Характеристика
* Значение напряжения потенциометра смешения воздуха как функция положения двери temp.
| Положение двери | Напряжение |
|---|---|
| Макс. круто | 0,3 ± 0,15 В |
| Макс. теплый | 4,7 ± 0,15 В |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Схема №375
Схема №376
- Проверьте, есть ли проблема с повреждением ПРИВОДА. Подключите датчик к диагностическому разъему. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя. Выберите параметр " воздух Mix дверь potentiometer-пассажир " на текущих данных с датчиком. Выполните тест срабатывания для " пассажир воздух Mixture Doors - 0% / 50% / 100%. При выполнении теста включения можно проверить, что значение потенциометра двери смешивания воздуха изменилось и приблизиться к значению проверки срабатывания. (ref-584623-S37896912902013110400000)(ref-584623-S14335983232013110400000)
* Значение напряжения потенциометра смешения воздуха как функция положения двери temp.
| Положение двери | Напряжение |
|---|---|
| Макс. круто | 0,3 ± 0,15 В |
| Макс. теплый | 4,7 ± 0,15 В |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Схема №377
Схема №378
- Проверьте, есть ли проблема с повреждением ПРИВОДА. Подключите датчик к диагностическому разъему. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя. Выберите параметр " воздух Mix дверь potentiometer-пассажир " на текущих данных с датчиком. Выполните тест срабатывания для " пассажир воздух Mixture Doors - 0% / 50% / 100%. При выполнении теста включения можно проверить, что значение потенциометра двери смешивания воздуха изменилось и приблизиться к значению проверки срабатывания. (ref-584623-S10192966822013110400000)(ref-584623-S08078960082013110400000)
* Значение напряжения потенциометра на впуске как функция положения впускной двери
| Положение двери | Напряжение |
|---|---|
| FRE | 0,3 ± 0,15 В |
| REC | 4,65 ± 0,15V |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Схема №379
Схема №380
- Проверьте процедуру включения. Проверьте, нет ли повреждения сенсора при помощи диагностического разъема. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя. Выберите параметр " Intraction potentiometer " на текущих данных с помощью сенсора; выполните проверку срабатывания для режима впуска воздуха - рециркуляция / свежая в порядке. При выполнении проверки срабатывания проверьте, что значение каждого датчика положения изменяется. Технические характеристики: около 90%, свежая: около 10% проверка состояния датчиков срабатывания (ref-584623-S02640318452013110400000)(ref-584623-S13042740582013110400000)
* Значение напряжения потенциометра на впуске как функция положения впускной двери
| Положение двери | Напряжение |
|---|---|
| FRE | 0,3 ± 0,15 В |
| REC | 4,65 ± 0,15V |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Схема №381
Схема №382
- Проверьте процедуру включения. Проверьте, нет ли повреждения сенсора при помощи диагностического разъема. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя. Выберите параметр " Intraction potentiometer " на текущих данных с помощью сенсора; выполните проверку срабатывания для режима впуска воздуха - рециркуляция / свежая в порядке. При выполнении проверки срабатывания проверьте, что значение каждого датчика положения изменяется. Технические характеристики: около 90%, свежая: около 10% проверка состояния датчиков срабатывания (ref-584623-S42719110242013110400000)(ref-584623-S12290754482013110400000)
* Значение сопротивления датчика температуры в автомобиле как функция температуры.
| Температура (° C / ° F) | Сопротивление (кОм) | Температура (° C / ° F) | Сопротивление (кОм) |
|---|---|---|---|
| 20/-4 | 285.6 | 20/68 | 37.4 |
| 10/14 | 164 | 30/86 | 24.1 |
| 0/32 | 97.7 | 40/104 | 15.9 |
| 10/50 | 59.67 | 50/122 | 10.8 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТЕМПЕРАТУРУ СОПРОТИВЛЕНИЯ
Схема №383
Схема №384
- Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
- Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
- Выберите и контролируйте параметр " Датчик температуры в автомобиле ". Параметр " IN CAR TEMP. датчик " будет зафиксирован на 25°C, если есть какая-либо неисправность в датчике IN автомобиля.
- Нормально ли работает датчик температуры в автомобиле? ДА. Перейдите к процедуре " ОСМОТР И РЕМОНТ ". НЕТ. Это может быть периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления. Тщательно проверьте на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Мониторинг с помощью DVOM на min / max или VMI при качании разъемов может помочь найти проблему. Любое изменение напряжения указывает на возможную проблему. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре проверки автомобиля. (ref-584623-S27188874552013110400000)(ref-584623-S24305265612013110400000)
* Значение сопротивления датчика температуры в автомобиле как функция температуры.
| Температура (° C / ° F) | Сопротивление (кОм) | Температура (° C / ° F) | Сопротивление (кОм) |
|---|---|---|---|
| 20/-4 | 285.6 | 20/68 | 37.4 |
| 10/14 | 164 | 30/86 | 24.1 |
| 0/32 | 97.7 | 40/104 | 15.9 |
| 10/50 | 59.67 | 50/122 | 10.8 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТЕМПЕРАТУРУ СОПРОТИВЛЕНИЯ
Схема №385
Схема №386
- Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
- Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
- Выберите и контролируйте параметр " Датчик температуры в автомобиле ". Параметр " IN CAR TEMP. SENSOR1 " будет зафиксирован на 25°C, если есть какая-либо неисправность в датчике IN автомобиля.
- Нормально ли работает датчик температуры в автомобиле? ДА. Перейдите к процедуре " ОСМОТР И РЕМОНТ ". НЕТ. Это может быть периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления. Тщательно проверьте на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Мониторинг с помощью DVOM на min / max или VMI при качании разъемов может помочь найти проблему. Любое изменение напряжения указывает на возможную проблему. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре проверки автомобиля. (ref-584623-S06085960632013110400000)(ref-584623-S38930246582013110400000)
* Значение сопротивления датчика температуры окружающей среды как функция температуры.
| Температура (° C / ° F) | Сопротивление (кОм) | Температура (° C / ° F) | Сопротивление (кОм) |
|---|---|---|---|
| 20/-4 | 271.4 | 50/122 | 11 |
| 0/32 | 95.1 | 60/140 | 7.58 |
| 25/77 | 30 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТЕМПЕРАТУРУ СОПРОТИВЛЕНИЯ
Схема №387
Схема №388
- Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
- Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
- Выберите и контролируйте параметр " Датчик температуры окружающего воздуха ". Параметр " Датчик окружающей среды " будет зафиксирован на 20°C, если есть какие-либо неисправности в датчике окружающей среды.
- Неисправен ли датчик окружающей среды? ДА. Перейдите к процедуре " ОСМОТР И РЕМОНТ ". НЕТ. Это может быть периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления. Тщательно проверьте на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Мониторинг с помощью DVOM на min / max или VMI при качании разъемов может помочь найти проблему. Любое изменение напряжения указывает на возможную проблему. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к ПРОЦЕДУРЕ РЕМОНТА. (ref-584623-S41143247772013110400000)(ref-584623-S33088666842013110400000)
* Значение сопротивления датчика температуры окружающей среды как функция температуры.
| Температура (° C / ° F) | Сопротивление (кОм) | Температура (° C / ° F) | Сопротивление (кОм) |
|---|---|---|---|
| 20/-4 | 271.4 | 50/122 | 11 |
| 0/32 | 95.1 | 60/140 | 7.58 |
| 25/77 | 30 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТЕМПЕРАТУРУ СОПРОТИВЛЕНИЯ
Схема №389
Схема №390
- Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
- Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
- Выберите и контролируйте параметр " Датчик температуры окружающего воздуха ". Параметр " Датчик окружающей среды " будет зафиксирован на 20°C, если есть какие-либо неисправности в датчике окружающей среды.
- Неисправен ли датчик окружающей среды? ДА. Перейдите к процедуре " ОСМОТР И РЕМОНТ ". НЕТ. Это может быть периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления. Тщательно проверьте на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Мониторинг с помощью DVOM на min / max или VMI при качании разъемов может помочь найти проблему. Любое изменение напряжения указывает на возможную проблему. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к ПРОЦЕДУРЕ РЕМОНТА. (ref-584623-S24754019892013110400000)(ref-584623-S14720019272013110400000)
* Значение сопротивления датчика испарителя как функция температуры.
| Температура (° C / ° F) | Сопротивление (кОм) | Температура (° C / ° F) | Сопротивление (кОм) |
|---|---|---|---|
| 25/14 | 43.3 | 20/68 | 12.1 |
| 0/32 | 27.6 | 30/86 | 8.3 |
| 10/50 | 18 | 40/104 | 5.8 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТЕМПЕРАТУРУ СОПРОТИВЛЕНИЯ
Схема №391
Схема №392
- Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
- Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
- Выберите и контролируйте параметр " Датчик испарителя " на scantool. Параметр " Датчик испарителя " будет зафиксирован на -2°C, если есть какие-либо неисправности в датчике испарителя.
- Датчик испарителя неисправен? ДА. Перейдите к процедуре " ОСМОТР И РЕМОНТ ". НЕТ. Это может быть периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления. Тщательно проверьте на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Мониторинг с помощью DVOM по мин / макс или VMI при качании разъемов может помочь найти проблему. Любое изменение напряжения указывает на возможную проблему. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре проверки автомобиля. (ref-584623-S31455067942013110400000)(ref-584623-S35691520692013110400000)
* Значение напряжения потенциометра смешения воздуха как функция положения двери temp.
| Положение двери | Напряжение |
|---|---|
| Макс. круто | 0,3 ± 0,15 В |
| Макс. теплый | 4,7 ± 0,15 В |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Схема №393
Схема №394
- Проверка срабатывания. Проверьте наличие повреждения сенсора при помощи диагностического разъема. Разогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя. Выберите и контролируйте параметр " воздух Mix дверь potentioner-водитель " на сенсоре. Установите и выполните тест включения. Потенциометр подачи воздуха - 0% / 50% / 100% в порядке. При выполнении теста активации убедитесь, что значение параметра воздух Mixing Doors potantiometer изменилось и приблизилось к значению проверки срабатывания. (ref-584623-S25966416722013110400000)(ref-584623-S31738406992013110400000)
* Значение напряжения потенциометра смешения воздуха как функция положения двери temp.
| Положение двери | Напряжение |
|---|---|
| Макс. круто | 0,3 ± 0,15 В |
| Макс. теплый | 4,7 ± 0,15 В |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Схема №395
Схема №396
- Проверка срабатывания. Проверьте наличие повреждения сенсора при помощи диагностического разъема. Разогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя. Выберите и контролируйте параметр " воздух Mix дверь potentioner-водитель " на сенсоре. Установите и выполните тест включения. Потенциометр подачи воздуха - 0% / 50% / 100% в порядке. При выполнении теста активации убедитесь, что значение параметра воздух Mixing Doors potantiometer изменилось и приблизилось к значению проверки срабатывания. (ref-584623-S14256769842013110400000)(ref-584623-S16984319032013110400000)
* Значение напряжения потенциометра как функция положения двери режима.
| Mode дверь положение (Положение двери режима) | Напряжение |
|---|---|
| VENT | 0,3 ± 0,15 В |
| ДВУХУРОВНЕВЫЙ | 1,4 ± 0,4в |
| ПОЛ | 2,5 ± 0,4в |
| MIX | 3.6 ± 0.4v |
| DEF | 4,7 ± 0,15 В |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Схема №397
Схема №398
- Проверка на срабатывание Процедура устранения коррозии Подсоединение сенсора к диагностическому разъему. После запуска двигателя прогрейте двигатель до нормальной температуры. Выберите и проконтролируйте параметр " Direction Potention " на сенсоре, выберите и выполните тест включения Режим водителя Дверь - лицо / нога / размораживание по порядку. Проверьте, что значение всех параметров изменилось при выполнении теста срабатывания. Технические характеристики: Лицо - примерно ниже 10%, фута: около 50%, разморозка: около 90%. (ref-584623-S26952183812013110400000)(ref-584623-S41095563512013110400000)
* Значение сопротивления датчика испарителя как функция температуры.
| Температура (° C / ° F) | Сопротивление (кОм) | Температура (° C / ° F) | Сопротивление (кОм) |
|---|---|---|---|
| 25/14 | 43.3 | 20/68 | 12.1 |
| 0/32 | 27.6 | 30/86 | 8.3 |
| 10/50 | 18 | 40/104 | 5.8 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТЕМПЕРАТУРУ СОПРОТИВЛЕНИЯ
Схема №399
Схема №400
- Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
- Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
- Выберите и контролируйте параметр " Датчик испарителя " на scantool. Параметр " Датчик испарителя " будет зафиксирован на -2°C, если есть какие-либо неисправности в датчике испарителя.
- Датчик испарителя неисправен? ДА. Перейдите к процедуре " ОСМОТР И РЕМОНТ ". НЕТ. Это может быть периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления. Тщательно проверьте на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Мониторинг с помощью DVOM по мин / макс или VMI при качании разъемов может помочь найти проблему. Любое изменение напряжения указывает на возможную проблему. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре проверки автомобиля. (ref-584623-S11916310742013110400000)(ref-584623-S24180780682013110400000)
* Значение напряжения потенциометра как функция положения двери режима.
| Mode дверь положение (Положение двери режима) | Напряжение |
|---|---|
| VENT | 0,3 ± 0,15 В |
| ДВУХУРОВНЕВЫЙ | 1,4 ± 0,4в |
| ПОЛ | 2,5 ± 0,4в |
| MIX | 3.6 ± 0.4v |
| DEF | 4,7 ± 0,15 В |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Схема №401
Схема №402
- Проверка на срабатывание Процедура устранения коррозии Подсоединение сенсора к диагностическому разъему. После запуска двигателя прогрейте двигатель до нормальной температуры. Выберите и проконтролируйте параметр " Direction Potention " на сенсоре, выберите и выполните тест включения Режим водителя Дверь - лицо / нога / размораживание по порядку. Проверьте, что значение всех параметров изменилось при выполнении теста срабатывания. Технические характеристики: Лицо - примерно ниже 10%, фута: около 50%, разморозка: около 90%. (ref-584623-S12670439102013110400000)(ref-584623-S03380865252013110400000)
* Гц датчика обогрев стекла в соответствии с влажностью
| (% RH) | (Гц) | (% RH) | (Гц) |
|---|---|---|---|
| 0 | 37.19 | 60 | 34.8 |
| 20 | 36.4 | 80 | 34 |
| 40 | 35.6 | 100 | 33.2 |
Hz СПЕЦИФИКАЦИИ ДАТЧИКА обогрев стекла
Схема №403
Схема №404
- Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
- Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
- Выберите и контролируйте параметр " Auto Обогреватель стекла humidity датчик " на scantool. Если установлен датчик расшифровка кода ошибки, относящийся к автоматическому обогрев стекла, модуль контроля состояния воздуха рассматривает и контролирует влажность как 0%.
- Нормально ли работает датчик обогрев стекла? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР и РЕМОНТ ". НЕТ Это может быть периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления. Тщательно проверьте на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Мониторинг с помощью DVOM на min / max или VMI при качании разъемов может помочь найти проблему. Любое изменение напряжения указывает на возможную проблему. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к ПРОЦЕДУРЕ для РЕМОНТА. (ref-584623-S28814432992013110400000)(ref-584623-S28797228892013110400000)
* Гц датчика обогрев стекла в соответствии с влажностью
| (% RH) | (Гц) | (% RH) | (Гц) |
|---|---|---|---|
| 0 | 37.19 | 60 | 34.8 |
| 20 | 36.4 | 80 | 34 |
| 40 | 35.6 | 100 | 33.2 |
Hz СПЕЦИФИКАЦИИ ДАТЧИКА обогрев стекла
Схема №405
Схема №406
- Подсоедините к диагностическому разъему scantool.
- Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя.
- Выберите и контролируйте параметр " Auto Обогреватель стекла humidity датчик " на scantool. Если установлен датчик расшифровка кода ошибки, относящийся к автоматическому обогрев стекла, модуль контроля состояния воздуха рассматривает и контролирует влажность как 0%.
- Датчик обогрев стекла неисправен? ДА. Перейдите к процедуре " ОСМОТР и РЕМОНТ ". НЕТ. Это может быть периодическая проблема, вызванная плохим контактом компонента или блока управления. Тщательно проверьте на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, деформацию или повреждение разъема. Мониторинг с помощью DVOM при мин / макс или VMI во время качания разъемов может помочь найти проблему. Любое изменение напряжения указывает на возможную проблему. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к ПРОЦЕДУРЕ РЕМОНТА. (ref-584623-S10455965702013110400000)(ref-584623-S36719695162013110400000)
* Выходное напряжение в соответствии с положением привода
| Положение двери | Напряжение |
|---|---|
| ЗАКРЫТЬ (ВЕНТИЛЯЦИЯ, В/Л) | Сведения о 4.7V |
| ПОЛ | О 3.94V |
| MIX | О 3.29V |
| ОТКРЫТО (DEF) | Сведения о 1V |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Схема №407
Схема №408
- Проверка на срабатывание. Проверьте наличие неисправностей, связанных с неисправностью датчика и диагностическим разъемом. Нагрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя. Выберите и проконтролируйте параметр " Автоматический обогрев стекла направления потенциометр " по текущим данным. Выполните процедуру контроля срабатывания для режима автоматического размогничивателя двери -0% (закрыть) / 50% / 100% (открыть). Убедитесь в том, что значение режима автоматического замагничивания привода изменилось при выполнении теста включения. Спецификация: 0% - (Закрыть): около 90%, 50% - (ref-584623-S40417175162013110400000)(ref-584623-S20471638132013110400000)
* Выходное напряжение в соответствии с положением привода
| Положение двери | Напряжение |
|---|---|
| ЗАКРЫТЬ (ВЕНТИЛЯЦИЯ, В/Л) | Сведения о 4.7V |
| ПОЛ | О 3.94V |
| MIX | О 3.29V |
| ОТКРЫТО (DEF) | Сведения о 1V |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Схема №409
Схема №410
- Проверка на срабатывание. Проверьте наличие неисправностей, связанных с неисправностью датчика и диагностическим разъемом. Нагрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя. Выберите и проконтролируйте параметр " Автоматический обогрев стекла направления потенциометр " по текущим данным. Выполните процедуру контроля срабатывания для режима автоматического размогничивателя двери -0% (закрыть) / 50% / 100% (открыть). Убедитесь в том, что значение режима автоматического замагничивания привода изменилось при выполнении теста включения. Спецификация: 0% - (Закрыть): около 90%, 50% - (ref-584623-S23243428692013110400000)(ref-584623-S04544778022013110400000)
* Напряжение привода режима автоматического обогрев стекла в соответствии с положением
| Положение двери | Напряжение |
|---|---|
| ЗАКРЫТЬ (ВЕНТИЛЯЦИЯ, В/Л) | Сведения о 4.7V |
| ПОЛ | О 3.94V |
| MIX | О 3.29V |
| ОТКРЫТО (DEF) | Сведения о 1V |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Схема №411
Схема №412
- Проверка срабатывания. Проверьте, не произошло ли повреждение сенсора с диагностическим разъемом. Нагрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя. Выберите и контролируйте параметр " Автоматический обогрев стекла режим привода " по текущим данным. Выполните тест на включение для " Автоматического смагничивающего механизма -0% (закрыть) / 50% / 100% (открыть) " в порядке. Убедитесь, что значение автоматического размагревающего механизма меняется при выполнении теста включения. Спецификация: около 90%, 50% - приблизительно 55% (раскрыть) (ref-584623-S16043770022013110400000)(ref-584623-S31547605742013110400000)
* Значение напряжения потенциометра смешения воздуха как функция положения двери temp.
| Положение двери | Напряжение |
|---|---|
| Макс. круто | 0,3 ± 0,15 В |
| Макс. теплый | 4,7 ± 0,15 В |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Схема №413
Схема №414
- Проверка на срабатывание. Проверьте наличие неисправности в блоке диагностики. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя. Выберите и проконтролируйте параметр " воздух Mix дверь potentioner-водитель " на пульте управления. Установите и выполните тест на включение потенциатора двери - 0% / 50% / 100% по порядку. Убедитесь, что значение всех параметров изменилось при выполнении теста срабатывания. Спецификация: Проверьте, чтобы значение сигнала контроля воздушной смеси (ref-584623-S05970529992013110400000)(ref-584623-S39643167592013110400000)
* Значение напряжения потенциометра на впуске как функция положения впускной двери
| Положение двери | Напряжение |
|---|---|
| FRE | 0,3 ± 0,15 В |
| REC | 4,7 ± 0,15 В |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Схема №415
Схема №416
- Проверьте процедуру включения. Проверьте, нет ли повреждения сенсора при помощи диагностического разъема. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя. Выберите параметр " Intraction potentiometer " на текущих данных с помощью сенсора; выполните проверку срабатывания для режима впуска воздуха - рециркуляция / свежая в порядке. При выполнении проверки срабатывания проверьте, что значение каждого датчика положения изменяется. Технические характеристики: около 90%, свежая: около 10% проверка состояния датчиков срабатывания (ref-584623-S36290075612013110400000)(ref-584623-S17272912682013110400000)
* Значение напряжения потенциометра как функция положения двери режима.
| Mode дверь положение (Положение двери режима) | Напряжение |
|---|---|
| VENT | 0,3 ± 0,15 В |
| ДВУХУРОВНЕВЫЙ | 1,4 ± 0,4в |
| ПОЛ | 2,5 ± 0,4в |
| MIX | 3.6 ± 0.4v |
| DEF | 4,7 ± 0,15 В |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Схема №417
Схема №418
- Проверка срабатывания Процедура устранения коррозии Подсоединение датчика к диагностическому разъему. После запуска двигателя двигатель может нагреться до нормальной температуры. Выберите и контролируйте параметр " Direction Potention " на датчике, выберите и выполните тест включения Режим водителя Дверь - лицо / нога / размораживание по порядку. Проверьте, что значение всех параметров изменилось при выполнении теста срабатывания. Технические характеристики: Лицо - примерно ниже 10%, фута: около 50%, разморозка: приблизительно 90%. (ref-584623-S20956183412013110400000)(ref-584623-S25165483982013110400000)
* Значение напряжения потенциометра смешения воздуха как функция положения двери temp.
| Положение двери | Напряжение |
|---|---|
| Макс. круто | 0,3 ± 0,15 В |
| Макс. теплый | 4,7 ± 0,15 В |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
Схема №419
Схема №420
- Проверьте, есть ли проблема с повреждением ПРИВОДА. Подключите датчик к диагностическому разъему. Прогрейте двигатель до нормальной температуры после запуска двигателя. Выберите параметр " воздух Mix дверь potentiometer-пассажир " на текущих данных с датчиком. Выполните тест срабатывания для " пассажир воздух Mixture Doors - 0% / 50% / 100%. При выполнении теста включения можно проверить, что значение потенциометра двери смешивания воздуха изменилось и приблизиться к значению проверки срабатывания. (ref-584623-S33121248192013110400000)(ref-584623-S33347791472013110400000)