Главная/Kia/Soul/Kia Soul I рестайлинг (2011-2014)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматический трансаксель (диагностические коды): Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Автоматический трансаксель (подготовка)

Все разделы

Автоматический трансаксель (диагностические коды): Прочее Kia Soul I рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 8 иллюстраций ~3 мин чтения

Стратегия мониторинга

Связанные расшифровка кода ошибки	P0705: Парковка/переключатель нейтрального положения/Проверка входа переключателя
Требуемые датчики/компоненты	Выключатель стояночного / нейтрального положения, переключатель управления коробкой передач
Частота работы	Непрерывный
Продолжительность	Условия (A), (B) и (D): 2 секунды
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)	2 ездовых цикла
Последовательность работы	Ничего

Типичные условия включения

Монитор будет запускаться всякий раз, когда отсутствуют следующие коды неисправностей.	Ничего
Выключатель зажигания	ON
Напряжение батареи	10,5 В или более

Типичные пороги неисправностей

Выполняется одно из следующих условий: Условие (A), (B) или (D)

Когда 2 или более из следующих сигналов вводятся одновременно

Количество одновременно вводимых сигналов	2 или более
Р выключатель	ON
Переключатель N	ON
Переключатель R	ON
Переключатель D	ON
2 переключатель	ON
Переключатель L	ON

УСЛОВИЕ (A)

Когда 2 или более из следующих сигналов вводятся одновременно

Количество одновременно вводимых сигналов	2 или более
Переключатель стояночного/нейтрального положения	ON
Переключатель R	ON
Переключатель D	ON
2 переключатель	ON
Переключатель L	ON

УСЛОВИЕ (B)

Выполняются все следующие условия

Р выключатель	OFF
Переключатель N	OFF
Переключатель стояночного/нейтрального положения	OFF
Переключатель R	OFF
Переключатель D	OFF
2 переключатель	OFF
Переключатель L	OFF

УСЛОВИЕ (C)

Как (а), так и (b) выполняются

(a) Выполняется одно из следующих условий:

Переключатель стояночного/нейтрального положения	ON
Р выключатель	ON
Переключатель R	ON
Переключатель D	ON

УСЛОВИЕ (D)

(b) Выполняется одно из следующих условий

3 переключатель	ON
Переключатель L	ON

Рабочий диапазона компонентов

Переключатель стояночного/нейтрального положения	Переключатель стояночного/нейтрального положения посылает только один сигнал в блок управления двигателем

Схема №431

Рис. 431: электросхема. Kia Soul I рестайлинг

Связанные расшифровка кода ошибки	P0711: датчик температуры ATF/Проверка рациональности
Требуемые датчики/компоненты	Датчик температуры ATF
Частота работы	Непрерывный
Продолжительность	Условие (A), (B) и (D) 3 секунды
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)	2 ездовых цикла
Последовательность работы	Ничего

Цепь датчика температуры ATF	Отсутствие неисправности цепи (P0712, xtigx1) P0713
Схема датчика ЭСТ	Нет неисправности цепи (P0115, xtigx1, P0118) P0117
Схема датчика ИАТ	Отсутствие неисправности цепи (P0112, xtigx1) P0113
Электронная система управления дроссельной заслонкой	Отсутствие неисправности в цепи (P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, xto Гx5, P0223, xa g P0222 P0604 P0606 P060A P060D P060E P0657 P1607 P2102 P2103 P2111 P2112 P2118 P2119 P2135
Цепь таймера выдержки	Нет неисправности цепи (P2610)

ALL

Время после запуска двигателя	10 минут
Расстояние пробега после запуска двигателя	5 км (3,1 мили) или более
Температура впускного воздуха (12 секунд после запуска двигателя)	15°C или более
Температура охлаждающей жидкости (12 секунд после запуска двигателя)	15°C или более
Время выдержки	5 часов или более
Накопленное время вождения * 1	2 минуты и 40 секунд или более
* 1: Следующие условия выполнены
Частота вращения двигателя - входная (турбинная)	80 об / мин или более
Выходная скорость	400 об/мин или более
Угол открытия дроссельной заслонки	3,5% или более
Положение переключения	Не " N " или " P "
Частота вращения двигателя	300 об/мин или более

УСЛОВИЕ (A)

Время после запуска двигателя	18 минут и 20 секунд
Расстояние пробега после запуска двигателя	9 км (5,6 мили) или более
Температура впускного воздуха (12 секунд после запуска двигателя)	10°C или более
Температура охлаждающей жидкости (12 секунд после запуска двигателя)	10°C или более
Накопленное время вождения * 1	3 минуты и 50 секунд или более

УСЛОВИЕ (B)

Время после запуска двигателя	30 минут
Расстояние пробега после запуска двигателя	15 км (9,3 мили) или более
Температура впускного воздуха (12 секунд после запуска двигателя)	15°C или более
Температура охлаждающей жидкости (12 секунд после запуска двигателя)	15°C или более
Накопленное время вождения * 1	6 минут и 40 секунд или более

УСЛОВИЕ (C)

Время после запуска двигателя	40 минут
Расстояние пробега после запуска двигателя	20 км (12,4 мили) или более
Накопленное время вождения * 1	9 минут и 10 секунд или более

УСЛОВИЕ (D)

Продолжительность от достижения ДЭХ до 60°C или более	10 секунд или более
Температура трансмиссионной жидкости (12 секунд после запуска двигателя)	100°C или более
Температура охлаждающей жидкости (12 секунд после запуска двигателя)	Менее 35°C

УСЛОВИЕ (E)

Температура ATF	Менее 20°C

УСЛОВИЯ (A), (B) И (D)

Температура ATF	100°C или более

УСЛОВИЕ (E)

Температура ATF	От 20 до 100 ° C (от 68 до 100°C)

Процедура автоматического трансакселя (диагностического коды): прочее

Проверить OTHER коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫВОДУ расшифровка кода ошибки P0711) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания, включите Tectream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей с помощью Tech stream. Результат Переходите к Xtag2 A Xtag3 и выполните другие действия для устранения неисправностей. P0711 P0711 P0711
Проверить трансмиссия FLUID LEVEL OK Уровень жидкости в автоматической коробке передач правильный. Ng -- > ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ ОК -- > См. Шаг 3
ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (ТЕРМОДАТЧИК ATF) согласно ДЕМОНТАЖУ
ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-511475-S18810792512012102600000)

Связанные расшифровка кода ошибки	P0712: датчик температуры ATF/проверка диапазона (низкое сопротивление) P0713: датчик температуры ATF/проверка диапазона (высокое сопротивление)
Требуемые датчики/компоненты	Датчик температуры ATF
Частота работы	Непрерывный
Продолжительность	0,5 секунды
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)	Немедленный
Последовательность работы	Ничего

Монитор будет запускаться всякий раз, когда отсутствуют следующие коды неисправностей.	Ничего
Типичное условие включения недоступно.

P0712: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

Выполняется одно из следующих условий: Условие (A), (B) или (C)

P0713: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

Температура охлаждающей жидкости двигателя или температура всасываемого воздуха при запуске двигателя	29.375°C или менее
Время после запуска двигателя	10 минут или более
Отказ цепи датчика температура охлаждающей жидкости (P0115, P0117, P0118)	Не обнаружено
Отказ цепи датчика температура впускного воздуха (P0112, P0113)	Не обнаружено

УСЛОВИЕ (A)

Температура охлаждающей жидкости двигателя или температура всасываемого воздуха при запуске двигателя	Более -29 375°C
Время после запуска двигателя	10 секунд или более
Отказ цепи датчика температура охлаждающей жидкости (P0115, P0117, P0118)	Не обнаружено
Отказ цепи датчика температура впускного воздуха (P0112, P0113)	Не обнаружено

УСЛОВИЕ (B)

Выполнены условия включения монитора для расшифровка кода ошибки P0711

УСЛОВИЕ (C)

Сопротивление датчика температуры ATF (температура на выходе датчика температуры)	Менее 79 Ом (выше 164°C)

P0712: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

Сопротивление датчика температуры ATF (температура на выходе датчика температуры)	Более 156 к Ом (менее -48°C)

P0713: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

Датчик температуры ATF	Атмосферная температура до приблизительно 130°C

Схема №432

Рис. 432: электросхема. Kia Soul I рестайлинг

Связанные расшифровка кода ошибки	P0717: Датчик частоты вращения турбины / проверка импульсного входа
Требуемые датчики/компоненты	Датчик оборотов Нт
Частота работы	Непрерывный
Продолжительность	5 секунд
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)	Немедленный
Последовательность работы	Ничего

Монитор запускается всякий раз, когда отсутствуют следующие коды неисправностей.	P0751, P0973, xtaгx2: Электромагнитный клапан переключения передач S1 P0756, xt Gx4, P0977: Соленоидный клапан переключений S2 P0974 P0976
Смена смены	Смена завершена и до начала следующей смены
Частота вращения выходного вала	1000 об/мин или более
Переключатель R	OFF
Переключатель L	OFF
Двигатель	Управление
Отказ переключателя диапазона передачи (P0705)	Не обнаружено
Напряжение батареи	8 В или более
Выключатель зажигания	ON
Стартер	OFF

Частота вращения сигнала датчика	Менее 300 об/мин

Датчик оборотов Нт	Частота вращения входной турбины равна частоте вращения двигателя при включенной блокировке

Схема №433

Рис. 433: электросхема. Kia Soul I рестайлинг

Связанные расшифровка кода ошибки	P0751: Неисправность электромагнитного клапана переключения S1 / OFF
Требуемые датчики/компоненты	Электромагнитный клапан переключения передач S1, датчик частоты вращения NT, датчик положения коленчатого вала (NE), датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости)
Частота работы	Непрерывный
Продолжительность	OFF неисправность (A) 0.85 секунд OFF неисправная функция (B) 0,8 секунды ON неисправна (А) и (В) 0,1 секунды
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)	2 ездовых цикла
Последовательность работы	Ничего

Положение переключения передач	D
Время после переключения с N на D	4,5 секунды или более
Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя)	60°C или более
Цепь электромагнитного клапана переключения S1	Отсутствие неисправности цепи (P0973, xtigx1) P0974
Цепь S2 электромагнитного клапана переключения передач	Отсутствие неисправности цепи (P0976, xtigx1) P0977
Схема датчика ЭСТ	Нет неисправности цепи (P0115, xtigx1, P0118) P0117
Цепь датчика входной (турбинной) частоты вращения	Нет неисправности цепи (P0717)
Цепь датчика скорости транспортного средства «А»	Нет неисправности цепи (P0500)
Электронная система управления дроссельной заслонкой	Отсутствие неисправности в цепи (P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, xto Гx5, P0223, xa g P0222 P0604 P0606 P060A P060D P060E P0657 P1607 P2102 P2103 P2111 P2112 P2118 P2119 P2135

ALL

Выбранная передача блок управления двигателем	1-й
Продолжительность от достижения скорости транспортного средства до 9 км / ч (5,6 миль в час)	Менее 3,5 секунд
Продолжительность от команды смены ЭСУД	1 секунда или более
Скорость транспортного средства	От 9 до 40 км / ч (5,6-24,9 миль в час)
Угол открытия дроссельной заслонки	7% или более 4% и более при частоте вращения двигателя 1900 об / мин (состояние зависит от частоты вращения двигателя)
Расчетное значение нагрузки	19,5% или более
Входная скорость / выходная частота вращения (NT / NO) NT: входная (турбинная) частота вращения NO: внутренняя частота вращения вала счетчика	От 0,64 до 0,78 или от 0,95 до 1,09 или от 1,50 до 1,80 или от 2,75 до 3,51

OFF неисправность (A) (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ (A))

Текущая выбранная передача блок управления двигателем	4-й
Последняя выбранная передача блок управления двигателем	3-й
Продолжительность от команды смены ЭСУД	От 1 до 4 секунд

OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ) (B)

Текущая выбранная передача блок управления двигателем	4-й
Последняя выбранная передача блок управления двигателем	3-й
Продолжительность от команды смены ЭСУД	От 1 до 4 секунд

О НЕИСПРАВНОСТИ (А)

Выбранная передача блок управления двигателем	4-й
Продолжительность от команды смены ЭСУД	1.2 до 5 секунд
V current - V last V текущий: скорость транспортного средства на текущей выбранной передаче ЕСМ	Менее 15 км / ч (9,3 миль в час)
Ток Th - Тн последний Тх ток: Угол открытия дроссельной заслонки при текущей выбранной передаче ЭСУД Тг последний: угол открытия дроссельных заслонок при последней выбранной передаче	Менее 20%
Скорость транспортного средства (текущая)	Менее 85 км / ч (52,8 миль в час)
Угол открытия дроссельной заслонки (ток)	Менее 35%
Частота вращения двигателя (текущая)	3200 об / мин или более

О НЕИСПРАВНОСТИ (В)

[Неисправность OFF]

Оба следующих условия выполнены: Неисправности OFF (A) и (B) 2 обнаружения необходимы для каждого ездового цикла. 1-е обнаружение: Временный флаг ON Второе обнаружение: Ожидающий код ошибки ON

Входная скорость/Выходная скорость (NT/NO)	От 0,64 до 0,78 (ток) (это означает, что фактическая передача - 4-я)

OFF неисправность (A) (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ (A))

Входная скорость/Выходная скорость (NT/NO)	Изменяется следующим образом с 0,95 до 1,09 (последняя) (это означает, что фактическая передача является 3-й) на 0,64-0,78 (текущая) (то есть фактическая передача представляет собой 4-ю)

OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ) (B)

[Неисправность включения]

Выполнялись оба следующих условия: Неисправности включения (А) и (Б).

Входная скорость/Выходная скорость (NT/NO)	Не изменяется следующим образом от 0,95 до 1,09 (последняя) (это означает, что фактическая передача является 3-й) до 0,64-0,78 (текущая) (то есть фактическая передача представляет собой 4-ю)

О НЕИСПРАВНОСТИ (А)

NE current - NE last NE текущий: Частота вращения двигателя на текущей выбранной передаче блок управления двигателем	1100 об / мин или более

О НЕИСПРАВНОСТИ (В)

Связанные расшифровка кода ошибки	P0756: Неисправность электромагнитного клапана переключения S2 / OFF
Требуемые датчики/компоненты	Электромагнитный клапан переключения S2, датчик частоты вращения NT
Частота работы	Непрерывный
Продолжительность	0,85 секунды
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)	2 ездовых цикла
Последовательность работы	Ничего

Положение переключения передач	D
Время после переключения с N на D	4,5 секунды или более
Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя)	60°C или более
Цепь электромагнитного клапана переключения S1	Отсутствие неисправности цепи (P0973, xtigx1) P0974
Цепь S2 электромагнитного клапана переключения передач	Отсутствие неисправности цепи (P0976, xtigx1) P0977
Схема датчика ЭСТ	Нет неисправности цепи (P0115, xtigx1, P0118) P0117
Цепь датчика входной (турбинной) частоты вращения	Нет неисправности цепи (P0717)
Цепь датчика скорости транспортного средства «А»	Нет неисправности цепи (P0500)
Электронная система управления дроссельной заслонкой	Отсутствие неисправности в цепи (P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, xto Гx5, P0223, xa g P0222 P0604 P0606 P060A P060D P060E P0657 P1607 P2102 P2103 P2111 P2112 P2118 P2119 P2135
Угол открытия дроссельной заслонки	4% или более при частоте вращения двигателя 1900 об / мин (условия варьируются в зависимости от частоты вращения двигателя)
Расчетное значение нагрузки	19,5% или более
Входная скорость / выходная частота вращения (NT / NO) NT: входная (турбинная) частота вращения NO: внутренняя частота вращения вала счетчика	От 0,64 до 0,78 или от 0,95 до 1,09 или от 1,50 до 1,80 или от 2,75 до 3,51

ALL

Выбранная передача блок управления двигателем	1-й
Продолжительность от достижения скорости транспортного средства до 9 км / ч (5,6 миль в час)	Менее 3,5 секунд
Продолжительность от команды смены ЭСУД	1 секунда или более
Скорость транспортного средства	От 9 до 40 км / ч (5,6-24,9 миль в час)

OFF неисправность (A) (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ (A))

Выбранная передача блок управления двигателем	3-й
Продолжительность от команды смены ЭСУД	1 секунда или более
Скорость транспортного средства	9 км/ч (5,6 миль/ч) или более

OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ) (B)

Выбранная передача блок управления двигателем	4-й
Продолжительность от команды смены ЭСУД	1 секунда или более
Скорость транспортного средства	9 км/ч (5,6 миль/ч) или более

OFF неисправность (C) (НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ)

Выбранная передача блок управления двигателем	2-й
Продолжительность от команды смены ЭСУД	1 секунда или более
Скорость транспортного средства	9 км/ч (5,6 миль/ч) или более

О НЕИСПРАВНОСТИ (А)

Выбранная передача блок управления двигателем	3-й
Продолжительность от команды смены ЭСУД	1 секунда или более
Скорость транспортного средства	9 км/ч (5,6 миль/ч) или более

О НЕИСПРАВНОСТИ (В)

Выбранная передача блок управления двигателем	4-й
Продолжительность от команды смены ЭСУД	1 секунда или более
Скорость транспортного средства	9 км/ч (5,6 миль/ч) или более

О НЕИСПРАВНОСТИ (С)

[Неисправность OFF]

Соблюдены все следующие условия: Неисправности ВЫКЛ (а), (b) и (с) 2 обнаружения необходимы за ездовой цикл. 1-е обнаружение: Временный флаг ON Второе обнаружение: В ожидании код ошибки ON

Входная скорость/Выходная скорость (NT/NO)	1,50-1,80 (ток) (это означает, что фактическая передача является 2-й)

OFF неисправность (A) (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ (A))

Входная скорость/Выходная скорость (NT/NO)	От 0,95 до 1,09 (ток) (это означает, что фактическая передача - 3-я)

OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ) (B)

Входная скорость/Выходная скорость (NT/NO)	От 0,95 до 1,09 (ток) (это означает, что фактическая передача - 3-я)

OFF неисправность (C) (НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ)

[Неисправность включения]

Соблюдены все следующие условия: неисправности ON (а), b) и c)

Входная скорость/Выходная скорость (NT/NO)	От 2,75 до 3,51 (ток) (это означает, что фактическая передача является 1-й)

О НЕИСПРАВНОСТИ (А)

Входная скорость/Выходная скорость (NT/NO)	От 0,64 до 0,78 (ток) (это означает, что фактическая передача - 4-я)

О НЕИСПРАВНОСТИ (В)

Входная скорость/Выходная скорость (NT/NO)	От 0,64 до 0,78 (ток) (это означает, что фактическая передача - 4-я)

О НЕИСПРАВНОСТИ (С)

Связанные расшифровка кода ошибки	P0787: Соленоидный клапан фаз газораспределения ST / проверка диапазона (низкое сопротивление) P0788
Требуемые датчики/компоненты	Электромагнитный клапан переключения ST
Частота работы	Непрерывный
Продолжительность	0 128 секунды
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)	Немедленный
Последовательность работы	Ничего

Монитор будет запускаться при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки	Ничего
Соленоид	ON
Время после выключения электромагнита	Более 0.008 секунд
Напряжение батареи	8 В или более
Стартер	OFF

P0787: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

Монитор будет запускаться при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки	Ничего
Соленоид	OFF
Время после выключения электромагнита	Более 0.008 секунд
Напряжение батареи	8 В или более
Стартер	OFF

P0788: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

Сигналы ошибки диагностики интеллектуального питания MOS, обнаруженные во время работы соленоида	Отказ при сопротивлении соленоида: 8 Ом или менее

P0787: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

Сигналы ошибки диагностики интеллектуального питания MOS, обнаруженные, когда соленоид не работает	Отказ при сопротивлении соленоида: 100 кОм или более

P0788: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

Электромагнитный клапан переключения ST	Сопротивление: от 11 до 15 Ом при 15-25 ° C (59-61°C)

Схема №434

Рис. 434: электросхема. Kia Soul I рестайлинг

Связанные расшифровка кода ошибки	P0973: Переключение электромагнитного клапана S1/диапазон проверки (низкое сопротивление) P0974: переключение электромагнитного клапана S1/диапазон проверки (высокое сопротивление)
Требуемые датчики/компоненты	Электромагнитный клапан переключения S1
Частота работы	Непрерывный
Продолжительность	0 128 секунды или более
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)	Немедленный
Последовательность работы	Ничего

Монитор будет запускаться при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки	Ничего
Соленоид	ON
Время после выключения электромагнита	Более 0.008 секунд

P0973: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

Монитор будет запускаться при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки	Ничего
Соленоид	OFF
Время после выключения электромагнита	Более 0.008 секунд

P0974: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

Сигналы ошибки диагностики интеллектуального питания MOS, обнаруженные во время работы соленоида	Отказ при сопротивлении соленоида: 8 Ом или менее

P0973: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

Сигналы ошибки диагностики интеллектуального питания MOS, обнаруженные, когда соленоид не работает	Отказ при сопротивлении соленоида: 100 кОм или более

P0974: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

Электромагнитный клапан переключения S1	Сопротивление: от 11 до 15 Ом при 15-25 ° C (59-61°C)

Схема №435

Рис. 435: электросхема. Kia Soul I рестайлинг

Связанные расшифровка кода ошибки	P0976: Переключение электромагнитного клапана S2/диапазон проверки (низкое сопротивление) P0977: переключение электромагнитного клапана S2/диапазон проверки (высокое сопротивление)
Требуемые датчики/компоненты	Электромагнитный клапан переключения S2
Частота работы	Непрерывный
Продолжительность	0 128 секунды или более
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)	Немедленный
Последовательность работы	Ничего

Монитор будет запускаться при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки	Ничего
Соленоид	ON
Время после выключения электромагнита	Более 0.008 секунд

P0976: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

Монитор будет запускаться при отсутствии следующих расшифровка кода ошибки	Ничего
Соленоид	OFF
Время после выключения электромагнита	Более 0.008 секунд

P0977: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

Сигналы ошибки диагностики интеллектуального питания MOS, обнаруженные во время работы соленоида	Отказ при сопротивлении соленоида: 8 Ом или менее

P0976: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

Сигналы ошибки диагностики интеллектуального питания MOS, обнаруженные, когда соленоид не работает	Отказ при сопротивлении соленоида: 100 кОм или более

P0977: ПРОВЕРКА ДИАПАЗОНА (ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ)

Электромагнитный клапан переключения S2	Сопротивление: от 11 до 15 Ом при 15-25 ° C (59-61°C)

Схема №436

Рис. 436: электросхема. Kia Soul I рестайлинг

Связанные расшифровка кода ошибки	P2714: Неисправность электромагнитного клапана переключения SLT/ON
Требуемые датчики/компоненты	Электромагнитный клапан переключения передач SLT, датчик частоты вращения NT, датчик скорости (SPD)
Частота работы	Непрерывный
Продолжительность	1 секунда
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)	2 ездовых цикла
Последовательность работы	Ничего

Следующие условия являются общими для включенной неисправности (A), (B) и (D).

Положение переключения передач	D
Время после переключения с N на D	4,5 секунды или более
Температура ATF (жидкости для автоматической коробки передач)	10°C или более
Цепь датчика входной (турбинной) частоты вращения	Нет неисправности цепи (P0717)
Цепь датчика скорости транспортного средства «А»	Нет неисправности цепи (P0500)
Цепь датчика температуры ATF (датчик TFT)	Отсутствие неисправности цепи (P0712, xtigx1) P0713
Цепь электромагнитного клапана переключения S1	Отсутствие неисправности цепи (P0973, xtigx1) P0974
Цепь S2 электромагнитного клапана переключения передач	Отсутствие неисправности цепи (P0976, xtigx1) P0977
Переключение цепи электромагнитного клапана SLU	Нет неисправности цепи (P2759)
Цепь SLT электромагнитного клапана переключения передач	Нет неисправности цепи (P2716)
Электронная система управления дроссельной заслонкой	Отсутствие неисправности в цепи (P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, xto Гx5, P0223, xa g P0222 P0604 P0606 P060A P060D P060E P0657 P1607 P2102 P2103 P2111 P2112 P2118 P2119 P2135

Команда переключения передач блок управления двигателем	1-й
Частота вращения на входе (турбина)	200 об / мин и более
Выходная скорость	300 об/мин или более

О НЕИСПРАВНОСТИ (А)

Команда переключения передач блок управления двигателем	2-й
Частота вращения на входе (турбина)	200 об / мин и более
Выходная скорость	300 об/мин или более

О НЕИСПРАВНОСТИ (В)

Команда переключения передач блок управления двигателем	3-й
Частота вращения на входе (турбина)	200 об / мин и более
Выходная скорость	300 об/мин или более

О НЕИСПРАВНОСТИ (С)

Команда переключения передач блок управления двигателем	4-й
Частота вращения на входе (турбина)	200 об / мин и более
Выходная скорость	300 об/мин или более

О НЕИСПРАВНОСТИ (D)

[Неисправность включения]

Условие обнаружения: Общее суммарное время включенной неисправности (A), (B) и (C) составляет 1 секунду или более

NT - NO x передаточное число 1-й передачи NT: Входная (турбинная) частота вращения NO: Выходная частота вращения	Более 300 об / мин при скорости на выходе 1000 об / мин. (условия варьируются в зависимости от частоты вращения на выходе)
Продолжительность	0,85 секунды или более

О НЕИСПРАВНОСТИ (А)

NT - NO x передаточное число 2-й передачи	Более 300 об / мин при скорости на выходе 1000 об / мин. (условия варьируются в зависимости от частоты вращения на выходе)
Продолжительность	0,85 секунды или более

О НЕИСПРАВНОСТИ (В)

NT - NO x передаточное число 3-й передачи	Более 300 об / мин при скорости на выходе 1000 об / мин. (условия варьируются в зависимости от частоты вращения на выходе)
Продолжительность	0,85 секунды или более

О НЕИСПРАВНОСТИ (С)

NT - NO x передаточное число 4-й передачи	Более 300 об / мин при скорости на выходе 1000 об / мин. (условия варьируются в зависимости от частоты вращения на выходе)
Продолжительность	0,85 секунды или более

О НЕИСПРАВНОСТИ (D)

Связанные расшифровка кода ошибки	P2716: Переключение соленоидного клапана SLT/проверка диапазона
Требуемые датчики/компоненты	Электромагнитный клапан переключения SLT
Частота работы	Непрерывный
Продолжительность	1 секунда
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)	Немедленный
Последовательность работы	Ничего

Монитор будет запускаться всякий раз, когда отсутствуют следующие коды неисправностей.	Ничего
Состояние отключения тока соленоида	Не разрезать
Напряжение батареи	11 В или более
Коэффициент заполнения команд CPU для ТА	19% или более
Выключатель зажигания	ON
Стартер	OFF

Монитор выходного сигнала	Нет сигнала

Электромагнитный клапан переключения SLT	Сопротивление: от 5,0 до 5,6 Ом при 20°C

Схема №437

Рис. 437: электросхема. Kia Soul I рестайлинг

Связанные расшифровка кода ошибки	P2757: Неисправность электромагнитного клапана переключения SLU / OFF
Требуемые датчики/компоненты	Электромагнитный клапан переключения SLU, датчик скорости (NT), датчик положения коленчатого вала (NE)
Частота работы	Непрерывный
Продолжительность	OFF неисправность: 3.5 секунд Вкл неисправность: 1.8 секунд
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)	2 ездовых цикла
Последовательность работы	Ничего

Следующие условия являются общими для неисправности выключения и неисправности включения.

Положение переключения передач	D
Время после переключения с N на D	4,5 секунды или более
Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя)	60°C или более
Скорость транспортного средства	25 км/ч (15,5 миль/ч) или более
Выбранная передача блок управления двигателем	3-й или 4-й
Цепь электромагнитного клапана переключения S1	Отсутствие неисправности цепи (P0973, xtigx1) P0974
Цепь S2 электромагнитного клапана переключения передач	Отсутствие неисправности цепи (P0976, xtigx1) P0977
Переключение цепи электромагнитного клапана SLU	Нет неисправности цепи (P2759)
Схема датчика ЭСТ	Нет неисправности цепи (P0115, xtigx1, P0118) P0117
Цепь датчика входной (турбинной) частоты вращения	Нет неисправности цепи (P0717)
Схема датчика скорости транспортного средства " А "	Нет неисправности цепи (P0500)
Электронная система управления дроссельной заслонкой	Отсутствие неисправности в цепи (P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, xto Гx5, P0223, xa g P0222 P0604 P0606 P060A P060D P060E P0657 P1607 P2102 P2103 P2111 P2112 P2118 P2119 P2135

Команда блокировки блок управления двигателем	Вкл. (SLU: 100%)
Входная скорость / выходная скорость (NT / NO) NT: входная (турбинная) частота вращения НЕТ: выходная частота вращения	От 0,64 до 0,78 или от 0,95 до 1,09
Входная скорость / выходная скорость (NT / NO) на выбранной 2-й передаче блок управления двигателем	От 0,64 до 0,78 или от 0,95 до 1,09 или от 1,50 до 1,80
Время от захвата по команде	3 секунды или более

OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ)

Команда блокировки блок управления двигателем	ВЫКЛ. (SLU: 10%)
Входная скорость/Выходная скорость (NT/NO)	От 0,95 до 1,09
Угол открытия дроссельной заслонки	8% или более
Скорость транспортного средства	Менее 60 км/ч (37,3 миль/ч)
Расчетное значение нагрузки	22% или более

О НЕИСПРАВНОСТИ

Частота вращения двигателя - входная (турбинная) частота вращения (NE - NT)	100 об/мин или более

OFF неисправность (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ)

[Неисправность включения]

2 обнаружения необходимы для каждого ездового цикла. 1-е обнаружение: Временный флаг ON 2-е определение: Ожидающий код неисправности ON Скорость транспортного средства должна быть менее 10 км / ч (6,2 миль в час) один раз до 2-го обнаружения.

Разница между частотой вращения двигателя и входной (турбинной) частотой вращения	Менее 35 об / мин

О НЕИСПРАВНОСТИ

Связанные расшифровка кода ошибки	P2759: Переключение электромагнитного клапана SLU/проверка диапазона
Требуемые датчики/компоненты	Электромагнитный клапан переключения SLU
Частота работы	Непрерывный
Продолжительность	1 секунда
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)	Немедленный
Последовательность работы	Ничего

Монитор запускается всякий раз, когда отсутствуют следующие коды неисправностей.	Ничего
Состояние отключения тока соленоида	Не разрезать
Напряжение батареи	11 В или более
Коэффициент заполнения ЦП по команде SLU	19% или более
Выключатель зажигания	ON
Стартер	OFF

Состояние соленоида (SLU) от MIC	Терпят неудачу

Состояние соленоида (SLU)	Сопротивление: от 5,0 до 5,6 Ом при 20°C

Схема №438

Рис. 438: электросхема. Kia Soul I рестайлинг

Автоматический трансаксель (диагностические коды): Прочее Kia Soul I рестайлинг

Стратегия мониторинга

Типичные условия включения

Типичные пороги неисправностей

Рабочий диапазона компонентов

Схема №431

Процедура автоматического трансакселя (диагностического коды): прочее

Схема №432

Схема №433

Схема №434

Схема №435

Схема №436

Схема №437

Схема №438

Другие статьи — Автоматический трансаксель (диагностические коды)

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!