Техническое обслуживание жидкости
| Внимание | Используйте только WSS-M2c 202B Жидкость для автоматической коробки передач. Использование любых других жидкостей может привести к неисправности или отказу коробки передач. |
|---|
Схема №47
Как проверить трансмиссионный жидкость
- Опустите автомобиль.
- Подключите PDU к транспортному средству.
- Измерьте температуру трансмиссионной жидкости. Медленно включите PDU и выберите " Диагностика ° ". Введите номер шасси и другие параметры транспортного средства. Выберите " Панель инструментов ". В меню " Панель инструментов " выберите " Powertrain ". Подключите многопротокольный адаптер (MPA) и загрузите кабель к PDU и базовой станции. Разрешить загрузку PDU. Выберите " регистратор данных " из меню. TOT2
- Подготовьтесь к измерению температуры трансмиссионной жидкости. Запустите двигатель и убедитесь, что температура трансмиссионной жидкости все еще находится в пределах допуска. При работающем двигателе и примененном ножном тормозе переместите селектор переключения J-Gate через ' P-R-N-D-4-3-2 ' и обратно в ' P ', убедившись, что ' R ' и ' D ' были выбраны в обоих случаях. Выберите ' P ' с холостым ходом двигателя. Поднимите автомобиль с холостым ходом двигателя и выполните проверку уровня трансмиссионной жидкости.
- Проведите проверку уровня жидкости в трансмиссии. Удалите пробку для наполнения расширительного корпуса и пробку для уровня жидкости в трансмиссии. Поместите подходящую емкость на 1 литр ниже пробки для уровня жидкости, чтобы удалить избыток масла. Уровень трансмиссионной жидкости будет либо ниже, либо переполнен от номинального состояния. Если транспортное средство заполнено только несколькими каплями. Масло должно быть добавлено через пробку для наполнения расширительного корпуса. Не заполняйте более 250 мл за один раз, пока жидкость не будет течь в непрерывном потоке. Установите уровень жидкости трансмиссии, как только поток начнет течь.
- Установите пробку заполнения корпуса удлинителя и пробку уровня жидкости.
- Удалите избыток трансмиссионной жидкости.
- Опустите автомобиль.
- Выключатель двигателя.
- Извлеките PDU.
Масляный насос
- Жидкостный насос обеспечивает давление жидкости, необходимое для зарядки гидротрансформатора, главного узла управления, системы охлаждения трансмиссии, системы смазки и аппликационных устройств.
- Жидкостный насос является поршневым насосом шестеренного типа. Жидкостный насос приводится в действие ступицей крыльчатки гидротрансформатора.
Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT)
- Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) - это термисторный датчик, который изменяет сигнал опорного напряжения. Сопротивление в TFT изменяется с температурой. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует сигнал напряжения на TFT и использует эту информацию для определения температуры трансмиссионной жидкости.
- ТПТ расположен на корпусе соленоида.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) использует сигнал TFT, чтобы помочь определить планирование переключения, работу муфты гидротрансформатора и требования к управлению давлением.
Он посылает сигнал напряжения в модуль управления силовым агрегатом. Сигнал напряжения изменяется в зависимости от температуры трансмиссионной жидкости. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) использует этот сигнал, чтобы определить, необходим ли график переключения при холодном запуске. График переключения компенсируется, когда температура трансмиссионной жидкости холодная. блок управления силовым агрегатом также запрещает работу муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) при низких температурах трансмиссионной жидкости и использует для определения работы соленоидов управления давлением (PC).