Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima III (2010-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Система кондиционирования - кроме HEV: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Система кондиционирования - кроме HEV: Обзор Kia Optima III

Автоматическая система кондиционирования 9 иллюстраций ~2 мин чтения

Операция возврата масла

Между маслом и хладагентом существует близкое сродство.

Во время нормальной работы часть рециркуляции масла с хладагентом в системе. При проверке количества масла в системе или замене какого-либо компонента системы компрессор должен быть запущен заранее для работы с возвратом масла. Процедура заключается в следующем

  1. Откройте все двери и капот двигателя.
  2. Включите двигатель и выключатель кондиционера и установите ручку управления двигателем воздуходувки в верхнее положение.
  3. Запустите компрессор на более чем 20 минут между 800 и 1 000 об/мин для работы системы.
  4. Выключите двигатель.
Схема №323

Описание системы кондиционирования - кроме HEV: обзора

Преобразователь давления переменного тока преобразует значение давления линии высокого давления в значение напряжения после его измерения. По преобразованному значению напряжения ЭБУ двигателя управляет вентилятором охлаждения, управляя им с высокой или низкой скоростью. ЭСУ двигателя останавливает работу компрессора, когда температура магистрали хладагента настолько высока или так низка нерегулярно для оптимизации системы кондиционирования воздуха.

Схема №324
Схема №325
  1. Измерить давление в линии высокого давления измерением выходного напряжения между НЭ. 1 и № 2 терминала.
  2. Проверьте значение напряжения, достаточно ли его для нормального значения или нет. Напряжение = 0,00878835 * Давление + 0,5 (PSIA)
  3. Если измеренное значение напряжения не указано, замените преобразователь давления переменного тока.
Схема №326
Схема №327
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Регенерация хладагента с помощью станции регенерации/зарядки.
  3. Отсоедините разъем датчика давления переменного тока (3p) (A). Момент затяжки: 10 ~ 12 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,4 ~ 8,8 фунт-фут) ВНИМАНИЕ! Следите за тем, чтобы жидкость и всасывающая труба не были погнуты.
  4. Монтаж - это обратный порядок снятия.

Датчик температуры испарителя определит температуру ядра испарителя и отключит питание реле компрессора, чтобы предотвратить замерзание испарителя при чрезмерном охлаждении

  1. Фотодатчик расположен справа от форсунки размораживания.
  2. Фотодатчик содержит фотоэлектрический (чувствительный к солнечному свету) диод. Солнечное излучение, принимаемое его светоприемной частью, генерирует электродвижущую силу, пропорциональную количеству принимаемого излучения, которое передается в модуль автоматического регулирования температуры, так что будет выполняться компенсация солнечного излучения.
  1. Датчик температуры окружающей среды расположен в передней части конденсатора и определяет температуру окружающего воздуха. Это термистор отрицательного типа; сопротивление будет увеличиваться при более низкой температуре и уменьшаться при более высоких температурах.
  2. Выходной сигнал датчика будет использоваться для контроля температуры нагнетания, регулирования температуры двери, контроля уровня двигателя воздуходувки, контроля смешанного режима и контроля влажности в автомобиле.

ПримечаниеЕсли температура окружающей среды ниже 0°C, компрессор кондиционера будет остановлен. Компрессор будет работать вручную.

Схема №328
  1. Зажигание «выключено»
  2. Отсоедините датчик температуры окружающей среды.
  3. Проверьте сопротивление датчика температуры окружающей среды между клеммами 1 и 2, не изменяется ли оно при изменении температуры окружающей среды. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Температура окружающей среды (° C (° F)) Сопротивление между клеммой 1 и 2- (к Ом) -30 (-22) 480.41 -20 (-4) 271.21 -10 (14) 158.18 0 (32) 95.10 10 (50) 58.80 20 (68) 37.32 30 (86) 23.76 40 (104) 16.13 50 (68
  4. Если измеренное сопротивление не соответствует спецификации, замените его на заведомо исправный датчик температуры окружающей среды и проверьте правильность его работы.
  5. Если проблема устранена, замените датчик температуры окружающей среды.
Схема №329
Схема №330
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Ослабьте монтажные пятна, а затем снимите нижнюю крышку (A).
  3. Отсоедините разъем, а затем снимите датчик температуры окружающей среды (А).
  4. Монтаж - это обратный порядок снятия.
Схема №331
  1. Функция генератора кластерных ионов - очистка воздуха путем стерилизации и растворения кондиционера.
  2. Функция генератора кластерных ионов - управление плесенью, вызванной зловонием кондиционера и внешним притоком воздуха.

Другие статьи — Система кондиционирования - кроме HEV