- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоединить и опустить или снять необходимые компоненты выхлопной системы.
- Снять изгибающие скобы " двигатель-трансмиссия ".
- Отсоединить линии охладителя жидкости при передаче.
- Снять электродвигатель стартера.
- Отсоединить и снять датчик положения коленчатого вала и сохранить болты крепления датчика.
- Снять крышку доступа гидротрансформатора.
- Если коробка передач снимается для капитального ремонта, снять поддон картера коробки передач, слить жидкость и снова установить поддон.
- Снять опорную плиту для обеспечения доступа.
- Снять болты кронштейна загрузочной трубки и вытащите трубку из коробки передач. Сохраните уплотнение загрузочной трубки. Снять болт, крепящий вентиляционную трубку раздаточной коробки к корпусу преобразователя.
- Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до получения доступа к болтам преобразователя. Затем снять болты по одному. Провернуть коленчатый вал торцевым ключом на болте демпфера.
- Разметить карданный вал и вилки осей для центровки сборки, после чего отсоединить и снять гребные валы.
- Отсоединить провода от выключателя стояночного / нейтрального положения и датчика скорости автомобиля.
- Отсоединить трос переключения передач от рычага ручного клапана коробки передач.
- Отсоединить трос дроссельной заслонки от кронштейна трансмиссии и рычага дроссельной заслонки.
- Отсоединить шток переключения передач от рычага переключения раздаточной коробки или снять рычаг переключения передач с раздаточной коробки.
- Опорная задняя часть двигателя с предохранительной подставкой или домкратом.
- Слегка поднять трансмиссию с помощью служебного домкрата для снятия нагрузки на траверсу и опоры.
- Отвернуть болты, крепящие заднюю опору и подушку к трансмиссии и поперечине, слегка приподнимите трансмиссию, сдвинуть рычаг вытяжной подвески с кронштейна и снять заднюю опору.
- Отвернуть болты крепления траверсы к раме и снять траверсу.
- Отсоединить вентиляционный шланг раздаточной коробки, затем отсоединить жгут вакуумного выключателя.
- Снять раздаточную коробку.
- Отвернуть все болты корпуса преобразователя.
- Осторожно проработайте коробку передач и гидротрансформатор в сборе назад от шкантов блока двигателя.
- Удерживайте гидротрансформатор на месте во время снятия трансмиссии.
- Опустить трансмиссию и извлечь узел из-под автомобиля.
- Чтобы снять гидротрансформатор, осторожно выдвиньте гидротрансформатор из коробки передач.
Схема №79
- Проверить ступицу гидротрансформатора и выемки в приводе ступицы на наличие острых заусенцев, царапин или забоин. При необходимости отполируйте ступицу и выемки наждачной бумагой 320 / 400 и крокусной тканью. Ступица должна быть гладкой, чтобы избежать повреждения уплотнения насоса при установке.
- Смазать трансмиссионной жидкостью ступицу привода преобразователя и манжету уплотнения масляного насоса.
- Совместить преобразователь и масляный насос.
- Осторожно вставить преобразователь в масляный насос. Вращайте преобразователь туда и обратно до тех пор, пока он полностью не сядет в шестерни насоса.
- Проверить посадку преобразователя со стальной шкалой и прямой кромкой. Поверхность наконечников преобразователя должна быть на расстоянии 1 / 2 дюйма от задней части прямой кромки, когда преобразователь полностью посажен.
- Временно закрепить преобразователь с помощью С-образного зажима.
- Слегка смазать отверстие фланца коленчатого вала.
- Расположить трансмиссию на домкрате и закрепить ее цепями безопасности.
- Проверить состояние пластины привода преобразователя. Заменить пластину, если она треснула, искажена или повреждена. Также убедиться, что штифты коробки передач установлены в блоке двигателя и выступают достаточно далеко, чтобы удерживать коробку передач в выровненном положении.
- Поднять трансмиссию и совместите преобразователь с приводной пластиной, а корпус преобразователя - с блоком двигателя.
- Передвиньте трансмиссию вперед, затем поднять, опустить или наклонить трансмиссию, чтобы совместить корпус преобразователя со штифтами блока двигателя.
- Осторожно работайте трансмиссией вперед и над штифтами блока двигателя до тех пор, пока ступица преобразователя не сядет в коленчатый вал.
- Установить и затянуть болты крепления корпуса преобразователя трансмиссии к блоку двигателя.
- Установить болты крепления гидротрансформатора. Затянуть болты на следующие 54 Н.м (40 фут. Фунт.) с помощью 3-х контактного преобразователя диаметром 9,5 дюйма 74 Н.м (55 фут. Фунт.) с помощью 4-х контактного преобразователя диаметром 9,5 дюйма 74 Н.м (55 фут. Фунт.) с помощью 4-х контактного преобразователя диаметром 10,0 дюйма 31 Н.м (270 дюйм.) с помощью 4-х контактного преобразователя диаметром 10,75 дюйма
- Установить датчик положения коленчатого вала.
- Установить наполнительную трубку трансмиссии и уплотнение. Установить новое уплотнение наполнительной трубки в трансмиссии перед установкой.
- Подключение линий охладителя коробки передач к коробке передач.
- Установить раздаточную коробку на коробку передач.
- Установить заднюю траверсу и закрепить заднюю опору трансмиссии на траверсе.
- Снять опорное приспособление двигателя.
- Снять разъем коробки передач.
- Подсоединить провода датчика скорости автомобиля.
- Подключить провода к выключателю стояночного / нейтрального положения.
- Установить датчик положения коленчатого вала.
- Установить крышку доступа к корпусу преобразователя.
- Установить выхлопные трубы и опорные кронштейны, если они сняты.
- Установить стартерный двигатель и кронштейн линии охладителя.
- Установить новую пластмассовую втулку фиксатора на любую отсоединенную тягу или рычаг механизма переключения передач. Не допускается повторное использование втулок. Извлечь тягу из втулки и отрежьте старую втулку с помощью инструмента для захвата. Использовать плоскогубцы, чтобы защелкнуть новую втулку в рычаг и защелкнуть тягу в втулку при сборке.
- Подсоединить механизм переключения передач и рычажный механизм и трос дроссельной заслонки.
- Подсоединить механизм переключения раздаточной коробки.
- При необходимости отрегулировать рычажный механизм переключения передач и трос дроссельной заслонки.
- Выровнять и подсоединить гребной (ые) вал(ы).
- Установить опорную плиту, заднюю подушку и кронштейн, если он снят.
- Наполнить раздаточную коробку до нижнего края отверстия заливной пробки.
- Опустить транспортное средство и заполните трансмиссию до нужного уровня жидкостью Mopar (R) ATF + 4, тип 9602.
