Общие сведения (механическая система двигателя): Регулировки Kia Forte I

Механическая часть двигателя 9 иллюстраций ~1 мин чтения

Как проверить и отрегулировать зазор клапана

ПримечаниеОсмотрите и отрегулируйте зазор клапанов, когда двигатель холодный (Температура охлаждающей жидкости двигателя: 20 ° С (20°C)) и головка цилиндров установлена на блоке цилиндров.

Схема №1

Рис. 1: Проверка и регулировка зазора клапана. Kia Forte I

Схема №2

Схема №3

Схема №4

Схема №5

Схема №6

Схема №7

Схема №8

Схема №9

Снимите крышку головки цилиндров (А). (См. раздел " СИСТЕМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ") (ref-362196)
Установите цилиндр № 1 в ВМТ / обжатие, поверните шкив коленчатого вала и совместите его канавку с меткой ГРМ " Т " крышки нижней цепи газораспределения. Проверьте совпадение меток (А) звездочек синхронизации распределительного вала по прямой на поверхности головки цилиндров (Трн3) Если нет - проверните коленчатый вал на один оборот (360 °)
Осмотрите зазор клапана. Проверьте только указанный клапан ( 4) [№ 1 цилиндр: TDC / Compression No.] измерьте зазор клапана по времени. С помощью толщиномера замерьте зазор между толкателем и базовым кругом распределительного вала. Запишите измерения зазора клапанов, не соответствующие техническим условиям. Они будут использованы позже для определения необходимого сменного регулировочного толкателя.
Регулировка зазора между впускным и выпускным клапанами. Установите заслонку № 1 в положение 0,7мм (см. (Рис. 5). Измерьте толщину впускного клапана: 0,5мм (см. 3шт). Проверьте зазор между кулачковым клапаном и заслонкой. Снимите рабочее отверстие (А) с крышки кулачкового вала. ВНИМАНИЕ: после сборки болт не должен повторно использоваться. Вставьте St (A) (09240-2G000) в сервисное отверстие крышки цепи синхронизации и отпустите храпник.