Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Patriot/Jeep Patriot I (2006-2016)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/2,2 л дизельного топлива - коды неисправностей B10B3 TO P04…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

2,2 л дизельного топлива - коды неисправностей B10B3 TO P042F: Диагностика Jeep Patriot I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~153 мин чтения

Диагностический тест

  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) получит сообщение от TIPM, указывающее, что присутствует реле нагревателя PTC - расшифровка кода ошибки. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. С помощью инструмента сканирования активировать реле нагревателя PTC 1. С помощью инструмента сканирования выбрать состояние DCS. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the Totally Integrated Питание модуль. Присутствует ли в TIPM сохраненная или активная цепь управления нагревателем PTC расшифровка кода ошибки? Да Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " за диагностическими процедурами и дополнительными возможными причинами. Нет Заменить и запрограммировать модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L ". (ref-462530-S10097045382012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) получит сообщение от модуля Totally Integrated Питание модуль " да ", указывающее, что присутствует реле нагревателя PTC расшифровка кода ошибки. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. С помощью инструмента сканирования активировать реле нагревателя PTC, обратитесь к 2. С помощью инструмента сканирования выполнить просмотр состояния расшифровка кода ошибки. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the Totally Integrated Питание модуль. Присутствует ли в модуле Totally Integrated Питание модуль сохраненный или активный PTC отопитель реле расшифровка кода ошибки? Да Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " для получения информации о диагностических процедурах и других возможных причинах. Нет Заменить модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и Испытание ТРАНСМИСС- 2.2L (ref-462530-S10097045382012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Контролируйте сканирующий инструмент в течение не менее двух минут. Является ли состояние активным для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет обратитесь к процедуре " СОСТОЯНИЕ ПРЕРЫВИСТОЙ ПАЛАТКИ - 2.2L ДИЗЕЛЯ " и выполнить процедуру диагностики. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. Проверить THE (K365) топливо QUANTITY SOLENOID управление цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Turn the зажигание off. Disconnect the топливо Quantity Solenoid жгут разъём. Disconnect the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 жгут разъём. K365 K365 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. Проверить THE топливо QUANTITY SOLENOID Reconnect the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 жгут разъём. заменить the топливо Quantity Solenoid in accordance to the обслуживание information. Turn the зажигание on. - с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Start the двигатель to sleve. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между соленоидом контроля количества топлива и модулем управления силовым агрегатом. Заменить любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверить наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполнить любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте при необходимости. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) управления силовым агрегатом ". Выполнить ИСПЫТАНИЕ (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Контролируйте сканирующий инструмент в течение не менее двух минут. Является ли состояние активным для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет обратитесь к процедуре " СОСТОЯНИЕ ПРЕРЫВИСТОЙ ПАЛАТКИ - 2.2L ДИЗЕЛЯ " и выполнить процедуру диагностики. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. Проверить THE (K365) топливо QUANTITY SOLENOID управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса " Выключить зажигание. Отсоединить разъем электрожгута электромагнита для определения количества топлива. K365 K365 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИД КОЛИЧЕСТВА ТОПЛИВА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и (K365) клеммой цепи управления соленоидом количества топлива соленоида количества топлива. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 4. Нет Заменить соленоид количества топлива в соответствии с сервисной информацией. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель ". (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между соленоидом контроля количества топлива и модулем управления силовым агрегатом. Заменить любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверить наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполнить любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте при необходимости. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) управления силовым агрегатом ". Выполнить ИСПЫТАНИЕ (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Start the двигатель и allow it to idle. контроль the scan tool for least two minutes. с the scan tool, select View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2. No Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л дизеля " и выполнить процедуру диагностики состояния прерывистого состояния. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. Проверить THE (K365) топливо QUANTITY SOLENOID управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Снять реле ASD / Main. Подсоединить соединительный провод между полостью 30 и полостью 87 разъема главного реле. Включить цепь управления. Измерить напряжение (xtag1) Количество топлива K365 K365 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ ОСНОВНЫМ РЕЛЕ МОЩНОСТИ (K365) ПРОВЕРКА КОЛИЧЕСТВА ТОПЛИВА СОЛЕНОИД ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ И (F344) Проверка наличия короткого замыкания ASD / ОСНОВНОЕ РЕЛЕ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ Выключить зажигание. Измерить сопротивление между цепью управления соленоидом количества топлива (K365) и цепью управления количеством топлива (F344) Fused ASD / главная цепь управления Реле находится над цепью подачи топлива K365 F344 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между соленоидом контроля количества топлива и модулем управления трансмиссией. Заменить любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверить наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполнить любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт не требуется. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - Испытание МОЩНОСТИ ". (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). с the scan tool, activate the Boost давление at 100%. контроль the scan tool at least two 2 minutes. с the scan tool, select View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Ygo To 2. No tent Refer to " INTERINTERINTERINTERPER- 2.2L " (Нет D- Нет). (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. ПРОВЕРИТЬ (F343) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ОСНОВНОГО РЕЛЕ ПИТАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ИТЕЛЬ С ИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНС ПРЕДОХРАНС ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНС ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ИТЕЛЬ С ИТЕЛЕМ С ИТЕЛЕМ С ИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНС ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ИТЕЛЕМ ИТЕЛЕМ С С ПРЕДОХРАНС ПРЕДОХРАНС ИТЕЛЕМ С С ПРЕДОХРАНС ПРЕДОХРАНС ПРЕДОХРАНС ПРЕДОХРАНС ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ИТЕЛЬ ИТЕЛЕМ ИТЕЛЕМ ИТЕЛЬ С С ПРЕДОХРАНС ИТЕЛЬ ИТЕЛЬ итель F343 F343 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. Проверить THE (F342) FUSED MAIN реле Выход цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить цепь (F342) FUSED MAIN реле Выход цепь в соединителе жгута повышающего давления. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравнить яркость с той прямого подключения к аккумуляторной батарее. F342 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. ПРОВЕРКА СХЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ (K137) ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление схемы управления приводом (K137) давления наддува между разъемом жгута привода давления наддува и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 5. Нет Ремонт цепи управления усилителем (xagxagx2) высокого давления K137 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. Турбокомпрессор сборка Reunconnect the drug разъёмы at блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). TURBOCHTARGER сборка not the VOLTAGNETT ACTIVATION COMPLIANCE TO THE ACTIVATION (Проверено на соответствие требованиям к питанию). 12. Включить зажигание. С анием. С анием: 30 (Привод давления) до 100 м. Проверить с помощью 12-вольтного индикатора, подключенного до 12 вольт. 12 вольт. Проверить, подключенного до 12 вольт. проверить на 12 вольт. Проверить и 12 вольт. Проверить на 12 вольт. Проверить на 12 вольт. Проверить. Проверить. Проверить, Проверить: (Проверить, 0). Проверить на Наличие, Проверить. Проверить: (Проверить), Проверить на 12. (Проверить) 0, Проверить, Проверить на 12. K137 K137 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между приводом наддува и модулем управления силовым агрегатом. Заменить любой натянутый, проколотый, защемленный или частично сломанный провод. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ИСПЫТАНИЯ - СИЛОВОЙ - 2.2L (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. ПРОВЕРИТЬ (F343) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ОСНОВНОГО РЕЛЕ ПИТАНИЯ 2 С ПОДСВЕТКОЙ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключить свет. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Удалить ASD / Основное реле. Подключить провод перемычки между полостью 30 и полостью 87 разъема основного реле. Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить (F343) Fm. F343 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  2. ПРОВЕРИТЬ (F342) ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ОСНОВНОГО РЕЛЕ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ 2.2ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ / ВЫСОКОМ СОПРОТИВЛЕНИИ ДИЗЕЛЯ Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверить (F342) выходную цепь основного реле с предохранителем в разъеме жгута усилительного привода. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравнить яркость с таковой при прямом подключении к аккумуляторной батарее. Контрольная лампа освещена и яркая? да Выполнить ремонт 3. F342 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. Проверить THE (K137) BOOST давление VERIFICATION ACTUATOR управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута привода давления наддува. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между землей и (K137) схемой управления приводом давления наддува. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? да Перейдите к разделу 4. Нет ремонта привода наддува. K137 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. МЕХАНИЧЕСКАЯ ПРОБЛЕМА ТУРБОКОМПРЕССОРА Проверить рычажный механизм привода турбокомпрессора и повышающего давления на наличие прерывистых повреждений, мусора и других проблем, которые могут повлиять на движение лопасти турбокомпрессора. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте или заменить турбокомпрессор в соответствии с сервисной информацией. Если турбокомпрессор заменен, перейдите к тесту системы с помощью инструмента сканирования и выполнить программу обучения Vgt. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". ТЕСТ и 2.2L выполнить процедуру ИСПЫТАНИЯ дизеля. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462528-S28090692412012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). с the scan tool, activate the Boost давление at 100%. контроль the scan tool for least two minutes. с the scan tool, select the View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2. No REREFREMORE to " INTER" INTER" INTER" INTER" (Нет MRITTERMITRICTERMITENT - НЕТ). (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. Проверить THE (F344) FUSED MAIN реле Выход цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключить зажигание. Отсоединить электрический жгут привода давления наддува. Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей. Проверить выходные цепи (F344) Fused Main реле в электрическом жгуте привода давления наддува. Примечание: лампа должна быть освещена и яркая. сравнить яркость. F344 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. ПРОВЕРИТЬ (F343) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ОСНОВНОГО РЕЛЕ ПИТАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ИТЕЛЬ С ИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНС ИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНС ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНС ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ИТЕЛЕМ ИТЕЛЬ С ИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНС ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ИТЕЛЕМ ИТЕЛЬ С С ПРЕДОХРАНС ПРЕДОХРАНС ИТЕЛЕМ С ФИКСС ПРЕДОХРАНС ПРЕДОХРАНС ПРЕДОХРАНС ФИКСИТЕЛЕМ ИТЕЛЕМ ИТЕЛЬ С ФИКСИТЕЛЕМ ИТЕЛЬ ИТЕЛЬ ИТЕЛЬ ИТЕЛЬ С ФИКСС С ИТЕЛЕМ ИТЕЛЬ с F343 F343 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. Проверить THE (F342) FUSED MAIN реле Выход цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверить (F342) Fused Main реле Выход цепь in the bound разъём. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравнить яркость с яркостью прямого соединения с батареей. F342 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. ПРОВЕРИТЬ (K137) СХЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между землей и (K137) схемой управления приводом давления наддува в разъеме жгута привода давления наддува. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к разделу 6. Нет устраните короткое замыкание (K137) (ref-462528-S25494492782012040500000)
  6. Турбокомпрессор сборка Повторное подключение разъема жгута питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства переведите давление наддува (привод давления наддува) на 100%. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12 В, проверить (K137) цепь управления давлением наддува в разъеме жгута питания привода наддува. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна быть освещена и яркая. Сравнить яркость, Чтобы ительная лампа была включена. K137 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  7. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между приводом наддува и модулем управления силовым агрегатом. Заменить любой натянутый, проколотый, защемленный или частично сломанный провод. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ИСПЫТАНИЯ - СИЛОВОЙ - 2.2L (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). с the scan tool, activate the Boost давление at 100%. контроль the scan tool at least two 2 minutes. с the scan tool, select View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Ygo To 2. No tent Refer to " INTERINTERINTERINTERPER- 2.2L " (Нет D- Нет). (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. Проверить THE (K137) BOOST давление ACTUATOR управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отключить разъем жгута привода давления наддува. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Снять главное реле. Подключить соединительный провод между полостью 30 и полостью 87 разъема главного реле. Включить зажигание. Измерить напряжение на (xtx1) жгуте управления приводом давления наддува есть в цепи давления наддува. K137 K137 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. Проверить FOR THE (K137) BOOST давление ACTUATOR управление цепь SHORTED TO (F344) FUSED ASD / MAIN реле Выход цепь Выключить зажигание. Измерить сопротивление между (K137) и (F344) fused ASD / Mamain реле Выход repair цепь цепь разъём at on is once is 10over. K137 F344 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. Турбокомпрессор сборка Reconnect the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 жгут разъём. турбокомпрессор сборка VERIFICATION NO. турбокомпрессор сборка NOT REQUIRED (Проверка ПРИВОДА В СБОРЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ). При включении зажигания. При помощи сканирующего устройства активировать лампочку 30 на 100%. с помощью 12-Вольтной лампочки, подключенной на 12-вольтовой лампы, подключенной на 12-вольт, проверить цепь на 12-Вольт на 12-вольт, проверить (X). (Xна 12-X0), проверить цепь (X0). (X0), проверить цепь (X0). (X0). (X0), Проверить 0). (X0), проверить цепь (X0) в разъем (x0) в разъем (X K137 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между приводом наддува и модулем управления силовым агрегатом. Заменить любой натянутый, проколотый, защемленный или частично сломанный провод. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполнить любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ИСПЫТАНИЯ - СИЛОВОЙ - 2.2L (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть TIPM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание. Следить за сканирующим инструментом для TIPM коды неисправностей. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2.2L дизельный двигатель " и выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика температуры окружающего воздуха. Включить зажигание. Следить за сканирующим инструментом для TIPM коды неисправностей не менее двух минут. Отображает ли сканирующее устройство P0073 НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ? Да Заменить датчик температуры окружающего воздуха в соответствии с сервисной информацией. См. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L ". (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА (G31) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля TIPM C4. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика температуры окружающего воздуха (G31). Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к разделу 4. Нет устраните неисправность (xtag2) Датчик температуры окружающего воздуха Для замыкание на массу Выполнить цепь датчика. G31 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. Проверить FOR THE (G31) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЗАКОРОЧЕНА НА (G931) ДАТЧИК ЗЕМЛИ Измерить сопротивление между цепью сигнала датчика температуры наружного воздуха (G31) и цепью массы датчика (G931). Является ли сопротивление выше 10 Ом? Да Заменить и запрограммировать полностью интегрированный модуль питания (TIPM) обратитесь к сервисной информации. G31 G931 (ref-462532-S10454917552012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ АКТИВНЫХ Дтк ПРИМЕЧАНИЕ: Если имеются какие-либо коммуникационные Дтк, отремонтируйте эти Дтк, прежде чем приступить к этой тестовой процедуре. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора стереть Дтк TIPM. Выключить зажигание на 10,0 секунд. Включить зажигание. Проверить, не возвратился ли этот Дттк.? Да Перейти к 2. Нет См. в разделе " СОСТОЯНИЕ ПРЕРЫВИСТОГО - 2,2 Л ДИЗЕЛЬНОГО ". (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. ПРОВЕРКА (G31) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА 2 Цепь СИГНАЛА ДАТЧИКА ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ " Выключить зажигание. Отсоединить электрический жгут датчика температуры окружающего воздуха. Отсоединить электрический жгут TIPM C4. Снять главное реле. Подсоединить перемычку между полостью 87 и полостью 30 соединителя главного реле. Включить сигнал зажигания. Измерить напряжение на (xagx1) Любой итель температуры окружающего воздуха. G31 G31 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (G31) ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДИЗЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Снять соединительный провод. Выключить зажигание. Измерить сопротивление сигнальной цепи (G31) датчика температуры окружающего воздуха между разъемом жгута TIPM C4 и разъемом жгута датчика температуры окружающего воздуха. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 4. G31 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. ПРОВЕРКА (G931) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА ЗАЗЕМЛЕНИЕ ЦЕПИ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерение сопротивления (G931) Датчик температуры окружающего воздуха Масса цепи между разъемом жгута TIPM C4 и разъемом жгута датчика температуры окружающего воздуха. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5. Нет Ремонта (G931) Датчик температуры окружающего воздуха Для разомкнутого контура или массы. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ Повторно подключить разъем кабеля TIPM C4. См. перемычку между датчиком температуры окружающей среды (G31) и датчиком температуры окружающей среды (G931) Выполнить процедуру массы датчика в разъеме кабеля датчика температуры окружающей среды. Включить зажигание. Контролируйте прибор сканирования для TIPM коды неисправностей. Прибор сканирования отображает температуру окружающей среды P0072 Также ЗАМЕНИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462532-S10454917552012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если есть какой-либо электромагнит прерывистого замораживания количества топлива 2, регулятор давления топлива да, датчик давления топлива Схема управления топливным насосом или 5-вольтовая эталонная коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствует, диагностируйте эти коды неисправностей, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования проверить и записать данные кадра замораживания. С помощью инструмента сканирования очистить данные коды неисправностей в модуле управления силовыми агрегатами. Запустить двигатель и испытайте транспортное средство. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполнить диагностическую процедуру ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Просмотр ремонта Да Выполнить соответствующий ремонт топливной системы. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ " и выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-462541-S14305657762012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какой-либо привод управления топливом 2,2, регулятор давления топлива, датчик давления топлива или 5-вольтовый эталонный коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствует, диагностируйте эти коды неисправностей, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистить коды неисправностей в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). С помощью инструмента сканирования активировать топливный насос. Выполнить мониторинг инструмента сканирования как минимум в течение двух минут с помощью инструмента Dm. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполнить диагностическую процедуру ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Просмотр ремонта Да Выполнить соответствующий ремонт топливной системы. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ " и выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-462541-S14305657762012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Start и проверка привод the vehicle. контроль the scan tool for least two minutes. с the scan tool, select the View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2. No Обратитесь к процедуре диагностики " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ " и выполнить процедуру ПРЕРЫВ. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. Проверить THE (K31) топливный насос VERIFICATION цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута TIPM C2. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Снять главное реле. Подключить перемычку между полостью 87 и полостью 30 разъема главного реле. Включить зажигание. Измерить напряжение (xtx1) Цепи управления топливным насосом при помощи любого жгута. K31 K31 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ (K31) НА НАЛИЧИЕ ОТКРЫТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключить зажигание. Измерить сопротивление цепи управления топливным насосом (K31) между соединителем жгута TIPM и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 4. Нет Отремонтировать цепь управления топливным насосом (K31) на наличие открытого или высокого сопротивления См. Испытание блок управления силовым агрегатом. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. Проверить THE (K646) топливо давление REGULATOR VERIFICATION цепь SHORTED TO масса Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Отсоединить разъем жгута топливо управление Actuator. Измерить сопротивление между землей и (K646) топливо давление REGULATOR CIRCCUME, является ли сопротивление выше 10k ом ом ом Ом? Да Перейти к 5. Нет Ремонта (Xttag2). K646 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. ПРОВЕРИТЬ (K365) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ КОЛИЧЕСТВА ТОПЛИВА, ЗАКОРОЧЕННАЯ НА ЗЕМЛЮ Измерить сопротивление между землей и (K365) цепью управления соленоидом количества топлива на разъеме жгута привода управления топливом. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейдите к 6. Нет Ремонт (K365) Цепи управления соленоидом количества топлива для короткого замыкание на массу. См. Тест ПКМ. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  6. ПРОВЕРКА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РЕГУЛЯТОРОМ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА (K646) Измерить сопротивление цепи управления регулятором давления топлива (K646) между соединителем жгута привода управления топливом и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 7. Нет Отремонтировать цепь управления регулятором давления топлива (K646) для испытания на обрыв или высокое сопротивление мощности " См. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  7. ПРОВЕРИТЬ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА НА НАЛИЧИЕ ОТКРЫТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление регулятора давления топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление будет немного изменяться с температурой. Сопротивление должно быть приблизительно 2,2 Ом при 25°C. Показания сопротивления кажутся правильными? Да Перейдите к 8. Нет Заменить регулятор давления топлива Управление в соответствии с сервисной информацией. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРОВЕРКА POWERTRAIN проверка - Выполнить 2.2L. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  8. ТЕСТ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполнить процедуру диагностики " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы с " Системой подачи топлива "? Да Выполнить соответствующий ремонт топливной системы. Обратитесь к разделу " ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЯ " и выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ. Нет Перед удалением блок управления силовым агрегатом выполнить процедуру " Замена блок управления силовым агрегатом refer управление " в разделе " Проверка трансмиссии ". (ref-462541-S14305657762012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). контроль the scan tool for least two minutes. с the scan tool, select the View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2. No Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ " и выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВ. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РЕГУЛЯТОРОМ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА (K646) 2.2TRAIN ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута регулятора давления топлива. Отсоединить разъем жгута модуля управления трансмиссией C1. Измерить сопротивление цепи управления регулятором давления топлива (K646) между разъемом жгута регулятора давления топлива и разъемом жгута модуля управления трансмиссией C1. Есть сопротивление ниже 5,0 ом? K646 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. ПРОВЕРИТЬ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА Повторно подключить модуль управления трансмиссией 2.2TRAIN к разъему подвески. См. перемычку между землей и (K646) Регулятор давления топлива Заменить схему управления трансмиссией на разъем подвески регулятора давления топлива. Включить зажигание. Контролировать работу сканирующего устройства не менее двух минут. С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Did расшифровка кода ошибки P0091-топливо давление REGULOR 1 управление цепь lect низкий низкий низкий низкий низкий низкий ened? (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). контроль the scan tool for least two minutes. с the scan tool, select the View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2. No Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ " и выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВ. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. Проверить THE (K646) топливо давление REGULATOR VERIFICATION цепь FOR A SHORTED TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута регулятора давления топлива и отсоединить разъем жгута модуля управления трансмиссией C1. Измерить сопротивление между землей и (K646) топливо давление REGULULATOR управление разъём IS выше 10 к Ом Ом? Да Перейти к 3. K646 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. ПРОВЕРКА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА Выключить зажигание. Повторно подключить модуль управления трансмиссией C1. Включить зажигание. Проверить сканирующее устройство в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). расшифровка кода ошибки P0090-топливо давление REGULATOR 1 управление цепь стал активным? Да Заменить регулятор давления топлива в соответствии со служебной информацией. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). контроль the scan tool for least two minutes. с the scan tool, select the View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2. No Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ " и выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВ. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. Проверить THE (K646) топливо давление REGULATOR управление цепь FOR A SHORTED TO напряжение TURN OFF. Disconnect the топливо давление REGULATOR CONVERTITION (XTAGXX0) THEM (ПРОВЕРКА 2 ЦЕПИ РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА НА закороченное НАПРЯЖЕНИЕ. НЕТ. Проверить наличие НАПРЯЖЕНИЯ. (см. TAG1) Регулятор K646 K646 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. ПРОВЕРКА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА Выключить зажигание. Повторно подключить модуль управления трансмиссией C1. Включить зажигание. Проверить сканирующее устройство в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). расшифровка кода ошибки P0090-топливо давление REGULATOR 1 управление цепь стал активным? Да Заменить регулятор давления топлива в соответствии со служебной информацией. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства стереть данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выключить зажигание на 10,0 секунд. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства просмотреть данные блок управления силовым агрегатом. Установил ли этот расшифровка кода ошибки снова? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л ДИЗЕЛЯ " и выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ТЕНТА. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В (K48) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА 2.2TRAIN 2 сигнал цепь Отключить зажигание. Отсоединить датчик температуры всасываемого воздуха 2 разъем жгута. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление сигнальной цепи (K48) датчика температуры всасываемого воздуха 2 между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C1 и разъемом жгута датчика температуры всасываемого воздуха 2 См. сопротивление ниже 5,0 ом? K48 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K916) Измерить сопротивление цепи массы датчика (K916) между разъемом кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 и разъемом кабеля датчика температуры всасываемого воздуха 2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет ремонта Цепь массы датчика (K916) для открытого или высокого сопротивления. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом мощности блок управления силовым агрегатом ". Выполнить ИСПЫТАНИЕ дизеля 2.2. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВПУСКА ВОЗДУХА 2. Отключить зажигание. Подключить датчик температуры впуска 2 к разъему датчика температуры впуска 2. Подключить датчик температуры впуска 2 к разъему датчика температуры впуска. Заменить разъем датчика температуры впуска блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включить зажигание с помощью инструмента сканирования. Отключить зажигание. Отключить датчик температуры впуска 2. Включить зажигание с помощью инструмента сканирования. P0098 K48 K916 P0097 P0098 P0097 (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства стереть данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выключить зажигание на 10,0 секунд. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства просмотреть данные блок управления силовым агрегатом. Вернулся ли этот расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ " и выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля датчика температуры всасываемого воздуха 2. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора просмотрите данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отображает ли сканирующий прибор P0098-Датчик температуры всасываемого воздуха 2 высокий расшифровка кода ошибки как активный? Да Заменить датчик температуры всасываемого воздуха 2 в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " Проверка блок управления силовым агрегатом. ТЕСТ - 2.2L ". (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. Проверить THE (K48) Впуск система впрыска вторичного воздуха температура VERIFICATION 2 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (K48) датчика температуры всасываемого воздуха 2. Является ли сопротивление выше 10K ом? Да Перейти к 4. Нет отремонтировать (K48) датчик температуры всасываемого воздуха для проверки массы 2. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ (K48) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДИЗЕЛЯ (K916) ДАТЧИК ЗЕМЛЯ Заменить сопротивление между (K48) Датчик температуры всасываемого воздуха 2 Сигнальная цепь и (K931) Датчик Земля на разъеме кабеля Датчик температуры всасываемого воздуха 2. Является ли сопротивление ниже 10 Ом? да Отремонтировать (xtag4) Датчик температуры всасываемого воздуха K48 K916 (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства стереть показания датчика блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выключить зажигание на 10,0 секунд. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства просмотреть показания датчика блок управления силовым агрегатом. Этот датчик расшифровка кода ошибки вернулся? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л ДИЗЕЛЯ " и выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ ТЕНТА. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. Проверить THE (K48) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Включить зажигание. Отсоединить разъем жгута Датчик температуры всасываемого воздуха 2? Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Снять главное реле. Подключить провод перемычки между полостью B7 и полостью B9 главного разъема реле. Включить сигнал зажигания. Измерить напряжение на (xtag1) K48 K48 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. Проверить THE (K48) Впуск система впрыска вторичного воздуха датчик температуры 2 сигнал цепь FOR AN обрыв Выключить зажигание. Снять перемычку. Переустановите основное реле. Измерить сопротивление цепи сигнала (K48) температура впускного воздуха датчик 2 между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 и разъемом жгута датчика температуры всасываемого воздуха 2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? да Перейдите к разделу 4. K48 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K916) НА ОБРЫВ Измерить сопротивление цепи массы датчика (K916) между кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 и кабельным разъемом датчика температуры всасываемого воздуха 2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5. Нет Ремонт цепи массы датчика (K916) на обрыв или высокое сопротивление. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом и ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО ПРИВОДА " - 2.2L. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА Подключение соединительного провода между (K48) Датчиком температуры всасываемого воздуха 2 Сигнальная цепь и (K916) Датчик Заменить цепь массы в разъеме кабеля Датчик температуры всасываемого воздуха 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не распределять клеммы в разъеме. Включить зажигание. Контролируйте инструмент сканирования для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " Инструмент сканирования отображает температуру всасываемого воздуха tagxx2 ". См. P0097 (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОМУ СОСТОЯНИЮ - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ " и выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА С ВЫСОКИМ ИЛИ НИЗКИМ ЗНАЧЕНИЕМ расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Есть ли какие-либо активные датчики цепи датчика массового расхода воздуха? Да Отремонтируйте цепь датчика массового расхода воздуха коды неисправностей, прежде чем продолжить эту процедуру тестирования. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION EST проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА No Go to 3. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ВПУСКА Выключить зажигание. Проверить воздушный фильтр на наличие чрезмерной грязи, загрязнения или других проблем, которые могут вызвать ограничение потока воздуха. Проверить все шланги / трубки и соединения, связанные с воздухозаборником и турбонагнетателем. Были ли обнаружены какие-либо утечки или ограничения в системах впуска или турбонагнетателя? Да Отремонтируйте систему впуска или турбонагнетателя по мере необходимости. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2.2L дизельный двигатель " и выполнить проверку POWERTRARARARI4 GO VERTEST. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА Выключить зажигание. Подключить разъем модуля управления трансмиссией. Заменить датчик массового расхода воздуха в соответствии с сервисной информацией. Включить зажигание " да ". С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего инструмента перейдите к различным функциям и выполнить процедуру инициализации замены датчика массовый расход воздуха. Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выбрать View DCS. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления. Проверка системы управления силовым агрегатом. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОМУ СОСТОЯНИЮ - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ " и выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (K157) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. " Отключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика массового расхода воздуха и отсоединить разъем жгута модуля управления силовым агрегатом. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика массового расхода воздуха (K157) на жгуте датчика массового расхода воздуха. K157 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. Проверить FOR THE (K157) массовый расход воздуха сигнал цепь SHORTED TO THE (K900) массовый расход воздуха Масса датчика цепь Measure the resistance between the (K157) массовый расход воздуха датчик Масса датчика цепь AT (XTAGXXX5) (Xxxxxx5) ПРОВЕРКА 1) Проверка Tf 2. (Xttf F 2) ПРОВЕРКА 3 (Xt2) ПРОВЕРКА F 3 (Xt4) Проверка 4. Измерение 4. K900 K157 K957 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА Выключить зажигание. Подключить разъем модуля управления силовым агрегатом. Заменить датчик массового расхода воздуха в соответствии с сервисной информацией. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего инструмента перейдите к различным функциям и выполнить процедуру инициализации замены датчика массовый расход воздуха. Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выбрать View DCS. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления. Проверка системы управления силовым агрегатом. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии прерывистой диагностики расшифровка кода ошибки P0652 или P0653 с этим расшифровка кода ошибки, диагностируйте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0652 или P0653 перед диагностикой этого расшифровка кода ошибки. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистить коды неисправностей в модуле управления трансмиссией. Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования, выбрать " Просмотр Ddtcs ". (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. ПРОВЕРИТЬ (F344) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ОСНОВНОГО РЕЛЕ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ 2 ДЛЯ ЯРКОГО РАЗМЫКАНИЯ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика массового расхода воздуха. Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить выходную цепь (F344) основного реле с предохранителем на разъеме жгута датчика массового расхода воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна быть освещена и яркая, чтобы выполнить прямое подключение. F344 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (K157) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерить напряжение на сигнальной цепи датчика (K157) массовый расход воздуха на разъеме жгута датчика массовый расход воздуха. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтировать сигнальную цепь датчика (K157) массовый расход воздуха на короткое замыкание на напряжение. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель ". Перейти и выполнить ПРОВЕРКУ. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. Проверить THE (K157) MASS FLOW датчик VERIFICATION цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключить зажигание. Отсоединить кабельный разъем модуля управления трансмиссией C1. Измерить сопротивление цепи сигнала датчика массового расхода воздуха (K157) между разъемом датчика массового расхода воздуха и кабельным разъемом модуля управления трансмиссией C1. См. сопротивление ниже 5,0 ом? да Выполнить 5. K157 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW датчик заменить the массовый расход воздуха Verification датчик in accordance с the обслуживание information. Reconnect the массовый расход воздуха датчик to complete проверка " (Проверка датчика массового расхода воздуха. Заменить датчик массового расхода воздуха в соответствии с сервисной информацией. Повторно подключить разъем жгута датчика массового расхода воздуха. Повторно подключить разъем жгута Powartrain управление модуль Ccell C1. Включить с помощью сканирующего инструмента. с помощью сканирующего инструмента. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  6. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления. Проверка системы управления силовым агрегатом. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ВЫСОКОЕ ИЛИ НИЗКОЕ ЗНАЧЕНИЕ расшифровка кода ошибки ПРИСУТСТВУЕТ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Есть ли какие-либо активные цепи датчика давления всасываемого воздуха коды неисправностей? Да, отремонтируйте цепь датчика давления всасываемого воздуха коды неисправностей, прежде чем продолжить эту процедуру тестирования. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 2-2,2 л дизеля " и выполнить проверку POWERTRAIN. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА Зажигание включено, двигатель не работает. При помощи сканирующего инструмента выбрать " Отображение данных " и сравнить показания датчика давления всасываемого воздуха с датчиком барометрическое давление. ПРИМЕЧАНИЕ: При неработающем двигателе датчик давления всасываемого воздуха должен считывать примерно то же самое, что и датчик барометрическое давление. Считать ли значения датчика давления всасываемого воздуха и датчика барометрическое давление примерно то же самое? Да См. раздел " СОСТОЯНИЕ ДИЗЕЛЯ ". (ref-462528-S28090692412012040500000)
  3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ Выключить зажигание. Заменить датчик давления всасываемого воздуха в соответствии с сервисной информацией. Включить зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Оставьте зажигание на срок до пяти минут. Вернулся ли расшифровка кода ошибки? Да Перед удалением блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выполнить процедуру " Заменить блок управления силовым агрегатом " во вкладке " Различные функции управления (TAB) " сканирующего устройства См. ". (ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо датчики опорного напряжения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствует, отремонтировать те, прежде чем продолжить этот тест. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента, очистить коды неисправностей в модуле управления трансмиссией. Запустить двигатель. С помощью сканирующего инструмента, выбрать Вид коды неисправностей. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОМУ СОСТОЯНИЮ ПАЛАТКИ - 2,2 Л дизеля " и выполнить процедуру диагностики. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. Проверить FOR высокий RESISTANCE IN THE (K68) Впуск система впрыска вторичного воздуха датчик давления цепь TURN OFF. Disconnect the Впуск воздух датчик давления разъём. Disconnect the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 жгут разъём. Disconnect the блок управления силовым агрегатом C1 reservation go to 5.0 Ohms? K68 K68 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K915) Измерить сопротивление цепи массы датчика (K915) между соединителем жгута датчика давления всасываемого воздуха и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 4. Нет Отремонтировать цепь массы датчика (K915) для открытого или высокого сопротивления. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом ". Испытание на дизельном топливе. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА Повторно подключить датчик давления всасываемого воздуха к разъему кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Повторно подключить разъем кабеля датчика давления всасываемого воздуха. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля датчика давления всасываемого воздуха. Подключить перемычку между (K68) цепью сигнала датчика давления всасываемого воздуха и (xtag1) цепью датчика давления всасываемого воздуха. F856 P0108 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления. Проверка системы управления силовым агрегатом. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо 5-вольтовые эталонные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, отремонтируйте эти коды неисправностей, прежде чем приступить к этому тесту. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей в модуле управления силовым агрегатом. Запустить двигатель. С помощью сканирующего инструмента, выбрать View коды неисправностей. Этот расшифровка кода ошибки был сброшен? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОМУ СОСТОЯНИЮ - 2,2 Л ". (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. Проверить THE (F586) 5-VOLT SUPPLY цепь VERIFICATION FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключить зажигание. Отсоединить электрический жгут датчика давления всасываемого воздуха или отсоединить электрический жгут модуля управления трансмиссией C1. Измерить электрическое сопротивление цепи питания (F586) 5-Volt между электрическим жгутом датчика давления всасываемого воздуха и электрическим жгутом модуля управления трансмиссией C1. F586 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (K68) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление сигнальной цепи датчика давления всасываемого воздуха (K68) между соединителем жгута датчика давления всасываемого воздуха и соединителем жгута модуля управления трансмиссией C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет Отремонтируйте цепь датчика давления всасываемого воздуха (K68) или схему высокого давления. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (K68) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика давления всасываемого воздуха (K68) на входе (K68). Сопротивление ниже 10 к Ом? Да Отремонтировать (K68) Датчик давления всасываемого воздуха. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ. Повторно подключить датчик давления воздуха на впуске. Датчик давления воздуха на впуске. Убедиться, что разъем датчика давления воздуха на впуске включен. Включить зажигание. Выключить зажигание. Отсоединить разъем датчика давления воздуха на впуске. Подсоединить перемычку между (K68) датчиком давления воздуха на впуске. Обратить внимание на (xagx1) Цепь сигнала давления воздуха на впуске. F856 P0108 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  6. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления. Проверка системы управления силовым агрегатом. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Если имеются 5-вольтовые эталонные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отремонтируйте эти коды неисправностей, прежде чем приступить к этому тесту. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей в модуле управления силовым агрегатом. Запустить двигатель. С помощью сканирующего инструмента, выбрать View коды неисправностей. Этот расшифровка кода ошибки сбросился? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОМУ УСЛОВИЮ ИЮ - 2,2 Л дизельный двигатель ". (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА (K68) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ 2.2TRAIN Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля датчика давления всасываемого воздуха. Включить зажигание. Измерить напряжение сигнальной цепи датчика давления всасываемого воздуха (K68) на разъеме кабеля датчика давления всасываемого воздуха. Есть ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте (xagx2) Датчик давления всасываемого воздуха. K68 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. Проверить FOR THE (K68) Впуск система впрыска вторичного воздуха датчик давления сигнал цепь SHORTED TO (F856) Впуск система впрыска вторичного воздуха датчик давления проверка TO THE (K68) проверка (Проверка ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НА ВПУСКЕ. 2) to the (Xxttttttx 3). K68 F856 F856 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K915) ДЛЯ ПРОВЕРКИ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи массы датчика (K915) между соединителем жгута датчика давления всасываемого воздуха и соединителем жгута модуля управления трансмиссией C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5. Нет Отремонтировать цепь массы датчика (K915) для разомкнутого или высокого сопротивления См. " Тест PCL ". (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА Повторно подключить разъем жгута датчика давления всасываемого воздуха. Повторно подключить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика давления всасываемого воздуха. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей. Датчик давления расшифровка кода ошибки xtag0-КОЛЛЕКТОР АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ см. в разделе " Проверка включения питания да " Выполнить индикацию низкого уровня цепи? P0107 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  6. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления. Проверка системы управления силовым агрегатом. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо 5-вольтовые эталонные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, отремонтируйте эти коды неисправностей, прежде чем приступить к этому тесту. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей в модуле управления силовым агрегатом. Запустить двигатель. С помощью сканирующего инструмента, выбрать View коды неисправностей. Этот расшифровка кода ошибки был сброшен? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОМУ СОСТОЯНИЮ - 2,2 Л ". (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. Проверить FOR высокий RESISTANCE IN THE (K21) Впуск система впрыска вторичного воздуха датчик температуры 1 сигнал цепь Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика массового расхода воздуха. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включить зажигание. Измерить сопротивление сигнальной цепи (K21) датчика температуры всасываемого воздуха 1 между разъемом жгута датчика массового расхода воздуха и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C1. K21 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K900) Измерить сопротивление цепи массы датчика (K900) между разъемом жгута датчика массового расхода воздуха и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет Отремонтируйте цепь массы датчика (K900) для открытого или высокого сопротивления. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом и ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА " - Выполнить ИСПЫТАНИЕ дизеля 2.2. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА Выключить зажигание. Повторно подключить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Повторно подключить разъем кабеля датчика массового расхода воздуха. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля датчика массового расхода воздуха. С помощью инструмента сканирования просмотрите коды неисправностей. расшифровка кода ошибки P0112-Впуск система впрыска вторичного воздуха температура низкий уровень в цепи как активный Да. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. Проверка PCTRAIN управление модуль. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком массового расхода воздуха и модулем управления трансмиссией. Выполнить поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверить наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверить данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверить проводку и разъемы. Проверить данные, которые необходимо изменить, или для расшифровка кода ошибки выполнить сброс во время теста. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо датчики опорного напряжения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствует, отремонтировать эти коды неисправностей, прежде чем приступить к этому тесту. Зажигание включен, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента, очистить коды неисправностей в модуле управления трансмиссией. Запустить двигатель. С помощью сканирующего инструмента, выбрать Просмотр коды неисправностей. Это расшифровка кода ошибки сброс? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОМУ СОСТОЯНИЮ ПАЛАТКИ - 2,2 Л дизеля " и выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВ. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. Проверить THE (K21) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА 1 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса " Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика массового расхода воздуха. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между землей и (K21) датчиком температуры всасываемого воздуха 1 сигнал цепь at the Mass воздух Flflow датчик разъём. Is resistance below below below under 10k 10kree 10ko 10komer om Om om?? a? (a? Agreup? K21 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. Проверить FOR THE (K21) Впуск система впрыска вторичного воздуха температура VERIFICATION сигнал цепь SHORTED TO THE (K900) датчик SIGNORY цепь TO THE датчик датчик (ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАС.ВОЗ.ВОЗ.ВОЗ.ВОЗ.ВОЗДДДАВ.ДАВ.ДАВДАВДАВ.ЗАВ.ЗАВДАВ.ЗАВ.ЗОТ.ЗОТ.ЗАВ.ЗОТ.ЗОТ.ЗОТ.ЗОТ.ЗОТ.ЗОТ.ЗОТ.ЗОТ.ЗОТ.ЗОТ.ЗОТ.ЗАП.З K21 K900 K21 K656 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК РАСХОДА ВОЗДУХА. Выключить зажигание. Подключить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Подключить разъем жгута датчика расхода воздуха. Включить зажигание. Включить инструмент сканирования. Выключить зажигание. Отключить разъем жгута датчика расхода воздуха. Подключить перемычку между (F344) Fused Main реле Выход цепь и (xagx1). K21 P0113 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. Проверка PCTRAIN управление модуль. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком массового расхода воздуха и модулем управления трансмиссией. Выполнить поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверить наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверить данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверить проводку и разъемы. Проверить данные, которые необходимо изменить, или для расшифровка кода ошибки выполнить сброс во время теста. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки АКТИВНА ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо 5-вольтовые эталонные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, отремонтируйте их, прежде чем приступить к этому тесту. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей в модуле управления силовым агрегатом. Запустить двигатель. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Этот расшифровка кода ошибки сбросился? Да Перейдите к 2. Нет обратитесь к процедуре диагностики " ПРЕРЫВИСТОЕ ОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л дизеля " и выполнить ПРЕРЫВ. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. Проверить THE (K21) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА 1 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика массового расхода воздуха и включить зажигание. Измерить напряжение цепи сигнала (K21) датчика температуры всасываемого воздуха 1 на разъеме жгута датчика массового расхода воздуха. Присутствует ли какое-либо напряжение? да Отремонтируйте (K21) датчик температуры всасываемого воздуха. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. Проверить THE (K21) вход система впрыска вторичного воздуха температура VERIFICATION 1 сигнал цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление цепи сигнала (K21) датчика температуры всасываемого воздуха 1 между разъемом жгута жгута датчика массового расхода воздуха и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом Cc1. Значение сопротивления ниже 5,0 ом жгута? Да Перейти к 4. K21 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K900) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление цепи массы датчика (K900) между разъемом кабеля датчика массового расхода воздуха и разъемом кабеля блок управления силовым агрегатом C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет Ремонт схемы массы датчика (xtag2) Обратитесь к схеме массы (xtag2). K900 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА Выключить зажигание. Повторно подключить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Да, подключить разъем кабеля датчика массового расхода воздуха. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля датчика массового расхода воздуха. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования, просмотрите коды неисправностей. расшифровка кода ошибки xtag0-include воздух температура? P0112 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  6. Проверка PCTRAIN управление модуль. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком массового расхода воздуха и модулем управления трансмиссией. Выполнить поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверить наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверить данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверить проводку и разъемы. Проверить данные, которые необходимо изменить, или для расшифровка кода ошибки выполнить сброс во время теста. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. Запустить двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОМУ СОСТОЯНИЮ - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ " и выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. Проверить THE (K2) двигатель охлаждающая жидкость датчик CONFIRMATION цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Отсоединить разъем жгута модуля управления силовым агрегатом. Измерить сопротивление цепи сигнала датчика температуры двигателя (K2) между разъемом жгута датчика температура охлаждающей жидкости и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Cc1. См. сопротивление ниже 5,0 ом. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. Проверить THE (K914) двигатель охлаждающая жидкость датчик RETURN цепь VERIFICATION AN обрыв / высокий RESISTANCE Измерить сопротивление (K914) двигатель Cooler датчик температуры Return цепь между разъемом жгута температура охлаждающей жидкости датчик и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Есть сопротивление ниже 5,0 ом? да Перейдите к 4. Нет ремонтируйте (Xtttagx2) двигатель температура дизеля обратитесь к тесту 2.2TORSORSOR выполнить тест на высокое сопротивление. K914 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. Проверка ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ. Повторно подключить датчик блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 к разъему питания ". Обратитесь к разъему питания датчика температура охлаждающей жидкости. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства выполнить замену коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления питанием. Отсоединить разъем питания датчика температура охлаждающей жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: при отключенном датчике температура охлаждающей жидкости следует установить P0118 температура охлаждающей жидкости Датчик высокий AGT. P0117 (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выключить и включить ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10,0 секунд за раз. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Вернулся ли расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОМУ СОСТОЯНИЮ - 2,2 Л ДИЗЕЛЯ " и выполнить процедуру диагностики СОСТОЯНИЯ ПРЕРЫВ. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (К2) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Отсоединить разъем жгута модуля управления силовым агрегатом. Измерить сопротивление между землей и цепью сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (К2) в разъеме жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Сопротивление ниже 10 к Ом? да Отремонтируйте цепь (К2). (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. Проверить FOR THE (K2) температура охлаждающей жидкости датчик сигнал цепь SHORTED TO THE (K914) двигатель COOLOR датчик температуры SIGNORY цепь (ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ) SHORTORED TO (Xtt0) двигатель TEMCIRCIRCIRCCCATCUATET ВЫПОЛНИТЬ сопротивление между цепью сигнала датчика температуры двигателя (K2) и (Xt2) и цепью сигнала датчика температуры двигателя (Xtt1) и цепью (Xtttt1) двигателя и цепью (Xttt1). K914 K914 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Снова подключить разъем жгута модуля управления трансмиссией. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить дизельное топливо. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент должен отображать P0118-COOLER датчик температуры высокий уровень в цепи расшифровка кода ошибки с отсоединенным разъемом. Отображает ли сканирующий инструмент коды неисправностей, как описано выше? да Заменить См. Датчик. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. Проверка PCTRAIN модуля управления мощностью. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить электропроводку и разъемы между датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя и модулем управления трансмиссией. Выполнить поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверить наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверить данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверить проводку и разъемы. Проверить данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время теста. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. Выключить и включить ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным не менее 10,0 секунд за один раз. С помощью сканирующего инструмента, View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л дизеля " и выполнить процедуру ПРЕРЫВДИАГНОСТИКИ. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. Проверить THE (K2) двигатель охлаждающая жидкость датчик сигнал FOR A цепь короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Снять главное реле. Подсоединить перемычку между полостью 87 и полостью 30 разъема главного реле. Включить зажигание. Измерить напряжение жгута (K2) Датчик температуры охлаждающей жидкости. Выполнить цепь датчика температуры в двигателе. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. Проверить THE (K2) двигатель охлаждающая жидкость датчик VERIFICATION FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Снять перемычку и переустановите основное реле. Измерить сопротивление цепи сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (K2) двигателя между соединителем жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Есть ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 4 Нет ремонта). (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. ПРОВЕРКА (K914) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ЗАЗЕМЛЯЮЩАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление (K914) Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Заземляющая цепь между разъемом жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5. Нет ремонта (xtag2) Двигатель Охлаждающая жидкость Датчик температуры двигателя разомкнута цепь массы. K915 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выключить зажигание. Повторно подключить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отключить зажигание. Подключить провод перемычки между цепью массы датчика температуры (K914) двигателя и цепью сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (K2) двигателя на двигателе. P0117 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  6. Проверка PCTRAIN модуля управления мощностью. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить электропроводку и разъемы между датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя и модулем управления трансмиссией. Выполнить поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверить наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверить данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверить проводку и разъемы. Проверить данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время теста. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выключить и включить ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10,0 секунд за раз. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Вернулся ли расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОМУ СОСТОЯНИЮ - 2,2 Л ДИЗЕЛЯ " и выполнить процедуру диагностики СОСТОЯНИЯ ПРЕРЫВ. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. ПРОВЕРКА (K312) ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ ПОТОКОМ рециркуляция отработавших газов 2.2tr ДЛЯ ЦЕПИ ДАТЧИКА " ДА НА ЗЕМЛЮ " Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута клапана управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов. Отсоединить разъем жгута модуля управления трансмиссией C1. Измерить сопротивление между землей и цепью датчика положения клапана управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов на рециркуляция отработавших газов. K312 K312 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. Проверить THE рециркуляция отработавших газов система впрыска вторичного воздуха FLOW управление клапан Reconnect the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 жгут разъём. Turn the зажигание on. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). с the scan tool navigate, select View коды неисправностей. расшифровка кода ошибки P0122 become procedure stored и P0123-THROTTTLE POSSENSOR 1 CIRHIGH BECPECACTIVE? YES, TO, TO заменить THE. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. " Проверка системы управления силовыми установками. 2.2. Проверка ки и соединителей. Проверка системы управления силовыми установками. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо 5-вольтовые эталонные датчики, отремонтируйте эти датчики, прежде чем приступить к этой процедуре. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистить датчики в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выключить и включить ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10,0 секунд. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). DID return? Да Перейти к состоянию 2.2L. Нет выполнения процедуры. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. ПРОВЕРИТЬ (K312) Клапан КОНТРОЛЯ РАСХОДА ВОЗДУХА рециркуляция отработавших газов 2. Проверить ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РЕГУЛЯТОРА РАСХОДА ВОЗДУХА рециркуляция отработавших газов НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ. Выключить зажигание. Отсоединить разъем цепи регулятора расхода воздуха рециркуляция отработавших газов? Отсоединить разъем жгута модуля управления трансмиссией C1. Снять главное реле. Подключить соединительный провод между полостью 87 и полостью 30 разъема главного реле. Включить зажигание Измерить напряжение на tx1. K312 K312 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. Проверить THE (K312) рециркуляция отработавших газов система впрыска вторичного воздуха FLOW VERIFICATION клапан положение цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Измерить сопротивление (K312) рециркуляция отработавших газов воздух flow управление клапан положение цепь at the рециркуляция отработавших газов воздух flow разъём. Is the resistance below 5,0 Ohms? Yes Перейти в раздел 4. Нет ремонта (Xttagx2) K312 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K914) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи массы датчика (K914) на соединителе жгута клапана управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5. Нет Отремонтировать цепь массы датчика (K914) на наличие разомкнутого или высокого сопротивления. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРОВЕРКА ТЕСТ - 2.2L ". (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. Проверить клапан управления воздушным потоком Xtr. Выполнить проверку клапана управления воздушным потоком Xr. Повторно подключить модуль управления трансмиссией C1. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? Выполнить зажигание. Подключить перемычку между землей и (K312). Датчик положения клапана управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов в разъеме управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов. ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не распределить клеммы в разъеме сканирования. P0123 P0122 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  6. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. " Проверка системы управления силовыми установками. 2.2. Проверка ки и соединителей. Проверка системы управления силовыми установками. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Контролируйте сканирующий инструмент в течение не менее пяти минут. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " СОСТОЯНИЕ ПРЕРЫВИСТОЙ ПАЛАТКИ - 2,2 Л ДИЗЕЛЬНОГО " и выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВ. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛ (K41) O2 ПРОВЕРКА ДАТЧИКА 1 / 1 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЯ ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута O2 Датчик 1 / 1. Отсоединить разъем жгута управления трансмиссией. Измерить сопротивление цепи сигнала (K41) O2 Датчик 1 / 1 между разъемом жгута датчика O2 и модулем управления трансмиссией. K41 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. Датчик кислорода (лямбда-зонд) Подключить разъем кабеля модуля управления трансмиссией. Заменить кислородный датчик в соответствии с сервисной информацией. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования перейдите к разделу " Различные функции " и выполнить процедуру O2 датчик Replaced. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Контролируйте инструмент сканирования в течение не менее пяти минут. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the Status активно for this расшифровка кода ошибки? да Выполнить Тест 4. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Используя электрическую схему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между кислородным датчиком и модулем управления силовым агрегатом. Заменить любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверить сломанные, изогнутые, вытолкнутые или поврежденные клеммы. Проверить данные инструмента сканирования относительно этой схемы и проверить проводку и разъемы. Проверить данные для изменения или для расшифровка кода ошибки для сброса во время теста на отклонение. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Контролируйте сканирующий инструмент в течение не менее пяти минут. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " СОСТОЯНИЕ ПРЕРЫВИСТОЙ ПАЛАТКИ - 2,2 Л ДИЗЕЛЬНОГО " и выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВ. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ТОК (K902) O2 ДАТЧИК 1 / 1 ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ТОК ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика кислорода? Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Извлечь реле ASD из TIPM. Подключить провод перемычки между полостью 30 и полостью 87 разъема реле ASD. Включить цепь управления. Измерить напряжение тока (K902) O1 K902 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. ПРОВЕРИТЬ (K89) O2 ДАТЧИК 1 / 1 ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ ТОКА ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерить напряжение на (K89) O2 Датчик 1 / 1 Положительный контроль тока Цепь в соединителе жгута Датчик кислорода. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтировать (K89) O2 Датчик 1 / 1 Положительный ток Цепь управления коротким замыканием на напряжение См. " Тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) GO - ТЕСТ 2.2tдизеля ". (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. Проверить FOR THE (K902) O2 Питание датчик 1 / 1 NEGATIVE CURRENT управление цепь SHORTED TO THE (F344) FUSED реле Выход 2 (ПРОВЕРЬ Ь ТОКОВЫЙ ДАТЧИК 1 / 1 ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ТОКОВЫЙ КОНТРОЛЬНЫЙ КОНТУР) ДА (K902) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ИТЕЛЬ ВЫХОД 2 Выключить. снять перемычку и установить реле и установить реле и установить реле реле. измерить реле и установить реле. измерить реле. измерить реле. измерить реле и установить реле. измерить реле и установить реле. измерить реле. измерить реле и установить реле. измерить реле и установить реле. измерить реле. измерить реле. измерить реле. измерить сопротивление и установить реле. измерить сопротивление и установить реле. измерить сопротивление. измерить реле. измерить реле. измерить и измерить сопротивление. измерить сопротивление. измерить и измерить сопротивление. измерить сопротивление. измерить K902 F344 F344 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. Проверить THE (K902) O2 датчик 1 / 1 NEGATIVE CURRENT управление цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (K902) O2 датчик 1 / 1 Negative Current управление цепь between the oxx 5,0 Ом? да Перейти к 6. Нет Ремонт (xtag2) Контроль высокого значения сопротивления (1 / 1 / 1 / 1) K902 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  6. Проверить THE (K103) O2 датчик 1 / 1 насос CELL CURRENT TRIM FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (K103) O2 датчик 1 / 1 насос Cell Trim цепь between the датчик кислорода (лямбда-зонд)? Yes Go Go go To to 7. No Repair the (xag2) Испытание Oop the (xag2) Датчик op Oop Oo2 / 1 / 1. K103 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  7. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА Проверить систему всасываемого воздуха на наличие любых признаков утечки или ограничения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с системой впуска? Да Выполнить соответствующий ремонт системы всасываемого воздуха. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет, перейдите к 8. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  8. ПРОВЕРИТЬ ВЫХЛОПНУЮ СИСТЕМУ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Проверить выхлопную систему на наличие любых признаков утечки или ограничения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы выхлопной системы? Да Выполнить соответствующий ремонт выхлопной системы. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Перейдите к 9. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  9. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ рециркуляция отработавших газов Проверить наличие видимых признаков (пятен сажи) внешней утечки рециркуляция отработавших газов. Были ли обнаружены какие-либо утечки рециркуляция отработавших газов? Да Выполнить соответствующий ремонт системы рециркуляция отработавших газов. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к 10. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  10. Датчик кислорода (лямбда-зонд) Повторно подключить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Заменить кислородный датчик в соответствии с сервисной информацией. Включить дизельное топливо. С помощью сканирующего прибора перейдите к разделу " Различные функции " и выполнить процедуру замены сенсора O2. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Контролируйте сканирующий прибор в течение не менее пяти минут. С помощью сканирующего прибора выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? yes проверка to Complcomplete to 11. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  11. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Используя электрическую схему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между кислородным датчиком и модулем управления силовым агрегатом. Заменить любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверить сломанные, изогнутые, вытолкнутые или поврежденные клеммы. Проверить данные инструмента сканирования относительно этой схемы и проверить проводку и разъемы. Проверить данные для изменения или для расшифровка кода ошибки для сброса во время теста на отклонение. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. С помощью сканирующего инструмента активировать нагреватель датчика кислорода. Контролируйте сканирующий инструмент в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к процедуре диагностики " СОСТОЯНИЕ ПРЕРЫВТЕНТ - 2,2 Л " и выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. ПРОВЕРИТЬ (K79) O2 ДАТЧИК 1 / 1 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ ДИЗЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика кислорода. Отсоединить разъем жгута модуля управления силовым агрегатом. Снять реле ASD с TIPM. Подключить перемычку между полостью 30 и полостью 87 разъема реле ASD. Включить цепь управления Измерить напряжение (K79). K79 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. Проверить THE (K79) O2 датчик 1 / 1 отопитель управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса Отключить зажигание. Снять перемычку и установить реле ASD. Измерить сопротивление между землей и (K79) O2 датчик 1 / 1 отопитель управление цепь in the датчик кислорода (лямбда-зонд)? Да ли сопротивление выше 10 к Ом ом? да Перейти к 4. Нет ремонта датчика (x2). K79 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. Проверить THE (K103) O2 датчик 1 / 1 насос CELL TRIM цепь FOR A короткое замыкание TO масса Measure the resistance between масса и the (K103) O2 датчик 1 / 1 насос Cell Trim цепь in in in the масло 10k Om? Ya Перейти к разделу 5. Нет Ремонт (2). K79 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. Проверить THE (K89) O2 датчик 1 / 1 POSITIVE CURRENT управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса. Measure the resistance between масса и the (K89) O2 датчик 1 / 1 Positive Current управление цепь in Over 10k Om? Да Перейти к 6. Нет Ремонт датчика (Xт2). K89 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  6. Проверить THE (K79) O2 датчик 1 / 1 отопитель управление цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (K79) O2 датчик 1 / 1 отопитель управление цепь between the датчик кислорода (лямбда-зонд) the Powertage модуль? Yes Перейти к разделу 7. Нет Ремонт (xtag2) Испытание 1 / 1 / 1) K79 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  7. Проверить THE (F344) FUSED ASD реле Выход цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (F344) Fused ASD реле Выход цепь between the датчик кислорода (лямбда-зонд) TIPM C10 жгут разъём. Is ниже 5,0 ом? да Перейдите к 8. нет Ремонт выхода (Xtttt3) F344 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  8. Проверить THE датчик кислорода (лямбда-зонд) Подключить разъем жгута проверки модуля управления трансмиссией. Заменить датчик дизельного топлива в соответствии с сервисной информацией. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования перейдите к разделу " Испытания привода " и выполнить процедуру замены датчика O2. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Контролируйте инструмент сканирования в течение как минимум двух минут. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for this расшифровка кода ошибки. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  9. Проверка БЛОКА ПИТАНИЯ. Проверка блока питания. Проверка блока питания. Проверка блока питания. Проверка блока питания. Проверка блока питания. Проверка блока питания. Проверка блока питания. Проверка блока питания. Проверка блока питания. Проверка блока питания. Проверка блока питания. Проверка блока питания. Проверка блока питания. Проверка блока питания. Проверка блока питания. Замена блока питания. Проверка блока питания. Проверка блока питания. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо пропуски в диагностике цилиндра, датчик кривошипа, датчик массовый расход воздуха или датчик топливного инжектора, сохраненные с этой неисправностью, выполнить диагностику для этих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистить коды неисправностей в модуле управления трансмиссией. С помощью инструмента сканирования активировать нагреватель кислородного датчика. Выбрать инструмент сканирования в течение не менее пяти минут с помощью инструмента сканирования. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполнить процедуру диагностики ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с топливной системой? Да Выполнить соответствующий ремонт топливной системы. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ " и выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Перейдите к 3. (ref-462541-S14305657762012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ЗАБОРА ВОЗДУХА Проверить систему забора воздуха на наличие каких-либо признаков утечки или ограничения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с системой забора? Да Выполнить соответствующий ремонт системы забора воздуха. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Перейдите к 4. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ВЫХЛОПНУЮ СИСТЕМУ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Проверить выхлопную систему на наличие любых признаков утечки или ограничения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы выхлопной системы? Да Выполнить соответствующий ремонт выхлопной системы. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет, перейдите к 5. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ рециркуляция отработавших газов Проверить наличие видимых признаков (пятен сажи) внешней утечки рециркуляция отработавших газов. Были ли обнаружены какие-либо утечки рециркуляция отработавших газов? Да Выполнить соответствующий ремонт системы рециркуляция отработавших газов. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к 6. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  6. Проверить THE датчик кислорода (лямбда-зонд) Подключить разъем жгута модуля проверки управления трансмиссией. Заменить датчик дизельного топлива в соответствии с сервисной информацией. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства перейдите к разделу " Различные функции " и выполнить процедуру замены сенсора O2. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Контролируйте сканирующее устройство не менее пяти минут. С помощью сканирующего устройства выбрать " Просмотр ДТТС ". Статус " Активен для данного расшифровка кода ошибки ". (ref-462528-S25494492782012040500000)
  7. Проверка БЛОКА ПИТАНИЯ. Проверка блока питания. Проверка блока питания. Проверка блока питания. Проверка блока питания. Проверка блока питания. Проверка блока питания. Проверка блока питания. Проверка блока питания. Проверка блока питания. Проверка блока питания. Проверка блока питания. Проверка блока питания. Проверка блока питания. Проверка блока питания. Проверка блока питания. Замена блока питания. Проверка блока питания. Проверка блока питания. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика температуры топлива. Осмотреть разъем на предмет плохого контакта клемм, коррозии, повреждений или других проблем. Есть ли признаки проблем с разъемом? Да Отремонтируйте или заменить при необходимости. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к 2. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  2. Проверить THE (K156) топливо температура VERIFICATION цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление цепи (K156) топливо температура сигнал между разъемом жгута топливо температура и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C1. Сопротивление ниже 5,0 ом? да Перейдите к 3. Нет ремонта см. Испытание (xtagxtx2) Испытание op. K156 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА (K914) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи возврата датчика температуры топлива (K914) между соединителем жгута датчика температуры топлива и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 4. Нет Отремонтировать цепь возврата датчика температуры топлива (K914) Для проверки мощности или высокого сопротивления см. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте двигателю полностью остыть до температуры окружающей среды. Повторно подсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Повторно подсоединить разъем жгута датчика температуры топлива. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора прочитайте и записать температуру охлаждающей жидкости двигателя. С помощью сканирующего прибора считать температуру топлива и сравнить ее с показаниями температуры охлаждающей жидкости двигателя. Показания находятся в пределах 7°C друг от друга? Да См. раздел " СОСТОЯНИЕ ДИАГНОСТИКИ ПЕРЕМЕЖТ И. 2.2л. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  5. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Замена датчика температуры топлива в соответствии с сервисной информацией. С помощью сканирующего устройства удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей. расшифровка кода ошибки P0181 возврат? Да Перед снятием блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выполнить процедуру " Замена блок управления силовым агрегатом " во вкладке " Различные функции управления (TAB) " сканирующего устройства обратитесь к ". (ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным в течение не менее 10,0 секунд за один раз. Контролируйте сканирующий инструмент в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВАЕМОЕ СОСТОЯНИЕ и 2.2L Выполнить зажигание с распределителем. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. Проверить THE (K156) топливо температура VERIFICATION цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика температуры топлива. Отсоединить разъем жгута модуля управления трансмиссией C1. Измерить сопротивление между землей и цепью (K156) топливо датчик температуры сигнал в разъеме жгута датчика температуры топлива. Сопротивление ниже 10 к Ом М? да Отремонтируйте (xtagxxxxx2). K156 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. Проверить FOR THE (K156) топливо температура сигнал цепь SHORTED TO (K914) топливо температура RETURN цепь Measure the resistance between the (K156) топливо датчик температуры Return цепь at at (xtuit) at (Xtagtagxtxtxtxxxxxxx3) Futx 3) Fuature Therature at Sature the (Xtttature at SUTEMTURE at SEMTURE at SEREMTTTTTTTURE at Stttature at Sature at Sature at Stttttt K914 K156 K914 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА Повторно подключить разъем кабеля датчика температуры топлива 2.2TCS. Повторно подключить разъем кабеля модуля управления трансмиссией C1. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля датчика температуры топлива. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: инструмент сканирования должен отображать xtag0-температуру топлива Датчик температуры топлива. P0183 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком температуры топлива и модулем управления силовым агрегатом. Заменить любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверить данные сканирующего устройства относительно этой схемы и проверить проводку и разъемы. Проверить данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время испытания на отклонение. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным в течение не менее 10,0 секунд за один раз. Контролируйте сканирующий инструмент в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВАЕМОЕ СОСТОЯНИЕ и 2.2L Выполнить зажигание с распределителем. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. Проверить THE (K156) топливо температура SIGNUM цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика температуры топлива. Отсоединить разъем жгута управления трансмиссией C1. Снять главное реле. Подсоединить перемычку между полостью 87 и полостью 30 разъема главного реле. Включить зажигание. Измерить напряжение жгута (K156) Датчик температуры топлива. Цепь датчика температуры топлива K156 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА (K916) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Соединительный провод должен оставаться на месте. Измерить напряжение цепи возврата датчика температуры топлива (K916) на разъеме жгута датчика температуры топлива. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте цепь возврата датчика температуры топлива (K916) на короткое замыкание. См. " Тест PCL - Тест на дизельное топливо ". (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА (K156) 2.2TRAIN ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Снять соединительный провод. Выключить зажигание. Переустановите основное реле. Измерить сопротивление цепи сигнала датчика температуры топлива (K156) между соединителем жгута датчика температуры топлива и соединителем жгута модуля управления трансмиссией C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5. K156 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. Проверить THE (K916) топливо температура RETURN цепь VERIFICATION FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Измерить сопротивление (K916) топливо датчик температуры Return цепь между кабельным разъемом датчика температуры топлива и кабельным разъемом модуля управления трансмиссией C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к 6. Нет Восстановить (xtag2) датчик температуры топлива обратитесь к контуру массы для проверки на наличие высокого сопротивления. K916 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  6. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА ПРИМЕЧАНИЕ: Удалить соединительный провод датчика. Подключить разъем кабеля модуля управления трансмиссией. Подключить соединительный провод между (K916) цепью возврата датчика температуры топлива и (K156) цепью сигнала датчика температуры топлива на разъеме кабеля датчика температуры топлива. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента, снять флажок " Обогрев ". С помощью сканирующего инструмента, выбрать " Просмотр ". P0182 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  7. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком температуры топлива и модулем управления силовым агрегатом. Заменить любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверить данные сканирующего устройства относительно этой схемы и проверить проводку и разъемы. Проверить данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время испытания на отклонение. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки АКТИВНА ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо 5-вольтовые эталонные датчики, отремонтируйте эти датчики, прежде чем приступить к этому тесту. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистить датчики в модуле управления силовым агрегатом. Выключить зажигание в течение 10,0 секунд. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента, посмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да перейдите к 2. Нет Обратитесь к процедуре " INTERMIRTATING. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. Проверить THE топливная рампа датчик давления с the scan tool, сброс коды неисправностей in the Powerrain управление модуль. Cycle the проверка off. Disconnect the топливная рампа датчик давления go Питание разъём. turn the зажигание. Включить зажигание. Измерить напряжение в цепи питания (K350) 5-Вольт. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. Проверить THE ACCELERATOR педаль датчик положения с the scan tool, сброс коды неисправностей in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Cycle the зажигание off. Disconnect the Accelerator педаль датчик положения жгут разъём. TURBINE (Проверка датчика положения педали акселератора). K852 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. PCELLM управление модуль. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком давления топливной рейки, положением педали акселератора и модулем управления трансмиссией. Выполнить ремонт. Проверить наличие потрескавшихся, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или поврежденных клемм. Проверить данные инструмента сканирования относительно этой схемы и проверить проводку и разъемы. Обратитесь к данным, которые необходимо изменить или выполнить для сброса расшифровка кода ошибки. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. Запустить двигатель. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2.2L дизельный двигатель " и выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ РЕЙКИ. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ РЕЙКИ. 2.2 Выключить зажигание. Обратитесь к соединителю цепи датчика давления топливной рейки. Отсоединить соединитель цепи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление цепи: (K181) Сигнал датчика давления топливной рейки между соединителем цепи датчика давления топливной рейки и соединителем цепи блок управления силовым агрегатом C1. (xtag1) Датчик давления топливной рейки между цепью цепи питания 5-Вольт. K350 K359 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Повторно подключить разъем модуля управления трансмиссией C1. Повторно подключить разъем жгута датчика давления топливной рейки. Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполнить процедуру диагностики ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с системой подачи топлива? Да Отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к разделу " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2.2L дизельный двигатель " и выполнить ПРОВЕРКУ POWERTRAIN 4 Нет. (ref-462541-S14305657762012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ РЕЙКИ Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить датчик давления дизельного топлива. Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика давления топливной рейки. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента проверить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент должен отображать P0193-ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ РЕЙКИ " A " высокий уровень в цепи расшифровка кода ошибки с установленным соединительным проводом высокого давления топлива. P0193 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. Проверка PCTRAIN управление модуль. Используя электрическую схему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком давления топливной рейки и модулем управления трансмиссией. Выполнить поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверить наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверить данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверить проводку и разъемы. Проверить данные для изменения или для расшифровка кода ошибки выполнить сброс во время теста. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. Запустить двигатель. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2.2L дизельный двигатель " и выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. Проверить THE (K181) топливная рампа давление VERIFICATION сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса. Disconnect the топливная рампа датчик давления разъём. Disconnect the топливная рампа давление сигнал to the короткое замыкание. K181 K181 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. Проверить FOR THE (K181) топливная рампа VERIFICATION датчик сигнал цепь SHORTED TO THE (K359) топливная рампа датчик давления датчик цепь Выполнить измерение сопротивления между цепью (K181) топливная рампа датчик датчик Return цепь at (xting) и цепью (xting (xtо3) Fureve 3) Fuaccuit. K359 K181 K359 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ РЕЙКИ Повторно подключить датчик давления топливной рейки 2.2 к разъему кабеля. Повторно подключить разъем кабеля да блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования? Удалить датчик давления блок управления силовым агрегатом. Отключить разъем кабеля датчика давления топливной рейки. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования, просмотрите датчик давления топливной рейки. ПРИМЕЧАНИЕ: инструмент сканирования должен отображать датчик давления топливной рейки xag0. P0193 P0193 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. Проверка PCTRAIN управление модуль. Используя электрическую схему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком давления топливной рейки и модулем управления трансмиссией. Выполнить поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверить наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверить данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверить проводку и разъемы. Проверить данные для изменения или для расшифровка кода ошибки выполнить сброс во время теста. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. Запустить двигатель. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2.2L дизельный двигатель " и выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. Проверить THE (K181) топливная рампа давление VERIFICATION датчик цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута топливная рампа датчик давления. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи (K181) топливная рампа давление цепь разъём. Присутствует напряжение? да Отремонтируйте цепь (xtagxxxxx2). K181 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. Проверить THE (K181) топливная рампа датчик давления VERIFICATION цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление цепи сигнала (K181) топливная рампа датчик давления между разъемом жгута и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C1. Сопротивление ниже 5,0 ом Омм? да Перейти к 4. K181 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. Проверить THE (K350) топливная рампа VERIFICATION датчик 5-VOLT SUPPLY цепь FOR A Питание проверка / высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи (K350) топливная рампа датчик давления 5-VOLT между соединителем жгута датчика давления в топливном трубопроводе и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Cccc1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5. Нет Ремонт. K350 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. Проверить THE (K359) топливная рампа датчик давления RETURN FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (K359) топливная рампа датчик давления Return цепь between the топливная рампа давление разъём и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Is the resistance below below to 5.0. K359 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  6. Проверить THE топливная рампа датчик давления Reconnect the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 жгут разъём. Connect a jumper between the (K181) топливная рампа датчик давления сигнал цепь и the (K359) топливная рампа датчик Return цепь at at the топливная рампа датчик датчик разъём. Включить зажигание. с помощью сканирующего устройства, контролируйте активный индикатор давления Dttttttttttttttttcccct2. P0192 P0193 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  7. Проверка PCTRAIN управление модуль. Используя электрическую схему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком давления топливной рейки и модулем управления трансмиссией. Выполнить поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверить наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверить данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверить проводку и разъемы. Проверить данные для изменения или для расшифровка кода ошибки выполнить сброс во время теста. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, erase коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). контроль the scan tool in least two minutes. Cycle the зажигание ключ off и on severly times, левый the зажигание on at least 10 seconds at a time. Start the двигатель. с the scan tool, view коды неисправностей. Is the status активно for this DDTC? yes Go To 2. No См. " Состояние диагностики прерывистого двигателя и 2,2 л ". (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЦЕПИ (G24) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ " Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика температуры масла двигателя. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между цепью сигнала (G24) датчика температуры масла двигателя между разъемом жгута датчика температуры масла двигателя и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C1. См. сопротивление ниже 5,0. G24 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K914) Измерить сопротивление цепи массы датчика (K914) между соединителем жгута датчика температуры моторного масла и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 4. Нет Отремонтировать цепь сигнала датчика температуры масла (K914) для разомкнутого или высокого сопротивления См. " Тест блок управления силовым агрегатом и дизельное топливо ". (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ. Повторное подключение датчика температуры масла двигателя к разъему кабеля 2.2. Повторное подключение разъема кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включить зажигание. С помощью сканера удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом. Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля датчика температуры масла двигателя. Подключить перемычку между (G24) схемой сигнала датчика температуры масла и (xagx1) схемой датчика температуры масла. K914 P0197 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком температуры масла двигателя и модулем управления силовым агрегатом. Выполнить поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверить наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверить данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверить проводку и разъемы. Проверить данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время испытания. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Turn the зажигание on. с the scan tool, view коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2. No Обратитесь к разделу " периодическая CONDITION - 2.2L дизельный двигатель " и выполнить процедуру диагностики состояния прерывистого двигателя. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. Проверить THE двигатель масло датчик температуры с THE SCAN TOOL, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Turn the зажигание disconnected. Disconnect the двигатель масло датчик температуры жгут разъём. turn the yes on. Go the зажигание on. с the scan tool, view коды неисправностей.: The scan tool should дисплей Xttx 1 as активно or tag. P0198 P0198 P0197 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА (G24) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута модуля управления трансмиссией. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика температуры масла двигателя (G24). Сопротивление ниже 10 к Ом? Да Отремонтируйте (G24) Датчик температуры масла Для замыкание на массу выполнить проверку. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. Проверить FOR THE (G24) масло температура сигнал цепь SHORTED TO (K914) масло температура SIGNORY цепь Measure the resistance between the (G24) масло температура SIGNORY CIRCCUTUUE ET и (XTTTTTTTACK 3) SEM(Xttttttttttttttm M - Xt- X- Xtt- Xtttm M - Xt- Xt- Xtt- Xt- Xtttttttt K914 G24 K914 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком температуры масла двигателя и модулем управления силовым агрегатом. Выполнить поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверить наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверить данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверить проводку и разъемы. Проверить данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время испытания. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Turn the зажигание on. с the scan tool, view коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2. No Обратитесь к разделу " периодическая CONDITION - 2.2L дизельный двигатель " и выполнить процедуру диагностики состояния прерывистого двигателя. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. ПРОВЕРКА (G24) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ЦЕПЬ 2.2ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута Датчик температуры масла. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Снять реле ASD с PDC. Подключить провод перемычки между полостью 30 и полостью 87 разъема реле ASD. Включить сигнал зажигания. Измерить напряжение жгута (G24) Датчик температуры масла G24 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ Выключить зажигание. Снять соединительный провод и установить реле ASD. Повторно подключить соединитель жгута температуры блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Подключить соединительный провод между цепью (K914) датчика массы и цепью (G24) датчика температуры масла двигателя Сигнальная цепь на соединителе жгута датчика температуры масла двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не распределить клеммы в соединителе. P0197 P0197 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. Проверить THE (G24) двигатель масло температура сигнал цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление цепи (G24) двигатель масло датчик температуры сигнал между разъемом жгута датчика температуры моторного масла и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C1. Сопротивление ниже 5,0 ом? да Перейдите к 5. G24 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K914) ДЛЯ ПРОВЕРКИ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи массы датчика (K914) между соединителем жгута датчика температуры моторного масла и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 6. Нет Отремонтировать цепь массы датчика (K914) для разомкнутого или высокого сопротивления. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом - Тест на дизельное топливо ". (ref-462528-S25494492782012040500000)
  6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМИ УСТАНОВКАМИ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком температуры моторного масла и модулем управления двигателем. Заменить любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверить данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверить проводку и разъемы. Проверить данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время теста. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Попытайтесь запустить двигатель и протестировать автомобиль. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей. Является ли статус активным для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОМУ СОСТОЯНИЮ - 2.2L дизельный двигатель " и выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. Проверить THE (K11) топливная форсунка 1 низкий-сторона SUPPLY цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Отсоединить разъем жгута топливного инжектора 1. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление (K11) топливная форсунка 1 низкий-сторона SUPPLY разъём блок управления силовым агрегатом Cc1 Ch. низкий resistance belor низкий низкий to 5.0 5.0 O. K11 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. Проверить THE (K611) топливная форсунка 1 высокий-сторона VERIFICATION цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (K611) топливная форсунка 1 высокий-сторона управление цепь between the топливная форсунка 1. Is the resistance below 5.0 Om? Yes go to 4. No Repair to проверка on проверка on проверка the проверка the проверка the проверка the (Xt(см. K611 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР Измерить сопротивление через топливный инжектор 1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет Заменить топливный инжектор 1 в соответствии с сервисной информацией. Запрограммировать новый корректирующий код топливного инжектора 1 с помощью сканирующего инструмента в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Новый корректирующий код топливного инжектора расположен сверху инжектора и состоит из 20 буквенно-цифровых символов в двух строках по 10 буквенно-цифровых символов. Выполнить тест блок управления силовым агрегатом. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между топливным инжектором и модулем управления силовым агрегатом. Да, заменить любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверить данные инструмента сканирования относительно этой схемы и проверить проводку и разъемы. Проверить данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время испытания на отклонение. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Попытайтесь запустить двигатель и протестировать автомобиль. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей. Является ли статус активным для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОМУ СОСТОЯНИЮ - 2.2L дизельный двигатель " и выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. Проверить THE (K12) топливная форсунка низкий-сторона SUPPLY цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Отсоединить разъем жгута топливного инжектора 2. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление цепи питания (K12) топливного инжектора низкий-сторона между разъемом жгута топливного инжектора 2 и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом Cc1. См. сопротивление ниже 5,0 ом жгута ремня? 3. K12 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. Проверить THE (K612) топливная форсунка 2 высокий-сторона VERIFICATION цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Измерить сопротивление (K612) топливная форсунка 2 высокий-сторона управление цепь между разъемом жгута топливная форсунка 2 и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к 4. Нет Выполнить Ремонт Испытание (xtag2) топливо In2 K612 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР Измерить сопротивление через топливный инжектор 2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет Заменить топливный инжектор 2 в соответствии с сервисной информацией. Запрограммировать новый код коррекции топливного инжектора 2 с помощью сканирующего инструмента в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Новый код коррекции топливного инжектора расположен сверху инжектора и состоит из 20 алфавитно-цифровых символов в двух строках по 10 алфавитно-цифровых символов. Тест блок управления силовым агрегатом - обратитесь к блок управления силовым агрегатом. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между топливным инжектором и модулем управления силовым агрегатом. Да, заменить любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверить данные инструмента сканирования относительно этой схемы и проверить проводку и разъемы. Проверить данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время испытания на отклонение. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Попытайтесь запустить двигатель и протестировать автомобиль. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей. Является ли статус активным для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОМУ СОСТОЯНИЮ - 2.2L дизельный двигатель " и выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. Проверить THE (K13) топливная форсунка 3 низкий-сторона SUPPLY цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Отсоединить разъем жгута топливная форсунка 3. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление цепи питания (K13) между разъемом жгута топливная форсунка 3 и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C1. См. сопротивление ниже 5,0 ом жгута O3. K13 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. Проверить THE (K613) топливная форсунка 3 высокий-сторона VERIFICATION цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Измерить сопротивление (K613) топливная форсунка 3 высокий-сторона управление цепь между соединителем жгута топливная форсунка 1 и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет Выполнить Ремонт Испытание (Xtagxt2) топливо Inj3 K613 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР Измерить сопротивление через топливный инжектор 3. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет Заменить топливный инжектор 3 в соответствии с сервисной информацией. Запрограммировать новый код коррекции топливного инжектора 3 с помощью сканирующего инструмента в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Новый код коррекции топливного инжектора расположен сверху инжектора и состоит из 20 буквенно-цифровых символов в двух строках по 10 буквенно-цифровых символов. Проверка блок управления силовым агрегатом - обратитесь к тесту блок управления силовым агрегатом. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между топливным инжектором и модулем управления силовым агрегатом. Да, заменить любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверить данные инструмента сканирования относительно этой схемы и проверить проводку и разъемы. Проверить данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время испытания на отклонение. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Попытайтесь запустить двигатель и протестировать автомобиль. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей. Является ли статус активным для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОМУ СОСТОЯНИЮ - 2.2L дизельный двигатель " и выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. Проверить THE (K14) топливная форсунка 4 низкий-сторона SUPPLY цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Отсоединить разъем жгута топливная форсунка 4. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление (K14) топливная форсунка 4 низкий-сторона SUPPLY CONTCEMY. См. сопротивление ниже 5,0 O3. K14 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. Проверить THE (K614) топливная форсунка 4 высокий-сторона VERIFICATION цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Измерить сопротивление (K614) топливная форсунка 4 высокий-сторона управление цепь между соединителем жгута топливная форсунка 4 и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет Выполнить Ремонт Испытание (Xtagxt2) K614 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР Измерить сопротивление через топливный инжектор 4. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет Заменить топливный инжектор 4 в соответствии с сервисной информацией. Запрограммировать новый код коррекции топливного инжектора 4 с помощью инструмента сканирования в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Новый код коррекции топливного инжектора расположен сверху инжектора и состоит из 20 буквенно-цифровых символов в двух строках по 10 буквенно-цифровых символов Тест PCL - обратитесь к тесту блок управления силовым агрегатом. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между топливным инжектором и модулем управления силовым агрегатом. Да, заменить любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверить данные инструмента сканирования относительно этой схемы и проверить проводку и разъемы. Проверить данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время испытания на отклонение. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА Выключить зажигание. Проверить уровень моторного масла. Переполнено ли моторное масло? Да Отрегулировать масло до надлежащего уровня. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Перейдите к 2. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  2. Проверить CRANK / CAM датчик SYNCHRONIZATION примечание: Если есть какие-либо коды неисправностей, сохраненные для датчика кривошипа или датчика кулачка, выполнить эту диагностику, прежде чем приступить к этой тестовой процедуре. Запустить двигатель. С помощью инструмента сканирования проверить синхронизацию датчика кривошипа / кулачка. Проверните проводной жгут и разъемы, наблюдая за инструментом сканирования. Датчик кривошипа и датчик кулачка потеряли синхронизацию при проворачивании проводки? Да ерните прерывистое соединение силового привода. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРЕМЕЖАЮЩЕГОСЯ МАСЛА, ВВОДИМОГО В СИСТЕМУ ВПУСКА ПРИМЕЧАНИЕ: Если из-за механической неисправности двигателя в систему впуска поступает избыточное масло, может возникнуть неуправляемое состояние, приводящее к потере контроля над частотой вращения двигателя. Снять шланг воздухозаборника. Осмотреть систему впуска на наличие признаков избыточного масла во впускной системе. Было ли обнаружено избыточное масло? Да Диагностируйте и отремонтируйте двигатель в точке входа избыточного масла. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - ИСПЫТАНИЕ - 2.2L ДИЗЕЛЬ и ВЫПОЛНИТЬ. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462528-S28090692412012040500000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства стереть показания датчика блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выключить зажигание, подождать 30 секунд, затем запустить двигатель и работать на холостом ходу не менее 30 секунд. С помощью сканирующего устройства прочитать показания датчика блок управления силовым агрегатом. Вернулся ли этот датчик расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л ДИЗЕЛЯ " и выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВСОСТОЯНИЯ. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (K37) ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика давления наддува. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление сигнальной цепи (K37) датчика давления наддува между разъемом жгута датчика давления наддува и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 3. K37 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. ПРОВЕРКА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ (F586) 5 ВОЛЬТ Измерить сопротивление цепи питания (F586) 5 вольт между соединителем жгута датчика давления наддува и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет Отремонтируйте цепь питания (F586) 5 вольт для разомкнутого или высокого сопротивления См. Тест на дизельное топливо ". (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K915) Измерить сопротивление цепи массы датчика (K915) между разъемом жгута датчика давления наддува и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет Отремонтируйте цепь массы датчика (K915) для разомкнутого или высокого сопротивления. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом ". ТЕСТ МОЩНОСТИ - 2.2л. Выполнить ИСПЫТАНИЕ дизеля. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА. Подключить датчик давления наддува к разъему датчика давления наддува. Подключить разъем активного кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования удалить блок управления силовым агрегатом коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля датчика давления наддува. Подключить перемычку между (K37) сигнальной цепью датчика давления наддува и (xtag1) 5-вольтной цепью питания. Примечание. F856 P0238 P0238 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком давления наддува и модулем управления силовым агрегатом. Заменить любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверить данные инструмента сканирования относительно этой схемы и проверить проводку и разъемы. Проверить данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы выполнить сброс во время теста. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо 5-вольтовые эталонные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отремонтируйте эти коды неисправностей, прежде чем приступить к этому тесту. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выключить зажигание, подождать 30 секунд, затем запустить и простаивайте двигатель в течение как минимум двух минут. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей блок управления силовым агрегатом. Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к состоянию 2.2. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. Проверить THE (F856) 5-VOLT SUPPLY цепь Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика давления наддува. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи питания (F856) 5-Volt на разъеме жгута датчика давления наддува. Показывает ли результат измерения 5,0 В? Да Перейдите к 3. Нет Ремонтируйте цепь питания дизеля (F856) 5-Volt для испытания мощности на обрыв или короткое замыкание. Обратитесь ание. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА (K37) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика давления наддува (K37) на разъеме кабеля датчика давления наддува. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Переходите на 4. Нет устраните короткое замыкание (K37) (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. Проверить THE (K37) BOOST датчик давления VERIFICATION цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (K37) Boost Powerance датчик сигнал цепь between the INTERM (ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА) Выполнение Цепи Сигнала ДАВЛЕНИЯ НАДДУВ. ниже 5,0 ОМ? Да Перейти К К 5. Нет Ремонту Для См. 5. K37 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА Подключить датчик давления наддува к разъему датчика давления наддува 2.2TTC. Подключить к разъему датчика давления наддува блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства отключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля датчика давления наддува. Подключить перемычку между сигнальной цепью датчика давления наддува (K37) и цепью питания (F856) 5 В. Примечание: будьте осторожны, чтобы не разнести клеммы. P0238 P0238 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  6. Модуль управления силовыми установками PCL. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком давления наддува и модулем управления силовыми установками. Заменить любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверить данные сканирующего устройства относительно этой схемы и проверить проводку и разъемы. Проверить данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время испытания на отклонение. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо 5-вольтовые эталонные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отремонтируйте эти коды неисправностей, прежде чем приступить к этому тесту. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выключить зажигание, подождать 30 секунд, затем запустить и простаивайте двигатель в течение как минимум двух минут. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей блок управления силовым агрегатом. Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к состоянию 2.2. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. (F856) 5-VOLT ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ПРИ КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ НА НАПРЯЖЕНИЕ ДИЗЕЛЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика давления наддува. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Снять главное реле. Подсоединить перемычку между полостью 87 и полостью 30 разъема главного реле. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи питания (F856) 5-Volt См. разъем жгута датчика давления наддува. F856 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. (K37) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Соединительный провод должен оставаться на месте. Измерить напряжение сигнальной цепи датчика давления наддува (K37) на разъеме жгута датчика давления наддува. Присутствует ли напряжение? Да Восстановить сигнальную цепь датчика давления наддува (K37) на короткое замыкание. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". ИСПЫТАНИЕ - 2.2L ПРИВОДА ". (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K915) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ. Выключить зажигание. Снять соединительный провод и установить главное реле. Измерить сопротивление цепи массы (K915) на разъеме жгута датчика давления наддува. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь массы датчика (K915) на обрыв или высокое сопротивление. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Питание проверка ". (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА. Датчик ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА. Датчик ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА. Датчик ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА. Датчик ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА. Датчик ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА. Датчик ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА. Датчик ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА. Датчик НАДДУВА. Датчик. Датчик НАДДДДДДУВА. ДОЛЖЕН Д. ДОЛЖЕН Д. ПОДКЛЮЧЕН Д. K915 K37 P0237 P0237 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  6. Модуль управления силовыми установками PCL. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между датчиком давления наддува и модулем управления силовыми установками. Заменить любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверить данные сканирующего устройства относительно этой схемы и проверить проводку и разъемы. Проверить данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время испытания на отклонение. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. Прокрутить или запустить двигатель. С помощью сканирующего инструмента Просмотреть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли состояние активным для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к " периодическая CONDITION - 2.2L дизельный двигатель " и выполнить процедуру диагностики периодическая CONDITION. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. Проверить FOR высокий RESISTANCE IN THE (K365) топливо QUANTITY SOLENOID управление цепь Turn the зажигание off. Disconnect the топливо Quantity Solenoid жгут разъём. Disconnect the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 Resistance разъём for (Проверка высокого сопротивления электромагнита). K365 K365 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполнить диагностическую процедуру ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Посмотреть ремонт Ремонт по мере необходимости (ref-462541-S14305657762012040500000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОМУ СОСТОЯНИЮ - 2,2 Л дизельный двигатель " и выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. ПРОВЕРИТЬ (K11) ФОРСУНКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ 1. ПРОВЕРКА ФОРСУНКИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ 1. КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ФОРСУНКОЙ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА (K611) ФОРСУНКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ФОРСУНКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА? Выключить зажигание. Отсоединить разъем цепи управления форсункой 1. Отсоединить электропроводку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерить сопротивление между (K11) цепью управления форсункой высокого давления на K611 K11 K611 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ИНЖЕКТОР ТОПЛИВА. Подключить к разъему топливной форсунки 2.2trefector 2 новую систему впрыска топлива. Включить зажигание. С помощью системы впрыска очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Выключить зажигания. Отключить топливный инжектор 1 разъем жгута. При помощи системы сканирования выбрать View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки P0261 не вернет кабель. P0261 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между топливным инжектором и модулем управления силовым агрегатом. Заменить любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Проверить данные инструмента сканирования относительно этой схемы и проверить проводку и разъемы. Проверить данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время испытания на отклонение. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. ПРОВЕРИТЬ КОДЫ КОРРЕКЦИИ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ В ПКМ. Проверить коды топливной форсунки в ПКЛ. 2. Проверить коды топливной форсунки в ПКЛ. 2. Проверить коды топливной форсунки в ПКЛ. 2. Проверить коды топливной форсунки в ПКЛ. 2. Проверить коды топливной форсунки в ПКЛ. 2. Проверить коды топливной форсунки в ПКЛ. 2. 10. Проверить код топливной форсунки в ПКЛ ки в ПКЛ. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ОБЩЕЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА 1. Отключить зажигание. Обратитесь к разъему цепи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ПРИМЕЧАНИЕ. Перед следующим шагом проверить сопротивление омметра. Измерить сопротивление цепи топливного инжектора 1 от (K11) топливного инжектора 1 до (K611) топливного инжектора 1. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. Проверить THE топливная форсунка управление CIRCUITS FOR высокий RESISTANCE Disconnect the топливная форсунка 1 жгут разъём. yes: Go to zero your Ohmmeter before the next step. Measure the resistance of the: (K11) топливная форсунка 1 низкий-сторона управление цепь between the топливо. K611 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА ТОПЛИВА Отсоединить все буквенные символы инжектора топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно обнуьте свой омметр перед следующим шагом. Измерить и записать сопротивление через каждый инжектор топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть одинаковым через все четыре инжектора (приблизительно 0,25 Ом). Сопротивление считывается одинаково для всех четырех инжекторов топлива? да Топливо Перейдите к 7. Нет См. коррекцию топлива в верхней части инжектора. Примечание: сопротивление должно быть одинаковым через все четыре инжектора (приблизительно 0,25 Ом 0,25 Ом). (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отсоединить разъем цепи цепи питания топливного инжектора 1 да. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно обнулить свой омметр перед следующим шагом. Измерить сопротивление между землей и: (K11) Цепь управления топливным инжектором 1 на низкой стороне на соединителе цепи питания топливного инжектора 1. (K611) Цепь управления топливным инжектором 1 на высокой стороне должна быть подключена к топливному инжектору 1. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  6. Проверить THE топливная форсунка RESISTANCE Disconnect all of the топливная форсунка жгут разъёмы. примечание: Обязательно обнуляйте свой омметр перед следующим шагом. Измерить сопротивление через каждый топливный инжектор. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть одинаковым через все четыре инжектора (приблизительно 0,25 Ом). Показание сопротивления одинаково для всех четырех топливных инжекторов? Да Топливо Перейти к 7. Нет См. коррекцию топлива в соответствии с другой программой (ref-462528-S25494492782012040500000)
  7. ПРОВЕРИТЬ ВПУСКНУЮ СИСТЕМУ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ИЛИ ОГРАНИЧЕНИЙ Проверить всю впускную систему на наличие утечек или ограничений. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполнить соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Перейдите к 8. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  8. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполнить процедуру диагностики ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполнить соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ " и выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Перейдите к 9. (ref-462541-S14305657762012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  9. ПРОВЕРИТЬ МЕХАНИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ ДВИГАТЕЛЯ Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполнить процедуру диагностики ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполнить соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЯ " и выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к разделу 10. (ref-462541-S14305657762012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  10. Питание TRAIN управление модуль Выключить зажигание. Заменить дизельный инжектор в соответствии с сервисной информацией. Запрограммировать код коррекции для этого инжектора в модуль управления трансмиссией. ПРИМЕЧАНИЕ: Новый код коррекции топливного инжектора расположен сверху инжектора и состоит из 20 буквенно-цифровых символов в двух строках по 10 буквенно-цифровых символов. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования Erase коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. (ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОМУ СОСТОЯНИЮ - 2,2 Л дизельный двигатель " и выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. Проверить FOR THE (K12) топливная форсунка 2 низкий-сторона управление SHORTED TO THE (K612) топливная форсунка 2 высокий-сторона REPAIR Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Отсоединить разъем жгута топливная форсунка 2. Измерить сопротивление между (K12) топливная форсунка 2 низкий-сторона управление цепь (Xt2) K612 K12 K612 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. Проверить THE топливная форсунка с the scan приборная панель, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the Poweric Code управление модуль. Turn the correction off. Disconnect the топливная форсунка 2 жгут разъём. Perform the зажигание is on. с the scan tool, select the View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки P0264 не вернется с отсоединенным соединителем, если топливный инжектор закорочен внутри. Программа расшифровка кода ошибки xtag1 вернуть? да Перейти к 4. P0264 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между топливным инжектором и модулем управления силовым агрегатом. Заменить любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Проверить данные инструмента сканирования относительно этой схемы и проверить проводку и разъемы. Проверить данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время испытания на отклонение. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. ПРОВЕРИТЬ КОДЫ КОРРЕКЦИИ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ В ПКМ. Проверить коды топливной форсунки в ПКЛ. 2. Проверить коды топливной форсунки в ПКЛ. 2. Проверить коды топливной форсунки в ПКЛ. 2. Проверить коды топливной форсунки в ПКЛ. 2. Проверить коды топливной форсунки в ПКЛ. 2. Проверить коды топливной форсунки в ПКЛ. 2. 10. Проверить код топливной форсунки в ПКЛ ки в ПКЛ. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ОБЩЕЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА 2. Отключить зажигание. Обратитесь к разъему цепи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед следующим шагом заменить омметр. Измерить сопротивление цепи топливного инжектора 2 от (K12) топливного инжектора 2 до (K612) топливного инжектора 2. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ 0,1 ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Отсоединить разъем жгута впрыска топлива C1 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед следующим шагом обязательно выполнить обнуление омметра. Измерить сопротивление цепи: (K12) Топливный инжектор 2 низкий-сторона управление между разъемом жгута топливного инжектора 2 и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. (K612) Топливный инжектор 2 высокий-сторона управление. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ИНЖЕКТОРА ТОПЛИВА. Отсоединить все буквенные символы инжектора топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно обнуьте ваш омметр перед следующим шагом. Измерить и записать сопротивление через каждый инжектор топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть одинаковым через все четыре инжектора (приблизительно 0,25 Ом). Сопротивление, показывающее одно и то же для всех четырех инжекторов топлива? да Новое топливо Перейдите к 7. Нет Обратитесь к информации о коррекции топлива через каждый инжектор топлива. Примечание: сопротивление должно быть одинаковым через все четыре инжектора (примерно 0,25 Ом). (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отсоединить разъем цепи питания топливного инжектора 2 да. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно обнулить свой омметр перед следующим шагом. Измерить сопротивление между землей и: (K12) Цепь управления топливным инжектором 2 на низкой стороне на соединителе цепи питания топливного инжектора 2. (K612) Цепь управления топливным инжектором 2 на высокой стороне не должна быть подключена к их топливному инжектору 2. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  6. Проверить THE топливная форсунка RESISTANCE Disconnect all of the топливная форсунка жгут разъёмы. примечание: Обязательно обнуляйте свой омметр перед следующим шагом. Измерить сопротивление через каждый топливный инжектор. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть одинаковым через все четыре инжектора (приблизительно 0,25 Ом). Показание сопротивления одинаково для всех четырех топливных инжекторов? Да Топливо Перейти к 7. Нет См. коррекцию топлива в соответствии с другой программой (ref-462528-S25494492782012040500000)
  7. ПРОВЕРИТЬ ВПУСКНУЮ СИСТЕМУ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ИЛИ ОГРАНИЧЕНИЙ Проверить всю впускную систему на наличие утечек или ограничений. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполнить соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Перейдите к 8. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  8. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполнить процедуру диагностики ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполнить соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ " и выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Перейдите к 9. (ref-462541-S14305657762012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  9. ПРОВЕРИТЬ МЕХАНИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ ДВИГАТЕЛЯ Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполнить процедуру диагностики ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполнить соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЯ " и выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к разделу 10. (ref-462541-S14305657762012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  10. Питание TRAIN управление модуль Выключить зажигание. Заменить дизельный инжектор в соответствии с сервисной информацией. Запрограммировать код коррекции для этого инжектора в модуль управления трансмиссией. ПРИМЕЧАНИЕ: Новый код коррекции топливного инжектора расположен сверху инжектора и состоит из 20 буквенно-цифровых символов в двух строках по 10 буквенно-цифровых символов. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования Erase коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. (ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОМУ СОСТОЯНИЮ - 2,2 Л дизельный двигатель " и выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. Проверить FOR THE (K13) топливная форсунка 3 низкий-сторона управление SHORTED TO THE (K613) топливная форсунка 10m высокий-сторона управление Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Отсоединить разъем жгута топливная форсунка 3. Измерить сопротивление между (K13) топливная форсунка 3 низкий-сторона управление цепь (x3) K613 K13 K613 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. Проверить THE топливная форсунка с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the Poweric Code управление модуль. Turn the correction off. Disconnect the топливная форсунка 3 жгут разъём. Turn the ignection is on. с the scan tool, select the View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки P0267 не вернется с отсоединенным соединителем жгута, если топливный инжектор закорочен внутри. P0267 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между топливным инжектором и модулем управления силовым агрегатом. Заменить любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Проверить данные инструмента сканирования относительно этой схемы и проверить проводку и разъемы. Проверить данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время испытания на отклонение. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. ПРОВЕРИТЬ КОДЫ КОРРЕКЦИИ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ В ПКМ. Проверить коды топливной форсунки в ПКЛ. 2. Проверить коды топливной форсунки в ПКЛ. 2. Проверить коды топливной форсунки в ПКЛ. 2. Проверить коды топливной форсунки в ПКЛ. 2. Проверить коды топливной форсунки в ПКЛ. 2. Проверить коды топливной форсунки в ПКЛ. 2. 10. Проверить код топливной форсунки в ПКЛ ки в ПКЛ. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ОБЩЕЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА 2. Выключить зажигание. Отключить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно обнулить сопротивление омметра перед следующим шагом. Измерить сопротивление цепи топливного инжектора 3 от (K13) топливного инжектора 3 до (K613) топливного инжектора 3. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ 0,1 Высокое сопротивление Отсоединить разъем жгута топливного инжектора C1 3. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед следующим шагом обязательно выполнить обнуление омметра. Измерить сопротивление цепи: (K13) Топливный инжектор 3 низкий-сторона управление между разъемом жгута топливного инжектора 3 и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. (K613) Топливный инжектор 3 высокий-сторона управление. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. Проверить THE топливная форсунка RESISTANCE Disconnect all of the топливная форсунка жгут разъёмы. примечание: Обязательно обнуляйте свой омметр перед следующим шагом. Измерить и записать сопротивление через каждый топливный инжектор. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть одинаковым через все четыре инжектора (приблизительно 0,25 Ом. Является ли сопротивление одинаковым для всех четырех топливных инжекторов? Да Переходите к 7. Нет Заменить топливо. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отсоединить разъем цепи непрерывности топливного инжектора 3 да. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно обнулить свой омметр перед следующим шагом. Измерить сопротивление между землей и: (K13) Цепь управления топливным инжектором 3 на низкой стороне на соединителе цепи связи топливного инжектора 3. (K613) Цепь управления топливным инжектором 3 на высокой стороне должна быть подключена к их топливному инжектору 3. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  6. Проверить THE топливная форсунка RESISTANCE Disconnect all of the топливная форсунка verification characters. примечание: Обязательно обнуляйте свой омметр перед следующим шагом. Измерить сопротивление через каждый топливный инжектор. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть одинаковым через все четыре инжектора (приблизительно 0,25 Ом. Является ли сопротивление одинаковым для всех четырех топливных инжекторов? Да Перейти к 7. Нет Заменить топливный инжектор. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  7. ПРОВЕРИТЬ ВПУСКНУЮ СИСТЕМУ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ИЛИ ОГРАНИЧЕНИЙ Проверить всю впускную систему на наличие утечек или ограничений. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполнить соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Перейдите к 8. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  8. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполнить процедуру диагностики ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполнить соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ " и выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Перейдите к 9. (ref-462541-S14305657762012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  9. ПРОВЕРИТЬ МЕХАНИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ ДВИГАТЕЛЯ Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполнить процедуру диагностики ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполнить соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЯ " и выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к разделу 10. (ref-462541-S14305657762012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  10. Питание TRAIN управление модуль Выключить зажигание. Заменить дизельный инжектор в соответствии с сервисной информацией. Запрограммировать код коррекции для этого инжектора в модуль управления трансмиссией. ПРИМЕЧАНИЕ: Новый код коррекции топливного инжектора расположен сверху инжектора и состоит из 20 буквенно-цифровых символов в двух строках по 10 буквенно-цифровых символов. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования Erase коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. (ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОМУ СОСТОЯНИЮ - 2,2 Л дизельный двигатель " и выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. Проверить FOR THE (K14) топливная форсунка 4 низкий-сторона управление SHORTED TO THE (K614) топливная форсунка 10 высокий-сторона управление Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Отсоединить разъем жгута топливная форсунка 4. Измерить сопротивление между (K14) топливная форсунка 4 низкий-сторона управление цепь at (K614) K14 K614 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. Проверить THE топливная форсунка с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the Poweric Code управление модуль. Turn the зажигание off. Disconnect the топливная форсунка 4 жгут correction. Turn the зажигание on. с the scan tool, select the View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки P0270 не вернется с отключенным кабельным разъемом, если топливный инжектор закорочен. P0270 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между топливным инжектором и модулем управления силовым агрегатом. Заменить любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Проверить данные инструмента сканирования относительно этой схемы и проверить проводку и разъемы. Проверить данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время испытания на отклонение. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. ПРОВЕРИТЬ КОДЫ КОРРЕКЦИИ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ В ПКМ. Проверить коды топливной форсунки в ПКЛ. 2. Проверить коды топливной форсунки в ПКЛ. 2. Проверить коды топливной форсунки в ПКЛ. 2. Проверить коды топливной форсунки в ПКЛ. 2. Проверить коды топливной форсунки в ПКЛ. 2. Проверить коды топливной форсунки в ПКЛ. 2. 10. Проверить код топливной форсунки в ПКЛ ки в ПКЛ. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  2. ПРОВЕРИТЬ ОБЩЕЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ 4. Отключить зажигание. Обратитесь к разъему цепи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед следующим шагом обязательно установить на нуль сопротивление цепи топливной форсунки 4 от (K14) топливной форсунки 4 до (K614) топливной форсунки 4. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ 0,1 Высокое сопротивление Отсоединить разъем жгута впрыска топлива C1 4. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед следующим шагом обязательно выполнить обнуление омметра. Измерить сопротивление цепи: (K14) Топливный инжектор 4 Регулятор со стороны низкого давления между разъемом жгута топливного инжектора 4 и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. (K614) Топливный инжектор обратитесь к схеме управления со стороны высокого давления. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. ПРОВЕРИТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ ИНЖЕКТОРА ТОПЛИВА. Отсоединить все буквенные символы инжектора топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно обнуьте ваш омметр перед следующим шагом. Измерить и записать сопротивление через каждый инжектор топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть одинаковым через все четыре инжектора (приблизительно 0,25 Ом). Сопротивление, показывающее одно и то же для всех четырех инжекторов топлива? да Новое топливо Перейдите к 7. Нет Обратитесь к информации о коррекции топлива через каждый инжектор топлива. Примечание: сопротивление должно быть одинаковым через все четыре инжектора (примерно 0,25 Ом). (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отсоединить разъем цепи непрерывности топливного инжектора 4 да. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно обнулить омметр перед следующим шагом. Измерить сопротивление между землей и: (K14) Цепь управления топливным инжектором 4 на низкой стороне. (K614) Цепь управления топливным инжектором 4 на высокой стороне. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  6. Проверить THE топливная форсунка RESISTANCE Disconnect all of the топливная форсунка жгут разъёмы. примечание: Обязательно обнуляйте свой омметр перед следующим шагом. Измерить сопротивление через каждый топливный инжектор. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть одинаковым через все четыре инжектора (приблизительно 0,25 Ом). Показание сопротивления одинаково для всех четырех топливных инжекторов? Да Топливо Перейти к 7. Нет См. коррекцию топлива в соответствии с другой программой (ref-462528-S25494492782012040500000)
  7. ПРОВЕРИТЬ ВПУСКНУЮ СИСТЕМУ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ИЛИ ОГРАНИЧЕНИЙ Проверить всю впускную систему на наличие утечек или ограничений. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполнить соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Перейдите к 8. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  8. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполнить процедуру диагностики ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполнить соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ " и выполнить ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет Перейдите к 9. (ref-462541-S14305657762012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  9. ПРОВЕРИТЬ МЕХАНИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ ДВИГАТЕЛЯ Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполнить процедуру диагностики ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполнить соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЯ " и выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к разделу 10. (ref-462541-S14305657762012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  10. Питание TRAIN управление модуль Выключить зажигание. Заменить дизельный инжектор в соответствии с сервисной информацией. Запрограммировать код коррекции для этого инжектора в модуль управления трансмиссией. ПРИМЕЧАНИЕ: Новый код коррекции топливного инжектора расположен в верхней части инжектора и состоит из 20 буквенно-цифровых символов в двух строках по 10 буквенно-цифровых символов. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования, стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. (ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Выключить зажигание на 10,0 секунд. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л ДИЗЕЛЯ " и выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. Проверить THE топливная форсунка CORRECTION CODES IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) форсунка VERIFICATION CODES IN THE топливная форсунка (ПРОВЕРЬ ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ Коды КОРРЕКЦИИ ИНЖЕКТОРА 10). Если имеются какие-либо тестовые коды коррекции инжектора топлива, выполнить диагностику этих кодов, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. Отключить зажигание и записать коды топливных инжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторов расположены сверху и записываются и записываются и коды коррекции инжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторы инжекторов. коды Инжинжинжекторов расположены сверху инжекторов инжекторов инжекторов и состоят и состоят и состоят и состоят в верхней части инжекторов и состоят в верхней части инжекторов и состоят в верхней части инжекторов инжекторов и состоят в верхней части инжекторов инжекторов инжекторов и состоят в верхней части инж (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Отсоединить разъем жгута датчика детонации 1. Визуально осмотреть разъем жгута и датчик на наличие коррозии, растекания или повреждений клемм. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перехода к 4. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. ПРОВЕРИТЬ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Проверить крутящий момент на удерживающем болте датчика детонации 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Спецификация крутящего момента датчика детонации составляет 20 Нм + / - 1,6 Нм. Правильный ли крутящий момент болта датчика детонации? Да Перейти к 5. Нет Крутящий момент удерживающего болта датчика детонации соответствует надлежащей спецификации в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2,2-ЛИТРОВЫЙ ДИЗЕЛЬ " и выполнить ИСПЫТАНИЕ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполнить процедуру диагностики " ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ 10 ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполнить соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЯ " и выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ. Нет Заменить топливный инжектор в соответствии с сервисной информацией. (ref-462541-S14305657762012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Выключить зажигание на 10,0 секунд. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л ДИЗЕЛЯ " и выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. Проверить THE топливная форсунка CORRECTION CODES IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) форсунка VERIFICATION CODES IN THE топливная форсунка (ПРОВЕРЬ ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ Коды КОРРЕКЦИИ ИНЖЕКТОРА 10). Если имеются какие-либо тестовые коды коррекции инжектора топлива, выполнить диагностику этих кодов, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. Отключить зажигание и записать коды топливных инжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторов расположены сверху и записываются и записываются и коды коррекции инжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторы инжекторов. коды Инжинжинжекторов расположены сверху инжекторов инжекторов инжекторов и состоят и состоят и состоят и состоят в верхней части инжекторов и состоят в верхней части инжекторов и состоят в верхней части инжекторов инжекторов и состоят в верхней части инжекторов инжекторов инжекторов и состоят в верхней части инж (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Отсоединить разъем жгута датчика детонации 1. Визуально осмотреть разъем жгута и датчик на наличие коррозии, растекания или повреждений клемм. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перехода к 4. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. ПРОВЕРИТЬ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Проверить крутящий момент на удерживающем болте датчика детонации 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Спецификация крутящего момента датчика детонации составляет 20 Нм + / - 1,6 Нм. Правильный ли крутящий момент болта датчика детонации? Да Перейти к 5. Нет Крутящий момент удерживающего болта датчика детонации соответствует надлежащей спецификации в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2,2-ЛИТРОВЫЙ ДИЗЕЛЬ " и выполнить ИСПЫТАНИЕ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполнить процедуру диагностики " ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ 10 ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполнить соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЯ " и выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ. Нет Заменить топливный инжектор в соответствии с сервисной информацией. (ref-462541-S14305657762012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Выключить зажигание на 10,0 секунд. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л ДИЗЕЛЯ " и выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. Проверить THE топливная форсунка CORRECTION CODES IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) форсунка VERIFICATION CODES IN THE топливная форсунка (ПРОВЕРЬ ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ Коды КОРРЕКЦИИ ИНЖЕКТОРА 10). Если имеются какие-либо тестовые коды коррекции инжектора топлива, выполнить диагностику этих кодов, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. Отключить зажигание и записать коды топливных инжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторов расположены сверху и записываются и записываются и коды коррекции инжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторы инжекторов. коды Инжинжинжекторов расположены сверху инжекторов инжекторов инжекторов и состоят и состоят и состоят и состоят в верхней части инжекторов и состоят в верхней части инжекторов и состоят в верхней части инжекторов инжекторов и состоят в верхней части инжекторов инжекторов инжекторов и состоят в верхней части инж (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Отсоединить разъем жгута датчика детонации 1. Визуально осмотреть разъем жгута и датчик на наличие коррозии, растекания или повреждений клемм. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перехода к 4. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. ПРОВЕРИТЬ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Проверить крутящий момент на удерживающем болте датчика детонации 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Спецификация крутящего момента датчика детонации составляет 20 Нм + / - 1,6 Нм. Правильный ли крутящий момент болта датчика детонации? Да Перейти к 5. Нет Крутящий момент удерживающего болта датчика детонации соответствует надлежащей спецификации в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2,2-ЛИТРОВЫЙ ДИЗЕЛЬ " и выполнить ИСПЫТАНИЕ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполнить процедуру диагностики " ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ 10 ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполнить соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЯ " и выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ. Нет Заменить топливный инжектор в соответствии с сервисной информацией. (ref-462541-S14305657762012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Выключить зажигание на 10,0 секунд. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л ДИЗЕЛЯ " и выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. Проверить THE топливная форсунка CORRECTION CODES IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) форсунка VERIFICATION CODES IN THE топливная форсунка (ПРОВЕРЬ ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ Коды КОРРЕКЦИИ ИНЖЕКТОРА 10). Если имеются какие-либо тестовые коды коррекции инжектора топлива, выполнить диагностику этих кодов, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. Отключить зажигание и записать коды топливных инжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторов расположены сверху и записываются и записываются и коды коррекции инжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторы инжекторов. коды Инжинжинжекторов расположены сверху инжекторов инжекторов инжекторов и состоят и состоят и состоят и состоят в верхней части инжекторов и состоят в верхней части инжекторов и состоят в верхней части инжекторов инжекторов и состоят в верхней части инжекторов инжекторов инжекторов и состоят в верхней части инж (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Отсоединить разъем жгута датчика детонации 1. Визуально осмотреть разъем жгута и датчик на наличие коррозии, растекания или повреждений клемм. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перехода к 4. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. ПРОВЕРИТЬ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Проверить крутящий момент на удерживающем болте датчика детонации 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Спецификация крутящего момента датчика детонации составляет 20 Нм + / - 1,6 Нм. Правильный ли крутящий момент болта датчика детонации? Да Перейти к 5. Нет Крутящий момент удерживающего болта датчика детонации соответствует надлежащей спецификации в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2,2-ЛИТРОВЫЙ ДИЗЕЛЬ " и выполнить ИСПЫТАНИЕ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполнить процедуру диагностики " ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ 10 ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполнить соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЯ " и выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ. Нет Заменить топливный инжектор в соответствии с сервисной информацией. (ref-462541-S14305657762012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Выключить зажигание на 10,0 секунд. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л ДИЗЕЛЯ " и выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. Проверить THE топливная форсунка CORRECTION CODES IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) форсунка VERIFICATION CODES IN THE топливная форсунка (ПРОВЕРЬ ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ Коды КОРРЕКЦИИ ИНЖЕКТОРА 10). Если имеются какие-либо тестовые коды коррекции инжектора топлива, выполнить диагностику этих кодов, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. Отключить зажигание и записать коды топливных инжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторов расположены сверху и записываются и записываются и коды коррекции инжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторы инжекторов. коды Инжинжинжекторов расположены сверху инжекторов инжекторов инжекторов и состоят и состоят и состоят и состоят в верхней части инжекторов и состоят в верхней части инжекторов и состоят в верхней части инжекторов инжекторов и состоят в верхней части инжекторов инжекторов инжекторов и состоят в верхней части инж (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Отсоединить разъем кабеля датчика детонации 2. Визуально проверить разъем кабеля и датчик на наличие коррозии, растекания или поврежденных клемм. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к 4. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. ПРОВЕРИТЬ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Проверить крутящий момент на удерживающем болте датчика детонации 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Спецификация крутящего момента датчика детонации составляет 20 Нм + / - 1,6 Нм. Правильный ли крутящий момент болта датчика детонации? Да Перейти к 5. Нет Крутящий момент удерживающего болта датчика детонации соответствует надлежащей спецификации в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2,2-ЛИТРОВЫЙ ДИЗЕЛЬ " и выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполнить процедуру диагностики " ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ 10 ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполнить соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЯ " и выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ. Нет Заменить топливный инжектор в соответствии с сервисной информацией. (ref-462541-S14305657762012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Выключить зажигание на 10,0 секунд. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л ДИЗЕЛЯ " и выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. Проверить THE топливная форсунка CORRECTION CODES IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) форсунка VERIFICATION CODES IN THE топливная форсунка (ПРОВЕРЬ ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ Коды КОРРЕКЦИИ ИНЖЕКТОРА 10). Если имеются какие-либо тестовые коды коррекции инжектора топлива, выполнить диагностику этих кодов, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. Отключить зажигание и записать коды топливных инжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторов расположены сверху и записываются и записываются и коды коррекции инжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторы инжекторов. коды Инжинжинжекторов расположены сверху инжекторов инжекторов инжекторов и состоят и состоят и состоят и состоят в верхней части инжекторов и состоят в верхней части инжекторов и состоят в верхней части инжекторов инжекторов и состоят в верхней части инжекторов инжекторов инжекторов и состоят в верхней части инж (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Отсоединить разъем кабеля датчика детонации 2. Визуально проверить разъем кабеля и датчик на наличие коррозии, растекания или поврежденных клемм. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к 4. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. ПРОВЕРИТЬ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Проверить крутящий момент на удерживающем болте датчика детонации 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Спецификация крутящего момента датчика детонации составляет 20 Нм + / - 1,6 Нм. Правильный ли крутящий момент болта датчика детонации? Да Перейти к 5. Нет Крутящий момент удерживающего болта датчика детонации соответствует надлежащей спецификации в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2,2-ЛИТРОВЫЙ ДИЗЕЛЬ " и выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполнить процедуру диагностики " ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ 10 ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполнить соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЯ " и выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ. Нет Заменить топливный инжектор в соответствии с сервисной информацией. (ref-462541-S14305657762012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Выключить зажигание на 10,0 секунд. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л ДИЗЕЛЯ " и выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. Проверить THE топливная форсунка CORRECTION CODES IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) форсунка VERIFICATION CODES IN THE топливная форсунка (ПРОВЕРЬ ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ Коды КОРРЕКЦИИ ИНЖЕКТОРА 10). Если имеются какие-либо тестовые коды коррекции инжектора топлива, выполнить диагностику этих кодов, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. Отключить зажигание и записать коды топливных инжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторов расположены сверху и записываются и записываются и коды коррекции инжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторы инжекторов. коды Инжинжинжекторов расположены сверху инжекторов инжекторов инжекторов и состоят и состоят и состоят и состоят в верхней части инжекторов и состоят в верхней части инжекторов и состоят в верхней части инжекторов инжекторов и состоят в верхней части инжекторов инжекторов инжекторов и состоят в верхней части инж (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Отсоединить разъем кабеля датчика детонации 2. Визуально проверить разъем кабеля и датчик на наличие коррозии, растекания или поврежденных клемм. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к 4. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. ПРОВЕРИТЬ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Проверить крутящий момент на удерживающем болте датчика детонации 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Спецификация крутящего момента датчика детонации составляет 20 Нм + / - 1,6 Нм. Правильный ли крутящий момент болта датчика детонации? Да Перейти к 5. Нет Крутящий момент удерживающего болта датчика детонации соответствует надлежащей спецификации в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2,2-ЛИТРОВЫЙ ДИЗЕЛЬ " и выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполнить процедуру диагностики " ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ 10 ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполнить соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЯ " и выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ. Нет Заменить топливный инжектор в соответствии с сервисной информацией. (ref-462541-S14305657762012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Выключить зажигание на 10,0 секунд. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л ДИЗЕЛЯ " и выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. Проверить THE топливная форсунка CORRECTION CODES IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) форсунка VERIFICATION CODES IN THE топливная форсунка (ПРОВЕРЬ ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ Коды КОРРЕКЦИИ ИНЖЕКТОРА 10). Если имеются какие-либо тестовые коды коррекции инжектора топлива, выполнить диагностику этих кодов, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. Отключить зажигание и записать коды топливных инжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторов расположены сверху и записываются и записываются и коды коррекции инжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторы инжекторов. коды Инжинжинжекторов расположены сверху инжекторов инжекторов инжекторов и состоят и состоят и состоят и состоят в верхней части инжекторов и состоят в верхней части инжекторов и состоят в верхней части инжекторов инжекторов и состоят в верхней части инжекторов инжекторов инжекторов и состоят в верхней части инж (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Отсоединить разъем кабеля датчика детонации 2. Визуально проверить разъем кабеля и датчик на наличие коррозии, растекания или поврежденных клемм. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет перейдите к 4. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. ПРОВЕРИТЬ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Проверить крутящий момент на удерживающем болте датчика детонации 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Спецификация крутящего момента датчика детонации составляет 20 Нм + / - 1,6 Нм. Правильный ли крутящий момент болта датчика детонации? Да Перейти к 5. Нет Крутящий момент удерживающего болта датчика детонации соответствует надлежащей спецификации в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2,2-ЛИТРОВЫЙ ДИЗЕЛЬ " и выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Обратитесь к разделу " Диагностика и испытания " и выполнить процедуру диагностики " ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ 10 ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполнить соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЯ " и выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ. Нет Заменить топливный инжектор в соответствии с сервисной информацией. (ref-462541-S14305657762012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какая-либо топливная система, датчик кривошипа или датчик топливного инжектора, выполнить диагностику для этих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства очистить коды неисправностей в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Испытайте автомобиль. С помощью сканирующего устройства проверить коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к состоянию 2. Обратитесь к 2.2. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. Проверить THE топливная форсунка CORRECTION CODES IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) форсунка VERIFICATION CODES IN THE топливная форсунка (ПРОВЕРЬ ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ Коды КОРРЕКЦИИ ИНЖЕКТОРА 10). Если имеются какие-либо тестовые коды коррекции инжектора топлива, выполнить диагностику этих кодов, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. Отключить зажигание и записать коды топливных инжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторов расположены сверху и записываются и записываются и коды коррекции инжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторы инжекторов. коды Инжинжинжекторов расположены сверху инжекторов инжекторов инжекторов и состоят и состоят и состоят и состоят в верхней части инжекторов и состоят в верхней части инжекторов и состоят в верхней части инжекторов инжекторов и состоят в верхней части инжекторов инжекторов инжекторов и состоят в верхней части инж (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. ПРОВЕРКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Проверить крутящий момент на удерживающем болте датчика детонации 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Спецификация крутящего момента датчика детонации составляет 20 Нм + / - 1,6 Нм. Правильный ли крутящий момент болта датчика детонации? Да Перейти к 4. Нет крутящего момента удерживающего болта датчика детонации до надлежащей спецификации в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2,2 Л дизельный двигатель " и выполнить ИСПЫТАНИЕ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО ПРИВОДА. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. Проверить THE (K42) датчик детонации 1 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчик детонации 1. Включить зажигание. Измерить напряжение на цепи сигнала (K42) датчик детонации 1 на разъеме жгута датчик детонации 1? Да Отремонтируйте (xtagxtx2) датчик детонации 1 для проверки питания на короткое замыкание. K42 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА (K942) ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерить напряжение на цепи возврата (K942) датчика детонации 1 на кабельном разъеме датчика детонации 1. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтировать цепь возврата (K942) датчика детонации 1 на короткое замыкание на напряжение. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполнить проверку POWERTRAIN. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  6. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (K42) ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 1 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (K42) датчика детонации 1 на разъеме жгута датчика детонации 1. Показания сопротивления ниже 10 к Ом? Да Отремонтируйте сигнальную цепь (K42) датчика детонации 1 на короткое замыкание на массу - обратитесь к тесту ". (ref-462528-S25494492782012040500000)
  7. ПРОВЕРИТЬ (K942) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 1 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и (K942) цепью возврата датчика детонации 1 на кабельном разъеме датчика детонации 1. Показания сопротивления ниже 10 к Ом? Да Восстановить (K942) цепь возврата датчика детонации 1 на короткое замыкание на массу. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L ". Перейдите к тестированию и выполнить проверку PC8. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  8. Проверить FOR THE (K42) датчик детонации 1 сигнал цепь SHORTED TO THE (K942) датчик детонации 1 RETURN цепь Measure the resistance between the (K42) датчик детонации 1 SUTTUCTURE CH. (XTTTTAGX3) (Xtttttt1) Датчик 1 Датчик 1 Датчик 1 Датчик 1 Датчик 1 Датчик 1 Контроль 1 Контроль 1 Контроль 1 Контроль 1 Контроль 2 Контроль 1 Контроль 2 Контроль 2 Контроль 1 Контроль 2 Контроль 1 Контроль 2 Контроль 2 Контроль 1 Контроль 1 Контроль на Сопротивление на Сопротивление на кабельного сопротивления на кабельного сопротивления на кабельного сопротивления на кабельного сопротивления на кабельного сопротивления на кабельного сопротивления на каб K942 K942 K42 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  9. ПРОВЕРКА СРАБАТЫВАНИЯ (K42) ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАМЫКАЕТСЯ НА (K147) ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ 1 ЭКРАНИРУЮЩАЯ ЦЕПЬ Измерить сопротивление между сигнальной цепью (K42) датчика ДЕТОНАЦИИ 1 и цепью (K147) датчика ДЕТОНАЦИИ 1 ЭКРАНИРУЮЩАЯ ЦЕПЬ НА ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ АЦИИ 1. Показания СОПРОТИВЛЕНИЯ ВЫШЕ 10 ОМ ОМ? да Перейти К 10 НЕТ РЕМОНТУ Нет Авк4. K42 K147 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  10. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K42) ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 1 ДЛЯ ПРОВЕРКИ НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление сигнальной цепи (K42) датчика детонации 1 между кабельным разъемом датчика детонации 1 и кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 11. Нет Ремонт сигнальной цепи (K42) датчика детонации 1 для проверки на обрыв или высокое сопротивление дизеля См. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  11. ПРОВЕРИТЬ (K942) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 1 НА РАЗОМКНУТОЕ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление (K942) цепи возврата датчика детонации 1 между кабельным разъемом датчика детонации 1 и кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 12. Нет Ремонт (K942) цепи возврата датчика детонации 1 на разомкнутое или высокое сопротивление Обратитесь к Тесту блок управления силовым агрегатом ". (ref-462528-S25494492782012040500000)
  12. ПРОВЕРИТЬ (K147) СХЕМУ ЗАЩИТЫ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 1 ДЛЯ ОТКРЫТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление (K147) схемы защиты датчика детонации 1 между кабельным разъемом датчика детонации 1 и кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 13. Нет Ремонт (K147) Схемы защиты датчика детонации 1 для открытого или высокого сопротивления См. 2.2- Тест блок управления силовым агрегатом. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  13. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ВПУСКА Выключить зажигание. Осмотреть воздушный фильтр на наличие чрезмерной грязи, загрязнения или других проблем, которые могут вызвать ограничение воздушного потока. Осмотреть все шланги / трубки и соединения, связанные с воздухозаборником и турбонагнетателем. Были ли обнаружены какие-либо утечки или ограничения в системах впуска или турбонагнетателя? Да Отремонтируйте систему впуска или турбонагнетателя по мере необходимости. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2.2L дизельный двигатель " и выполнить проверку POWERTRARARA14. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  14. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА НА СТОРОНЕ ПОДАЧИ Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполнить процедуру диагностики ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Были ли какие-либо проблемы с системой подачи топлива? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЯ " и выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО. Нет перейдите к разделу 15. (ref-462541-S14305657762012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  15. БАЗОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Проверить наличие любых механических неисправностей базового двигателя, таких как: Испытание на сжатие цилиндра. См. " 2,2 л ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ - СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Клапаны двигателя изношены или залипают слабые или сломанные пружины клапанов Регулировка фаз газораспределения / ремня ГРМ утечка Топливные инжекторы 16 повреждение датчика положения коленчатого вала или прерывистое соединение. Были ли обнаружены какие-либо неисправности базового двигателя? Да Ремонт по мере необходимости в соответствии с служебной информацией. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРОВЕРКИ VERIFICATION - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ ". (ref-462492)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  16. Проверка датчик заменить the Детонация VERIFICATION модуль to the обслуживание information. Reconnect the датчик детонации жгут разъём. Reconnect the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 жгут разъём. Turn the зажигание on - с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом. проверка привод the vehicle. с the scan tool, view коды неисправностей. расшифровка кода ошибки return? yes Перед демонтажем блок управления силовым агрегатом, выполнить управление " заменить блок управления силовым агрегатом обратитесь в программе ". (ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какая-либо топливная система, датчик кривошипа или датчик топливного инжектора, выполнить диагностику для этих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства очистить коды неисправностей в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Испытайте автомобиль. С помощью сканирующего устройства проверить коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к состоянию 2. Обратитесь к 2.2. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. Проверить THE топливная форсунка CORRECTION CODES IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) форсунка VERIFICATION CODES IN THE топливная форсунка (ПРОВЕРЬ ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ Коды КОРРЕКЦИИ ИНЖЕКТОРА 10). Если имеются какие-либо тестовые коды коррекции инжектора топлива, выполнить диагностику этих кодов, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. Отключить зажигание и записать коды топливных инжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторов расположены сверху и записываются и записываются и коды коррекции инжекторов. коды инжекторов. коды Инжинжекторы инжекторов. коды Инжинжинжекторов расположены сверху инжекторов инжекторов инжекторов и состоят и состоят и состоят и состоят в верхней части инжекторов и состоят в верхней части инжекторов и состоят в верхней части инжекторов инжекторов и состоят в верхней части инжекторов инжекторов инжекторов и состоят в верхней части инж (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. ПРОВЕРКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Проверить крутящий момент на удерживающем болте датчика детонации 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Спецификация крутящего момента датчика детонации составляет 20 Нм + / - 1,6 Нм. Правильный ли крутящий момент болта датчика детонации? Да Перейти к 4. Нет крутящего момента удерживающего болта датчика детонации до надлежащей спецификации в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2,2 Л дизельный двигатель " и выполнить ИСПЫТАНИЕ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО ПРИВОДА. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. Проверить THE (K242) датчик детонации 2 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить кабельный разъем датчик детонации 2. Включить зажигание. Измерить напряжение на сигнальной цепи (K242) датчик детонации 2 на кабельном разъеме датчик детонации 2? Да отремонтируйте (xtagxtx2) датчик детонации 2 сигнал цепь for a короткое замыкание проверка. K242 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. ПРОВЕРИТЬ (K924) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерить напряжение на (K924) цепи возврата датчика детонации 2 на кабельном разъеме датчика детонации 2. Присутствует ли напряжение? Да Восстановить (K924) цепь возврата датчика детонации 2 на короткое замыкание на напряжение. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) блок управления силовым агрегатом проверка - 2.2L дизельный двигатель ". (ref-462528-S25494492782012040500000)
  6. Проверить THE (K242) датчик детонации 2 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между землей и (K242) датчик детонации 2 сигнал цепь на разъеме жгута датчик детонации 2. Показания сопротивления выше 10 к Ом Ом Ом? Да Перейти к разделу 7. Нет Ремонт (Xtagxt2) Датчик ock Sup 2 для проверки массы. K242 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  7. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 2 (K924) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью возврата датчика детонации 2 (K924) на кабельном разъеме датчика детонации 2. Показания сопротивления выше 10 к Ом? Да Перейти к 8. Нет Отремонтировать цепь возврата датчика детонации 2 (K924) на короткое замыкание на массу. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и ПРОВЕРКА МОЩНОСТИ - Выполнить ИСПЫТАНИЕ дизеля 2.2.2. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  8. Проверить FOR THE (K242) датчик детонации 2 сигнал цепь SHORTED TO THE (K242) датчик детонации 2 RETURN цепь Measure the resistance between the датчик детонации (XTAG2) TO CIRCUCTUCTURE TING. (Xttt2) 2. (Xtttt2) 2) 2 (X2) 2 (X2) Датчик 2 Датчик 2 Датчик 2. 2. 2. 2. 2. Проверить 2. K924 K924 K242 K924 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  9. ПРОВЕРКА НА (K242) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА (K242) ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ 2 ЭКРАНИРОВАННАЯ ЦЕПЬ Измерить сопротивление между датчиком ДЕТОНАЦИИ 2 Сигнальная цепь и (K148) датчиком ДЕТОНАЦИИ 2 ЭКРАНИРОВАННАЯ ЦЕПЬ НА СОЕДИНИТЕЛЕ КАБЕЛЯ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 2. Является ЛИ показание сопротивления выше 10 Ом ТОКА? Да Перейти К 10 Нет Ремонту Нет K148 K242 K148 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  10. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 2 (K242) ДЛЯ ПРОВЕРКИ НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление сигнальной цепи датчика детонации 2 (K242) между кабельным разъемом датчика детонации 2 и кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 11. Нет Устраните неисправность Сигнальной цепи датчика детонации 2 (K242) Для проверки на обрыв или высокое сопротивление обратитесь к тесту дизеля. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  11. ПРОВЕРИТЬ (K924) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 2 ДЛЯ ПРОВЕРКИ НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление (K924) цепи возврата датчика детонации 2 между кабельным разъемом датчика детонации 2 и кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 12. Нет Ремонт (K924) цепи возврата датчика детонации 2 для проверки на обрыв или высокое сопротивление дизеля См. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  12. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЭКРАНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 2 (K148) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление цепи экрана датчика детонации 2 (K148) между кабельным разъемом датчика детонации 2 и кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 13. Нет Ремонт цепи экрана датчика детонации 2 (K148) на обрыв или высокое сопротивление См. Тест блок управления силовым агрегатом на обрыв или высокое сопротивление. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  13. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ВПУСКА Выключить зажигание. Осмотреть воздушный фильтр на наличие чрезмерной грязи, загрязнения или других проблем, которые могут вызвать ограничение воздушного потока. Осмотреть все шланги / трубки и соединения, связанные с воздухозаборником и турбонагнетателем. Были ли обнаружены какие-либо утечки или ограничения в системах впуска или турбонагнетателя? Да Отремонтируйте систему впуска или турбонагнетателя по мере необходимости. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2.2L дизельный двигатель " и выполнить проверку POWERTRARARA14. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  14. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА НА СТОРОНЕ ПОДАЧИ Обратитесь к разделу " Диагностика и тестирование " и выполнить процедуру диагностики ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Были ли какие-либо проблемы с системой подачи топлива? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЯ " и выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО. Нет перейдите к разделу 15. (ref-462541-S14305657762012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  15. БАЗОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Проверить наличие любых механических неисправностей базового двигателя, таких как: Испытание на сжатие цилиндра. См. " 2.2L ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ - СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Клапаны двигателя изношены или заедают. Слабые или сломанные пружины клапанов. Синхронизация клапанов / центровка ремня синхронизации. Утечка топливных инжекторов. Повреждение датчика положения коленчатого вала или прерывистое соединение. Были ли обнаружены какие-либо отказы базового двигателя? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРОВЕРКИ ТЕСТ - 2.2L ". (ref-462492)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  16. Проверка датчик заменить the Детонация VERIFICATION модуль to the обслуживание information. Reconnect the датчик детонации жгут разъём. Reconnect the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 жгут разъём. Turn the зажигание on - с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом. проверка привод the vehicle. с the scan tool, view коды неисправностей. расшифровка кода ошибки return? yes Перед демонтажем блок управления силовым агрегатом, выполнить управление " заменить блок управления силовым агрегатом обратитесь в программе ". (ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. ПРОВЕРЬ АКТИВНОЕ СОСТОЯНИЕ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ. Диагностическое устройство зажигания PCERT2 должно быть правильно установлено и работать до начала диагностики. Обратитесь к " 2.2L дизельный двигатель двигатель - обслуживание INFORMATION ", чтобы убедиться, что ремень зажигания правильно установлен. ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает и сохраняет расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом также сохраняет условия работы двигателя / транспортного средства, при которых было установлено расшифровка кода ошибки. Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем устройстве одновременно с расшифровка кода ошибки. (ref-462492)(ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. Проверить THE (K24) положение коленвала сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отключить разъем кабеля датчика блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Отсоединить разъем кабеля датчика Ckp. Снять основное реле. Подключить соединительный провод между полостью 87 и полостью 30 главного разъема реле. Включить сигнал зажигания Измерить напряжение (xtag1) Ckp K24 K24 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. ПРОВЕРИТЬ (K925) Цепь возврата датчика положения коленчатого вала на короткое замыкание. Измерить напряжение цепи возврата датчика Ckp (K925) в разъеме кабельного жгута. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте цепь возврата датчика CSP2 для короткого замыкания. См. " Тест PCL и 2.2TRU ". K925 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. Проверить THE (K24) датчик положения коленвала сигнал цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключить зажигание Снять перемычку и переустановите главное реле. Измерить сопротивление цепи (K24) Ckp датчик сигнал между соединителем жгута датчика Ckp и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. См. сопротивление ниже 5,0 ом? Нет К5. K24 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (K925) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДИЗЕЛЯ Измерить сопротивление цепи возврата датчика мощности (K925) Ckp между разъемом жгута датчика Ckp и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 6. Нет ремонта См. (K925) Тест на обрыв ПКП. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  6. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ПОВРЕЖДЕННОГО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ИЛИ МАХОВИКА 7 Снять датчик Ckp. Осмотреть датчик Ckp на наличие таких условий, как ослабленные крепежные винты, повреждения или трещины. Осмотреть маховик / гибкую пластину на наличие таких условий, как повреждение, изгиб, мусор или трещины на зубьях. Есть ли какие-либо доказательства этих условий? Да Ремонт при необходимости См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРОХОЖДЕНИЯ ". (ref-462528-S25494492782012040500000)
  7. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Заменить датчик Ckp в соответствии с сервисной информацией. С помощью сканирующего инструмента очистить датчик блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запустить двигатель или коленчатый рычаг в течение не менее семи секунд. С помощью сканирующего инструмента просмотрите данные блок управления силовым агрегатом. Отображает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки? Да Перед удалением блок управления силовым агрегатом выполнить процедуру " Заменить блок управления силовым агрегатом ". (ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства стереть показания датчика блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запустить двигатель или провернуть кривошип не менее чем на семь секунд. С помощью сканирующего устройства прочитать показания датчика блок управления силовым агрегатом. Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. Нет Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ " и выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. Проверить THE (K24) Ckp датчик VERIFICATION цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика Ckp. Отсоединить разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление цепи сигнала датчика (K24) Ckp между разъемом жгута датчика Ckp и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C1. Сопротивление ниже 5,0 ом ремонта? K24 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (K925) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДИЗЕЛЯ Выключить зажигание Измерить сопротивление цепи возврата датчика (K925) Ckp между соединителем жгута датчика Ckp и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет ремонта цепи (K925) (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ПОВРЕЖДЕННОГО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ИЛИ МАХОВИКА Снять датчик Ckp. Проверить датчик Ckp на наличие таких условий, как ослабленные крепежные винты, повреждение, мусор на магните или трещины. Проверить маховик / флексплиту на наличие таких условий, как повреждение, изгиб, мусор или трещины на зубьях. Есть ли какие-либо доказательства этих условий? Да Ремонт при необходимости См. " Проверка мощности блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Заменить датчик Ckp в соответствии с сервисной информацией. С помощью сканирующего инструмента очистить датчик блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запустить двигатель или коленчатый рычаг в течение не менее семи секунд. С помощью сканирующего инструмента просмотрите данные блок управления силовым агрегатом. Отображает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки? Да Перед удалением блок управления силовым агрегатом выполнить процедуру " Заменить блок управления силовым агрегатом ". (ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает и сохраняет диагностический расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом также сохраняет условия работы двигателя / транспортного средства, при которых был установлен расшифровка кода ошибки. Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем устройстве одновременно с отображением расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем стереть сохраненные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записать эти условия. Попытка продублировать эти условия может помочь при проверке активного расшифровка кода ошибки. Включить зажигание с помощью сканирующего устройства. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТУЮ ПОТЕРЮ (K24) Сигнальная цепь датчика Ckp Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика Ckp. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измеряя сопротивление сигнальной цепи датчика (K24) Ckp, одновременно проверните весь жгут двигателя, пытаясь продублировать состояние. Измерения прошли выше 5,0 Ом во время проворачивания жгута? K24 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТУЮ ПОТЕРЮ (K925) ПРОВЕРКА ВОЗВРАТА ДАТЧИКА Ckp Выключить зажигание. При измерении сопротивления (xtagx4) Возврат датчика Ckp, одновременно испытайте весь жгут двигателя, пытаясь продублировать условие. Измерение прошло выше 5,0 Ом при проверке качания жгута? Да Ремонт прерывистого обрыв или высокого сопротивления в (K925) Возврат датчика PCCKP не проводить. K925 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. ПОВРЕЖДЕННЫЙ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ИЛИ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ Выключить зажигание. Снять датчик Ckp. Осмотреть датчик Ckp на наличие таких условий, как ослабленные крепежные винты, повреждение или трещины. Осмотреть коленчатый вал на наличие таких условий, как повреждение, изгиб, мусор или трещины / отсутствующие зубья. Есть ли какие-либо доказательства этих условий? Да Отремонтируйте при необходимости. См. " Проверка мощности блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". 2.2.испытать ДИЗЕЛЬ. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Заменить датчик Ckp в соответствии с сервисной информацией. С помощью сканирующего инструмента очистить датчик блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запустить двигатель или коленчатый рычаг в течение не менее семи секунд. С помощью сканирующего инструмента просмотрите данные блок управления силовым агрегатом. Отображает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки? Да Перед удалением блок управления силовым агрегатом выполнить процедуру " Заменить блок управления силовым агрегатом ". (ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ. Если прерывистый датчик расшифровка кода ошибки P0697-датчик REFERENCE напряжение 3 присутствует, выполнить диагностическую процедуру для этого теста, прежде чем продолжить. ПРИМЕЧАНИЕ: Ремень / цепь ГРМ должны быть правильно установлены и работоспособны, прежде чем диагностика может быть выполнена. Обратитесь к " 2.2L дизельный двигатель двигатель - обслуживание INFORMATION ", чтобы убедиться, что ремень ГРМ правильно установлен. Включить зажигание. с помощью инструмента сканирования, удалить Ррсм. (ref-462492)(ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. ПРОВЕРИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ И ДАТЧИК положение распредвала. Повернуть зажигание. Снять датчик положение распредвала. Осмотреть датчик положение распредвала на наличие таких условий, как ослабленные крепежные винты, мусор или трещины. Осмотреть распределительный вал на наличие таких условий, как повреждение, мусор или трещины в зубцах. Есть ли какие-либо признаки этих условий? Да Отремонтируйте при необходимости. См. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2.2L дизельный двигатель " и выполнить проверку POWERTRA3. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. Питание TRAIN управление модуль Заменить датчик контроля положения распределительного вала. С помощью сканирующего модуля выполнить проверку дизеля 2.2tcs. Запустить двигатель. Наблюдая за сканирующим инструментом, покачать проверить жгут проводов и разъемы. Отображает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки? Да. Перед удалением блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выполнить процедуру " Заменить блок управления силовым агрегатом " на вкладке " Прочие функции " сканирующего инструмента. См. " МОДУЛЬ, POWERTRAIN (ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. ПРОВЕРИТЬ АКТИВНОЕ СОСТОЯНИЕ расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии прерывистого дисплея расшифровка кода ошибки P0697-датчик REFERENCE напряжение 3 выполнить диагностическую процедуру для этого теста, прежде чем продолжить. ПРИМЕЧАНИЕ: Ремень / цепь ГРМ должны быть правильно установлены и работоспособны, прежде чем можно будет провести диагностику. См. " 2.2L дизельный двигатель двигатель - СЛУЖЕБINFORMATION ", чтобы убедиться, что ремень ГРМ установлен правильно. Включить зажигание. С инструментом сканирования, удалить РРPCM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в течение не менее семи секунд. (ref-462492)(ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ (K844) Проверка НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ НА ЗЕМЛЮ 4 ДАТЧИК ПИТАНИЯ 5-ВОЛЬТ 5 Выключить зажигание. Отключить разъем жгута датчика положение распредвала. Включить зажигание. Измерить напряжение (K844) Датчик питания 5-вольт на разъеме жгута датчика положение распредвала. ПРИМЕЧАНИЕ: (K844) 5.0 Датчик питания положение распредвала 5-вольт K844 K844 (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. Проверить THE (K44) положение распредвала сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение OFF. Отключить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Снять главное реле. Подключить перемычку между полостью 87 и полостью 30 разъема главного реле. Включить зажигание. Измерить напряжение (K44) положение распредвала датчик положения repair цепь at at at at the положение распредвала. K44 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. ПРОВЕРИТЬ (K44) СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДИЗЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Снять перемычку и переустановите главное реле. Выключить зажигание. Измерить сопротивление цепи сигнала датчика (K44) положение распредвала между соединителем жгута датчика положение распредвала и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Есть сопротивление ремонта ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5. K44 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. Проверить THE (K900) датчик положения распредвала масса цепь FOR A обрыв / высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (K900) положение распредвала Масса датчика цепь between the положение распредвала датчик разъём и the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Case. Is the resistance below below 5.0 5.0 ом 5,0 Ом? Да Перейти к 6. Нет Ремонта (2). K900 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  6. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (K44) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика положение распредвала (K44) на кабеле положение распредвала датчик. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 7. Нет Отремонтировать Сигнальную цепь датчика положение распредвала (K44) на короткое замыкание на массу. См. Испытание на дизельное топливо. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  7. Проверить FOR THE (K44) CAMTAFT датчик положения сигнал цепь SHORTED TO THE (K944) CAMXAFT положение Масса датчика цепь MEASURE THE (K44) положение распредвала датчик Масса датчика CIRCUUTTUTTECT IS is the RESISTANCE ABILITY (xistance ability above above above 10k over 10k over 10k??? K944 K44 K944 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  8. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ (K844) ДАТЧИК ПИТАНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА совместно 5-ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДИЗЕЛЯ ЗАКОРОЧЕНО НА (K944) ДАТЧИК РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Измерить сопротивление между цепью питания (K844) датчика СМР 5-ВОЛЬТ и цепью массы (K944) датчика СМР Обратитесь к соединителю сопротивления датчика положение распредвала 10ohk. K844 K944 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  9. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕННОГО ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ИЛИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Снять датчик ОГТ. Осмотреть датчик ОГТ на наличие таких условий, как ослабленные крепежные винты, мусор или трещины. Осмотреть распределительный вал на наличие таких условий, как повреждение, мусор или трещины на зубцах. Есть ли какие-либо доказательства этих условий? Да Ремонт При необходимости. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L дизельный двигатель " и выполнить ТЕСТ. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  10. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ Заменить датчик положения распределительного вала в соответствии с сервисной информацией. Повторно подключить разъем жгута датчика положение распредвала. Повторно подключить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования стереть блок управления силовым агрегатом коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить или провернуть двигатель в течение не менее семи секунд. С помощью инструмента сканирования прочитать схему отображения расшифровка кода ошибки. (ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования просмотрите и записать данные стоп-кадра в модуле управления трансмиссией. С помощью инструмента сканирования очистить диагностическую процедуру коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Запустить двигатель и проверить вождение автомобиля. Попытайтесь продублировать условия, записанные в данных стоп-кадра. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей. Is the Status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes L to Perform 2. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В (K157) ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА PCXL Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика массового расхода воздуха. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление цепи сигнала датчика массового расхода воздуха (K157) между разъемом жгута датчика массового расхода воздуха и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C1. См. сопротивление ниже 5,0. K157 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА (K37) Измерить сопротивление сигнальной цепи датчика давления наддува (K37) между разъемом жгута датчика массового расхода воздуха и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет Устраните неисправность цепи датчика давления наддува (K157) Для испытания дизеля на обрыв или высокое сопротивление " см. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ИЛИ ОГРАНИЧЕНИЙ В СИСТЕМЕ ВПУСКА И ВЫПУСКА Осмотреть систему выпуска на наличие поврежденных компонентов, которые могут вызвать блокировку потока отработавших газов. Осмотреть все шланги / трубки и соединения, связанные с воздухозаборником, вентиляционным отверстием картера и турбонагнетателем, на наличие повреждений, утечек воздуха или закупорки. Осмотреть воздушный фильтр на наличие чрезмерной грязи, загрязнения или других проблем, которые могут вызвать ограничение потока воздуха. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте или заменить по мере необходимости. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERVERIFICATION - 2.2L ДИЗЕЛЬ " и Выполнить ". (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. ПРОВЕРКА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов Выключить зажигание. Снова подключить разъем жгута модуля управления трансмиссией C1. Заменить клапан рециркуляция отработавших газов в сборе в соответствии с сервисной информацией. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Запустить двигатель и испытайте автомобиль. Попытайтесь продублировать условия, записанные в данных стоп-кадра. С помощью сканирующего устройства выбрать " Нет проверки ". (ref-462528-S25494492782012040500000)
  6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ - Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между узлом клапана рециркуляция отработавших газов и модулем управления силовым агрегатом. Выполнить поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверить наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверить данные сканирующего устройства относительно этой схемы и проверить проводку и разъемы. Проверить данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время испытания. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Start the двигатель и проверка привод the vehicle. контроль the scan tool for least two minutes. с the scan tool, select View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2. No Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л дизельного двигателя " и выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. Проверить THE (K682) рециркуляция отработавших газов клапан VERIFICATION (+) цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Отсоединить электрический жгут рециркуляция отработавших газов клапан сборка. Отсоединить электрический жгут Powerrain управление модуль C1. Измерить сопротивление цепи (K682) рециркуляция отработавших газов клапан управление (+) между электрическим жгутом клапана рециркуляция отработавших газов и электрическим жгутом управления трансмиссией 5.0 Agc1. K682 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. Проверить THE (K684) рециркуляция отработавших газов клапан управление (-) цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (K684) рециркуляция отработавших газов клапан управление (-) цепь between the рециркуляция отработавших газов клапан ASSEMBLE разъём и the Powertain управление модуль C1. Is Сопротивление ниже 5,0 Ом? да Перейти к 4. Нет Ремонт (xtagxtag2) рециркуляция отработавших газов - Тест K684 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. ПРОВЕРКА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов Выключить зажигание. Снова подключить разъем жгута модуля управления трансмиссией C1. Заменить клапан рециркуляция отработавших газов в сборе в соответствии с сервисной информацией. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Запустить двигатель и протестируйте автомобиль. Контролируйте инструмент сканирования не менее двух минут. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между узлом клапана рециркуляция отработавших газов и модулем управления трансмиссией. Заменить любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполнить любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт не требуется. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - Испытание СИЛОВОЙ ". (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Start the двигатель и проверка привод the vehicle. контроль the scan tool for least two minutes. с the scan tool, select View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2. No Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л дизельного двигателя " и выполнить процедуру диагностики прерывистого состояния. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. ПРОВЕРКА (K682) КОНТРОЛЬ рециркуляция отработавших газов 2 (+) ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ДИЗЕЛЯ Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута рециркуляция отработавших газов клапан сборка. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Снять главное реле. Подключить провод перемычки между полостью 87 и полостью 30 соединителя главного реле. Включить зажигание. Измерить напряжение цепи (K682) Контроль рециркуляция отработавших газов K682 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. Проверить THE (K684) рециркуляция отработавших газов управление (-) цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Измерить напряжение цепи (K684) рециркуляция отработавших газов управление (-) в соединителе жгута рециркуляция отработавших газов клапан сборка. Присутствует ли напряжение? Да Восстановить цепь (K684) рециркуляция отработавших газов управление (-) Для короткого замыкания на напряжение. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERVERIFITION проверка - 2.2L " выполнить дизель. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. Проверить THE (K682) рециркуляция отработавших газов управление (+) цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и (K682) рециркуляция отработавших газов управление (+) цепь in the рециркуляция отработавших газов сборка разъём. Is the resistance above 10k Ohms? Yes go To 5. No Repair the (K682) рециркуляция отработавших газов управление (+) to a масса проверка to a масса. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ (K684) рециркуляция отработавших газов управление (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и цепью (K684) рециркуляция отработавших газов управление (-) в соединителе жгута рециркуляция отработавших газов клапан сборка. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 6. Нет Отремонтировать цепь (K684) рециркуляция отработавших газов управление (-) на короткое замыкание на массу см. Испытание дизеля 2.2. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  6. Проверить THE (K682) рециркуляция отработавших газов управление (+) цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE VERIFICATION Measure the resistance of the (K682) рециркуляция отработавших газов управление (+) цепь between the рециркуляция отработавших газов клапан сборка разъём и the Powertrain управление разъём. is the resistance below 5.0 Ом? Yes Перейти к разделу 7. Нет Ремонт (Xt(xtag2) EG2) K682 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  7. Проверить THE (K684) рециркуляция отработавших газов управление (-) цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE VERIFICATION Measure the resistance of the (K684) рециркуляция отработавших газов управление (-) цепь between the рециркуляция отработавших газов клапан сборка разъём и the Powerrain управление разъём. Is the resistance below 5.0 Om? Yперейти к пункту 8. Нет Ремонт (xtag2) рециркуляция отработавших газов Для. K684 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  8. Рециркуляция отработавших газов клапан сборка Выключить зажигание. Подключить разъем кабеля модуля управления трансмиссией C1. Заменить клапан рециркуляция отработавших газов сборка в соответствии с сервисной информацией. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Запустить двигатель и протестируйте автомобиль. Контролируйте инструмент сканирования в течение как минимум двух минут. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  9. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ - Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между узлом клапана рециркуляция отработавших газов и модулем управления силовым агрегатом. Выполнить поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверить наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверить данные сканирующего устройства относительно этой схемы и проверить проводку и разъемы. Проверить данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время испытания. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным не менее 10 секунд за раз. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к состоянию 2. Нет См. " Прерывистая диагностика состояния и 2.2L ". (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. Проверить FOR высокий RESISTANCE IN THE (K372) выпускная система GAS датчик температуры 2 сигнал цепь Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика температуры выхлопных газов. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерить сопротивление сигнальной цепи (K372) датчика температуры выхлопных газов 2 между разъемом жгута датчика температуры выхлопных газов и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C2 см. Проверить сопротивление ниже 5,0 ом? K372 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K951) Измерить сопротивление цепи массы датчика (K951) между соединителем жгута датчика температуры выхлопных газов и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4. Нет ремонта Цепь массы датчика (K951) для открытого или высокого сопротивления. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом мощности и ТЕСТ 2.2. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ. Подключить датчик температуры отработавших газов к разъему кабеля AGX2. Подключить к разъему кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. С помощью сканирующего устройства установить перемычку коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) на разъем кабеля блок управления силовым агрегатом. Отсоединить соединитель кабеля датчика температуры отработавших газов. Подключить перемычку между сигнальной цепью датчика температуры отработавших газов (K372) и датчиком температуры отработавших газов (xtag1). K951 P0427 P0427 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. Проверка PCTRAIN управление модуль. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить электропроводку и разъемы на датчике температуры отработавших газов и модуле управления трансмиссией. Выполнить любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверить данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверить проводку и разъемы. Проверить данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время испытания. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выключить и включить ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным не менее 10 секунд за раз. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Является ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2. Нет. Обратитесь к " ПРЕРЫВИСТОМУ СОСТОЯНИЮ и 2,2 Л выполнить процедуру диагностики дизеля ". (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. Проверить THE (K372) выпускная система GAS датчик температуры 2 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO TR2 Отключить разъем жгута датчика температуры отработавших газов. Отсоединить кабель датчика температуры выхлопных газов от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Разъединить разъем кабеля C2. Измерить сопротивление между заземлением и сигнальной цепью датчика 2 температуры отработанных газов на разъеме жгута. Является сопротивление выше 10 к ом? Да Перейти к 3. K372 K372 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. Проверить FOR THE (K372) выпускная система GAS датчик температуры 2 сигнал цепь SHORTED TO THE (xxagx1) Масса датчика цепь Измерить сопротивление между цепью сигнала датчика 2 температуры отработавших газов (K372) и цепью массы датчика (Xttagx3) датчик (Xttagxx3) на разъеме массы датчика 2). сопротивление выше 10 ом датчика температуры отработавших газов? См. 4. K951 K951 K372 K951 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ Повторно подключить датчик температуры выхлопных газов 2.2TTC к разъему кабеля датчика температуры выхлопных газов. Повторно подключить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства, очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом. Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля датчика температуры выхлопных газов. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства, просмотрите коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующее устройство должно отображать P0428-катализатор температуры. P0428 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. Проверка PCTRAIN управление модуль. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить электропроводку и разъемы на датчике температуры отработавших газов и модуле управления трансмиссией. Выполнить любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверить данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверить проводку и разъемы. Проверить данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время испытания. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Несколько раз выключить и включить ключ зажигания, оставляя зажигание включенным не менее 10 секунд за раз. Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к состоянию 2. Нет См. " Прерывистая диагностика состояния и 2.2L ". (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. Проверить THE (K372) выпускная система GAS датчик температуры 2 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Снять реле ASD с PDC. Подсоединить перемычку между полостью 30 и полостью 87 разъема сигнала реле ASD. Включить зажигание. Измерить напряжение (Tag1) K372 K372 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. ПРОВЕРКА (K372) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДИЗЕЛЯ Выключить зажигание. Измерить сопротивление (K372) Датчик температуры отработавших газов 2 Сигнальная цепь между соединителем жгута датчика температуры отработавших газов и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Сигнал высокого уровня Перейдите к 4. Нет ремонта См. (xtag2) Проверка температуры отработавших газов. K372 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K951) ДЛЯ ПРОВЕРКИ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи массы датчика (K951) между соединителем жгута датчика температуры отработавших газов и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 5. Нет Отремонтируйте цепь массы датчика (K951) для проверки разомкнутого или высокого сопротивления См. " Тест блок управления силовым агрегатом и дизеля ". (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ. Подключить датчик температуры отработавших газов к разъему кабеля AGX2. Подключить к разъему кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. С помощью сканирующего инструмента установить перемычку коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) на разъем кабеля блок управления силовым агрегатом. Отсоединить соединитель кабеля датчика температуры отработавших газов. Подключить перемычку между сигнальной цепью датчика температуры отработавших газов (K372) и датчиком температуры отработавших газов (xtag1). K951 P0427 P0427 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  6. Проверка PCTRAIN управление модуль. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить электропроводку и разъемы на датчике температуры отработавших газов и модуле управления трансмиссией. Выполнить любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Проверить наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверить данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверить проводку и разъемы. Проверить данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время испытания. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо 5-вольтовые контрольные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, отремонтируйте эти коды неисправностей, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистить коды неисправностей в модуле управления силовым агрегатом. Запустить двигатель и проверить вождение автомобиля. Контролируйте инструмент сканирования в течение как минимум двух минут. С помощью инструмента сканирования выбрать Вид коды неисправностей. Состояние не активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2. (ref-462528-S28090692412012040500000)
  2. Проверить THE (K684) рециркуляция отработавших газов управление (-) цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута рециркуляция отработавших газов клапан сборка? Отсоединить разъем жгута Powerrain управление модуль C1. Снять главное реле. Подключить соединительный провод между полостью 87 и полостью 30 разъема главного реле. Включить зажигание. Измерить напряжение в цепи (K684) рециркуляция отработавших газов K684 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  3. Проверить THE (K682) рециркуляция отработавших газов управление (+) цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Измерить напряжение цепи (K682) рециркуляция отработавших газов управление (+) в соединителе жгута рециркуляция отработавших газов клапан сборка. Присутствует ли напряжение? Да Восстановить цепь (K682) рециркуляция отработавших газов управление (+) для короткого замыкания на напряжение. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERVERIFICATION проверка - 2.2L " выполнить испытание дизеля. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  4. Проверить THE (K684) рециркуляция отработавших газов управление (-) цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключить зажигание. Снять соединительный провод. Измерить сопротивление цепи (K684) рециркуляция отработавших газов управление (-) между разъемом жгута рециркуляция отработавших газов клапан сборка и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 ом? да Перейти к разделу 5 " Нет ремонта (Txxxx2) " K684 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  5. Проверить THE (K682) рециркуляция отработавших газов управление (+) цепь VERIFICATION FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (K682) рециркуляция отработавших газов управление (+) цепь between the рециркуляция отработавших газов клапан сборка разъём и the Powertain управление разъём. is the resistance below 5.0 Ом? Yes Перейти к 6. Нет Ремонт (xtag2) рециркуляция отработавших газов (+) K682 (ref-462528-S25494492782012040500000)
  6. Проверить THE (K684) рециркуляция отработавших газов управление (-) цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и (K684) рециркуляция отработавших газов управление (-) цепь at the рециркуляция отработавших газов клапан сборка разъём. Is the resistance above 10k Ohms? Yes go To 7. No Repair the (Xtair the (K684) рециркуляция отработавших газов управление (-) to a Питание проверка to a короткое замыкание проверка to a circut. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  7. ПРОВЕРИТЬ (K682) рециркуляция отработавших газов управление (+) цепь FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между землей и (K682) рециркуляция отработавших газов управление (+) цепь at the рециркуляция отработавших газов клапан сборка разъём. Is the resistance above 10k Ohms? Yes Go To 8. No Repair the (K682) рециркуляция отработавших газов управление (+) цепь for a короткое замыкание to масса to масса to масса to Питание проверка ". (ref-462528-S25494492782012040500000)
  8. ПРОВЕРКА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов Выключить зажигание. Снова подключить разъем кабеля модуля управления трансмиссией C1. Заменить клапан рециркуляция отработавших газов в сборе в соответствии с сервисной информацией. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Запустить двигатель и протестируйте автомобиль. Контролируйте инструмент сканирования в течение как минимум двух минут. С помощью инструмента сканирования выбрать View коды неисправностей. (ref-462528-S25494492782012040500000)
  9. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ - Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверить проводку и разъемы между узлом клапана рециркуляция отработавших газов и модулем управления силовым агрегатом. Выполнить поиск любых поврежденных, проколотых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверить наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверить данные сканирующего устройства относительно этой схемы и проверить проводку и разъемы. Проверить данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время испытания. (ref-462528-S25494492782012040500000)(ref-462466-S10695038952012040500000)(ref-462528-S25494492782012040500000)

Другие статьи — 2,2 л дизельного топлива - коды неисправностей B10B3 TO P042F