Автоматическая коробка передач - AF17-4: Снятие и установка Kia Rio IV

Порядок демонтажа

1. Осторожно выньте капот рычага селектора (1) из крышки рычага селекции и сдвиньте его вверх.
2. Отпустите рычаг селектора. С помощью подходящего инструмента нажмите на рычаг расцепления (2) на электромагнитном переключателе блокировки рычага селектора вперед (стрелка) и удерживайте в этом положении. Нажмите орган управления блокировкой на рычаге селектора и выведите рычаг переключателя из положения Р.

Процедура установки

Зажмите пыльников рычага селектора в крышке рычажка селектора.

1. Снимите переднюю напольную консоль (см. раздел " Замена передней напольной консоли "). (ref-354783-S20525388632010011800000)
2. Снимите трос селектора дальности (2) с рычага переключения, снимите фиксирующий хомут (1) и отсоедините трос рычага переключателя от кронштейна.
3. Снимите рычаг выбора диапазона в сборе, отсоедините вилку электрожгута (1), отверните 4 болта (2) и снимите рычаг выбора в сборе.

1. Установите селекторный рычаг в сборе, вставьте его и затяните 4 болта до 5 Н.м (44 фунта на дюйм). Подсоедините вилку жгута проводов 1.
2. Установите трос селектора 2 на рычаг селектора, тросик рычага селектора на кронштейн и стяжной хомут.
3. Установите переднюю напольную консоль (см. раздел " Замена передней напольной консоли "). (ref-354783-S20525388632010011800000)
4. Процедуры программирования описаны в разделе " Справочная информация по модулям управления ". (ref-354784-S12015450962010011800000)

Снимите кнопку переключения спортивных режимов (см. раздел " Замена переключателя аксессуаров "). (ref-354820-S29422946062010011800000)

Установите кнопку переключения спортивных режимов (см. раздел " Замена переключателя аксессуаров "). (ref-354820-S29422946062010011800000)

1. Снимите регулировку открытия переключателя передач. Обратитесь к разделу " Замена пластины регулировки переключения передач передней напольной консоли ". (ref-354783-S00975784372010011800000)
2. Снимите переднюю пепельницу. См. " Замена передней напольной консоли передней пепельницы ". (ref-354783-S04994112942010011800000)
3. Снимите трос селектора диапазона (2) с рычага переключения диапазонов, снимите фиксирующий хомут (1) и отсоедините трос рычага переключателя от кронштейна.
4. Снимите батарею, отсоедините от батареи минусовой кабель 2. Отверните гайку. Отсоедините плюсовой кабель 3 от батареи, отвинтите гайку, снимите кронштейн 1 и болт 4.
5. Снимите батарейный лоток, освободите кабельную стяжку и выверните 3 болта (1).
6. Извлеките трос селектора дальности из трансмиссии, снимите его с переключателя положений рычага селектора, выньте из кронштейна на трансмиссии и снимите стопорный хомут 1.
7. Снимите кабель селектора диапазона с жгута проводов, отпустите 2 кронштейна (2).
8. Снимите трос селектора диапазона с резинового уплотнения 3.

1. Вставьте кабель селектора диапазона в панели приборов и покройте его мыльным раствором.
2. Установите трос селектора дальности на трансмиссию, установите переключатель положения рычага селектора дальностей, установите в кронштейн на трансмиссии и закрепите фиксирующий хомут 1.
3. Установите селекторный кабель на жгут проводов, вставьте в 2 кронштейна (2).
4. Установите трос селектора 2 на рычаг селектора, тросик рычага селектора на кронштейн и хомут стопорный 1.
5. Отрегулируйте трос селектора диапазонов (см. раздел " Регулировка троса рычага селектора диапазона "). (ref-354818-S37186868702010011800000)
6. Установите переднюю пепельницу. См. " Замена передней напольной консоли передней пепельницы ". (ref-354783-S04994112942010011800000)
7. Установить регулировку открытия переключателя передач. См. " Замена пластины регулировки переключения передач передней напольной консоли ". (ref-354783-S00975784372010011800000)
8. Установите опору батарейного лотка. Закрепите кабельную стяжку. Затяните: Затянуть 3 болта (1) до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Установите батарею, поставьте кронштейн 1. Затяните болт 4 на 15 Н.м, подсоедините к батарее положительный трос 3 и отрицательный трос 2.
10. Процедуры программирования описаны в разделе " Справочная информация по модулям управления ". (ref-354784-S12015450962010011800000)
11. Проверьте правильность функционирования рычага селектора.

1. Переместите рычаг селектора через все положения и обратно, переключив передачу с Р на 1, а передачу с 1 на Р.
2. Снимите батарею, отсоедините от батареи минусовой кабель 2. Отверните гайку. Отсоедините плюсовой кабель 3 от батареи, отвинтите гайку, снимите кронштейн 1, выньте болт 4 и извлеките батарею.
3. Снимите батарейный лоток, освободите кабельную стяжку и выверните 3 болта (1).
4. Откройте фиксирующий зажим (1) на тросе селектора, открыв вверх небольшой отверткой.

1. Отрегулируйте трос селектора, переведите рычаг селектора в положение П, поверните рычаг 1 селектора на передаче до упора (положение Р) 2. Зацепите собачку за колесо стояночного замка и поворачивайте передние колеса.
2. Затяните контровочный хомут 1 на тросе селектора и нажмите вниз.
3. Установите лоток для батарей. Закрепите кабельную стяжку. Затяните: Затянуть 3 болта до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите батарею, поставьте кронштейн 1. Затяните болт 4 на 15 Н.м, подсоедините к батарее положительный трос 3 и отрицательный трос 2.
5. Процедуры программирования описаны в разделе " Справочная информация по модулям управления ". (ref-354784-S12015450962010011800000)

1. Снимите батарею, отсоедините от батареи минусовой кабель 2. Отверните гайку. Отсоедините плюсовой кабель 3 от батареи, отвинтите гайку, снимите кронштейн 1, выньте болт 4 и извлеките батарею.
2. Снимите подставку для батареи, освободите кабельную стяжку и выверните 3 болта (1).
3. Подсоедините KM-962-A (3) к вилке жгута проводов переключателя положений рычага переключения, смотри " Специальные инструменты ". Отсоедините вилку жгута кабелей переключателя положения рычага выбора (1) и откройте стопорную серьгу. (ref-354818-S39609579942010011800000)
4. Подключите к батарее KM-962-A с помощью KM-962-А xtegx2-10 (2). См. раздел " Специальные инструменты ". KM-962 (ref-354818-S39609579942010011800000)
5. Проверьте настройку переключателя положения рычага селектора. ПРИМЕЧАНИЕ: светодиоды, соответствующие маркировке на вставном модуле (1), должны мигать для каждой отдельной передачи. Поочередно переключите все шестерни. Если настройка неправильная - отрегулируйте трос селектора; обратитесь к разделу " Регулировка троса рычага селекции диапазонов "; настройте переключатель положения рычага выбора диапазонов; ознакомьтесь с электрической функцией переключателя положений рычага переключения диапазонов передач; см. инструкции по тесту. (ref-354818-S37186868702010011800000)(ref-354818-S17119840162010011800000)

1. Подсоедините вилку жгута проводов переключателя положения рычага селектора. Отсоедините KM-962-A от вилки жгута кабелей переключателя положений рычага переключения. См. раздел " Специальные инструменты ". Отстыкуйте хтагх1-А от KM-962-10. См. Раздел " Специальный инструмент ". Отсоедините KM-962-A. Обратитесь к разделу " Особые средства " и законтрите вилку кабеля. KM-962 (ref-354818-S39609579942010011800000)(ref-354818-S39609579942010011800000)(ref-354818-S39609579942010011800000)
2. Установите опору аккумулятора, закрепите кабельную стяжку. Затяните: 3 болта 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите батарею, установите кронштейн (1). Затяните болт (4). Заверните: Болт 15 Н.м (11 фут). Подключите положительный кабель (3) к батарее. Подсоедините отрицательный кабель (2) к аккумулятору.
4. Процедуры программирования описаны в разделе " Справочная информация по модулям управления ". (ref-354784-S12015450962010011800000)

1. Снимите левое крепление коробки передач. См. раздел " Замена крепления коробки передач - левая сторона ". (ref-354818-S35809754912010011800000)
2. Отсоедините трос селектора (2) от рычага селектора.
3. Снимите вилку жгута проводов 1 с переключателя положения рычага переключения, отпустите вилку (стрелка) и отсоедините.
4. Отсоедините рычаг селектора 2 от вала рычага селектора, отверните гайку 1.
5. Отверните 2 болта (1).
6. Отвинтите гайку 1 и откройте стопорную пластину 2.
7. Отпустите переключатель диапазонов передачи с вала рычага селектора и коробки передач.

1. Присоедините переключатель диапазонов передачи к валу рычага селектора и трансмиссии. Прикрепите новую удерживающую пластину (2). ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". Закрепите гайку с помощью удерживающей пластины. Затяните ее до 8 Н.м (71 фунт на дюйм). (ref-354780-S42513507612010011800000)
2. Установите 2 болта (1).
3. Закрепите рычаг селектора 2 на валу рычага селектора и затяните гайку 1 до 16 Н.м (12 фут).
4. Отрегулируйте переключатель положения рычага селектора (см. раздел " Регулировка переключателя диапазона передачи "). (ref-354818-S17119840162010011800000)
5. Затяните 2 болта и переключатель диапазона передачи на коробке передач. Заверните: Затянуть 2 болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
6. Подсоедините трос селектора (2) к рычагу селектора.
7. Подсоедините вилку жгута электропроводки (1) к переключателю положения рычага селектора, закрепив вилку и замок жгута (стрелка)
8. Установите левую опору двигателя (см. раздел " Замена опоры трансмиссии - левая сторона "). (ref-354818-S35809754912010011800000)
9. Процедуры программирования описаны в разделе " Справочная информация по модулям управления ". (ref-354784-S12015450962010011800000)

1. Снимите батарею, отсоедините от батареи минусовой кабель 2. Отверните гайку. Отсоедините плюсовой кабель 3 от батареи, отвинтите гайку, снимите кронштейн 1, выньте болт 4 и извлеките батарею.
2. Снимите батарейный лоток, освободите кабельную стяжку и выверните 3 болта (1).
3. Извлеките трос рычага селектора (3). Снимите трос селектора с рычага переключателя (4), освободите тросик рычага переключателя от контргайки на трансмиссии и откройте отверткой фиксирующий хомут (1).
4. Отсоедините вилку электрожгута переключателя 2 положения рычага переключения, откройте серьгу блокировки.
5. Установите KM-962-A (5). См. раздел " Специальные инструменты ". Подсоедините к вилке жгута проводов переключателя положения рычага селектора. Подключите к батарее с помощью KM-962-А (1). См. " Особые средства ". (ref-354818-S39609579942010011800000)(ref-354818-S39609579942010011800000)
6. Осмотрите установку переключателя положения рычага селектора, переведите рычаг селектора в нейтральное положение, поверните рычаг (3) селектора по часовой стрелке до упора и открутите на 2 паза назад (" P ", " R " и " N ").
7. При необходимости отрегулируйте положение переключателя, отпустите 2 гайки (2 и 4) и закрутите переключатель.

1. Затяните 2 болта (1, 3) до 25 Н.м.
2. Проверьте настройку переключателя положения рычага переключения. ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиоды, соответствующие маркировкам на вставном модуле, должны мигать для каждой отдельной передачи. Используйте сменный индикатор (4) для " Af TYPE " (стрелка) и поочередно переключите все передачи на рычаге выбора (2).
3. Подсоедините и законтрите вилку электрожгута переключателя положения рычага селектора (2). Отсоедините KM-962-A от аккумуляторной батареи. См. раздел " Специальные инструменты ".отсоедините KM-962-A. (ref-354818-S39609579942010011800000)(ref-354818-S39609579942010011800000)
4. Установите трос селектора 3, подведите его к рычагу переключения 4 и подсоедините в контргайку на трансмиссии, установив фиксирующий хомут 1.
5. Установите лоток для батарей. Закрепите кабельную стяжку. Затяните: Затянуть 3 болта до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установите батарею, поставьте кронштейн 1. Затяните болт 4 на 15 Н.м, подсоедините к батарее положительный трос 3 и отрицательный трос 2.
7. Процедуры программирования описаны в разделе " Справочная информация по модулям управления ". (ref-354784-S12015450962010011800000)

1. Снимите центральную консоль (см. раздел " Замена консоли переднего этажа "). (ref-354783-S20525388632010011800000)
2. Снимите вентиляционный канал (1).
3. Откройте кабельные стяжки (1).
4. Снимите кабельные стяжки 2 с кронштейна.
5. Отсоедините вилку жгута проводов (3).
6. Отсоедините вилку жгута проводов (4) от модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), освободите и расстыкуйте вилку.
7. Снимите ТСМ с кронштейном, слегка вытяните ТКМ с держателем. Отсоедините вилку жгута проводов 1 от кронштейна, освободите штепсельную вилку (стрелка) и выньте ТМС с креплением.
8. Отсоедините ТСМ 1 от кронштейна, осторожно выдвинув замки (стрелки) наружу.

1. Закрепите ТКМ 1 на кронштейне, заменив кабельные стяжки (стрелка).
2. Закрепите вилку жгута проводов 1 на кронштейне так, чтобы замок (стрелка) вошел в зацепление.
3. Подсоедините и законтрите вилку жгута проводов (4) к блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
4. Подсоедините вилку жгута проводов (3).
5. Закрепите кабельную стяжку 2 на кронштейне.
6. Закрепите кабельную стяжку 1.
7. Установите вентиляционный канал 1.
8. Установите центральную консоль. Обратитесь к разделу " Замена консоли переднего этажа ". (ref-354783-S20525388632010011800000)
9. Если был установлен сменный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), запрограммируйте модуль. См. раздел " Ссылки на модули управления ". (ref-354784-S12015450962010011800000)

1. Откройте капот.
2. Отсоедините батарею, снимите отрицательное соединение с отрицательной клеммы и отверните гайку.
3. Снимите батарею, выверните плюсовое соединение из плюсовой клеммы, отверните гайку, снимите кронштейн, выньте болт.
4. Снимите опору аккумуляторной батареи (1). Снимите 2 шланга охлаждающей жидкости (3). Извлеките жгут проводов (4) из лотка для батарей, удалите 2 кабельные стяжки и отверните 3 болта (2).
5. Поднимите транспортное средство на полную высоту.
6. Снимите нижнюю крышку двигателя и правый брызговик двигателя.
7. Вставьте KM-6173 (3) -сборку. Ослабьте 4 болта (стрелки) и затяните вручную. Выровняйте KM-6173 на корпусе передней оси. Расположите опорный подшипник (1). Шейка (2) должна сидеть в креплении у блока цилиндров. Затяните: Заверните 4 болты.
8. Закрепите KM-6001-A (1). См. " Специальные инструменты ". Ослабьте 3 болта (стрелки) в регулировочных рельсах. Вставьте KM-6001-A. См. " специальные инструменты " Цапфы (2, 5) должны сидеть в направляющих отверстиях корпуса передней оси. Затяните: Заверните 3 болты в регулировочные рейки. Отрегулируйте опорные подшипники, передние (4) и задние (3). ПРИМЕЧАНИЕ: Направляющие цапфы должны свободно садиться от опорных подшипников для подъема опор. (ref-354818-S39609579942010011800000)(ref-354818-S39609579942010011800000)
9. Освободите внутреннюю обшивку корпуса левого колеса (1) и снимите заклепку, связанную с корпусом (2).
10. Снимите с лонжерона подвеску двигателя, отверните гайку 1 и выньте болт 2.
11. Опустите автомобиль на полную высоту.
12. Снимите опору подвески левого двигателя (2) и отверните 6 болтов (1, 3).
13. Снимите поддон 4 двигателя с кронштейном с боковины, демонтируйте линию прижима сцепления, освободите 2 от кронштейна и отверните 4 болта.
14. Снимите кронштейн 1 крепления двигателя, зажмите в тисках и выверните болт.

1. Установите кронштейн на опору двигателя и затяните болт до 55 Н.м.
2. Снимите крепление двигателя с тисков.
3. Установите крепление двигателя на продольную балку. Затяните 4 болта до 55 Н · м. Установите напорную линию сцепления. Установить 2х в кронштейн.
4. Установите левую опору подвески двигателя. Установите кронштейн подвески двигателя на трансмиссию. Затяните: Затянуть 3 болта до 35 Н.м. Установить на кронштейн крепления двигателя. Подтяните: Завернуть 3 винта до 55 Н.м.
5. Поднимите транспортное средство на полную высоту.
6. Установите подвеску двигателя на продольную балку, затяните болт до 20 Н.м и гайку до 20 Н · м.
7. Закрепите обшивку, корпус колеса и заклепку на корпусе.
8. Снимите KM-6173, отверните 4 болта.
9. Снимите KM-6001-A. См. раздел " Специальные инструменты ". Ослабьте 3 резьбовых соединения. (ref-354818-S39609579942010011800000)
10. Установите нижнюю крышку двигателя и правый брызговик двигателя.
11. Опустите автомобиль на полную высоту.
12. Установите лоток для батареи. Затяните 3 болта до 15 Н · м, установите кронштейн шланга охлаждающей жидкости и 2 жгута проводов.
13. Установите батарею, установите кронштейн батареи и затяните болт до 5 Н.м (44 фунта на дюйм). Установите положительное соединение к положительной клемме. Затяните гайку до 5 Н. м. (44 фунтов на дюйм.).
14. Подключите батарею. Установите отрицательное соединение на отрицательную клемму. Затяните: Заверните гайку до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
15. Процедуры программирования описаны в разделе " Справочная информация по модулям управления ". (ref-354784-S12015450962010011800000)
16. Закройте капот.

Как заменить трансмиссионный жидкость

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-354825-S06855719122010011800000)
2. Снимите сливную пробку (1) и слейте жидкость автоматической коробки передач (ATF).
3. Снимите прокладку со сливной пробки.
4. Установите НОВУЮ шайбу сливной пробки трансмиссионной жидкости на пробку слива жидкости (1).
5. Установите пробку для слива жидкости. Затяните: Заверните пробку до 40 Н.м (30 фунтов на фут).
6. Опустите автомобиль.
7. Добавьте жидкость. См. " Спецификации пропускной способности жидкости " и " Проверка трансмиссионной жидкости ". (ref-354818-S11321075572010011800000)(ref-354818-S17632455642010011800000)

1. Снимите болт жидкостного фильтра (1) и трубку (2).
2. Снимите уплотнение (3) с трубки наполнителя жидкости.

1. Установите НОВОЕ уплотнение (3) на трубку наполнителя жидкости (2).
2. Установите трубку наполнителя жидкости и протолкните ее в трансмиссию до упора. Затяните: Заверните болт (1) на 60 Н.м (44 фунта фута).
3. Проверьте и добавьте жидкость. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ". (ref-354818-S17632455642010011800000)

1. Снимите левое переднее колесо и шину согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-354824-S37708049622010011800000)
2. Снимите электрический соединитель на входном датчике скорости.
3. Снимите стопорный болт (75) и датчик (76).

1. Установите датчик частоты вращения (76) и стопорный болт (75), затяните шпильку до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
2. Установите электрический соединитель на датчик.
3. Установите левое переднее колесо и шину согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-354824-S37708049622010011800000)

1. Снимите левое переднее колесо и шину согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-354824-S37708049622010011800000)
2. Снимите электрический соединитель на выходном датчике скорости.
3. Снимите стопорный болт (75) и датчик (74).

1. Установите датчик частоты вращения (74) и стопорный болт (75), затяните шпильку до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
2. Установите электрический соединитель на датчик.
3. Установите левое переднее колесо и шину согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ". (ref-354824-S37708049622010011800000)

1. Снимите переднюю облицовку бампера. См. раздел " Замена передней облицовки бампера ". (ref-354781-S38888949382010011800000)
2. Демонтируйте конденсатор кондиционера (A / C). См. раздел " Замена конденсатора кондиционера ". (ref-354790-S35058692682010011800000)
3. Снимите радиатор и вентилятор охлаждающей жидкости в сборе. Обратитесь к разделу " Замена радиатора ". (ref-354827-S35847175942010011800000)
4. Снимите батарейный лоток в сборе (см. раздел " Замена батарейного лотка "). (ref-354794-S28425257922010011800000)
5. Поместите поддон под трансмиссию.
6. Снимите вентиляционный шланг коробки передач (1) с крышки корпуса регулирующего клапана.
7. Снимите 13 болтов и крышку корпуса регулирующего клапана (29). При необходимости используйте пластиковый молоток, чтобы ослабить крышку.
8. Очистите уплотнительные поверхности.

1. Удалите прокладочный материал с контактирующих поверхностей крышки корпуса регулирующего клапана (29) и картера коробки передач в сборе, протрите контактирующие поверхности маслом.
2. Нанесите 3 мм (1 / 8 дюйма) валик Gm P / N 89020326 (канадский номер детали 89021188) на крышку корпуса регулирующего клапана (29), как показано на рисунке.
3. Установите крышку корпуса регулирующего клапана (29) на коробку передач в сборе.
4. Установить резьбовое блокировочное устройство Gm P / N 12345382 (Canadian P \ N 10953489) на резьбу болтов крышки корпуса регулирующего клапана.
5. Установите 13 болтов крышки корпуса регулирующего клапана.
6. Затяните болты крышки корпуса регулирующего клапана. Затянуть: Подтянуть болты до 19,6-27,4 Н.м (14,46-20,21 фунта фут).
7. Подсоедините вентиляционный шланг (1).
8. Установите радиатор и вентилятор охлаждающей жидкости в сборе (см. раздел " Замена радиатора "). (ref-354827-S35847175942010011800000)
9. Установить конденсатор кондиционера, см. раздел " Замена конденсатора системы кондиционирования воздуха ". (ref-354790-S35058692682010011800000)
10. Установите переднюю облицовку бампера. См. раздел " Замена передней облицовки бампера ". (ref-354781-S38888949382010011800000)
11. Дозарядите систему кондиционирования воздуха. См. раздел " Регенерация и перезарядка хладагента ". (ref-354790-S13989316122010011800000)
12. Установите батарейный лоток в сборе (см. раздел " Замена батарейного лотка "). (ref-354794-S28425257922010011800000)
13. Заполните трансмиссию. См. " Спецификации пропускной способности жидкости " и " Проверка трансмиссионной жидкости ". (ref-354818-S11321075572010011800000)(ref-354818-S17632455642010011800000)

1. Снимите крышку корпуса управляющего клапана (см. раздел " Замена крышки корпуса регулирующего клапана "). (ref-354818-S23308733412010011800000)
2. Снимите датчик температуры жидкости (32).
3. Отсоедините 5 разъемов проводов соленоида.
4. Снимите провод жгута проводов в сборе (78) с зажимов.
5. Отверните болт жгута проводов (77).
6. Снимите жгут проводов (78) через отверстие в футляре.

1. Установите жгут проводов в сборе (78).
2. Установите один болт жгута проводов (77) и затяните его до 4,0-7,0 Н.м (35-61 фунт на дюйм).
3. Зажмите жгут проводов в сборе (78).
4. Подсоедините 5 разъемов для проводов соленоида.
5. Зажмите датчик температуры трансмиссионной жидкости (32).
6. Установите крышку корпуса клапана управления. См. раздел " Замена крышки корпуса регулирующего клапана ". (ref-354818-S23308733412010011800000)

1. Снимите крышку корпуса управляющего клапана (см. раздел " Замена крышки корпуса регулирующего клапана "). (ref-354818-S23308733412010011800000)
2. Снимите датчик температуры жидкости (32).
3. Отсоедините 5 разъемов проводов соленоида.
4. Снимите провод жгута проводов в сборе (78) с зажимов.
5. Снимите 2 болта (33 и 34), крышку прохода для жидкости (37) и прокладку крышки прохода для воды (38).
6. Отверните 8 болтов (281-284).
7. Удерживая корпус клапана в сборе (39), отсоедините соединительный шток ручного клапана (336) от рычага ручного крана (710) и снимите корпус клапана.
8. Снимите 2 уплотнения для прохода жидкости в картере коробки передач (84) и выбросьте.

1. Установите уплотнения для прохода жидкости в коробке передач NEW 2.
2. Удерживая узел корпуса клапана управления коробкой передач (39), соедините звено ручного клапана (336) с узлом фиксатора вала ручного переключения (710) и установите узел корпуса регулирующего клапана коробки передач.
3. Установите 8 болтов корпуса регулирующего клапана (281 282 283 284). Затяните: Подтяните болты до 7,8-11,8 Н.м (69,03-104,44 фунта на дюйм).
4. Установите НОВУЮ прокладку (38) крышки прохода для жидкости в корпусе регулирующего клапана и крышку (37) канала для жидкости управляющего клапана.
5. Установите 2 болта для прохода жидкости в корпусе регулирующего клапана (33, 34). Затяните: Заверните болты до 7,8-11,8 Н.м (69,03-104,44 фунта на дюйм).
6. Зажмите жгут проводов в сборе (78).
7. Подсоедините 5 разъемов для проводов соленоида.
8. Зажмите датчик температуры трансмиссионной жидкости (32).
9. Установите крышку корпуса клапана управления. См. раздел " Замена крышки корпуса регулирующего клапана ". (ref-354818-S23308733412010011800000)

1. Снимите крышку корпуса управляющего клапана (см. раздел " Замена крышки корпуса регулирующего клапана "). (ref-354818-S23308733412010011800000)
2. Снимите 1 болт корпуса регулирующего клапана (300) и соленоидный клапан переключения нейтрали (301).

1. Установите электромагнитный клапан переключения нейтрали (301) и 1 болт корпуса регулирующего клапана (300). Затяните: Затянуть болт до 5,9-7,4 Н.м (52,50-65,50 фунта на дюйм).
2. Установите крышку корпуса клапана управления. См. раздел " Замена крышки корпуса регулирующего клапана ". (ref-354818-S23308733412010011800000)

1. Снимите крышку корпуса управляющего клапана (см. раздел " Замена крышки корпуса регулирующего клапана "). (ref-354818-S23308733412010011800000)
2. Снимите болт электромагнитного клапана переключения передач 2-3 (314) и соленоидный клапан переключения передач (313).

1. Установите 2-3 электромагнитный клапан клапана переключения передач (313) и болт (314). Затяните: Подтяните болт до 5,9-7,4 Н.м (51-66 фунтов в дюйм).
2. Установите крышку корпуса клапана управления. См. раздел " Замена крышки корпуса регулирующего клапана ". (ref-354818-S23308733412010011800000)

1. Снимите крышку корпуса управляющего клапана (см. раздел " Замена крышки корпуса регулирующего клапана "). (ref-354818-S23308733412010011800000)
2. Снимите болт (315) соленоидного клапана переключения передач и 1-2 / 3-4 соленоидный клапан переключения передач в сборе (316).

1. Установить соленоидный клапан переключения 1-2 / 3-4 в сборе (316) и болт электромагнитного клапана переключения (315) Затянуть: Подтянуть болт до 5,9-7,4 Н.м (53-66 фунтов на дюйм).
2. Установите крышку корпуса клапана управления. См. раздел " Замена крышки корпуса регулирующего клапана ". (ref-354818-S23308733412010011800000)

1. Снимите соединительные шланги (1) и отсоедините 2 фиксирующих хомута (2) от защелкивающегося фитинга.
2. Закройте отверстия с помощью KM-924. См. " Специальные инструменты ". (ref-354818-S39609579942010011800000)
3. Снимите нижнюю линию охладителя жидкости (3) с соединительным шлангом от охладителя, выверните болт.
4. Снимите верхнюю линию охладителя жидкости (4) с соединительным шлангом от охладителя, выверните болт.

1. Установите нижнюю линию охладителя жидкости (3) с соединительным шлангом к охладителю жидкости. Используйте НОВЫЕ уплотнительные кольца. Затяните: Заверните болт 25 Н.м (18 фунтов футов).
2. Установите верхнюю линию охладителя жидкости (4) с соединительным шлангом к охладителю жидкости. Используйте НОВЫЕ уплотнительные кольца. Затяните: Заверните болт 25 Н.м (18 фунтов футов).
3. Установите соединительные шланги в линии охладителя жидкости, используя НОВЫЕ уплотнительные кольца (1). Установите 2 фиксирующих хомута на защелкивающийся фитинг.
4. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. " Проверка трансмиссионной среды ". (ref-354818-S17632455642010011800000)

1. Снимите полуось (см. раздел " Замена вала привода колеса "). (ref-354828-S27255280322010011800000)
2. Снимите уплотнительное кольцо полуоси, удалите его с помощью KM-557-A (2) и KM-557-2 (1).

1. Установите уплотнительное кольцо полуоси, покройте его трансмиссионной жидкостью и установите его заподлицо с KM-446 (1). См. " Специальные инструменты ". (ref-354818-S39609579942010011800000)
2. Установить полуось (см. раздел " Замена вала привода колеса "). (ref-354828-S27255280322010011800000)
3. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. " Проверка трансмиссионной среды ". (ref-354818-S17632455642010011800000)

1. Извлеките батарею и лоток для батареи. Обратитесь к разделу " Замена лотка для батарей ". (ref-354794-S28425257922010011800000)
2. Снимите переднюю выхлопную трубу, каталитический нейтрализатор и центральный глушитель. См. раздел " Замена выхлопной системы ". (ref-354800-S35749996392010011800000)
3. Установите палец скрутки KM-6001-A на корпус переднего моста. См. " Специальные инструменты ". Отпустите 2 болта (стрелки) для регулировочных рельсов на KM-6001-А (1). См. раздел " Направляющие пальцы ". ПРИМЕЧАНИЕ: два пальца (2 и 5) должны сидеть в направляющих отверстиях корпуса передней оси. Вставьте хтаг x2-A. как показано на Рис. KM-6001 (ref-354818-S39609579942010011800000)(ref-354818-S39609579942010011800000)(ref-354818-S39609579942010011800000)
4. Отпустите и отсоедините вилку электрожгута переключателя 2 положения рычага переключения, откройте замок в направлении стрелки.
5. Отпустите и отсоедините вилку жгута проводов (3) для жгута проводников передачи, откройте замок в направлении стрелки.
6. Отсоедините трос селектора от контргайки, откройте стопорный хомут 1 и снимите трос (4) селектора с рычага селектора.
7. Снимите кронштейн троса селектора, отверните 2 болта 1.
8. Снимите трубку для заливки жидкости (2) с измерительным стержнем. Отверните гайку.
9. Отпустите трансмиссию вверху, отверните 3 болта (1).
10. Снимите переднюю раму, как описано в разделе " Замена (снятие) передней рамы " или " Установка (замена) передней рамки ". (ref-354796-S39738958922010011800000)(ref-354796-S26603478952010011800000)
11. Снимите 2 полуоси с коробки передач. См. раздел " Замена вала привода колес ". Заглушите 2 отверстия в коробке передач пробками. (ref-354828-S27255280322010011800000)
12. Извлеките преобразователь из дисковода. Снимите 2 уплотнительные пробки. Зафиксируйте диск KM-911 (2). ПРИМЕЧАНИЕ: каждый раз поворачивайте диск еще на 120 градусов. Удалите 3 болта (1).
13. Удалите 2 линии охладителя жидкости (1) из коробки передач. Снимите 2 удерживающих зажима (2). Уплотните отверстия в коробке передач KM-924. См. " Специальные инструменты ". (ref-354818-S39609579942010011800000)
14. Снимите переднюю демпфирующую колодку двигателя, отвернув 2 болта 3.
15. Снимите кронштейн жгута проводов, отверните болт 1.
16. Снимите заднюю опору двигателя, отвернув 3 болта (2).
17. Снимите вентиляционный шланг трансмиссии с коробки передач.
18. Снимите левую опору двигателя с кронштейна крепления двигателя, отвернув 3 болта 1.
19. Опустите двигатель и трансмиссию с MKM-883-1 примерно на 5 см.
20. Снимите коробку передач с масляного поддона. Отверните 3 болта M10 (1) и удалите болтовое соединение M10 (2).
21. Установите держатель коробки передач DT-47648 на xtigx1 и выполните предварительную установку, как показано на иллюстрации. Опора корпуса конвертера. Положение на опорной пластине: 2 Компонент: DT-47648 xtangx3-2 (4). См. " Специальные инструменты ".опора корпуса трансмиссии Позиция на базовой плите: 14 Элемент: хтагх4 xtag 5-3 (2). См. раздел " Поддержка специальных инструментов ".поддержка с задним поворотным рычагом коробки передач. KM-904 DT-47648 DT-47648 DT-47648 DT-47648 DT-47648 DT-47648 DT-47648 (ref-354818-S39609579942010011800000)(ref-354818-S39609579942010011800000)(ref-354818-S39609579942010011800000)(ref-354818-S39609579942010011800000)
22. Установите держатель коробки передач DT-47648 на коробку передач. См. " Специальные инструменты ". Затяните болт держателя коробки передач хтагх1 под коробкой передач. См. раздел " Особые средства ". Установите 2 поворотных рычага (1) на трансмиссию. ПРИМЕЧАНИЕ: Выровняйте поворотные рычаги так, чтобы создавалась как можно меньшая рычажная сила. Подтяните болтовые соединения поворотных рычагов, начиная с передачи и доходя до опорной плиты. Расположите опоры для корпуса преобразователя и корпус трансмиссии закрутите вверх на коробке. DT-47648 (ref-354818-S39609579942010011800000)(ref-354818-S39609579942010011800000)
23. Снимите коробку передач. Отверните 2 болта M12 (1). Нажмите на коробку передач с двигателя и медленно опустите гидравлический домкрат. Установите KM-6388 (1, см. " Специальные инструменты ". (ref-354818-S39609579942010011800000)
24. Закрепите гидротрансформатор так, чтобы он не выпал.
25. При необходимости снимите коробку передач с держателя коробки передач DT-47648. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-354818-S39609579942010011800000)
26. При замене коробки передач: как можно больше слейте масло из маслоохладителя. Продуйте сжатый воздух низкого давления через масляный охладитель. Продувайте сжатый газ низкого давления в обоих направлениях по линиям жидкостного охладителя от соединений. Перенесите крепежные детали.

1. При необходимости установите коробку передач на держатель коробки передач DT-47648. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-354818-S39609579942010011800000)
2. Осмотрите центрирующую цапфу преобразователя 3 на фреттинг и при необходимости очистите.
3. Измерьте расстояние между соединительной резьбой преобразователя и ответной поверхностью корпуса коробки передач с помощью штангенциркуля (2). Расстояние: приблизительно 12 мм
4. Отрежьте резьбу (стрелки) в конвертере.
5. Удалите KM-6388. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-354818-S39609579942010011800000)
6. Поднимите коробку передач с помощью гидравлического домкрата и держателя коробки передач DT-47648 и выровняйте ее. См. " Специальные инструменты ". Равномерно расположите трансмиссию на двигателе. (ref-354818-S39609579942010011800000)
7. Закрепите коробку передач на двигателе двумя болтами, затянув 2 винта M12 (1) до 60 Н.м (44 фунта фута).
8. Снимите держатель коробки передач DT-47648 с трансмиссии. См. " Специальные инструменты ". Отверните 2 болта. Опустите гидравлический домкрат с держателем коробки передач хтагх1 и вытяните его. См. раздел " Особые средства ". DT-47648 (ref-354818-S39609579942010011800000)(ref-354818-S39609579942010011800000)
9. Закрепите коробку передач в нижней части. Установите коробку передач на поддон для жидкости. Затяните 3 болта M10 (1). Заверните: Закрутите три болта хтагх1 до 40 Н.м, затяните болтовое соединение (2) и затяните болты до 40 Н · м. (30 фунтов-футов). M10
10. Установите преобразователь на диск привода. Зафиксируйте диск привода с помощью KM-911 (2). ПРИМЕЧАНИЕ: вставьте болты со стопорным компаундом. Каждый раз поворачивайте диск привода еще на 120 градусов. Затяните 3 болта (1). Заверните: Этап 1: Равномерно затяните 3 винта до 20 Н.м (15 фунтов фута). Этап 2: Затянуть 3 болтов до 45 Н.м. (33 фунта) плюс 20 градусов, плюс 25 градусов. Снимите xtag 1. KM-911
11. Установите 2 крышки на коробку передач.
12. Установите крепление двигателя на коробку передач спереди. Затяните 2 болта (1) 80 Н · м.
13. Установите задний демпфирующий блок двигателя на трансмиссию и затяните 3 болта (2) с усилием 80 Н · м.
14. Установите кронштейн электрожгута, заверните болт 1.
15. Установите полуоси в коробку передач (см. раздел " Замена вала привода колес "). (ref-354828-S27255280322010011800000)
16. Установите линии маслоохладителя на коробку передач, используя 2 НОВЫХ уплотнительных кольца (1).
17. Поднимите двигатель и трансмиссию с помощью MKM-883-1 и выровняйте.
18. Установите левую опору двигателя на кронштейн крепления двигателя, завернув 3 болта 1.
19. Установите переднюю раму в соответствии с " Заменой (снятием) передней рамы " или " Сменой (заменой) передней рамки ". (ref-354796-S39738958922010011800000)(ref-354796-S26603478952010011800000)
20. Затяните 3 болта (1) до 55 Н · м.
21. Закрепите трансмиссию в верхней части. Затяните 3 болта (1) до 60 Н · м (44 фунта на фут).
22. Установите кабельный кронштейн селектора, затяните 2 болта (1) до 20 Н.м.
23. Установите трубку заливки жидкости (2) с щупом и затяните гайку.
24. Подсоедините вентиляционный шланг коробки передач к коробке передач.
25. Смонтируйте трос включения селектора, установите на кронштейн троса срабатывания селектора и установите на рычаг включения.
26. Подсоедините и законтрите штекер жгута проводов передачи.
27. Подсоедините и законтрите вилку жгута проводов переключателя положения рычага селектора.
28. Отрегулируйте трос селектора диапазонов (см. раздел " Регулировка троса рычага селектора диапазона "). (ref-354818-S37186868702010011800000)
29. Установите лоток для батареи и батарею. Обратитесь к разделу " Замена лотка для батареи ". (ref-354794-S28425257922010011800000)
30. Удалите KM-6001-A. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-354818-S39609579942010011800000)
31. Установите переднюю выхлопную трубу, каталитический нейтрализатор и центральный глушитель (см. раздел " Замена выхлопной системы "). (ref-354800-S35749996392010011800000)
32. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. См. " Проверка трансмиссионной среды ". (ref-354818-S17632455642010011800000)
33. Процедуры программирования описаны в разделе " Справочная информация по модулям управления ". (ref-354784-S12015450962010011800000)

1. Снимите шланг возврата охлаждающей жидкости и предварительный подогрев дроссельной заслонки 1 с расширительного бачка охлаждающей жидкости, отпустите хомут и извлеките из кронштейна.
2. Снимите верхний шланг радиатора (1) с термостата (2) и отпустите хомут.
3. Снимите нижний шланг радиатора с насоса охлаждающей жидкости, отпустите хомут и выньте из кронштейна.
4. Снимите магистрали хладагента (1) с компрессора, выверните болт (2).
5. Отсоединить 3 штепсельные вилки жгута проводов. Компрессор (1) Манометрический выключатель, конденсатор (2) Снять жгут проводов. Датчик температуры, радиатор (3)
6. Снимите 2 линии трансмиссионной жидкости (1) с автоматической коробки передач. Отсоедините 2 удерживающих зажима (2) от быстроразъемного соединения.
7. Снимите модуль охлаждения (1), выньте из нижних кронштейнов радиатора.
8. Поместите под ним сливной поддон.
9. Снимите правую раму, извлеките из дифференциала раму с KM-460-B (1). См. раздел " Специальные инструменты " и опломбируйте отверстие в дифференциале уплотнительной пробкой. (ref-354818-S39609579942010011800000)
10. Снимите левую раму, извлеките из дифференциала раму с хтагх0 и 1 (1) и уплотните отверстие в дифференциале уплотнительной пробкой. KM-313 KM-6003
11. Снимите направляющую трубку масломерного щупа (2), выверните болт (1) и выньте направляющую трубу масломера вверх.
12. Выньте вилку жгута электропроводки датчика кислорода управления каталитическим нейтрализатором, отсоедините разъем жгута и снимите с кронштейна.
13. Снимите приводной ремень, приложите натяжение к устройству натяжения приводного ремня в направлении стрелки на выступе (1) и зафиксируйте KM-6349 (2).отвинтите ведущий ремень.
14. Снимите тепловой экран выпускного коллектора, отверните 3 болта.
15. Снимите кронштейн для каталитического нейтрализатора (1) с блока цилиндров, отвернув 2 болта (2, 3).
16. Снимите выпускной коллектор, отверните 9 гаек (1).
17. Снимите компрессор, отвернув 3 болта (1).
18. Снимите трубопровод (1) охлаждающей жидкости между корпусом термостата и корпусом маслофильтра, отверните 2 болта (2) и выньте из корпуса масляного фильтра.
19. Снимите трубопровод охлаждающей жидкости (1) с насоса, отверните 2 болта (2) и протолкните его в корпус масляного фильтра.
20. Снимите корпус маслофильтра 3, освободите трубопровод охлаждающей жидкости 1 и вставьте его в корпус масляного фильтра. Отверните болт 2 и 4 болта 4.
21. Снимите опору 2 впускного коллектора, отсоедините вилку жгута электропроводки датчика кислорода управления каталитическим нейтрализатором, выньте из кронштейна вилку 1 жгута и отверните 2 болта 3.
22. Отсоедините генератор переменного тока от источника питания и отверните 2 гайки (1, 2).
23. Снимите генератор переменного тока и 2 болта (3, 4).
24. Снимите отрицательный трос 1 со стартера, отверните гайку.
25. Снимите 2 положительных троса (2) со стартера, отверните 2 гайки.
26. Снимите стартер, выньте из кронштейна вилку жгута проводов датчика кислорода управления каталитическим нейтрализатором и отверните 2 болта 1 и 2.
27. Установить OTC 1726 KM-412-31-1 (1) и затянуть 3 болта (2) до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
28. Установить OTC 1726 (1). Затянуть 3 болта до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
29. Закрепите двигатель до крана цеха, установив удерживающие канаты на транспортные серьги двигателя.
30. Снимите переднюю опору двигателя, отверните винтовое соединение 1.
31. Снимите заднюю опору двигателя, отверните винтовое соединение 2.
32. Поднимите мотор в сторону от корпуса передней оси.
33. С помощью помощника установить двигатель на стенд для капитального ремонта двигателя ОТК 1726 хтагх0-А. Снять удерживающие канаты с транспортных скоб двигателя. KM-412
34. Снимите кронштейн троса переключения передач (1) с трансмиссии, отверните 2 болта (2).
35. Снимите гидротрансформатор с диска привода, выньте 2 уплотнительные пробки. Поверните двигатель в сторону гасителя крутильных колебаний до получения доступа к соответствующему винту и выверните 3 болта.
36. Снимите трансмиссию 1 с двигателя, отвернув 7 болтов.
37. Снимите коробку передач. Закрепите удерживающие тросы. Сцепьте коробку передач с краном мастерской. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что установленные детали и жгуты электропроводки не повреждены. Удалите болт.

1. Измерьте сопротивление, гидротрансформатор в трансмиссии. Измерение с помощью измерительного устройства (1). Расстояние: приблизительно 12 мм
2. Покрыть смазкой центрирующее гнездо (стрелка) для гидротрансформатора в коленчатом валу.
3. Проверьте правильность посадки 2-х направляющих втулок (1) во фланец двигателя.
4. Нарезать резьбу (стрелки) в гидротрансформаторе.
5. Установить коробку передач. Установить редуктор до крана цеха, поставить трансмиссию на двигатель. Завинтить болт, демонтировать кран цеха и снять удерживающие канаты.
6. Установите трансмиссию на двигатель. Установите коробку передач на блок цилиндров. Затяните: Затянуть 4 болта до 60 Н.м (44 фунта фута). Установить коробку переключения передач в масляный поддон. Натяните: Подтянуть 3 болта для 40 Н.м. (29 фунтов футов).
7. Установите гидротрансформатор на приводной диск. Затяните 3 болта. Заверните: Подтяните 3 винта до 20 Н · м (15 фунтов · фут). Затягивайте 3 болты до 45 Н € м (33 фунта · фута) плюс 30 градусов. Установите крышки.
8. Закрепите двигатель до крана цеха, установив удерживающие канаты на транспортные серьги двигателя.
9. С помощью помощника снимите двигатель со стенда для капитального ремонта двигателя ОТК 1726 KM-412-A. Осторожно поднимите двигатель.
10. Установите заднее крепление двигателя, переднюю раму и затяните резьбовое соединение до 55 Н.м с помощью НОВЫХ гаек.
11. Установите переднюю опору двигателя на переднюю раму, затяните винтовое соединение до 55 Н.м с помощью новых гаек.
12. Вынуть из блока цилиндров ОТК 1726 хтагх0-31-1 и ОТ 1726 KM-412-31-2, отвернув 6 болтов. KM-412
13. Установите генератор переменного тока. Затяните 2 болта до 35 Н · м (25 фунтов на фут).
14. Установите стартер. Затяните 2 болта до 25 Н · м и подсоедините к кронштейну вилку жгута проводов датчика кислорода управления каталитическим нейтрализатором.
15. Установите жгут проводов стартера. Затяните: Затянуть 2 гайки до 12,5 Н.м (110 фунтов в дюйм).
16. Установите отрицательный трос и затяните гайку до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
17. Подсоедините жгут проводов генератора, затяните 2 гайки до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
18. Установите кронштейн впускного коллектора. Затяните 2 болта до 8 Н.м (71 фунт на дюйм). Подсоедините вилку жгута проводов к кронштейну. Подключите вилку кабеля проводов для кислородного датчика управления каталитическим нейтрализатором.
19. Очистите уплотнительную поверхность.
20. Замените 4 уплотнительных кольца трубопроводов охлаждающей жидкости, извлеките 2 трубопровода охлаждающей жидкости из корпуса масляного фильтра и вставьте их в корпус маслофильтра.
21. Установите корпус масляного фильтра. Затяните 4 болта до 25 н.м (18 фунтов фут). Установите 3 новые прокладки. Уплотнительные кольца с белой силиконовой смазкой
22. Установите трубопровод охлаждающей жидкости в модуль хладагента. Извлеките трубопровод хладагента из корпуса масляного фильтра. Установите трубу хладагента в корпус маслофильтра. Затяните болт до 25 Н · м.
23. Установите модуль на коллектор трубопровода охлаждающей жидкости, извлеките трубопровод охлаждающей жидкости из корпуса масляного насоса. Затяните: Затянуть 2 болта до 8 Н.м (71 фунт в).
24. Снимите трубопровод охлаждающей жидкости, корпус масляного фильтра с корпусом термостата. Замените 2 прокладки. Вдвиньте в корпус масляный фильтр. Установите корпус термостат. Затяните: Заверните 2 болта до 8 Н.м (71 фунт на дюйм).
25. Установите компрессор. Затяните 3 болта до 22 Н · м (16 фунтов на фут).
26. Очистите уплотнительную поверхность.
27. Установите выпускной коллектор с каталитическим нейтрализатором. Используйте новую прокладку. Затяните: Подтяните 9 новых гаек до 20 Н · м. Установите кронштейн на блок цилиндров. Затягивайте: Заверните 2 болта до 20 N · м. (15 фунтов-фут).
28. Установить теплозащитный экран. Затянуть: Затяните 3 болта до 8 Н.м (71 фунт в).
29. Установите штепсель жгута электропроводки датчика кислорода управления каталитическим нейтрализатором, подсоедините штепсельную вилку жгута и вставьте штекер жгута.
30. Установите направляющую трубку щупа. Используйте НОВУЮ прокладку, вставьте направляющую трубу в масляный поддон и затяните болт до 8 Н.м (71 фунт на дюйм).
31. Установите левую опору, установите на нее новое стопорное кольцо (1), смажьте зубья и подшипниковые узлы моторным маслом и вдавите его в коробку передач до тех пор, пока оно не войдет в зацепление.
32. Установите правую опору, установите на нее новое стопорное кольцо, смажьте зубья и подшипниковые узлы моторным маслом и вдавите его в коробку передач до тех пор, пока оно не войдет в зацепление.
33. Установите модуль охлаждения на место.
34. Установите линии охлаждения масла на коробку передач, используя 2 НОВЫХ уплотнительных кольца (1).
35. Подсоединить 3 штепсельные вилки жгута проводов Датчик температуры, радиатор Компрессор Манометрический выключатель, конденсатор Установить жгут проводов.
36. Подсоедините линию хладагента к компрессору, используйте новую прокладку и затяните болт до 20 Н · м (15 фунтов на фут).
37. Подсоедините нижний шланг радиатора к радиатору, установите кронштейн и затяните хомут
38. Присоедините верхний шланг радиатора к термостату, затяните хомут.
39. Присоединить шланг возврата охлаждающей жидкости, предварительный подогрев дроссельной заслонки к расширительному бачку охлаждающей жидкости. Установить кронштейн. Затянуть: Подтянуть хомут.
40. Осмотрите и отрегулируйте уровень трансмиссионной жидкости. См. " Технические характеристики пропускной способности ". (ref-354818-S11321075572010011800000)

Схема №3

Войти

Снимите гидротрансформатор (1).

Как установить автоматический коробку передачи - AF17-4: снятия и установки

1. Крепление КМ 910: держатель коробки передач (2) к трансмиссии.
2. Используя Km 910: держатель коробки передач, прикрепите коробку передач к J 3289-20: зажимное приспособление (1).

Как снять переключатель стояночного/нейтрального положения

1. С помощью отвертки снимите стопорную шайбу (70).
2. Отверните гайку 69 и снимите шайбу 70.
3. Отверните 2 болта (71) и вытащите пусковой переключатель нейтрального положения (72).

Как снять датчик числа оборотов входного и выходного валов

1. Отверните 1 болт (75) и вытащите датчик входной скорости (76).
2. Выверните 1 болт (75) и вытащите датчик выходной скорости (74).

Схема №4

Войти

Отверните 13 болтов и снимите крышку корпуса регулирующего клапана (29).

Как снять корпус регулирующего клапана

1. Снимите датчик температуры жидкости (32).
2. Отсоедините 5 разъемов проводов соленоида.
3. Снимите жгут проводов в сборе (78) с зажимов.
4. Снимите 2 болта (33 и 34), крышку жидкостного канала и прокладку крышки жидкостного прохода.
5. Отверните 8 болтов (281-284).
6. Удерживая корпус клапана в сборе (39), отсоедините соединительный шток ручного клапана (336) от рычага ручного крана (710) и снимите корпус клапана.
7. Снимите 2 уплотнения для прохода жидкости в картере коробки передач (84) и выбросьте.

Как снять жгут проводов

1. Отверните болт жгута проводов (77).
2. Снимите жгут проводов (78) через отверстие в футляре.

Как снять сервопоршень 2-4 диапазона

1. С помощью плоскогубцев со стопорным кольцом снимите стопорное кольцо (62).
2. Снимите крышку сервопривода 2-4 зубчатой передачи (63).
3. Снимите уплотнительное кольцо крышки (57) с крышки сервопривода.
4. С помощью плоскогубцев со стопорным кольцом снимите стопорное кольцо (62).
5. Снимите сервопоршень (58) зубчатой передачи 2-4 с уплотнительными кольцами и пружиной (55) сервопривода.

Как снять автоматический коробку передачи - AF17-4: снятия и установки

1. Выверните 6 болтов (5) гидронасоса.
2. Используя J 45053: зажим-пресс, извлеките гидравлический насос в сборе (2) из коробки передач.
3. Снимите уплотнительное кольцо корпуса насоса (185) с узла насоса для жидкости (2).

Корпус муфты заднего хода и снятие входного вала

1. Снимите муфту заднего хода в сборе и узел входного вала (23).
2. Снимите упорную шайбу входного фланца солнечной шестерни (548) с входного фланцевого соединения.
3. Снимите переднюю упорную шайбу (549) входного вала.

2-4 Удаление ленты

1. Снимите 2-4 зубчатую ленту в сборе (16) с коробки передач (17).
2. Извлеките анкерный штифт (64) 2-4 зубчатой ленты из картера.

Ручной рычаг фиксации переключения передач и снятие стопорной собачки

1. Отвинтите два стопорных пружинных болта (712) на ручном валу и снимите пружину стопорного рычага (711).
2. Отверните 2 болта рычага фиксатора вала ручного переключения передач (715 и 718).
3. Снимите пружину (704) пальца парковочной собачки и направляющую втулку пружины (705).
4. Снимите направляющую замка парковочной собачки (708).
5. Снимите вал парковочной собачки (700) и возвратную пружину парковочной защелки (701).
6. Снимите парковочную собачку (702) с коробки передач в сборе (17).
7. Извлеките стопорный штифт парковочной собачки (703) и стопорный палец (717).
8. Отсоедините тягу привода парковочной собачки (709) от рычага фиксатора вала ручного переключения передач (710).
9. С помощью долота и молотка отрежьте проставку вала ручного переключения передач (714) и снимите ее.
10. С помощью пуансона и молотка выньте стопорный штифт вала ручного переключения (719).
11. Выдвиньте вал ручного переключения передач (716) и снимите фиксатор вала ручного переключения в сборе (710).
12. С помощью отвертки снимите узел уплотнения вала ручной смены (713).

Как снять перегородку трансмиссионной жидкости

1. Снимите 2 болта с разделительной перегородкой (45).
2. Снимите перегородку для трансмиссионной жидкости (44) с узла коробки передач (17).

Схема №5

Войти

Снимите фильтр трансмиссионной жидкости в сборе (42).

Как снять передний передаточный механизм дифференциала

1. Снимите коробку передач переднего дифференциала в сборе (14).
2. Снимите кольцо переднего упорного подшипника (263) переднеприводной шестерни переднего дифференциала в сборе с передним дифференциальным редуктором (14).
3. Снимите задний упорный подшипник (270) передачи переднего дифференциала и кольцо заднего упорного подшипника передачи переднего дифференциального механизма (269).

Как снять трубку для нанесения смазки

1. Выверните болт (50) крепления трубки и установите фиксатор (51).
2. Снимите аппликационную трубку (52).

Как снять задний крышку

1. Снимите 10 болтов крышки коробки передач (20).
2. Снимите крышку коробки передач (19) пластиковым молотком и отверткой.
3. Снимите упорный подшипник переднего картера сцепления в сборе (585).
4. Снимите крышку картера коробки передач с уплотнительного кольца жидкости (21) с крышки картера трансмиссии (19).
5. Снимите уплотнения прохода жидкости 5-го корпуса (86 и 87).

Сцепление переднего хода, а также снятие сцепления с повышающей передачей и задним ходом

1. Снимите переднюю муфту в сборе (18) и упорную шайбу корпуса муфты заднего хода (226).
2. Снимите повышающую передачу и сцепление в сборе (15).
3. Снимите задний упорный подшипник заднего зубчатого венца (613).

Как снять задний планетарный кольцевой зубчатый колесо

1. Снимите упорную шайбу фланца заднего планетарного зубчатого венца (614).
2. Снимите кольцо заднего упорного подшипника заднего кольцевого зубчатого колеса (612).
3. Снимите задний кольцевой редуктор в сборе (25).
4. Снимите упорный подшипник (602) заднего планетарного зубчатого венца и кольцо (603) упорного подшипника солнечной шестерни.

Как снять ступицу муфты с ускоряющей передачей и солнечной шестерни

1. С помощью плоскогубцев снимите стопорное кольцо ступицы муфты повышенной передачи (601).
2. Снимите ступицу муфты повышенной передачи (600).
3. Снимите солнечную шестерню (544) с упорным подшипником в сборе.
4. Снимите упорный подшипник солнечной шестерни в сборе (545).

Как снять водила планетарный передачу

1. Снимите водило в сборе (542) с обоймами упорного подшипника.
2. Снимите опорную шайбу (541) и опорный подшипник (543) с опоры в сборе (542).

Как снять передний планетарный кольцевой зубчатый колесо

1. Снимите переднюю планетарную зубчатую передачу в сборе (27).
2. Снимите упорную шайбу фланца переднего планетарного кольцевого зубчатого колеса (532) с узла передней планетарной кольцевой шестерни (27).

Как снять поршень первого и заднего тормозов

1. Отверткой снимите стопорное кольцо заднего диска 1-й и обратной муфт (518).
2. Снимите 1-й и реверсивный диски сцепления - сталь (517), 1-е и реверсивное диски сцепления в сборе - волокно (516) и задний диск сцепления 1-го и реверса (519).
3. Нажимая рукой на пружину сцепления 1-го и заднего хода в сборе (513), отверткой снимите стопорное кольцо пружины сцепления 1го и обратного хода (514).
4. Снимите 1-ю и обратную пружины сцепления в сборе (513).
5. Нажимая рукой на поршень 1-й и обратной муфт (511), подайте сжатый воздух 392 к Па (56 фунт / кв. дюйм) в маслопроводный канал картера трансмиссии, как показано на рисунке, чтобы снять первый и обратный поршни сцепления (512).
6. Снимите внутреннее уплотнение (510) 1-го и заднего поршней сцепления, а также наружное уплотнение (512) поршня 1-й и обратной муфт с первого и обратного поршня муфты (511).

Как снять выходной редуктора в сборе

1. С помощью плоскогубцев со стопорными кольцами снимите стопорное кольцо выходной шестерни (239).
2. Снимите выходную шестерню в сборе 12.

Как снять кольцо подшипника переднего дифференциала и упорной шайбы водила

1. С помощью молотка и отвертки снимите масляное уплотнение вала привода переднего колеса (80).
2. С помощью латунного выколотого пальца снимите обойму переднего подшипника дифференциала (646) и регулировочную прокладку переднего опорного подшипника (645).

1. Установите переднюю прокладку подшипника дифференциала (645).
2. Используя Dt 46415: драйвер (2) и EN 46342: рукоятку драйвера (1), установите обойму подшипника переднего дифференциала (646).

1. Используя КМ 446: дрейф установщика, привод в НОВОМ узле уплотнения переднего дифференциала (800). Расстояние уплотнения водила от внешнего края корпуса гидротрансформатора 5,2-6,2 мм (0,20-1,24 дюйма).
2. Нанесите смазку на НОВЫЙ узел уплотнения переднего дифференциала.
3. Используя КМ 446: дрифт установщика, привод в НОВОМ масляном уплотнении вала привода переднего колеса (80). Расстояние масляного уплотнения вала привода передних колес от наружного края картера коробки передач в сборе (17) 0 ± 0,5 мм (0,0-0,02 дюйма).
4. Смажьте смазкой НОВОЕ масляное уплотнение вала привода передних колес.

1. Установите нейтральный клапан-реле (374) в корпус переднего регулирующего клапана (306).
2. Установите пружину нейтрального клапана реле (375).
3. Установить пробку отверстия клапана соленоидного модулятора (373) и фиксатор втулки / пробки отверстия (372).
4. Установите электромагнитный клапан модулятора Б-1 № 2 (370).
5. Установите электромагнитный клапан модулятора Б-1 № 2 пружинный (371).
6. Установить пробку отверстия клапана соленоидного модулятора (373) и фиксатор втулки / пробки отверстия (372).

1. Установите пружину 1-2 клапана переключения (391) и клапан 1-2смещения (390) в средний узел корпуса регулирующего клапана (311).
2. Установить пробку отверстия клапана (383) и фиксатор втулки / пробки отверстия (382).
3. Установите клапан переключения передач 2-3 (389) и пружину клапана переключения (388).
4. Установить пробку отверстия клапана (383) и фиксатор втулки / отверстия (382).
5. Установите клапан переключения передач 3-4 (387) и пружину клапана переключения (386).
6. Установите втулку клапана 3-4 переключения (385).
7. Установить пробку отверстия клапана (384) и фиксатор втулки / пробки отверстия (382).
8. Установите электромагнитный клапан блокировки (380) и пружину электромагнита блокировки (381).
9. Установить пробку отверстия клапана (383) и фиксатор втулки / пробки отверстия (382).
10. Установите на плунжер (392) электромагнитный клапан модулятора Б-1 и пружину (393) электромагнитного клапана модулятора Б- 1.
11. Установите электромагнитный клапан модулятора Б-1 № 1 (394).
12. Установить муфту (395) клапана модулятора соленоида B-1 и фиксатор пробки втулки / отверстия (382).
13. Установите клапан (399) регулятора аккумулятора и пружину (398) клапана регулятора аккумулятора.
14. Установите плунжер (397) клапана регулятора аккумулятора.
15. Установите втулку клапана регулятора аккумулятора (396) и фиксатор пробки втулки / отверстия (382).
16. Установите клапан первичного регулятора (379).
17. Установите пружину клапана первичного регулятора (378) и плунжер (377).
18. Установите втулку клапана первичного регулятора (376) и фиксатор пробки втулки / отверстия (382).

1. Установите пружину (416) клапана вторичного регулятора и клапан вторичного регулятора (415).
2. Установить пробку отверстия клапана соленоидного модулятора (414) и фиксатор втулки / пробки отверстия (401).
3. Установите регулирующий клапан модулятора В-1 (417) и пружину регулирующего клапана модулятора Б-1- (418).
4. Установите клапан низкого модулятора (419) и пружину клапана низкого модулятор (420).
5. Установите клапан электромагнитного модулятора (421) и пружину клапана электромагнитного модуляции (422).
6. Установите уплотнительное кольцо аккумулятора C-2 (428) и поршень аккумулятора С-II (427).
7. Установите наружную пружину аккумулятора С-2 (426) и внутреннюю пружину накопителя С - 2 (525).
8. Установите пружину аккумулятора Б-1 (431) и поршень аккумулятора В-1- (430).
9. Установите разрезное уплотнительное кольцо аккумулятора Б-1 (429).
10. Установите заднюю крышку корпуса клапана No1 прокладку (432), пластину (433) и прокладку пластины (434).
11. Установите обратный шарик (435) задней крышки корпуса клапана No1 и ответную пружину аккумулятора Б-1 (438).
12. Установите заднюю крышку корпуса клапана No1 (436).
13. Установите болты (437) задней крышки корпуса клапана No1.
14. Установите прокладку (440), пластину (441) и прокладку пластины (442) задней крышки корпуса клапана No2.
15. Установите заднюю крышку корпуса клапана No2 (444).
16. Установите болты (443) задней крышки корпуса клапана No2.
17. Установить регулирующий клапан С-1 (445).
18. Установите втулку регулирующего клапана С-1 (446).
19. Установите пружину аккумулятора С-0 (447).
20. Установите поршень аккумулятора С-0 (448).
21. Установить уплотнительное кольцо аккумулятора C-0 (449).
22. Установите пружину 2-3 клапана газораспределения (453).
23. Установите 2-3 клапан газораспределения (452).
24. Установите демпферную пружину С-1 (456).
25. Установить разрезное уплотнительное кольцо поршня демпфера С-1 (455).
26. Установите демпферный поршень С-1 (454).
27. Установите вентиль модулятора С-3 (457).
28. Установите седло клапанной пружины модулятора С-3 (458) и клапанную пружину модулятора C-3- (459).
29. Установите клапан управления реле блокировки (405).
30. Установите пружину (404) клапана управления реле блокировки и плунжер (403) клапана регулирования реле блокировки.
31. Установить муфту клапана управления реле блокировки (402) и фиксатор пробки муфты / отверстия (401).

1. Установите пружину регулирующего клапана замка (408).
2. Установите клапан управления замком (409).
3. Установите плунжер клапана управления замком (410).
4. Установить пробку отверстия клапана соленоидного модулятора (411) и фиксатор втулки / пробки отверстия (401).

Как установить выходной шестерню в сборе

1. Установите выходной редуктор в сборе (12) в коробку передач в сборе.
2. С помощью плоскогубцев со стопорными кольцами установите стопорное кольцо выходной шестерни (239).

1. Покройте АТФ внутреннее и наружное уплотнения (510 512) 1-го и реверсивного поршней сцепления и установите их на 1-й и реверсивный поршень сцепления (511).
2. Запрессовать 1-й и обратный поршень сцепления (511) в картер коробки передач в сборе (17).
3. Установите 1-й и обратный узел пружины сцепления (513) на поршень 1-го и обратного сцепления.
4. Нажимая рукой на пружину сцепления 1-го и заднего хода в сборе (513), установите отверткой стопорное кольцо пружины сцепления 1го и обратного хода (514) в паз картера коробки передач в сборе.
5. Установите 5 первых и обратных дисков сцепления - стальные (517), а также 5 вторых и реверсивных дисков сцепления в сборе - волоконные (516).
6. Установите 1-й и задний опорный диск сцепления (519).
7. Установите отверткой стопорное кольцо заднего диска 1-й и обратной муфт (518).
8. Установите SA9179NE: циферблатный индикатор на первый и задний поршень сцепления.
9. При подаче сжатого воздуха 392 к Па (56 фунт / кв. дюйм) в каналы для жидкости, как показано на рисунке, измерьте ход поршня и проверьте, чтобы поршень двигался плавно. Ход поршня 1 402-2 198 мм (0 055-0 082 дюйма). Шаг поршня 1.730-2.570 мм (0.068-0 101 дюймов).

Как установить передний планетарный кольцевой зубчатый колесо

1. Поместите упорную шайбу фланца переднего планетарного зубчатого колеса (532) с консистентной смазкой на заднюю сторону узла передней планетарной зубчатой передачи (27).
2. Установите переднюю планетарную зубчатую передачу в сборе (27).

Как установить планетарного водила

1. Поместите опорную шайбу (541) и опорный подшипник (543) с консистентной смазкой на опору в сборе (542).
2. Установите несущий узел (542).

Как установить ступицу муфты с ускоряющей передачей и солнечной шестерни

1. Поместите упорный подшипник солнечной шестерни в сборе (545) со смазкой на солнечную шестерню (544).
2. Установите солнечную шестерню (544).
3. Установите ступицу муфты повышенной передачи (600).
4. С помощью плоскогубцев установите стопорное кольцо ступицы муфты повышенной передачи (601).

Как установить задний планетарный кольцевой зубчатый колесо

1. Установите кольцо упорного подшипника солнечной шестерни (603) и упорный подшипник заднего планетарного зубчатого венца (602) с консистентной смазкой на переднюю сторону заднего узла кольцевого зубчатого колеса (25).
2. Установите на заднюю сторону кольцо заднего упорного подшипника (612) с консистентной смазкой.
3. Установите упорную шайбу (614) фланца заднего планетарного зубчатого колеса со смазкой.
4. Установите задний кольцевой редуктор в сборе (25).

Как установить сцепление переднего хода и повышающей передачи, а также берегового сцепления

1. Установите повышающую передачу и сцепление в сборе (15).
2. Поместите задний упорный подшипник заднего кольцевого зубчатого колеса (613) и упорную шайбу корпуса муфты переднего хода (226) с консистентной смазкой на передний узел сцепления (18).
3. Установите переднюю муфту в сборе (18).

Как установить задний крышку

1. Установите уплотнения для прохода жидкости в картере коробки передач NEW 5 (86, 87).
2. Покройте НОВЫЕ 5 крышки коробки передач жидкостными уплотнительными кольцами (21) с ATF и установите их на крышку коробки передач (19).
3. Поместите упорный подшипник переднего картера сцепления в сборе (585) со смазкой на крышку коробки передач (19).
4. Удалите уплотнительный материал с контактирующих поверхностей крышки коробки передач (19) и узла коробки передач, а также протрите маслом контактирующие поверхности.
5. Нанесите на крышку картера 3-мм (1 / 8 дюйма) шарик герметика Gm P / N 89020326 (канадский номер детали 89021188), как показано на рисунке.
6. Установите крышку (19) коробки передач.
7. Установите 10 болтов крышки коробки передач (20) и затяните болты до 25 Н · м.

Как установить трубки для нанесения смазки

1. С помощью пластикового молотка постучите по трубке для аппликации (52) в футляре.
2. Установите фиксатор трубки (51) и 1. Вставьте болт фиксатора трубки (50), затяните его до 5,4 Н.м (48 фунтов на дюйм).

Как установить переднеприводную шестерни переднего дифференциала

1. Установите задний упорный подшипник передачи переднего дифференциала (270) на картер коробки передач в сборе (17).
2. Установите переднее и заднее кольца (263 269) упорного подшипника переднего дифференциала с консистентной смазкой на переднюю и заднюю сторону узла (14) передней шестерни привода дифференциала.
3. Установите коробку передач переднего дифференциала в сборе (14).

Как установить фильтр для жидкости

Установите фильтр трансмиссионной жидкости в сборе (42).

Как установить отбойник трансмиссионной жидкости

1. Поместите перегородку для трансмиссионной жидкости (44) на картер коробки передач в сборе (17).
2. Установите 2 болта отбойника трансмиссионной жидкости (45). Затяните болты до 5,4 Н · м (48 фунтов в дюйм).

Как установить рычаг фиксатора переключения передач и стопорной собачки вручную

1. Приводите в действие НОВЫЙ узел уплотнения вала ручного переключения передач (713) с ATF до тех пор, пока он не вровень со сборным узлом коробки передач (17).
2. Нанести ATF на кромку масляного уплотнения.
3. Собрать НОВУЮ проставку вала ручного переключения передач (714) с фиксатором вала ручного управления переключением передач в сборе (710).
4. Установите вал ручного переключения передач (716) через картер в узел фиксатора вала ручного переключения (710).
5. Привод в НОВОМ фиксирующем штифте вала ручного переключения передач (719) с пазом под прямым углом к валу ручного переключения.
6. Совместите отверстие проставки вала ручного переключения передач (714) с углублением в рычаге и поставьте проставку на узел фиксатора вала ручного переключения. (710).
7. Установить тягу привода парковочной собачки (709) в узел фиксации вала ручного переключения передач (710).
8. Установите стопорный штифт парковочной собачки (703) и стопорный палец (717).
9. Установите парковочную собачку (702).
10. Наденьте возвратную пружину парковочной собачки (701) на вал парковочной собачке (700) и установите их в узел коробки передач (17).
11. Установите направляющую стопора парковочной собачки (708), направляющую втулку пружины штифта парковочной собачке (705) и возвратную пружину парковочной защелки (704).
12. Установите 2 болта рычага фиксатора вала ручного переключения передач (715 718) и затяните болты до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
13. Установите пружину рычага фиксатора вала ручного переключения передач (711).
14. Установите 2 пружинных болта с ручным фиксатором вала (712) и затяните их до 10 Н · м (89 фунтов на дюйм).

2-4-полосная установка

1. Установить анкерный палец ленты 2-й и 4-й передач (64).
2. Установить 2-й и 4-й комплект зубчатого ремня (16) в коробку передач (17).

Как установить корпус муфты заднего хода и ведущего вала

1. Установите упорную шайбу входного фланца солнечной шестерни (548) со смазкой на муфту заднего хода в сборе с входным валом в сборе (23).
2. Поместите переднюю упорную шайбу (549) с консистентной смазкой на узел входного вала (23).
3. Установите входной вал в сборе 23.

Как установить насос трансмиссионной жидкости

1. Покройте НОВОЕ кольцевое уплотнение корпуса жидкостного насоса (185) ATF, установите его на узел насоса трансмиссионной жидкости (2).
2. Поместите узел жидкостного насоса (2) с упорной шайбой через входной вал в горизонтальное положение и совместите отверстия под болты корпуса насоса с корпусом трансакселя. Слегка надавите на корпус масляного насоса.
3. Установить 6 гидравлический насос на болты корпуса (5) и равномерно затянуть. Затянуть болты до 25 Н.м.

Как установить 2-4 ленточный сервопоршень

1. Установите пружину сервопоршня (55) 2-й и 4-й передач, а также серводвигатель (58) с крышкой.
2. С помощью плоскогубцев со стопорными кольцами установите стопорное кольцо крышки сервопривода 2-й и 4-й передач (62).
3. Измерить ход поршневого пальца сервопоршня 2-й и 4-й передач. Ход штифта 2 659-3 141 мм (0 105-0 124 дюйма).
4. Если ход штифта не соответствует спецификациям, выберите соответствующий штифт нужной длины. См. " Выбор поршневого пальца сервопривода 2-4 диапазона ". (ref-354818-S25755165482010011800000)
5. Установите сервопоршень ремня 2-й и 4-й передач и уплотнительное кольцо крышки (57) на крышку сервопривода (63).
6. Установите крышку сервопривода 2-й и 4-й передач (63).
7. С помощью плоскогубцев со стопорными кольцами установите стопорное кольцо крышки сервопривода 2-й и 4-й передач (62).

Как установить передний дифференциал в сборе

Установите передний дифференциал в сборе 13.

Как установить жгут проводов

1. Установите жгут проводов в сборе (78).
2. Установите 1 болт жгута проводов (77) и затяните его до 5,4 Н.м (48 фунтов на дюйм).

Как установить корпус регулирующего клапана

1. Установите уплотнения для прохода жидкости в корпусе коробки передач NEW 2 (84).
2. Удерживая узел корпуса клапана управления коробкой передач (39), соедините звено ручного клапана (336) с узлом фиксатора вала ручного переключения (710) и установите узел корпуса регулирующего клапана коробки передач.
3. Установите 8 болтов корпуса регулирующего клапана (281 282 283 284) и затяните их до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
4. Установите НОВУЮ прокладку для прохода жидкости в корпусе регулирующего клапана и крышку канала для жидкости.
5. Установите 2 болта для прохода жидкости в корпусе регулирующего клапана (33, 34). Затяните болты до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
6. Зажмите жгут проводов в сборе (78).
7. Подсоедините 5 разъемов для проводов соленоида.
8. Зажмите датчик температуры трансмиссионной жидкости (32).

Как установить крышку корпуса регулирующего клапана

1. Удалите прокладочный материал с контактирующих поверхностей крышки корпуса регулирующего клапана (29) и картера коробки передач в сборе, протрите контактирующие поверхности маслом.
2. Нанесите 3 мм (1 / 8 дюйма) шарик герметика Gm P / N 89020326 (канадский номер 89021188) на крышку корпуса регулирующего клапана (29), как показано на рисунке.
3. Установите крышку корпуса регулирующего клапана (29) на коробку передач в сборе.
4. Установить фиксатор с резьбой Gm P / N 12345382 (канадский номер детали 10953489) на резьбы болтов крышки корпуса регулирующего клапана.
5. Установите 13 болтов крышки корпуса регулирующего клапана.
6. Затяните болты крышки корпуса регулирующего клапана (291-296) и болты на 24 Н.м.

Как установить датчик числа оборотов входного и выходного валов

1. Установите датчик выходной скорости трансмиссии (74).
2. Установите датчик скорости на корпус с помощью 1 болта датчика скорости (75). Затяните болт до 5,4 Н.м (48 фунтов в дюйм).
3. Установите входной датчик частоты вращения коробки передач (76).
4. Установите датчик скорости на корпус с помощью 1 болта датчика скорости (75). Затяните болт до 5,4 Н.м (48 фунтов в дюйм).

1. Установите переключатель стояночного / нейтрального положения (72) на вал рычага ручного крана.
2. Временно затяните 2 болта переключателя стояночного / нейтрального положения (71).
3. Установите стопорную шайбу (70) и стопорную гайку (69) вала ручного переключения передач. Затяните гайку до 6,9 Н.м (61 фунт на дюйм).
4. Установите ручной рычаг блокировки переключения передач в нейтральное (N) положение.
5. Установите инструмент для выравнивания индикатора J 45404 на рычаг ручного фиксатора переключения передач в сборе.
6. Поверните переключатель стояночного / нейтрального положения до тех пор, пока нулевая базовая линия на сборочной линии переключателя не поднимется вместе с индикаторной линией на J 45404: инструмент для выравнивания индикатора.
7. Затяните 2 болта переключателя стояночного / нейтрального положения (71). Затянуть болты до 25 Н · м.
8. Снимите J 45404: инструмент для выравнивания индикатора с ручного рычага блокировки переключения передач в сборе.
9. Если специального инструмента нет, выровняйте канавку и нейтральную базовую линию. Зафиксируйте переключатель стояночного / нейтрального положения с помощью 2 болтов (71). Затяните болты до 25 Н · м (18 фунтов на фут).
10. Отогните отверткой лепестки на стопорной шайбе гайки (70) ручного переключения передач.

Как установить сливной пробку для трансмиссионной жидкости

1. Установите НОВУЮ шайбу сливной пробки трансмиссионной жидкости (820) на сливную пробку (819).
2. Установите пробку для слива жидкости (819) и затяните ее до 39 Н · м.