Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jaguar/S-type/Jaguar S-type I (1998-2004)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Диагностика - 5r55n: Применение
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Диагностика - 5r55n: Применение Jaguar S-type I

Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Применение

ПредупреждениеТранспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдайте осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не используйте электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключите систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
ПрименениеМодель коробки передач
Ягуар
2001-02 S-тип (3,0 л V6 и 4,0 л V8)5R55N
Линкольн
2001-02 LS (3,0 л V6 и 3,9 л V8)5R55N

ПРИМЕНЕНИЕ ТРАНСМИССИИ

Нет приложения муфты блокировки гидротрансформатора

Выполните " ТЕСТ ЗАЦЕПЛЕНИЯ муфта блокировки гидротрансформатора " в рамках СИСТЕМЫ САМОДИАГНОСТИКИ CS. Выполните " ПОИСК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (БЫСТРЫЙ ТЕСТ) " в рамках СИСТЕМЫ САМОДИАГНОСТИКИ. Запишите коды неисправностей. Выполните " ТЕСТ A: СОЛЕНОИДЫ Переключение и муфта блокировки гидротрансформатора " и " ТЕСТ B: ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ " в рамках ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ТЕСТОВ. Восстановите по мере необходимости. Повторите и выполните " ТЕСТ в рамках СИСТЕМЫ САМДИАГНОСТИКИ. (ref-138427-S09965703642002041500000)(ref-138427-S33041570422002041500000)(ref-138427-S16802323462002041500000)(ref-138427-S38673525982002041500000)(ref-138427-S39637493382002041500000)(ref-138427-S33041570422002041500000)

Применение сцепления и бандажа

Положение рычага переключения передачИспользуемые элементы
«R»(реверс)Низкооборотная лента, промежуточное сцепление, прямое сцепление, (1) прямое одностороннее сцепление и (2) промежуточное одностороннее сцепление
" D5 " или " D "
1-я передачаСцепление переднего хода, (1) прямое одностороннее сцепление и (1) одностороннее сцепление с низким реверсом
2-я передачаСцепление переднего хода, полоса повышенной передачи, (3) прямое одностороннее сцепление и (1) одностороннее сцепление с низким реверсом
3-я передачаСцепление переднего хода, промежуточная лента, промежуточное сцепление, (1) прямое одностороннее сцепление, (3) одностороннее сцепление с низким реверсом и (1) промежуточное одностороннее сцепление
4-я передачаСцепление переднего хода, прямое сцепление, (4) промежуточное сцепление, (1) прямое одностороннее сцепление, (3) одностороннее сцепление с низким реверсом и (3) промежуточное одностороннее сцепление
5-я передачаСцепление на выбеге, прямое сцепление, (4) сцепление переднего хода, лента повышенной передачи, (3) прямое одностороннее сцепление, (3) одностороннее сцепление с низким реверсом и (3) промежуточное одностороннее сцепление
«D4»
1-я передачаСцепление переднего хода, (5) сцепление заднего хода, (5) низкооборотный бандаж, (1) прямое одностороннее сцепление и (1) низкооборотное одностороннее сцепление
2-я передачаСцепление переднего хода, (5) сцепление заднего хода, полоса повышенной передачи, (5) полоса пониженного реверсирования, (3) сцепление прямого одностороннего действия и (1) сцепление одностороннего действия пониженного реверсирования
3-я передача(5) Сцепление для движения накатом, Сцепление для движения вперед, (5) Промежуточная лента, Промежуточное сцепление, (1) Прямое одностороннее сцепление, (3) Одностороннее сцепление с низким обратным ходом и (1) Промежуточное одностороннее сцепление
4-я передачаСцепление переднего хода, (4) промежуточное сцепление, прямое сцепление и (5) береговое сцепление
«3»(ручной выбор)(5) Сцепление для движения накатом, Сцепление для движения вперед, (5) Промежуточная лента, Промежуточное сцепление, (1) Прямое одностороннее сцепление, (3) Одностороннее сцепление с низким обратным ходом и (1) Промежуточное одностороннее сцепление
«2»(ручной выбор)Сцепление переднего хода, диапазон повышенной передачи, (5) диапазон с низким реверсом, (3) прямое одностороннее сцепление и (1) одностороннее сцепление с низким реверсом
«1»(выбор вручную)Сцепление переднего хода, (5) сцепление заднего хода, (5) низкооборотный бандаж, (1) прямое одностороннее сцепление и (1) низкооборотное одностороннее сцепление
(1) Односторонняя муфта сцепления удерживается при движении и движении с превышением скорости во время движения накатом. (2) Односторонняя муфта сцепления с превышением скорости, но не зависит от скорости. (3) Односторонняя муфта сцепления с превышением скорости во время движения и движения накатом. (4) Сцепление применяется, но неэффективно. (5) Сцепление применяется для обеспечения торможения двигателя.
(1)Одностороннее сцепление держится при езде и обгонах во время движения накатом.
(2)Односторонний обгон сцепления, но независимый для скорости.
(3)Односторонний перерасход сцепления при езде и движении накатом.
(4)Сцепление применяется, но неэффективно.
(5)Для обеспечения торможения двигателем применяется сцепление.

ПРИМЕНЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ И БАНДАЖА

Другие статьи — Диагностика - 5r55n