Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima III (2010-2013)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Электронная система контроля устойчивости (ESC) - кроме HEV…
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Электронная система контроля устойчивости (ESC) - кроме HEV: Технические характеристики Kia Optima III

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 2 иллюстрации

Технические характеристики электронной системы контроля устойчивости (ESC) - кроме HEV: технического характеристики

ОписаниеХарактеристикаЗамечания
Рабочее напряжение10 ~ 16V
Выходной сигналИнтерфейс CAN
Рабочая температура40 ~ 85 ° C (-40 ~ 85°C)
Датчик угловой скорости рысканияДиапазон измерений75 ~ 75 ° / сек
Частотная характеристика15 ~ 45Hz
Датчик боковой перегрузкиДиапазон измерений14.715 ~ + 14.715g
Частотная характеристика50Hz ± 60%

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ И БОКОВОГО G

Схема №209
Схема №210
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Снимите напольную консоль (см. раздел " КОНСОЛЬ "). (ref-584624-S10710139722013110400000)
  3. Отсоедините разъем датчика угловой скорости рыскания и бокового G (A).
  4. Снимите крепежные болты (B). Момент затяжки: 3,9 ~ 5,9 Н.м (0,4 ~ 0,6 кгс.м, 2,9 ~ 4,3 фунт-фут)
  5. Монтаж является обратным снятию.

Другие статьи — Электронная система контроля устойчивости (ESC) - кроме HEV