Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Система воздуходувки - кроме HEV Kia Optima III

Схема №556
Схема №557
Схема №558
Схема №559
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите аварийную подставку и блок воздуходувки нагревателя (см. раздел " БЛОК НАГРЕВАТЕЛЯ "). (/geely/mk-cross/i-2010-2016/remont/otopitel/#sistema-podogrevatelia-krome-hev)
  3. Снимите блок воздуходувки нагревателя с аварийной площадки (см. раздел " БЛОК НАГРЕВАТЕЛЯ "). (/geely/mk-cross/i-2010-2016/remont/otopitel/#sistema-podogrevatelia-krome-hev)
  4. Снимите воздуходувку (A) с нагревателя после ослабления крепежного болта и винтов. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что нет утечки воздуха из стыков вентилятора и воздуховода.
  5. Монтаж - это обратный порядок снятия.
Схема №560
  1. Подключите напряжение аккумулятора и проверьте вращение электродвигателя воздуходувки.
  2. Если напряжение двигателя воздуходувки не работает должным образом, замените известным хорошим двигателем воздуходувки и проверьте правильность работы.
  3. Если проблема устранена, замените электродвигатель воздуходувки.
Схема №561
Схема №562
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите нижнюю крышку основной аварийной площадки (А).
  3. Отсоедините разъем (А) электродвигателя воздуходувки.
  4. Снимите двигатель воздуходувки (B) после ослабления крепежных винтов.
  5. Монтаж - это обратный порядок снятия.
Схема №563
  1. Зажигание «ВКЛ».
  2. Вручную включите выключатель управления и измерьте напряжение двигателя воздуходувки.
  3. Выберите переключатель управления для поднятия напряжения до высокой скорости. Технические характеристики НАПРЯЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ СПЕЦИФИКАЦИИ Напряжение двигателя вентилятора ручное Первая скорость 3,8 ± 0,5v Вторая скорость 5,0 ± 0.5v Третья скорость 6,2 ± 0,5 v Четвертая скорость 7,4 ± 0,5 v Пятая скорость 8,6 ± 0,5 в Шестая скорость 9,8 ± 0,5 b Седьмая частота вращения 11,0 ± 0 115v ~ Частота вращения аккумуляторной батареи * Авто охлаждение: Автоматическая частота вращения (4,5 В + В)
  4. Если измеренное напряжение не соответствует спецификации, замените на заведомо исправный mosfet питания и проверьте правильность работы.
  5. Если проблема устранена, замените силовой mosfet.
Схема №564
Схема №565
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите нижнюю крышку основной аварийной площадки (А).
  3. Отсоедините разъем силового mosfet (A), а затем снимите силовой mosfet (B) после ослабления крепежных винтов.
  4. Монтаж - это обратный порядок снятия.
Схема №566
  1. Измерьте сопротивление между выводами резистора вентилятора.
  2. Измеренное сопротивление не соответствует спецификации, необходимо заменить резистор воздуходувки. (После удаления резистора)
Схема №567
Схема №568
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите нижнюю крышку основной аварийной площадки (А).
  3. Отсоедините разъем резистора воздуходувки (A), а затем снимите резистор воздуходувки (B) после ослабления крепежных винтов.
  4. Монтаж - это обратный порядок снятия.

Описание системы воздуходувки - кроме HEV

Это имеет фильтр частиц, который устраняет инородные материалы и запах. Фильтр частиц включает в себя фильтр запаха, а также обычный пылевой фильтр для обеспечения комфортной внутренней среды.

Схема №569
Схема №570
Схема №571
  1. Отсоедините заслонку (В) от перчаточного ящика (А), снимите подъемник перчерсбокса (С).
  2. Снимите крышку фильтра, нажав на ручку.
  3. Замените воздушный фильтр (B), установите его, убедившись в направлении воздушного фильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: В случае езды в загрязненной воздухом местности или пересеченной местности, как можно чаще проверяйте и заменяйте воздушный фильтр.
  4. Монтаж - это обратный порядок снятия.
Схема №572
  1. Привод впуска расположен на воздуходувке.
  2. Он регулирует впускную дверь по сигналу от блока управления.
  3. Нажатие переключателя выбора впуска переключится между режимами рециркуляции и подачи свежего воздуха.
Схема №573
  1. Зажигание «ВЫКЛ».
  2. Отсоедините разъем привода впуска.
  3. Убедитесь, что привод работает в положении рециркуляции при подключении 12V к клемме 3 и клемме 7 массы.
  4. Убедитесь, что привод впуска работает в новом положении при соединении в обратном направлении.
  5. Если привод впуска работает неправильно, замените его заведомо исправным приводом впуска и проверьте правильность его работы.
  6. Если проблема устранена, замените привод впуска.
Схема №574
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите аварийную прокладку (см. раздел " АВАРИЙНАЯ ПРОКЛАДКА ").
  3. Отсоедините разъем привода впуска (A)
  4. Ослабьте установочный винт, а затем снимите привод впуска (В).
  5. Монтаж - это обратный порядок снятия.

Примечание