Органы управления двигателем и топливо - 3.4L - расшифровка кода ошибки P0420 TO DTS P2544: Диагностика Kia Ceed JD рестайлинг

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-275030-S29450998122007122600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-275030-S26316756392007122600000)

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Тягово-двигателяххх37 °, ТХХХ27 + ТЯГОВО-Чт-Хх х Хс-Вч, Хштд-Х + Хxгк а, Ххш Аб-АХУ + ТХХ, ХМКСАХ37ХУГ1М АКС.ХАШ4Х. P0030 P0036 P0053 P0054 P0068 P0101 P0102 P0103 P0107 P0108 P0112 P0113 P0116 P0117 P0118 P0120 P0121 P0122 P0128 P0131 P0132 P0133 P0134 P0135 P0137 P0138 P0140 P0141 P0171 P0172 P0201 P0202 P0203 P0204 P0205 P0206 P0220 P0222 P0223 P0300 P0325 P0327 P0332 P0335 P0336 P0340 P0341 P0442 P0443 P0446 P0449 P0455 P0496 P0506 P0507 P1133 P1258 P1516 P2101 P2119 P2120 P2122 P2123 P2125 P2127 P2128 P2135 P2138 P2176 P2A00 P2A01
2. Условия холостого хода Скорость транспортного средства составляет менее 3,2 км / ч (2 миль в час). Для автоматических коробок передач коробка передач находится в положении " реверс ", " привод " или " низкий ". Указанный угол положения дроссельной заслонки (Tp) составляет 2 процента или меньше. Кратковременная топливная компенсация (Ft) находится между -10 и + 10 процентами. Эта диагностика пытается провести один тест в течение каждого действительного периода простоя при соблюдении вышеуказанных условий. Данная диагностика предпринимает до 6 тестов во время каждого ездового цикла.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

1. Управляющий модуль определяет, что эффективность катализатора снизилась ниже калиброванного порога.
2. Эта диагностика может завершиться всего за одну попытку тестирования. Однако для этой диагностики может потребоваться до 18 попыток теста, которые потребуют не менее 3 циклов вождения. Каждая попытка теста может закончиться примерно через 1 минуту.

Действия, выполняемые при установке расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0420 является расшифровка кода ошибки типа А.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0420 является расшифровка кода ошибки типа А.

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных средства сканирования
2. Определения данных инструмента сканирования
3. Элементы управления выводом средства сканирования

Ссылка на тип расшифровки кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-275030-S29450998122007122600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-275030-S26316756392007122600000)

1. Прежде чем модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) сможет сообщить об отказе расшифровка кода ошибки P0442, должны быть запущены и пройдены коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0446, P0455 и P0496.
2. Коды неисправностей P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P0120, P0125, P0128, P0443, P0446, P0449, P0452, P0453, P0463, P0503, P1106, P1107, P1111, P1112, P1114, P1115, P1516, P2101, P2108, P2120, P2125, P2129, P2138, P2610 не установлены.
3. Диагностика выполняется один раз после цикла холодного запуска привода.
4. Температура пускового всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) находится в пределах 4-30 ° C (39-66°C).
5. Температура охлаждающей жидкости пускового двигателя (температура охлаждающей жидкости) составляет менее 30°C.
6. Пусковые температура впускного воздуха и температура охлаждающей жидкости находятся в пределах 8°C.
7. Барометрическое давление (барометрическое давление) более 74 кПа.
8. Температура окружающего воздуха находится в пределах 2-32 ° С (36-68°C).
9. Минимальное время работы двигателя - 10 минут.
10. Транспортное средство прошло более 5 километров (3 мили) в этой поездке.
11. Температура ЭСТ превышает 70°C.
12. Уровень топлива находится в пределах 15-85 процентов.
13. Зажигание выключено.
14. Событие дозаправки не обнаружено.
15. P0442 расшифровка кода ошибки выполняется один раз за цикл привода, когда выполняются вышеуказанные условия.
16. Одно испытание проводится при выключенном зажигании после ездового цикла и может потребовать до 45 минут для завершения. Допускается не более 2 анализов в день.

1. Модуль управления обнаруживает изменение давления, которое меньше калиброванной величины.
2. Необходимо выполнить несколько тестов, чтобы сообщить о сбое с интервалом до 17 часов между тестами.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0442 является расшифровка кода ошибки типа А.

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0442 является расшифровка кода ошибки типа А.

Средства диагностики

1. Для обнаружения периодических утечек используйте тестер системы испарительных выбросов J 41413-200 (EEST), чтобы ввести дым в систему EVAP. См. " Специальные инструменты ". Переместите все компоненты EVАР, наблюдая за дымом с помощью белого света высокой интенсивности J41413-SPT. См. раздел " Особые средства ". (ref-275052-S29982558272007122600000)(ref-275052-S29982558272007122600000)
2. Для улучшения видимости дыма, выходящего из системы EVAP, наблюдайте зону предполагаемой утечки под разными углами с помощью J 41413-SPT. См. " Специальные инструменты ". (ref-275052-S29982558272007122600000)
3. Условие может существовать, когда утечка в системе EVAP существует только в условиях вакуума. Этот тип утечки может быть обнаружен с помощью функции продувки/уплотнения сканирующего устройства для создания вакуума, герметизации системы и наблюдения за параметром FTP для снижения вакуума.

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

1. Список данных средства сканирования
2. Элементы управления выводом средства сканирования

Как протестировать цепи/систему

1. Поверните азотно-дымовой клапан на панели управления в положение ДЫМ.
2. Подать команду на соленоид вентиляции EVAP, закрытый сканирующим устройством.
3. Используйте дистанционный переключатель для ввода дыма в систему EVAP.
4. Откройте служебный порт EVAP с помощью клапана J 41413-VLV. См. раздел " Специальные инструменты ". После появления дыма удалите инструмент. (ref-275052-S29982558272007122600000)
5. Проверьте всю систему EVAP с помощью J 41413-SPT. См. " Специальные инструменты ". Дым не должен наблюдаться. Если наблюдается дым, восстановите состояние по мере необходимости. (ref-275052-S29982558272007122600000)
6. Проверьте систему EVAP с помощью сервисного порта EVAP.П одключите шланг подачи азота / дыма J 41413-200 к сервисному порту EVАР. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-275052-S29982558272007122600000)
7. Подать команду на соленоид вентиляции EVAP, закрытый сканирующим устройством.
8. Используйте дистанционный переключатель для ввода дыма в систему EVAP.
9. Проверьте всю систему EVAP с помощью J 41413-SPT. См. " Специальные инструменты ". Дым не должен наблюдаться. Если наблюдается дым, восстановите состояние по мере необходимости. (ref-275052-S29982558272007122600000)
10. Проверьте отдельные компоненты системы EVAP на наличие утечки с помощью J 41413-300. См. " Специальные инструменты ". Компоненты системы Evap не должны давать течь. Если обнаружено условие, замените поврежденный компонент. (ref-275052-S29982558272007122600000)

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-275030-S29450998122007122600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-275030-S26316756392007122600000)

Диагностическая информация о сбое

Расшифровка кода ошибки P0443 или P0449

Расшифровка кода ошибки P0443 и P0449 являются расшифровка кода ошибки типа B.

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

1. Список данных средства сканирования
2. Элементы управления выводом средства сканирования

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-275030-S29450998122007122600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-275030-S26316756392007122600000)

1. Прежде чем модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) сможет сообщить об отказе расшифровка кода ошибки P0446, коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0442 и P0496 должны быть запущены и пройдены.
2. Коды неисправностей P0107, P0108, P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P0125, P0128, P0502, P1106, P1107, P1111, P1112, P1114, P1115, P1125, P1516, P2101, P2108, P2119, P2120, P2125, P2138 не установлены.
3. Напряжение зажигания находится в пределах 10-18 вольт.
4. Барометрическое давление (барометрическое давление) более 75 кПа.
5. Уровень топлива находится в пределах 15-85 процентов.
6. Температура охлаждающей жидкости пускового двигателя (температура охлаждающей жидкости) находится в пределах 4-30 ° C (39-66°C).
7. Температура пускового всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) находится в пределах 4-30 ° C (39-66°C).
8. Пусковые температура охлаждающей жидкости и температура впускного воздуха находятся в пределах 9°C друг от друга.
9. Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)) составляет менее 129 км/ч (80 миль/ч).
10. P0446 расшифровка кода ошибки запускается один раз за рейс, когда выполнены вышеуказанные условия.

1. Сенсор FTP находится в вакууме H2o более 8 дюймов в течение 2 секунд в течение 13 минут теста. ИЛИ
2. FTP составляет менее -2,5 дюймов H2O или более + 5 дюймов H2O в течение 3 секунд после включения зажигания при холодном запуске.
3. Разрежение в топливном баке больше, чем калиброванная величина для калиброванного периода времени.

Расшифровка кода ошибки P0446 является расшифровка кода ошибки типа B.

Расшифровка кода ошибки P0446 является расшифровка кода ошибки типа B.

1. Периодическое состояние может быть вызвано повреждением корпуса выпускного клапана EVAP, временной закупоркой на входе электромагнитного клапана выпускного клапана канистры EVAP или защемлением шланга выпускного клапана. Закупорка вентиляционной системы также вызовет проблему плохого заполнения топливом.
2. Контейнер EVAP, вентиляционный шланг или электромагнитный клапан, который ограничивает поток, может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Использование команды продувки соленоида с помощью сканирующего инструмента позволит создать вакуум в системе вместо давления. При работающем двигателе соленоидный клапан вентиляции контейнера EVAP открыт, а соленоидный клапан продувки контейнера EVAP настроен на 100 процентов, вакуум топливного бака не должен увеличиваться более чем до 5 дюймов H2o.
3. Фильтр-канистра EVAP, который ограничен, может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. См. " Замена канистры с испарительными выбросами ". (ref-275052-S12489743742007122600000)
4. Отключение одного компонента за один раз, когда система EVAP находится в режиме потока, поможет точно определить ограничение в системе.

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

1. Список данных средства сканирования
2. Элементы управления выводом средства сканирования

1. Проверьте вентиляционную систему EVAP на наличие ограничений.
2. Проверьте цепь низкого опорного сигнала датчика FTP на обрыв или высокое сопротивление.
3. Запустите двигатель с помощью J 41413-200, подсоединенного к топливной заливной горловине (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-275052-S29982558272007122600000)
4. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
5. Используйте функцию Purge/Seal (Продувка/Уплотнение) для герметизации системы сканирующим инструментом.
6. Подать команду на соленоидный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP на 30%.
7. Проверьте показания вакуумметра / манометра на J 41413-200 и параметры FTP на сканирующем приборе (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-275052-S29982558272007122600000)
8. Дайте вакууму увеличиться на датчике J 41413-200 до тех пор, пока он не достигнет приблизительно 16 дюймов H2o или пока вакуум не достигнет предела аварийного останова сканирующего прибора. См. " Специальные инструменты ". Если разница между параметром FTP на сканирующем приборе и вакуумметром / манометром на J 4413- 200 была более 1 дюйма, замените датчик FTP. См. раздел " Особые приборы ". (ref-275052-S29982558272007122600000)(ref-275052-S29982558272007122600000)

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-275030-S29450998122007122600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-275030-S26316756392007122600000)

Расшифровка кода ошибки P0451, P0452, P0453 или P0454

Типичные данные сканирующего инструмента

Напряжение датчика FTP

1. Расшифровка кода ошибки P0451 и P0454 являются расшифровка кода ошибки типа А.
2. Расшифровка кода ошибки P0452 и P0453 являются расшифровка кода ошибки типа B.

P0451

1. Ограничение в фильтре EVAP или вентиляционных линиях может помешать достаточно быстрому стравливанию давления паров топлива. Если вентиляционная система не может стравить давление достаточно быстро, процедура повторного обнуления может не завершиться успешно, что может привести к установке этого кода. С помощью команды Purge Solenoid (Продувка соленоида) на сканирующем устройстве можно создать вакуум в системе вместо давления. При открытом электромагнитном клапане вентиляции фильтрующей коробки EVAP и подаче команды на 100% на электромагнитный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP вакуум не должен увеличиваться более чем до 9 дюймов H2O.
2. Убедитесь, что контрольный порт датчика FTP свободен.

P0454

1. Эта диагностика предназначена для обнаружения неожиданного резкого изменения сигнала напряжения от FTP.
2. Элементы управления выходом сканирующего инструмента, функции моментального снимка и построения графика могут помочь обнаружить ошибочную реакцию датчика. Чтобы посмотреть на сигнал датчика в условиях вакуума, используйте Snapshot и функцию Purge / Seal для сбора данных при команде продувки до 30 процентов, затем постройте график данных для поиска ошибочной работы датчика. Аналогичная проверка может быть выполнена со стороны давления диапазона датчиков путем приложения давления с помощью J 41413-200 во время создания снимка. См. " Специальные инструменты ". (ref-275052-S29982558272007122600000)
3. Убедитесь, что контрольный порт датчика FTP свободен.

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

1. Список данных средства сканирования
2. Элементы управления выводом средства сканирования

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-275030-S29450998122007122600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-275030-S26316756392007122600000)

1. Коды неисправностей P0107, P0108, P0112, P0113, P0116, P0117, P0118, P0120, P0125, P0442, P0443, P0446, P0449, P0452, P0453, P1111, P1112, P1114, P1115, P1125, P1135, P1351, P1352, P1361, P1362, P1516, P1548, P2101, P2107, P2108, P2119, P2120, P2125, P2135, P2138 не установлены.
2. Двигатель работает.
3. Напряжение зажигания находится в пределах 10-18 вольт.
4. Барометрическое давление (барометрическое давление) более 75 кПа.
5. Уровень топлива находится в пределах 15-85 процентов.
6. Температура охлаждающей жидкости пускового двигателя (температура охлаждающей жидкости) находится в пределах 4-30 ° C (39-66°C).
7. Температура пускового всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) находится в пределах 4-30 ° C (39-66°C).
8. Пусковые температура охлаждающей жидкости и температура впускного воздуха находятся в пределах 9°C друг от друга.
9. P0455 расшифровка кода ошибки запускается один раз при холодном запуске в течение 10 минут после запуска.

Система EVAP не может достичь или поддерживать вакуум до 4 раз во время диагностического теста.

Расшифровка кода ошибки P0455 является расшифровка кода ошибки типа B.

Расшифровка кода ошибки P0455 является расшифровка кода ошибки типа B.

1. Незакрепленный, отсутствующий, неправильный или поврежденный колпачок заправки топливом может привести к установке этого расшифровка кода ошибки.
2. Для обнаружения периодических протечек используйте тестер системы испарительных выбросов J 41413-200 (EEST), чтобы ввести дым в систему EVAP. См. " Специальные инструменты ". Переместите все компоненты EVАР, наблюдая за дымом с помощью белого света высокой интенсивности J41413-SPT. См. " Специальный инструмент ". Введение дыма через 15-секундные интервалы позволит снизить давление в системе EVAT. (ref-275052-S29982558272007122600000)(ref-275052-S29982558272007122600000)
3. Для улучшения видимости дыма, выходящего из системы EVAP, наблюдайте зону предполагаемой утечки под разными углами с помощью J 41413-SPT. См. " Специальные инструменты ". (ref-275052-S29982558272007122600000)

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

1. Список данных средства сканирования
2. Элементы управления выводом средства сканирования

1. С помощью GE-41415-50 подсоедините J 41413-200 к заправочной горловине транспортного средства (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-275052-S29982558272007122600000)
2. Используйте расходомер на J 41413-200, откалиброванный до 0. См. " Специальные инструменты ".51 мм (0 020 дюйма), чтобы определить отсутствие утечки в системе EVAP. Если утечка обнаружена, используйте J 41413- 200 для подачи дыма в систему EVAR у сервисного порта или заливной горловины до тех пор, пока утечка не будет обнаружена. см. " Особые Инструменты средства ". (ref-275052-S29982558272007122600000)(ref-275052-S29982558272007122600000)
3. Запустите двигатель с помощью J 41413-200, подсоединенного к топливной заливной горловине (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-275052-S29982558272007122600000)
4. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
5. Используйте функцию Purge/Seal (Продувка/Уплотнение) для герметизации системы сканирующим инструментом.
6. Подать команду на соленоидный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP на 30%.
7. Вакуумметр / манометр на J 41413-200 и параметр FTP на сканирующем приборе должны показывать вакуум. См. " Специальные инструменты ". Если вакуумиметр / датчик давления не показывает вакуума, проверьте наличие ограниченного пути продувки. См. раздел " Особые средства ". (ref-275052-S29982558272007122600000)(ref-275052-S29982558272007122600000)
8. Вакуум должен увеличиваться на датчике J 41413-200 и сканирующем приборе до тех пор, пока он не достигнет приблизительно 16 дюймов H2o или пока вакуум не достигнет предела аварийного останова сканирующего прибора. См. " Специальные инструменты ". Если разница между параметром FTP на сканирующим приборе и вакуумным / манометрическим датчиком на J 47413- 200 была более 1 дюйма, замените сенсор FTP (см. раздел " Особые приборы "). (ref-275052-S29982558272007122600000)(ref-275052-S29982558272007122600000)

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-275030-S29450998122007122600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-275030-S26316756392007122600000)

1. Коды неисправностей P0107, P0108, P0112, P0113, P0117, P0118, P0125, P0128, P0442, P0443, P0446, P0449, P0452, P0453, P0445, P1106, P1107, P1111, P1112, P1114, P1115, P1516 не установлены.
2. Напряжение зажигания находится в пределах 10-18 вольт.
3. Барометрическое давление (барометрическое давление) более 74 кПа.
4. Уровень топлива находится в пределах 15-85 процентов.
5. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) находится в пределах 4-30 ° C (39-66°C).
6. Температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) находится в пределах 4-30 ° C (39-66°C).
7. Пусковые температура охлаждающей жидкости и температура впускного воздуха находятся в пределах 9°C друг от друга.
8. Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)) составляет менее 121 км/ч (75 миль/ч).
9. Сенсор FTP имеет размер менее -2,5 дюймов H2O при включенном зажигании.
10. P0496 расшифровка кода ошибки выполняется один раз при холодном запуске в течение 96 секунд.

Модуль управления обнаруживает вакуум в режиме отсутствия продувки.

Расшифровка кода ошибки P0496 является расшифровка кода ошибки типа B.

Расшифровка кода ошибки P0496 является расшифровка кода ошибки типа B.

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

1. Список данных средства сканирования
2. Элементы управления выводом средства сканирования

Отсоедините трубопровод продувки EVAP от электромагнитного клапана продувки фильтрующей коробки EVAP.

1. Если параметр датчика давления топливного бака меньше 1,7 В, замените электромагнитный клапан продувки канистры EVAP.
2. Если давление превышает 1,7 В, замените датчик FTP.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-275030-S29450998122007122600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-275030-S26316756392007122600000)

1. Коды неисправностей P01064, P0102, P0103, применимый, P0107, xtxtx25, P0112, P0113, P0116, P0117, 0, 1, 2, 3, 4, 5, xtagxxx24-20, 7, 8, xxx19 P0101 P0108 P0118 P0120 P0122 P0123 P0128 P0171 P0172 P0174 P0175 P0201 P0202 P0203 P0204 P0205 P0206 P0220 P0222 P0223 P0300 P0443 P0502 P0503 P1174 P1175 P2135
2. Двигатель работает на холостом ходу более 1 секунды.
3. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) более -40°C.
4. Температура всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) более -40°C.
5. Барометрическое давление (барометрическое давление) более 72 кПа.
6. Напряжение системы находится в пределах 9-18 вольт.
7. Скорость транспортного средства составляет менее 4,8 км/ч (3 миль/ч).
8. Расшифровка кода ошибки P0506 и P0507 работают непрерывно, когда выполняются вышеуказанные условия.

P0506

1. МУД непрерывно определяет, что фактическая частота вращения на холостом ходу приблизительно на 150 об / мин ниже требуемой частоты вращения на холостом ходу.
2. Вышеуказанное условие присутствует для 3 тестов, состоящих из 8 секунд каждого теста.

P0507

1. МУД определяет, что фактическая частота вращения на холостом ходу приблизительно на 150 об / мин выше, чем требуемая частота вращения на холостом ходу.
2. Вышеуказанные условия присутствуют для 3 тестов, состоящих из 8 секунд каждый.

1. Расшифровка кода ошибки P0506 и P0507 являются расшифровка кода ошибки типа B.
2. Модуль управления дает команду системе TAC работать в режиме пониженной мощности двигателя.

Расшифровка кода ошибки P0506 и P0507 являются расшифровка кода ошибки типа B.

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

1. Список данных средства сканирования
2. Определения данных инструмента сканирования

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-275030-S29450998122007122600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-275030-S26316756392007122600000)

1. Расшифровка кода ошибки P0601, P0602, P0603, xta x3, P0606, xto x5 и xte x6 являются типами A коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). P0604 P060D P062F
2. Расшифровка кода ошибки P0607 является типом C расшифровка кода ошибки.
3. Расшифровка кода ошибки P2610 является расшифровка кода ошибки типа B

1. Расшифровка кода ошибки P0601, P0602, P0603, xta x3, P0606, xto x5 и xte x6 являются типами A коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). P0604 P060D P062F
2. Расшифровка кода ошибки P0607 является типом C расшифровка кода ошибки.
3. Расшифровка кода ошибки P2610 является расшифровка кода ошибки типа B

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

1. Список данных средства сканирования
2. Определения данных инструмента сканирования
3. Элементы управления выводом средства сканирования

1. Проверьте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью средства сканирования. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P0602, попытайтесь запрограммировать блок управления двигателем перед заменой ЕСМ. Обратитесь к разделу " Система программирования услуг (SPS) ". При сбросе DTS P0602 замените ЕСР. (ref-275033-S38300901262007122600000)
2. Проверьте цепи напряжения и массы модуля управления на наличие следующих неисправностей: Короткое замыкание, обрыв, высокое сопротивление

1. Если все схемы тестируют нормальное состояние, замените блок управления двигателем.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-275030-S29450998122007122600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-275030-S26316756392007122600000)

Расшифровка кода ошибки P0641 или P0651

1. Коды неисправностей P0601, P0602, P0603, P0604, P0605, P0606, P0607, P060D, P062F и P2610 не установлены.
2. Зажигание включено.
3. Напряжение зажигания более 9,5 вольт.
4. Расшифровка кода ошибки P0641 и P0651 работают непрерывно, когда выполняются вышеуказанные условия.

Модуль управления обнаруживает напряжение, выходящее за допустимые пределы, на 5-вольтовой опорной шине 1 или 2 в течение более 0,5 секунды.

P0641 и P0651 расшифровка кода ошибки являются расшифровка кода ошибки типа А.

P0641 и P0651 расшифровка кода ошибки являются расшифровка кода ошибки типа А.

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

1. Список данных средства сканирования
2. Определения данных инструмента сканирования

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута всех соответствующих датчиков для соответствующего расшифровка кода ошибки.
2. Зажигание ВКЛ., измерьте напряжение 4,8-5,2 В между одной из 5-вольтовых опорных цепей и землей. Если напряжение ниже указанного значения, проверьте короткое замыкание на массу во всех 5-ти вольтных опорных цепях; если все цепи тестируются нормально, замените модуль управления.
3. Подключайте каждый компонент, связанный с 5-вольтовой опорной цепью, по одному за раз, контролируя напряжение. Напряжение не должно изменяться более чем на 1 вольт. Если дисплей напряжения изменяется больше, чем указанное значение при подключении компонента, замените компонент.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-275030-S29450998122007122600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-275030-S26316756392007122600000)

P0650 расшифровка кода ошибки

P0650 расшифровка кода ошибки работает непрерывно при включенном зажигании.

Модуль управления обнаруживает, что заданное состояние драйвера контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и фактическое состояние схемы управления не совпадают в течение более одной секунды.

Расшифровка кода ошибки P0650 является расшифровка кода ошибки типа B.

Расшифровка кода ошибки P0650 является расшифровка кода ошибки типа B.

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

1. Список данных средства сканирования
2. Определения данных инструмента сканирования
3. Элементы управления выводом средства сканирования

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на IPC.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между цепью зажигания и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, а предохранитель цепи зажигания разомкнут, замените IPC.
3. Подключите контрольную лампу между цепью управления и цепью зажигания.
4. Подать команду на включение и выключение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями. Если контрольная лампа всегда включена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените блок управления двигателем.
5. Если все цепи тестируются нормально, замените IPC.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-275030-S29450998122007122600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-275030-S26316756392007122600000)

Расшифровка кода ошибки P0685, P0689 или P0690

Сигнал обратной связи реле зажигания EC

Расшифровка кода ошибки P0685, P0689 и xtegx2 являются коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) типа B. P0690

1. Данная процедура испытания предполагает, что аккумуляторная батарея транспортного средства прошла испытание под нагрузкой и полностью заряжена. См. раздел " Проверка / испытание аккумуляторной батареи ". (ref-275013-S35391805402007122600000)
2. При отсоединении электрических соединителей или извлечении предохранителей и реле из блока предохранителей всегда проверяйте электрические клеммы компонентов на предмет коррозии и соответствующие электрические клеммы на предмет правильного натяжения.

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Список данных средства сканирования

1. При выключенном зажигании снимите реле силового агрегата с блока предохранителей под капотом.
2. При включенном зажигании измерьте положительное напряжение батареи (B +) между цепью питания катушки реле и землей. Если напряжение измеряет меньше В +, отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в цепи к катушке реле. Сопротивление всей цепи провода должно быть менее 2 Ом.
3. Измерьте напряжение между цепью управления катушкой реле и землей. Если напряжение измеряется на цепи управления реле, испытайте на короткое замыкание до напряжения.
4. Подключите контрольную лампу между цепью положительного напряжения батареи катушки реле и цепью управления катушкой реле. Используйте сканирующее устройство для подачи команды на включение и выключение реле силового агрегата. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переключении между заданными состояниями. Если контрольная лампа все время остается включенной, проверьте короткое замыкание на массу в цепи управления катушкой реле. Если цепи проверяют нормальное состояние, замените модуль управления. Если контрольная лампа остается выключенной все время, проверьте обрыв или высокое сопротивление цепи управления катушкой.
5. Измерьте на В + между цепью питания якоря реле и землей. Если напряжение измеряет меньше В +, отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в цепи к якорю реле. Сопротивление всей цепи провода должно быть менее 2 Ом.
6. При включенном зажигании проверьте напряжение на каждой контрольной точке предохранителя ETC. Если напряжение присутствует, проверьте цепь напряжения зажигания 1 между блок управления двигателем, реле силового агрегата и предохранителем ETC на короткое замыкание до напряжения. Если обе цепи тестируют нормальное состояние, замените блок управления двигателем.
7. Подключите провод перемычки с предохранителем 20A и т.д. между клеммой B + и клеммой напряжения зажигания 1 реле силового агрегата на блоке предохранителей под капотом. С помощью контрольной лампы измерьте обе контрольные точки предохранителя ETC. Если контрольная лампа горит в обеих контрольных точках предохранителя ETC, восстановите цепь напряжения зажигания 1 между реле силового агрегата и блок управления двигателем на разомкнутое или высокое сопротивление. Если цепи тестируют только нормально, замените модуль управления.
8. С помощью контрольной лампы проводят испытание на напряжение в обеих контрольных точках следующих предохранителей: ETC Предохранитель Эмиссия 1 Предохранитель Если контрольная лампа не горит на одной контрольной точке каждого предохранителя, устраните разомкнутое или высокое сопротивление между предохранителем и реле силового агрегата. Сопротивление всей проводной цепи должно быть не более 2 Ом.

Как протестировать компоненты

1. Измерьте на 70-110 Ом между клеммами 85 и 86 реле. Если сопротивление выходит за пределы указанного диапазона, замените реле.
2. Измерьте бесконечное сопротивление между клеммами 30 и 86 реле. При обнаружении прозвонки замените реле.
3. Измерьте бесконечное сопротивление между клеммами 30 и 87 реле. При обнаружении прозвонки замените реле.
4. Измерьте бесконечное сопротивление между клеммами 30 и 85 реле. При обнаружении прозвонки замените реле.
5. Измерьте бесконечное сопротивление между клеммами 85 и 87 реле. При обнаружении прозвонки замените реле.
6. Подключите провод перемычки с предохранителем 20A от положительного кабеля батареи на аккумуляторной батарее к клемме реле 85. Подключите провод перемычки от отрицательного кабеля батареи на аккумуляторной батарее к клемме реле 86. Измерьте менее 2 Ом между клеммами 30 и 87 реле, с помощью DMM. Если сопротивление измеряет более 2 Ом, замените реле.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-275030-S29450998122007122600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-275030-S26316756392007122600000)

Зажигание включено.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Расшифровка кода ошибки P0700 является расшифровка кода ошибки типа А.

Расшифровка кода ошибки P0700 является расшифровка кода ошибки типа А.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-275030-S29450998122007122600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-275030-S26316756392007122600000)

1. Коды неисправностей P0030, P0036, P0050, P0053, P0059, P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0117, P0118, P0128, P0131, P0132, P0133, P0134, P0135, P0151, P0152, P0153, P0154, P0155, P0201-P0206, P0300, P0301-P0306, P0411, P0412, P0418, P0442, P0443, P0446, P0449, P0452, P0453, P0454, P0455, P0496, P1133, P1153, P1516, P2101, P2119, P2120, P2125, P2135, P2138, P2176, P2431, P2432, P2433, P2440, P2A00, P2A03 не установлены.
2. Элемент управления устройством неактивен.
3. Интрузивная диагностика не активна.
4. Защита двигателя от раскрутки не активна.
5. Механизм отбора мощности (КОМ) не активен.
6. Контроль тяги не активен.
7. Контроль топлива осуществляется по замкнутому контуру «воздух-топливо».
8. Системное напряжение больше 10 вольт или меньше 18 вольт.
9. Время работы двигателя больше 50 секунд.
10. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) превышает 10°C.
11. Частота вращения двигателя больше 1000 об/мин, но меньше 4000 об/мин.
12. Массовый расход воздуха больше 7 г/с, но меньше 400 г/с.

Множество образцов предварительного катализатора подогреваемый кислородный датчик аккумулированного напряжения постоянно выше, чем желаемое значение.

Расшифровка кода ошибки P1174 является расшифровка кода ошибки типа B.

Расшифровка кода ошибки P1174 является расшифровка кода ошибки типа B.

1. Система диагностики баланса топливного цилиндра очень чувствительна к конструкции датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Датчик, не относящийся к категории OE, или неправильный номер детали могут установить ложный расшифровка кода ошибки.
2. Мониторинг счетчиков тока пропусков зажигания или графика пропусков зажигания может помочь изолировать цилиндр, который вызывает состояние.

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

1. Список данных средства сканирования
2. Элементы управления выводом средства сканирования

1. Чтение и запись данных Freeze Frame/отказ Records с учетом скорости и нагрузки, на которых установлен расшифровка кода ошибки.
2. Выполните диагностику любых других установленных датчиков. См. раздел " Перечень диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство ". (ref-275030-S06094025302007122600000)
3. Если двигатель работает на холостом ходу, а коробка передач находится в положении Park (стоянка) или Neutral (нейтраль), следите за параметром датчика абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе). Параметр датчика абсолютное давление во впускном коллекторе должен быть между 19-42 к Па. Если параметр сенсора абсолютное давление во впускном коллекторе не находится между 19 и 42 k Pa, обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0106 " или " ДТС P0107 или P0108 ". (ref-275063-S11518687142007122600000)(ref-275063-S35449069222007122600000)
4. Осмотрите систему впуска воздуха на наличие модифицированных, поврежденных, протекающих или ограниченных компонентов.
5. Осмотрите систему вентиляции картера на предмет неправильной эксплуатации.
6. Осмотрите вакуумные шланги на предмет расщеплений, перегибов и неправильных соединений.
7. Осмотрите впускной коллектор, корпус дросселя и уплотнительные кольца инжектора на отсутствие утечек вакуума.
8. Испытание на ограниченную, поврежденную, протекающую или модифицированную систему выпуска отработавших газов из каталитического нейтрализатора вперед. См. " Симптомы - выхлоп двигателя ". (ref-275068-S17542543492007122600000)
9. Проверьте топливные инжекторы на предмет неправильной работы. Обратитесь к разделу " Диагностика топливных инжекторов (с / J39021 или с / Tech 2) " или " Диагноз топливного инжектора (c / CH47976) ". (ref-275058-S18485584232007122600000)(ref-275058-S14525663292007122600000)
10. Проверьте загрязнение топлива. См. " Диагностика алкоголя / загрязнений в топливе ". (ref-275058-S25201609162007122600000)
11. Испытание на избыток топлива в картере из-за негерметичности форсунок.
12. Проверьте систему зажигания на предмет неправильной работы. См. " Диагностика электронной системы зажигания (Ei) ". (ref-275058-S22494157082007122600000)
13. Испытайте двигатель на любые механические условия, такие как заедание клапанов, подъемников и т. Д., Которые могут изменить поток в камеру сгорания. См. " Симптомы - механический двигатель ". (ref-275051-S31545343502007122600000)

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-275030-S29450998122007122600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-275030-S26316756392007122600000)

1. Двигатель работает, обнаружен холодный запуск
2. Скорость транспортного средства менее 2 км/ч
3. Датчик положения дроссельной заслонки менее 2%
4. Воздушный поток на цилиндр более 40 мг/цилиндр
5. XxP01031, xtxxx X3, 7, хtxx, xxt, xx x, x x x x7, 25, xt x x8, xta x x9, xto x 10, xtc x x11, xa x x12, xax x 13, xe x x 14, xc x x 15, xxxx24, 20, xax17 P0068 P0101 P0102 P0106 P0107 P0108 P0112 P0113 P0116 P0117 P0118 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P0201 P0202 P0203 P0204 P0205 P0206 P0300 P0335 P0336 P0351 P0352 P0353 P0501 P0502 P0506 P0507 P0601 P0602 P0603 P0604 P0606 P0607 P062F P0641 P0651 P1101 P1516 P1682 P2101 P2119 P2120 P2122 P2123 P2125 P2127 P2128 P2135 P2138 P2176 P2610

Этот расшифровка кода ошибки работает в течение 15 секунд в течение первых 2 минут после запуска. Эта диагностика выполняется один раз за поездку, когда определен холодный запуск.

Фактическая энергетическая модель выхлопных газов не соответствует ожидаемой энергетической модели выхлопных газов.

Расшифровка кода ошибки P1400 является расшифровка кода ошибки типа А.

Расшифровка кода ошибки P1400 является расшифровка кода ошибки типа А.

Любая нагрузка на двигатель, которая снижает обороты двигателя, например, при частичном включении сцепления, в течение первых 120 секунд работы двигателя может установить этот расшифровка кода ошибки.

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

1. Список данных средства сканирования
2. Определения данных инструмента сканирования
3. Элементы управления выводом средства сканирования

1. Проверьте систему впуска воздуха на предмет следующего: Повреждение, ограничение или модификация Загрязненный или ухудшающийся элемент воздушного фильтра Система вентиляции картера для корректной работы-См. " Проверка / диагностика системы вентиляции Картер ". Проникновение воды Утечка вакуума и другого недозированного воздуха после датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) Утечка во впускном коллекторе (ref-275051-S11806505392007122600000)
2. Осмотрите выхлопную систему на предмет следующего: Проникновение воды Утечка отработавших газов Поврежденная, ограниченная, модифицированная или усиленная выхлопная система-см. " Симптомы - выхлоп двигателя ". (ref-275068-S17542543492007122600000)
3. Осмотрите механический двигатель на предмет предметов, которые могут изменить поток воздуха в камеру сгорания. См. " Симптомы - механический двигатель ". (ref-275051-S31545343502007122600000)

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-275030-S29450998122007122600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-275030-S26316756392007122600000)

Расшифровка кода ошибки P1516, P2101, P2119 или P2176

P1516

1. P0068 или P0121 расшифровка кода ошибки не установлены.
2. Зажигание находится в положении Run или Crank.
3. Напряжение зажигания более 6,5 вольт.
4. Двигатель работает или система не находится в режиме аккумулятор Save, если двигатель не работает.
5. Расшифровка кода ошибки P1516 работает непрерывно, когда выполняются вышеуказанные условия.

P2101

1. P0068 или P0121 расшифровка кода ошибки не установлены.
2. Зажигание находится в положении Run или Crank.
3. Напряжение системы более 11 вольт.
4. Двигатель работает или система не находится в режиме аккумулятор Saver, если двигатель не работает.

P2119

1. Зажигание находится в положении разблокировка / Accessory, Run или Crank.
2. Напряжение зажигания более 5,23 вольт.
3. Система находится в режиме аккумулятор Save.
4. Расшифровка кода ошибки P2119 работает непрерывно, когда выполняются вышеуказанные условия.

P2176

1. Зажигание находится в положении Run или Crank.
2. Не установлен параметр расшифровка кода ошибки P0120, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223 или P2135.
3. Система находится в состоянии обучения по минимальному положению дроссельной заслонки (ТП).
4. Дроссель стабилен более 40 миллисекунд.
5. Расшифровка кода ошибки P2176 работает непрерывно, когда выполняются вышеуказанные условия.

1. Коды неисправностей P1516, хтагх1 и хтегх2 - это коды неисправностей типа A. P2101 P2176
2. Расшифровка кода ошибки P2119 является расшифровка кода ошибки типа C.

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

1. Список данных средства сканирования
2. Определения данных инструмента сканирования

1. Осмотрите корпус дроссельной заслонки на наличие следующих условий: Лопасть дроссельной заслонки, которая НЕ находится в положении покоя Лопасть дроссельной заслонки, которая обвязывается в открытом или закрытом положении Лопасть дроссельной заслонки, которая может свободно перемещаться в открытом или закрытом положении БЕЗ давления пружины
2. При включенном зажигании и отсоединенном корпусе дроссельной заслонки измерьте напряжение между цепями 1 и 2 управления двигателем TAC и исправным заземлением. Напряжение должно быть 0 вольт. Если напряжение превышает 0 вольта, проверьте цепь управления двигателем на короткое замыкание до напряжения. В случае нормальной проверки цепей замените модуль управления.
3. При выключенном зажигании и отсоединенном корпусе дроссельной заслонки проверьте цепи 1 и 2 управления двигателем TAC с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Контрольная лампа не должна загораться. Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления двигателем на короткое замыкание на массу.
4. Выключите зажигание.
5. Подключите DMM между цепью управления двигателем TAC 1 и землей.
6. Используя функцию 1 мс Peak Min / Max, установите шкалу 40 В, измерьте напряжение при включении зажигания. Максимальное напряжение должно быть в пределах 0,5 вольта от B +. Если напряжение не находится в пределах 0,5 вольта от B +, протестируйте цепь 1 управления двигателем TAC на разомкнутое или высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально, замените модуль управления.
7. Выключите зажигание.
8. Подключите DMM между цепью управления двигателем TAC 2 и землей.
9. Используя функцию 1 мс Peak Min / Max, установите шкалу 40 В, измерьте напряжение при включении зажигания. Максимальное напряжение должно быть в пределах 0,5 вольта от B +. Если напряжение не находится в пределах 0,5 вольта от B +, проверьте цепь управления двигателем TAC 2 на разомкнутое или высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально, замените модуль управления.
10. Если все цепи испытывают нормально, замените корпус дросселя.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-275030-S29450998122007122600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-275030-S26316756392007122600000)

P1682 расшифровка кода ошибки

Обратная связь реле зажигания EC

Сигнал зажигания 1

1. Зажигание находится в положении разблокировка / Accessory, Run или Crank.
2. Напряжение системы более 5,23 вольт.
3. Реле силового агрегата получает команду ВКЛ.
4. Расшифровка кода ошибки P1682 работает непрерывно, когда выполняются вышеуказанные условия.

Напряжение зажигания 1 реле Run / Crank более чем на 3 вольта отличается от напряжения зажигания 1 реле силового агрегата более чем на 2 секунды.

Расшифровка кода ошибки P1682 является расшифровка кода ошибки типа B.

Двигатель может работать в режиме пониженной мощности двигателя.

Расшифровка кода ошибки P1682 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта процедура испытания требует, чтобы аккумулятор транспортного средства прошел испытание под нагрузкой и был полностью заряжен. См. " Проверка / испытание аккумулятора ". (ref-275013-S35391805402007122600000)

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Список данных средства сканирования

1. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за сигналом зажигания 1 и параметрами сканирующего устройства обратной связи реле зажигания EC, чтобы определить, какое из них меньше B +.
2. Зажигание выключено, снимите реле, которое соответствует параметру сканирующего прибора, меньшему В +.
3. Зажигание Вкл., подключите провод перемычки с предохранителем 3A между B + и соответствующей клеммой цепи зажигания 1. Убедитесь, что соответствующий параметр сканирующего устройства отображает B +. Если соответствующий параметр сканирующего устройства меньше указанного значения, проверьте цепь зажигания 1 на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените блок управления двигателем.
4. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените соответствующее реле.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-275030-S29450998122007122600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-275030-S26316756392007122600000)

Расшифровка кода ошибки P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128 или P2138

Датчик APP 1

Датчик APP 2

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

1. Список данных средства сканирования
2. Определения данных инструмента сканирования

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на педали акселератора. Подождите не менее 60 секунд, чтобы блок управления двигателем отключился.
2. Испытание на сопротивление менее 3 Ом между каждой из клемм А и D низшей опорной цепи и землей. Если сопротивление превышает 3 Ом, проверьте цепь низкого опорного сигнала на разомкнутое/высокое сопротивление. Если схема тестируется нормально, замените блок управления двигателем.
3. Зажигание ВКЛ., испытание на напряжение 4,8-5,2 В между каждой 5-вольтовой клеммой опорной цепи С и F и землей. Если напряжение ниже 4,8 В, то тестовое воздействие на 5-вольтовую опорную цепь для разомкнутого/высокого сопротивления или короткого замыкание на массу. Если схема тестируется нормально, замените блок управления двигателем. Если напряжение превышает 5,2 В, проверьте 5-вольтовую опорную цепь на короткое замыкание. Если схема тестируется нормально, замените блок управления двигателем.
4. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что напряжение на датчиках 1 и 2 АПП сканирующего прибора меньше 0,1 В. Если напряжение превышает 0,1 В, проверьте короткое замыкание на клеммы B и E сигнальных цепей 1 и 2 датчика APP. Если схема тестируется нормально, замените блок управления двигателем.
5. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой E сигнальной цепи и клеммой F 5-вольтовой опорной цепи датчика 1 APP, убедитесь, что напряжение датчика 1 APP превышает 4,8 вольт. Если напряжение ниже 4,8 В, проверьте цепь сигнала датчика 1 APP на обрыв или короткое замыкание на массу. Если схема тестируется нормально, замените блок управления двигателем.
6. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой B сигнальной цепи и клеммой C 5-вольтовой эталонной цепи датчика APP 2. Убедитесь, что напряжение на датчике APP 2 превышает 4,8 вольта. Если напряжение ниже 4,8 вольта, проверьте сигнальную цепь датчика APP 2 на обрыв / высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. Если цепь протестирована нормально, замените модуль управления.
7. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на блок управления двигателем.
8. Тест на сопротивление менее 5 Ом на всех цепях датчика APP между следующими клеммами: блок управления двигателем C1 клемма 37 цепи опорного сигнала низкого уровня к клемме 36 цепи опорного сигнала низкого уровня A APP A блок управления двигателем C1 клемма 36 цепи опорного сигнала низкого уровня к клемме 47 цепи сигнального сигнала APP D блок управления двигателем C1 клемма 47 цепи сигнального сигнала E блок управления двигателем C1 клемма 49 к клемме 35 цепи опорного сигнала 5 вольт APP B блок управления двигателем C1 клемма 35 к клемме C блок управления двигателем Ccc1 5 вольт клемма 33 f для восстановления, если клеммы клеммы 33.
9. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой E сигнальной цепи датчика 1 АРР и клеммой B сигнальной цепи датчика 2 АРР. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание между сигнальной цепью датчика 1 АРР и сигнальными цепями датчика 2 АРР. Если все цепи тестируются нормально, замените педаль акселератора.

Динамические испытания

1. Установите перемычку с плавким предохранителем 3A между 5-вольтовым опорным выводом соответствующего датчика APP и 5 вольтами.
2. Проконтролируйте датчик по всему диапазону, контролируя напряжение между сигнальной клеммой и нижней опорной клеммой с помощью DMM. Напряжение должно варьироваться в пределах 0,30-4,98 вольт без каких-либо всплесков или выпадений. Если напряжение не находится в указанном диапазоне или является нестабильным, замените педаль акселератора в сборе

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-275030-S29450998122007122600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-275030-S26316756392007122600000)

1. Время работы двигателя больше 5 секунд.
2. Другие ошибки CAN отсутствуют.

Блок управления двигателем уведомляет блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) о том, что запрос на снижение крутящего момента не был выполнен в течение 2 секунд.

1. Расшифровка кода ошибки P2544 является расшифровка кода ошибки типа B.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
4. Во время первого отказа блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию как запись об отказе.
5. Во время второго отказа блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия установки расшифровка кода ошибки. Сообщение управления доступом (ЕСМ) сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P2544 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

1. Расшифровка кода ошибки P2544 является расшифровка кода ошибки типа B.
2. Блок управления двигателем выключает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) после шестой последовательной поездки на диск, в которой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
3. Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Обратите внимание на расшифровка кода ошибки в средстве сканирования.

1. Если установлен P0604 расшифровка кода ошибки, замените блок управления двигателем.
2. Если P0604 расшифровка кода ошибки не установлен, замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).