Откройте капот моторного отсека в служебное положение и установите защитные крышки кузова. Осторожно снимите крышки двигателя, соблюдая осторожность, чтобы не повредить пластиковые фиксаторы или резиновые вставки.
Стравите давление топлива, смотри " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-49508-S19139829962001011500000)
Отсоедините кабель массы аккумулятора и снимите крышку аккумулятора.
Отверните 2 болта крепления трубки воздухозаборника к корпусу дроссельной заслонки и отсоедините трубку воздухозаборника от корпуса дроссельной заслонки.
Отпустите 5 зажимов, крепящих крышку воздухоочистителя. (Рисунок 18) Отсоедините разъем расходомера.
Отсоедините трубу суфлирования от крышки крана банка " А ", снимите и утилизируйте кольцо " О " с трубы суфлирования, снимите трубку воздухозаборника / расходомера / крышку воздухоочистителя в сборе (Рисунок 19) Снимите и утилизируйте резиновое уплотнение " трубка воздухозаборника - корпус дросселя ".
Отрежьте и снимите лямку, которая крепит вакуумную трубу к колену впускного коллектора.
Отсоедините электродвигатель корпуса дроссельной заслонки и 2 разъема потенциометра. Отсоедините вакуумную магистраль от угольника вакуумной трубки на приводе дроссельной заслонки. (Рисунок 52)
Поверните ролик дроссельной заслонки в полностью открытое положение и отсоедините трос дроссельной заслонки от ролика. (Рисунок 53)
Отверните регулировочную гайку троса дроссельной заслонки с наружного корпуса троса и снимите трос дроссельной заслонки с регулировочного кронштейна. (Рисунок 54)
Ослабьте и переставьте хомуты крепления шлангов на корпусе дроссельной заслонки. Зафиксировав положение шлангов, снимите их с корпуса дроссельной заслонки. Установите заглушку в каждый шланг для предотвращения утечки хладагента. (Рис. 55)
Отстыкуйте электрический соединитель, расположенный на кронштейне под левой стороной корпуса дроссельной заслонки.
Отвернуть 4 болта корпуса дроссельной заслонки. (Выпуск 57)
Снимите корпус дросселя с угольника впускного коллектора и утилизируйте прокладку корпуса дросселя.
С правой стороны угольника впускного коллектора снимите вакуумную магистраль и верхний болт с кронштейна опоры угольника впускного коллектора.
С левой стороны угольника впускного коллектора снимите вакуум и магистраль суфлирования двигателя, снимите верхний болт с кронштейна опоры угольника впускного коллектора, ослабив, но не сняв, 2 нижних болта на кронштейне опоры угольника впускного коллектора. (Рисунок 60)
Отстыкуйте электрический соединитель от каждой из топливных форсунок (поз.61).
С помощью инструмента Quick Fit разъём отпускание Tool (310-044) отсоедините шланг подачи топлива.
С помощью инструмента Quick Fit разъём отпускание Tool (310-054) отсоедините шланг возврата топлива. (Рисунок 39)
Отверните 10 болтов впускного коллектора и снимите впускной коллектор. (Рисунок 62)
Снять и утилизировать 8 уплотнений впускного коллектора. (Штамп 63)
Отверните 2 болта регулятора давления топлива, снимите регулятор давления, снимите и утилизируйте кольцо " О " регулятора давления топлива.
Отверните 2 болта крепления трубопровода подвода топлива к коллектору подвода топлива и снимите трубопровод подвода топлива, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо трубопровода подвода топлива.
Отверните болты крепления угольников перекрещивания топлива (по одному на каждом коллекторе подвода впрыска топлива), снимите угольники перекрещивания топлива с коллекторов подвода впрыска топлива, снимите и утилизируйте уплотнительные кольца (рисунок 66).
Отверните болты топливного инжектора и снимите зажимные пластины топливного инжектора. (Рисунок 67)
При необходимости с помощью инструмента для удаления форсунок (303-539) снимите топливные форсунки. (Рисунок 68)
Снять и утилизировать 16 уплотнительных колец топливной форсунки (поз.69)
Отверните 7 болтов угольника впускного коллектора и снимите угольник с впускного коллектора, снимите и утилизируйте уплотнение угольника впускного коллектора.

Как установить впускной коллектор (беза наддува): снятия и установки

Очистите все детали и соответствующие сопрягаемые грани.
Смажьте и установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на регулятор давления топлива. Установите регулятор давления топлива в коллектор подачи топлива. Установите 2 болта регулятора давления топлива и затяните в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (Таблица 64) (ref-49508-S31796552942001011500000)
Смажьте и установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на трубопровод подвода топлива. Установите трубопровод подвода топлива к коллектору подвода впрыска топлива. Установите 2 болта трубопровода подвода топлива и затяните в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (Таблица 65) (ref-49508-S31796552942001011500000)
Смажьте и установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на топливные переходные колена. Установите топливные переходные колена в коллекторы подачи топлива. Установите и затяните болты в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (Таблица 66) (ref-49508-S31796552942001011500000)
Смажьте и установите по 2 НОВЫХ уплотнительных кольца на каждую из топливных форсунок. (Рисунок 69)
Установите форсунки в коллектор, установите зажимные пластины и болты форсунки для каждой форсунки, затяните болты форсунки в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (Таблица 67) (ref-49508-S31796552942001011500000)
Установить НОВОЕ уплотнение колена впускного коллектора и установить колено впускного коллектора на впускной коллектор. Установить 7 болтов колена впускного коллектора и затянуть в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (Таблица 70) (ref-49508-S31796552942001011500000)
Установить 8 НОВЫХ уплотнений в окна впускного коллектора. (Рисунок 63)
Установите впускной коллектор на двигатель, заверните 10 болтов впускного коллектора и затяните в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-49508-S31796552942001011500000)
Подсоедините к трубопроводу подвода топлива шланг подвода топлива. (Выпуск 38) Убедитесь, что быстросъемный штуцер полностью посажен на трубопровод подвода топлива.
Подсоедините шланг возврата топлива к трубопроводу возврата топлива. (Рисунок 39) Убедитесь, что быстросъемный штуцер полностью посажен на трубопровод возврата топлива.
Подсоедините вновь каждый из электросоединителей топливных форсунок. (Поз.61)
С левой стороны угольника впускного коллектора установите верхний болт на кронштейн опоры угольника впускного коллектора и подсоедините к угольнику впускного коллектора суфлер двигателя и вакуумную магистраль. (Рисунок 60)
С правой стороны угольника впускного коллектора установить верхний болт на кронштейн опоры впускного коллектора. Подсоединить вакуумную линию к угольнику впускного коллектора. Затянуть все болты на угольнике впускного коллектора (как с левой, так и с правой стороны) в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (Таблица 59) (ref-49508-S31796552942001011500000)
Используя НОВУЮ прокладку корпуса дросселя, установить корпус дросселя на угольник впускного коллектора. (Рисунок 58)
Установите 4 болта корпуса дроссельной заслонки и затяните их в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ "). (ref-49508-S31796552942001011500000)
Вновь подсоедините электрический соединитель, расположенный на кронштейне под левой стороной корпуса дроссельной заслонки. (Рисунок 56)
Снимите пробки со шлангов корпуса дроссельной заслонки и подсоедините шланги в положения, отмеченные при демонтаже, переставив хомуты шлангов для фиксации шлангов корпуса дроссельной заслонки на месте. (Рисунок 55)
Установите трос дроссельной заслонки и убедитесь в отсутствии натяжения или слабины троса. Затяните контргайку, не изменяя настройки и не внося закручивания в трос. (Рисунок 54) Проверьте настройку переключателя kickdown с помощью переносного диагностического блока (PDU). См. " KICKDOWN выключатель " в статье ON-VEHICLE регулировки. (ref-17154-S40791282192000122900000)
Подсоедините двигатель корпуса дроссельной заслонки и 2 разъема потенциометра, подсоедините вакуумную магистраль к приводу дроссельной заслонки. (Рисунок 52)
Установите НОВОЕ уплотнение воздухозаборной трубки к корпусу дроссельной заслонки. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на дыхательную трубу блока " А " и установите воздухозаборную трубку / расходомер / крышку воздухоочистителя в сборе. (Рисунок 19)
Закрепите 5 зажимов крышки воздухоочистителя и подсоедините разъем расходомера воздуха. (Рисунок 18)
Подсоедините трубку воздухозаборника к корпусу дроссельной заслонки и заверните 2 болта крепления трубки воздухозаборника к корпусу дроссельной заслонки.
Установите НОВУЮ обвязочную ленту для крепления вакуумной трубы к колену впускного коллектора.
Подключите батарею. См. " ПРОЦЕДУРА ПОВТОРНОГО ПОДКЛЮЧЕНИЯ БАТАРЕИ " в разделе " РАЗНОЕ ". (ref-49508-S08602922652004021100000)
Аккуратно установите крышки двигателя, соблюдая осторожность, чтобы не повредить пластиковые фиксаторы или резиновые вставки.
Проверьте наличие утечек и надежность соединения всех магистралей / шлангов. Выведите капот моторного отсека из служебного положения и подсоедините газовые стойки. Снимите защитные крышки кузова и закройте моторный отсек.