Диагностика - 5r55n: Технические характеристики Jaguar S-type I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 10 иллюстраций ~1 мин чтения

Соленоид сцепления гидротрансформатора

Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) получает сигнал от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Соленоид муфта блокировки гидротрансформатора управляет применением, модуляцией и отключением муфта блокировки гидротрансформатора. Если соленоид выходит из строя в положении ON, двигатель автомобиля будет работать грубо (дрожит), и двигатель может заглохнуть в приводе на низких оборотах холостого хода. Если соленоид выходит из строя в положении OFF, муфта гидротрансформатора не будет входить в зацепление.

Схема №4

Рис. 4: Соленоид сцепления гидротрансформатора. Jaguar S-type I

Схема №5

Без применения сцепления гидротрансформатора

Проверьте следующее: неправильное давление в линии (высокое или низкое), корпус клапана (заедание клапанов), неправильно затянутые болты корпуса клапана (перекрестные утечки), узел масляного насоса и / или гидротрансформатор на наличие повреждений.

Всегда применяемая муфта гидротрансформатора

Проверьте следующее: неправильное линейное давление (высокое или низкое), корпус клапана (заедание клапанов), неправильно затянутые болты корпуса клапана (перекрестные утечки), гидротрансформатор и / или односторонний узел сцепления с низким реверсом на наличие повреждений.

Цикличность, дребезжания или дрожание сцепления гидротрансформатора

Проверьте: загрязнение жидкости, корпус клапана (залипание клапанов), неправильно затянутые болты корпуса клапана (перекрестные течи), гидротрансформатор на наличие повреждений.

Характеристики скорости переключения

Условия эксплуатации		(1) Скорость переключения MPH
Минимальный дроссель (2)
1-3 (3)		9-16
3-4		20-26
4-5		26-30
5-4		28-30
4-3		18-20
3-2		11-14
2-1		7-10
WOT
1-2		42-45
2-3		56-60
3-4		85-99
4-5		117-147
5-4		110-125
4-3		77-78
3-2		35-42
2-1		24-46
Закрытый дроссель (4)
5-4		24-26
4-3		18-20
3-2		11-14
2-1		7-10
(1) Скорости приблизительны и применимы ко всем передаточным числам осей. (2) Идентификация параметров мониторинга (PID): Напряжение Tp должно быть 1,25 вольта. (3) Коробка передач выполняет 1-3 переключения на более высокую передачу при минимальном напряжении датчика Tp 1,25 вольта. (4) Закрытая дроссельная заслонка, режим движения накатом.

(1)	Скорости являются приблизительными и применяются ко всем передаточным числам осей.

(2)	Идентификация параметров мониторинга (PID): Напряжение Tp должно быть 1,25 вольт.

(3)	Трансмиссия осуществляет 1-3 переключения на повышающую передачу при минимальном напряжении датчика Тр 1,25 Вольт.

(4)	Закрытая дроссельная заслонка, режим выбега.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (ФИКСИРОВАННАЯ ЦЕНА)

Условия эксплуатации		(1) Скорость переключения MPH
Минимальный дроссель (2)
1-2		16-18
2-3		16-18
3-4		22-24
4-5		27-29
5-4		22-24
4-3		22-24
3-2		8-10
2-1		6-8
WOT
1-2		40-44
2-3		58-62
3-4		93-97
4-5		144-148
5-4		138-142
4-3		82-86
3-2		41-45
2-1		20-24
Закрытый дроссель (3)
5-4		19-21
4-3		12-14
3-2		8.5-10.5
2-1		8.5-10.5
(1) Скорости являются приблизительными и применяются ко всем передаточным числам осей. (2) Идентификация параметров мониторинга (PID): Напряжение Tp должно составлять 1,25 вольта. (3) Закрытая дроссельная заслонка, режим движения накатом.

(1)	Скорости являются приблизительными и применяются ко всем передаточным числам осей.

(2)	Идентификация параметров мониторинга (PID): Напряжение Tp должно быть 1,25 вольт.

(3)	Закрытая дроссельная заслонка, режим выбега.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (JAGUAR S-TYPE 3.0L)

Условия эксплуатации		(1) Скорость переключения MPH
Минимальный дроссель (2)
1-2		12-14
2-3		12-14
3-4		22-25
4-5		31-34
5-4		26-28
4-3		19-21
3-2		8-10
2-1		8-10
WOT
1-2		40-45
2-3		58-62
3-4		90-105
4-5		140-155
5-4		130-145
4-3		80-90
3-2		42-46
2-1		24-27
Закрытый дроссель (3)
5-4		24-26
4-3		17-19
3-2		7-9
2-1		7-9
(1) Скорости являются приблизительными и применяются ко всем передаточным числам осей. (2) Идентификация параметров мониторинга (PID): Напряжение Tp должно составлять 1,25 вольта. (3) Закрытая дроссельная заслонка, режим движения накатом.

(1)	Скорости являются приблизительными и применяются ко всем передаточным числам осей.

(2)	Идентификация параметров мониторинга (PID): Напряжение Tp должно быть 1,25 вольт.

(3)	Закрытая дроссельная заслонка, режим выбега.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (JAGUAR S-TYPE 4.0L)

Моменты затяжки

Применение	Фут. Фунтов. (Н.м)
Поперечный опорный болт транспортного средства	18 (25)
ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Болт блок управления силовым агрегатом (PCM)	89 (10)
Болт кронштейна блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)	7 (62)
Приточный болт	6 (53)