Главная/Kia/Forte/Kia Forte I (2008-2013)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Головка цилиндров в сборе: Снятие и установка

Содержание

Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя

Все разделы

Головка цилиндров в сборе: Снятие и установка Kia Forte I

Механическая часть двигателя 37 иллюстраций ~5 мин чтения

Как снять головки цилиндров в сборе: снятия и установки

Демонтаж двигателя для этой процедуры не требуется.

Внимание

Используйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Чтобы не повредить головку цилиндров, дождитесь, пока температура охлаждающей жидкости двигателя упадет ниже нормальной, прежде чем снимать ее. При обращении с металлической прокладкой следует соблюдать осторожность, чтобы не сложить прокладку и не повредить контактную поверхность прокладки. Во избежание повреждения осторожно отсоедините разъемы, удерживая часть разъема.

ПримечаниеОтметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения.

Схема №38

Схема №39

Схема №40

Схема №41

Схема №42

Схема №43

Схема №44

Схема №45

Схема №46

Схема №47

Схема №48

Схема №49

Схема №50

Схема №51

Схема №52

Схема №53

Схема №54

Схема №55

Схема №56

Схема №57

Схема №58

Отсоедините клеммы аккумулятора (А).
Снимите крышку двигателя (Б).
Отсоедините разъем блок управления двигателем (C).
Отсоедините шланг сапуна, а затем снимите воздуховод (D) и воздухоочиститель в сборе (E). Момент затяжки: 7,8 ~ 9,8 нм (0,8 ~ 1,0 кгс.м, 5,8 ~ 7,2 фунта-фут)
Снимите нижние крышки (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
Ослабьте сливную пробку (А), после чего слейте охлаждающую жидкость двигателя.
Снимите верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг (Б).
Снимите шланги нагревателя (С).
Отсоедините вакуумный шланг (D) усилителя тормозов.
Отсоедините разъемы проводки и зажимы жгута от двигателя. Отсоединить разъем датчика ETC (А) и разъем датчика детонации (Б). Отстыковать разъем рулевого управления PCSV (В), расстыковать соединитель температура охлаждающей жидкости (Г).отсоединить соединитель конденсатора (Д); Отстыковать соединитель датчика Ckp (Е) Отстегнуть соединитель кислородного датчика (Ж) Расстыкуйте соединитель VCM (A) с соединителем датчика давления (B только).
Снимите цепь синхронизации (см. раздел " СИСТЕМА СИНХРОНИЗАЦИИ "). (/haval/dargo/i-2022-2026/remont/privodnye-remni-navesnogo-oborudovaniia-dvigatelia/#sistema-sinkhronizatsii)
Снимите впускной и выпускной коллекторы (см. раздел " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА "). (/haval/dargo/i-2022-2026/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#sistema-vpuska-i-sistema-vypuska)
Снимите узел контроля температуры воды (А).
Снять впускной узел CVVT (А) и выпускной звездочку вариатора или звездочку распределительного вала (В). [Одинарный вариатор] [Сдвоенный вариатором] ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии болта со звездочкой или болта узла вариатора зафиксируйте кулачковый вал ключом в положении " А " (поз. 16)
Снять распределительный вал. Демонтировать крышку переднего подшипника распределительного вала (А). Снять верхний подшипник выпускного кулачкового вала (A) (только для двухпозиционной коробки передач CVVT) Снять крышку подшипника распредвала (B), в последовательности (Рис. 19) Извлечь распределительные валы (а). Вынуть нижний подшипник выпуска (a). (Только для двухзиционной трансмиссии CVV)
С помощью торсионного ключа снимите заборный ОКВ (А).
Демонтировать OCV (A) отработавших газов (только для двухпозиционного вариатора).
Отверните болты головки цилиндров, затем снимите головку цилиндра. С помощью тройного квадратного ключа равномерно ослабьте и выверните 10 болтов головки блока цилиндров, за несколько проходов, в последовательности (Рис. 23) Выньте 10 винтов головки цилиндров и тарельчатых шайб. ВНИМАНИЕ: Коробление или растрескивание головки могло произойти в результате снятия болтов в неправильном порядке. Поднимите головку блока цилиндров со штырей на блоке цилиндров и положите крышку блока цилиндров на деревянные колодки на скамье. Осторожно не допускайте повреждения контактных поверхностей головки цилиндров.
Снимите прокладку головки цилиндров.

Как установить головки цилиндров в сборе: снятия и установки

ПримечаниеТщательно очистите все собираемые детали. Всегда используйте новую прокладку головки и коллектора. Прокладка головки цилиндров представляет собой металлическую прокладку. Будьте осторожны, чтобы не согнуть его. Проверните коленчатый вал, установите поршень № 1 в ВМТ.

Схема №59

Схема №60

Схема №61

Схема №62

Схема №63

Схема №64

Схема №65

Схема №66

Схема №67

Схема №68

Схема №69

Схема №70

Схема №71

Схема №72

Схема №73

Схема №74

ОСТОРОЖНО: Держите фильтр OCV в чистоте.
Установите прокладку головки цилиндров (A) на блок цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны с направлением установки. Нанесите жидкостную прокладку (Loctite 5900H) на край прокладки головки цилиндров вверх и вниз. (В зонах " B ") После нанесения герметика соберите головку цилиндров через пять минут.
Аккуратно поставьте головку цилиндров, чтобы не повредить прокладку нижней частью торца.
Установить болты головки цилиндров. Нанести легкое покрытие, если моторное масло на резьбу и под головки болтов головки цилиндров с помощью SST (09221-4A000) затянуть болты крышки цилиндра и пластинчатые шайбы, за несколько проходов, в последовательности ( 44) Момент затяжки: 32,4 ~ 36,3 нм (3,3 ~ 3,7 кгс.м, 23,9 ~ 26,8 фунт-фут) + (90 ~ 95 °) + [90 ~ 95o C всегда использовать новый цилиндр.
Установите впускной клапан OCV (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
Установить выпускной OCV (A). (Только сдвоенный CVVT) Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 нм (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунта-фут) ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно Ocv при падении. Держите в чистоте фильтр OCB. Во время обслуживания не удерживайте втулку Oc V А. Когда установлен на двигателе, не перемещайте двигатель с помощью хомута.
Установка распределительных валов. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите небольшое количество моторного масла на шейки распределительного вала. Установите нижний подшипник (А) выпускного кулачкового вала. (Только для сдвоенного CVVT) Установите распределительный вал (A). Наденьте верхний подшипник. вала на передний колпачок подшипника (только для сдублированного вариатора)
Установить крышки подшипников распределительного вала в соответствующие места. Порядок затяжки. Группа A -- > Группа B -- Группа C. Момент затягивания: M6: 10,8 ~ 12,7 нм (1,1 ~ 1,3 кгс.м, 7,9 ~ 9,3 фунт-фут) M8: 27,4 ~ 31,4 нм (2,8 ~ 3,2 кгс · м, 20,2 ~ 23,1 фунт-футов)
Установить впускной узел CVVT (A) и выпускной звездочку вариатора или звездочку распределительного вала (B). [Одинарный вариатор] [Сдвоенный вариатором] ПРИМЕЧАНИЕ: При установке болта со звездочкой или сборочного болта вариатора зафиксируйте кулачковый вал ключом в положении " А " (поз.54)
Установить регулятор температуры воды в сборе (A). Момент затяжки: Болт: 14,7 ~ 19,6 нм (1,5 ~ 2,0 кгс.м, 10,8 ~ 14,5 фунт-фут) Гайка: 18,6 ~ 23,5 нм (1,9 ~ 2,4 кгс-м, 13,7 ~ 17,4 фунт-футов) ПРИМЕЧАНИЕ: Сборка регулятора температуры воды и трубы для впуска воды с узлом водяного насоса перед гайками для сборки впускной трубы для воды, которую необходимо затянуть. Вставить кольцо после установки термокольца на внутренней поверхности корпуса или использовать новое уплотнительное кольцо.
Установите цепь синхронизации (см. раздел " СИСТЕМА СИНХРОНИЗАЦИИ "). (/haval/dargo/i-2022-2026/remont/privodnye-remni-navesnogo-oborudovaniia-dvigatelia/#sistema-sinkhronizatsii)
Установите впускной и выпускной коллектор (см. раздел " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА "). (/haval/dargo/i-2022-2026/remont/vypusknaia-sistema-dvigatelia/#sistema-vpuska-i-sistema-vypuska)
Проверьте и отрегулируйте зазор клапана (см. " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА ").
Установите крышку головки цилиндров. Закаливающий герметик цилиндра, расположенный на верхней области между крышкой цепи газораспределения и головкой цилиндров, следует удалить перед сборкой крышки головки блока цилиндров. После нанесения герметика он должен быть собран в течение 5 минут. Ширина буртика: 2,5 мм (0,1 дюйма). Используйте болты крышки головки цилиндров следующим способом: Момент затяжки: 1-й шаг: 3,9 ~ 5,9 н.м (0,4 ~ 0,6 кгс.м, 2,9 ~ 4,3lb-ft) 2-й этап: 7,8 ~ 9.8nm
Остальные детали устанавливайте в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Долейте моторное масло. Очистите стойки аккумулятора и клеммы кабеля наждачной бумагой соберите их, а затем нанесите смазку для предотвращения коррозии. Осмотрите на отсутствие утечки топлива. После сборки топливопровода включите выключатель зажигания (не включайте стартер), чтобы топливный насос работал примерно две секунды и топливопровод наддувал. Повторите эту операцию два-три раза, а затем проверьте наличие утечки топлива в любой точке топливопроводов. Заправить радиатор и бачок бачка охлаждающей жидкостью двигателя. Стравите воздух из системы охлаждения. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не прогреется. (Пока вентилятор радиатора не сработает 3 или 4 раза.) Выключите двигатель. Проверьте уровень в радиаторе, при необходимости добавьте хладагент. Это позволит удалить захваченный воздух из системы охлаждения. Плотно наденьте крышка радиатора, затем снова запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

Примечание