуту проводов. Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГКАБЕЛЬ ЛИБО РАЗЪЕМ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-615673-S13287300832014051200000)
29. Сброс расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания, включите Tech Stream. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Проверка / очистка DCTC [11 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-615570-S35012707962014051200000)
30. READ VALUE USING TECHSTREAM (EVAP (PURGE) Vsv) result Подключить поток к DLC3. Запустить двигатель и прогреть его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не стабилизируется. ПОДСКАЗКА: Переключатель A / C и все переключатели вспомогательных устройств должны быть выключены. На холостом ходу двигатель в течение 15 минут или более. Используя поток TECH, прочитать значение потока EVAPP (продувки) ВСV в списке данных.
31. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM. - Увеличить вероятность того, что Vsv активирует EVAP управление) Отсоединить продувочный шланг (на стороне канистры) функции продувки VSCV. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Продувка шланга (к канистре) * 2 продувка VTV Подсоедините поток воздуха к DLC3. Включить выключатель зажигания для включения двигателя.
32. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СОЕДИНЕНИЯ РАЗЪЕМА (блок управления двигателем) Проверьте состояние соединения разъема ECМ. ПОДСКАЗКА: сдвиньте жгут проводов и разъем, чтобы увеличить вероятность обнаружения неисправностей, которые не всегда возникают. Убедитесь, что к жгуту проводов не приложено чрезмерное усилие. Ng -- > RECONNECT разъём CORRECTLY OK -- > См. шаг 86
33. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (КОНТРОЛИРУЙТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС / СКОРОСТЬ). Подключите Technstream к DLC3. Включите выключатель зажигания и включите Tectream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка / управление the Топливный насос / скорость. Проверьте, не возникает ли звук работы топливного насоса при выполнении активного теста на потоке Echch.
34. ОСМОТР ТОПЛИВНОГО НАСОСА Осмотрите топливный насос. См. " ОСМОТР [11 / 2013 -] ". Ng -- > См. шаг 107 OK -- > Смотрите шаг 87 (ref-615677-S06259950042014051200000)
35. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Проверьте топливную систему. Проверьте работу топливного насоса. Убедитесь в наличии утечек топлива. Проверить давление топлива. Выполните активный тест [Контроль отсечки топлива в выбранных цилиндрах]. СОВЕТ: Для проверки топливной системы на транспортном средстве обратитесь к следующим процедурам. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [11 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к ненормальному A Normal B B -- > См. шаг 113 A: Перейти к следующему шагу (ref-615681-S14332825462014051200000)
36. ПРОВЕРИТЬ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ Проверьте наличие посторонних предметов, таких как частицы железа вокруг топливного насоса (топливный насос, фильтр топливного насоса и внутри топливного бака), а также на наличие признаков того, что топливный насос застрял. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к разделу Нет посторонних предметов и никаких признаков наличия налипшего топливного насоса A Есть посторонние предметы или признаки застревания топливного насоса B ПОДСКАЗКА: Если на топливном насосе, топливном фильтре или топливном баке имеются такие посторонние вещества, например частицы железа, удалите постороннее вещество. B -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СЛЕДУЮЩУЮ Систему ТОПЛИВА ДЛЯ
37. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Проверьте топливную систему. Проверьте работу топливного насоса. Убедитесь в наличии утечек топлива. Проверить давление топлива. Выполните активный тест [Контроль отсечки топлива на выбранных цилиндрах]. ПОДСКАЗКА: Для проверки топливной системы на транспортном средстве обратитесь к следующим процедурам. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [11 / 2013 -] ". Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ, КОМПОНЕНТОВ И зоны OK > END -- (ref-615681-S14332825462014051200000)
38. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ Выполните проверку системы зажигания на транспортном средстве. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [11 / 2013 -] ". Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ, КОМПОНЕНТОВ И ЗОНЫ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-615667-S16318976922014051200000)
39. READ FREEZE FRAME DATA Неправильно соедините датчик расхода воздуха Techstream с датчиком расхода воздуха xtagx46. Включите переключатель зажигания. Используя Tech Stream, подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных кадра замораживания, которые присутствовали * при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ КАДРА ЗАМОРАЖИВАНИЯ [11 / 2013 -] ". DLC3 P1605 (ref-615570-S02888211232014051200000)
40. ПРОВЕРКА МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Снимите массовый расходомер воздуха. См. " ОСМОТР [11 / 2013 -] ". Проверьте наличие посторонних веществ в воздушном канале массового расходомера воздуха. РЕЗУЛЬТАТ РЕЗУЛЬТАТ Переход к видимому постороннему веществу отсутствует Видимое постороннее вещество присутствует B B -- > См. шаг 82 A: Перейти к следующему шагу (ref-615672-S36021728312014051200000)
41. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА - блок управления двигателем) Проверьте жгуты и разъемы, руководствуясь процедурой проверки расшифровка кода ошибки P0102. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - шаг 3 ". ПОДСКАЗКА: Пошевелите жгутом проводов и разъемом для увеличения вероятности обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедитесь в отсутствии чрезмерного усилия, приложенного к жгуту проводов. Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ или соединитель OK. Перейдите к следующему шагу: (ref-615674-S00246567762014051200000)
42. ВЫПОЛНИТЕ ТЕСТ ПРИВОДА Подключите Techstream к DLC3. Запустите двигатель и прогрейте его, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не стабилизируется. ПОДСКАЗКА: Выключатель A / C и все переключатели аксессуаров должны быть выключены. Остановите двигатель на холостом ходу. С помощью Tech Stream прочитайте значение Рассчитать нагрузку в списке данных. Стандартный список данных Указанное условие Вычислить нагрузку от 90 до 110% текущего значения Ng транспортного средства -- > См. шаг 114 OK Перейти к следующему шагу
43. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ, используя датчик TECHSTREAM (контролируйте выходное напряжение впрыска) 4. 5. 3. 2. 4. 6. 7. 1. DLC3
44. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДАТЧИКА СООТНОШЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ) Проверьте жгуты и разъемы в соответствии с процедурой проверки расшифровка кода ошибки P0031. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА - шаг 2 ". ПОДСКАЗКА: Сдвиньте жгут проводов и разъем, чтобы повысить вероятность обнаружения неисправностей, которые не всегда возникают. Убедитесь, что нет чрезмерного усилия, приложенного к жгуту проводов. Ng -- > См. этап 90 OK: Перейти к следующему шагу (ref-615674-S32952593892014051200000)
45. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ - блок управления двигателем) Проверьте жгуты и разъемы в соответствии с процедурой проверки расшифровка кода ошибки P2237. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - шаг 1 ". ПОДСКАЗКА: Сдвиньте жгут проводов и разъем, чтобы увеличить вероятность обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедитесь, что нет чрезмерного усилия, приложенного к жгуту проводов. Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ или РАЗЪЕМ OK Для перехода к следующему шагу: (ref-615673-S26319238052014051200000)
46. READ FREEZE FRAME DATA Подключите Techstream к DLC3. Включите переключатель зажигания после того, как Tech Stream, или подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных кадра замораживания 18, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ СТОП-КАДРА [11 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ: Элемент данных кадра заморозки для DTP P1605 Результат меньше начальной температуры охлаждающей жидкости двигателя 10 ° C (ref-615570-S02888211232014051200000)
47. READ FREEZE FRAME DATA Подключите двигатель Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания. Используя Tech Stream, подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных стоп-кадра, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ СТОП-КАДРА [11 / 2013 -] ". RESULT Замораживание Кадр Элемент данных для DTS P1605 Результат подозреваемая зона Перейти к начальному режиму охлаждения двигателя, температура охлаждающей жидкости a Temp (ref-615570-S02888211232014051200000)
48. Проверить THERMOSTAT Проверьте термостат. См. " ПРОВЕРКА [11 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к ненормальному A Normal B HINT: Этот шаг не связан напрямую с остановкой двигателя. B -- > См. шаг 50 A ---- > Смотрите шаг 91 (ref-615669-S14507140512014051200000)
49. READ FREEZE FRAME DATA Подключите Techstream к датчику температуры охлаждающей жидкости DLC3. Включите переключатель зажигания. С помощью Tech Stream подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных кадра замораживания 15, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ О КАДРЕ ЗАМОРАЖИВАНИЯ [11 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ: Элемент данных кадра заморозки для датчика температуры хладагента P1605 Результат подозреваемой области Перейти к температуре охлаждающей жидкости 120°C (ref-615570-S02888211232014051200000)
50. Проверить температура охлаждающей жидкости датчик Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. См. " ПРОВЕРКА [11 / 2013 -] ".ng -- > См. шаг 92 OK: Переходите к следующему шагу (ref-615672-S11790986342014051200000)
51. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - температура охлаждающей жидкости датчик) Сделать так, чтобы кабельный жгут B33 был подключен к шине 120. Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя B3 и установить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние хтагх1-97 (THW) - Вз-2 Всегда ниже 1 ом Хттаг2-96 (ETHX) B33 B33 B33
52. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ Выполните проверку системы зажигания на транспортном средстве. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [11 / 2013 -] ". Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ, КОМПОНЕНТОВ И ЗОНЫ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-615667-S16318976922014051200000)
53. READ FREEZE FRAME DATA Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания 56. С помощью Tech Stream подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных кадра замораживания, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ КАДРА ЗАМОРАЖИВАНИЯ [11 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Элемент данных Кадра замораживания для DCTX: 1 Результат предполагаемого объема Автомобиль 80 Перейдите к общему значению обучающего значения регулятор оборотов холостого хода P1605 (ref-615570-S02888211232014051200000)
54. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ВПУСКА Проверьте наличие утечки воздуха во впускной системе [отсоединение вакуумного шланга, трещины, поврежденные прокладки и т. Д.]. Обратитесь к разделу " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [11 / 2013 -] ". СОВЕТ: Если педаль акселератора отпущена после гонки двигателя, проверку легче выполнить, потому что разрежение внутри впускных труб увеличивается, а шум всасывания воздуха становится громче. Если короткое замыкание Ft # 1 и Long racing Fn # 1 могут в значительной степени отличаться от нормальных значений при холостом работе (воздухозаборника). (ref-615678-S20866523962014051200000)
55. ПРОВЕРКА ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ Проверьте систему впуска. Осмотрите усилитель тормозов. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [11 / 2013 -] ". Проверьте массовый расходомер воздуха. Обратитесь к разделу " Осмотр и ремонт ". > Проверка шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). См. раздел " КОМПОНЕНТЫ [11,2013 -) ".произведите осмотр клапана PCB. см. " КОНТРОЛЬ [11,2013-]. Проверить нормальный результат продувки Vss. (ref-615671-S12353582612014051200000)(ref-615672-S36021728312014051200000)(ref-615670-S07250487782014051200000)(ref-615670-S09869976352014051200000)(ref-615670-S12173744082014051200000)
56. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ TECHSTREOK (УПРАВЛЕНИЕ ЛИНЕЙНЫМ КЛАПАНОМ Vvt (Банк1)) Выполните активное испытание, ссылаясь на процедуру проверки расшифровка кода ошибки P0011. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - шаг 2 ". ПОДСКАЗКА: покачивание жгута проводов и разъема увеличивает вероятность обнаружения неисправностей, которые не всегда возникают. Когда результаты проверки с помощью активного испытания являются нормальными, но шум при работе клапана является ненормальным, проверьте наличие проблем в распределительном клапане. (ref-615674-S02141561492014051200000)
57. Проверить жгут и разъём (распределительный вал TIMING масло управление клапан сборка - блок управления двигателем) Проверьте жгуты и разъемы, обратившись к процедуре проверки расшифровка кода ошибки P0010. Обратитесь к " PROCEDURE - Step 3 ". ПОДСКАЗКА: сдвиньте жгут проводов и разъем для увеличения вероятности обнаружения неисправностей, которые не всегда возникают. Убедитесь в отсутствии чрезмерного усилия, приложенного к жгуту проводов. Ng -- REPOR GO (ref-615674-S30030028332014051200000)
58. READ FREEZE FRAME DATA Подключите Techstream к датчику DLC3. Включите выключатель зажигания. С помощью Tech Stream > подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных стоп-кадра, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ О СТОП-КАДРЕ [11 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Данные о стоп-кадре Элемент для DTP xtag 1 Подозреваемая область Переход на IGN корректировка температуры детонации Значение CA отличается от Значения P1605 (ref-615570-S02888211232014051200000)
59. Проверить температура охлаждающей жидкости датчик Осмотрите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. См. " ОСМОТР [11 / 2013 -] ".ng -- > См. шаг 84 OK: Перейти к следующему шагу (ref-615672-S11790986342014051200000)
60. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (блок управления двигателем - ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ) Сделать кабель кабеля B33 Разъем ECМ. Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости B3. Заменить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное состояние B33-97 (THW) - Bз-2 Всегда ниже ohmax 1 Xtag2-96 (ETHV) B33 B33
61. Проверить MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW METER (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА) Проверьте массовый расходомер воздуха (датчик температуры всасываемого воздуха). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА [11 / 2013 -] ". ПОДСКАЗКА: Если температура впускаемого воздуха, отправляемая в блок управления двигателем, выше стандартной из-за неисправности массового расходомера воздуха (датчика температуры впускного воздуха), время зажигания может задержаться. Ng -- > См. шаг 89 OK: Перейдите к следующему шагу (ref-615672-S36021728312014051200000)
62. READ VALUE USING TECHSTREAM results (IGN ADVANCE и Детонация 120 VALUEТ аксимальное значение, полученное в результате отработки отработавших газов, отличается от текущего значения, полученного в ходе отработавших испытаний). DLC3 P1605
63. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ЦИЛИНДРОВ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА В СБОРЕ) Проверьте жгут и разъемы, обратившись к процедуре проверки цепи топливного инжектора. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРА - шаг 1 ". ПОДСКАЗКА: Пошевелите жгутом проводов и разъемом, чтобы увеличить вероятность обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедитесь, что нет чрезмерного количества силы, приложенной к жгуту проводов. Быстрое снижение скорости двигателя могло быть вызвано неисправностью во всех или нескольких цилиндрах (неисправность может быть вызвана). (ref-615673-S26462526132014051200000)
64. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ Выполните проверку системы зажигания на транспортном средстве. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [11 / 2013 -] ". Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ, КОМПОНЕНТОВ И ЗОНЫ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-615667-S16318976922014051200000)
65. READ FREEZE FRAME DATA Изменение состояния Techstream по отношению к DLC3. Даже если система рулевого управления не работает, включите выключатель зажигания. С помощью Tech Stream подтвердите состояние транспортного средства, записанное в данных кадра замораживания, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. раздел " ДАННЫЕ КАДРА ЗАМОРАЖИВАНИЯ [11 / 2013 -] ". P1605 (ref-615570-S02888211232014051200000)
66. Предельная скорость вращения двигателя (Vc) - меньше, чем частота вращения (V / H). Максимальная скорость вращения (F / M): больше, чем скорость вращения на 100 об / мин. - меньше. DLC3 P1605 (ref-615570-S02888211232014051200000)
67. READ FREEZE FRAME DATA Подключить Techstream к переключателю DLC3. Включить автоматический переключатель зажигания. Используя рычаг Tech Stream, подтвердить состояние транспортного средства, записанное в диапазоне стоп-кадра, которое присутствовало при сохранении расшифровка кода ошибки. См. раздел " ДАННЫЕ О СТОП-КАДРЕ [11 / 2013 -] ". P1605 (ref-615570-S02888211232014051200000)
68. READ FREEZE FRAME DATA Возможно, изменение сигнала Vechstream на DLC3. Включите переключатель зажигания 118. С помощью Techspream подтвердите условия автомобиля, записанные в данных кадра замораживания, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ КАДРА ЗАМОРАЖИВАНИЯ [11 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Замораживание элемента данных кадра для электрической нагрузки 1 или 3 P1605 (ref-615570-S02888211232014051200000)
69. ЧТЕНИЕ ДАННЫХ СТОП-КАДРА Подключите Techstream к датчику DLC3. Включите выключатель зажигания. С помощью Tech Stream подтвердите условия транспортного средства, записанные в данных стоп-кадра, которые присутствовали при сохранении расшифровка кода ошибки. См. " ДАННЫЕ стоп-КАДР [11 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Данные стоп-кадров Элемент результата Подозреваемая область Перейти к положению датчика дроссельной нагрузки, рассчитать нагрузку Вычислить Вычислить нагрузка Уменьшается, пока датчик (ref-615570-S02888211232014051200000)
70. Проверить MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW METER Снимите массовый расходомер воздуха. Проверьте наличие посторонних веществ в воздушном канале массового расходомера воздуха. РЕЗУЛЬТАТ Переходите к заметному постороннему веществу нет видимого постороннего вещества присутствует B B -- > См. шаг 101 A: Перейдите к следующему шагу
71. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА - блок управления двигателем) Проверьте жгуты и разъемы, руководствуясь процедурой проверки расшифровка кода ошибки P0102. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - шаг 3 ". ПОДСКАЗКА: Пошевелите жгутом проводов и разъемом для увеличения вероятности обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедитесь в отсутствии чрезмерного усилия, приложенного к жгуту проводов. Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ или соединитель OK. Перейдите к следующему шагу: (ref-615674-S00246567762014051200000)
72. ВЫПОЛНИТЕ ТЕСТ ПРИВОДА Подключите Techstream к DLC3. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не стабилизируется. ПОДСКАЗКА: Выключатель A / C и все переключатели вспомогательных устройств должны быть выключены. Остановите двигатель на холостом ходу. С помощью Tech Stream прочитайте значение Рассчитать нагрузку в списке данных. Стандартный список данных Указанное условие Расчет нагрузки 90-110% от текущего значения Ng автомобиля -- > См. шаг 117 Перейти к следующему шагу:
73. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ЦИЛИНДРОВ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА В СБОРЕ) Проверьте жгут и разъемы, обратившись к процедуре проверки цепи топливного инжектора. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРА - шаг 1 ". ПОДСКАЗКА: Пошевелите жгутом проводов и разъемом, чтобы увеличить вероятность обнаружения неисправностей, которые возникают не всегда. Убедитесь, что нет чрезмерной силы, приложенной к жгуту проводов. Быстрое снижение частоты вращения двигателя может быть вызвано неисправностью во всех или нескольких цилиндрах. (ref-615673-S26462526132014051200000)
74. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ Выполните проверку системы зажигания на транспортном средстве. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [11 / 2013 -] ". Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ, КОМПОНЕНТОВ И ЗОНЫ OK: Перейдите к следующему шагу (ref-615667-S16318976922014051200000)
75. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (КОНТРОЛИРУЙТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС / СКОРОСТЬ). Подключите Tech Stream к DLC3. Включите выключатель зажигания и включите Technstream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка / управление the Топливный насос / скорость. Проверьте, возникает ли звук работы топливного насоса при выполнении активного теста на потоке Echch.
76. ОСМОТР ТОПЛИВНОГО НАСОСА Осмотрите топливный насос. Обратитесь к разделу " ОСМОТР [11 / 2013 -] ". Ng -- > См. шаг 88 OK -- > См. Шаг 103 (ref-615677-S06259950042014051200000)
77. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Проверьте топливную систему. Проверьте работу топливного насоса. Убедитесь в наличии утечек топлива. Проверить давление топлива. Выполните активный тест [Контроль отсечки топлива на выбранном цилиндре]. СОВЕТ: Для проверки топливной системы на транспортном средстве обратитесь к следующим процедурам. См. " ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [11 / 2013 -] ". РЕЗУЛЬТАТ Перейдите к ненормальному A Normal B B -- > См. шаг 118 A Перейти к следующему шагу (ref-615681-S14332825462014051200000)
78. ПРОВЕРИТЬ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ Проверьте наличие посторонних предметов, таких как частицы железа вокруг топливного насоса (топливный насос, фильтр топливного насоса и внутри топливного бака), а также на наличие признаков того, что топливный насос застрял. РЕЗУЛЬТАТ Результат Перейдите к разделу Нет посторонних предметов и никаких признаков наличия налипшего топливного насоса A Есть посторонние предметы или признаки застревания топливного насоса B ПОДСКАЗКА: Если на топливном насосе, топливном фильтре или топливном баке имеются такие посторонние вещества, например частицы железа, удалите постороннее вещество. B -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СЛЕДУЮЩУЮ Систему ТОПЛИВА ДЛЯ
79. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ Проверьте топливную систему. Проверьте работу топливного насоса. Убедитесь в наличии подтекания топлива. Проверить давление топлива. Выполните активный тест [Контроль отсечки топлива на выбранном цилиндре]. ПОДСКАЗКА: Для проверки топливной системы на транспортном средстве обратитесь к следующим процедурам. См. " ИНСПЕКЦИЯ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [11 / 2013 -] ". Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ, КОМПОНЕНТОВ И ЗОНЫ OK -- КОНЕЦ (ref-615681-S14332825462014051200000)
80. Сброс расшифровка кода ошибки Подсоедините Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания. Включайте Tech-поток. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц [11 / 2013 -] ". ДАЛЕЕ -- > КОНЕЦ (ref-615570-S35012707962014051200000)
81. ПРОВЕРИТЬ НА ПРОДУВКИ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 23
82. ЗАМЕНИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА. См. ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
83. ЗАМЕНИТЬ ТЕРМОСТАТ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
84. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. См. ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
85. ЗАМЕНИТЬ РЕГУЛИРУЕМЫЙ КЛАПАН ПРОДУВКИ. См. ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
86. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем. См. УДАЛЕНИЕ [11 / 2013 -]
87. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ В СООТВЕТСТВИИ С ПРОЦЕДУРОЙ ОСМОТРА
88. ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС. См. ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
89. ЗАМЕНИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА. См. ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
90. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ согласно ПРОЦЕДУРЕ ОСМОТРА
91. ЗАМЕНИТЬ ТЕРМОСТАТ. См. раздел ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
92. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. См. ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
93. ЗАМЕНИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ГРМ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
94. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. См. ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
95. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ В СООТВЕТСТВИИ С ПРОЦЕДУРОЙ ОСМОТРА
96. ЗАМЕНИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА. См. ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
97. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА В СБОРЕ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 1
98. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА. Обратитесь к разделу КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [11 / 2013 -]
99. ПРОВЕРЬТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ трансмиссия. См. КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [11 / 2013 -]
100. ОСМОТРЕТЬ ПАРКОВОЧНЫЙ / НЕЙТРАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ. См. ОСМОТР [11 / 2013 -]
101. ЗАМЕНИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА. См. ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
102. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА В СБОРЕ. См. ПРОЦЕДУРА - шаг 1
103. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ В СООТВЕТСТВИИ С ПРОЦЕДУРОЙ ОСМОТРА
104. ПЕРЕЙТИ К ТАБЛИЦЕ расшифровка кода ошибки. См. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [11 / 2013 -]
105. ПРОВЕРЬТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ трансмиссия. См. КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [11 / 2013 -]
106. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ГЕНЕРАТОРА. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [11 / 2013 -]
107. ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС. См. ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
108. ОСМОТРЕТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [11 / 2013 -]
109. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ [11 / 2013 -]
110. ОСМОТРЕТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ [11 / 2013 -]
111. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ВРЕМЕННЫХ НЕПОЛАДОК [11 / 2013 -]
112. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ВРЕМЕННЫХ НЕПОЛАДОК [11 / 2013 -]
113. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ВРЕМЕННЫХ НЕПОЛАДОК [11 / 2013 -]
114. ЗАМЕНИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА. См. ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
115. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ВРЕМЕННЫХ НЕПОЛАДОК [11 / 2013 -]
116. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ВРЕМЕННЫХ НЕПОЛАДОК [11 / 2013 -]
117. ЗАМЕНИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА. См. ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
118. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ВРЕМЕННЫХ НЕПОЛАДОК [11 / 2013 -]
119. ЗАМЕНИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА. См. ДЕМОНТАЖ [11 / 2013 -]
120. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ВРЕМЕННЫХ НЕПОЛАДОК [11 / 2013 -]