Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Soul/Kia Soul I рестайлинг (2011-2014)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматический трансаксель (диагностические коды): Диагност…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматический трансаксель (диагностические коды): Диагностика Kia Soul I рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 33 иллюстрации ~18 мин чтения

Процедура проверки

ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". (ref-511475-S03988287222012102600000)

HINT

Использование Techstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что периодические условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как детали или проводка будут нарушены. Чтение информации списка данных на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов сэкономить время диагностики.

ПримечаниеВ таблице ниже значения, перечисленные в разделе «Нормальное состояние», являются эталонными значениями. Не зависите исключительно от этих эталонных значений при принятии решения о неисправности компонента.

  1. Состояние Pp Переключение не вкл. Переключатель переключателя Sw 3 или рычаг переключения передач переключен в положение " выключено / выключено " Режим работы: переключение с режима " включено " режим " Выключено / выкл " режим Nr не включен Переключатель " выключен / откл " на режиме " выключена / Выкл " не в положении " включено / ВЫКЛ " Переключатель состояния Nn не в состоянии Nt: Включение / ВЫКЛД. DLC3
Схема №398
Схема №399
Схема №400
Схема №401
Схема №402
Схема №403
Схема №404
Схема №405
  1. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОР - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ) Отсоединить соединитель переключателя стояночного / нейтрального положений. Включить переключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние выключателя подключения тестера напряжения указано условие C28-2 (Rb) - корпус масса Выключатель зажигания включен с 11 по 14 В Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или РАЗЪЕМ OK: перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ) Включите выключатель зажигания. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения C28-4 (B) - масса корпуса Переключатель зажигания ВКЛ 11 до 14 V Ng -- > См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Рычаг переключения 10 стандартного резистивного тестера Заданное условие 4 (B) - 5 (L) Рычаг переключателя в P или N Ниже 1 ohms Рычаг управления переключением не в Р и Н 10 kohms или выше 2 (РБ) - 6 (ПЛ) рычаг переключения в П ниже 1 Ohh
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И КОННЕКТОР 14 Корпус выключателя 2 Переключите рычаг переключения передач Xn в положение " Земля " Не-1 Переключить рычаг переключения переключений Xd в положении " земля " На-4 Переключать рычажок 11 Переключатель переключателей переключения передач на " землю ". Включить переключатель зажигания на " ЗЕМЛЯ " * Измерьте напряжение согласно значению (ам) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Указанное состояние состояния C19-73 (P) - Переключение рычага переключения передач кузова в положении P 11-14 в положении переключателя переключения передач C19 C19 C19 C19 C19
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СТОЯНОЧНЫЙ / НЕЙТРАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ) Отсоединить разъем выключателя управления коробкой передач в сборе блока управления блокировкой переключений. Включить выключатель зажигания. Измерить напряжение согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Условие подключения Указанное условие F24-9 (NSSD) - Жгут F24-8 (E) Рычаг переключения передач в D или 3 Перейти НЕ к 14 в Положение: Переход на 3 или Заменить
  6. Проверить Переключение замок управление UNIT сборка Measure the resistance according to the value (s) in the table below. Standard Resistance Tester Connection Condition Specified Conder 3 (AT3) - 9 (NSSD) Рычаг переключения в 3 Ниже 1 Ом Рычаг управления переключением в Д 10 к Ом или выше Нг -- > См. шаг 11 ОК: Перейти к следующему шагу
  7. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ - блок управления двигателем) Подсоедините разъем переключателя трансмиссии блока управления блокировкой переключений. Включите переключатель зажигания. Измерьте напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие A21-26 (ODMS) - корпус масса Рычаг переключения в 3 от 11 до 14 В Рычаг переключателя не в 3 См. ниже 1 V > Ремонт или >
  8. Проверить жгут и разъём (PARK / NEUTRAL положение выключатель - блок управления двигателем) Выключите разъем розжига. Отсоедините разъемы XSM. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Условие подключения Указанное состояние C28-4 (B) - хтагс1-52 (STAR (NSW) Всегда ниже 1 Ом стандартное сопротивление (проверить на короткое замыкание) C19 C28 C19
  9. ЗАМЕНИТЕ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511576-S31134962112012102600000)
  10. ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-511568-S12305567432012102600000)
  11. ЗАМЕНИТЕ АГРЕГАТ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511568-S08621293252012102600000)

ПримечаниеВыполните универсальную поездку для очистки постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " расшифровка кода ошибки проверить / сброс ". Если P0711 и xtigx1 выводятся одновременно, используйте Techstream, чтобы проверить, что температура ATF находится в " нормальном состоянии ". P2610 P2610 P2610 (ref-511475-S03988287222012102600000)(ref-511577-S01744777252012102600000)

HINT

Использование Techstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что периодические условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как детали или проводка будут нарушены. Чтение информации списка данных на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов сэкономить время диагностики.

ПримечаниеВ таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", являются эталонными значениями. Не зависите исключительно от этих эталонных значений при принятии решения о том, неисправна ли деталь или нет.

  1. Температура окружающей среды: 30 ° C, необходимо отключить датчик зажигания. Немедленно отключите цепь температурного датчика (-17°C). Включите переключатель зажигания. 40. Введите следующие меню: трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / список данных. В соответствии с отображением на Techstream, прочитайте список данных.значение измерения дисплея / диапазон нормальное значение температуры масла DLC3 P0712 P0713 TH01 P0713 P0713 P0711 P0711

ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". (ref-511475-S03988287222012102600000)

HINT

Использование Techstream для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что периодические условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как детали или проводка будут нарушены. Чтение информации списка данных на ранних этапах устранения неполадок является одним из способов сэкономить время диагностики.

ПримечаниеВ таблице ниже значения, перечисленные в разделе «Нормальное состояние», являются эталонными значениями. Не зависите исключительно от этих эталонных значений при принятии решения о неисправности компонента.

  1. READ DATA LIST. Если температура окружающей среды равна + 30 ° C, необходимо отключить датчик зажигания (при температуре окружающей среды + 40 ° С) или установить его в положение " ВКЛ ". На выходе сенсора отображается значение температуры Txf: -4 ° С. Введите следующее меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Data List. Согласно отображению на дисплее Techstream, ознакомьтесь со списком данных. DLC3 P0712 P0713 THO1 P0713 P0713 P0711 P0711
Схема №406
Схема №407
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ТРАНСМИССИИ 28 ° (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF) Отсоединить разъем провода коробки передач от трансакселя. Измерить сопротивление в соответствии со значением кохм, приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Диапазон подключения тестера Указанное условие 1 (THO) - 6 (E2) Всегда 79 Ом до 156 Ом Стандартное сопротивления (Проверка на короткое замыкание) Состояние соединения тестера Заданное условие: 1 (Th) или масса 10 Всегда
  2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Соедините разъем провода коробки передач с трансакселем. Отсоедините разъемы ECX5. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Условие подключения Указанное состояние C19-72 (THO1) - xtax2-95 (etho) Всегда 79 Ом до 156 Условия стандартного сопротивления (проверка) C19 C19 THO1 C19
  3. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511568-S19876830922012102600000)
  4. ЗАМЕНИТЕ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511576-S31134962112012102600000)

ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". (ref-511475-S03988287222012102600000)

Схема №408
Схема №409
Схема №410
  1. ПРОВЕРКА УСТАНОВКИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ Проверьте установку датчика частоты вращения NT. OK Установочный болт затянут должным образом и нет зазора между датчиком и корпусом трансмиссия. Ng -- > НАДЕЖНО УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ИЛИ ЗАМЕНИТЕ Датчик скорости NT OK: Переходите к следующему шагу
  2. Проверить датчик скорости NT Отсоедините разъем датчика скорости NT от трансмиссия. Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 1-2 20°C 560 до 680 Ом Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу
  3. Проверить жгут и разъём (датчик скорости NT - блок управления двигателем) Подключите разъем датчика скорости 124 всегда. Отсоедините соединитель Xm. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Условие соединения Указанное состояние C19-125 (NT +) - xtax1-124 (NT-) 20°C от 560 до 680 Ом стандартного условия проверки сопротивления C19 C19 C19
  4. ЗАМЕНИТЕ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511576-S31134962112012102600000)
  5. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Нт согласно СНЯТИЮ

ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". (ref-511475-S03988287222012102600000)

HINT

Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная функциональная проверка может быть очень полезной, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активных тестов на ранних этапах поиска и устранения неисправностей - один из способов сэкономить время диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов.

  1. PERFORM активно проверка (Выполните 4-е испытание) Нажмите кнопку переключения режима работы двигателя. Выключите переключатель зажигания. Подключите регулятор Techstream к регулятору DLC3. Включите регулятор зажигания и включите переключатель Tech Stream. Введите следующее меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка. В соответствии с индикатором на переключателе, проведите активное испытание. (ref-511475-S15248316532012102600000)
Схема №411
  1. ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходным данным расшифровка кода ошибки P0751) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания, включите Tectream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей с помощью Tech stream. Результат Перейдите к xtg2 A Xtag3 и выполните другой шаг для устранения неисправностей. P0751 P0751 P0751
  2. Проверить Переключение SOLENOID клапан S1 Снять электромагнитный клапан переключения передач S1.и змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Разъем соленоида (Si) - Корпус соленоида-- От 15 до 25 ° C (от 59 до 25°C) 11 до 15 Ом Подключить положительный (+) вывод к клемме разъема соленоидов, а также перейти на отрицательный шаг.
  3. ПРОВЕРИТЬ ТРАНСМИССИОННЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ OK На каждом клапане нет посторонних предметов, и они работают плавно. Ng -- > См. Шаг 7 ОК -- > См. шаг 4
  4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511568-S19232727972012102600000)
  5. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-511475-S18810792512012102600000)
  6. ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S1. См. раздел РАЗБОРКА
  7. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511568-S27483759422012102600000)

ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". (ref-511475-S03988287222012102600000)

HINT

Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная функциональная проверка может быть очень полезной, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активных тестов на ранних этапах поиска и устранения неисправностей - один из способов сэкономить время диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов.

  1. PERFORM активно проверка (Выполните 4-е испытание) Нажмите кнопку переключения режима работы двигателя. Выключите переключатель зажигания. Подключите регулятор Techstream к регулятору DLC3. Включите регулятор зажигания и включите переключатель Tech Stream. Введите следующее меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка. В соответствии с индикатором на переключателе, проведите активное испытание. (ref-511475-S15248316532012102600000)
Схема №412
  1. ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходным данным расшифровка кода ошибки P0756) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания, включите Tectream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей с помощью Tech stream. Результат Перейдите к xtg2 A Xtag3 и выполните другой шаг для устранения неисправностей. P0756 P0756 P0756
  2. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S2 Демонтировать соленоидный клапан переключения S2.и змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивлений Разъем электромагнита (S1) - Корпус соленоида 15-25 ° C (59-61°C) 11-15 Ом Подключить положительный (+) вывод к клемме разъема электромагнитного клапана, и перейти на отрицательный шаг.
  3. ПРОВЕРИТЬ ТРАНСМИССИОННЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ OK На каждом клапане нет посторонних предметов, и они работают плавно. Ng -- > См. Шаг 7 ОК -- > См. шаг 4
  4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511568-S19232727972012102600000)
  5. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-511475-S18810792512012102600000)
  6. ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S2. См. раздел РАЗБОРКА
  7. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511568-S27483759422012102600000)

ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". (ref-511475-S03988287222012102600000)

Схема №413
Схема №414
Схема №415
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (ST) Отсоедините разъем провода передачи от трансмиссия. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 2 - масса корпуса 15 до 25 ° C (59-61°C) 11 до 15 Ом Ng -- > См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ - блок управления двигателем) Подсоедините разъем трансмиссии к трансакселю. Отсоедините соединитель от ЕСМ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие соединения тестера сопротивления Указанное условие C19-80 (ST) - масса корпуса 15 до 25 ° C (59 до 25°C) 11 до 15 Ом Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ > ОК >
  3. Проверить Переключение SOLENOID клапан ST Снять соленоидный клапан переключения передач ST Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное состояние Разъем электромагнита (ST) - Корпус соленоида (СТ) 15-25 ° C (59-61°C) 11-15 Ом Подключить положительный (+) вывод к клемме разъема электромагнитного клапана, а отрицательный (-6) делает шаг электромагнитов.
  4. ЗАМЕНИТЕ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511576-S31134962112012102600000)
  5. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511568-S19876830922012102600000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ST. См. раздел РАЗБОРКА

ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". (ref-511475-S03988287222012102600000)

Схема №416
Схема №417
Схема №418
  1. Проверить трансмиссия провод (S1) Отсоедините разъем провода передачи от трансакселя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями), указанным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 5 - масса корпуса 15-25 ° C (59-61°C) 11-15 Ом Ng -- > См. шаг 3 OK: Перейдите к следующему шагу
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ - блок управления двигателем) Подключите разъем провода передачи к трансакселю. Отсоедините разъем от ECМ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие C19-79 (S1) - Масса корпуса 15 до 25 ° C (59 до 25°C) 11 до 15 OHMS Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ >
  3. Проверить Переключение SOLENOID клапан S1 Снять электромагнитный клапан переключения передач S1.и змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений > Указанное состояние Разъем соленоида (S5) - Корпус соленоида-- от 15 до 25 ° C (от 59 до 25°C) 11-15 Ом Подключить положительный (+) вывод к клемме разъема электромагнита, а - отрицательный. см. шаг.
  4. ЗАМЕНИТЕ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511576-S31134962112012102600000)
  5. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511568-S19876830922012102600000)
  6. ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S1. См. раздел РАЗБОРКА

ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". (ref-511475-S03988287222012102600000)

Схема №419
Схема №420
Схема №421
  1. Проверить трансмиссия провод (S2) Отсоедините разъем провода передачи от трансакселя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 10 - масса корпуса 15-25 ° C (59-61°C) 11-15 Ом Ng -- > См. шаг 3 OK: Перейдите к следующему шагу
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ - блок управления двигателем) Подключите разъем провода передачи к трансакселю. Отсоедините разъем от ECМ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие C19-78 (S2) - Масса корпуса 15 до 25 ° C (59 до 25°C) 11 до 15 OHMS Ng -- > ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КАБЕЛЬ 4
  3. Проверить Переключение SOLENOID клапан S2 Снять соленоидный клапан переключения передач S2.и змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений > Указанное состояние Разъем электромагнита (S5) - Корпус электромагнита-- от 15 до 25 ° C (от 59 до 25°C) 11 до 15 Ом Подключить положительный (+) вывод к клемме разъема соленоида, а также отрицательный (см. шаг).
  4. ЗАМЕНИТЕ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511576-S31134962112012102600000)
  5. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511568-S19876830922012102600000)
  6. ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S2. См. раздел РАЗБОРКА

ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". (ref-511475-S03988287222012102600000)

HINT

Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет управлять реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Эта неинтрузивная функциональная проверка может быть очень полезной, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активных тестов на ранних этапах поиска и устранения неисправностей - один из способов сэкономить время диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов.

  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ Прогрейте двигатель. Отключите выключатель зажигания. Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания и включите TECH. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / активно проверка. В соответствии с отображением на Tekstream. Тестер Дисплей Часть управления Диапазон диагностики Примечание для включения соленоида (ref-511475-S16763315542012102600000)
Схема №422
  1. ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходным данным расшифровка кода ошибки P2714) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания, включите Tech Stream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей с помощью Tectream. Результат Перейдите к xtg2 A Xtag3 и выполните другой этап устранения неисправностей. P2714 P2714 P2714
  2. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLT Снять соленоидный клапан переключения передач SLT.И змерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод с лампочкой 21 Вт к клемме 2, а отрицательный (-) вывод к клеммной колодке 1 разъема электромагнитного клапана, затем проверить ход электромагнита > Перейти на следующий шаг.
  3. Проверить трансмиссия клапан кузов сборка OK Нет посторонних предметов на каждом клапане. Ng -- > См. шаг 8 ОК: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить момент затяжки CONVERTER сборка OK Гидротрансформатор работает нормально. Ng -- > См. Шаг 9 OK -- > См. шаг 5
  5. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511568-S19232727972012102600000)
  6. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-511475-S18810792512012102600000)
  7. ЗАМЕНИТЕ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-511568-S38804079522012102600000)
  8. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511568-S27483759422012102600000)
  9. ЗАМЕНИТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511568-S19232727972012102600000)

ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". (ref-511475-S03988287222012102600000)

Схема №423
Схема №424
Схема №425
  1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДАЮЩИЙ ПРОВОД (ТА) Отсоединить разъем передающего провода от трансмиссия. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Состояние соединения, указанное условие 3 (SLT +) - 8 (СЛТ-) 20°C 5,0 до 5,6 Ом Стандартное сопротивления (Проверка на короткое замыкание) Подключение к тестеру Состояние указанного условия 3 (шток SL10 + выше)
  2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подключите разъем провода передачи к трансаксилу. Отсоедините соединитель X10 или измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Условие соединения Указанное состояние C19-40 (SLT +) -C19-39 (GLT-) 20°C Короткое-5,0 для стандартного состояния C19 C19
  3. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLT Снять соленоидный клапан переключения передач SLT.И змерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод к клеммной колодке 1 разъема электромагнитного клапана, затем проверить звук > см. шаг 6.
  4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511568-S19876830922012102600000)
  5. ЗАМЕНИТЕ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511576-S31134962112012102600000)
  6. ЗАМЕНИТЕ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. раздел " РАЗБОРКА ") (ref-511568-S38804079522012102600000)
Схема №426

Блок управления двигателем использует сигналы от датчика положения дроссельной заслонки, датчика (входной) скорости турбины, датчика скорости транспортного средства и датчика положения коленчатого вала для контроля состояния сцепления блокировочной муфты.

Затем блок управления двигателем сравнивает состояние сцепления блокировочной муфты с графиком блокировки в памяти блока управления двигателем для обнаружения механических проблем электромагнитного клапана переключения SLU, корпуса клапана и гидротрансформатора.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P2757Блокировка не происходит, когда привод находится в диапазоне блокировки или блокировка остается включенной в диапазоне замок-up OFF (логика обнаружения двух срабатываний).Соленоидный клапан переключения передач SLU остается открытым или закрытым Корпус клапана заблокирован Электромагнитный клапан переключений СЛУ Гидротрансформатор Автоматический трансмиссия (сцепление, тормоз или передача и т.д.) Давление в линии слишком низкое блок управления двигателем

ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". (ref-511475-S03988287222012102600000)

Схема №427
  1. PEDTU проверка: Включение и выключение 4-ой педали акселератора. При отключенном двигателе скорость вращения может быть ниже, чем у двигателя (см. (Рис. 6). Срабатывание реле, Vsv, а также привод могут работать без снятия каких-либо деталей. Выполнение проверки хода в качестве первого шага по устранению неисправностей - это один из способов сокращения времени работы. Во время активной проверки можно вывести на экран список данных. Прогреть двигатель. Выключить выключатель зажигания. Включить переключатель зажигания. DLC3
Схема №428
  1. ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходным данным расшифровка кода ошибки P2757) Подключите Techstream к DLC3. Включите переключатель зажигания, включите Tech-поток. Выберите следующие пункты: трансмиссия / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей с помощью Technstread. РЕЗУЛЬТАТ Переходите к xtag 2 A Xtag3 и выполните другой шаг TCS. P2757 P2757 P2757
  2. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLU Удалить соленоидный клапан переключения SLU.И змерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления, указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод к клеммной колодке 1 разъема электромагнитного клапана, затем проверить движение электромагнита * см. на шаге.
  3. ПРОВЕРИТЬ ТРАНСМИССИОННЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ ОК На клапанах нет посторонних предметов, и они работают плавно. Ng -- > См. шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
  4. Проверить момент затяжки CONVERTER сборка OK Гидротрансформатор работает нормально. Ng -- > См. Шаг 9 OK -- > См. шаг 5
  5. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511568-S19232727972012102600000)
  6. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-511475-S18810792512012102600000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLU. См. раздел РАЗБОРКА
  8. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511568-S27483759422012102600000)
  9. ЗАМЕНИТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 15 ") (ref-511568-S12010912122012102600000)

ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". (ref-511475-S03988287222012102600000)

Схема №429
Схема №430
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (ПЕРЕКЛЮЧИТЬ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН SLU) Отсоедините разъем провода передачи от трансмиссия. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Подключение Условие, указанное состояние 4 (SLU-) - 9 (Slu-) 20°C 11 Ом до 15 Ом Стандартный компонент Сопротивление (проверить на короткое замыкание)
  2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Коннектор провода передачи всегда должен быть подключен к трансакселю. Отсоедините разъем блок управления двигателем. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверка на обрыв) Тестер Подключение Состояние Указано условие C19-57 (SLU +) -C19-77 (SLUG-) 20°C 11 Ohms C19 C19
  3. Проверить Переключение ENOID клапан SLU Удалить соленоидный клапан переключения SLU.И змерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления, указанное условие 1-2 20°C от 5,0 Ом до 5,6 Ом Подключить положительный (+) вывод с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод без вывода на клемму 1 разъема электромагнитного клапана, затем проверить движение электромагнита * см. шаг.
  4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511568-S19876830922012102600000)
  5. ЗАМЕНИТЕ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-511576-S31134962112012102600000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLU. См. раздел РАЗБОРКА

Другие статьи — Автоматический трансаксель (диагностические коды)