Испытание на утечку хладагента
Всегда проводите испытание на герметичность с помощью электронного течеискателя, если есть подозрение на утечку или хладагент, и при проведении сервисных операций, которые сопровождаются разборкой или ослаблением или соединительной арматурой.
ПримечаниеДля того, чтобы правильно использовать течеискатель, прочитайте руководство, поставляемое производителем.
В случае обнаружения утечки газа выполните следующие действия:
- Проверьте крутящий момент на соединительных фитингах и, если он слишком ослаблен, затяните до нужного момента. Проверьте утечку газа с помощью течеискателя (А).
- Если утечка продолжается даже после затяжки фитинга, выпустите хладагент из системы, отсоедините фитинги и проверьте их посадочные поверхности на наличие повреждений. Всегда заменяйте, даже если повреждения незначительные.
- Проверьте компрессорное масло и при необходимости добавьте масло.
- Зарядите систему и перепроверьте наличие утечек газа. Если утечек не обнаружено, эвакуируйте и снова зарядите систему.
Схема №332
Схема №333
Схема №334
Как проверить систему кондиционирования - кроме HEV: диагностики
- Проверьте ребра конденсатора на предмет засорения и повреждений. При засорении очистите их водой, и продуйте сжатым воздухом. Если согнулись, аккуратно согните их с помощью отвертки или плоскогубцев.
- Проверьте соединения конденсатора на наличие утечек и при необходимости отремонтируйте или замените их.
Схема №335
Схема №336
Схема №337
Схема №338
- Регенерация хладагента с помощью станции регенерации/рециркуляции/зарядки.
- Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Снять нагнетательную линию и жидкостную линию (А) с конденсатора. Момент затяжки: 3,9 ~ 5,8 Н.м (0,4 ~ 0,6 кгс.м, 2,9 ~ 4,3 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: заглушите или закройте линии сразу после их отсоединения во избежание загрязнения влагой и пылью.
- Отсоедините монтажный зажим, а затем снимите шланг воздуховода в сборе (А).
- Ослабьте болты крепления кронштейна радиатора (А).
- Снимите вентилятор радиатора (см. раздел " РАДИАТОР "). (ref-584622-S10775046132013110400000)
- Отсоедините штырь (А) и затем выньте конденсатор (С) из радиатора (В).
- Установите в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Если вы устанавливаете новый конденсатор, ND-OIL8 добавьте охлаждающее масло. Замените уплотнительные кольца на новые на каждом фитинге и нанесите тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для хладагент хладагент R-134a во избежание утечки. Будьте осторожны, чтобы не повредить радиатор и ребра конденсатора при установке конденсатора. Обязательно надежно установите нижние монтажные подушки конденсатора в отверстия. Зарядите систему и протестируйте ее работу.
Схема №339
Схема №340
- Снимите конденсатор, а затем удалите нижнюю крышку (B) с помощью L-образного ключа (A) из конденсатора. Момент затяжки: 20 ~ 25 Н.м (2,0 ~ 2,5 кгс.м, 14,5 ~ 18,2 фунт-фут)
- Удалите влагопоглотитель (А) из конденсатора с помощью длинных носовых плоскогубцев. Проверьте, не рассыпался ли осушитель и забился ли нижний колпачковый фильтр.
- Нанесите компрессорное масло для кондиционирования воздуха по уплотнительным кольцам и резьбе новой нижней крышки.
- Вставьте новый осушитель в емкость приемной сушилки. Осушитель должен быть герметизирован в вакууме перед тем, как он будет подвергнут воздействию воздуха для использования.
- Установите новую нижнюю крышку на конденсатор. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда заменяйте осушитель и нижнюю крышку одновременно. Замените уплотнительные кольца на новые на каждом фитинге и нанесите тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно используйте правильные уплотнительные кольца для хладагент хладагент R-134a во избежание утечки. Будьте осторожны, чтобы не повредить радиатор и ребра конденсатора при установке конденсатора. Обязательно надежно установите нижние монтажные подушки конденсатора в отверстия. Зарядите систему и протестируйте ее работу.
Схема №341
- Зажигание «выключено»
- Отсоедините датчик температуры испарителя.
- С помощью мультитестера измерьте сопротивление между клеммами " 1 " и " 2 " датчика температуры испарителя.
Схема №342
Характеристика
| Температура в активной зоне испарителя (° C) | Сопротивление (Kohms) |
|---|---|
| 10 / (14) | 43.35 |
| 0 / (32) | 27.62 |
| 10 / (50) | 18.07 |
| 20 / (68) | 12.11 |
| 30 / (86) | 8.30 |
| 40 / (104) | 5.81 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ
Схема №343
Схема №344
- Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Ослабьте крепежный винт и снимите нижнюю крышку аварийной площадки (A).
- Снимите датчик температуры испарителя (А), потянув его после поворота на 90 ° в направлении против часовой стрелки.
- Монтаж - это обратный порядок снятия.
- Зажигание «ВКЛ».
- Использование средства сканирования.
- Излучайте интенсивный свет к фотодатчику с помощью лампы и проверьте изменение выходного напряжения.
- Напряжение будет повышаться при более высоком интенсивном свете и снижаться при более низком интенсивном свете.
Схема №345
Схема №346
- Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- С помощью драйвера (-) извлеките фотодатчик (A) из центра сопла размораживания.
- Установку производить в порядке, обратном снятию.
- Нажмите переключатель MODE более 4 раз в течение 2 секунд, одновременно нажимая переключатель OFF.
| Дисплей | Описание неисправности |
|---|---|
| 00 | Нормальный |
| 50 | Отказ генератора ионов кластера |
Справочная таблица переключателей режимов
* Диагностическую процедуру см. в разделе " ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ". (ref-584623)
Схема №347
- Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Снимите аварийную прокладку (см. раздел " АВАРИЙНАЯ ПРОКЛАДКА "). (ref-584624-S42102626132013110400000)
- Ослабьте винты, а затем снимите кластерный ионизатор (А).
- Монтаж - это обратный порядок снятия.