Компоненты
[2.0 ULEV - Single CVVT]
Схема №85
[Двойная CVVT]
Схема №86
MLA
- Проверьте MLA. С помощью микрометра измерьте внешний диаметр MLA. Наружный диаметр MLA для впуска/выпуска: 31 964 ~ 31 980 мм (1,2584 ~ 1,2590 дюйма)
- С помощью каверномера измерить внутренний диаметр отверстия толкателя MLA головки цилиндров. Внутренний диаметр отверстия толкателя на впуске/выпуске: 32 000 ~ 32 025мм (1,2598 ~ 1,2608in.)
- Вычесть измерение наружного диаметра MLA из измерения внутреннего диаметра отверстия толкателя. MLA в зазор отверстия толкателя [Стандарт] Впуск/выпуск: 0 020 ~ 0 061 мм (0,0008 ~ 0,0024 дюйма) [Предел] Впуск/выпуск: 0,07 мм (0,0027 дюйма)
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
- Осмотрите кулачковые выступы. Измерьте с помощью микрометра высоту кулачкового выступа. Высота кулачка [стандартное значение] Впуск: Одинарный вариатор: 43,70 ~ 43,90 мм (1,7204 ~ 1,7283 дюйма) Двойной CVVT: 44.10 ~ 44,30 мм (1.7362 ~ 1.7440 дюймов) Выхлоп: 44,90 ~ 45,10 мм (1,7 677 ~ 1,7 756 дюймов), если заменить кулачковый вал на стандартную высоту.
- Проверьте зазор между шейкой распределительного вала: 0,0245 мм. Очистите крышки подшипников и шейки кулачкового вала на 0.03 мм. Установите кулачковые валы на головку цилиндров. Снимите полосу пластигирования поперек каждой из шеек распредвала 77. Установите подшипниковые крышки. ВНИМАНИЕ: Не поворачивайте кулачковый вал. Демонтируйте крышки подшипников. Измерьте в самой широкой точке величину зазора между подшипниковым маслом [стандартное значение] Впуск: № 1 шейка 0 022 ~ 0 057мм (0,0087 ~ 0 243)
- Осмотрите люфт конца распределительного вала. Установите распределительные валы. При помощи циферблатного индикатора измерьте люфт торца, перемещая распределительный вал взад и вперед. Люфт конца распредвала [Стандартное значение]: 0,04 ~ 0,16 мм (0,0016 ~ 0,0062 дюйма) [Ограничение]: 0.18 мм (0.0071 дюйм) Если люфт на торце больше максимального, замените распредвал. В случае необходимости замените головку цилиндра Снимите кулачковый вал.
Схема №91
Схема №92
- Проверьте метку отверстия головки цилиндров. Расположение метки отверстия головки цилиндра Дискриминация МЕТОК ОТВЕРСТИЙ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ Класс Метка выхлопа № 1 Внутренний диаметр отверстия головки блока цилиндров А 40.000 ~ 40.008 мм (1.5748 ~ 1,5751 дюйм) Б 40.008. ~ 4 016 мм (1,57 51 ~ 1,57 дюйма) В 4.016 мм.
- Выберите класс подшипника распределительного вала 0.000 такой же, как и класс головки цилиндров, как показано в следующей таблице. Место идентификации подшипника вала выпускного кулачка 0.077мм ~.0087 Распознавание выпускного подшипника распредвала 0.0788 масляный ПОДШИПНИК ВЫПУСКНОГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ИДЕНТИФИКАЦИЯ И СПЕЦИФИКАЦИЯ: Класс подшипника отверстия головки цилиндра для установки (цвет) Толщина подшипника a (A) C (зеленый) нет 1.996 ~ 2.000mm (0.785 ~ 8.001).
Схема №93
Схема №94
- Осмотрите Vvt в сборе. Убедитесь, что ручная задержка 20.0 не может повернуться. Приложите виниловую ленту к отверстию замедления, кроме указанного стрелкой на рис. 37. Проверьте удерживание ленты и отверстия для подачи воздуха внутрь. Намотайте ленту вокруг наконечника пневматической пушки и подайте воздух приблизительно 150 КП а (1,5 кгс / см 2 145 кПа) к окну кулачкового вала.