Управляемость - дизель - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки: Диагностика Jeep Patriot I

Диагностический тест

1. ПРОВЕРИТЬ КОМПРЕССИЮ ДВИГАТЕЛЯ С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением этой процедуры выполнить диагностику для любого датчика кривошипа или кулачка. С помощью сканирующего инструмента выполнить испытание на компрессию цилиндра. Указывает ли испытание на компрессию цилиндра на низкое сжатие в каком-либо из цилиндров? Да Используя служебную информацию, отремонтируйте двигатель по мере необходимости, чтобы восстановить надлежащее сжатие цилиндра. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 Л ДИЗЕЛЯ См. " Проверка PC2 - ДИЗЕЛЬ ". (ref-462528-S25494492782012040500000)
2. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ИЛИ ОГРАНИЧЕНИЙ В СИСТЕМЕ ВПУСКА И ВЫПУСКА Осмотреть выхлопную систему на предмет наличия поврежденных компонентов, которые могут привести к утечке выхлопных газов или ограничению потока выхлопных газов. Осмотреть все шланги / трубки и соединения, связанные с воздухозаборником, вентиляционным отверстием картера и турбокомпрессором, на предмет наличия повреждений, утечек воздуха или ограничений. Осмотреть воздушный фильтр на предмет наличия чрезмерной грязи, загрязнения или других проблем, которые могут вызвать ограничение потока воздуха. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтотремонтируйте или заменить при необходимости. Выполнить ИСПЫТАНИЕ ДИЗЕЛЯ - 2.2л ДИЗ. (ref-462528-S25494492782012040500000)
3. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполнить диагностическую процедуру ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Есть ли какие-либо признаки проблем? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 л ДИЗЕЛЬ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ ". Нет, перейдите к разделу 4. (ref-462541-S14305657762012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
4. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧИ Выполнить диагностическую процедуру ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧИ. См. " Диагностика и тестирование ". Система запальной свечи проверена хорошо? Да Перейдите к 5. Нет ремонта при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ ". (ref-462541-S14305657762012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
5. ЦЕПИ ПРИВОДА ДВИГАТЕЛЯ Обратитесь к сервисной информации, чтобы убедиться, что цепи привода двигателя установлены правильно, а зубчатые колеса распределительного и коленчатого валов синхронизированы правильно. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 л ДИЗЕЛЬ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ ". Испытание не завершено. (ref-462528-S25494492782012040500000)

1. Проверить FOR блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитать информацию о датчиках блок управления силовым агрегатом. Присутствуют ли какие-либо датчики? Да Обратитесь к соответствующему указателю диагностического кода и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 л ДИЗЕЛЬ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом - 2,2 л ДИЗЕЛЬ ". Нет перехода к 2. (ref-462528-S25494492782012040500000)
2. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ рециркуляция отработавших газов Проверить систему рециркуляция отработавших газов на наличие признаков внешних пятен сажи, указывающих на утечку. С помощью сканирующего инструмента перейдите к различным функциям и выполнить процедуру самотестирования рециркуляция отработавших газов / ECU. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с системой рециркуляция отработавших газов? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 Л. ДИЗЕЛЬ. См. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L ". (ref-462528-S25494492782012040500000)
3. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА Выполнить процедуру диагностики ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 л ДИЗЕЛЬ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ ". Нет перехода к разделу 4. (ref-462541-S14305657762012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
4. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполнить диагностическую процедуру ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 л ДИЗЕЛЬ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ ". Нет, перейдите к разделу 5. (ref-462541-S14305657762012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
5. ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА ПРИМЕЧАНИЕ: Форсунка, которая застревает в открытом состоянии, может вызвать этот симптом. Залипание форсунки дизеля приведет к пропуску зажигания двигателя и выделению чрезмерного черного дыма из выхлопной системы. Запустить и проработайте двигатель на холостом ходу. С помощью сканирующего инструмента выполнить тест по коррекции количества топлива в цилиндре. ПРИМЕЧАНИЕ: На проблемную форсунку будет указывать значительное изменение количества коррекции по сравнению с остальными форсунками. Имеются ли какие-либо форсунки, показывающие значительное количество коррекции количества впрыска? Да, используя сервисную информацию, удалить (ref-462528-S25494492782012040500000)
6. КОМПРЕССИЯ ДВИГАТЕЛЯ С помощью сканирующего инструмента провести испытание на компрессию цилиндра. Указывает ли испытание на компрессию цилиндра на низкую компрессию в каком-либо из цилиндров? Да Используя служебную информацию, отремонтируйте двигатель по мере необходимости, чтобы восстановить надлежащую компрессию цилиндра. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 л ДИЗЕЛЬ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПКМ - 2,2 л ДИЗЕЛЬ ". Нет переходите на 7. (ref-462528-S25494492782012040500000)
7. ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ / ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ Обратитесь к сервисной информации, чтобы убедиться, что приводной ремень / цепь двигателя установлены правильно, а зубчатые колеса распределительного вала и коленчатого вала синхронизированы правильно. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 л ДИЗЕЛЬ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ ". " Испытание блок управления силовым агрегатом VERIFICATION проверка - 2,2 л ДИЗЕЛЬ " Нет испытания. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)

1. КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования прочитайте и сравнить датчик давления наддува hpa ", датчик давления всасываемого воздуха hpa и датчик барометрического давления hpa. ПРИМЕЧАНИЕ: датчик давления наддува hpa, датчик давления всасываемого воздуха hpa и датчик барометрического давления hpa должны быть закрыты при включении зажигания. Показания будут варьироваться в зависимости от высоты. См. информацию о давлении наддува Hдува H2% воздуха. (ref-462528-S25494492782012040500000)

1. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПРИВОДА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА ПРИМЕЧАНИЕ: Если для привода давления наддува 2 имеются датчики, выполнить диагностику для этого расшифровка кода ошибки, прежде чем продолжить эту процедуру. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента, включить привод давления наддува на 100%. Стоя в правой передней части автомобиля (спереди от двигателя), наблюдайте за положением якоря привода давления наддува. Не происходит ли изменение положения привода давления наддува с 10 ° до 9 °.
2. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПРОБЛЕМ С РЫЧАЖНЫМ МЕХАНИЗМОМ ПРИВОДА ПОД ДАВЛЕНИЕМ НАДДУВА Отсоединить рычажный механизм от привода под давлением наддува и осмотреть рычажный механизм на наличие инородного мусора, связки или повреждений, которые могут привести к ограничению движения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт или замена при необходимости. Выполнить ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - ДИЗЕЛЬНЫЙ АГРЕГАТ - см. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ PCPCM - ДИЗЕЛЬНЫЙ АГРЕГАТ ПОД ПОД ДАВЛЕНИЕМ - 2,2 Л ". Нет Заменить привод под давлением дизеля или турбокомпрессорный агрегат в соответствии с сервисной установкой Выполнить. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
3. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА ПРИМЕЧАНИЕ: Для этого теста требуется два человека. Один человек должен протестировать автомобиль, в то время как техник наблюдает за показаниями сканирующего инструмента. Проверить автомобиль. С помощью сканирующего инструмента в Сенсорах, прочитайте и сравнить давление наддува (PSI) с желаемым / заданным давлением наддува (PSI) во время тестирования при управлении автомобилем в различных условиях нагрузки, таких как холостой ход, жесткое ускорение и круиз. ПРИМЕЧАНИЕ: Давление наддува должно непосредственно следовать (след).
4. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ ИЛИ ОГРАНИЧЕНИЯ ВПУСКНОЙ И ВЫПУСКНОЙ СИСТЕМ Осмотреть воздушный фильтр на наличие чрезмерной грязи, загрязнения или других проблем, которые могут привести к ограничению воздушного потока. Осмотреть выпускную систему на наличие поврежденных компонентов, которые могут привести к утечке выхлопных газов или ограничениям потока выхлопных газов. Осмотреть все шланги / трубки и соединения, связанные с турбонагнетателем, на предмет повреждений, утечек воздуха или ограничений. Посмотреть ремонт? Да Отремонтировать или заменить впускную или выпускную систему по мере необходимости. Выполнить проверку дизеля На дизельное топливо 2.2- 2.2- 2.2- 2.2. (ref-462528-S25494492782012040500000)

1. ПРОВЕРКА ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить все четыре разъема жгута свечи накаливания. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента в разделе " Тесты привода " выбрать режим включения " Предпусковой режим свечи накаливания ". С помощью вольтметра измерить напряжение на разъемах жгута свечи накаливания. Равно ли показание напряжения напряжению батареи на всех четырех разъемах жгута свечи накаливания? Да Перейти к 2. Нет к 3.
2. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ СВЕЧЕЙ НАКАЛИВАНИЯ Выключить зажигание. С помощью омметра измерить сопротивление между землей и клеммами свечи накаливания. Сопротивление ниже 1,0 Ом на всех четырех свечах накаливания? Да Тест завершен. Система свечи накаливания работает нормально. Нет Заменить свечу накаливания, измеренную выше 1,0 Ом в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку ТРАНСМИССИИ - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ ". (ref-462528-S25494492782012040500000)
3. ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ПРОВОДКИ ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧИ. ПРИМЕЧАНИЕ: Если нет напряжения батареи на всех запальных свечах, проверить прямое напряжение питания батареи на модуле запальной свечи. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля запальной свечи. Используя омметр, измерить сопротивление провода запальной свечи, который не имел напряжения батареи. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? да Заменить запальную свечу. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)

1. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не пытайтесь удалить или отделить топливные магистрали высокого давления. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезному или смертельному повреждению. ПРИМЕЧАНИЕ: Следующие пункты должны быть проверены как возможная причина управляемости или проблемы без запуска: Синхронизация двигателя - должна быть в пределах спецификации. Сжатие двигателя - должно быть в пределах спецификаций. Кулачковые валы - проверить на предмет ненормального износа. Кулачковые валы (ref-462528-S25494492782012040500000)

1. ПРИМЕЧАНИЕ К ВИЗУАЛЬНОМУ ОСМОТРУ: Для получения наилучших результатов провести испытание системы подачи топлива на транспортном средстве при комнатной температуре. Экстремальные низкие температуры могут привести к неточным результатам. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что на транспортном средстве имеется по крайней мере 1 / 8 бака с топливом, прежде чем приступить к этому испытанию. Провести визуальный осмотр топливной системы на наличие каких-либо признаков утечки топлива. Были ли обнаружены какие-либо визуальные признаки утечки? Да Отремонтируйте по мере необходимости Провести испытание POWERTERIFICATION - 2.2L ДИЗЕЛЬ См. (ref-462528-S25494492782012040500000)
2. Проверить ЗНАЧЕНИЯ ДАТЧИКА С ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо датчики давления дизельного топлива, то проверить датчик давления и датчик давления. См. Да для регулятора давления топлива, датчик количества топлива, топливные форсунки, датчики кривошипа / кулачка или цепь управления топливным насосом или реле, отремонтируйте эти датчики, прежде чем продолжить тест системы подачи топлива. Включить зажигание, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выполнить следующие проверки: Проверить и сравнить значения датчика температуры окружающего воздуха (ref-462528-S25494492782012040500000)
3. ТЕСТ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Провести следующие тесты с помощью сканирующего инструмента: Тест на сжатие. Падение оборотов в каждом цилиндре должно быть примерно одинаковым. Тест на глушение инжектора. Падение оборотов в каждом цилиндре должно быть примерно одинаковым. Какой-либо из цилиндров указывает на проблему по сравнению с другими во время тестов сканирующего инструмента? Да Оценить результаты тестов сканирующего инструмента. Если какой-либо из цилиндров оказался плохо работающим по сравнению с другими, проверить наличие механических проблем на подозрительном цилиндре и отремонтируйте двигатель, если проблем не обнаружено.
4. Проверить THE топливная форсунка SUPPLY Turn the зажигание off. снять и проверить the высокий давление Supply Line to the топливная форсунка of the цилиндр that indicated a projected a restriction. Is the топливная форсунка supplied? yes Clean or заменить the топливная форсунка проверка again. No using the wiring disting for the форсунка for the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) e. (ref-462528-S25494492782012040500000)
5. Проверить ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА В СООТВЕТСТВИИ С ДАВЛЕНИЕМ ТОПЛИВА В СООТВЕТСТВИИ С ДАВЛЕНИЕМ ТОПЛИВА В СООТВЕТСТВИИ С ДАВЛЕНИЕМ ТОПЛИВА В СООТВЕТСТВИИ С УСТАВКОЙ. Этот тест требует двух человек. Один человек должен проверить автомобиль, пока техник наблюдает за показаниями сканирующего инструмента. Выполнить с помощью сканирующего инструмента Фактическое давление топлива. С помощью сканирующего инструмента, выбрать Добавить уставку давления топлива в график. Выбрать объединить графики с помощью сканирующего инструмента, сравнить фактическое давление топлива с уставкой давления топлива (ref-462528-S25494492782012040500000)
6. ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА ТОПЛИВА / ЗАГРЯЗНЕНИЕ. Собрать образец топлива из транспортного средства в чистый прозрачный контейнер. Собрать образец топлива из свежего чистого топлива в чистый прозрачный контейнер для справки. Проверить образец топлива транспортного средства на предмет следующего: Проверить цвет топлива. Дизельное топливо, как правило, будет желтого цвета. Позвольте топливу осесть и посмотрите на помутнение, указывающее на загрязнение. Проверить летучесть топлива. Посмотрите на разделительную линию в образце топлива, указывающую на другой тип жидкости, смешанной с топливом. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
7. ПРОВЕРКА НА ОГРАНИЧЕНИЕ В ВОЗВРАТЕ ТОПЛИВА Отсоединить топливный обратный шланг, который подключается к топливному инжектору 4 и ведет к насосу подачи высокого давления в сборе (HPDP). Заменить резиновый шланг на охватываемый фитинг в топливном инжекторе 4 и положите конец шланга в контейнер, чтобы захватить возвратное топливо из инжекторов во время тестирования. Подключить вакуумметр к концу обратного шланга, ведущего обратно к HPDP. (ref-462528-S25494492782012040500000)
8. ПРОВЕРКА ШЛАНГА ВОЗВРАТА ТОПЛИВА НА ОГРАНИЧЕНИЕ Заменить шланг возврата топлива, который соединяется с топливным инжектором 4 и ведет к узлу нагнетательного насоса высокого давления (HPDP). Выполнить процедуру с шага 7 снова. Измеряет ли вакуум выше 10 " рт.ст. (33,86 к Па)? Да. Ремонт завершен. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 л. ДИЗЕЛЬ. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) No проверка - 2.2L ". (ref-462528-S25494492782012040500000)
9. ПРОВЕРКА ЛИНИИ ВОЗВРАТА ТОПЛИВА ДЛЯ ОГРАНИЧЕНИЯ Повторно подсоединить шланг возврата топлива, который соединяется с топливным инжектором 4 и ведет к насосу подачи высокого давления (HPDP). Отсоединить линию возврата топлива на быстроразъемном соединительном фитинге на левой стороне двигателя. Отсоединить линию возврата топлива на топливоподъемном насосе. Продуть заводской воздух через линию возврата и проверить ограничение. Была ли линия возврата ограничена? да Ремонт Ограничение см. в линии возврата топлива. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
10. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ РАМПЕ 2.2.отключить разъем жгута датчика давления в топливной рампе. Попытайтесь запустить двигатель. Двигатель запускается и работает? Да Используя электросхему в качестве руководства, проверить сопротивление цепей датчика давления в топливной рампе между датчиком давления в топливной рампе и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если сопротивление выше 2,0 Ом на любой цепи, отремонтируйте цепь на высокое сопротивление. Если цепи измеряют ниже 2,0 Ом, заменить датчик давления в силовой рампе на сервисную информацию о давлении в рампе. (ref-462528-S25494492782012040500000)
11. ПРОВЕРКА ОГРАНИЧЕНИЯ ПОДАЧИ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ DP ДАВЛЕНИЕ Выключить зажигание. Обратитесь к быстроразъемному соединению между выпускным отверстием топливного фильтра и топливным насосом высокого давления и заменить (специальный инструмент # 8978A, инструмент для снижения давления, топливо). Прокрутите двигатель или запустить двигатель и наблюдайте показания на манометре давления топлива. Давление топлива между 52 фунтами на квадратный дюйм (3,8 бара) и 58 фунтами на квадратный дюйм (4,0 бара)? Да, и запускается и работает: 18. (ref-462528-S25494492782012040500000)
12. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ ПОДАЧИ ТОПЛИВА НА ВХОДЕ В ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР 2.2.отключить зажигание. Снять (специальный инструмент # 8978A, Инструмент для уменьшения давления, Топливо) между выходом топливного фильтра и топливным насосом высокого давления. Повторно подсоединить топливную линию. Отсоединить линию подачи топлива на входе топливного фильтра. Подключить (специальный инструмент # 8978A, Инструмент для уменьшения давления, Топливо) в линию между линией подачи топлива и топливным фильтром. (ref-462528-S25494492782012040500000)
13. ПРОВЕРКА МАКСИМАЛЬНОЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ТОПЛИВНОГО ПОДЪЕМНОГО НАСОСА Во время прокрутки или работы двигателя закрыть клапан после манометра и наблюдайте за показаниями манометра. ПРИМЕЧАНИЕ: Не перекрывайте линию более чем на несколько секунд, иначе может произойти повреждение топливного подъемного насоса. Давление должно резко возрасти, а затем стабилизироваться на уровне приблизительно 116 фунтов на квадратный дюйм (8 бар) в течение двух или трех секунд. Повышается ли давление топлива приблизительно до 116 фунтов на квадратный дюйм (8 бар)? да Заменить См. Нагнетательный насос высокого давления Проверить мощность в соответствии с информацией по обслуживанию. (ref-462528-S25494492782012040500000)
14. ПРОВЕРИТЬ ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ТОПЛИВНОМ НАСОСЕ. Убедиться, что напряжение питания на топливном НАСОСЕ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ. Проверить, что напряжение питания на топливном НАСОСЕ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ. НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ЛИ НАПРЯЖЕНИЕ НА ТОПЛИВНОМ НАСОСЕ. Проверить, НЕ СООТВЕТСТВУЕТ ЛИ НАПРЯЖЕНИЕ НА ТОПЛИВНОМ НАСОСЕ. Z201 (ref-462528-S25494492782012040500000)
15. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ (N1) ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ДВИГАТЕЛЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ Выключить двигатель. Удалить отрицательный вывод измерительного прибора из разъема топливного подъемного насоса и подключить вывод к заземлению батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: Разъем топливного подъемного насоса должен оставаться подключенным. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента включить управление топливным подъемным насосом (100%). Измерить напряжение питания (N1) топливного насоса. Z201 (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462532-S10454917552012040500000)
16. Проверить топливные форсунки. Установить максимальное давление топлива на впрыскивателе. Установить максимальный впрыскиватель топлива на впрыскиватель. Установить максимальный впрыскиватель топлива на впрыскиватель. Установить максимальный впрыскиватель топлива на впрыскиватель. Установить максимальный впрыскиватель топлива на впрыскиватель. Установить максимальный впрыскиватель топлива на впрыскиватель. Установить впрыскиватель топлива на впрыскиватель. (ref-462528-S25494492782012040500000)
17. ПРОВЕРКА СТАТИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ РЕГУЛЯТОР УТЕЧКИ / ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ НАСОС ПРОВЕРКА 2.2.отключить зажигание. Измерить количество топлива, которое было собрано из регулятора давления топлива в течение одного цикла испытаний. Заменить сопротивление топлива, собранное из регулятора давления топлива, ниже 5 мл в течение одного цикла испытаний? Да Заменить нагнетательный насос высокого давления в соответствии с сервисной информацией. Повторить тест, чтобы подтвердить ремонт. Выполнить проверку POWERTRAIN - 2.2L. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
18. Проверить работу двигателя. Включить топливный инжектор. Нажать кнопку 2.2L. Включить топливный инжектор. Нажать кнопку 2.2L. Включить топливный инжектор. Включить топливный инжектор. Включить топливный инжектор. Нажать кнопку 4. Включить топливный инжектор. Включить топливный инжектор. Включить инжектор. (ref-462528-S25494492782012040500000)
19. Проверка датчика высокого давления (PCL). Проверка датчика высокого давления (PCL). Проверка датчика высокого давления (PCL). Проверка датчика высокого давления (PCL). Проверка датчика высокого давления (PCL). Проверка датчика высокого давления (PCL). Проверка датчика высокого давления (PCL). Проверка датчика давления (PCL). Проверка датчика высокого давления (PCL). Проверка датчика давления (PCR). Проверка). Проверка и автоматическое измерение количества топлива. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или TIPM нет активных коды неисправностей. Если в блок управления силовым агрегатом или TIPM есть активные коды неисправностей, отремонтируйте эти коды неисправностей перед продолжением диагностики No Crank. Выключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ. Батарея должна быть полностью заряжена, прежде чем диагностировать состояние отсутствия коленчатого вала. Осмотреть кабели батареи на предмет коррозии, ослабления или других проблем. Были обнаружены какие-либо проблемы да Ремонт При необходимости выполнить POWERTR. (ref-462528-S25494492782012040500000)
2. WCM / SKIM CODES PRESENT Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора прочтите показания датчика WCM. Отображает ли сканирующий прибор какие-либо показания датчика WCM? Да и выполнить соответствующую диагностическую процедуру. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование ". Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ ". (ref-462534-S08312800542012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
3. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СТАРТЕРА ПРИМЕЧАНИЕ: Предохранитель двигателя стартера в TIPM не должен быть разомкнут, чтобы этот тест был действительным. Проверить состояние предохранителя двигателя стартера в TIPM. Если предохранитель разомкнут, заменить и попытайтесь провернуть двигатель. Выключить зажигание. Отключить (T750) выходную цепь управления стартера на двигателе стартера. С ной цепью 12 вольт, при этом проверить состояние выключателя стартера, наблюдая за состоянием массы, щупора (датчик xxx1) T750
4. МЕХАНИЧЕСКАЯ ПРОБЛЕМА Выключить зажигание. Попытайтесь вручную вращать коленчатый вал на 360 °. Может ли коленчатый вал вращаться на 360 °? Да Заменить электродвигатель стартера в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 л ДИЗЕЛЬ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ ". Нет Диагностика и ремонт механической проблемы двигателя. Выполнить ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 л Дизель. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
5. VERIFY CLUTCH выключатель входы TURN THE зажигание VERIFICATION. с the scan tool, read the Clutch Upstop выключатель и Clutch Interlock выключатель while full pressing и releasing the CLUTCH Педаль сцепления - Выполняет ли вход для обоих переключений при полном нажатии и отпускании педали сцепления? Да Перейти к 6. Нет Обратитесь к сервисной информации, связанной с выключателем сцепления. Ремонт или замена выключателя сцепления или замена выключателя сцепления или цепи выключателя дизеля, если необходимо, чтобы правильно отрегулировать выключатель сцепления. (ref-462528-S25494492782012040500000)
6. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОДКУ, РАЗЪЕМЫ И КЛЕММЫ Выключить зажигание. Проверить проводку, разъемы и клеммы, связанные со схемами главного реле и выключателя сцепления. Проверить плохой контакт клеммы, коррозию, распределительные клеммы, неправильные соединения или другие проблемы, которые могут привести к прерывистому состоянию. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте или заменить проводку, разъем или клеммы по мере необходимости. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ. См. ". блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРОВЕРКА Полностью ПРОВЕРКА - Заменить ДИЗЕЛЬ - 2.2л. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)

1. ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ОСНОВНОЙ РЕЛЕЙНОЙ БАТАРЕИ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ASD РАЗОМКНУТА Выключить зажигание. Снять основное реле. Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить обе цепи питания основной релейной батареи плавкого предохранителя в разъеме основного реле. Включена ли контрольная лампочка? Да Перейти к 2. Нет Ремонтировать цепь питания основной релейной батареи плавкого предохранителя (s) для разомкнутого дизеля. (ref-462528-S25494492782012040500000)
2. ASD / MAIN реле Выход обрыв цепи Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Подсоединить перемычку между полостью 87 и полостью 30 в разъеме Main реле. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с " землей ", проверить цепь выхода MAIN реле в разъеме жгута блок управления силовым агрегатом C2, полости 1, 3 и 5. Осветила ли контрольная лампочка для каждой цепи? да Перейдите к разделу 3. Нет ремонта цепи выхода главного реле (Выполнить). (ref-462528-S25494492782012040500000)
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) масса цепь (S) обрыв Выключить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой, проверить каждую из цепей массы блок управления силовым агрегатом в разъеме C2 жгута блок управления силовым агрегатом, полости 2, 4 и 6. Подсветилась ли контрольная лампочка для каждой полости? Да Перейдите к 4. Нет Ремонтируйте цепь (и цепи) массы блок управления силовым агрегатом для разомкнутого. Выполнить испытание POWERTRAIN - 2.2L. (ref-462528-S25494492782012040500000)
4. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ЦЕПЬ ПУСКОВОГО ВЫХОДА РАЗОМКНУТА Повернуть зажигание в положение " Пуск ". С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей, проверить цепь " Выключатель зажигания с предохранителем Пусковой выход " в разъеме кабельного жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2, полость 33. Ярко ли засветилась 12-вольтовая контрольная лампа? да Перейти к 5. Нет ремонта выключателя зажигания с предохранителем Цепь пускового выхода дизеля на обрыв или высокое сопротивление Выполнить СИЛОВОЙ. (ref-462528-S25494492782012040500000)
5. ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ПУСК / ПУСК ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА Повернуть зажигание в положение Пуск. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверить выключатель зажигания с предохранителем Пуск / пуск Выходная цепь в разъеме C2 для жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), гнездо 15. Повернуть зажигание в положение Пуск. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверить цепь включения / запуска выключателя зажигания Выход в цепи блок управления силовым агрегатом. (ref-462528-S25494492782012040500000)
6. ПРОВЕРКА ГЛАВНОЙ РЕЛЕЙНОЙ СИСТЕМЫ Выключить зажигание. Подключить провод-перемычку между землей и цепью управления главным реле в полости 44 кабельного разъема ПКМ С2. Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить цепи вывода главного реле с предохранителем на кабельном разъеме ПКМ С2, полости 1, 3 и 5. Информация о том, что 12-вольтовая контрольная лампа светится ярко для каждой цепи питания? Тест в сборе. (ref-462528-S25494492782012040500000)

Как продиагностировать загорание масла

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МАСЛА Выключить зажигание. Проверить уровень масла в двигателе и убедиться в его правильности. Уровень масла в пределах спецификации? Да Перейти к 2. Нет Отрегулировать масло до надлежащего уровня и повторить тест. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 л ДИЗЕЛЬ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ ". (ref-462528-S25494492782012040500000)
2. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ СИГНАЛИЗАТОРА УРОВНЯ МАСЛА (K111) 2.2ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута сигнализатора уровня масла. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью сигнализатора уровня масла (K111) на разъеме жгута сигнализатора уровня масла. Есть ли сопротивление выше 10 Ом? да Перейдите к 3 Нет Ремонта. K111 (ref-462528-S25494492782012040500000)
3. Проверить THE (K111) масло LEVEL выключатель сигнал цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (K111) масло Level выключатель сигнал цепь between the масло Level выключатель разъём и the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Is resistance below to 5.0 Oom? Ygo go go go to 4. No Repair Repair the (xtair (Xtair (нет Ремонтремонтремонтремонтируйте сигнализатор уровня масла) сигнализатор уровня масла) сигнализатор уровня масла). K111 (ref-462528-S25494492782012040500000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K900) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление цепи массы датчика (K900) между соединителем жгута сигнализатора уровня масла и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5. Нет ремонта Цепь массы датчика (K900) на обрыв или высокое сопротивление. (ref-462528-S25494492782012040500000)
5. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УРОВНЯ МАСЛА Заменить переключатель уровня масла. Повторно подсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Запустить двигатель и дайте ему нагреться до рабочей температуры. Испытайте автомобиль. Масляная лампа загорелась в любое время? Да, заменить модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ - 2,2 Л ДИЗЕЛЯ. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом - 2,2 Л ДИЗЕЛЯ ". (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)