Припарковать автомобиль на 4-х постовой рампе и установить переключатель передач в положение " N ". Не включать ручной тормоз. Используя шинные клинья, заблокировать одно колесо, чтобы предотвратить движение автомобиля.
Откройте капот моторного отсека в служебное положение и установите защитные крышки кузова Отсоедините кабель массы аккумулятора и снимите крышку аккумулятора.
Для защиты капота при снятии и хранении на переднюю кромку капота моторного отсека нанесите маскирующую ленту, поддерживая капот и освобождая стойки капота. (Рисунок 14)
Отсоедините заземляющий провод от левого шарнира капота, отверните 6 болтов, удерживающих капот, и снимите капот. (Рисунок 15)
Осторожно снимите крышки двигателя, соблюдая осторожность, чтобы не повредить пластмассовые фиксаторы или резиновые вставки. (Рисунок 16)
Слейте воду из системы охлаждения (см. раздел " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-49508-S07314921572004012800000)
Регенерация / рециркуляция хладагента системы кондиционирования воздуха. Для моделей 1997 года см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ / РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ХЛАДАГЕНТА " в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА в ОВКВ. Для моделей 1998 года см. " РЕГЕНЕРАЦИЯ / РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ХЛАДАГЕНТА " в статье ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА в ОВКВ. (ref-13770-S39377426922001080200000)(ref-13860-S27307028972001080200000)
Стравите давление топлива, смотри " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-49508-S19139829962001011500000)
Отверните 2 болта крепления трубки воздухозаборника к корпусу дроссельной заслонки и отсоедините трубку воздухозаборника от корпуса дроссельной заслонки.
Отпустите 5 зажимов, крепящих крышку воздухоочистителя. (Рисунок 18) Отсоедините разъем расходомера.
Отсоедините трубу суфлирования от крышки крана банка " А ", снимите и утилизируйте кольцо " О " с трубы суфлирования, снимите трубку воздухозаборника / расходомера / крышку воздухоочистителя в сборе (Рисунок 19) Снимите и утилизируйте резиновое уплотнение " трубка воздухозаборника - корпус дросселя ".
Отрежьте и снимите лямку, которая крепит вакуумную трубу к колену впускного коллектора.
Поместите под расширительный бачок абсорбирующую ткань для поглощения любых разливов, вызванных удалением шлангов охлаждающей жидкости. Ослабьте хомуты для шланга от корпуса расширительного бачка до корпуса термостата и шланга для выпуска воздуха из радиатора. Снимите оба шланга с расширительного бачка и снимите хомуты со шлангов. (Рисунок 20)
Отверните болт расширительного бачка и снимите расширительный бачок с задних монтажных втулок, отсоединив разъем датчика уровня охлаждающей жидкости. (Рисунок 21)
Приподнимите расширительный бачок для доступа, ослабьте хомут нижнего шланга расширительного бачка и снимите нижний шланг с расширительного бачка. Снимите расширительный бачок с транспортного средства. (Рисунок 22) Освободите расширительный бачок от избытка хладагента и удалите абсорбирующую ткань.
Снимите радиатор в сборе. См. " РАДИАТОР ". (ref-49508-S16741464932004012800000)
Отсоедините датчик давления масла в двигателе. (Рисунок 23)
Снимите крышку бачка гидроусилителя руля и масломерный щуп двигателя.
Установите сливной поддон под насос усилителя рулевого управления и снимите шланг высокого давления. Дайте жидкости стечь в сливной поддон. Выбросьте уплотнительное кольцо из шланга высокого давления и установите колпачок на линии и заглушку в фитинге на насосе. Снимите шланг питания насоса усилителя рулевого управления. Установите заглушки на фитинг насоса и линию подачи. (Рисунок 24) Выбросьте жидкость.
Отметив положение, снимите кислородный датчик с монтажного кронштейна и отсоедините разъемы кислородного датчика. (Рисунок 25)
Снимите гайку каталитического нейтрализатора нисходящей трубы с обоих выпускных коллекторов. (Рисунок 26)
Поднимите и поддержите автомобиль и слейте моторное масло.
Ослабьте зажимы переднего и промежуточного глушителей (с левой и правой стороны), чтобы позволить переднему глушителю скользить вперед и отсоединиться от промежуточного глушителя. Сдвиньте передний глушитель вниз для отсоединения от каталитических преобразователей нисходящей трубы. (Рисунок 27)
Отверните болты монтажного кронштейна каталитического нейтрализатора и снимите каталитический нейтрализатор. (Выпуск 28) Снимите 2 болта с монтажного кронштейна каталитического нейтрализатора и снимите кронштейн. Повторите для другого каталитического нейтрализатора.
Снимите монтажный кронштейн рычага реле стояночного тормоза. (Рисунок 29)
Маркировать фланец трансмиссии и муфту в сборе, вывернуть 3 болта муфты в сборе и снять карданный вал с фланца трансмиссии. (Рисунок 30)
Переведите скользящее соединение карданного вала в положение минимальной длины. (Таблица 31)
Разметить фланец конечного привода и муфту в сборе, отвернуть 4 болта муфты в сборе и снять приводной вал с транспортного средства. (Таблица 32)
Снимите болт заземляющего кабеля и заземляющий кабель на корпусе коробки передач. (Рисунок 33)
При наличии оборудования снимите зажимную пластину и болт линий маслоохладителя с двигателя. Установите поддон под линии маслоохладителя и снимите линии с двигателя. Слейте масло в поддон. Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца и установите заглушки на линии и фитинги на двигателе. (Выпуск 34) Опустите автомобиль.
При наличии, отсоедините разъем жгута модуля подавления генераторови переставьте жгут из-под модуля подавления генераторов.35.
Отсоедините разъем жгута управления двигателем к двигателю стартера, переставьте защитный кожух с положительной кабельной шпильки стартера, отверните положительную кабельную гайку и отсоедините положительный кабель от статора. (Рисунок 36) Отрежьте стяжку, крепящую положительный кабель к корпусу, и проложите кабель через тепловой экран в зону двигателя.
Ослабьте болт разъема жгута управления двигателем и отсоедините разъем, снимите разъем жгута управления двигателем и переставьте разъем с монтажного кронштейна. (Рисунок 37)
Отсоедините разъем жгута поворотного переключателя трансмиссии и переставьте разъем жгута. (Рисунок 25)
С помощью инструмента Quick Fit разъём отпускание Tool (310-044) отсоедините шланг подачи топлива.
С помощью инструмента Quick Fit разъём отпускание Tool (310-054) отсоедините шланг возврата топлива. (Рисунок 39)
Снимите хомут шланга суфлирования частичной нагрузки и шланг суфлирования частичной нагрузки с клапана продувки. Отсоедините вакуумный шланг клапана продувки от шланга продувки и переставьте шланг. (Рисунок 40)
Закрепите трос дроссельной заслонки к кронштейну троса дроссельной заслонки лентой или стяжным ремнем. Отверните 2 винта кронштейна троса дроссельной заслонки, крепящие кронштейн троса дроссельной заслонки к корпусу дроссельной заслонки. Поверните кулачок привода дроссельной заслонки и отсоедините трос дроссельной заслонки. Переставьте трос. (Рисунок 41)
Освободите зажимы подводящего и возвратного шлангов подогревателя и снимите шланг, снимите шланг сервопривода тормозов. (Рисунок 42)
Установить задние такелажные скобы двигателя (303-536). (Рисунок 43)
Расположите таль двигателя в моторный отсек и опустите ее на рабочую высоту.
Установите подъемные цепи на подъемник двигателя и подсоедините их к подъемным кронштейнам двигателя. Используйте более длинные цепи к задним подъемным кронштейнам, чтобы двигатель мог наклоняться назад при снятии с автомобиля.
Отверните передние установочные гайки двигателя. (Рисунок 44) Поднимите и поддержите автомобиль.
Отпустите рычаг фиксации разъема жгута передачи и отсоедините разъем жгута передачи. (Поз.45)
Отверните гайку поперечного вала коробки передач и снимите рычаг селектора с поперечного вала, отверните 2 болта кронштейна троса селектора и снимите трос селектора с коробки передач. (Рисунок 46)
Отверните болт крепления крепления коробки передач. (Рисунок 47)
Расположите трансмиссионный домкрат и поднимите опорное основание домкрата, чтобы принять вес трансмиссии. Установите и отрегулируйте цепи для крепления трансмиссии к домкрату. (Рисунок 48)
Отверните 4 болта монтажного узла траверсы и снимите монтажный узел траверсы. (Рисунок 49)
Возьмите вес двигателя / трансмиссии с помощью подъемника двигателя и переместите его к передней части транспортного средства. Слегка опустите домкрат трансмиссии, чтобы освободить крепежные цепи. Снимите домкрат трансмиссии снизу транспортного средства. Снимите двигатель / трансмиссию в сборе, вверх и вперед, с транспортного средства. (Таблица 50)

Как установить двигатель: снятия и установки

Поместите двигатель / трансмиссию в двигательный отсек и опустите агрегат на место. (Рисунок 50)
Совместите кронштейны крепления двигателя с передними кронштейнами крепления двигателя и наверните гайки крепления двигателя, затяните гайки крепления двигателя в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-49508-S31796552942001011500000)
Одновременно управляйте талью двигателя и подъемником автомобиля, чтобы поднять автомобиль на удобную рабочую высоту.
Расположите трансмиссионный домкрат и поднимите опорное основание домкрата, чтобы принять вес трансмиссии. Установите и отрегулируйте цепи для крепления трансмиссии к домкрату. (Рисунок 48)
Установить монтажный узел траверсы. Установить, но не затягивать болты монтажного узла 4 траверсы. (Рисунок 49) Установить гайку крепления коробки передач. (Рисунок 47) Затянуть гайку крепления коробки передач и болты траверсы в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49508-S31796552942001011500000)
Освободите цепи гнезда трансмиссии и снимите гнездо трансмиссии.
Управляйте подъемником двигателя и подъемником автомобиля одновременно, чтобы опустить автомобиль на удобную рабочую высоту.
Опустите таль двигателя и снимите цепной узел и такелажные скобы двигателя. (Рисунок 43) Отодвиньте таль двигателя от автомобиля.
Поднять и поддержать автомобиль. Установить рычаг селектора селекторного троса коробки передач на поперечный вал коробки передач. Установить гайку поперечного вала коробки передач. Установить кронштейн селекторного троса в коробку передач и установить болты кронштейна селекторного троса. (Рисунок 46) Затянуть гайку поперечного вала и болты кронштейна селекторного троса в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-49508-S31796552942001011500000)
Подсоедините разъем жгута передачи и закрепите рычаг блокировки разъема. (Рисунок 45)
Установите и затяните кабель массы к корпусу коробки передач. (Рисунок 33)
Установить кронштейн каталитического нейтрализатора нисходящей трубы в раструбный корпус. (Рисунок 28) Установить 2 болта монтажного кронштейна и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Повторить для другого каталитического нейтрализатора. (ref-49508-S31796552942001011500000)
Отметив положение, отмеченное во время демонтажа, и используя НОВЫЕ болты, установите приводной вал на фланец конечного привода. Затяните 4 болта муфты в сборе в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (Таблица 51) (ref-49508-S31796552942001011500000)
Отметив положение, отмеченное при демонтаже, и используя НОВЫЕ болты, переместите скользящее соединение карданного вала из положения минимальной длины и установите приводной вал на фланец коробки передач. Затяните 3 болта муфты в сборе в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (Таблица 30) (ref-49508-S31796552942001011500000)
Установите НОВУЮ прокладку на фланец каталитического нейтрализатора нисходящей трубы и установите каталитический нейтрализатор нисходящей трубы на выпускной коллектор. Установите болты крепления каталитического нейтрализатора нисходящей трубы к нижнему монтажному кронштейну, но не затягивайте их. Повторите для другого каталитического нейтрализатора нисходящей трубы. Опустите автомобиль.
Установить и затянуть фланцевые гайки каталитического нейтрализатора нисходящей трубы к выпускному коллектору (оба блока " A " и " B "). См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (Таблица 26) (ref-49508-S31796552942001011500000)
Поднимите и поддержите автомобиль. Сдвиньте передний глушитель вверх и подключите к каталитическим нейтрализаторам нисходящей трубы. Сдвиньте глушитель назад и подключите к промежуточному глушителю. Выровняйте по мере необходимости, переставьте все зажимы глушителя и затяните зажимы в соответствии со спецификацией. Затяните болты крепления каталитического нейтрализатора нисходящей трубы к нижнему монтажному кронштейну в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49508-S31796552942001011500000)
Если имеются, подсоедините магистрали маслоохладителя к двигателю, снимите заглушки с магистралей и арматуры маслоохладителя на двигателе, установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на магистрали маслоохладителя и смажьте чистым моторным маслом, установите магистрали маслоохладителя на двигатель, установите зажимную пластину болтом и затяните в соответствии с техническими условиями (См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-49508-S31796552942001011500000)
Установить кронштейн крепления рычага реле стояночного тормоза. (Рисунок 29) Опустить автомобиль.
Установите обратный и подводящий шланги подогревателя, затяните хомуты шлангов подогревателя, установите шланг сервопривода тормозов. (Рисунок 42)
Установите разъем жгута управления двигателем на монтажный кронштейн, состыкуйте разъемы жгута управления двигателем и заверните болт.
Отметив положение, отмеченное при демонтаже, состыкуйте разъем жгута поворотного переключателя трансмиссии и разъемы датчика кислорода, установите разъем на монтажный кронштейн. (Рисунок 25)
Установите кронштейн троса дроссельной заслонки и винты кронштейна троса дроссельной заслонки. Поверните кулачок привода дроссельной заслонки, подсоедините трос дроссельной заслонки и поместите трос в кулачок. Снимите любую ленту или пластиковый стяжной хомут. Затяните винты кронштейна троса дроссельной заслонки в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (Таблица 41) (ref-49508-S31796552942001011500000)
Подсоедините шланг суфлирования частичной нагрузки и затяните хомут крепления шланга суфлирования частичной нагрузки к клапану продувки. Подсоедините вакуумный шланг к клапану продувки. (Рисунок 40)
Подсоедините к трубопроводу подвода топлива шланг подвода топлива. (Выпуск 38) Убедитесь, что быстросъемный штуцер полностью посажен на трубопровод подвода топлива.
Подсоедините шланг возврата топлива к трубопроводу возврата топлива. (Рисунок 39) Убедитесь, что быстросъемный штуцер полностью посажен на трубопровод возврата топлива.
Проложите положительный кабель через тепловой экран и установите кабель на положительную кабельную шпильку стартерного двигателя. Установите и затяните гайку на шпильку. Переставьте защитный колпачок на силовую шпильку стартерного кабеля. Подсоедините жгут управления двигателем к разъему стартерного двигателя. Установите соединитель на монтажный кронштейн и закрепите кабель НОВОЙ стяжкой (Стяжка 36).
При наличии соедините разъем жгута модуля подавления генераторови переставьте жгут под модуль подавления. (Рисунок 35)
Снимите заглушки и колпачок с линий и фитингов усилителя рулевого управления. Установите НОВУЮ уплотнительную шайбу на шланг высокого давления, установите и затяните линию высокого давления. Установите шланг подачи к насосу и расположите хомут шланга для закрепления шланга. (Рисунок 24)
Состыкуйте разъем датчика давления масла в двигателе. (Рисунок 23)
Установите радиатор. См. " РАДИАТОР ". (ref-49508-S16741464932004012800000)
Подсоедините нижний шланг расширительного бачка к расширительному бачку, установите и расположите хомут для крепления шланга, установите расширительный бачок на левой боковой панели кожуха. (Рисунок 22)
Подсоедините разъем датчика уровня охлаждающей жидкости, установите бак на задние установочные втулки и вверните болт расширительного бака. (Таблица 21)
Установите шланг от расширительного бачка к корпусу термостата и шланг от воздухоотвода радиатора к расширительному бачку, расположите хомуты шлангов для крепления шлангов. (Рисунок 20)
Установите НОВОЕ уплотнение воздухозаборной трубки к корпусу дроссельной заслонки. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на дыхательную трубу блока " А " и установите воздухозаборную трубку / расходомер / крышку воздухоочистителя в сборе. (Рисунок 19)
Закрепите 5 зажимов крышки воздухоочистителя и подсоедините разъем расходомера воздуха. (Рисунок 18)
Подсоедините трубку воздухозаборника к корпусу дроссельной заслонки и заверните 2 болта крепления трубки воздухозаборника к корпусу дроссельной заслонки.
Установите НОВУЮ обвязочную ленту для крепления вакуумной трубы к колену впускного коллектора.
Подключите батарею. См. " ПРОЦЕДУРА ПОВТОРНОГО ПОДКЛЮЧЕНИЯ БАТАРЕИ " в разделе " РАЗНОЕ ". (ref-49508-S08602922652004021100000)
Дозаправьте систему охлаждения (см. раздел " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-49508-S07314921572004012800000)
Заправьте двигатель моторным маслом правильной спецификации.
Заправьте автоматическую коробку передач.
Заправьте и прокачайте систему рулевого управления с усилителем.
Используя одобренное оборудование A / C, эвакуировать и перезарядить систему A / C.
Проверьте наличие утечек и надежность соединения всех магистралей и шлангов. Аккуратно установите крышки двигателя, соблюдая осторожность, чтобы не повредить пластиковые фиксаторы или резиновые вставки.
С помощью установите капот моторного отсека и установите 6 болтов. Установите заземляющий провод в исходное положение на левый шарнир. (Рисунок 15)
Сдвиньте капот моторного отсека из служебного положения и подсоедините газовые стойки. (Рисунок 14) Снимите защитные крышки кузова и закройте моторный отсек.