Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Диагностика - 5r55n: Обзор Jaguar S-type I

Описание диагностики - 5r55n: обзора

Флэш-память с электронно-стираемым программируемым постоянным запоминающим устройством (EEPROM) содержится в интегральной схеме (IC) внутри модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). ЭСППЗУ содержит стратегию транспортного средства и любую калибровочную информацию, относящуюся к транспортному средству. ИС является перепрограммируемой, и иногда может оказаться необходимым перепрограммировать или перепрограммировать все содержимое. Обычно это происходит из-за изменения стратегии после производства или блок Flash Vehicle идентификация (VID) был ранее перепрограммирован и достиг своего предела. Блок VID может быть адаптирован для приспособления к различным изменениям аппаратного обеспечения, сделанным с момента производства транспортного средства. Эта процедура может быть выполнена только с использованием технической системы сервисного отсека Ford (SBTS) или эквивалентной.

Замена блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет иметь метку, указывающую, что ТРЕБУЕТСЯ ПРОГРАММИРОВАНИЕ. Это указывает на то, что необходимо извлечь данные VID из оригинального блок управления силовым агрегатом перед удалением блок управления силовым агрегатом из транспортного средства. Эта процедура может быть выполнена с использованием инструмента сканирования New Generation Star (007-00500) или эквивалентного. См. " FLASH VEHICLE идентификация BLOCK PROCEDURE ". Если оригинальный блок управления силовым агрегатом поврежден, нефункциональный или неспособный для связи, необходимо вручную перепрограммировать данные VID. (ref-138427-S27891036192002041500000)

Процедура идентификации транспортного средства с использованием Флэш-Памяти

ПримечаниеПри использовании универсального сканирующего устройства следуйте инструкциям производителя сканирующего устройства для выполнения этой процедуры.

  1. Для выполнения этой процедуры необходимо использовать сканирующее устройство NGS, карту Ford обслуживание Function (Fsf) и флэш-кабель NGS (007-00531). Подключите флэш-кабель к сканирующему устройству. Подключите другой конец флэш-кабеля к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). В главном меню сканирующего устройства выберите ФУНКЦИИ СЕРВИСНОГО ОТСЕКА, МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ И УСТАНОВКА ПРОГРАММИРУЕМОГО МОДУЛЯ.
  2. На дисплее сканирующего инструмента должно отображаться 2 варианта выбора. Первый - это выбор старой ИКМ-информации для извлечения и сохранения. Второй вариант - восстановление нового СПМ с информацией, извлеченной из старого СПМ. Следуйте инструкциям на дисплее сканирующего устройства или обратитесь к листу с инструкциями, прилагаемому к карте FSF. Если блок идентификации транспортного средства (VID) был перепрограммирован ранее, сканирующее устройство отобразит сообщение, указывающее на необходимость перепрошивки всей интегральной схемы (IC). Эта процедура может быть выполнена только с использованием Всемирной диагностической системы (WDS) Форда.

Быстрый тест проверяет целостность и функционирование электронной системы и выводит результаты теста по неполному запросу сканирующего инструмента. Быстрый тест также обеспечивает быструю конечную проверку системы управления силовым агрегатом и обычно выполняется в начале каждой диагностической процедуры с отключенными всеми аксессуарами. Быстрый тест также выполняется в конце диагностических тестов для проверки ремонта и обеспечения отсутствия других неисправностей во время устранения предыдущей неисправности. Пропуск системы будет отображаться, когда не выводится коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и не существует ошибки связи с сканирующим инструментом. P1000

Следующие процедуры являются функциональными тестами системы EEC-V. Эти основные этапы теста должны выполняться последовательно, чтобы избежать неправильного диагноза

  1. Выполните визуальный контроль согласно " ВИЗУАЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ ". (ref-138427-S27726997502002041500000)
  2. Подключите соответствующий сканирующий инструмент к диагностический разъём. См. " ПОДГОТОВКА АВТОМОБИЛЯ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ ". Используйте DVOM и тестер передачи в соответствии с инструкциями. (ref-138427-S11981611732002041500000)
  3. Проведите самотестирование KOEO. См. " ключ ON двигатель OFF (KOEO) SELF-проверка ". Запишите и отремонтируйте коды неисправностей. Повторите самотестирование KOEO до тех пор, пока не появятся жесткие коды неисправностей. (ref-138427-S23631382862002041500000)
  4. Выполните самотестирование KOER. См. раздел " Самотестирование ключ ON двигатель RUNNING (KOER) SELF-проверка ". Запишите и отремонтируйте коды неисправностей. Повторяйте самотестирование KOER до тех пор, пока не останется жестких коды неисправностей. (ref-138427-S32630696892002041500000)
  5. Очистить коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ ". Тест-драйв транспортного средства. Запись и ремонт кодов памяти. См. " НЕПРЕРЫВНОЕ САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПАМЯТИ ". Продолжить очистку коды неисправностей, тест-драйв транспортного средства и проверку памяти коды неисправностей до тех пор, пока не будет отсутствовать память коды неисправностей. (ref-138427-S12871200382002041500000)(ref-138427-S01578754822002041500000)