Главная/Kia/Optima/Kia Optima III (2010-2013)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочная тормозная система / диагностика электронн…

Содержание

Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)

Антиблокировочная тормозная система / диагностика электронного контроля устойчивости - HEV: Технические характеристики
Антиблокировочная тормозная система / диагностика электронного контроля устойчивости - HEV: Обзор
Антиблокировочная тормозная система / диагностика электронного контроля устойчивости - HEV: Диагностика
Антиблокировочная тормозная система / диагностика электронного контроля устойчивости - HEV: Прочее

Все разделы

Антиблокировочная тормозная система / диагностика электронного контроля устойчивости - HEV: Диагностика Kia Optima III

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 83 иллюстрации ~39 мин чтения

Диагностический индекс кодов неисправностей

DTC	Описание
расшифровка кода ошибки C1101	Высокое напряжение батареи
расшифровка кода ошибки C1102	Низкое напряжение батареи
расшифровка кода ошибки C1112	Напряжение источника датчика
расшифровка кода ошибки C1206	Датчик частоты вращения заднего-левого откр.
расшифровка кода ошибки C1207	Датчик скорости вращения колеса Задний-левый диапазон на интермиттент
расшифровка кода ошибки C1208	Датчик скорости колеса задний-левый недействителен нет сигнала
расшифровка кода ошибки C1209	Датчик скорости колеса Задний-правый откр.
расшифровка кода ошибки C1200	Датчик частоты вращения переднего-левого откр.
расшифровка кода ошибки C1201	Датчик частоты вращения колеса в диапазоне от переднего до левого
расшифровка кода ошибки C1202	Датчик частоты вращения колеса передний-левый Invalid отсутствие сигнала
расшифровка кода ошибки C1203	Датчик частоты вращения переднего-правого откр.
расшифровка кода ошибки C1204	Датчик частоты вращения колеса в диапазоне Rh-передний (переднее правое) perfort периодическая
расшифровка кода ошибки C1205	Датчик частоты вращения переднего правого колеса не работает нет сигнала
расшифровка кода ошибки C1210	Датчик скорости вращения колеса задний-правый диапазон
расшифровка кода ошибки C1211	Датчик скорости заднего правого колеса недействителен нет сигнала
расшифровка кода ошибки C1235	Первичный датчик давления - электрический
расшифровка кода ошибки C1237	Первичный датчик давления - сигнал
расшифровка кода ошибки C1260	Схема датчика угла поворота рулевого колеса - сигнал
расшифровка кода ошибки C1261	Датчик угла поворота не откалиброван
расшифровка кода ошибки C1282	Датчик угловой скорости рыскания и бокового смещения G - электрический
расшифровка кода ошибки C1283	Угловая скорость рыскания и боковой сигнал датчика G
расшифровка кода ошибки C1285	Не откалибровано обнаружение изменения кластера сенсоров
расшифровка кода ошибки C1378	Датчик хода педали тормоза - электрический
расшифровка кода ошибки C1379	Датчик-сигнал хода педали тормоза
расшифровка кода ошибки C1503	Ошибка коммутатора TCS ESC-ESP
расшифровка кода ошибки C1513	Ошибка тормозного переключателя
расшифровка кода ошибки C1527	Ошибка переключателя зубчатого колеса R
расшифровка кода ошибки C1604	Аппаратная ошибка блока управления (ЭБУ)
расшифровка кода ошибки C1605	Аппаратная ошибка CAN
расшифровка кода ошибки C1611	Тайм-аут CAN блок управления двигателем
расшифровка кода ошибки C1612	Тайм-аут CAN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
расшифровка кода ошибки C1613	CAN Неверное сообщение
расшифровка кода ошибки C1614	Блокировка по времени CAN Hcu
расшифровка кода ошибки C1616	Шина CAN отключена
расшифровка кода ошибки C1623	Датчик угла поворота рулевого колеса с тайм-аутом CAN
расшифровка кода ошибки C1647	Канал датчика аппаратных ошибок CAN
расшифровка кода ошибки C1687	Тайм-аут CAN VSM2-MDPS
расшифровка кода ошибки C1688	VSM2-MDPS - ошибка сигнала
расшифровка кода ошибки C1702	Ошибка кодирования варианта
расшифровка кода ошибки C1800	Тайм-аут CAN Ahb
расшифровка кода ошибки C2112	Ошибка реле клапана
расшифровка кода ошибки C2130	Ошибка реле тормозной лампы
расшифровка кода ошибки C2227	Чрезмерная температура тормозного диска
расшифровка кода ошибки C2380	ABS Tcс ESC-ESP-valveerror
расшифровка кода ошибки C2402	Отказ двигателя

Диагностический индекс кодов неисправностей

Схема №74

Рис. 74: Расположение компонентов. Kia Optima III

Условия обнаружения кода неисправности

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг напряжения батареи	Плохое подключение в цепи питания (IGN +) Неисправен генератор переменного тока Неисправен HECU
Условия активации	Когда Vign > 17V ± 0.5v продолжается в течение 2 сек. Если напряжение восстанавливается до нормального рабочего диапазона, контроллер возвращается в нормальное состояние.
Отказоустойчивость	Запрещаются функции ABS / EBD / ESC / DBC. Включаются предупреждающие лампы ABS / EBD / ESC / DBC.

Как проверить клеммы и разъёмы

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " НЕТ Проверьте наличие кодов напряжения батареи в других ecus (SRS, etc). Если коды напряжения батареи не присутствуют в других ecus, переходите на процедуру " ОСМОТР ЦЕПИ ПИТАНИЯ ".если же коды напряжения аккумулятора присутствуют в остальных ecus, то переходите в процедуру " КОНТРОЛЬ БАТАРЕИ ". (ref-535814-S34214343412013031200000)(ref-535814-S23210367872013031200000)(ref-535814-S30112053162013031200000)

Схема №75

Рис. 75: Проверка аккумуляторов. Kia Optima III

Руководство по проверке напряжения аккумуляторной батареи IG " ON " и ENG " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой батареи (+) и клеммой аккумулятора (-). Спецификация: Ниже. 17,5 ± 0,5v Является ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверьте, что предохранитель, клемма батареи, все клеммы LDC находятся в хорошем состоянии и проверьте на предмет поврежденного жгута и плохого соединения между НРС и аккумулятором. (ref-535814-S23210367872013031200000)

Схема №76

Рис. 76: Проверка силовой цепи. Kia Optima III

Обрыв или короткое замыкание Проверьте IG " ON ". Измерьте напряжение между клеммой батареи (+) и клеммой питания разъема жгута HECU. Спецификация: Приблизительно ниже 0,2v Является ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ", НЕТ Проверяйте на обрыв или перегорание предохранителя со ссылкой на " ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ".восстановите или разомкните цепь питания между аккумуляторной батареей и разъемом жгута ХЕКУ, а затем выполните процедуру " ВЕРПРОВЕРКИ " ПРОВЕРКА. (ref-535814-S16175300232013031200000)(ref-535814-S10040091232013031200000)(ref-535814-S34214343412013031200000)

Схема №77

Рис. 77: Проверка цепи массы. Kia Optima III

Откл. Или короткое замыкание Проверьте датчик IG " ВКЛ ". Отсоедините разъем датчика HECU. Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема кабеля HEC и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно ниже 1 Ом Является ли измеренное значение в пределах технических характеристик? ДА Замените на заведомо исправный датчик HECT и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените HECH, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА рулевого управления ". ПРИМЕЧАНИЕ: C1261 C1285 (ref-535814-S34214343412013031200000)(ref-535814-S31502162172013031200000)(ref-535814-S28673363682013031200000)(ref-535814-S34214343412013031200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг напряжения батареи	Плохое подключение в цепи питания (IGN +) Неисправен HECU Разрядка электричества
Условия активации	Когда Vign < 9.5v ± 0.5v продолжается в течение 500msec во время Vref > = 7km / h. Когда Vin < 8.5v + ± 0,5v продолжается на протяжении 500msec во время управления Vrеf < 7км / ч или ABS / ESC. Если напряжение IGN восстанавливается до нормального рабочего напряжения, система возвращается к нормальному состоянию.
Отказоустойчивость	Вне цикла управления ABS: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD, Сигнальные лампы ABS / ESC / DBC активированы, Когда напряжение восстанавливает нормальный рабочий диапазон, стереть код ошибки. Внутри цикла управления ABS: Запретить управление ABS / ESC / DBC. ABS / ESC / DBC, сохраненные в памяти, сигнальные лампы всегда активированы.

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Проверьте наличие кодов напряжения батареи в других ecus (SRS и т. д.). Если коды напряжения батареи не присутствуют в других ecus, перейдите к процедуры " " КОНТРОЛЬ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ". ЕСЛИ КОДЫ НАПРЯЖЕНИЯ БАТАРЕИ присутствуют в другом ecus, переходите на процедуру " ОСМОТР АККУМУЛЯТОРА. (ref-535814-S07467440822013031200000)(ref-535814-S19762764622013031200000)

Схема №78

Рис. 78: Проверка батареи. Kia Optima III

Контроль напряжения аккумуляторной батареи IG " ON " и ENG " вкл ". Измерьте напряжение между клеммой аккумулятора (+) и клеммой батареи (-). Спецификация: Выше. 9 ± 0.5v Является ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ". НЕТ Проверьте, что предохранитель, клемма батареи, все клеммы НРС находятся в хорошем состоянии и проверьте наличие поврежденного жгута и плохого соединения между LDC и батареей. (ref-535814-S07467440822013031200000)

Схема №79

Рис. 79: Проверка силовой цепи. Kia Optima III

Обрыв или короткое замыкание Проверьте IG " ON ". Измерьте напряжение между клеммой батареи (+) и клеммой питания разъема жгута HECU. Спецификация: Приблизительно ниже 0,2v Является ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ", НЕТ Проверяйте на обрыв или перегорание предохранителя со ссылкой на " ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ".восстановите или разомкните цепь питания между аккумуляторной батареей и разъемом жгута ХЕКУ, а затем выполните процедуру " ВЕРПРОВЕРКИ " ПРОВЕРКА. (ref-535814-S14568904902013031200000)(ref-535814-S05086559502013031200000)(ref-535814-S30887113902013031200000)

Схема №80

Рис. 80: Проверка цепи массы. Kia Optima III

Откл. Или короткое замыкание Проверьте датчик IG " ВКЛ ". Отсоедините разъем датчика HECU. Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема кабеля HEC и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно ниже 1 Ом Является ли измеренное значение в пределах технических характеристик? ДА Замените на заведомо исправный датчик HECT и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените HECH, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА рулевого управления ". ПРИМЕЧАНИЕ: C1261 C1285 (ref-535814-S30887113902013031200000)(ref-535814-S31502162172013031200000)(ref-535814-S28673363682013031200000)(ref-535814-S30887113902013031200000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Мониторинг напряжения батареи	Неисправен HECU Плохое подключение в цепи питания к датчику
Чемодан1 (питание датчика 5V)	Условия активации	При включении питания датчика, Если напряжение питания датчика выходит за пределы указанного диапазона на протяжении 0,1 с. При отключении питания датчика, Если напряжение питания датчика выходит за пределы указанного диапазона на протяжении 0,1 с.
Чемодан1 (питание датчика 5V)	Отказоустойчивость	Функции ABS / ESC / DBC запрещены, функция EBD разрешена, а предупреждающие огни ABS / ESC / DBC активированы.
Корпус 2 (питание датчика 12V)	Условия активации	Во время включения питания датчика, если напряжение питания датчика выходит за пределы указанного диапазона в течение 0,1 мс. Во время выключения питания датчика, если напряжение питания датчика выходит за пределы указанного диапазона в течение 56 мс.
Корпус 2 (питание датчика 12V)	Отказоустойчивость	Функции ESC / DBC запрещены, функция ABS / EBD разрешена, а предупреждающие лампы ESC / DBC активированы.

Схема №81

Рис. 81: Схема диагностической цепи. Kia Optima III

Схема №82

Рис. 82: Мониторинг данных GDS. Kia Optima III

Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
ИГ «ВКЛ».
Контролируйте параметр " аккумулятор напряжение " на GDS. Спецификация: аккумулятор напряжение (Прибл. 10V ~ 16V)
Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Неисправность периодически вызвана плохим подключением к разъему HECU или была отремонтирована, а память HEC не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого подключения, изгиба, коррозии, загрязнения, порчи или повреждения. Восстановите или замените при необходимости, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ ПЕРЕХОДИТЕ на процедуру " ПРОВЕРКА КЛЕММ И РАЗЪЕМА " ". (ref-535814-S22337824702013031200000)(ref-535814-S27128605252013031200000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите на процедуру " " ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". (ref-535814-S22337824702013031200000)(ref-535814-S29180409712013031200000)

Схема №83

Рис. 83: Проверка силовой цепи. Kia Optima III

Откл. Или закоротите датчик ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ " ВКЛ ". И измерьте напряжение между клеммой питания датчика угловой скорости поворота рулевого колеса и землей. Технические характеристики: Приблиз. 12V (датчик угловой скорости рыскания) Является ли измеренное значение в пределах технических характеристик? ДА Замените на заведомо исправный HECU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените HECU, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ПРИМЕЧАНИЕ. C1261 C1285 (ref-535814-S22337824702013031200000)(ref-535814-S31502162172013031200000)(ref-535814-S28673363682013031200000)(ref-535814-S22337824702013031200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Текущий мониторинг	Обрыв или короткое замыкание цепи датчика частоты вращения колеса Неисправность датчика частоты вращения колеса
Условия активации	Когда ток сигнала датчика постоянно выходит за пределы указанного диапазона 4 мА ± 10% ~ 22 мА ± 10% в течение 140 мс.
Отказоустойчивость	Только один отказ колеса: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD. Сигнальные лампы ABS / ESC / DBC активированы, сигнальная лампа EBD не активирована. Более двух колес отказа: Функции ABS / EBD / ESC / DBC заблокированы. Сигнальные лампы ABS / EBD / ESC / DBC активированы.

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите на процедуру " " ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". (ref-535814-S34449315882013031200000)(ref-535814-S12271897832013031200000)

Схема №84

Рис. 84: Проверка силовой цепи. Kia Optima III

Проверка на обрыв или короткое замыкание IG " ON ". Измерьте напряжение между клеммой питания разъема жгута датчика скорости колеса и землей шасси. Спецификация: Приблизительно B + Находится ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ", НЕТ ремонта разомкнутого или короткого замыкания в силовой цепи между разъемом жгута HECU и соединителем жгута сенсора скорости колеса, а затем переходите в процедуру " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " при отсутствии проблем в работе с питанием замените цепь с хорошей заменой. (ref-535814-S26512895492013031200000)(ref-535814-S34449315882013031200000)(ref-535814-S34449315882013031200000)

Схема №85

Рис. 85: Проверка сигнальной цепи. Kia Optima III

Процедура проверки датчика скорости колеса: поднимите транспортное средство. Датчик IG " ON ". Поверните колесо вручную. Измерьте форму волны между сигнальным разъемом датчика скорости транспортного средства и заземлением шасси с помощью осциллографа. Спецификация: высокая: 1.18 ~ 1.68V, низкая: 0.59 ~ 0.хтагх1 - это измеренная форма волны в соответствии со спецификациями? ДА Неисправность вызвана прерывистым соединением в кабеле (Fl) и / или неисправной памятью ECU. 84V (ref-535814-S34449315882013031200000)(ref-535814-S34449315882013031200000)(ref-535814-S02324075722013031200000)

Схема №86

Рис. 86: Проверка компонентов. Kia Optima III

Проверка цепи датчика скорости колеса Подъем транспортного средства. IG " ВКЛ ". Провернуть колесо вручную. Измерить форму волны между сигнальной клеммой разъема жгута датчика скорости колес и землей шасси с помощью осциллографа. Спецификация: Высокая: 1.18 ~ 1.68V, Низкая: 0.59 ~ 0.84V Является ли измеренная форма волны в пределах спецификаций? ДА Неисправность периодически вызывается плохим подключением в жгуте датчика частоты вращения колес (Rl). Перейти к разделу " ПРОВЕРКА ИСПРАВРАБОТЫ ПРИ ЗАМЕНЕ СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ НЕ. (ref-535814-S34449315882013031200000)(ref-535814-S34449315882013031200000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Контроль сигналов	Неправильная установка датчика частоты вращения колеса Ненормальный Ротор и подшипник колеса Неисправен Датчик частоты вращения колеса
Условия активации	Случай 1 (неправильный возбудитель)	Максимальная скорость колеса превышает 20 км / ч, а скорость колеса составляет 40% от максимальной скорости колеса. Если это условие длится в течение 2 минут. Максимальная скорость колеса превышает 40 км / ч, а скорость колеса составляет 60% от максимальной скорости колеса. Если это условие длится в течение 2 минут.
Условия активации	Case2 (Скоростной прыжок)	Контроллер подсчитывает число оборотов колеса 100 g [(25 км / ч) в течение 7 мс]. Когда число оборотов на одном колесе превышает 56 раз, или когда число оборотов на более чем двух колесах превышает 5 раз, контроллер распознает отказ. Контроллер подсчитывает число оборотов колеса 70 g [(17,5 км / ч) в течение 7 мс]. Когда число оборотов на одном колесе превышает 126 раз, или когда число оборотов на более чем двух колесах превышает 20 раз, контроллер распознает отказ.
Отказоустойчивость		Только один отказ колеса: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD. Сигнальные лампы ABS / ESC / DBC активированы, сигнальная лампа EBD не активирована. Более двух колес отказа: Функции ABS / EBD / ESC / DBC заблокированы. Сигнальные лампы ABS / EBD / ESC / DBC активированы.

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Контроль сигналов	Неправильная установка датчика частоты вращения колеса Ненормальный Ротор и подшипник колеса Неисправен Датчик частоты вращения колеса
Условия активации	Вариант 1 (большой зазор)	(,,,,,,,,,,,,,, (,,,,,,,,,,,,,,,,,,, -,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, -,,,,,,,,,,,,,,,,,, -,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, -,,,,,,,,,,, -,,,,,, (,,,, (,,,,, -,,, -,,,,,,,,, -,, -, - -,,, -,,,, -, (,,,,, -,,,,, -,,, -,,,, -, -,, -,,, -,,,,,,, - -, -, -, -, (,,,, -, (,,, -, (,,,,,, -,,, -,,,,,,, -,
Условия активации	Вариант 2 (долгосрочный режим АБС)	Во время цикла управления ABS, если скорость колеса 2 км/ч (1,2 м/ч) длится более 12 секунд. Если цикл управления АБС продолжается более 36 с.
Отказоустойчивость		Только один отказ колеса: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD. Сигнальные лампы ABS / ESC / DBC активированы, сигнальная лампа EBD не активирована. Более двух колес отказа: Функции ABS / EBD / ESC / DBC заблокированы. Сигнальные лампы ABS / EBD / ESC / DBC активированы.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Текущий мониторинг	Обрыв или короткое замыкание цепи датчика частоты вращения колеса Неисправность датчика частоты вращения колеса
Условия активации	Когда ток сигнала датчика постоянно выходит за пределы указанного диапазона 4 мА ± 10% ~ 22 мА ± 10% в течение 140 мс.
Отказоустойчивость	Только один отказ колеса: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD. Сигнальные лампы ABS / ESC / DBC активированы, сигнальная лампа EBD не активирована. Более двух колес отказа: Функции ABS / EBD / ESC / DBC заблокированы. Сигнальные лампы ABS / EBD / ESC / DBC активированы.

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите на процедуру " " ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". (ref-535814-S02859728722013031200000)(ref-535814-S11311524222013031200000)

Схема №87

Рис. 87: Проверка силовой цепи. Kia Optima III

Проверка на обрыв или короткое замыкание IG " ON ". Измерьте напряжение между клеммой питания разъема жгута датчика скорости колеса и землей шасси. Спецификация: Приблизительно B + Находится ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ", НЕТ ремонта разомкнутого или короткого замыкания в силовой цепи между разъемом жгута HECU и соединителем жгута сенсора скорости колеса, а затем переходите в процедуру " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " при отсутствии проблем в работе с питанием замените цепь с хорошей заменой. (ref-535814-S36500563232013031200000)(ref-535814-S02859728722013031200000)(ref-535814-S02859728722013031200000)

Схема №88

Рис. 88: Проверка сигнальной цепи. Kia Optima III

Процедура проверки датчика скорости колеса: поднимите транспортное средство. Датчик IG " ВКЛ ". Поверните колесо вручную. Измерьте форму волны между сигнальной клеммой разъема кабеля датчика скорости транспортного средства и землей с помощью осциллографа. Технические характеристики: Высокое: 1.18 ~ 1.68V, Низкое: 0.59 ~ 0.x84V - это измеренная форма волны в соответствии со спецификациями? ДА Неисправность является прерывистой из-за плохого подключения к разъему памяти (Fl) датчика частоты вращения колеса и / или HECU были отремонтированы. (ref-535814-S02859728722013031200000)(ref-535814-S02859728722013031200000)(ref-535814-S06954037892013031200000)

Схема №89

Рис. 89: Проверка компонентов. Kia Optima III

Проверка цепи датчика скорости колеса Подъем транспортного средства. IG " ВКЛ ". Проверните колесо вручную. Измерьте форму волны между сигнальной клеммой разъема жгута датчика скорости колес и землей шасси с помощью осциллографа. Спецификация: Высокая: 1.18 ~ 1.68V, низкая: 0.59 ~ 0.84V Является ли измеренная форма волны в пределах спецификаций? ДА Неисправность вызвана прерывистым соединением жгута датчиков скорости колеса (Rr). Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ИСПРАВНОЙ ПРОЦЕДУРЫ ЗАМЕНЫ скорости АВТОМОБИЛЯ. (ref-535814-S02859728722013031200000)(ref-535814-S02859728722013031200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Текущий мониторинг	Обрыв или короткое замыкание цепи датчика частоты вращения колеса Неисправность датчика частоты вращения колеса
Условия активации	Когда ток сигнала датчика постоянно выходит за пределы указанного диапазона 4 мА ± 10% ~ 22 мА ± 10% в течение 140 мс.
Отказоустойчивость	Только один отказ колеса: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD. Сигнальные лампы ABS / ESC / DBC активированы, сигнальная лампа EBD не активирована. Более двух колес отказа: Функции ABS / EBD / ESC / DBC заблокированы. Сигнальные лампы ABS / EBD / ESC / DBC активированы.

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите на процедуру " " ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". (ref-535814-S13498939302013031200000)(ref-535814-S20001544072013031200000)

Схема №90

Рис. 90: Проверка силовой цепи. Kia Optima III

Обрыв или короткое замыкание Проверьте IG " ON ". Измерьте напряжение между клеммой питания разъема жгута датчика скорости колеса и землей шасси. Спецификация: Приблизительно B + Находится ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " НЕТ Ремонт разомкнутого или короткого замыкания в силовой цепи между разъемом жгута HECU и разъёмом жгута сенсора частоты вращения колеса, а затем переходите в процедуру ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-535814-S13498939302013031200000)

Схема №91

Рис. 91: Проверка сигнальной цепи. Kia Optima III

Процедура проверки датчика скорости колеса: поднимите транспортное средство. IG " ON ". Поверните колесо вручную. Измерьте форму волны между сигнальным разъемом датчика скорости транспортного средства и заземлением с помощью осциллографа. Спецификация: высокая: 1.18 ~ 1.68V, низкая: 0.59 ~ 0.хтагх1 - это измеренная форма волны в соответствии со спецификациями? ДА Неисправность вызвана прерывистым подключением кабеля (Fl) и / или неисправной памятью ECU. 84V (ref-535814-S13498939302013031200000)(ref-535814-S13498939302013031200000)(ref-535814-S42072352802013031200000)

Схема №92

Рис. 92: Проверка компонентов. Kia Optima III

Проверка цепи датчика скорости колеса Подъем транспортного средства. IG " ВКЛ ". Провернуть колесо вручную. Измерить форму волны между сигнальной клеммой разъема жгута датчиков скорости колеса и землей шасси с помощью осциллографа. Технические характеристики: Высокая: 1.18 ~ 1.68V, низкая: 0.59 ~ 0.хтагх1 Является ли измеренная форма волны в пределах технических характеристик? ДА Неисправность периодически вызывается плохим подключением в жгуте датчиков частоты вращения колеса (Fl). Перейти к разделу " ПРОВЕРКА ИСПРАВРАБОТЫ ПРИ ПРАВИЛЬНОЙ ЗАМЕНЕ СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ. 84V (ref-535814-S13498939302013031200000)(ref-535814-S13498939302013031200000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Контроль сигналов	Неправильная установка датчика частоты вращения колеса Ненормальный Ротор и подшипник колеса Неисправен Датчик частоты вращения колеса
Условия активации	Случай 1 (неправильный возбудитель)	Максимальная скорость колеса превышает 20 км / ч, а скорость колеса составляет 40% от максимальной скорости колеса. Если это условие длится в течение 2 минут. Максимальная скорость колеса превышает 40 км / ч, а скорость колеса составляет 60% от максимальной скорости колеса. Если это условие длится в течение 2 минут.
Условия активации	Case2 (Скоростной прыжок)	Контроллер подсчитывает число оборотов колеса 100 g [(25 км / ч) в течение 7 мс]. Когда число оборотов на одном колесе превышает 56 раз, или когда число оборотов на более чем двух колесах превышает 5 раз, контроллер распознает отказ. Контроллер подсчитывает число оборотов колеса 70 g [(17,5 км / ч) в течение 7 мс]. Когда число оборотов на одном колесе превышает 126 раз, или когда число оборотов на более чем двух колесах превышает 20 раз, контроллер распознает отказ.
Отказоустойчивость		Только один отказ колеса: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD. Сигнальные лампы ABS / ESC / DBC активированы, сигнальная лампа EBD не активирована. Более двух колес отказа: Функции ABS / EBD / ESC / DBC заблокированы. Сигнальные лампы ABS / EBD / ESC / DBC активированы.

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Контроль сигналов	Неправильная установка датчика частоты вращения колеса Ненормальный Ротор и подшипник колеса Неисправен Датчик частоты вращения колеса
Условия активации	Вариант 1 (большой зазор)	Ккккккккккк, кккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккк
Условия активации	Вариант 2 (долгосрочный режим АБС)	Во время цикла управления ABS, если скорость колеса 2 км/ч (1,2 м/ч) длится более 12 секунд. Если цикл управления АБС продолжается более 36 с.
Отказоустойчивость		Только один отказ колеса: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD. Сигнальные лампы ABS / ESC / DBC активированы, сигнальная лампа EBD не активирована. Более двух колес отказа: Функции ABS / EBD / ESC / DBC заблокированы. Сигнальные лампы ABS / EBD / ESC / DBC активированы.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Текущий мониторинг	Обрыв или короткое замыкание цепи датчика частоты вращения колеса Неисправность датчика частоты вращения колеса
Условия активации	Когда ток сигнала датчика постоянно выходит за пределы указанного диапазона 4 мА ± 10% ~ 22 мА ± 10% в течение 140 мс.
Отказоустойчивость	Только один отказ колеса: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD. Сигнальные лампы ABS / ESC / DBC активированы, сигнальная лампа EBD не активирована. Более двух колес отказа: Функции ABS / EBD / ESC / DBC заблокированы. Сигнальные лампы ABS / EBD / ESC / DBC активированы.

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите на процедуру " " ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". (ref-535814-S39605003012013031200000)(ref-535814-S06614269762013031200000)

Схема №93

Рис. 93: Проверка силовой цепи. Kia Optima III

Проверка на обрыв или короткое замыкание IG " ON ". Измерьте напряжение между клеммой питания разъема жгута датчика скорости колеса и землей шасси. Спецификация: Приблизительно B + Находится ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ", НЕТ ремонта разомкнутого или короткого замыкания в силовой цепи между разъемом жгута HECU и соединителем жгута сенсора скорости колеса, а затем переходите в процедуру " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " при отсутствии проблем в работе с питанием замените цепь с хорошей заменой. (ref-535814-S07693765732013031200000)(ref-535814-S39605003012013031200000)(ref-535814-S39605003012013031200000)

Схема №94

Рис. 94: Проверка сигнальной цепи. Kia Optima III

Процедура проверки датчика скорости колеса: поднимите транспортное средство. Датчик IG " ON ". Поверните колесо вручную. Измерьте форму волны между сигнальным разъемом датчика скорости транспортного средства и заземлением шасси с помощью осциллографа. Спецификация: высокая: 1.18 ~ 1.68V, низкая: 0.59 ~ 0.хтагх1 - это измеренная форма волны в соответствии со спецификациями? ДА Неисправность вызвана прерывистым соединением в кабеле (Fl) и / или неисправной памятью ECU. 84V (ref-535814-S39605003012013031200000)(ref-535814-S39605003012013031200000)(ref-535814-S26703205912013031200000)

Схема №95

Рис. 95: Проверка компонентов. Kia Optima III

Проверка цепи датчика скорости колеса Подъем транспортного средства. IG " ВКЛ ". Поверните колесо вручную. Измерьте форму волны между сигнальной клеммой разъема жгута датчика скорости колес и землей шасси с помощью осциллографа. Технические характеристики: Высокая: 1.18 ~ 1.68V, низкая: 0.59 ~ 0.x84V Является ли измеренная форма волны в пределах технических характеристик? ДА Неисправность вызвана прерывистым подключением в жгуте датчика частоты вращения колес (Fr). Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА работы ДАТЧИКА ПРИ ИСПРАВЗАМЕНЕ СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ - НЕТ ". (ref-535814-S39605003012013031200000)(ref-535814-S39605003012013031200000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Контроль сигналов	Неправильная установка датчика частоты вращения колеса Ненормальный Ротор и подшипник колеса Неисправен Датчик частоты вращения колеса
Условия активации	Случай 1 (неправильный возбудитель)	Максимальная скорость колеса превышает 20 км / ч, а скорость колеса составляет 40% от максимальной скорости колеса. Если это условие длится в течение 2 минут. Максимальная скорость колеса превышает 40 км / ч, а скорость колеса составляет 60% от максимальной скорости колеса. Если это условие длится в течение 2 минут.
Условия активации	Case2 (Скоростной прыжок)	Контроллер подсчитывает число оборотов колеса 100 g [(25 км / ч) в течение 7 мс]. Когда число оборотов на одном колесе превышает 56 раз, или когда число оборотов на более чем двух колесах превышает 5 раз, контроллер распознает отказ. Контроллер подсчитывает число оборотов колеса 70 g [(17,5 км / ч) в течение 7 мс]. Когда число оборотов на одном колесе превышает 126 раз, или когда число оборотов на более чем двух колесах превышает 20 раз, контроллер распознает отказ.
Отказоустойчивость		Только один отказ колеса: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD. Сигнальные лампы ABS / ESC / DBC активированы, сигнальная лампа EBD не активирована. Более двух колес отказа: Функции ABS / EBD / ESC / DBC заблокированы. Сигнальные лампы ABS / EBD / ESC / DBC активированы.

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Контроль сигналов	Неправильная установка датчика частоты вращения колеса Ненормальный Ротор и подшипник колеса Неисправен Датчик частоты вращения колеса
Условия активации	Вариант 1 (большой зазор)	Ккккккккккк, кккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккк
Условия активации	Вариант 2 (долгосрочный режим АБС)	Во время цикла управления ABS, если скорость колеса 2 км/ч (1,2 м/ч) длится более 12 секунд. Если цикл управления АБС продолжается более 36 с.
Отказоустойчивость		Только один отказ колеса: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD. Сигнальные лампы ABS / ESC / DBC активированы, сигнальная лампа EBD не активирована. Более двух колес отказа: Функции ABS / EBD / ESC / DBC заблокированы. Сигнальные лампы ABS / EBD / ESC / DBC активированы.

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Контроль сигналов	Неправильная установка датчика частоты вращения колеса Ненормальный Ротор и подшипник колеса Неисправен Датчик частоты вращения колеса
Условия активации	Случай 1 (неправильный возбудитель)	Максимальная скорость колеса превышает 20 км / ч, а скорость колеса составляет 40% от максимальной скорости колеса. Если это условие длится в течение 2 минут. Максимальная скорость колеса превышает 40 км / ч, а скорость колеса составляет 60% от максимальной скорости колеса. Если это условие длится в течение 2 минут.
Условия активации	Case2 (Скоростной прыжок)	Контроллер подсчитывает число оборотов колеса 100 g [(25 км / ч) в течение 7 мс]. Когда число оборотов на одном колесе превышает 56 раз, или когда число оборотов на более чем двух колесах превышает 5 раз, контроллер распознает отказ. Контроллер подсчитывает число оборотов колеса 70 g [(17,5 км / ч) в течение 7 мс]. Когда число оборотов на одном колесе превышает 126 раз, или когда число оборотов на более чем двух колесах превышает 20 раз, контроллер распознает отказ.
Отказоустойчивость		Только один отказ колеса: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD. Сигнальные лампы ABS / ESC / DBC активированы, сигнальная лампа EBD не активирована. Более двух колес отказа: Функции ABS / EBD / ESC / DBC заблокированы. Сигнальные лампы ABS / EBD / ESC / DBC активированы.

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Контроль сигналов	Неправильная установка датчика частоты вращения колеса Ненормальный Ротор и подшипник колеса Неисправен Датчик частоты вращения колеса
Условия активации	Вариант 1 (большой зазор)	Ккккккккккк, кккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккккк
Условия активации	Вариант 2 (долгосрочный режим АБС)	Во время цикла управления ABS, если скорость колеса 2 км/ч (1,2 м/ч) длится более 12 секунд. Если цикл управления АБС продолжается более 36 с.
Отказоустойчивость		Только один отказ колеса: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD. Сигнальные лампы ABS / ESC / DBC активированы, сигнальная лампа EBD не активирована. Более двух колес отказа: Функции ABS / EBD / ESC / DBC заблокированы. Сигнальные лампы ABS / EBD / ESC / DBC активированы.

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль напряжения	Обрыв или замыкание цепи датчика давления Неисправен датчик давления
Условия активации	Выходное сигнальное напряжение датчика давления вне указанного диапазона, контроль начинается через 1 с после включения питания.
Отказоустойчивость	Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD. Предупреждающая лампа ESC / DBC активирована.

Схема №96

Рис. 96: Схема диагностической цепи. Kia Optima III

Как проверить компонент

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Проверьте, показывают ли сервисные данные датчика давления '0 бар' на GDS, не нажимая на педаль тормоза.
Используйте GDS и проверьте, что значение датчика давления повышается при нажатии на педаль тормоза.
Данные датчика давления показаны необычно? ДА Замените на заведомо исправный датчик HECU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR " (" ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА "). ПРИМЕЧАНИЕ: В случае замены HEC выполните следующие функции " Калибровка датчика угла поворота " для коррекции смещения датчика рулевого управления (см. раздел " Только AGX0 ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА АВТОМОБИЛЯ НЕ ОТКАЛИБРОВОВАН) - C1261 C1285 (ref-535814-S29258826962013031200000)(ref-535814-S31502162172013031200000)(ref-535814-S28673363682013031200000)(ref-535814-S29258826962013031200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль напряжения	Внешний шум. Неисправен датчик давления
Условия активации	Если входной сигнал зашумлен, какой градиент сигнала датчика больше, чем предопределенное значение для определенного времени, ECU обнаруживает отказ. Вне управления ABS / ESC, и после нормальной работы BLS, если сигнал датчика давления выше 20 бар и BLS низкий в течение 3 секунд, ECU обнаруживает отказ.
Отказоустойчивость	Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD. Предупреждающая лампа ESC / DBC активирована.

Схема №97

Рис. 97: Схема диагностической цепи. Kia Optima III

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Проверьте, показывают ли сервисные данные датчика давления '0 бар' на GDS, не нажимая на педаль тормоза.
Используйте GDS и проверьте, что значение датчика давления повышается при нажатии на педаль тормоза.
Данные датчика давления показаны необычно? ДА Замените на заведомо исправный датчик HECU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR " (" ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА "). ПРИМЕЧАНИЕ: В случае замены HEC выполните следующие функции " Калибровка датчика угла поворота " для коррекции смещения датчика рулевого управления (см. раздел " Только AGX0 ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА АВТОМОБИЛЯ НЕ ОТКАЛИБРОВОВАН) - C1261 C1285 (ref-535814-S01663942462013031200000)(ref-535814-S31502162172013031200000)(ref-535814-S28673363682013031200000)(ref-535814-S01663942462013031200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг сигналов	Неправильная калибровка Неправильная установка датчика угла поворота рулевого колеса Неисправный датчик угла поворота рулевого колеса
Условия активации	Во время прямолинейного движения, если угол рулевого колеса больше, чем 55 градусов. Когда угол рулевого колеса больше, чем ± 780 градусов. Когда разница между расчетным углом и измеренным углом датчика SAS больше, чем 50deg / s, если состояние неисправности существует непрерывно в течение 1,5 секунд. В случае, если диагностический сигнал неисправности SAS произошел в течение более 100 мс в пределах нормального состояния напряжения.
Отказоустойчивость	Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD. Предупреждающая лампа ESC / DBC активирована.

Схема №98

Рис. 98: Схема диагностической цепи. Kia Optima III

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
С помощью GDS проверьте наличие расшифровка кода ошибки.
Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? ДА Этот датчик расшифровка кода ошибки может быть вызван неправильной калибровкой датчика угла рулевого управления. Снова выполните калибровку датчика с помощью GDS. Этот DTS может работать из-за неправильной установки датчика угла поворота руля. Проверьте его установку. Если нет проблем с вышеуказанными элементами, замените заведомо исправным датчиком угла поворота и проверьте правильность работы. В случае устранения проблемы замените датчик угла поворота рулевого колеса и затем перейдите к процедуре " верификации транспортного средства. (ref-535814-S15014571532013031200000)(ref-535814-S15014571532013031200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль сигналов	Калибровка не завершена Неисправный датчик угла поворота рулевого колеса Неисправный HECU
Условия активации	Когда калибровка датчика угла поворота рулевого колеса не завершена
Отказоустойчивость	Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD. Предупреждающая лампа ESC / DBC активирована.

Схема №99

Рис. 99: Схема диагностической цепи. Kia Optima III

Схема №100

Рис. 100: Проверка компонентов. Kia Optima III

Процедура проверки датчика угла поворота рулевого колеса (EPS оборудованное транспортное средство) Подстроить колеса, такие как " Проблема калибровки рулевого управления 1 ". Заменить рулевое колесо таким образом, чтобы оно было направлено прямо вперед. Двигаться вперед и возвращаться назад 2-3 раза без удерживания руля. Подключить GDS к разъему передачи данных (диагностический разъём). Перейти в электрическую систему питания. Выполнить калибровку ASP. (ref-535814-S18851202482013031200000)(ref-535814-S18851202482013031200000)(ref-535814-S18851202482013031200000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Case1	Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг сообщений датчиков угловой скорости рыскания и поперечных G и продольных G	Неисправен датчик угловой скорости рыскания и бокового G и продольного G Открыт или не работает датчик угловой скорости рыскания и бокового G и продольного G
Case1	Условия активации	В случае, если скорость рыскания и боковое G продольное G сообщение датчика не было получено в течение более 500 мс в нормальных условиях напряжения. Мониторинг начинается после включения питания.
Case2	Стратегия расшифровка кода ошибки	Открытый, короткий мониторинг
Case2	Условия активации	Если состояние шина CAN датчика «выключено» продолжалось более 100 мс.
Отказоустойчивость		Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD. Предупреждающая лампа ESC / DBC активирована.

Схема №101

Рис. 101: Схема диагностической цепи. Kia Optima III

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите на процедуру " " ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". (ref-535814-S35163939822013031200000)(ref-535814-S37480747112013031200000)

Схема №102

Рис. 102: Проверка силовой цепи. Kia Optima III

Обрыв или короткое замыкание Проверьте IG " ON ". Измерьте напряжение между клеммой питания разъема жгута датчика угловой скорости рыскания и бокового G и продольного G и землей шасси. Спецификация: Приблизительное значение 12V Является ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " НЕТ Устраните обрыв или замыкание в силовой цепи между разъемом жгута датчиков угловой скорости и соединителем жгута HECU, а затем переходите VERIFICATION ication (ref-535814-S35163939822013031200000)

Схема №103

Рис. 103: Проверка цепи массы. Kia Optima III

Обрыв или короткое замыкание Проверьте IG " OFF ". Отсоедините разъем датчика скорости рыскания и бокового G и продольного G. Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема жгута датчика скорости сноса и массой шасси. Спецификация: Приблизительно ниже 1 Ом - это измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " НЕТ ремонта разомкнутого или короткого замыкания в цепи земли между разъемом жгута сенсора скорости рыхления и соединителем HECU, А затем перейдите к разделу " ПРОВЕРКА " ВЕР (ref-535814-S22641776182013031200000)(ref-535814-S35163939822013031200000)

Схема №104

Рис. 104: Проверка сигнальной цепи. Kia Optima III

Схема №105

Короткое замыкание проверить (to масса) Зажигание " OFF " и Двигатель " ВЫКЛ ". Отсоедините датчик скорости рыскания и бокового G и продольного G, разъем HECU. Измерьте сопротивление между клеммой CAN низкий, клеммной колодкой CAN высокий разъема жгута датчика скорости рыхления и массой шасси. Спецификация: Приблизительно бесконечность ом - это измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ ремонта короткого замыкание на массу в сигнальной цепи CAN в случае ненормального сопротивления измерено и затем перейти к " (ref-535814-S35163939822013031200000)
Короткое замыкание проверить (to аккумулятор) зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Disconnect HECU разъём. Measure напряжение between CAN низкий клемма, CAN высокий клемма разъема жгута и массой шасси. характеристика: About. 0 V Is the measured value within технические характеристики? YES GO Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ".НЕТ Ремонт короткого замыкания на батарею в цепи CAN при ненормальном измеренном напряжении, а затем перейти к " к ремонту ". (ref-535814-S26215358852013031200000)(ref-535814-S35163939822013031200000)

IG «OFF»(«ОТКЛЮЧЕНО»)
ВГ «ВКЛ»
После подключения GDS проверить расшифровка кода ошибки на GDS.
С помощью GDS удалите расшифровка кода ошибки.
С помощью GDS проверьте наличие расшифровка кода ошибки.
Отображается ли тот же расшифровка кода ошибки? ДА Замените на заведомо исправный датчик скорости вращения и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик скорости движения, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". В случае замены датчика скорости вращения используйте функцию GDS " longitudinal G датчик Calibration " (только для DBC / HAC), см. раздел " Отказ датчика xtagaw 0 Комбинация приборов CHANGE DETECTECTION. C1285 (ref-535814-S35163939822013031200000)(ref-535814-S28673363682013031200000)(ref-535814-S35163939822013031200000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Контроль сигналов	Неисправность датчика угловой скорости рыскания и бокового G и продольного G Условия неправильной установки
Case1	Условия активации	Когда разница между расчетным значением и измеренным значением датчика скорости рыскания или более позднего датчика G больше, чем предопределенное значение 0.6 для определенного времени, ЭБУ обнаруживает отказ. Во время остановки, если значение бокового G больше, чем 0.7g, и продолжается 2 сек. Во время остановки, если значение скорости рыскания больше, чем 6 дег / с, и продолжается в течение 2 сек. ЭБУ сравнивает изменение скорости колеса с изменением G., если ЭБУ обнаруживает только неисправность датчика Датчик ускорения (G-сенсор). 4WD 4WD
Case2	Условия активации	Когда разница между оценочным значением и измеренным значением бокового датчика G больше, чем предварительно определенное значение для определенного времени, ЭБУ обнаруживает отказ.
Вариант 3	Условия активации	Сигнал рыскания меньше заданного значения при передаче CBIT Боковой сигнал G меньше заданного значения при передаче CBIT. CBIT: Commanded Built In проверка
Случай 4	Условия активации	В случае, если в течение определенного времени обнаружен признак yawlamp ' lateral G датчик Fail (Отказ бокового датчика G)
Отказоустойчивость		Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD. Предупреждающая лампа ESC / DBC активирована.

Схема №106

Рис. 106: Схема диагностической цепи. Kia Optima III

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ ". (ref-535814-S33132859832013031200000)(ref-535814-S25306242242013031200000)

IG «OFF»(«ОТКЛЮЧЕНО»)
ИГ «ВКЛ».
Управляйте транспортным средством в рамках условия обнаружения расшифровка кода ошибки в общей информации, включая один левый поворот и один правый поворот.
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Присутствуют ли какие-либо датчики? ДА Замените на заведомо исправный датчик угловой скорости рыскания и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик угловой мощности рысканья, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". В случае замены датчика угловой скорости Yaw используйте функцию GDS " продольная калибровка датчика G " (только для DBC / HAC, см. раздел " xtagxaw 0 датчик Комбинация приборов DETECTIONIBRAT ). C1285 (ref-535814-S33132859832013031200000)(ref-535814-S28673363682013031200000)(ref-535814-S33132859832013031200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг сигналов	Некалиброванный продольный датчик G
Период мониторинга	При установке датчика продольной перегрузки на нуль
Условия активации	Серийный номер продольного датчика G в HECU не соответствует серийному номеру, полученному от датчика.
Предохранительный	2WD vehicle: Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD, сигнальная лампа ESC / DBC активирована. 4WD vehicle: Запретить управление ABS / ESC / DBC и разрешить управление EBD, сигнальная лампа ABS / ESC / DBC активирована.

Схема №107

Рис. 107: Проверка компонентов. Kia Optima III

Продольный датчик G Калибровка IG вкл., ENG откорректирован Датчик Yg стоит на ровном месте без какого-либо наклона. Установите рулевое колесо в центральное положение. Держите автомобиль в нормальном состоянии давления в шинах и нормальной нагрузке. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). Выполните продольную калибровку датчика G. (ххххх 91) является " Проблема с продольным датчиком: калибровка транспортного средства завершена нормально? да Переход к процедуре " ПРОВЕРКА ЗАМЕНЫ ИСПРАВ- НЕТ - РЕМОНТ. (ref-535814-S20413072442013031200000)(ref-535814-S20413072442013031200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль напряжения	Неисправный датчик хода педали тормоза Открыт или не срабатывает датчик хода педали тормоза
Условия активации	Отказ обнаруживается, если напряжение PDF выходит за пределы диапазона, превышающего 1 сек.
Предохранительный	Включаются предупреждающие огни ESC / DBC.

Схема №108

Рис. 108: Схема диагностической цепи. Kia Optima III

Схема №109

Рис. 109: Мониторинг данных GDS. Kia Optima III

Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
ДВИГ «ВКЛ».
Контролируйте параметр " PDT Value ", " PDF Values " на GDS между No Braking и Full Breaking характеристика: Ход PDТ аналогичен ходу PDF. Ход должен увеличиваться при нажатии педали тормоза и уменьшаться при нажатии на педаль тормоза.
PDT и PDF показывают нормальные отношения и нормальную работу? ДА Неисправность периодически вызвана плохим подключением в датчике хода педали тормоза и / или разъеме HECU, либо была отремонтирована, а память HEFY не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого подключения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости восстановите или замените, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-535814-S29563676452013031200000)(ref-535814-S37419202472013031200000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Переходите на процедуру " " ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". (ref-535814-S29563676452013031200000)(ref-535814-S28976667432013031200000)

Схема №110

Рис. 110: Проверка силовой цепи. Kia Optima III

Обрыв или короткое замыкание Проверьте IG " ON ". Измерьте напряжение между клеммой питания PDF разъема жгута датчика хода педали тормоза и землей шасси. Спецификация: Приблизительно 5V Является ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА замыкание на массу " НЕТ Устраните обрыв или замыкание в цепи питания между разъемом жгута сенсора хода тормозной педали и соединителем жгута HECU, а затем перейдите в раздел ВЕРИФИКАЦИЯ транспортного средства (ref-535814-S29563676452013031200000)

Схема №111

Рис. 111: Проверка цепи массы. Kia Optima III

Обрыв или короткое замыкание Проверьте IG " OFF ". Отсоедините датчик хода педали тормоза, разъемы HECU. Измерьте сопротивление между клеммой массы PDF разъема жгута датчика хода тормозной педали и заземлением шасси. Спецификация: Приблизительно ниже 1 Ом Является ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ".НЕТ Ремонта разомкнутого или короткого замыкания в контуре земли между соединителем жгута сенсора хода педаль тормоза и кабелем подвески автомобиля (ref-535814-S19198394712013031200000)(ref-535814-S29563676452013031200000)

Схема №112

Рис. 112: Проверка сигнальной цепи. Kia Optima III

Схема №113

Схема №114

Короткое замыкание проверить (to масса) IG " OFF ". Disconnect the тормоз педаль Travel датчик, HECU разъёмы. Measure resistance between PTF сигнал клемма Travel sensory жгут разъём и chassis earth. характеристика: approx infinity om - измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Переходите к следующей процедуре. НЕТ ремонтируйте короткое замыкание на массу в цепи сигнала PDF между коннектором кабеля датчика хода педали тормозной системы и кабельной коробки и жгута (ref-535814-S29563676452013031200000)
Короткое замыкание проверить (to аккумулятор) IG " ON ". Disconnect the тормоз педаль Travel verification датчик, HECU разъёмы. Measure напряжение between PTF сигнал клемма разъема жгута датчика хода педали тормоза и chassis масса. характеристика: Approx. 0 V Is the measured value within технические характеристики? YES GO Перейти к следующей процедуре. НЕТ Ремонта короткого замыкания на батарею в PDF, цепь сигнального кабеля между разъёма датчика хода тормозной педали привода и Hи заземлением, ИД. (ref-535814-S29563676452013031200000)
Откройте проверку IG " ON ". Отсоедините датчик хода педали тормоза, разъемы HECU транспортного средства. Измерьте напряжение между сигнальной клеммой PTF разъема кабеля датчика хода педаль тормоза и разъемом жгута HEC. Спецификация: Приблизительно 0 ом - это измеренное значение в соответствии со спецификациями? ДА Замените заведомо исправным датчиком хода педалей тормозов и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик хода на педаль торможения и перейдите к процедуре ремонта. (ref-535814-S29563676452013031200000)(ref-535814-S29563676452013031200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль напряжения	Неисправность датчика хода педали тормоза Короткое замыкание в цепи датчика хода педали тормоза
Условия активации	За пределами элемента управления Ahb отказ обнаруживается, если время PDT < = (PDТ + PDF) / 2 или ПДФ > = (ПТД + ПДП) / 1 больше времени обнаружения отказа 2 сек.
Предохранительный	Включаются предупреждающие огни ESC / DBC.

Схема №115

Рис. 115: Схема диагностической цепи. Kia Optima III

Схема №116

Рис. 116: Мониторинг данных GDS. Kia Optima III

Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
ДВИГ «ВКЛ».
Контролируйте параметр " PDT Value ", " PDF Values " на GDS между No Braking и Full Breaking характеристика: Ход PDТ аналогичен ходу PDF. Ход должен увеличиваться при нажатии педали тормоза и уменьшаться при нажатии на педаль тормоза.
PDT и PDF показывают нормальные отношения и нормальную работу? ДА Неисправность периодически вызвана плохим подключением в датчике хода педали тормоза и / или разъеме HECU, либо была отремонтирована, а память HEFY не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого подключения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. При необходимости восстановите или замените, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-535814-S41184285572013031200000)(ref-535814-S34573127352013031200000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Переходите на процедуру " " ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". (ref-535814-S41184285572013031200000)(ref-535814-S06819948322013031200000)

Схема №117

Рис. 117: Проверка силовой цепи. Kia Optima III

Обрыв или короткое замыкание Проверьте IG " ON ". Измерьте напряжение между клеммой питания разъема жгута датчика хода педали тормоза и землей шасси. Спецификация: Приблизительно 5V - это измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " НЕТ Устраните обрыв или замыкание в силовой цепи между разъемом жгута сенсора хода тормозной педали и HECU, разъем ЭКУ Ahb и затем выполните верификацию (ref-535814-S41184285572013031200000)

Схема №118

Рис. 118: Проверка сигнальной цепи. Kia Optima III

Короткое замыкание проверить (to масса) IG " OFF ". Disconnect the тормоз педаль Travel датчик, HECU, Ahb repair vehicle constituents. Measure resistance between PDT и PTF сигнал клемма procedure of the Torrease peder жгут разъём. характеристика: приблизительно бесконечность измеряемого значения в пределах спецификаций? ДА Замените на заведомо исправный датчик хода педали и проверьте исправность движения автомобиля. (ref-535814-S41184285572013031200000)(ref-535814-S41184285572013031200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль цепи	Обрыв или замыкание ESC-переключателя Неисправный ESC-переключатель
Условия активации	При включенном выключателе ESC в течение 1 минуты.
Отказоустойчивость	Разрешить управление ABS/EBD/ESC. Сигнальная лампа ESC не активирована.

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". (ref-535814-S06419605442013031200000)(ref-535814-S38968125262013031200000)

Схема №119

Рис. 119: Проверка сигнальной цепи. Kia Optima III

Проверка на обрыв или короткое замыкание IG " ON ". Нажмите ESC (ESP) выключатель. Измерьте напряжение между сигнальным выводом переключателя ESK (ESP) разъема жгута HECU и землей шасси. Спецификация: прибл. B + Является ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ ".НЕТ Проверьте наличие разомкнутого или перегоревшего предохранителя, обратившись при этом к разъему " СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СЕТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-535814-S03610651422013031200000)(ref-535814-S03066956702013031200000)(ref-535814-S06419605442013031200000)

Схема №120

Рис. 120: Проверка компонентов. Kia Optima III

Процедура проверки ESC (ESP). Проверка IG " OFF ". Отсоединить разъем переключателя ESC- ". Измерить сопротивление между клеммой питания и сигнальной клеммой разъема выключателя ESCS / ESP-. Технические характеристики: прибл. 1 Ом - (в случае нажатия на переключатель ЭКУ (ЭСП)) Приблиз. бесконечность тока - (при не нажатии на выключатель ЭКП)? (ref-535814-S06419605442013031200000)(ref-535814-S06419605442013031200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль обрыва цепи	Обрыв цепи в линии тормозных переключателей Неисправный переключатель стоп-сигнала Неисправный входной каскад в HECU
Условия активации	Если и BLS (переключатель тормозных ламп), и Bc (тормозной выключатель) имеют одинаковое состояние и MCP (давление главного цилиндра) > 20 бар в течение 3 сек. Вне органа управления ABS- / ESC и после нормальной работы Mcp-, если сигнал датчика давления выше 15 бар, а BLС низок в течение 3сек. Если Ls / Б- изменился более чем в 40 раз, а MCS > 15 бар для 5SEC при скорости транспортного средства > 10 км.
Отказоустойчивость	Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD. Предупреждающая лампа ESC / DBC активирована.

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА НЕ НАЖАТА) " " (ref-535814-S28820508622013031200000)(ref-535814-S27561110002013031200000)

Как проверить сигнальный цепь

Проверка сигнальной цепи (педаль тормоза не нажата)

Схема №121

Рис. 121: Проверка сигнальной цепи. Kia Optima III

Схема №122

Проверка на обрыв или короткое замыкание IG " ON ". Измерьте напряжение между клеммой выключателя стоп-сигнала (тормозным переключателем) разъема жгута HECU и землей шасси. Спецификация: Выключатель стоп-сигналов - 0V Переключатель тормоза - B + Является ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА НАЖАТА) ". НЕТ Проверьте наличие разомкнутого или перегоревшего предохранителя, обращаясь к разъему " СХЕМА ЦЕПЕЙ " Ремонт ". (ref-535814-S27561110002013031200000)(ref-535814-S42291042532013031200000)(ref-535814-S28820508622013031200000)
Проверка на обрыв или короткое замыкание IG " ВКЛ ". Нажмите педаль тормоза. Измерьте напряжение между контактом переключателя тормозной лампы (переключатель тормоза) разъема жгута HECU и землей шасси. Технические условия: Переключатель тормозной лампочки - B + выключатель тормоза - 0 В Является ли измеренное значение в пределах технических требований? ДА Неисправность вызвана неправильным соединением в жгуте выключателя тормозной подсветки и / или разъеме HEC U. Перейдите к разделу " Схема короткого замыкания при ремонте транспортного средства ". (ref-535814-S28820508622013031200000)(ref-535814-S42291042532013031200000)(ref-535814-S28820508622013031200000)(ref-535814-S07954848122013031200000)

Схема №123

Рис. 123: Проверка компонентов. Kia Optima III

Процедура работы тормозной лампы Проверьте IG " OFF ". Отсоедините разъем переключателя тормозных ламп. Измерьте сопротивление между клеммой питания и сигнальной лампой разъема переключателя тормозной фары. Спецификация: Сопротивление между клеммами выключателя стоп-сигнала - infinityohs (при нажатии плунжера вниз), 0ohms (когда плунжер не нажат вниз). Сопротивление через клеммы выключателя тормоза - infintyohs (когда толкатель не задвинут вниз); 0 ом (когда поршень нажат в пределах значения). (ref-535814-S28820508622013031200000)(ref-535814-S28820508622013031200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль сигнала заднего хода	Разомкнутый или короткий переключатель передача R (переключатель диапазона трансмиссия) Неисправный переключатель передача R (переключатель диапазона трансмиссия)
Период мониторинга	Непрерывный
Условия активации	Когда Vref > 60 км / ч и состояние переключения передачи заднего хода активны в течение 1 минуты. Во время движения назад состояние переключения передачи заднего хода неактивно в течение 1 минуты. Если состояние переключения передачи заднего хода изменилось более 40 раз в течение 5 секунд.
Предохранительный	Запретить управление DBC и разрешить управление ABS / EBD / ESC. Сигнальная лампа DBC активирована.

Схема №124

Рис. 124: Схема диагностической цепи. Kia Optima III

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Проверьте, есть ли расшифровка кода ошибки, связанный с передачей заднего хода в системе блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), затем отремонтируйте систему TSM согласно диагностическому руководству DCC системы TСМ. (ref-535814-S30836031622013031200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Внутренний мониторинг	Неисправен HECU
Условия активации	Когда ЭБУ не может стереть или записать данные EEPROM. Когда ведущий / ведомый процессор обнаруживает ненормальную работу в оперативной памяти, регистр состояния, прерывание, таймер, аналого-цифровой преобразователь и время цикла.
Отказоустойчивость	Запрещаются функции ABS / EBD / ESC / DBC. Включаются предупреждающие лампы ABS / EBD / ESC / DBC.

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ ". (ref-535814-S16455626152013031200000)(ref-535814-S18212153472013031200000)

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Неисправен ли какой-либо датчик? ДА Заменить заведомо исправным датчиком HECU и проверить правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик " НЕИСПРАВНОСТЬ " и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 1 ". ПРИМЕЧАНИЕ: В случае замены HEC выполните следующие функции " Калибровка датчика угла поворота " для коррекции смещения датчика рулевого управления (см. раздел " C1261 ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА НЕ ОТКАЛИБРОВАН АННЫЙ) - ESC C1285 (ref-535814-S16455626152013031200000)(ref-535814-S31502162172013031200000)(ref-535814-S28673363682013031200000)(ref-535814-S16455626152013031200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг оперативной памяти CAN	Неисправен HECU
Условия активации	Неисправности обнаруживаются немедленно, если программное обеспечение инициализации не может иметь доступ на запись к регистрам конфигурации модуля CAN-контроллера.
Отказоустойчивость	Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD. Предупреждающая лампа ESC / DBC активирована.

Схема №125

Рис. 125: Схема диагностической цепи. Kia Optima III

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ ". (ref-535814-S35635622182013031200000)(ref-535814-S06499247792013031200000)

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Если проблема устранена, замените " HECU " и перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". ПРИМЕЧАНИЕ: В случае замены блока управления необходимо выполнить следующие функции " калибровка датчика угла поворота " для коррекции смещения датчика рулевого управления (см. раздел " C1261 только датчик угла поворота не откалиброван ") -ESC C1285 (ref-535814-S35635622182013031200000)(ref-535814-S31502162172013031200000)(ref-535814-S28673363682013031200000)(ref-535814-S35635622182013031200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг сообщений CAN	Неисправность блок управления двигателем Обрыв или короткое замыкание в линии связи CAN Плохое соединение
Условия активации	В случае, если сообщение EMS1 или EMS2 не было получено в течение более 500 мс в нормальных условиях напряжения.
Отказоустойчивость	Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD. Предупреждающая лампа ESC / DBC активирована.

Схема №126

Рис. 126: Схема диагностической цепи. Kia Optima III

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". (ref-535814-S37023772132013031200000)(ref-535814-S06215868702013031200000)

Схема №127

Рис. 127: Проверка сигнальной цепи. Kia Optima III

Открыть Проверить IG " OFF ". Отсоединить разъем поверки HECU и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (ECМ).измерить сопротивление между клеммой CAN высокий repair (низкий клемма) разъема жгута HEC u и клеммной колодкой CAN HEAT клемма " разъёма жгута блок управления силовым агрегатом. характеристика: прибл. менее 1 Ом - это измеренное значение в пределах спецификаций? Да Перейти к процедуре " шина проверка кабеля " нет ремонта. (ref-535814-S38432761412013031200000)(ref-535814-S37023772132013031200000)

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Неисправны ли какие-либо датчики? ДА Замена на заведомо исправный датчик PCXM (блок управления двигателем) и проверка правильности работы. Если проблема устранена, заменить блок управления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)- не выполняется процедура " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ".если Ng, заменить HECU и затем перейти к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: В случае замены HCEC выполнить следующие функции C1261 C1285 (ref-535814-S37023772132013031200000)(ref-535814-S37023772132013031200000)(ref-535814-S31502162172013031200000)(ref-535814-S28673363682013031200000)(ref-535814-S37023772132013031200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг сообщений CAN	Неисправность блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Обрыв или короткое замыкание в линии связи CAN Плохое соединение
Условия активации	В случае, если сообщение блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не было принято в течение более 500 мс в нормальных условиях напряжения.
Отказоустойчивость	Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD. Предупреждающая лампа ESC / DBC активирована.

Схема №128

Рис. 128: Схема диагностической цепи. Kia Optima III

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". (ref-535814-S02265703602013031200000)(ref-535814-S06050103302013031200000)

Схема №129

Рис. 129: Проверка сигнальной цепи. Kia Optima III

Открыть Проверить IG " OFF ".отключить разъем проверки HECU и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).измерить сопротивление между клеммой CAN высокий (низкий) разъема жгута HEC u и клеммной колодкой CAN HEAT (LE) соединителя жгута ИКМ (ТСМ). Спецификация: Приблиз. менее 1 ом - измеренное значение в пределах спецификаций? Да Перейти к процедуре " шина INSPPECTION " нет ремонта. (ref-535814-S39886252122013031200000)(ref-535814-S02265703602013031200000)

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Неисправны ли какие-либо датчики? ДА Замена на заведомо исправный датчик PCXM (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и проверка правильности работы. Если проблема устранена, замените блок управления " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " - процедура не выполняется. При неисправности заменить HECU, а затем перейти к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". ПРИМЕЧАНИЕ: в случае замены HEC выполните следующие действия: C1261 C1285 (ref-535814-S02265703602013031200000)(ref-535814-S02265703602013031200000)(ref-535814-S31502162172013031200000)(ref-535814-S28673363682013031200000)(ref-535814-S02265703602013031200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг сообщений CAN	Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем) Неисправен HECU
Условия активации	В случае, если информация о передаче отличается в сообщении EMS и сообщении блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в пределах нормальных условий напряжения.
Отказоустойчивость	Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD. Предупреждающая лампа ESC / DBC активирована.

Схема №130

Рис. 130: Схема диагностической цепи. Kia Optima III

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Неисправны ли какие-либо датчики? ДА Замена на заведомо исправный датчик PCXM (блок управления двигателем) и проверка правильности работы. Если проблема устранена, заменить блок управления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)- не выполняется процедура " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ".если Ng, заменить HECU и затем перейти к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: В случае замены HCEC выполнить следующие функции C1261 C1285 (ref-535814-S05945063662013031200000)(ref-535814-S05945063662013031200000)(ref-535814-S31502162172013031200000)(ref-535814-S28673363682013031200000)(ref-535814-S05945063662013031200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг сообщений CAN	Неисправность Hcu Обрыв или короткое замыкание в линии связи CAN Плохое соединение
Условия активации	В случае, если сообщение Hcu не было принято в течение более 500 мс в нормальных условиях напряжения.
Отказоустойчивость

Схема №131

Рис. 131: Схема диагностической цепи. Kia Optima III

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " " НЕТ Переходите на процедуру " " ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". (ref-535814-S37872514862013031200000)(ref-535814-S24846207012013031200000)

Схема №132

Рис. 132: Проверка сигнальной цепи. Kia Optima III

Размыкание Проверьте IG " OFF ". Отсоедините разъем HECU и Hcu. Измерьте сопротивление между клеммой CAN высокий (низкий) разъема жгута HESKU.Т еханизм " CAN ВЫСОКИЙ (НИЗКИЙ) ". Спецификация: Приблизительно ниже 1 ом - это измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " Проверка компонента " НЕТ Ремонт открыт на линии CAN B (ref-535814-S17600898652013031200000)(ref-535814-S37872514862013031200000)

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Неисправен ли датчик коды неисправностей? ДА Замена на заведомо исправный Hcu и проверка правильности работы. Если проблема устранена, замените HCTU, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR " (" ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ РЕМОНТА ТС ").при выполнении процедуры " ВЕРИФИКАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ПРИМЕЧАНИЕ: в случае замены HEC0 выполните следующие функции " Калибровка датчика угла рулевого управления см. процедуру " Корректировка положения датчика при неисправности датчика C1261 C1285 (ref-535814-S37872514862013031200000)(ref-535814-S37872514862013031200000)(ref-535814-S31502162172013031200000)(ref-535814-S28673363682013031200000)(ref-535814-S37872514862013031200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль обрыва или короткого замыкания	Обрыв или короткое замыкание в линии CAN Неисправен HECU
Условия активации	В случае шина CAN выключенное состояние продолжалось более 700 мс.
Отказоустойчивость	Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD. Предупреждающая лампа ESC / DBC активирована.

Схема №133

Рис. 133: Схема диагностической цепи. Kia Optima III

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " " МОЖЕТ СИГНАЛИЗИРОВАТЬ ОСМОТР ЦЕПИ ". (ref-535814-S02491598122013031200000)(ref-535814-S05973372672013031200000)

Схема №134

Рис. 134: Проверка сигнальной цепи CAN. Kia Optima III

Схема №135

Короткое замыкание Проверьте (на массу) IG " OFF ". Отсоедините разъем HECU. Измерьте сопротивление между клеммой CAN низкий (CAN высокий клемма) разъема жгута HEC и землей шасси. Спецификация: бесконечность Ом - это измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ, если обнаружено ненормальное сопротивление в цепи CAN HEAD, устраните короткое замыкание на массу в цепи CANT высокий, а затем перейдите к схеме " ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ РЕМОНТА автомобиля может перейти к низкому уровню ". (ref-535814-S02491598122013031200000)(ref-535814-S02491598122013031200000)
Проверка сопротивления шины CAN IG " OFF ". Отсоедините сигнал HECU, разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (ЕСМ). Измерьте сопротивление между разъемом CAN низкий и клеммой CAN высокий кабельного жгута. Спецификация: прибл. 120 ом - это измеренное значение в соответствии со спецификациями? ДА Проверьте сопротивления (122 Ом) в PCAM (блок управления двигателем), отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " проверке состояния транспортного средства ". (ref-535814-S02491598122013031200000)(ref-535814-S26285427492013031200000)(ref-535814-S02491598122013031200000)(ref-535814-S02491598122013031200000)

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? Да Замена на заведомо исправный разъем кабеля HECU и проверка правильности работы. Если проблема устранена, замените HECTIONAGUE и перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR " (" ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ").ПРИМЕЧАНИЕ: в случае замены HEC выполните следующие функции " Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса " для коррекции смещения датчика рулевого управления (см. раздел " xtagxagx0 только датчик угла руля не откалиброван ") -ESC C1261 C1285 (ref-535814-S02491598122013031200000)(ref-535814-S31502162172013031200000)(ref-535814-S28673363682013031200000)(ref-535814-S02491598122013031200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг сообщений CAN	Неисправность датчика угла поворота руля (SAS) Обрыв или короткое замыкание в линии связи CAN
Условия активации	Когда сообщения датчика угла поворота рулевого колеса не принимаются в течение более 0,5 секунды при нормальном состоянии напряжения
Отказоустойчивость	Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD. Предупреждающая лампа ESC / DBC активирована.

Схема №136

Рис. 136: Схема диагностической цепи. Kia Optima III

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". (ref-535814-S04901810872013031200000)(ref-535814-S03881816832013031200000)

Схема №137

Рис. 137: Проверка сигнальной цепи. Kia Optima III

Обрыв или короткое замыкание Проверьте IG " OFF ". Отсоедините разъем HECU и EPS verification. Измерьте сопротивление между клеммой CAN высокий (низкий) для ремонта разъема жгута HECU " CANT высокий " и клеммой " CAN HEAT " коннектора жгута EFS ".спецификация: Приблизительно менее 1 ом - это измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " Проверка компонента " NO REPAIR обрыв IN CAN LINE B (ref-535814-S37885752242013031200000)(ref-535814-S04901810872013031200000)

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Есть ли датчик коды неисправностей? Да. Замените на заведомо исправный датчик угла поворота рулевого колеса AGU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените ЭБУ EPS, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". В случае замены ЭСУ выполните операцию " Калибровка датчика угла поворота " с помощью GDS в системе EFS. C1261 C1285 (ref-535814-S04901810872013031200000)(ref-535814-S04901810872013031200000)(ref-535814-S31502162172013031200000)(ref-535814-S28673363682013031200000)(ref-535814-S04901810872013031200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг H / W CAN	Неисправен HECU
Условия активации	CAN H / W отказ. (Канал датчика)
Отказоустойчивость	Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD. Предупреждающая лампа ESC / DBC активирована.

Схема №138

Рис. 138: Схема диагностической цепи. Kia Optima III

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли найдена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " " НЕТ Переходите на процедуру " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ ". (ref-535814-S42718154292013031200000)(ref-535814-S26840710552013031200000)

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Если проблема устранена, замените датчик " FAXU " и перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". ПРИМЕЧАНИЕ: в случае замены HECU выполните следующие функции " рулевое управление Angle датчик Calibration " для коррекции смещения датчика рулевого управления (см. раздел " C1261 only leg angle датчик not calibrated ") -ESC C1285 (ref-535814-S42718154292013031200000)(ref-535814-S31502162172013031200000)(ref-535814-S28673363682013031200000)(ref-535814-S42718154292013031200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг сообщений CAN	Неисправность EPS Обрыв или короткое замыкание в линии связи CAN Плохое соединение
Условия активации	В случае, если сообщение EPS не было получено в течение более 500 мс при нормальном напряжении
Отказоустойчивость

Схема №139

Рис. 139: Схема диагностической цепи. Kia Optima III

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". (ref-535814-S02483043802013031200000)(ref-535814-S36509085932013031200000)

Схема №140

Рис. 140: Проверка сигнальной цепи. Kia Optima III

Обрыв или короткое замыкание Проверьте IG " OFF ". Отсоедините разъем HECU и EPS verification. Измерьте сопротивление между клеммой CAN высокий (низкий) для ремонта разъема жгута HECU " CANT высокий " и клеммой " CAN HEAT " коннектора жгута EFS ".спецификация: Приблизительно менее 1 ом - это измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " Проверка компонента " NO REPAIR обрыв IN CAN LINE B (ref-535814-S27854167482013031200000)(ref-535814-S02483043802013031200000)

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Замените на заведомо исправный ЭБУ EPS и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените ЭСУ EPS, а затем перейдите к процедуре " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". В случае замены ЭУБ выполните операцию " Калибровка датчика угла поворота руля " с помощью GDS в системе EFS. НЕТ Неисправность автомобиля периодически вызвана плохим соединением сигнала / жгута ECU или кабеля. (ref-535814-S02483043802013031200000)(ref-535814-S02483043802013031200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг сообщений CAN	Неисправность EPS Обрыв или короткое замыкание в линии связи CAN Плохое соединение
Условия активации	В случае, если было получено нештатное сообщение EPS в нормальном рабочем диапазоне напряжений
Отказоустойчивость

Схема №141

Рис. 141: Схема диагностической цепи. Kia Optima III

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". (ref-535814-S31882512212013031200000)(ref-535814-S37888714022013031200000)

Схема №142

Рис. 142: Проверка сигнальной цепи. Kia Optima III

Обрыв или короткое замыкание Проверьте IG " OFF ". Отсоедините разъем HECU и EPS verification. Измерьте сопротивление между клеммой CAN высокий (низкий) для ремонта разъема жгута HECU " CANT высокий " и клеммой " CAN HEAT " коннектора жгута EFS ".спецификация: Приблизительно менее 1 ом - это измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " Проверка компонента " NO REPAIR обрыв IN CAN LINE B (ref-535814-S04723078962013031200000)(ref-535814-S31882512212013031200000)

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Замените на заведомо исправный ЭБУ EPS и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените ЭСУ EPS, а затем перейдите к процедуре " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". В случае замены ЭУБ выполните операцию " Калибровка датчика угла поворота руля " с помощью GDS в системе EFS. НЕТ Неисправность автомобиля периодически вызвана плохим соединением сигнала / жгута ECU или кабеля. (ref-535814-S31882512212013031200000)(ref-535814-S31882512212013031200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Внутренний контроль	Не выполнено кодирование варианта Неисправен HECU
Условия активации	В случае получения сообщения 4WD в 2WD Vehicle. В случае, если набор Variant не завершен.
Отказоустойчивость	Запретить управление ABS / ESC / DBC и разрешить управление EBD. Предупреждающая лампа ABS / ESC / DBC активирована.

Схема №143

Рис. 143: Кодирование вариантов. Kia Optima III

Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
ВГ «ВКЛ»
Используя GDS, выполнить программу кодирования вариантов (поз. 148)
IG " OFF " и подождать около 10 секунд, а затем IG " ON "
IG " OFF " и подождать еще около 10 секунд, а затем, IG " ON
Перейдите к процедуре " " КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-535814-S03453159752013031200000)

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Если проблема устранена, замените датчик " FAXU " и перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". ПРИМЕЧАНИЕ: в случае замены HECU выполните следующие функции " рулевое управление Angle датчик Calibration " для коррекции смещения датчика рулевого управления (см. раздел " C1261 only leg angle датчик not calibrated ") -ESC C1285 (ref-535814-S35386754772013031200000)(ref-535814-S31502162172013031200000)(ref-535814-S28673363682013031200000)(ref-535814-S35386754772013031200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг сообщений CAN	Неисправность Ahb Обрыв или короткое замыкание в линии связи CAN Плохое соединение
Условия активации	В случае, если сообщение Ahb не было принято в течение более 500 мс в нормальных условиях напряжения.
Отказоустойчивость	Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD. Предупреждающая лампа ESC / DBC активирована.

Схема №144

Рис. 144: Схема диагностической цепи. Kia Optima III

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " " НЕТ Переходите на процедуру " " ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". (ref-535814-S29300615612013031200000)(ref-535814-S34747285312013031200000)

Схема №145

Рис. 145: Проверка сигнальной цепи. Kia Optima III

Размыкание Проверьте IG " OFF ". Отсоедините разъем HECU и Ahb. Измерьте сопротивление между клеммой CAN высокий (низкий) разъема жгута HECU, а также клеммой CANT высокий " CAN (LEOW клемма) " процедуры жгута Ah B- спецификация: прибл. 1 ом Является измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " COMPONENT INSPPECTION " NO Откройте ремонтный жгут на линии CAN B (ref-535814-S13962949532013031200000)(ref-535814-S29300615612013031200000)

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Неисправен ли датчик коды неисправностей? ДА Замените на заведомо исправный HCTB и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените AHTU, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR " (" ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА "). C1261 C1285 (ref-535814-S29300615612013031200000)(ref-535814-S29300615612013031200000)(ref-535814-S31502162172013031200000)(ref-535814-S28673363682013031200000)(ref-535814-S29300615612013031200000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Контроль напряжения	Обрыв или короткое замыкание цепи питания Неисправен HECU
Период мониторинга	Вариант 1 (открытый)	Если клапанное реле включено и опорное напряжение клапанного реле < 5 ± 0,5в непрерывно в течение 56 мс, то обнаруживается неисправность.
Период мониторинга	Случай 2 (короткое замыкание или утечка)	Если выключается реле вентиля и напряжение реле вентиля > 6 ± 0,5в или < 2,5 ± 0,5в непрерывно в течение 56 мс, то обнаруживается неисправность.
Отказоустойчивость		Запрещаются функции ABS / EBD / ESC / DBC. Включаются предупреждающие лампы ABS / EBD / ESC / DBC.

Схема №146

Рис. 146: Схема диагностической цепи. Kia Optima III

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите на процедуру " " ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". (ref-535814-S40512783992013031200000)(ref-535814-S05582584692013031200000)

Схема №147

Рис. 147: Проверка силовой цепи. Kia Optima III

Откройте или закоротите проверьте зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Измерьте напряжение между клеммой питания реле клапана разъема жгута HECU и землей шасси. Спецификация: Приблизительно B + Находится ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " масса цепь проверка " НЕТ Проверьте обрыв или перегорание предохранителя, ссылаясь на " ПРИНЦИПИАЛЬНУЮ СХЕМУ "; устраните разрыв или короткое замыкание в цепи питания транспортного средства между аккумуляторной батареей и разъемом жгута и выполните ремонт ". (ref-535814-S38681786472013031200000)(ref-535814-S15566721482013031200000)(ref-535814-S40512783992013031200000)

Схема №148

Рис. 148: Проверка цепи массы. Kia Optima III

Датчик аварийного отключения " OFF " и двигатель " off ". Отсоедините разъем датчика угла поворота рулевого колеса. Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема кабеля HECU и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно ниже 1 Ом - это измеренное значение в пределах технических характеристик? ДА Замените на заведомо исправный датчик и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените HECU, а затем перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". C1261 C1285 (ref-535814-S40512783992013031200000)(ref-535814-S31502162172013031200000)(ref-535814-S28673363682013031200000)(ref-535814-S40512783992013031200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль напряжения	Обрыв или замыкание в цепи реле тормозной лампы (реле HAC) Неисправное реле тормозной лампы (реле HAC)
Условия активации	При отключении реле тормозной лампы Если монитор привода тормозных ламп включен в течение 500 мс, то распознается неисправность. Если же монитор реле тормозных лампочек отличается от сигнала BLS в течение 3сек, то обнаруживается неисправность. При включенном приводе реле тормозная лампа Если на протяжении 500мс выключен монитор управления приводом тормозными лампочками, то выявляется неисправность Если индикатор реле тормозовых ламп выключен в течение 500мс, значит неисправность распознана.
Отказоустойчивость	Запретить управление HAC и разрешить управление ABS / EBD / ESC. Предупреждающая лампа HАС активирована.

Схема №149

Рис. 149: Схема диагностической цепи. Kia Optima III

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите на процедуру " " ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". (ref-535814-S02563770062013031200000)(ref-535814-S24250724252013031200000)

Схема №150

Рис. 150: Проверка силовой цепи. Kia Optima III

Обрыв или короткое замыкание Проверить зажигание " ВЫКЛ " Разъединить реле тормозной лампы (реле HAC). IG " Вкл " и ENG " ОТКЛ " Измерить напряжение между клеммой питания разъема жгута реле тормозных ламп (реле HAC) и массой шасси. Технические характеристики: Приблиз. B + - измеренное значение в пределах технических характеристик? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ", НЕТ Проверки на обрыв или перегорание кабеля транспортного средства со ссылкой на " СХЕМА ЦЕПЕЙ " ремонт ". (ref-535814-S11950804122013031200000)(ref-535814-S31832790532013031200000)(ref-535814-S02563770062013031200000)

Схема №151

Рис. 151: Проверка цепей управления. Kia Optima III

Схема №152

Размыкание Проверьте IG " OFF ".отключите реле тормозной лампы (реле HAC) и разъем HECU. Измерьте сопротивление между клеммой управления сигнальным реле тормозных ламп (реле HEC) и контрольной клеммой сигнальной лампы разъема жгута HEC. Технические характеристики: Прибл. 1 ом - это измеренное значение в пределах технических характеристик? ДА Перейдите к процедуре " 2 короткое замыкание проверить ". НЕТ Ремонт разомкнут в цепи управления между тормозной лампой и процедурой " HGO ", затем процедуры H (ref-535814-S02563770062013031200000)
Короткое замыкание проверить IG " OFF ". Разъедините реле тормозной лампы (реле HAC) и разъем HECU. Измерьте сопротивление между клеммой управления сигнальным реле тормоза (реле HAC) и заземлением шасси. Спецификация: Бесконечное значение (бесконечность Ом) Является ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Замените заведомо исправным реле тормозных ламп (реле НАЦ), а также проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените лампу торможения на короткое замыкание и отремонтированное реле транспортного средства. (ref-535814-S02563770062013031200000)(ref-535814-S02563770062013031200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Внутренний контроль	Неисправен HECU Перегрев тормозного диска
Условия активации	Если расчетная температура диска выше заданного значения (500 ° C/500°C)
Отказоустойчивость	Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD. Предупреждающая лампа ESC / DBC активирована.

Дождитесь, пока тормозной диск достаточно остынет.
IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключить GDS и выбрать режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)»
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Если проблема устранена, замените датчик " HECTU " неисправным и перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR 1 ". ПРИМЕЧАНИЕ: В случае замены HECTU выполните следующие функции " рулевое управление Angle Calibration " (калибровка датчика угла поворота) для коррекции смещения датчика рулевого управления (см. раздел " C1261 - датчик угла поворота не откалиброван ") -ESC C1285 (ref-535814-S33426416792013031200000)(ref-535814-S31502162172013031200000)(ref-535814-S28673363682013031200000)(ref-535814-S33426416792013031200000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Внутренний мониторинг	Неисправен HECU
Условия активации	Если реле клапана включено и соответствующий возбудитель соленоида выключен и напряжение соленоида < 3,5 ± 0,5в непрерывно в течение 56 мс, то обнаруживается неисправность Если реле клапана включено и соответствующий возбудитель соленоида включен и напряжение соленоида > 1,5 ± 0,5в непрерывно в течение 56 мс, то обнаруживается неисправность.
Отказоустойчивость	Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD. Предупреждающая лампа ESC / DBC активирована.

Схема №153

Рис. 153: Схема диагностической цепи. Kia Optima III

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ ". (ref-535814-S39351289502013031200000)(ref-535814-S02110960012013031200000)

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки)».
Если проблема устранена, замените датчик " FAXU " и перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". ПРИМЕЧАНИЕ: в случае замены HECU выполните следующие функции " рулевое управление Angle датчик Calibration " для коррекции смещения датчика рулевого управления (см. раздел " C1261 only leg angle датчик not calibrated ") -ESC C1285 (ref-535814-S39351289502013031200000)(ref-535814-S31502162172013031200000)(ref-535814-S28673363682013031200000)(ref-535814-S39351289502013031200000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Мониторинг напряжения батареи	Обрыв или короткое замыкание цепи питания Перегорел предохранитель Неисправен HECU
Условия активации	Case1 (реле двигателя разомкнуто или двигатель закорочен на масса)	Если реле двигателя включено и напряжение двигателя <(напряжение IGN - 4 В ± 0,5 В) продолжается в течение 49 мс, то обнаруживается неисправность.
	Case2 (блокировка двигателя)	После отключения реле двигателя производится измерение напряжения реле двигателя. Если время, которое напряжение реле двигателя > 1 ± 0,1в меньше времени оценки, перепроверка выполняется снова максимум три раза. Когда напряжение реле электродвигателя не нормальное даже на третьей перепроверке, контроллер распознает его как неисправность.
	Case3 (двигатель разомкнут, двигатель закорочен до BATT)	Через 1.8сек с момента отключения реле двигателя Напряжение реле двигателя > 4 ± 0,5в продолжалось в течение 1.8сек, неисправность обнаружена.
	Case4 (предохранитель двигателя разомкнут)	Если реле двигателя выключено и напряжение питания двигателя VMRP (Motor питание supply напряжение) <4 ± 0.5V продолжается в течение 1 секунды, то обнаруживается неисправность.
Отказоустойчивость		Функции ABS / ESC / DBC запрещены, функция EBD разрешена, а предупреждающие огни ABS / ESC / DBC активированы.

Схема №154

Рис. 154: Схема диагностической цепи. Kia Optima III

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Переходите на процедуру " " ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". (ref-535814-S15129992802013031200000)(ref-535814-S16244887252013031200000)

Схема №155

Рис. 155: Проверка силовой цепи. Kia Optima III

Обрыв или короткое замыкание Проверьте зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Измерьте напряжение между клеммой питания двигателя разъема жгута HECU и землей шасси. Спецификация: Приблизительно B + Является ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " масса цепь проверка " (осмотр цепи массы). НЕТ Проверяйте на обрыв или перегорание предохранителя со ссылкой на " СХЕМУ ЦЕПЕЙ ", выполните ремонт обрыва или короткого замыкания в цепи питания между аккумуляторной батареей и разъемом кабеля H, затем перейдите к процедуре РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ. (ref-535814-S30771876392013031200000)(ref-535814-S15898670372013031200000)(ref-535814-S15129992802013031200000)

Схема №156

Рис. 156: Проверка цепи массы. Kia Optima III

Датчик аварийного отключения " OFF " и двигатель " off ". Отсоедините разъем датчика угла поворота рулевого колеса. Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема кабеля HECU и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно ниже 1 Ом - это измеренное значение в пределах технических характеристик? ДА Замените на заведомо исправный датчик и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените HECU, а затем перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". C1261 C1285 (ref-535814-S15129992802013031200000)(ref-535814-S31502162172013031200000)(ref-535814-S28673363682013031200000)(ref-535814-S15129992802013031200000)