Органы управления двигателем и топливо - 3.4L - расшифровка кода ошибки P0420 TO DTS P2544: Прочее Kia Ceed JD рестайлинг

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки
5. Ремонт проводки датчика нагретого кислорода

Как проверить цепи/систему

1. Если установлены какие-либо другие расшифровка кода ошибки, сначала выполните эту диагностику.
2. Проверьте следующие условия, которые могут привести к ухудшению каталитического нейтрализатора: Пропуск зажигания двигателя Высокое количество моторного масла или высокий расход охлаждающей жидкости Время искры с задержкой Слабая или плохая искра Бедная топливная смесь Богатая топливная смесь Поврежденный кислородный датчик или жгут проводов Испытание катализатора может быть прервано, если транспортное средство выходит за рамки условий эксплуатации расшифровка кода ошибки. Катализатор может временно ухудшиться, если использовалось топливо с высоким содержанием серы. Управляйте транспортным средством на скоростях шоссе в течение 10 минут и повторно испытайте преобразователь.
3. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не удается выполнить этот ключевой цикл, продолжите эту процедуру.
4. Осмотрите каталитический нейтрализатор на наличие следующих условий: Вмятины Сильное обесцвечивание, вызванное чрезмерными температурами Повреждение дороги Внутреннее дребезжание, вызванное поврежденной подложкой катализатора Ограничения Если условие найдено, замените каталитический нейтрализатор.
5. Осмотрите выхлопную систему на наличие следующих условий: Утечки Физические повреждения Незакрепленное или отсутствующее оборудование Правильно затянутый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Ограничения В случае обнаружения состояния отремонтируйте выхлопную систему.
6. Осмотрите пост-каталитический подогреваемый кислородный датчик на наличие следующих условий: Заземленный жгут проводов Повреждение При обнаружении состояния замените пост-каталитический подогреваемый кислородный датчик. Если физического состояния не обнаружено, замените каталитический нейтрализатор.

Процедуры ремонта

1. Замена выпускного коллектора - левая сторона
2. Замена выпускного коллектора - правая сторона
3. Замена каталитического нейтрализатора
4. Замена датчика нагретого кислорода 1
5. Замена датчика нагретого кислорода 2
6. Утечка выхлопных газов
7. Ограниченный выпуск выхлопных газов

Как проверить ремонт

1. Очистите расшифровка кода ошибки.
2. Дайте температуре охлаждающей жидкости двигателя достичь 70°C. Установите переключатель передач в положение «Park», «Neutral» для ручного управления. Включите стояночный тормоз.
3. Нажмите и удерживайте рабочий тормоз.
4. Запустите двигатель на 6 минут при 2 500 об / мин.
5. Позвольте частоте вращения двигателя вернуться к частоте вращения холостого хода, затем поместите селектор передач в Привод или примените педаль сцепления для ручного управления.
6. Через 2 минуты убедитесь, что расшифровка кода ошибки P0420 прошел или не прошел этот цикл зажигания. Если он не пройден или завершился неудачно, испытание прекращается, приводя к неубедительному результату испытания. Вышеупомянутое испытание может потребоваться повторить до 5 раз в течение этого цикла привода. Первое испытание должно проводиться после первоначального периода прогрева 6 минут. Между последующими испытаниями поддерживайте 2500 об / мин в течение 2 минут.
7. Если 6 тестов были предприняты, и расшифровка кода ошибки не был запущен или прошел во время этого цикла ключа, поверните ключ в положение OFF на 30 секунд, затем запустите процедуру второй раз.

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. Убедитесь, что в системе EVAP отсутствуют следующие условия: Незакрепленный, неправильный, отсутствующий или поврежденный колпачок заливки топлива Незадействованный, недостающий или повреждённый сервисный порт Клапан Шрадера A поврежденный соленоид продувки EVАР Отсоединенные, неправильно проложенные, перекрученные или повреждённые трубы и шланги EVAR A поврежден вентиляционный клапан EVAT или канистра EVAD Если вы обнаружите какое-либо из вышеперечисленных условий, отремонтируйте по мере необходимости.
2. Снимите колпачок заправки топливом, подсоедините GE-41415-50 к заливной горловине топливного бака, J 41413-200 - к GE-41415-50 (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-275052-S29982558272007122600000)
3. Откалибруйте расходомер J 41413-200 по отверстию утечки для транспортного средства (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-275052-S29982558272007122600000)
4. Подать команду на соленоид вентиляции EVAP, закрытый сканирующим устройством.
5. Активируйте J 41413-200 и сравните положение стабильного плавающего индикатора расходомера с красным флажком. См. " Специальные инструменты ". Плавающий индикатор должен быть ниже красного флага. Если плавающий индикатор находится над красным флагом, проверьте утечку в системе EVAP. (ref-275052-S29982558272007122600000)
6. Если транспортное средство проходит тест проверки цепи / системы, то эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые зафиксированы в списке стоп-кадра / записей отказов.

1. Замена канистры с испарительными выбросами
2. Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом
3. Замена электромагнитного клапана вентиляционной емкости с испарительными выбросами
4. Замена шлангов / труб для выбросов в результате испарения - двигатель / шасси
5. Замена датчика давления топливного бака

1. Поверните азотный / дымовой клапан на азот.
2. Подать команду на закрытие вентиляционного клапана EVAP с помощью сканирующего устройства.
3. Используйте дистанционный переключатель для активации J 41413-200. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-275052-S29982558272007122600000)
4. Используйте дистанционный переключатель, чтобы ввести азот и заполнить систему EVAP, пока плавающий индикатор не стабилизируется.
5. Убедитесь, что устойчивое положение плавающего индикатора расходомера находится на или ниже красного флажка.
6. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.

1. Тестирование цепи
2. Устранение неполадок с помощью контрольной лампы
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-275030-S36748026272007122600000)

1. Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом
2. Замена электромагнитного клапана вентиляционной емкости с испарительными выбросами
3. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (ref-275033-S19313861122007122600000)

1. Тестирование цепи
2. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3. Ремонт электропроводки

При работающем двигателе, открытом электромагнитном клапане вентиляции канистры EVAP и подаче команды на 100% электромагнитному клапану продувки канистры EVAP вакуум топливного бака не должен увеличиваться более чем до 8 дюймов H2O.

1. Замена датчика давления топливного бака
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (ref-275033-S19313861122007122600000)

При работающем двигателе, открытом электромагнитном клапане вентиляции канистры EVAP и подаче команды на 100% электромагнитному клапану продувки канистры EVAP вакуум топливного бака не должен увеличиваться более чем до 8 дюймов H2O.

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-275030-S36748026272007122600000)

1. Замена датчика давления топливного бака
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-275033-S19313861122007122600000)

1. Тестирование цепи
2. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3. Ремонт электропроводки

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-275030-S36748026272007122600000)

1. Замена датчика давления топливного бака
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (ref-275033-S19313861122007122600000)

1. Тестирование цепи
2. Устранение неполадок с помощью контрольной лампы
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. Запустите двигатель.
2. Опломбируйте систему EVAP с помощью функции Purge/Seal с помощью сканирующего устройства.
3. Осмотрите датчик FTP с помощью сканирующего устройства. Параметр датчика давления в топливном баке должен быть меньше 1,7 вольт.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-275030-S36748026272007122600000)

1. Замена датчика давления топливного бака
2. Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. Если есть какие-либо другие наборы датчиков, обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство " для дальнейшей диагностики. (ref-275030-S06094025302007122600000)
2. Сравните желаемые обороты холостого хода двигателя с фактическими оборотами холостого хода двигателя с помощью сканирующего инструмента. Фактическая частота вращения двигателя на холостом ходу должна быть не больше или меньше 100 об/мин желаемых оборотов.
3. Подача команды на увеличение и уменьшение оборотов двигателя сканирующим инструментом. Увеличивайте частоту вращения двигателя с шагом 25 об/мин, сравнивая при этом желаемую частоту вращения двигателя с фактической. Фактическая частота вращения двигателя должна оставаться в пределах 25 об/мин от желаемой частоты вращения двигателя.
4. Проверьте, нет ли каких-либо условий, которые могут снизить частоту вращения на холостом ходу за счет увеличения нагрузки на двигатель. Неправильная работа муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) Аксессуары, требующие дополнительного крутящего момента для работы Чрезмерные отложения в корпусе дроссельной заслонки - см. " Очистка корпуса дросселя ". Ограниченный выхлоп - См. раздел " Ограниченный выпуск ". Механические условия, ограничивающие скорость двигателя (ref-275052-S18484929372007122600000)(ref-275068-S34945688522007122600000)
5. Осмотрите на предмет любого состояния, которое может увеличить обороты холостого хода. Утечки вакуума Недозированный воздух, поступающий в двигатель после массового расхода воздуха Неисправен клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера))

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-275030-S36748026272007122600000)

P060D

1. Напряжение системы более 5,23 вольт.
2. Зажигание находится в положении разблокировка, Accessory, Run или Crank.
3. Коды неисправностей P0601, P0602, P0603, P0604, P0606, P0607, P062F, P0641, P0651, P2610 не установлены

P062F

1. Переключатель зажигания находится в положении Run или Crank.
2. Напряжение системы более 5 вольт.

Напряжение датчика 2 APP составляет более 2,5 процентов в течение более 0,48 секунды во время навязчивого теста или расчеты датчика APP в главном процессоре отличаются от процессора управления двигателем более чем на 0 142 вольта. Эта диагностика выполняется непрерывно.

Блок управления двигателем не завершил последнее событие записи в электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство (EEPROM) во время последнего отключения питания блок управления двигателем. Эта диагностика выполняется один раз за цикл зажигания при включении питания.

1. Тестирование цепи
2. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3. Восстановление соединителя
4. Ремонт электропроводки

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-275030-S36748026272007122600000)

" Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки блок управления двигателем (ref-275033-S19313861122007122600000)

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-275030-S36748026272007122600000)

1. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-275033-S19313861122007122600000)
2. Замена клапана рециркуляции отработавших газов
3. Замена датчика положения педали акселератора
4. Замена датчика давления хладагента системы кондиционирования воздуха (A / C)
5. Замена датчика давления топливного бака
6. Замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе
7. Замена корпуса дросселя в сборе
8. Замена датчика давления масла в двигателе и / или переключателя
9. Замена датчика положения распределительного вала
10. Замена датчика положения коленчатого вала

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Зажигание ВКЛЮЧЕНО, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен включаться и выключаться при подаче команды с помощью сканирующего устройства.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-275030-S36748026272007122600000)

1. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-275033-S19313861122007122600000)
2. Замена приборной панели

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. При включенном зажигании, выключенном двигателе несколько раз подать команду на включение и выключение реле силового агрегата с помощью функции управления выходом сканирующего прибора. Вы должны либо слышать, либо чувствовать щелчок реле с каждой командой.
2. При включенном зажигании и выключенном двигателе проверьте обе контрольные точки каждого из следующих предохранителей: ETC Предохранитель Эмиссия 1 предохранитель Контрольная лампа должна гореть по крайней мере в одной контрольной точке каждого предохранителя. Если контрольная лампа не горит, продолжите тестирование цепи/системы.

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
2. Выключите зажигание на 30 секунд.
3. Запустите двигатель, если он не работает - см. раздел " Кривошипы двигателя, но не работает ". (ref-275058-S22643253422007122600000)
4. Если установлены другие датчики, обратитесь к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство ". (ref-275030-S04298853422007122600000)

Справочная информация

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Расшифровка кода ошибки P0700 является информационным расшифровка кода ошибки. Если нет коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) управления двигателем, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) List - Vehicle " для диагностики коды неисправностей блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-275030-S06094025302007122600000)

1. Тестирование цепи
2. Устранение неполадок с помощью контрольной лампы
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Выполните " Diagnostic Repair Verification " после завершения диагностической процедуры. Проверьте ремонт с той же скоростью и нагрузкой, которые указаны в данных Freeze Frame / отказ Records, записанных во время тестирования. (ref-275030-S36748026272007122600000)

Дайте двигателю остыть. Контролируйте параметр Cold Startup (Холодный запуск), он должен указывать Yes (Да). Запустите двигатель и проработайте на холостом ходу не менее 2 минут. P1400 расшифровка кода ошибки должны запускаться и проходить.

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

При включенном зажигании используйте сканирующее устройство для наблюдения за положением датчика Tp 1. Положение дроссельной заслонки должно увеличиваться при нажатии на педаль и уменьшаться при отпускании педали. Когда активность педали акселератора не обнаружена, положение дроссельной заслонки вернется в подпружиненное положение по умолчанию.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-275030-S36748026272007122600000)

1. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-275033-S19313861122007122600000)
2. Замена корпуса дросселя в сборе

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки
5. Виды идентификации электрического центра

1. Если установлены параметры коды неисправностей P0685, P0689, P0690 или xtang x3, сначала выполните диагностику этих коды неисправностей. B1380
2. Зажигание включено, двигатель выключен, наблюдайте за сигналом напряжения зажигания 1 и параметрами сигнала обратной связи реле зажигания EC на сканирующем инструменте. Оба значения параметров должны отображать разницу между двумя параметрами не более 3 вольт.
3. Зажигание выключено, наблюдайте за параметром сигнала напряжения зажигания 1 на сканирующем приборе. Значение параметра должно быть 0 вольт, прежде чем блок управления двигателем отключится.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-275030-S36748026272007122600000)

1. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-275033-S19313861122007122600000)
2. " Замена реле (подключено к кабельному жгуту) " или замена реле (в электрическом центре) (ref-275032-S41334127562007122600000)
3. Замена электрического центра или распределительного блока под капотом

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметром напряжения датчика 1 АПП сканирующего прибора Показание должно быть в пределах 0,13-4,87 вольт и изменяться с входом педали акселератора.
2. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметром напряжения датчика 2 АПП сканирующего прибора. Показание должно быть в пределах 0,13-4,87 вольт и изменяться с входом педали акселератора.
3. Зажигание ВКЛ., соблюдайте параметр сканирующего прибора АПП датчик 1 и 2. Средство сканирования должно указывать на согласие.
4. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Управляйте транспортным средством в условиях для запуска расшифровка кода ошибки или в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / сбоя. Если Dtcx0 или P2125 являются единственными установленными коды неисправностей, замените модуль управления. P2120 P0641 P0651 P0641 P0651 (ref-275065-S39122753482007122600000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-275030-S36748026272007122600000)

1. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-275033-S19313861122007122600000)
2. Замена датчика положения педали акселератора

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-275030-S36748026272007122600000)

" Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки блок управления двигателем или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (ref-275033-S19313861122007122600000)