Органы управления двигателем и топливо - 4.2L - расшифровка кода ошибки P0366 TO DTS P2544: Прочее Kia Picanto I рестайлинг

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-318590-S32031682672009061700000)

Как проверить цепи/систему

1. При выключенном зажигании проверьте жгуты проводов двигателя, несущие цепи датчика положение распредвала, на наличие следующих условий: Замкнутая трассировка электрооборудования послепродажного обслуживания Близко к соленоидам, двигателям и реле Исправьте любые условия прокладки жгутов проводов или размещения компонентов, если определено, что это возможный источник электрических помех.
2. При включенном зажигании, выключенном двигателе используйте функцию живого графика на сканирующем инструменте. Выберите параметр частоты вращения двигателя и параметр датчика ОГТ. Измените минимальную спецификацию на 400 об/мин для обоих параметров. Измените максимальную спецификацию на 4000 об/мин для обоих параметров.
3. Запустите двигатель и наблюдайте за сканирующим инструментом.
4. Быстро ускориться и отпустить педаль акселератора несколько раз. Не разгоняться после 4000 об/мин. Линии 2 графика на дисплее графика в реальном времени должны совместно отслеживаться по экрану.
5. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Процедуры ремонта

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-318587-S39191190002009061700000)

1. Замена датчика положения коленчатого вала
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-318590-S32031682672009061700000)

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание системы впрыска вторичного воздуха

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-318590-S32031682672009061700000)

Специальный инструмент

J 36169-HD: сверхпрочная плавкая перемычка

1. Убедитесь, что не заданы параметры коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P2430, xtагx1, P2432 или xtegx3. Если какие-либо из параметров установлены, обратитесь к разделу " Перечень диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство ". P2431 P2433 (ref-318587-S20961370672009061700000)
2. Включить зажигание, дать команду на включение и выключение реле ВОЗДУШНОГО насоса с помощью сканирующего инструмента. ВОЗДУШНЫЙ насос должен включаться и выключаться. Если ВОЗДУШНЫЙ насосы не включаются или не выключаются, обратитесь к разделу " Неисправность насоса для впрыска вторичного воздуха ". (ref-318622-S21954224132009082400000)
3. Включите и выключите электромагнит система впрыска вторичного воздуха с помощью сканирующего устройства. Электромагнитный клапан система впрыска вторичного воздуха должен открываться и закрываться при каждой команде. Звук щелчка должен прослушиваться или ощущаться. Если соленоид работает так, как указано, обратитесь к разделу " Неисправность электромагнитного клапана впрыска вторичного воздуха ". (ref-318622-S09905172702009082400000)
4. Работая на двигателе, подайте команду на включение реле система впрыска вторичного воздуха насос при соблюдении параметра система впрыска вторичного воздуха датчик давления (датчик давления воздуха). Показание должно быть выше показания барометрическое давление на 20-25 к Па. Если оно меньше указанного диапазона, обратитесь к разделу " Давление в системе впрыска вторичного воздуха низкое "; если больше указанного диапазона - обратитесь к пункту " Высокое давление в системе нагнетания вторичного воздуха ". (ref-318622-S32935327112009082400000)(ref-318622-S16088505402009082400000)
5. При работе двигателя подайте команду на включение системы система впрыска вторичного воздуха (воздух), соблюдая параметр система впрыска вторичного воздуха датчик давления (датчик давления воздуха). Показание должно быть выше барометрическое давление на 8-10 к Па. Если оно меньше указанного диапазона, обратитесь к разделу " Давление в системе впрыска вторичного воздуха ниже заданного диапазона ", а если больше указанного диапазона - см. раздел " Высокое давление в системе нагнетания вторичного воздуха ". (ref-318622-S32935327112009082400000)(ref-318622-S16088505402009082400000)
6. Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Неисправность насоса закачки вторичного воздуха

1. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, отключите реле насоса ВОЗДУХ.
2. Включение зажигания, убедитесь в том, что контрольная лампа не горит между клеммой 87 управляемой выходной цепи и землей. Если контрольная лампочка горит, проверьте контролируемую выходную цепь на короткое замыкание до напряжения.
3. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 86 цепи зажигания катушки реле система впрыска вторичного воздуха насос и землей. Если контрольная лампочка не светится, проверьте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между контактным контактом 30 реле насоса система впрыска вторичного воздуха B + и землей. Если контрольная лампочка не светится, проверьте цепь В + на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
5. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на насосе ВОЗДУХ.
6. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой B цепи массы насоса система впрыска вторичного воздуха и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
7. Подсоедините разъем жгута к насосу система впрыска вторичного воздуха.
8. Подключите перемычку J 36169-HD с плавким предохранителем 60A между контактом 30 реле насоса система впрыска вторичного воздуха B + и клеммой 87 управляемой выходной цепи. Убедитесь, что насос система впрыска вторичного воздуха активирован. Если воздушный насос не активируется, протестируйте контролируемую выходную цепь на обрыв / высокое сопротивление. При нормальном тестировании цепи проверьте или замените воздушный насос.
9. Убедитесь в том, что контрольная лампа не горит между клеммой 86 цепи зажигания катушки реле насоса система впрыска вторичного воздуха и клеммой 85 цепи управления реле насосов система впрыска вторичного воздуха. Если контрольная лампочка горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. При нормальном тестировании цепи замените блок управления двигателем.
10. Снимите контрольную лампу.
11. Зажигание ВКЛ., с помощью сканирующего устройства подайте команду на включение реле насоса система впрыска вторичного воздуха. Убедитесь в том, что прибор система впрыска вторичного воздуха насос реле Ckt. короткое замыкание Volts проверка Status находится в норме. Если значение не указано, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. При нормальном состоянии цепи замените блок управления двигателем.
12. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой 85 цепи управления и клеммой 86 цепи зажигания. Подайте команду на включение реле система впрыска вторичного воздуха насос при помощи сканирующего устройства. Убедитесь, что сканирующее устройство система впрыска вторичного воздуха Nump реле Ckt. короткое замыкание Volts проверка Status имеет значение неисправность (Неисправность). Если указанное значение не установлено, проверьте цепь управления на разомкнутое / высокое сопротивление. В случае нормальной проверки схемы замените блок управления двигателем.
13. Если все цепи протестированы нормально, замените реле воздушного насоса.

Неисправность соленоида впрыска вторичного воздуха

1. Зажигание выключено, отключите электромагнитное реле система впрыска вторичного воздуха.
2. Включить зажигание, убедиться в том, что контрольная лампа не горит между клеммой управляемой выходной цепи и землей. Если контрольная лампочка горит, проверить контролируемую выходную цепь на короткое замыкание до напряжения.
3. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой цепи зажигания катушки соленоидного реле система впрыска вторичного воздуха и землей. Если контрольная лампочка не светится, проверьте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между контактом цепи реле электромагнита система впрыска вторичного воздуха B + и землей. Если контрольная лампочка не светится, проверьте цепь В + на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
5. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соленоиде система впрыска вторичного воздуха.
6. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой 4 цепи массы соленоида система впрыска вторичного воздуха и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
7. Подсоедините разъем жгута к соленоиду система впрыска вторичного воздуха.
8. Подключите провод перемычки с предохранителем 15A между контактом реле соленоида система впрыска вторичного воздуха B + и клеммой управляемой выходной цепи. Убедитесь, что электромагнит система впрыска вторичного воздуха активирован. Если электромагнит система впрыска вторичного воздуха не активируется, проверьте контролируемую выходную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном тестировании цепи протестируйте или замените соленоид система впрыска вторичного воздуха.
9. Убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой цепи зажигания катушки реле соленоида система впрыска вторичного воздуха и клеммой схемы управления катушкой реле. Если контрольная лампочка горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. При нормальном состоянии цепи замените блок управления двигателем.
10. Снимите контрольную лампу.
11. Включите вторичный электромагнит система впрыска вторичного воздуха с помощью сканирующего устройства. Убедитесь, что параметр сканирования система впрыска вторичного воздуха Sol Ckt. короткое замыкание Volts проверка Status находится в норме. Если значение не указано, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. При нормальном тестировании цепи замените блок управления двигателем.
12. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой цепи управления и зажимом цепи зажигания. Подайте команду на включение электромагнита система впрыска вторичного воздуха при помощи сканирующего устройства. Убедитесь в том, что сканирующее устройство система впрыска вторичного воздуха Sol Ckt. Короткое замыкание вольт Параметр проверка Status имеет значение неисправность (Неисправность). Если указанное значение не установлено, проверьте цепь управления на обрыв / высокое сопротивление. При нормальном тестировании цепи замените блок управления двигателем.
13. Если все цепи тестируются нормально, замените электромагнитное реле система впрыска вторичного воздуха.

Низкое давление в системе впрыска вторичного воздуха

1. Двигатель работает, проверьте утечки выхлопных газов между электромагнитным клапаном система впрыска вторичного воздуха и каталитическим нейтрализатором. Если обнаружена утечка отработавших газов, отремонтируйте по мере необходимости.
2. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, отключите реле насоса ВОЗДУХ.
3. Двигатель работает, подключите перемычку J 36169-HD с предохранителем 60A между контактом 30 цепи реле насоса система впрыска вторичного воздуха B + и клеммой 87 управляемой выходной цепи. Проверьте, что параметр датчика давления система впрыска вторичного воздуха не находится на 20-25 к Па выше барометрическое давление. Если 20-25КПА выше БАРО, замените реле воздушного насоса.
4. Зажигание ВЫКЛ., снимите провод-перемычку с предохранителем и подключите реле насоса ВОЗДУХ.
5. Снимите шланг для впуска воздуха с насоса ВОЗДУХ.
6. Запуск двигателя, подача команды система впрыска вторичного воздуха система ON (включение воздушной системы) с соблюдением параметра система впрыска вторичного воздуха датчик давления (датчик давления воздуха). Убедитесь в том, что показание не на 8-10 к Па выше барометрическое давление. Если 8-10кп а выше БАРО, впускные шланги / трубопроводы воздушного насоса ограничены. Снимите ограничение или замените шланг / трубопровод.
7. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, отсоедините шланг на выходе насоса ВОЗДУХ.
8. Отсоедините быстроразъемное соединение шланга от входа электромагнитного клапана система впрыска вторичного воздуха.
9. Установите стандартный шланг с внутренним диаметром 1 дюйм (25,4 мм) от выхода насоса система впрыска вторичного воздуха до входа электромагнитного клапана система впрыска вторичного воздуха.
10. Двигатель работает, команда система впрыска вторичного воздуха система ON с помощью сканирующего инструмента при соблюдении параметра система впрыска вторичного воздуха датчик давления. Убедитесь, что показание не на 8-10 к Па выше барометрическое давление. Если 8-10КПА выше БАРО, проверьте / осмотрите выходные шланги / трубопроводы насоса система впрыска вторичного воздуха на наличие утечек или ограничений.
11. Проверьте всю проводку и соединения насоса система впрыска вторичного воздуха менее чем на 2 Ом. Если проводка и соединения проверяются нормально, а шланги / трубы в порядке, замените насос система впрыска вторичного воздуха.

Высокое давление в системе впрыска вторичного воздуха

1. Зажигание выключено, снимите электромагнитный клапан система впрыска вторичного воздуха.
2. Подсоедините выпускной трубопровод / шланг насоса система впрыска вторичного воздуха к электромагнитному клапану система впрыска вторичного воздуха.
3. Подсоедините электрический жгут электромагнита система впрыска вторичного воздуха к электромагнитному клапану система впрыска вторичного воздуха.
4. Запустите двигатель, выдайте команду на включение системы система впрыска вторичного воздуха (ВОЗДУХ) с помощью сканирующего устройства при соблюдении параметра система впрыска вторичного воздуха датчик давления (датчик давления ВОЗДУХА). Показание должно быть менее 7 к Па над барометрическое давление. Если значение больше указанного, замените электромагнитный клапан система впрыска вторичного воздуха.
5. Осмотрите прокладку электромагнитного клапана система впрыска вторичного воздуха на предмет правильной центровки. Если нормально, испытайте / проверьте выпускной коллектор на наличие ограничения.

1. Замена насоса закачки вторичного воздуха
2. Замена электромагнитного клапана впрыска вторичного воздуха
3. Замена шланга насоса закачки вторичного воздуха
4. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (ref-318590-S32031682672009061700000)

Как проверить ремонт

1. Установите все компоненты или разъемы, которые были удалены или заменены во время диагностики.
2. Выполнение любых процедур регулировки, программирования или настройки, которые требуются при удалении или замене компонента или модуля.
3. Очистите расшифровка кода ошибки.
4. Выключите зажигание на 90 секунд.
5. Запуск двигателя, подача команды на включение системы система впрыска вторичного воздуха с помощью сканирующего инструмента. Параметр датчика давления воздуха должен быть в пределах 20-25 к Па выше барометрическое давление.
6. Запуск двигателя, подача команды на включение реле система впрыска вторичного воздуха насос с помощью сканирующего инструмента. Параметр система впрыска вторичного воздуха датчик давления должен быть в пределах 8-10 к Па над барометрическое давление.

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки
5. Ремонт проводки датчика нагретого кислорода

Ссылка на типы расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-318590-S32031682672009061700000)

1. Если установлены какие-либо другие расшифровка кода ошибки, сначала выполните эту диагностику.
2. Проверьте следующие условия, которые могут вызвать деградацию каталитического нейтрализатора: Пропуск зажигания двигателя Высокое потребление моторного масла или высокого расхода охлаждающей жидкости Задержка зажигания Слабая или плохая искра Бедная топливная смесь Богатая топливная смесь Поврежденный кислородный датчик или жгут проводов Испытание катализатора может быть прервано, если транспортное средство выходит за пределы условий для работы расшифровка кода ошибки. Катализатор может временно деградировать, если использовалось топливо с высоким содержанием серы. Управляйте автомобилем на шоссейных скоростях в течение 10 минут и проведите повторное тестирование преобразователя.
3. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не удается выполнить этот ключевой цикл, продолжите эту процедуру.
4. Осмотрите каталитический нейтрализатор на наличие следующих условий: Вмятины Сильное обесцвечивание, вызванное чрезмерными температурами Повреждение дороги Внутреннее дребезжание, вызванное поврежденной подложкой катализатора Ограничения Если условие найдено, замените каталитический нейтрализатор.
5. Осмотрите выхлопную систему на наличие следующих условий: Утечка Физическое повреждение Незакрепленное или отсутствующее оборудование Правильно затянутые подогреваемый кислородный датчик ограничения Если обнаружено состояние, отремонтируйте выхлопную систему.
6. Осмотрите пост-каталитический подогреваемый кислородный датчик на наличие следующих условий: Заземленный жгут проводов Повреждение При обнаружении состояния замените пост-каталитический подогреваемый кислородный датчик. Если физического состояния не обнаружено, замените каталитический нейтрализатор.

1. " Замена каталитического нейтрализатора (двигатель объемом 4,2 л) " или " замена каталитического преобразователя (двигатель емкостью 5,3 л). (ref-318627-S32985079772009061700000)(ref-318627-S11559257002009061700000)
2. Утечка выхлопных газов
3. Замена датчика нагретого кислорода - датчик 2
4. Ограниченный выпуск выхлопных газов

1. Очистите расшифровка кода ошибки.
2. Дайте температуре охлаждающей жидкости двигателя достичь 70°C. Поместите переключатель передач в парковку для автоматической коробки передач, нейтраль для ручной коробки передач. Установите стояночный тормоз.
3. Нажмите и удерживайте рабочий тормоз.
4. Запустите двигатель на 6 минут при 2 500 об / мин.
5. Позвольте частоте вращения двигателя вернуться к холостым оборотам, затем установите переключатель передач в положение привод (привод) для автоматической коробки передач или примените педаль сцепления для механической коробки передач.
6. Через 2 минуты убедитесь, что расшифровка кода ошибки P0420 прошел или не прошел этот цикл зажигания. Если не прошел или не прошел этот цикл зажигания, испытание прерывается, что приводит к неубедительному результату испытания. Вышеупомянутое испытание может потребоваться повторить до 5 раз в течение этого цикла привода. Первое испытание должно проводиться после первоначального периода прогрева 6 минут. Между последующими испытаниями поддерживайте 2 500 об / мин в течение 2 минут.
7. Если 6 тестов были предприняты, и расшифровка кода ошибки не был запущен или прошел во время этого цикла ключа, поверните ключ в положение OFF на 30 секунд, затем запустите процедуру второй раз.

Ссылка на схему

Схема прокладки шлангов для испарительных выбросов

Описание и руководство по эксплуатации

Описание системы ограничения выбросов в результате испарения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-318590-S32031682672009061700000)

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Специальный инструмент

1. CH-48096 Сервисный инструмент порта доступа EVAP. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-318594-S25351327882009061700000)
2. GE-41415-50 Адаптер крышки топливного бака. См. " Специальные инструменты ". (ref-318594-S25351327882009061700000)
3. J 41413-200 Тестер системы испарительных выбросов (EEST). См. " Специальные инструменты ". (ref-318594-S25351327882009061700000)
4. J 41413-300 Комплект заглушек и заглушек EVAP
5. J 41413-SPT высокоинтенсивный белый свет. См. " Специальные инструменты ". (ref-318594-S25351327882009061700000)
6. J 41413-VLV EVAP Port Vent Fitting Tool. См. " Специальные инструменты ". (ref-318594-S25351327882009061700000)

Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.

1. Опломбируйте систему и используйте расходомер на J 41413-200, откалиброванный до 0. См. " Специальные инструменты ".51 мм (0 020 дюйма) для определения отсутствия утечек в системе EVAP. (ref-318594-S25351327882009061700000)
2. Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-318587-S39191190002009061700000)

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Устранение неполадок с помощью контрольной лампы
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-318590-S32031682672009061700000)

P0443

1. При включенном зажигании и выключенном двигателе вы должны услышать щелчок, когда электромагнитный клапан продувки контейнера EVAP получает команду на 50 процентов с помощью сканирующего инструмента. Звук щелчка должен прекратиться, когда соленоидный клапан продувки контейнера EVAP получает команду на 0 процентов. Скорость, с которой циклы клапана должны увеличиваться, когда командное состояние увеличивается, и уменьшаться, когда командное состояние уменьшается.
2. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

P0449

1. При включенном зажигании и выключенном двигателе подать команду на включение и выключение электромагнитов вентиляции EVAP с помощью сканирующего устройства.
2. Прослушивание щелчка при срабатывании клапана. Убедитесь в том, что для обоих состояний - ON (включено) и OFF (выключено) - заданы команды.
3. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-318587-S39191190002009061700000)

1. Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом
2. Замена электромагнитного клапана вентиляционной емкости с испарительными выбросами
3. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (ref-318590-S32031682672009061700000)

Ссылка на схему

1. Схема прокладки шлангов для испарительных выбросов
2. Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание системы ограничения выбросов в результате испарения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-318590-S32031682672009061700000)

1. Зажигание включено и топливный колпачок снят, убедитесь, что параметр датчика FTP находится в пределах 1,3-1,7 вольт. Если значения выходят за пределы указанного диапазона, перейдите к разделу «Датчик FTP» в разделе «Тестирование цепи/системы».
2. Установите топливный колпачок.
3. При работающем двигателе электромагнитный клапан вентиляции канистры EVAP открыт, а электромагнитный клапан продувки канистры EVAP настроен на 100 процентов, вакуум в топливном баке не должен увеличиваться более чем до 12 дюймов H2o. Если вакуум в топливном баке превышает указанный диапазон, перейдите в раздел ограничения в разделе " Тестирование цепи / системы ".
4. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Ограничение

При работающем двигателе, открытом электромагнитном клапане вентиляции фильтрующей коробки EVAP и 100-процентной команде на электромагнитный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP вакуум топливного бака не должен увеличиваться более чем до 12 дюймов H2o.

1. Если вакуум в топливном баке превышает заданное значение, изолируйте ограничение, отключая один компонент за один раз, пока соленоидный клапан продувки канистры EVAP управляется на 100 процентов, а вентиляционный клапан открыт.

Датчик FTP

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на датчике FTP.
2. Зажигание выключено, проверьте менее 5 Ом между выводом 2 низшей опорной цепи и землей. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте низшую опорную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените датчик FTP.

1. Замена датчика давления топливного бака
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (ref-318590-S32031682672009061700000)

При работающем двигателе, открытом электромагнитном клапане вентиляции канистры EVAP и подаче команды на 100% на электромагнитный клапан продувки канистры EVAP вакуум в топливном баке не должен увеличиваться более чем до 12 дюймов H2o.

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-318590-S32031682672009061700000)

Специальный инструмент

J 41413-200 Тестер системы испарительных выбросов (EEST). См. " Специальные инструменты ". (ref-318594-S25351327882009061700000)

1. Зажигание включено, следите за параметром датчика давления в топливном баке (FTP) сканирующего прибора. Показание должно быть в пределах 1,3-1,7 вольт со снятой топливной крышкой, и изменяться с давлением в топливном баке.
2. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-318587-S39191190002009061700000)

1. Замена датчика давления топливного бака
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-318590-S32031682672009061700000)

Ссылка на схему

1. Схема прокладки шлангов для испарительных выбросов
2. Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Описание и руководство по эксплуатации

Описание системы ограничения выбросов в результате испарения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-318590-S32031682672009061700000)

Специальный инструмент

1. CH-48096 Сервисный инструмент порта доступа EVAP. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-318594-S25351327882009061700000)
2. GE-41415-50 Адаптер крышки топливного бака. См. " Специальные инструменты ". (ref-318594-S25351327882009061700000)
3. J 41413-200 Тестер системы испарительных выбросов (EEST). См. " Специальные инструменты ". (ref-318594-S25351327882009061700000)
4. J 41413-300 Комплект заглушек и заглушек EVAP
5. J 41413-311 Штекер EVAP
6. J 41413-SPT высокоинтенсивный белый свет. См. " Специальные инструменты ". (ref-318594-S25351327882009061700000)
7. J 41413-VLV EVAP Port Vent Fitting Tool. См. " Специальные инструменты ". (ref-318594-S25351327882009061700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-318587-S39191190002009061700000)

1. Замена датчика давления топливного бака
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем двигателя (ref-318590-S32031682672009061700000)

Ссылка на схему

1. Схемы элементов управления ядра
2. Схема прокладки шлангов для испарительных выбросов

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Устранение неполадок с помощью контрольной лампы
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-318590-S32031682672009061700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-318587-S39191190002009061700000)

Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-318590-S32031682672009061700000)

1. Если установлены какие-либо другие расшифровка кода ошибки, сначала выполните их диагностику.
2. С помощью сканирующего инструмента сравните желаемую частоту вращения двигателя на холостом ходу с фактической частотой вращения двигателя на холостом ходу. Фактическая частота вращения двигателя на холостом ходу должна быть не более 100 об/мин ниже желаемой. Фактическая частота вращения двигателя на холостом ходу должна быть не более чем на 200 об/мин выше желаемой.
3. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-318587-S39191190002009061700000)

Условия установки расшифровки кода ошибки

Блок управления двигателем обнаруживает внутренний сбой или неполное программирование в течение более 10 секунд.

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-318590-S32031682672009061700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-318587-S39191190002009061700000)

" Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки блок управления двигателем (ref-318590-S32031682672009061700000)

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-318590-S32031682672009061700000)

1. При включенном зажигании и выключенном двигателе следите за 5-вольтовыми параметрами Эталона 1 и 2. Сканирующее устройство должно отображать 4,8-5,2 вольта для нормально работающей системы.
2. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. ДКН P0641 и P0651 не должны включаться в этот цикл зажигания.
3. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

1. Замена датчика положения педали акселератора
2. Замена датчика давления хладагента системы кондиционирования воздуха (A / C)
3. Замена датчика положения распределительного вала
4. Замена канистры с испарительными выбросами
5. Замена датчика давления топливного бака
6. Замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе
7. Замена корпуса дросселя в сборе
8. Замена электромагнитного клапана впрыска вторичного воздуха
9. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-318590-S32031682672009061700000)

При включенном зажигании и выключенном двигателе соблюдайте 5-вольтовые эталонные параметры 1 и 2. Сканирующее устройство должно отображать 4,8-5,2 вольта для нормально работающей системы.

Ссылка на схему

1. Схемы группы приборов
2. Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-318590-S32031682672009061700000)

1. Зажигание ВКЛ., команда контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ВКЛ. И ВЫКЛ. С помощью сканирующего инструмента. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен включаться и выключаться по команде.
2. Подать команду на включение и выключение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) с помощью сканирующего устройства при соблюдении следующих параметров состояния цепи управления: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Ckt. Состояние теста короткого массы контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Ckt. Откройте окно проверка Status контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Ckt. короткое замыкание Volts проверка Status Каждый параметр должен измениться с OK и Not Run или с Not Run и OK.
3. Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-318587-S39191190002009061700000)

1. Замена приборной панели
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-318590-S32031682672009061700000)

Ссылка на схему

1. Схемы элементов управления ядра
2. Схемы распределения питания

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-318590-S32031682672009061700000)

Специальный инструмент

J 43244: Клещи с релейным съемником

1. Зажигание ВКЛ., убедитесь в том, что параметр Цепь обратной связи показывает напряжение B +.
2. Включение зажигания, команда включения и выключения реле силового агрегата. Прослушайте или почувствуйте, чтобы убедиться, что реле силовой установки включается и выключается в соответствии с заданными состояниями.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-318587-S39191190002009061700000)

1. " Замена реле (подключено к кабельному жгуту) " или замена реле (в электрическом центре) (ref-318565-S11689173302009061700000)
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-318590-S32031682672009061700000)

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-318587-S39191190002009061700000)

Обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство ", чтобы исправить любые ошибки передачи. (ref-318587-S20961370672009061700000)

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-318590-S32031682672009061700000)

Выполните " Diagnostic Repair Verification " после завершения диагностической процедуры. Проверьте ремонт с той же скоростью и нагрузкой, которые указаны в данных Freeze Frame / отказ Records, записанных во время тестирования. (ref-318587-S39191190002009061700000)

1. Замена узла воздухоочистителя
2. Замена элемента воздухоочистителя
3. Замена топливной форсунки
4. Очистка топливной системы
5. Дренирование топливного бака
6. Замена катушки зажигания
7. Замена впускного коллектора
8. Замена свечи зажигания
9. Замена корпуса дросселя в сборе

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-318590-S32031682672009061700000)

Контролируйте расшифровка кода ошибки ABS на сканирующем устройстве.

1. Если установлены какие-либо датчики ABS, сначала выполните их диагностику. Обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство ". (ref-318587-S20961370672009061700000)
2. Если не установлены датчики ABS, обратитесь к разделу " Симптомы - антиблокировочная тормозная система ". (ref-318596-S39545883882009061700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-318587-S39191190002009061700000)

1. Дайте двигателю остыть.
2. Запустите двигатель и проработайте на холостом ходу не менее 2 минут.
3. P1400 расшифровка кода ошибки должны запускаться и проходить.
4. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Устройство и принцип работы

Описание системы управления приводом дроссельной заслонки (TAC)

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-318590-S32031682672009061700000)

1. Зажигание ВКЛ., двигатель ВЫКЛ., используйте сканирующее устройство для наблюдения за показанным положением датчика положения дроссельной заслонки (Tp) 1. Положение дроссельной заслонки должно увеличиваться при нажатии педали и уменьшаться при отпускании педали. Когда педаль акселератора не обнаружена, положение дроссельной заслонки вернется в подпружиненное положение по умолчанию.
2. Проверьте записи Freeze Fame / отказ и убедитесь, что при установке расшифровка кода ошибки присутствовало достаточное напряжение зажигания. Если напряжение было низким, уточните у владельца, что батарея не разряжалась. (ref-318589-S06259598082009061700000)
3. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-318587-S39191190002009061700000)

1. Замена корпуса дросселя в сборе
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-318590-S32031682672009061700000)

Ссылка на схему

1. Схемы элементов управления ядра
2. Виды идентификации электрического центра

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание модуля управления двигателя

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-318590-S32031682672009061700000)

1. Если установлены расшифровка кода ошибки P0685, P0689 или P0690, сначала выполните диагностику этих расшифровка кода ошибки.
2. Включение зажигания, выключение двигателя, наблюдение за сигналом напряжения зажигания 1 и параметрами сигнала обратной связи реле зажигания EC на сканирующем инструменте. Оба значения параметров должны отображать разницу не более 3 вольт между 2 параметрами.
3. Зажигание выключено, обратите внимание на параметр сигнала напряжения зажигания 1 на сканирующем устройстве. Значение параметра должно быть 0 вольт, прежде чем блок управления двигателем отключится.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-318587-S39191190002009061700000)

1. " Замена реле (подключено к кабельному жгуту) " или замена реле (в электрическом центре) (ref-318565-S11689173302009061700000)
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-318590-S32031682672009061700000)

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Устройство и принцип работы

Описание системы управления приводом дроссельной заслонки (TAC)

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-318590-S32031682672009061700000)

1. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметром напряжения датчика 1 АПП сканирующего инструмента. Показание должно быть в пределах 0,32-4,75 вольт и меняться с входом педали акселератора.
2. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметром напряжения датчика 2 АПП сканирующего инструмента. Показание должно быть в пределах 0,32-4,75 вольт и меняться с входом педали акселератора.
3. Зажигание ВКЛ., соблюдайте параметр сканирующего прибора APP датчик 1 и 2. В средстве сканирования должно быть указано «Согласен».
4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки или в условиях, которые вы наблюдали из записей о стоп-кадрах/сбоях.
5. Убедитесь, что P2120 или P2125 расшифровка кода ошибки не являются единственным установленным положением педали акселератора. Если P2120 или P2125 расшифровка кода ошибки являются единственными наборами расшифровка кода ошибки, замените модуль управления.
6. Убедитесь, что установлены параметры коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0641 или xtegx1. Если заданы параметры расшифровка кода ошибки P0641 или P0651, обратитесь к разделу " Дтц xtaгx4 или P0651 ". P0651 P0641 (ref-318622-S25120483772009061700000)
7. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-318587-S39191190002009061700000)

1. Замена датчика положения педали акселератора
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-318590-S32031682672009061700000)

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание системы впрыска вторичного воздуха

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-318590-S32031682672009061700000)

1. Включить зажигание, дать команду на включение и выключение насоса для впрыска вторичного воздуха с помощью сканирующего инструмента. Воздушный насос должен включаться и отключаться. Если воздушный насос не включается или выключается, обратитесь к " расшифровка кода ошибки P0411, P0412, P0418, P2440 или P2444 ". (ref-318622-S13499739242009061700000)
2. Подать команду на включение и выключение электромагнита впрыска вторичного воздуха. Соленоид должен щелкать при каждой команде. Если электромагнит не щелкает, обратитесь к " расшифровка кода ошибки P0411, P0412, P0418, P2440 или xtg x4 ". P2444 (ref-318622-S13499739242009061700000)
3. Работая двигателем, подать команду на включение насоса впрыска вторичного воздуха при соблюдении параметра датчика давления впрыска втор. воздуха. Показание должно быть на 20-25 к Па выше показания барометрическое давление.
4. Запуск двигателя, подача команды на включение насоса впрыска вторичного воздуха и электромагнита впрыскивания вторичного воздуха при соблюдении параметра датчика давления впрыскиваемого вторичного воздуха. Показание должно быть выше барометрическое давление на 8-10 к Па.
5. Зажигание включено, двигатель выключен, обратите внимание на то, что параметр система впрыска вторичного воздуха датчик давления (датчик давления воздуха) находится в пределах 3 к Па от параметра барометрическое давление. Если указанный диапазон не подходит для вашей высоты, проверьте правильность значения параметра БАРО. Обратитесь к разделу " Высота по сравнению с барометрическим давлением ". При неправильном значении параметра баро для Вашей высоты см. раздел " расшифровка кода ошибки P0106 ". (ref-318594-S28071947512009061700000)(ref-318618-S12357002912009061700000)
6. Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Соленоид

Подайте соответствующее напряжение на батарею и заземлите клеммы соленоида и убедитесь, что клапан открывается и закрывается полностью, когда напряжение подается на клеммы соленоида и снимается с них. Следите за тем, чтобы клапан не загромождался и не протекал.

1. Если клапан работает неправильно, имеет течь или засорен, удалите засорение или замените электромагнит система впрыска вторичного воздуха.

1. Замена насоса закачки вторичного воздуха
2. Замена электромагнитного клапана впрыска вторичного воздуха
3. Замена шланга насоса закачки вторичного воздуха
4. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования модулей управления (ref-318590-S32031682672009061700000)

1. Двигатель работает, обратите внимание на то, что параметр система впрыска вторичного воздуха датчик давления (Датчик давления воздуха) приблизительно равен барометрическое давление.
2. Запустите двигатель, включите насос система впрыска вторичного воздуха с помощью сканирующего инструмента и убедитесь, что параметр система впрыска вторичного воздуха датчик давления (Датчик давления воздуха) приблизительно на 20-25 к Па превышает барометрическое давление.
3. Запуск двигателя, включение системы система впрыска вторичного воздуха с помощью сканирующего инструмента и наблюдение за тем, чтобы параметр система впрыска вторичного воздуха датчик давления был приблизительно на 8-10 к Па выше барометрическое давление.

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-318587-S39191190002009061700000)

" Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки блок управления двигателем или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (ref-318590-S32031682672009061700000)