Главная/Jaguar/XKR/Jaguar XKR II (2006-2008)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Распределение и фильтрация всасываемого воздуха (с нагнетат…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Распределение и фильтрация всасываемого воздуха (с нагнетателем): Обзор Jaguar XKR II

Обзор

Система воздухозаборника и распределения воздуха двигателя состоит из

  1. Две коробки воздухоочистителя
  2. Два воздухозаборника
  3. Электрический дроссель
  4. Нагнетатель
  5. Два датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
  6. Два охладителя наддувочного воздуха

Воздух в нагнетатель подается через 2 воздухоочистителя, выпускные трубы воздухоочистителя, впускную трубу корпуса дроссельной заслонки, корпус дроссельной заслонки и индукционный коленчатый патрубок. Нагнетатель подает воздух под давлением в два отдельных блока охладителя наддувочного воздуха, установленных на блоке цилиндров, который он подает. Охлажденный воздух под давлением подается из охладителей наддувочного воздуха непосредственно в каждое впускное отверстие. Нагнетатель прикреплен к трем крепежным бобышкам между двумя головками цилиндров. Нагнетатель имеет заполненную на весь срок внутреннюю систему смазки.

На выходе каждой коробки воздухоочистителя установлен датчик массового расхода воздуха. Датчик обеспечивает вход в модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Впускное колено направляет измеренный поток воздуха из выпускного отверстия корпуса дроссельной заслонки (нижняя сторона корпуса дроссельной заслонки) во впускное отверстие нагнетателя.

Между выходом нагнетателя и индукционным угольником расположен узел перепускного клапана нагнетателя. Дроссельная заслонка внутри узла открывается мембранным приводом, приводимым в действие вакуумной подачей из угольника. При закрытых или частично открытых положениях дросселя дроссельная заслонка открывается, позволяя направить воздушный поток от двух входов охладителя наддувочного воздуха обратно на вход нагнетателя. Это действие тормозит эффект наддува и снижает крутящий момент двигателя. Прогрессивное открытие дросселя приводит к постепенному закрытию перепускного клапана.

Каждый блок цилиндров оснащен охладителем наддувочного воздуха, который подает сжатый воздух в четыре цилиндра. Входные отверстия двух охладителей наддувочного воздуха соединены с нагнетателем через выходную трубу нагнетателя, состоящую из регулируемых металлических каналов с резиновыми уплотнениями. Охладители наддувочного воздуха охлаждаются водой через радиатор и водяной насос.