Система смазки двигателя
Масло забирается из масляного поддона и нагнетается масляным насосом. Затем выход из масляного насоса фильтруется и распределяется по внутренним проходам. Масло охлаждается перед поступлением в фильтр.
Все движущиеся части смазываются маслом под давлением или разбрызгиванием. Масло под давлением также предусмотрено для работы гидравлических регуляторов, турбонагнетателей и натяжителей зубчатой цепи ГРМ.
Схема №503
Двигатель смазывается циркуляционной системой принудительной подачи с полным масляным фильтром. Маслоохладитель образует блок с масляным фильтром и охладителем топлива, который монтируется по центру в блоке цилиндров между двумя банками цилиндров. Моторное масло охлаждается с помощью системы охлаждения двигателя. Это устраняет необходимость в дополнительном охладителе моторного масла, монтируемом удаленно.
Схема №504
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Корпус фильтра |
| 2 | Кольцевое уплотнение ' о ' |
| 3 | Бумажный элемент |
| 4 | Стопорные болты |
| 5 | Охладитель в сборе |
| 6 | Соединение для впуска воды |