Главная/Kia/Optima/Kia Optima III (2010-2013)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Диагностика системы электронного контроля устойчивости - кр…

Содержание

Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)

Антиблокировочная тормозная система / диагностика электронного контроля устойчивости - HEV: Технические характеристики
Антиблокировочная тормозная система / диагностика электронного контроля устойчивости - HEV: Обзор
Антиблокировочная тормозная система / диагностика электронного контроля устойчивости - HEV: Диагностика
Антиблокировочная тормозная система / диагностика электронного контроля устойчивости - HEV: Прочее

Все разделы

Диагностика системы электронного контроля устойчивости - кроме HEV: Диагностика Kia Optima III

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 81 иллюстрация ~42 мин чтения

Диагностический индекс кодов неисправностей

DTC	Описание
расшифровка кода ошибки C1101	Высокое напряжение батареи
расшифровка кода ошибки C1102	Низкое напряжение батареи
расшифровка кода ошибки C1112	Напряжение источника питания датчика
расшифровка кода ошибки C1206	Датчик скорости колеса задний-левый обрыв/замыкание
расшифровка кода ошибки C1207	Датчик скорости колеса Задний-левый диапазон Производительность прерывистый
расшифровка кода ошибки C1208	Датчик скорости колеса заднее-левое неверное отсутствие сигнала
расшифровка кода ошибки C1209	Датчик скорости колеса Задний-Правый обрыв/замыкание
расшифровка кода ошибки C1200	Датчик скорости колеса передний-левый обрыв/замыкание
расшифровка кода ошибки C1201	Датчик скорости колеса Передний-левый диапазон Производительность прерывистый
расшифровка кода ошибки C1202	Датчик скорости вращения колеса передний-левый недействительный нет сигнала
расшифровка кода ошибки C1203	Датчик скорости колеса Передний-правый обрыв/замыкание
расшифровка кода ошибки C1204	Датчик скорости колеса передний-правый диапазон / производительность / прерывистый
расшифровка кода ошибки C1205	Датчик скорости вращения колеса передний-правый недействительный нет сигнала
расшифровка кода ошибки C1210	Датчик скорости колеса Задний-правый диапазон Производительность Прерывистый
расшифровка кода ошибки C1211	Датчик скорости вращения колеса задний-правый недействительный нет сигнала
расшифровка кода ошибки C1235	Первичный датчик давления - электрический
расшифровка кода ошибки C1237	Первичный датчик давления - сигнал
расшифровка кода ошибки C1260	Схема датчика угла поворота рулевого колеса - сигнал
расшифровка кода ошибки C1261	Датчик угла поворота не откалиброван
расшифровка кода ошибки C1282	Датчик угловой скорости рыскания и бокового смещения G - электрический
расшифровка кода ошибки C1283	Угловая скорость рыскания и боковой сигнал датчика G
расшифровка кода ошибки C1285	Обнаружение изменения кластера датчиков без калибровки
расшифровка кода ошибки C1358	AVH недоступен из-за EPB в аварийном приводе
расшифровка кода ошибки C1503	Ошибка коммутатора ESC (ESP) TCS
расшифровка кода ошибки C1513	Ошибка тормозного переключателя
расшифровка кода ошибки C1520	Переключатель сцепления
расшифровка кода ошибки C1527	Ошибка переключателя зубчатого колеса R
расшифровка кода ошибки C1604	Аппаратная ошибка блока управления (ЭБУ)
расшифровка кода ошибки C1605	Аппаратная ошибка CAN
расшифровка кода ошибки C1611	Тайм-аут CAN блок управления двигателем
расшифровка кода ошибки C1612	Тайм-аут CAN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
расшифровка кода ошибки C1613	CAN Неверное сообщение
расшифровка кода ошибки C1616	Шина CAN отключена
расшифровка кода ошибки C1623	Датчик угла поворота рулевого колеса с тайм-аутом CAN
расшифровка кода ошибки C1628	Кластер тайм-аута CAN
расшифровка кода ошибки C1651	Тайм-аут CAN EPB
расшифровка кода ошибки C1652	Ошибка сигнала CAN EPB
расшифровка кода ошибки C1656	Кластер ошибок сигнала CAN
расшифровка кода ошибки C1687	Тайм-аут CAN MDPS
расшифровка кода ошибки C1688	Ошибка сигнала MDPS
расшифровка кода ошибки C1702	Ошибка кодирования варианта
расшифровка кода ошибки C2112	Ошибка реле клапана
расшифровка кода ошибки C2130	Ошибка реле тормозной лампы
расшифровка кода ошибки C2131	Ошибка реле тормозной лампы ESS
расшифровка кода ошибки C2227	Чрезмерная температура тормозного диска
расшифровка кода ошибки C2380	Ошибка клапана ABS TCS ESC (ESP)
расшифровка кода ошибки C2402	Отказ двигателя

Диагностический индекс кодов неисправностей

Схема №285

Рис. 285: Расположение компонентов. Kia Optima III

Условия обнаружения кода неисправности

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг напряжения батареи	Плохое подключение в цепи питания (IGN +) Неисправен генератор переменного тока Неисправен HECU
Условия активации	Когда Vign > 17V ± 0.5v продолжается в течение 500 мс. Если напряжение восстанавливается до нормального рабочего диапазона, контроллер возвращается в нормальное состояние.
Отказоустойчивость	Запрещаются функции ABS / EBD / ESC / DBC. Включаются предупреждающие лампы ABS / EBD / ESC / DBC.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Как проверить клеммы и разъёмы

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли найдена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверьте наличие кодов напряжения батареи в других ecus (SRS и т. д.). Если коды напряжения батареи не присутствуют в других ecus, переходите к процедуры " КОНТРОЛЬ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ".при наличии кодов напряжения аккумуляторной батареи в другой ecus переходите в процедуру ОСМОТР ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА (ref-584672-S14521992562013110400000)(ref-584672-S34479516062013110400000)

Схема №286

Рис. 286: Проверка выходного напряжения генератора переменного тока. Kia Optima III

Система зарядки Проверьте IG " ON " и ENG " on ". Поддерживайте обороты двигателя 2 500 об / мин в течение 2 минут. Измерьте напряжение между клеммой аккумулятора (+) и клеммой аккумуляторной батареи (-). Спецификация: Ниже 17 ± 0.5v Является ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверяйте, что натяжение ремня привода, число оборотов двигателя, предохранитель, клемма аккумулятора повреждены. (ref-584672-S14521992562013110400000)(ref-584672-S12112817132013110400000)

Схема №287

Рис. 287: Проверка силовой цепи. Kia Optima III

Обрыв или короткое замыкание Проверьте IG " ON ". Измерьте напряжение между клеммой батареи (+) и клеммой питания разъема жгута HECU. Спецификация: Приблизительно ниже 0,2v - это измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " масса цепь проверка " (проверка цепи массы). НЕТ Проверяйте наличие разомкнутого или перегоревшего предохранителя со ссылкой на " осмотр цепи массы ". Устраните обрыв или короткие замыкания в цепи питания между аккумуляторной батареей и разъемом кабеля жгута, а затем переходите процедуру " VERIFICATION OR OUP. (ref-584672-S20854122102013110400000)(ref-584672-S20854122102013110400000)(ref-584672-S12112817132013110400000)

Схема №288

Рис. 288: Проверка цепи массы. Kia Optima III

Откл. Или короткое замыкание Проверка датчика IG " ВКЛ ". Отсоедините разъем XECU для продольной калибровки транспортного средства. Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема жгута HESKU и заземлением шасси. Технические характеристики: Приблизительно ниже 1 Ом Является ли измеренное значение в пределах технических характеристик? ДА Замените на заведомо исправный HEXK и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените HEC, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО " СМ. ПРИМЕЧАНИЕ: * C1261 C1285 2WD 4WD C1702 (ref-584672-S12112817132013110400000)(ref-584672-S25113282022013110400000)(ref-584672-S13133650412013110400000)(ref-584672-S00630952082013110400000)(ref-584672-S12112817132013110400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг напряжения батареи	Плохое подключение в цепи питания (IGN +) Неисправен HECU Разрядка электричества
Условия активации	Когда Vign < 9.5v ± 0.5v продолжается в течение 500msec во время Vref > = 7 км / ч. Когда Vin < 8,5v ± 0,5v продолжаются в течение 500 мс во время управления Vrеf < 7km / h или ABS / ESC. Если напряжение IGN восстанавливается до нормального рабочего напряжения, система возвращается к нормальному состоянию.
Отказоустойчивость	Вне цикла управления АБС: Запрет управления ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD, активируются предупреждающие лампы ABS. когда напряжение возвращается к нормальному рабочему диапазону, стереть код ошибки. Внутри цикла контроля АБС. запретить управление ABC.Н а хранящемся в памяти ЭБД / ЭСК / ДБС всегда активируются предупредительные лампы подсветки напряжения и нормального рабочего диапазона.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". НЕТ Переходите к процедуры ОСМОТР ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА (ref-584672-S07339724382013110400000)

Схема №289

Рис. 289: Проверка выходного напряжения генератора переменного тока. Kia Optima III

Система зарядки Проверьте IG " ON " и ENG " on ". Поддерживайте обороты двигателя 2 500 об / мин в течение 2 минут. Измерьте напряжение между клеммой аккумулятора (+) и клеммой батареи (-). Спецификация: Выше. 9 ± 0.5v Является ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " Проверка цепи питания ". НЕТ Убедитесь, что натяжение приводного ремня, соединения двигателя обороты в минуту, предохранителя, клеммы батареи и все исправны находятся в хорошем состоянии. (ref-584672-S17513005452013110400000)(ref-584672-S30995230632013110400000)

Схема №290

Рис. 290: Проверка силовой цепи. Kia Optima III

Обрыв или короткое замыкание Проверьте IG " ON ". Измерьте напряжение между клеммой батареи (+) и клеммой питания разъема жгута HECU. Спецификация: Приблизительно ниже 0,2v - это измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " масса цепь проверка " (проверка цепи массы). НЕТ Проверяйте наличие разомкнутого или перегоревшего предохранителя со ссылкой на " осмотр цепи массы ". Устраните обрыв или короткие замыкания в цепи питания между аккумуляторной батареей и разъемом кабеля жгута, а затем переходите процедуру " VERIFICATION OR OUP. (ref-584672-S11610765872013110400000)(ref-584672-S11610765872013110400000)(ref-584672-S30995230632013110400000)

Схема №291

Рис. 291: Проверка цепи массы. Kia Optima III

Откл. Или короткое замыкание Проверка датчика IG " ВКЛ ". Отсоедините разъем XECU для продольной калибровки транспортного средства. Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема жгута HESKU и заземлением шасси. Технические характеристики: Приблизительно ниже 1 Ом Является ли измеренное значение в пределах технических характеристик? ДА Замените на заведомо исправный HEXK и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените HEC, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО " СМ. ПРИМЕЧАНИЕ: * C1261 C1285 2WD 4WD C1702 (ref-584672-S30995230632013110400000)(ref-584672-S25113282022013110400000)(ref-584672-S13133650412013110400000)(ref-584672-S00630952082013110400000)(ref-584672-S30995230632013110400000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Мониторинг напряжения батареи	Неисправен HECU Плохое подключение в цепи питания к датчику
Вариант 1 (питание датчика 5V)	Условия активации	При включении питания датчика, Если напряжение питания датчика выходит за пределы указанного диапазона на протяжении 0,1 с. При отключении питания датчика, Если напряжение питания датчика выходит за пределы указанного диапазона на протяжении 0,1 с.
Вариант 1 (питание датчика 5V)	Отказоустойчивость	Функции ABS / ESC / DBC запрещены, функция EBD разрешена, а предупреждающие огни ABS / ESC / DBC активированы.
Вариант 2 (питание датчика 12V)	Условия активации	Во время включения питания датчика, если напряжение питания датчика выходит за пределы указанного диапазона в течение 0,1 мс. Во время выключения питания датчика, если напряжение питания датчика выходит за пределы указанного диапазона в течение 56 мс.
Вариант 2 (питание датчика 12V)	Отказоустойчивость	Функции ESC / DBC запрещены, функция ABS / EBD разрешена, а предупреждающие лампы ESC / DBC активированы.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №292

Рис. 292: Схема диагностической цепи. Kia Optima III

Схема №293

Рис. 293: Мониторинг данных ГИС. Kia Optima III

Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
ИГ «ВКЛ».
Контролируйте параметр " аккумулятор напряжение " на GDS. Спецификация: аккумулятор напряжение (Прибл. 10V ~ 16V)
Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Неисправность периодически вызывается плохим подключением к разъему HECU или была отремонтирована, а память HEKU. тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого подключения, изгиба, коррозии, загрязнения, порчи или повреждения. При необходимости восстановите или замените и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходперейдите к процедуры ОСМОТР КЛЕММ И СОЕДИНИТЕЛЕЙ (ref-584672-S18310806152013110400000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейти на процедуру ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ (ref-584672-S00274023912013110400000)

Схема №294

Рис. 294: Проверка силовой цепи. Kia Optima III

Откл. Или закоротите датчик частоты вращения " ВКЛ / ВЫКЛ.СВ ".измерить напряжение между клеммой питания кабеля датчика угловой скорости поворота и массой шасси. Технические характеристики: приблиз. 12V (датчик угловой скорости рыскания) Измеренное значение находится в пределах технических характеристик? ДА Заменить на заведомо исправный HECU и проверить правильность работы. Если проблема устранена, заменить HEC и затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". C1261 C1285 2WD 4WD C1702 (ref-584672-S21974156402013110400000)(ref-584672-S25113282022013110400000)(ref-584672-S13133650412013110400000)(ref-584672-S00630952082013110400000)(ref-584672-S21974156402013110400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Текущий мониторинг	Обрыв или короткое замыкание цепи датчика частоты вращения колеса Неисправность датчика частоты вращения колеса
Условия активации	Когда ток сигнала датчика постоянно выходит за пределы указанного диапазона 4 мА ± 10% ~ 22 мА ± 10% в течение 140 мс.
Отказоустойчивость	Только один отказ колеса: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD. Сигнальные лампы ABS.ESC.DB.C. активированы, сигнальная лампа EBD. не активирована. Более двух колес отказа: Функции АБС / ЭБД / ЭСЦ / ДБС заблокированы. Предупреждающие лампочки АБС.-Б.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейти на процедуру ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ (ref-584672-S19328687782013110400000)

Схема №295

Рис. 295: Проверка силовой цепи. Kia Optima III

Проверка на обрыв или короткое замыкание исправной IG " ON ". Измерьте напряжение между клеммой питания разъема жгута Lh датчика заднего колеса и землей шасси. Спецификация: прибл. B + (При подключении разъема задней части датчика скорости колеса к разъему ECH) (при подключении разъема задних частей датчика скорости колес к разъёму задней части ECH) Является ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Переходите в процедуру " сигнал CIRCCUTION REPECTION автомобиля ". (ref-584672-S13290390512013110400000)(ref-584672-S16628493332013110400000)(ref-584672-S16628493332013110400000)

Схема №296

Проверка схемы датчика скорости колеса Поднимите транспортное средство. IG " ВКЛ ". Поверните колесо вручную. Измерьте форму волны между сигнальным разъемом датчика частоты вращения колеса разъема жгута HECU и землей шасси с помощью осциллографа. Спецификация: Высокая: 1.18 ~ 1.68V, Низкая: 0.59 ~ 0.84V Является ли измеренная форма волны в соответствии со спецификациями? ДА Замените известным исправным блоком управления скоростью транспортного средства и проверьте правильность работы. (ref-584672-S16628493332013110400000)(ref-584672-S16628493332013110400000)(ref-584672-S05709779542013110400000)

Схема №297

Проверка цепи датчика скорости колеса Подъем транспортного средства. IG " ВКЛ ". Провернуть колесо вручную. Измерить форму волны между сигнальной клеммой разъема жгута датчика скорости колес и землей шасси с помощью осциллографа. Спецификация: Высокая: 1.18 ~ 1.68V, Низкая: 0.59 ~ 0.84V Является ли измеренная форма волны в пределах спецификаций? ДА Неисправность периодически вызывается плохим подключением в датчике ЗАДНЕГО КОЛЕСА Lh автомобиля. Перейти к разделу " ПРОВЕРКА ДАТЧИКА работы на исправную скорость НЕТ ЗАМЕНЫ ". (ref-584672-S16628493332013110400000)(ref-584672-S16628493332013110400000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Контроль сигналов	Неправильная установка датчика частоты вращения колеса Ненормальный Ротор и подшипник колеса Неисправен Датчик частоты вращения колеса
Условия активации	Вариант 1 (неправильный возбудитель)	Максимальная скорость колеса превышает 20 км / ч, а скорость колеса составляет 40% от максимальной скорости колеса. Если это условие длится в течение 2 минут. Максимальная скорость колеса превышает 40 км / ч, а скорость колеса составляет 60% от максимальной скорости колеса. Если это условие длится в течение 2 минут.
Условия активации	Случай 2 (Скачок скорости)	Контроллер подсчитывает число оборотов колеса 100g ((25км / ч) в течение 7 мс). Когда числа на одном колесе превышают 56 раз, или когда числа на более чем двух колесах превышают 5 раз, контроллер распознает отказ. Контроллер считает количество оборотов колеса 70g (17,5km / h) для 7ms).
Отказоустойчивость		Только один отказ колеса: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD. Сигнальные лампы ABS.ESC.DB.C. активированы, сигнальная лампа EBD. не активирована. Более двух колес отказа: Функции АБС / ЭБД / ЭСЦ / ДБС заблокированы. Предупреждающие лампочки АБС.-Б.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Контроль сигналов	Неправильная установка датчика частоты вращения колеса Ненормальный Ротор и подшипник колеса Неисправен Датчик частоты вращения колеса
Условия активации	Вариант 1 (большой воздушный зазор)	Когда минимальная скорость колеса составляет 2 км / ч (1,2 миль в час), а скорость других колес превышает 10 км / ч. при ускорении < 0,4g, условие сохраняется в течение 154 мс. Если скорость более двух колес составляет 2 км. и макс. скорость колеса превышает 10 км. с ускорением < 0,4 g, то условие продолжается в течение 20 сек. Условия выше для ускорения > 0,4 г., время обнаружения отказа составляет 2 минуты после того, как скорость более чем у 2 колес (1,2 мили в минуту) превысит 1,2 км / с.
Условия активации	Вариант 2 (долгосрочный режим АБС)	Во время цикла управления ABS, если скорость колеса 2 км / ч (1,2 миль в час) длится более 12 секунд. Если цикл управления ABS продолжается более 36 секунд.
Отказоустойчивость		Только один отказ колеса: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD. Сигнальные лампы ABS.ESC.DB.C. активированы, сигнальная лампа EBD. не активирована. Более двух колес отказа: Функции АБС / ЭБД / ЭСЦ / ДБС заблокированы. Предупреждающие лампочки АБС.-Б.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Текущий мониторинг	Обрыв или короткое замыкание цепи датчика частоты вращения колеса Неисправность датчика частоты вращения колеса
Условия активации	Когда ток сигнала датчика постоянно выходит за пределы указанного диапазона 4 мА ± 10% ~ 22 мА ± 10% в течение 140 мс.
Отказоустойчивость	Только один отказ колеса: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD. Сигнальные лампы ABS.ESC.DB.C. активированы, сигнальная лампа EBD. не активирована. Более двух колес отказа: Функции АБС / ЭБД / ЭСЦ / ДБС заблокированы. Предупреждающие лампочки АБС.-Б.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейти на процедуру ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ (ref-584672-S37968526172013110400000)

Схема №298

Рис. 298: Проверка силовой цепи. Kia Optima III

Проверка на обрыв или короткое замыкание Исправен датчик Hu " ВКЛ ". Измерьте напряжение между клеммой питания разъема кабеля датчика заднего колеса Rh и землей шасси. Технические характеристики: Приблиз. B + (При подключении датчика скорости колеса к разъему задней части правой цепи) Прил. 0V (при отключении датчика частоты вращения колеса к соединителю задней части правого колеса) - это измеренное значение в пределах технических характеристик? да Перейти к процедуре проверки на обесточивание с помощью короткого замыкания. (ref-584672-S05004820862013110400000)(ref-584672-S21025516522013110400000)(ref-584672-S21025516522013110400000)

Схема №299

Рис. 299: Проверка сигнальной цепи. Kia Optima III

Проверка цепи датчика скорости колеса Поднимите транспортное средство. IG " ON ". Поверните колесо вручную. Измерьте форму волны между сигнальной клеммой разъема жгута датчика скорости колес и землей шасси с помощью осциллографа. Технические характеристики: Высокая: 1.18 ~ 1.68V, низкая: 0.59 ~ 0.x84V Является ли измеренная форма волны в соответствии со спецификациями? ДА Замените известным исправным HECU и проверьте правильность ремонта транспортного средства. (ref-584672-S21025516522013110400000)(ref-584672-S21025516522013110400000)(ref-584672-S01100585182013110400000)

Схема №300

Рис. 300: Проверка компонентов. Kia Optima III

Проверка цепи датчика скорости КОЛЕСА Подъем транспортного средства. IG " ВКЛ ". Провернуть колесо вручную. Измерить форму волны между сигнальной клеммой разъема жгута датчика скорости колес и землей шасси с помощью осциллографа. Технические характеристики: Высокая: 1,18 ~ 1.68V, низкая: 0,59 ~ 0.84V Является ли измеренная форма волны в пределах технических характеристик? ДА Неисправность периодически вызвана плохим подключением в датчике ЗАДНЕГО КОЛЕСА АВТОМОБИЛЯ-ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА НЕ. Перейти к разделу " ПРОВЕРКА работы ДАТЧИКА ЗАМЕНЫ исправной скорости АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584672-S21025516522013110400000)(ref-584672-S21025516522013110400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Текущий мониторинг	Обрыв или короткое замыкание цепи датчика частоты вращения колеса Неисправность датчика частоты вращения колеса
Условия активации	Когда ток сигнала датчика постоянно выходит за пределы указанного диапазона 4 мА ± 10% ~ 22 мА ± 10% в течение 140 мс.
Отказоустойчивость	Только один отказ колеса: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD. Сигнальные лампы ABS.ESC.DB.C. активированы, сигнальная лампа EBD. не активирована. Более двух колес отказа: Функции АБС / ЭБД / ЭСЦ / ДБС заблокированы. Предупреждающие лампочки АБС.-Б.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейти на процедуру ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ (ref-584672-S18963049802013110400000)

Схема №301

Рис. 301: Проверка силовой цепи. Kia Optima III

Обрыв или короткое замыкание Проверьте IG " ON ". Измерьте напряжение между клеммой питания разъема жгута датчика скорости колеса и землей шасси. Технические характеристики: Приблиз. B + (При подключении разъёма передний-левый датчик скорости колеса) Прил. 0V (при отключении разъёма переднего-левого датчика частоты вращения колеса) Является ли измеренное значение в пределах технических характеристик? ДА Перейдите к процедуре " сигнал CIRCUUE REPAIR проверка для ремонта автомобиля ". (ref-584672-S32783350092013110400000)(ref-584672-S15678059052013110400000)

Схема №302

Рис. 302: Проверка сигнальной цепи. Kia Optima III

Проверка схемы датчика скорости колеса Поднимите транспортное средство. IG " ВКЛ ". Поверните колесо вручную. Измерьте форму волны между сигнальным разъемом датчика частоты вращения колеса разъема жгута HECU и землей шасси с помощью осциллографа. Спецификация: Высокая: 1.18 ~ 1.68V, Низкая: 0.59 ~ 0.84V Является ли измеренная форма волны в соответствии со спецификациями? ДА Замените известным исправным блоком управления скоростью транспортного средства и проверьте правильность работы. (ref-584672-S15678059052013110400000)(ref-584672-S15678059052013110400000)(ref-584672-S38090176922013110400000)

Схема №303

Рис. 303: Проверка компонентов. Kia Optima III

Проверка цепи датчика скорости колеса Подъем транспортного средства. IG " ВКЛ ". Провернуть колесо вручную. Измерить форму волны между сигнальной клеммой разъема жгута датчика скорости колес и землей шасси с помощью осциллографа. Спецификация: Высокая: 1.18 ~ 1.68V, Низкая: 0.59 ~ 0.хтагкс1 Является ли измеренная форма волны в пределах спецификаций? ДА Неисправность периодически вызывается плохим подключением в ДАТЧИК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА Lh автомобиля. Перейти к разделу " ПРОВЕРКА работы ДАТЧИКА ИСПРАВ- ЗАМЕНА скорости НЕ. 84V (ref-584672-S15678059052013110400000)(ref-584672-S15678059052013110400000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Контроль сигналов	Неправильная установка датчика частоты вращения колеса Ненормальный Ротор и подшипник колеса Неисправен Датчик частоты вращения колеса
Условия активации	Вариант 1 (неправильный возбудитель)	Максимальная скорость колеса превышает 20 км / ч, а скорость колеса составляет 40% от максимальной скорости колеса. Если это условие длится в течение 2 минут. Максимальная скорость колеса превышает 40 км / ч, а скорость колеса составляет 60% от максимальной скорости колеса. Если это условие длится в течение 2 минут.
Условия активации	Случай 2 (Скачок скорости)	Контроллер подсчитывает число оборотов колеса 100g ((25 км / ч) в течение 7 мс). Когда числа на одном колесе превышают 56 раз, или когда числа на более чем двух колесах превышают 5 раз, контроллер распознает отказ. Контроллер считает количество оборотов колеса 70g (17,5km / h) для 7ms). Если цифры на одном колесо превышают 126 раз, либо когда цифры на более двух колес превышают 20 раз, то контроллер определяет сбой.
Отказоустойчивость		Только один отказ колеса: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD. Сигнальные лампы ABS.ESC.DB.C. активированы, сигнальная лампа EBD. не активирована. Более двух колес отказа: Функции АБС / ЭБД / ЭСЦ / ДБС заблокированы. Предупреждающие лампочки АБС.-Б.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Контроль сигналов	Неправильная установка датчика частоты вращения колеса Ненормальный Ротор и подшипник колеса Неисправен Датчик частоты вращения колеса
Условия активации	Вариант 1 (большой воздушный зазор)	Когда минимальная скорость колеса составляет 2 км / ч (1,2 миль в час), а скорость других колес превышает 10 км / ч. при ускорении < 0,4g, условие сохраняется в течение 154 мс. Если скорость более двух колес составляет 2 км. и макс. скорость колеса превышает 10 км. с ускорением < 0,4 гг, условие продолжается в течение 20 сек. Условия выше со скоростью > 0,4г, время обнаружения отказа составляет 2 минуты после того, как скорость более чем у двух колес (1,2 мили в минуту) превысит 1 к Гц для колес (6,2 или 1,2 км в секунду) при скорости >
Условия активации	Вариант 2 (долгосрочный режим АБС)	Во время цикла управления ABS, если скорость колеса 2 км / ч (1,2 миль в час) длится более 12 секунд. Если цикл управления ABS продолжается более 36 секунд.
Отказоустойчивость		Только один отказ колеса: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD. Сигнальные лампы ABS.ESC.DB.C. активированы, сигнальная лампа EBD. не активирована. Более двух колес отказа: Функции АБС / ЭБД / ЭСЦ / ДБС заблокированы. Предупреждающие лампочки АБС.-Б.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Текущий мониторинг	Обрыв или короткое замыкание цепи датчика частоты вращения колеса Неисправность датчика частоты вращения колеса
Условия активации	Когда ток сигнала датчика постоянно выходит за пределы указанного диапазона 4 мА ± 10% ~ 22 мА ± 10% в течение 140 мс.
Отказоустойчивость	Только один отказ колеса: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD. Сигнальные лампы ABS.ESC.DB.C. активированы, сигнальная лампа EBD. не активирована. Более двух колес отказа: Функции АБС / ЭБД / ЭСЦ / ДБС заблокированы. Предупреждающие лампочки АБС.-Б.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейти на процедуру ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ (ref-584672-S32702425082013110400000)

Схема №304

Рис. 304: Проверка силовой цепи. Kia Optima III

Проверка на обрыв или короткое замыкание Исправлена проблема IG " ON ". Измерьте напряжение между клеммой питания разъема жгута датчика скорости транспортного средства и землей. Спецификация: приблиз. B + (при подключении разъема датчика скорости колеса спереди-правый) Прил. 0V (при отключении разъема датчика частоты вращения колеса спереди - справа) Является ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Переходите к процедуре ПРОВЕРКА ЖГУТА СИГНАЛА (ref-584672-S40294920452013110400000)(ref-584672-S40294920452013110400000)

Схема №305

Рис. 305: Проверка сигнальной цепи. Kia Optima III

Процедура проверки датчика скорости колеса: поднимите транспортное средство. IG " ВКЛ ". Поверните колесо вручную. Измерьте форму волны между разъемом для ремонта датчика Rh переднего колеса или сигнальным контактом кабеля HECU и землей шасси с помощью осциллографа. Спецификация: высокая: 1.18 ~ 1.68V, низкая: 0.59 ~ 0.хтагх1 - это измеренная форма волны в соответствии со спецификациями? да Неисправность была устранена из-за счет плохого соединения в жгуте датчика скорости (Fl) / 84V (ref-584672-S40294920452013110400000)(ref-584672-S40294920452013110400000)(ref-584672-S09152200432013110400000)

Схема №306

Рис. 306: Проверка компонентов. Kia Optima III

Проверка цепи датчика СКОРОСТИ КОЛЕСА Подъем транспортного средства. IG " ВКЛ ". Провернуть колесо вручную. Измерить форму волны между сигнальной клеммой разъема жгута датчика скорости колеса и землей шасси с помощью осциллографа. Технические характеристики: Высокая: 1.18 ~ 1.68V, Низкая: 0.59 ~ 0.84V Является ли измеренная форма волны в пределах технических характеристик? ДА Неисправность возникает периодически из-за плохого соединения в датчике переднего КОЛЕСА АВТОМОБИЛЯ РЕМОНТА Rh. Перейти к " ВЕРЗАМЕНА ПРОЦЕДУРЫ НЕ. (ref-584672-S40294920452013110400000)(ref-584672-S40294920452013110400000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Контроль сигналов	Неправильная установка датчика частоты вращения колеса Ненормальный Ротор и подшипник колеса Неисправен Датчик частоты вращения колеса
Условия активации	Вариант 1 (неправильный возбудитель)	Максимальная скорость колеса превышает 20 км / ч, а скорость колеса составляет 40% от максимальной скорости колеса. Если это условие длится в течение 2 минут. Максимальная скорость колеса превышает 40 км / ч, а скорость колеса составляет 60% от максимальной скорости колеса. Если это условие длится в течение 2 минут.
Условия активации	Случай 2 (Скачок скорости)	Контроллер подсчитывает число оборотов колеса 100g ((25 км / ч) в течение 7 мс). Когда числа на одном колесе превышают 56 раз, или когда числа на более чем двух колесах превышают 5 раз, контроллер распознает отказ. Контроллер считает количество оборотов колеса 70g (17,5 км / час) за 7ms). Если номера на одном колесо превышают 126 раз, либо когда цифры на более двух колес превышают 20 раз, то контроллер определяет сбой.
Отказоустойчивость		Только один отказ колеса: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD. Сигнальные лампы ABS.ESC.DB.C. активированы, сигнальная лампа EBD. не активирована. Более двух колес отказа: Функции АБС / ЭБД / ЭСЦ / ДБС заблокированы. Предупреждающие лампочки АБС.-Б.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Контроль сигналов	Неправильная установка датчика частоты вращения колеса Ненормальный Ротор и подшипник колеса Неисправен Датчик частоты вращения колеса
Условия активации	Вариант 1 (большой воздушный зазор)	Когда минимальная скорость колеса составляет 2 км / ч (1,2 миль в час), а скорость других колес превышает 10 км / ч. при ускорении < 0,4g, условие сохраняется в течение 154 мс. Если скорость более двух колес составляет 2 км. и макс. скорость колеса превышает 10 км. с ускорением < 0,4 гг, условие продолжается в течение 20 сек. Условия выше со скоростью > 0,4г, время обнаружения отказа составляет 2 минуты после того, как скорость более чем у двух колес (1,2 мили в минуту) превысит 1 к Гц для колес (6,2 или 1,2 км в секунду) при скорости >
Условия активации	Вариант 2 (долгосрочный режим АБС)	Во время цикла управления ABS, если скорость колеса 2 км / ч (1,2 миль в час) длится более 12 секунд. Если цикл управления ABS продолжается более 36 секунд.
Отказоустойчивость		Только один отказ колеса: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD. Сигнальные лампы ABS.ESC.DB.C. активированы, сигнальная лампа EBD. не активирована. Более двух колес отказа: Функции АБС / ЭБД / ЭСЦ / ДБС заблокированы. Предупреждающие лампочки АБС.-Б.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Контроль сигналов	Неправильная установка датчика частоты вращения колеса Ненормальный Ротор и подшипник колеса Неисправен Датчик частоты вращения колеса
Условия активации	Вариант 1 (неправильный возбудитель)	Максимальная скорость колеса превышает 20 км / ч, а скорость колеса составляет 40% от максимальной скорости колеса. Если это условие длится в течение 2 минут. Максимальная скорость колеса превышает 40 км / ч, а скорость колеса составляет 60% от максимальной скорости колеса. Если это условие длится в течение 2 минут.
Условия активации	Случай 2 (Скачок скорости)	Контроллер подсчитывает число оборотов колеса 100g ((25 км / ч) в течение 7 мс). Когда числа на одном колесе превышают 56 раз, или когда числа на более чем двух колесах превышают 5 раз, контроллер распознает отказ. Контроллер считает количество оборотов колеса 70g (17,5 км / час) за 7ms). Если номера на одном колесо превышают 126 раз, либо когда цифры на более двух колес превышают 20 раз, то контроллер определяет сбой.
Отказоустойчивость		Только один отказ колеса: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD. Сигнальные лампы ABS.ESC.DB.C. активированы, сигнальная лампа EBD. не активирована. Более двух колес отказа: Функции АБС / ЭБД / ЭСЦ / ДБС заблокированы. Предупреждающие лампочки АБС.-Б.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Контроль сигналов	Неправильная установка датчика частоты вращения колеса Ненормальный Ротор и подшипник колеса Неисправен Датчик частоты вращения колеса
Условия активации	Вариант 1 (большой воздушный зазор)	Когда минимальная скорость колеса составляет 2 км / ч (1,2 миль в час), а скорость других колес превышает 10 км / ч. при ускорении < 0,4g, условие сохраняется в течение 154 мс. Если скорость более двух колес составляет 2 км. и макс. скорость колеса превышает 10 км. с ускорением < 0,4 гг, условие продолжается в течение 20 сек. Условия выше со скоростью > 0,4г, время обнаружения отказа составляет 2 минуты после того, как скорость более чем у двух колес (1,2 мили в минуту) превысит 1 к Гц для колес (6,2 или 1,2 км в секунду) при скорости >
Условия активации	Вариант 2 (долгосрочный режим АБС)	Во время цикла управления ABS, если скорость колеса 2 км / ч (1,2 миль в час) длится более 12 секунд. Если цикл управления ABS продолжается более 36 секунд.
Отказоустойчивость		Только один отказ колеса: Запретить управление ABS / ESC / DBC, разрешить управление EBD. Сигнальные лампы ABS.ESC.DB.C. активированы, сигнальная лампа EBD. не активирована. Более двух колес отказа: Функции АБС / ЭБД / ЭСЦ / ДБС заблокированы. Предупреждающие лампочки АБС.-Б.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль напряжения	Обрыв или замыкание цепи датчика давления Неисправен датчик давления
Условия активации	Выходное сигнальное напряжение датчика давления вне указанного диапазона, контроль начинается через 1 с после включения питания.
Отказоустойчивость	Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD. Предупреждающая лампа ESC / DBC активирована.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Как проверить компонент

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Проверьте, показывают ли сервисные данные датчика давления '0 бар' на GDS, не нажимая на педаль тормоза.
Используйте GDS и проверьте, что значение датчика давления повышается при нажатии на педаль тормоза.
Если проблема устранена, замените HECU и перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". ПРИМЕЧАНИЕ: * В случае замены HEC выполните следующие функции " рулевое управление Angle датчик Calibration " (калибровка датчика угла поворота) для коррекции смещения датчика рулевого управления. Обратитесь к разделу " xtag0 " - см. только ESC C1261 C1285 2WD 4WD C1702 (ref-584672-S02461876292013110400000)(ref-584672-S25113282022013110400000)(ref-584672-S13133650412013110400000)(ref-584672-S00630952082013110400000)(ref-584672-S02461876292013110400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль напряжения	Внешний шум. Неисправен датчик давления
Условия активации	Если входной сигнал зашумлен, какой градиент сигнала датчика больше заранее определенного значения для определенных времен, ЭБУ обнаруживает отказ. Вне управления ABS / ESC и после нормальной работы BLS. Если сигнал датчика давления выше 20 бар и в течение 3 секунд уровень BLS.Н е обнаружит сбой.
Отказоустойчивость	Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD. Предупреждающая лампа ESC / DBC активирована.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

IG " OF.
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) ".
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Проверьте, показывают ли сервисные данные датчика давления '0 бар' на GDS, не нажимая на педаль тормоза.
Используйте GDS и проверьте, что значение датчика давления повышается при нажатии на педаль тормоза.
Данные датчика давления необычно показаны?

YES

Замените на заведомо исправный HECU и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените HEC u, а затем перейдите к процедуре " Проверка ремонта автомобиля ".

Примечание* В случае замены HECU, выполните следующие функции:

" Калибровка датчика угла поворота руля " для коррекции смещения датчика угла рулевого управления (см. C1261) - только ESC
" Калибровка продольного датчика " для коррекции смещения продольного сенсора (см. C1285) - только ESC
" Variant Coding " (кодирование вариантов) для настройки типа 2WD / 4WD (см. xtangx2) C1702

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема?

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг сигналов	Неправильная калибровка Неправильная установка датчика угла поворота рулевого колеса Неисправный датчик угла поворота рулевого колеса
Условия активации	Во время прямолинейного движения, если угол поворота рулевого колеса больше 55 градусов. Когда угол поворота руля больше ± 780 градусов. При разнице между расчетным углом и измеренным углом датчика SAS больше 50 град / с, если неисправное состояние существует непрерывно в течение 1,5 сек. В случае, если диагностический сигнал неисправности SAC произошел более 100 мс в пределах нормального состояния напряжения.
Отказоустойчивость	Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD. Предупреждающая лампа ESC / DBC активирована.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на отсутствие ослабления, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, износ или повреждение
Была ли обнаружена проблема?

Схема №307

Рис. 307: Схема диагностической цепи. Kia Optima III

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Эксплуатация транспортного средства в условиях обнаружения расшифровка кода ошибки в общей информации. (поворот направо и налево не менее 1 раза)
Снова выберите режим " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) "
Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Замена на заведомо исправный датчик угла поворота и проверка правильности работы. Если проблема устранена, замените датчик угла рулевого управления, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". * В случае замены датчика угла поворота выполните команду " Калибровка датчика угла наклона руля " в меню S / W автомобиля GDS заменить с заведомо исправным HECU и проверьте правильность работы. (ref-584672-S18027075942013110400000)(ref-584672-S18027075942013110400000)(ref-584672-S18027075942013110400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль сигналов	Калибровка не завершена Неисправный датчик угла поворота рулевого колеса Неисправный HECU
Условия активации	Когда калибровка датчика угла поворота рулевого колеса не завершена
Отказоустойчивость	Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD. Предупреждающая лампа ESC / DBC активирована.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №308

Рис. 308: Схема диагностической цепи. Kia Optima III

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Вариант 1	Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг сообщений датчиков угловой скорости рыскания и поперечных G и продольных G	Неисправен датчик угловой скорости рыскания и бокового G и продольного G Открыт или не работает датчик угловой скорости рыскания и бокового G и продольного G
Вариант 1	Условия активации	В случае, если скорость рыскания и боковое G продольное G сообщение датчика не было получено в течение более 500 мс в нормальных условиях напряжения. Мониторинг начинается после включения питания.
Вариант 2	Стратегия расшифровка кода ошибки	Открытый, короткий мониторинг
Вариант 2	Условия активации	Если состояние шина CAN датчика «выключено» продолжалось более 100 мс.
Отказоустойчивость		Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD. Предупреждающая лампа ESC / DBC активирована.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №309

Рис. 309: Схема диагностической цепи. Kia Optima III

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейти на процедуру ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ (ref-584672-S24449591712013110400000)

Схема №310

Рис. 310: Проверка силовой цепи. Kia Optima III

Обрыв или короткое замыкание Проверьте IG " ON ". Измерьте напряжение между клеммой питания разъема жгута датчика угловой скорости рыскания и бокового G и продольного G и землей шасси. Спецификация: Приблизительно 12V Является ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " масса цепь проверка " (осмотр цепи массы). НЕТ Устраните обрыв или короткие замыкания в силовой цепи между разъемом жгута угловой скорости вращения и соединителем жгута HECU, А затем перейдите к разделу ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ (ref-584672-S08231718272013110400000)

Схема №311

Рис. 311: Проверка цепи массы. Kia Optima III

Обрыв или короткое замыкание Проверьте IG " OFF ". Отсоедините разъем датчика скорости рыскания и бокового G и продольного G. Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема жгута датчика скорости скольжения и землей шасси. Спецификация: Приблизительно ниже 1 Ом - это измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " сигнал цепь проверка " (проверка сигнальной цепи). НЕТ Устраняйте обрыв или короткие замыкания в контуре земли между разъемом жгута сенсора скорости рыковша и соединителем кабеля HECU, А затем переходите на " VER (ref-584672-S29900432222013110400000)(ref-584672-S08231718272013110400000)

Схема №312

Рис. 312: Проверка сигнальной цепи. Kia Optima III

Схема №313

Короткое замыкание Проверьте (на массу) Зажигание " ВЫКЛ " и Двигатель " ВЫКЛЮЧЕН ". Отсоедините датчик угловой скорости рыскания и поперечных G и продольных G, разъем HECU. Измерьте сопротивление между клеммой CAN низкий, клеммной колодкой CAN высокий разъема жгута датчика угловой скорости вращения и массой шасси. Технические характеристики: Приблизительно бесконечность - это измеренное значение в пределах технических характеристик? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ ремонта короткого замыкание на массу в сигнальной цепи CAN в случае ненормального сопротивления, измеренного, а затем перейдите к ремонту автомобиля. (ref-584672-S08231718272013110400000)
Короткое замыкание проверить (to аккумулятор) зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Disconnect HECU разъём. Measure напряжение between CAN низкий клемма, CAN высокий клемма разъема жгута и массой шасси. характеристика: Approx. 0 V Is the measured value within технические характеристики? YES Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ".НЕТ Ремонт короткого замыкания на батарею в сигнальной цепи CAN при ненормальном измеренном напряжении, а затем перейти к " верификации ремонта автомобиля. (ref-584672-S38337621832013110400000)(ref-584672-S08231718272013110400000)

IG «OFF»(«ОТКЛЮЧЕНО»)
ВГ «ВКЛ»
После подключения GDS проверить расшифровка кода ошибки на GDS.
С помощью GDS удалите расшифровка кода ошибки.
С помощью GDS проверьте наличие расшифровка кода ошибки.
Отображается ли тот же расшифровка кода ошибки? ДА Замените на заведомо исправный датчик скорости рыскания и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик скорости YAW, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR " (ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА). * В случае замены датчика скорости Y выполните процедуру " калибровки продольного G-датчика " с помощью GDS. (только для DBC / HAC, см. раздел " Xtagxaw 0 ") Неисправность кабеля вызвана из-за счет неправильного соединения при неисправном ремонте или неисправности. C1285 (ref-584672-S08231718272013110400000)(ref-584672-S13133650412013110400000)(ref-584672-S08231718272013110400000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Контроль сигналов	Неисправность датчика угловой скорости рыскания и бокового G и продольного G Условия неправильной установки
Вариант 1	Условия активации	Когда разница между расчетным значением и измеренным значением датчика скорости рыскания или более поздним датчиком G больше, чем заранее определенное значение торможения в течение определенного времени, ЭБУ постоянно обнаруживает отказ. Во время простоя, если боковое значение G превышает 0,7g, и продолжается 2 секунды. При останове, если скорость рысканья больше 6 дег / с, и продолжает в течение 2 секунд. ЭСУ сравнивает изменение скорости колеса с изменением скорости G. Только, если ЭКУ обнаруживает сигнал датчика G-T10, stick. 4WD 4WD
Вариант 2	Условия активации	Когда разница между оценочным значением и измеренным значением бокового датчика G больше, чем предварительно определенное значение для определенного времени, ЭБУ обнаруживает отказ.
Вариант 3	Условия активации	Сигнал рыскания меньше заранее определенного значения при передаче CBIT Боковой G-сигнал меньше, чем определенное значение при передаче CSBIT. * CBИТ: Командное встроенное тестирование
Вариант 4	Условия активации	В случае обнаружения флага отказа датчика угла рыскания и бокового G в течение определенного времени
Отказоустойчивость		Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD. Предупреждающая лампа ESC / DBC активирована.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №314

Рис. 314: Схема диагностической цепи. Kia Optima III

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите в процедуру ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ (ref-584672-S42911505122013110400000)

IG «OFF»(«ОТКЛЮЧЕНО»)
ИГ «ВКЛ».
Управляйте транспортным средством в рамках условия обнаружения расшифровка кода ошибки в общей информации, включая один левый поворот и один правый поворот.
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Присутствуют ли какие-либо датчики? ДА Замените на заведомо исправный датчик скорости рыскания и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените датчик скорости Yaw, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR " (ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА). * В случае замены датчика скорости рыхления выполните процедуру " продольная калибровка датчика G " с помощью GDS. (только для DBC / HAC см. раздел " C1285 ") Неисправность кабеля прерывается из-за счет неправильного соединения при частоте вращения или неисправности. (ref-584672-S31788196682013110400000)(ref-584672-S13133650412013110400000)(ref-584672-S31788196682013110400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг сигналов	Некалиброванный продольный датчик G
Период мониторинга	При установке датчика продольной перегрузки на нуль
Условия активации	Серийный номер продольного датчика G в HECU не соответствует серийному номеру, полученному от датчика.
Предохранительный	2WD vehicle: Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD, сигнальная лампа Еsс / ДБС активирована. 4WD

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №315

Рис. 315: Проверка компонентов. Kia Optima III

Продольный G датчик Калибровка IG вкл., ENG откорректирован Yg сенсор стоит на ровной земле без какого-либо наклона. Установите рулевое колесо в центральное положение. Держите автомобиль в нормальном состоянии давления в шине и нормальной нагрузке. Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). Выполните продольную калибровку датчика G. (Рис. 195) - " Проблема с продольным датчиком ": Проверка транспортного средства выполнена нормально? Да Перейти к ПРОВЕРКЕ надлежащей ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА. (ref-584672-S03222545712013110400000)(ref-584672-S03222545712013110400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможные причины
Стратегия расшифровка кода ошибки	* Контроль цепи	1. обрыв или короткое замыкание переключателя AVH 2. Неисправный переключатель АВН
Условия активации	* При включенном выключателе AVH на 1 минуту.
Предохранительный	* Функция AVH (автоматическое удержание транспортного средства) заблокирована

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №316

Рис. 316: Схема диагностической цепи. Kia Optima III

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". НЕТ Переходите к процедуры ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (ref-584672-S08122002622013110400000)

Как проверить сигнальный цепь

Открытый или короткий чек

Схема №317

Рис. 317: Проверка сигнальной цепи. Kia Optima III

IG «OFF».
Отсоедините выключатель AVH и разъем HECU.
ИГ «ВКЛ».
Измерьте напряжение между сигнальной клеммой переключателя AVH разъема жгута HECU и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно 0V
Соответствует ли измеренное значение техническим требованиям? ДА Перейдите к процедуре " КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Устраните короткое замыкание на питание в сигнальной цепи переключателя AVH между переключателем АВН и HECU. (ref-584672-S25947504732013110400000)

Выключатель AVH Проверка

Схема №318

Рис. 318: Проверка компонентов. Kia Optima III

IG «OFF».
Отсоедините разъем выключателя AVH.
Измерьте сопротивление между клеммой питания и сигнальной клеммой разъема выключателя AVH. Технические характеристики: Приблизительно менее 1 Ом - (в случае нажатия на выключатель АВН) Приблизительно 8 Ом -- (при отсутствии нажатия на переключатель АВХ)
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Неисправность периодически вызывается плохим соединением в жгуте переключателя AVH и / или разъеме HECU. Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените заведомо исправным переключателем АВН и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените переключатель АВХ, а затем переходите в процедуру " Проверка ремонта транспортного средства ". (ref-584672-S41229984622013110400000)(ref-584672-S41229984622013110400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль цепи	Разомкнутый или короткозамкнутый переключатель ESP Неисправный переключатель ESP
Условия активации	При включенном выключателе ESC в течение 1 минуты.
Отказоустойчивость	Разрешить управление ABS / EBD / ESP. Предупреждающая лампа ESP не активирована.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". НЕТ Переходите к процедуры ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (ref-584672-S10715993302013110400000)

Схема №319

Рис. 319: Проверка сигнальной цепи. Kia Optima III

Проверка на обрыв или короткое замыкание IG " ON ". Нажмите выключатель ESC (ESP). Измерьте напряжение между сигнальным выводом выключателя ESK (ESP) разъема жгута HECU и землей шасси. Спецификация: прибл. B + Является ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " Проверка компонента ". НЕТ Проверьте наличие разомкнутого или перегоревшего предохранителя, обратившись при помощи схемы питания транспортного средства. (ref-584672-S31651553762013110400000)(ref-584672-S03668092962013110400000)(ref-584672-S39934912122013110400000)

Схема №320

Рис. 320: Проверка компонентов. Kia Optima III

Проверка исправности ESC (ESP). Проверьте IG " OFF ". Отсоедините аварийный выключатель транспортного средства от разъёма " да ". Измерьте сопротивление между клеммой питания и сигнальной клеммой разъема аварийного выключателя? Измеряйте форму сигнала между сигнальным зажимом датчика скорости вращения колеса и заземлением шасси с помощью осциллографа. Технические характеристики: Приращения ниже 1 ом - (в случае нажатия на аварийный выключатель ESS) нажмите кнопку " Да ". (ref-584672-S39934912122013110400000)(ref-584672-S39934912122013110400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль обрыва цепи	Обрыв цепи в линии тормозных переключателей Неисправный переключатель стоп-сигнала Неисправный входной каскад в HECU
Условия активации	Если и BLS (переключатель тормозной лампы), и Bs- (переключатель тормоза) имеют одинаковое состояние и MCP (давление главного цилиндра) > 20 бар в течение 500 мс. Вне органа управления ABС / ESC, а также после нормальной работы Mcp, если сигнал датчика давления выше 20 бар и LSS низкий в течение 3 сек. Если BLS1 / Bs изменился более чем в 40 раз, а Mpc > 20 бара в течение 5 сек.
Отказоустойчивость	Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD. Предупреждающая лампа ESC / DBC активирована.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите к процедуры " ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА НЕ НАЖАТА) ". (ref-584672-S04328574852013110400000)(ref-584672-S35309903282013110400000)

Схема №321

Рис. 321: Проверка сигнальной цепи (педаль тормоза не нажата). Kia Optima III

Обрыв или короткое замыкание Проверьте IG " ON ". Измерьте напряжение между клеммой переключателя стоп-сигнала (тормозным переключателем) разъема жгута HECU и массой шасси. Технические характеристики: Переключатель стоп-сигналов - 0V Тормозной выключатель - B + Находится ли измеренное значение в пределах технических характеристик? ДА Перейдите к процедуре " сигнал цепь проверка (тормоз STIS PRESSED) ". НЕТ Проверка жгута на обрыв или перегорание, затем переходите кабель со ссылкой на " СХЕМА " разомкните или закоротите цепь питания ". (ref-584672-S13732563212013110400000)(ref-584672-S16437282022013110400000)(ref-584672-S04328574852013110400000)

Схема №322

Рис. 322: Проверка сигнальной цепи (нажата педаль тормоза). Kia Optima III

Обрыв или короткое замыкание Проверьте IG " ON ". Нажмите на педаль тормоза. Измерьте напряжение между контактом переключателя стоп-сигнала (тормозной переключатель) в случае перегоревшей цепи жгута HECU и землей шасси. Технические характеристики: Переключатель стоп-сигналов - B + тормозной выключатель - 0 В. Является ли измеренное значение в пределах технических характеристик? ДА Неисправность вызвана прерывистым соединением в жгуте выключателя тормозного огня и / или разъеме HEC U. Перейдите к процедуре " короткое замыкание цепи питания для ремонта ". (ref-584672-S04328574852013110400000)(ref-584672-S16437282022013110400000)(ref-584672-S04328574852013110400000)(ref-584672-S09896638672013110400000)

Схема №323

Рис. 323: Проверка компонентов. Kia Optima III

Процедура срабатывания тормозной лампы Проверьте IG " OFF ". Отсоедините разъем выключателя тормозных ламп. Измерьте сопротивление между клеммой питания и сигнальной лампой разъема выключателя стоп-сигнала. Спецификация: Сопротивление между клеммами переключателя стоп-сигналов - infinityohs (когда плунжер отжат вниз), 0ohms (когда толкатель не задвинут вниз). Сопротивление межу клемм выключателя тормоза - infintyohs (когда ползун не нажат) плохо светится или измеряется значение соединения 0 ом (когда поршень опущен в пределах). (ref-584672-S04328574852013110400000)(ref-584672-S04328574852013110400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль сигнала сцепления	Разомкнутый или короткий переключатель сцепления Неисправный переключатель сцепления
Период мониторинга	Непрерывный
Условия активации	Во время езды более 60 KPH и остановки 5 раз, не происходит изменения состояния переключателя сцепления. Если состояние переключателя сцепления изменялось более 40 раз в течение 5 секунд.
Предохранительный	Запретить управление DBC и разрешить управление ABS / EBD / ESC. Сигнальная лампа DBC активирована.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №324

Рис. 324: Схема диагностической цепи. Kia Optima III

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". НЕТ Переходите к процедуры ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (ref-584672-S08701371372013110400000)

Схема №325

Рис. 325: Проверка сигнальной цепи. Kia Optima III

Схема №326

Размыкание Проверьте IG OFF. Отсоедините выключатель сцепления и разъем HECU. Измерьте сопротивление сигнальной клеммы сцепления между выключателем сцепления и разъемом жгута HEFY. Измерить сопротивление между клеммой массы разъема жгута выключателя сцепления и землей шасси. Спецификация: Ниже 1 Ом - это измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре 2 короткое замыкание проверить. НЕТ ремонта разомкнут в цепи переключателя сцепления между батареей и соединителем жгута HECU, а затем перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584672-S37813045932013110400000)
Короткое замыкание проверить IG OFF. Disconnect the clutch выключатель и HECU разъём. Measure resistance between succession сигнал клемма of the clitude выключатель жгут разъём и chassis масса. характеристика: Below 1 ом Измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ ремонта разомкнутого в цепи выключателя сцепления между батареей и соединителем жгута HEC, а затем переходите процедуру ВЕРПРИ РЕМОНТЕ АВТОМОБИЛЯ (ref-584672-S37813045932013110400000)

Схема №327

Рис. 327: Проверка компонентов. Kia Optima III

Выключатель сцепления Проверьте IG ВЫКЛ. Отсоедините разъем выключателя сцепления. Измерьте сопротивление между клеммой массы и сигнальной клеммой разъема переключателя сцепления. Спецификация: Приблизительно ниже 1 ом (в случае нажатия на переключатель сцепления) Приблизительно бесконечность ом (при отсутствии нажатия на выключатель сцепления) Измеренное значение находится в пределах спецификаций? ДА Неисправность является прерывистой причиной плохого соединения жгута выключателей сцепления и / или разъёма HECU транспортного средства. НЕТ Замените известным исправным переключателем и устраните неисправность. (ref-584672-S37813045932013110400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль сигнала заднего хода	Переключатель с разомкнутой или короткой лампой (трансмиссия Переключатель диапазона) (A / T) Неисправный переключатель с зубчатой передачей R (Trans Axle race выключатель) (А / Т) обрыв или короткое замыкание Выключатель резервной лампы (M / F) Неисправность Выключатель резервных ламп (М / Ф) Интеллектуальный выключатель питания Ошибка линии B-CAN (M / P)
Период мониторинга	Непрерывный
Условия активации	Когда Vref > 60 км / ч и состояние переключения передачи заднего хода активны в течение 1 минуты. Во время движения назад состояние переключения передачи заднего хода неактивно в течение 1 минуты. Если состояние переключения передачи заднего хода изменилось более 40 раз в течение 5 секунд.
Предохранительный	Запретить управление DBC и разрешить управление ABS / EBD / ESC. Сигнальная лампа DBC активирована.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №328

Рис. 328: Схема диагностической цепи. Kia Optima III

Схема №329

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ (A / T) Проверьте, есть ли расшифровка кода ошибки, связанный с передачей заднего хода в системе блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), затем отремонтируйте систему TSM согласно диагностическому руководству DCC системы TСМ. (М / Т) Проверите, имеется ли в кластерной системе сигнал DOK, относящийся к интеллектуальному силовому выключателю, затем восстановите кластерную систему согласно диагностической схеме DCS выше схемы управления кластером (M). (ref-584672-S42667064952013110400000)(ref-584672-S42581331782013110400000)

Схема №330

Рис. 330: Проверка сигнальной цепи. Kia Optima III

Проверка на обрыв или короткое замыкание IG ON, ENG OFF. Измерьте напряжение между сигнальной клеммой резервного питания разъема интеллектуального выключателя питания и землей шасси. Технические характеристики: положение зубчатого колеса R (приблизительно 0V), другое положение зубчатой передачи (приблизительно B +) - это измеренное значение в соответствии со спецификациями? ДА Неисправность вызвана неправильным соединением в разъеме жгута переключателя задней лампы. Перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Ремонт обрыв или замыкания в шлейфа с переключателем обратной лампочки обратно. (ref-584672-S42667064952013110400000)(ref-584672-S42667064952013110400000)(ref-584672-S35715284732013110400000)

Схема №331

Рис. 331: Проверка силовой цепи. Kia Optima III

Размыкание Проверьте IG OFF. Отсоедините разъем переключателя резервной лампы. IG " ON " и ENG " OFF " Измерьте напряжение между клеммой питания разъема выключателя резервной лампы и землей шасси. Спецификация: Приблизительно В + Находится ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " НЕТ Устраните обрыв или короткое замыкание в цепи питания между батареей и разъемом переключателя резервной лампочки, а затем переходите процедуру " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-584672-S08339359202013110400000)(ref-584672-S42667064952013110400000)

Схема №332

Рис. 332: Проверка компонентов. Kia Optima III

Back Up выключатель проверить IG OFF. Disconnect the backup up выключатель разъём. Measure resistance between масса клемма и сигнал termine of the backup выключатель connection. характеристика: Approx. below 1 ohm (в случае нажатия на резервный выключатель) Aprox infinity ohms (при отсутствии нажима на резервный переключатель) Is the measured value within технические характеристики? Yes is intermatractivable cause to failter up. (ref-584672-S42667064952013110400000)(ref-584672-S42667064952013110400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Внутренний мониторинг	Неисправен HECU
Условия активации	Когда ЭБУ не может стереть или записать данные EEPROM. Когда ведущий / ведомый процессор обнаруживает ненормальную работу в оперативной памяти, регистр состояния, прерывание, таймер, аналого-цифровой преобразователь и время цикла.
Отказоустойчивость	Запрещаются функции ABS / EBD / ESC / DBC. Включаются предупреждающие лампы ABS / EBD / ESC / DBC.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите в процедуру ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ (ref-584672-S16689680522013110400000)

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Имеются ли какие-либо данные? ДА Замените на заведомо исправную память HECU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените HEXU4, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". ПРИМЕЧАНИЕ: * В случае замены HEC выполните следующие функции " рулевое управление Angle Calibration " (калибровка датчика угла поворота) для коррекции смещения датчика рулевого управления. См. " Xtagagx0 " - ESC only " longitical датчик correment " C1261 C1285 2WD 4WD C1702 (ref-584672-S35887400372013110400000)(ref-584672-S25113282022013110400000)(ref-584672-S13133650412013110400000)(ref-584672-S00630952082013110400000)(ref-584672-S35887400372013110400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг оперативной памяти CAN	Неисправен HECU
Условия активации	Неисправности обнаруживаются немедленно, если программное обеспечение инициализации не может иметь доступ на запись к регистрам конфигурации модуля CAN-контроллера.
Отказоустойчивость	Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD. Предупреждающая лампа ESC / DBC активирована.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №333

Рис. 333: Схема диагностической цепи. Kia Optima III

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите в процедуру ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ (ref-584672-S34598321022013110400000)

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Если проблема устранена, замените HECU " и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". ПРИМЕЧАНИЕ: * В случае замены HEC u выполните следующие функции " Калибровка датчика угла поворота " для коррекции смещения датчика рулевого управления. См. раздел " C1261 - только ESC ". C1285 2WD 4WD C1702 (ref-584672-S13762634842013110400000)(ref-584672-S25113282022013110400000)(ref-584672-S13133650412013110400000)(ref-584672-S00630952082013110400000)(ref-584672-S13762634842013110400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг сообщений CAN	Неисправность блок управления двигателем Обрыв или короткое замыкание в линии связи CAN Плохое соединение
Условия активации	В случае, если сообщение EMS1 или EMS2 не было получено в течение более 500 мс в нормальных условиях напряжения.
Отказоустойчивость	Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD. Предупреждающая лампа ESC / DBC активирована.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №334

Рис. 334: Схема диагностической цепи. Kia Optima III

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". НЕТ Переходите к процедуры ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (ref-584672-S13195423992013110400000)

Схема №335

Рис. 335: Проверка сигнальной цепи. Kia Optima III

Откройте Проверьте IG " OFF ". Отсоедините разъем проверки HECU и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (ECМ). Измерьте сопротивление между клеммой CAN высокий (низкий клемма) разъема жгута HEC u и клеммой CANT HEAD (LEVEL клемма) коннектора жгута. Технические характеристики: Приблизительно ниже 1 ом - это измеренное значение в пределах технических характеристик? ДА Перейдите к процедуре " COMPONENT INSPPECTION кабеля ". (ref-584672-S18360955842013110400000)(ref-584672-S23457541012013110400000)

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Неисправен ли какой-либо из датчиков? ДА Замена на заведомо исправный датчик ИКХ2 (ECXM) и проверка правильности работы. Если проблема устранена, заменить ИКМ (ЕСМ) и затем перейти к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". C1261 C1285 2WD 4WD C1702 (ref-584672-S23457541012013110400000)(ref-584672-S23457541012013110400000)(ref-584672-S25113282022013110400000)(ref-584672-S13133650412013110400000)(ref-584672-S00630952082013110400000)(ref-584672-S23457541012013110400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг сообщений CAN	Неисправность блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Обрыв или короткое замыкание в линии связи CAN Плохое соединение
Условия активации	В случае, если сообщение блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не было принято в течение более 500 мс в нормальных условиях напряжения.
Отказоустойчивость	Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD. Предупреждающая лампа ESC / DBC активирована.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №336

Рис. 336: Схема диагностической цепи. Kia Optima III

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". НЕТ Переходите к процедуры ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (ref-584672-S42284126662013110400000)

Схема №337

Рис. 337: Проверка сигнальной цепи. Kia Optima III

Открыть Проверьте IG " OFF ". Отсоедините разъем проверки HECU и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Измерьте сопротивление между клеммой CAN высокий (низкий) разъема жгута HEC u и клеммной колодкой CAN HEAT (LEVEL) соединителя жгута ИКМ (ТСМ).спецификация: прибл. 1 ом - это измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " Проверка компонента " КАБ. (ref-584672-S02030202252013110400000)(ref-584672-S26110705722013110400000)

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Неисправен ли какой-либо из датчиков? ДА Замена на заведомо исправный датчик блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (TXCM) и проверка правильности работы. Если проблема устранена, заменить датчик " коррекция угла рулевого управления ", а затем перейти к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". C1261 C1285 2WD 4WD C1702 (ref-584672-S26110705722013110400000)(ref-584672-S26110705722013110400000)(ref-584672-S25113282022013110400000)(ref-584672-S13133650412013110400000)(ref-584672-S00630952082013110400000)(ref-584672-S26110705722013110400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг сообщений CAN	Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления двигателем) Неисправен HECU
Условия активации	В случае, если информация о передаче отличается в сообщении EMS и сообщении блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в пределах нормальных условий напряжения.
Отказоустойчивость	Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD. Предупреждающая лампа ESC / DBC активирована.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №338

Рис. 338: Схема диагностической цепи. Kia Optima III

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Неисправен ли какой-либо из датчиков? ДА Замена на заведомо исправный датчик ИКХ2 (ECXM) и проверка правильности работы. Если проблема устранена, заменить ИКМ (ЕСМ) и затем перейти к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". C1261 C1285 2WD 4WD C1702 (ref-584672-S01019703692013110400000)(ref-584672-S01019703692013110400000)(ref-584672-S25113282022013110400000)(ref-584672-S13133650412013110400000)(ref-584672-S00630952082013110400000)(ref-584672-S01019703692013110400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль обрыва или короткого замыкания	Обрыв или короткое замыкание в линии CAN Неисправен HECU
Условия активации	В случае шина CAN выключенное состояние продолжалось более 100 мс.
Отказоустойчивость	Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD. Предупреждающая лампа ESC / DBC активирована.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите к процедуры МОЖЕТ СИГНАЛИЗИРОВАТЬ ОСМОТР ЦЕПИ (ref-584672-S11334787232013110400000)

Схема №339

Рис. 339: Проверка сигнальной цепи CAN. Kia Optima III

Схема №340

Короткое замыкание Проверьте (на массу) IG " OFF ". Отсоедините разъем HECU. Измерьте сопротивление между клеммой CAN низкий (CAN высокий клемма) разъема жгута и массой шасси. Спецификация: бесконечность Ом - это измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ, если обнаружено ненормальное сопротивление в цепи CAN HEAD, устраните короткое замыкание на массу в цепи CANT высокий, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА транспортного средства с низким сопротивлением ". (ref-584672-S32693555992013110400000)(ref-584672-S32693555992013110400000)
Проверка сопротивления шины CAN IG " OFF ". Отсоедините сигнальный разъем HECU, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (ЕСМ). Измерьте сопротивление между клеммой CAN низкий и клеммой CANT высокий в процедуре жгута HEC. Спецификация: прибл. 120 ом - это измеренное значение в соответствии со спецификациями? ДА Проверьте сопротивления (122 Ом) в PCO (блок управления двигателем), отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к " проверке состояния ремонта транспортного средства 1 ". (ref-584672-S32693555992013110400000)(ref-584672-S02185049892013110400000)(ref-584672-S32693555992013110400000)(ref-584672-S32693555992013110400000)

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Если неисправность устранена, замените HECU на " неисправный HEX3 " и перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". ПРИМЕЧАНИЕ: * В случае замены HECTU используйте следующие функции " рулевое управление Angle датчик Calibration " (калибровка датчика угла поворота) для коррекции смещения датчика рулевого управления. См. раздел " C1261 " - только ESC " Коррекция продольного сенсора C1285 2WD 4WD C1702 (ref-584672-S32693555992013110400000)(ref-584672-S25113282022013110400000)(ref-584672-S13133650412013110400000)(ref-584672-S00630952082013110400000)(ref-584672-S32693555992013110400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг сообщений CAN	Неисправность датчика угла поворота руля (SAS) Обрыв или короткое замыкание в линии связи CAN
Условия активации	Когда сообщения датчика рулевого управления не принимаются в течение более 0,5 секунды при нормальном состоянии напряжения
Отказоустойчивость	Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD. Предупреждающая лампа ESC / DBC активирована.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №341

Рис. 341: Схема диагностической цепи. Kia Optima III

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". НЕТ Переходите к процедуры ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (ref-584672-S15779815512013110400000)

Схема №342

Рис. 342: Проверка сигнальной цепи. Kia Optima III

Обрыв или замыкание Проверьте IG " OFF ". Отсоедините разъем проверки HECU и EPS. Измерьте сопротивление между клеммой CAN высокий (низкий) для ремонта разъема жгута HECU " CAN ВЫСОКИЙ (НИЗКИЙ) ". (ref-584672-S27187079542013110400000)(ref-584672-S08177779382013110400000)

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Есть ли какой-либо вариант коды неисправностей? Да. Замените на заведомо исправный датчик угла поворота рулевого колеса ECU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените ЭБУ EPS и затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". * В случае замены датчика угла поворота выполните команду " рулевое управление Angle Calibration " (калибровка датчика угла рулевого управления) в меню S / W автомобиля GDS. C1261 C1285 2WD 4WD C1702 (ref-584672-S08177779382013110400000)(ref-584672-S08177779382013110400000)(ref-584672-S25113282022013110400000)(ref-584672-S13133650412013110400000)(ref-584672-S00630952082013110400000)(ref-584672-S08177779382013110400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	* Мониторинг сообщений CAN	1. Неисправный кластер 2. Обрыв или короткое замыкание в линии связи CAN 3. Плохое соединение
Условия активации	* В случае, если сообщение CLU2 не было получено более 2 секунд при нормальном напряжении
Предохранительный	* Функция AVH (автоматическое удержание транспортного средства) заблокирована

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №343

Рис. 343: Схема диагностической цепи. Kia Optima III

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". НЕТ Переходите к процедуры ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (ref-584672-S04625487042013110400000)

Открытый или короткий чек

Схема №344

Рис. 344: Проверка сигнальной цепи. Kia Optima III

IG «OFF».
Отсоедините HECU и разъем кластера.
Измерьте сопротивление между клеммой CAN высокий (низкий) разъема жгута HECU и клеммной колодкой CAN HEAD (LE) соединителя жгута кластера. Технические характеристики: Приблизительно менее 1 Ом
Соответствует ли измеренное значение техническим условиям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Ремонт открыт в линии шина CAN между разъемом жгута HECU и разъемом группового жгута, а затем перейдите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-584672-S20445820722013110400000)

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените хорошо зарекомендовавшим себя кластером и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените кластер, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Неисправность периодически вызывается плохим подключением в сигнальном жгуте CAN и / или разъеме HECU. Перейти к процедуры " Проверка ремонта автомобиля ". (ref-584672-S20445820722013110400000)(ref-584672-S20445820722013110400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	* Мониторинг сообщений CAN	1. Неисправен ЭПБ ЭБУ 2. Разомкнут или закоротит в линии связи CAN
Условия активации	* Когда сообщения EPB ECU не принимаются в течение более 0,5 секунды при нормальном состоянии напряжения
Отказоустойчивость	* Функция AVH (автоматическое удержание транспортного средства) заблокирована

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №345

Рис. 345: Схема диагностической цепи. Kia Optima III

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". НЕТ Переходите к процедуры ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (ref-584672-S03878041322013110400000)

Открытый или короткий чек

Схема №346

Рис. 346: Проверка сигнальной цепи. Kia Optima III

IG «OFF».
Отсоединить HECU и разъем EPB на установке пиролиза.
Измерьте сопротивление между клеммой CAN высокий (низкий) разъема жгута HECU и клеммой CAN- высокий
Соответствует ли измеренное значение техническим условиям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Ремонт открыт в линии шина CAN между разъемом жгута HECU и разъемом кабеля EPB на установке пиролиза, а затем переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-584672-S39278034762013110400000)

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Замените на заведомо исправный EPB ECU и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените EPB- ЭБУ, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Эта неисправность может быть периодически вызвана плохим подключением в разъеме ЭПБ ЭСУ или Hecu или была отремонтирована, а память HEC не была очищена. (ref-584672-S39278034762013110400000)(ref-584672-S39278034762013110400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	* Мониторинг сообщений CAN	1. Неисправность на стороне системы EPB 2. Плохое подключение схемы связи CAN
Условия активации	* При обнаружении недопустимого сообщения от EPB ECU
Отказоустойчивость	* Функция AVH (автоматическое удержание транспортного средства) заблокирована

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите в процедуру ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ (ref-584672-S20788629232013110400000)

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? ДА Основная причина этого кода заключается в том, что обнаружен неправильный сигнал CAN от системы EPB. Проверьте коды неисправностей в системе EPB.Е сли есть код в системе ЭПБ, выполните ремонт согласно диагностическому руководству расшифровка кода ошибки по системе АРС. НЕТ Эта неисправность может быть периодически вызвана плохим подключением в ЭБУ ЭПБП или соединителе HECU или была отремонтирована и не проведена верификация памяти ГЭД для ремонта ТС. (ref-584672-S26520938782013110400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	* Мониторинг сообщений CAN	1. Неисправность на стороне кластерной системы 2. Плохое подключение коммуникационного канала CAN
Условия активации	* При обнаружении недопустимого сообщения от кластера
Отказоустойчивость	* Функция AVH (автоматическое удержание транспортного средства) заблокирована

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите в процедуру ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ (ref-584672-S27975327912013110400000)

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Основная причина этого кода заключается в том, что обнаружен неправильный сигнал CAN от кластерной системы. Проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в кластерной системе. Если есть код в кластерных системах, отремонтируйте согласно диагностическому руководству расшифровка кода ошибки для кластерных систем. НЕТ Эта неисправность может быть периодически вызвана плохим подключением в кластере или разъеме HECU или была исправлена и память HEC не была очищена. Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-584672-S40041230352013110400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг сообщений CAN	Неисправность EPS Обрыв или короткое замыкание в линии связи CAN Плохое соединение
Условия активации	В случае, если сообщение EPS не было получено в течение более 500 мс в условиях нормального напряжения.
Отказоустойчивость

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №347

Рис. 347: Схема диагностической цепи. Kia Optima III

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". НЕТ Переходите к процедуры ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (ref-584672-S39886558922013110400000)

Схема №348

Рис. 348: Проверка сигнальной цепи. Kia Optima III

Обрыв или замыкание Проверьте IG " OFF ". Отсоедините разъем проверки HECU и EPS. Измерьте сопротивление между клеммой CAN высокий (низкий) для ремонта разъема жгута HECU " CAN ВЫСОКИЙ (НИЗКИЙ) ". (ref-584672-S08313258182013110400000)(ref-584672-S34933382072013110400000)

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Замените на заведомо исправный ЭБУ EPS и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените ЭСУ e, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". * В случае замены ЭУБ выполните операцию " Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса " GDS в системе EFS. НЕТ Неисправность, вызванная неправильным подключением сигнального жгута / Hs или разъёма для ремонта автомобиля. (ref-584672-S34933382072013110400000)(ref-584672-S34933382072013110400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг сообщений CAN	Неисправность EPS Обрыв или короткое замыкание в линии связи CAN Плохое соединение
Условия активации	В случае, если было получено аномальное сообщение EPS в нормальном рабочем диапазоне напряжений.
Отказоустойчивость

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №349

Рис. 349: Схема диагностической цепи. Kia Optima III

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". НЕТ Переходите к процедуры ОСМОТР СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (ref-584672-S23531146952013110400000)

Схема №350

Рис. 350: Проверка сигнальной цепи. Kia Optima III

Обрыв или замыкание Проверьте IG " OFF ". Отсоедините разъем проверки HECU и EPS. Измерьте сопротивление между клеммой CAN высокий (низкий) для ремонта разъема жгута HECU " CAN ВЫСОКИЙ (НИЗКИЙ) ". (ref-584672-S11897895592013110400000)(ref-584672-S35214253692013110400000)

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА Замените на заведомо исправный ЭБУ EPS и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените ЭСУ e, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". * В случае замены ЭУБ выполните операцию " Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса " GDS в системе EFS. НЕТ Неисправность, вызванная неправильным подключением сигнального жгута / Hs или разъёма для ремонта автомобиля. (ref-584672-S35214253692013110400000)(ref-584672-S35214253692013110400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Внутренний контроль	Не выполнено кодирование варианта Неисправен HECU
Условия активации	В случае получения сообщения 4WD в 2WD Vehicle. В случае, если набор Variant не завершен.
Отказоустойчивость	Запретить управление ABS / ESC / DBC и разрешить управление EBD. Предупреждающая лампа ABS / ESC / DBC активирована.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема?

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Имеются ли какие-либо данные? ДА Замените на заведомо исправную память HECU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените HEXU4, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". ПРИМЕЧАНИЕ: * В случае замены HEC выполните следующие функции " рулевое управление Angle Calibration " (калибровка датчика угла поворота) для коррекции смещения датчика рулевого управления. См. " Xtagagx0 " - ESC only " longitical датчик correment " C1261 C1285 2WD 4WD C1702 (ref-584672-S30806665132013110400000)(ref-584672-S25113282022013110400000)(ref-584672-S13133650412013110400000)(ref-584672-S00630952082013110400000)(ref-584672-S30806665132013110400000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Контроль напряжения	Обрыв или короткое замыкание цепи питания Неисправен HECU
Вариант 1 (открытый)	Условия активации	Если клапанное реле включено и опорное напряжение клапанного реле < 5 ± 0,5в непрерывно в течение 56 мс, то обнаруживается неисправность.
Вариант 2 (короткое замыкание или утечка)	Условия активации	Если клапанное реле отключено и напряжение клапанного реле > 6 ± 0,5в или < 2,5 ± 0,5 в непрерывно в течение 56 мс, то обнаруживается неисправность.
Отказоустойчивость		Запрещаются функции ABS / EBD / ESC / DBC. Включаются предупреждающие лампы ABS / EBD / ESC / DBC.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №351

Рис. 351: Схема диагностической цепи. Kia Optima III

Испытание на срабатывание

Подключите GDS к соединителю канала передачи данных. (диагностический разъём)
ИГ «ВКЛ».
Включить режим " Контроль срабатывания " на GDS
Проверить рабочее состояние всех клапанов с помощью испытания на срабатывание.
Все ли клапаны работают нормально?

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейти на процедуру ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ (ref-584672-S33689272312013110400000)

Схема №352

Рис. 352: Проверка силовой цепи. Kia Optima III

Разомкнутое или короткое замыкание Проверьте зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Измерьте напряжение между клеммой питания реле клапана разъема жгута HECU и землей шасси. Спецификация: Приблизительно B + Является ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " масса цепь проверка " (осмотр цепи массы). НЕТ Проверяйте на обрыв или перегорание предохранителя со ссылкой на " ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА "; устраните разрыв или короткое замыкания в цепи питания между батареей и разъемом жгута, а затем выполните процедуру " ПРОВЕРКА транспортного средства ". (ref-584672-S35715284732013110400000)(ref-584672-S12486480932013110400000)(ref-584672-S14080521242013110400000)

Схема №353

Рис. 353: Проверка цепи массы. Kia Optima III

Откл. Или закоротите датчик зажигания " ВЫКЛ " и двигатель " OFF ". Отсоедините разъем калибровки Hxu. Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема жгута HECU и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно ниже 1 Ом - это измеренное значение в пределах технических характеристик? ДА Замените на заведомо исправный HEC и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, то замените Hce и перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ * ПРИМЕЧАНИЕ. C1261 C1285 2WD 4WD C1702 (ref-584672-S14080521242013110400000)(ref-584672-S25113282022013110400000)(ref-584672-S13133650412013110400000)(ref-584672-S00630952082013110400000)(ref-584672-S14080521242013110400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль напряжения	Обрыв или короткое замыкание в цепи реле тормозной лампы (реле HAC) Неисправно реле тормозных ламп (реле HAC)
Условия активации	При отключении реле тормозной лампы ВАХ Если в течение 500мс включен монитор HAC тормоз лампа привод, то распознается отказ. Если же в течение 3с монитор реле тормозных ламп ВАС отличается от сигнала BLS, распознается сбой. При включении реле тормозного фонаря ВАК загорается Если на протяжении 500мс выключен монитор h
Отказоустойчивость	Запретить управление HAC и разрешить управление ABS / EBD / ESC.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №354

Рис. 354: Схема диагностической цепи. Kia Optima III

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейти на процедуру ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ (ref-584672-S09292182132013110400000)

Схема №355

Рис. 355: Проверка силовой цепи. Kia Optima III

Обрыв или короткое замыкание Проверить зажигание " ВЫКЛ " Разъединить реле тормозной лампы (реле HAC). Зажигание " ВКЛ. и двигатель " ОТКЛ.-ИЗМ. Измерить напряжение между клеммой питания разъема жгута реле тормозных ламп (реле HAC) и массой шасси. Спецификация: Прибл. B + - измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ". НЕТ Проверьте наличие разомкнутого или перегоревшегося предохранителя со ссылкой на ремонт " СХЕМА ЦЕПЕЙ. (ref-584672-S29651415682013110400000)(ref-584672-S25428659682013110400000)(ref-584672-S30327822032013110400000)

Схема №356

Рис. 356: Проверка цепей управления. Kia Optima III

Схема №357

Размыкание Проверьте IG " OFF ". Отсоедините реле лампы тормоза (реле HAC) и разъем HECU. Измерьте сопротивление между контрольной клеммой разъема жгута реле лампы тормозов (реле HEC) и клеммой управления лампой тормоза разъема жгутов HEC. Технические характеристики: Прибл. 1 ом - это измеренное значение в пределах технических характеристик? ДА Перейдите к процедуре проверки на короткое замыкание 2 НЕТ ремонта разомкнутого состояния цепи управления между реле тормозной лампы и HECU, затем Перейти и выполнить процедуру проверки. (ref-584672-S30327822032013110400000)
Короткое замыкание проверить IG " OFF ". Разъедините реле тормозной лампы (реле HAC) и разъем HECU. Измерьте сопротивление между клеммой управления сигнальным реле (реле HAC) и заземлением шасси. Спецификация: Бесконечное (бесконечность ом) Является ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Замените заведомо исправным реле тормозных ламп (реле НАЦ), а также проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените лампу тормоза на короткое замыкание с контактом (HАС). (ref-584672-S30327822032013110400000)(ref-584672-S30327822032013110400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль напряжения	Обрыв или замыкание в цепи реле тормозной лампы ESS (реле ESS) Неисправно реле тормозной лампы ESS (реле ESS)
Период мониторинга	Когда выключается реле тормозной лампы ESS Если включен монитор Привода тормозных ламп ESS, то распознают Неисправность. Если монитор Реле тормозной лампочки ECS отличается от сигнала БЛС, распознают неисправность.при включенном приводе реле тормозных лампочек ЕСС если выключен монитор Привод Тормозных ламп EFS, то обнаруживают Неисправность: Если горит Монитор сигнальная лампа EPS.
Отказоустойчивость

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №358

Рис. 358: Схема диагностической цепи. Kia Optima III

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " НЕТ Переходите на процедуру " ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". (ref-584672-S17796290102013110400000)(ref-584672-S32380104952013110400000)

Схема №359

Рис. 359: Проверка силовой цепи. Kia Optima III

Обрыв или короткое замыкание Проверьте IG " OFF ". Отсоедините реле тормозной лампы ESS (реле ESS). IG- " ON " и ENG " off ", и нажмите на педаль тормоза Измерьте напряжение между клеммой питания сигнального реле ECS (ESS- реле) и заземлением шасси. Спецификация: Приблизительно B + Является ли измеренное значение в пределах технических характеристик? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ПРИ повреждении ". (ref-584672-S29878130732013110400000)(ref-584672-S26094963602013110400000)(ref-584672-S17796290102013110400000)

Схема №360

Рис. 360: Проверка цепей управления. Kia Optima III

Схема №361

Разомкнуть Проверить IG " OFF ".отключить реле тормозной лампы ESS (реле ESS) и разъем HECU Измерьте сопротивление между контрольной клеммой разъема жгута реле тормозных ламп ECS (релейное реле EFS) и клеммой управления тормозной лампой ESS. спецификация: прибл. 1 ом - это измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре 2-й проверки на короткое замыкание и перейти к схеме управления неисправностью транспортного средства. (ref-584672-S17796290102013110400000)
Короткое замыкание проверить IG " OFF ". Disconnect ESS тормоз лампа Verification реле (ESS реле) и HECU разъём. Measure resistance between управление клемма лампа requirement of ECS (ESSR реле - реле реле тормозной лампы реле ЭСС верифицируйте, затем разъедините сигнальную лампу реле и проверьте исправность цепи. (ref-584672-S17796290102013110400000)(ref-584672-S17796290102013110400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Внутренний контроль	Неисправен HECU Перегрев тормозного диска
Условия активации	Если расчетная температура диска выше заданного значения (500 ° C / 500°C)
Отказоустойчивость	Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD. Предупреждающая лампа ESC / DBC активирована.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Дождитесь, пока тормозной диск достаточно остынет.
IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Если проблема устранена, заменить HECU и перейти к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". ПРИМЕЧАНИЕ: * В случае замены HEC u выполните следующие функции " рулевое управление Angle датчик Calibration " (калибровка датчика угла поворота) для коррекции смещения датчика рулевого управления. См. " C1261 " - только ESC обратитесь к процедуре калибровки продольного датчика. C1285 2WD 4WD C1702 (ref-584672-S13213311072013110400000)(ref-584672-S25113282022013110400000)(ref-584672-S13133650412013110400000)(ref-584672-S00630952082013110400000)(ref-584672-S13213311072013110400000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Внутренний мониторинг	Неисправен HECU
Условия активации	Если реле клапана включено и соответствующий возбудитель электромагнита выключен, а напряжение соленоида < 3,5 ± 0,5в непрерывно в течение 56 мс, то обнаруживается неисправность. Если же реле вентиля включено и соответственный возбудитель электромагнитного клапана включен и напряжение соленоидного > 1,5 ± 0,5 В постоянно в течение 56мс, обнаруживают неисправность.
Отказоустойчивость	Запретить управление ESC / DBC и разрешить управление ABS / EBD. Предупреждающая лампа ESC / DBC активирована.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №362

Рис. 362: Схема диагностической цепи. Kia Optima III

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите в процедуру ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ (ref-584672-S38328656472013110400000)

IG «OFF».
ИГ «ВКЛ».
Подключите GDS и выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Использование GDS, сброс расшифровка кода ошибки.
Снова выберите режим «коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей)».
Имеются ли какие-либо данные? ДА Замените на заведомо исправную память HECU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените HEXU4, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". ПРИМЕЧАНИЕ: * В случае замены HEC выполните следующие функции " рулевое управление Angle Calibration " (калибровка датчика угла поворота) для коррекции смещения датчика рулевого управления. См. " Xtagagx0 " - ESC only " longitical датчик correment " C1261 C1285 2WD 4WD C1702 (ref-584672-S28112783802013110400000)(ref-584672-S25113282022013110400000)(ref-584672-S13133650412013110400000)(ref-584672-S00630952082013110400000)(ref-584672-S28112783802013110400000)

Пункт		Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки		Мониторинг напряжения батареи	Обрыв или короткое замыкание цепи питания Перегорел предохранитель Неисправен HECU
Условия активации	Случай 1 (реле двигателя разомкнуто или двигатель закорочен на масса)	Если реле двигателя включено и напряжение двигателя < (напряжение IGN - 4V ± 0,5v) продолжается в течение 49 мс, то обнаруживается неисправность.
	Вариант 2 (блокировка двигателя)	После выключения реле двигателя измеряется напряжение реле двигателя. Если время, в течение которого Напряжение реле двигателя > 1 ± 0,1v меньше времени оценки, перепроверка выполняется снова максимум три раза. Когда напряжение реле электродвигателя не нормально даже на третьей перепроверке, контроллер распознает его как неисправность.
	Вариант 3 (двигатель открыт, двигатель закорочен до BATT)	Через 1,8 сек с момента отключения реле двигателя Напряжение реле двигателя > 4 ± 0,5в продолжалось в течение 1,8 сек, неисправность обнаружена.
	Случай 4 (предохранитель двигателя разомкнут)	Если реле двигателя отключено и VMRP (Напряжение питания двигателя) < 4 ± 0,5в продолжалось в течение 1 с, то неисправность обнаруживается.
Отказоустойчивость		Функции ABS / ESC / DBC запрещены, функция EBD разрешена, а предупреждающие огни ABS / ESC / DBC активированы.

УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

Схема №363

Рис. 363: Схема диагностической цепи. Kia Optima III

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом (ами) и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем, а также механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейти на процедуру ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ (ref-584672-S05021691102013110400000)

Схема №364

Рис. 364: Проверка силовой цепи. Kia Optima III

Обрыв или короткое замыкание Проверьте зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Измерьте напряжение между клеммой питания двигателя разъема жгута HECU и землей шасси. Спецификация: Приблизительно B + Является ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " масса цепь проверка " (осмотр цепи массы). НЕТ Проверяйте наличие разомкнутого или перегоревшего предохранителя со ссылкой на " ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА ", устраните обрыв или замыкание в силовой цепи между аккумуляторной батареи и разъемом жгута и затем выполните процедуру " VERATUP O. (ref-584672-S08749089972013110400000)(ref-584672-S26718916662013110400000)(ref-584672-S19093414882013110400000)

Схема №365

Рис. 365: Проверка цепи массы. Kia Optima III

Откл. Или закоротите датчик зажигания " ВЫКЛ " и двигатель " OFF ". Отсоедините разъем калибровки Hxu. Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема жгута HECU и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно ниже 1 Ом - это измеренное значение в пределах технических характеристик? ДА Замените на заведомо исправный HEC и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, то замените Hce и перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ * ПРИМЕЧАНИЕ. C1261 C1285 2WD 4WD C1702 (ref-584672-S19093414882013110400000)(ref-584672-S25113282022013110400000)(ref-584672-S13133650412013110400000)(ref-584672-S00630952082013110400000)(ref-584672-S19093414882013110400000)