Откройте капот моторного отсека в служебное положение и установите защитные крышки кузова. Отсоедините кабель массы аккумулятора и снимите крышку аккумулятора. Осторожно снимите крышки двигателя, соблюдая осторожность, чтобы не повредить пластиковые фиксаторы или резиновые вставки.
При наличии нагнетателя снять приводной ремень нагнетателя, установив в квадратное отверстие на передней грани натяжного устройства квадратную приводную трещотку или планку размером 1 / 2 дюйма. Повернуть натяжное устройство в сборе вправо (если смотреть спереди) против натяжения пружины. Удерживая натяжное устройство против натяжения пружины, снять приводной ремень нагнетателя со шкива натяжного устройства. Медленно освободить натяжное устройство и снять планку. Отсоединить приводной ремень нагнетателя от других шкивов и снять его с задней части натяжного устройства.
На всех моделях снять приводной ремень двигателя. (Выпуск 146)
Для доступа снимите вентилятор радиатора в сборе.
Установите соответствующий переходник (303-191-02 или 303-191-03) на основной инструмент блокировки коленчатого вала (303-191). Переставьте демпфер коленчатого вала для выравнивания монтажных отверстий и установите основной инструмент блокировки коленчатого вала на демпфер с помощью прилагаемых к инструменту болтов. Ослабьте, но не снимайте болт демпфера с коленчатого вала. ( 147) Снимите с основного инструмента блокировки коленчатый вал.
Переведите переходник (303-191-02 или 303-191-03) с кнопки основной блокировки коленчатого вала на съемник шкива / демпфера коленчатого вала (303-588), поместите кнопку тяги в торец коленчатого вала и соберите съемник с демпфером коленчатого вала. (Стык 148) Снимите демпфер коленчатого вала с торца коленчатого вала Снимите с детали коленчатого вала.
Снимите разрезное стопорное кольцо с демпфера коленчатого вала. (Рисунок 149)
Снять и выбросить внутреннее уплотнительное кольцо " О " демпфера коленчатого вала. (Рисунок 150)
Установить и затянуть съемник переднего уплотнения коленчатого вала (303-541) к переднему уплотнению коленчатого вала. Затянуть центральный болт съемника переднего уплотнения коленчатого вала, чтобы удалить уплотнение. (Рисунок 151) Снять инструмент и узел уплотнения. Отделить уплотнение от инструмента.
Очень тщательно очистите резьбу коленчатого вала, используя пробку M16x2, чтобы удалить весь старый отвержденный герметик. Держите кран горизонтально, чтобы не увеличивать резьбу коленчатого вала (удалите только отвержденный герметик). Очистите все соответствующие детали и поверхности.

Как установить демпфер коленчатого вала: снятия и установки

Снять переходное кольцо с переднего уплотнения коленчатого вала и установить уплотнение на крышку ГРМ. (Рисунок 152)
Установить установщик переднего уплотнения коленчатого вала на масляное уплотнение. Используя гайку и болт, поставляемые с инструментом, полностью посадить уплотнение на крышку цепи ГРМ. (Рисунок 153) Дать инструменту удерживаться в положении против уплотнения не менее 5 секунд. Снять установщик переднего уплотнения коленчатого вала с уплотнения. Если демпфер коленчатого вала не должен быть установлен немедленно, следует временно установить транзитное кольцо для защиты уплотнения.
Установите НОВОЕ внутреннее уплотнительное кольцо на демпфер коленчатого вала. (Рис. 150)
Нанесите вазелин на отверстие демпфера коленчатого вала и внутреннее кольцо " О " демпфера коленчатого вала. Установите демпфер коленчатого вала на коленчатый вал. Установите разрезное стопорное кольцо внутри центрального отверстия демпфера коленчатого вала. Установите, но не затягивайте, НОВЫЙ болт демпфера коленчатого вала.
Переставьте демпфер коленчатого вала, чтобы обеспечить доступ к отверстиям под болты для установки инструмента основной блокировки коленчатого вала с соответствующим переходником (303-191-02 или 303-191-03).установите инструмент основной блокировки коленчатого вала в демпфер коленчатого вала с помощью предусмотренных болтов. ( 154) Затяните болт демпфера коленчатого вала до технических характеристик См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Снимите инструмент основной блокировки коленчатого вала с коленчатого вала. (ref-49508-S31796552942001011500000)
Установите приводной ремень двигателя вокруг всех шкивов, кроме генератора. С помощью гаечного ключа на центральный болт холостого шкива натяжителя ремня (Churchill JD-230 или Snap On Xdhm 1415) поверните регулировочный узел влево против натяжения пружины. Удерживая натяжитель от натяжения пружины, установите приводной ремень вокруг шкива генератора. Медленно отпустите натяжитель и снимите гаечный ключ 146.
При наличии нагнетателя установите приводной ремень нагнетателя на все шкивы, кроме шкива натяжного устройства. С помощью квадратного приводного храповика или планки 1 / 2 дюйма в квадратное отверстие на передней грани натяжного устройства. Поверните натяжное устройство в сборе вправо (если смотреть спереди) против натяжения пружины. Удерживая натяжное устройство против натяжения пружины, установите приводной ремень нагнетателя на шкив натяжного устройства. Медленно отпустите натяжное устройство и снимите планку.
На всех моделях установите вентилятор радиатора в сборе.
Установите пластиковую сетчатую крышку на корпус гидротрансформатора, если крышка была снята для доступа для блокировки коленчатого вала.
Подключите батарею. См. " ПРОЦЕДУРА ПОВТОРНОГО ПОДКЛЮЧЕНИЯ БАТАРЕИ " в разделе " РАЗНОЕ ". (ref-49508-S08602922652004021100000)
Сдвиньте капот моторного отсека из служебного положения и подсоедините газовые стойки, Снимите защитные крышки кузова и закройте моторный отсек.