Передача (кроме Hombre)
Проверяйте жидкость при каждой смене моторного масла. В обычных условиях производитель не рекомендует менять жидкость в зависимости от пробега автомобиля. Используйте программу сканирующего инструмента TECH-II для мониторинга состояния трансмиссионной жидкости. См. инструкции производителей TECH-II. В тяжелых условиях, таких как повторяющиеся короткие поездки, неровные дороги или пыльные условия, меняйте масло и экран с интервалом в 20 000 миль.
Передача (Hombre)
Проверяйте жидкость при каждой смене моторного масла. В тяжелых условиях эксплуатации меняйте трансмиссионную жидкость с интервалом в 80 000 км.
Раздаточная коробка
Проверяйте уровень смазки каждые 7500 миль. Замена смазки с интервалом 48 000 км.
Схема №77
- Коробка передач не оснащена щупом. Убедитесь, что транспортное средство находится на одном уровне, двигатель работает на холостом ходу и включен стояночный тормоз. Температура жидкости должна быть менее 30°C. Переместите селектор передач через все положения передачи, заканчивая в Парк.
- Дайте двигателю поработать на холостом ходу 3 минуты и откройте винт ПЕРЕПОЛНЕНИЕ на дне поддона. Заправка трансмиссии осуществляется через винт ПЕРЕПОЛНЕНИЕ. Жидкость будет стремиться к правильному уровню, и избыток должен вытекать из винта переполнения. (Схема №77)
4L60-E передача (Hombre)
- Припарковать автомобиль на ровной поверхности и применить стояночный тормоз. Поместите рычаг селектора в Park. Запустите и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Нажмите на педаль тормоза и передвиньте рычаг переключения передач через все передачи, а затем вернитесь в Парк.
- На холостом ходу двигателя проверьте уровень жидкости на щупе. Уровень жидкости должен быть в диапазоне «Н» или в середине заштрихованной крестиком области с двигателем при нормальной рабочей температуре. При необходимости добавьте жидкость. НЕ ДОПУСКАЙТЕ переполнения.
Раздаточная коробка (родео, паспорта, SLX и Trooper)
Снимите заливную пробку с задней части боковой раздаточной коробки пассажира. Уровень жидкости должен быть ровным с отверстием заливной пробки. При необходимости добавьте жидкость. Установить заливную пробку.
Трансмиссия
Используйте Dexron-III ATF во всех приложениях.
Используйте моторное масло SAE 5W-30 для диапазона рабочих температур до 35°C. Используйте SAE 15W-40, 20W-40 или 20W-50 для рабочих температур выше 10°C.
Паспорт, Родео, SLX и Trooper (4L30-E)
Снимите сливную пробку для сливного поддона коробки передач. Установите и затяните сливную пробку. Отверните винт ПЕРЕПОЛНЕНИЕ и заполните трансмиссию через отверстие винта ПЕРЕПОЛНЕНИЕ. Заправка трансмиссии осуществляется через винт ПЕРЕПОЛНЕНИЕ. При необходимости отрегулируйте уровень жидкости. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ.
Hombre (4L60-E)
- Снимите все болты масляного поддона, за исключением 3 болтов на задней части масляного поддона. Ослабьте оставшиеся 3 болта, чтобы позволить чаше опрокинуться вниз, чтобы жидкость стекала. После слива жидкости удалите оставшиеся болты масляного поддона, масляный поддон и прокладку. При замене масляного фильтра удалите болты и снимите масляный фильтр.
- Очистите масляный поддон коробки передач. Установить масляный фильтр. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установите прокладку и масляный поддон. Затяните болты масляного поддона в соответствии со спецификацией. Добавить ATF через трубку щупа. Проверьте уровень жидкости. См. ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ в разделе «СМАЗКА».
Снимите сливную пробку с нижней части раздаточной коробки. Слейте жидкость. Установите сливную пробку. Снять заливную пробку. Наполните раздаточную коробку жидкостью до тех пор, пока жидкость не сравняется с отверстием заливной пробки. Установить заливную пробку.
Омбр
- Убедитесь, что перемещение кабеля не ограничено, а корпус кабеля проложен так, чтобы он не связывался. Установите рычаг переключения передач в положение «N». Полностью вытяните конец троса вперед, а затем отпустите его. Обратите внимание, что регулировочная пружина должна устанавливать трос в самое заднее положение.
- Убедитесь, что шаровая шпилька рычага переключения передач не перемещается во время установки троса. Подсоедините конец троса переключения передач к шариковой шпильке. Нажмите на язычок замка, чтобы закрепить трос переключения на кронштейне. Если транспортное средство оборудовано раздаточной коробкой, прикрепите зажим болтами к коробке.
Паспорт, Родео, SLX и Trooper
Убедиться в ослаблении контргаек на штоке селектора. Установите рычаг селектора в положение «N». Продвинуть рычаг селектора вперед до нейтрального упора. Удерживайте рычаг селектора в этом положении. Поверните вперед контргайку тяги управления до соприкосновения с бобышкой. Затяните заднюю гайку относительно бобышки рычага селектора. Установите стопорный зажим и затяните гайку. Убедитесь, что переключатель передач работает правильно.
- Установите ключ зажигания в положение замок (ЗАМОК), а рычаг селектора - в положение «P». Отрегулируйте корпус троса на кронштейне селектора передач так, чтобы между контргайками и кронштейном имелся зазор 0 040-,080 "(1-2 мм).
- Оттяните и удерживайте корпус кабеля от кронштейна, чтобы снять слабину. Удерживая корпус кабеля в этом положении, отрегулируйте зазоры между контргайками и кронштейном на 0,2 "(5 мм). Удерживайте контргайку и корпус кабеля со стороны корпуса и затяните контргайку со стороны кабеля до 35 ДЮЙМОВЫХ фунтов (4 Н.м).
- Проверьте работу блокировки переключения передач. Рычаг переключения передач не должен перемещаться из положения «Р» ключом в положении замок (ЗАМОК). Переключатель передач должен иметь возможность выдвигаться из положения «P», когда клавиша находится во включенном положении и нажата педаль тормоза.
- Зажигание должно быть в состоянии быть повернуто в положение замок, только когда рычаг переключения передач находится в положении «P». Ключ можно вынуть из переключателя, когда рычаг переключения передач находится в положении «Р». При необходимости повторите процедуру регулировки.
Аварийный выключатель парковки/нейтрали
ПримечаниеСпециальный сервисный инструмент (J41364-A) необходим для настройки переключателя.
Включить стояночный тормоз. Установите переключатель передач в положение «P». Ослабьте болты крепления выключателя. Совместите 3 небольших язычка со стороны SST (J41364-A) с корпусом и ступицей выключателя. Установите рычаг ручного вала в гнездо SST и совместите переключатель с рычагом ручного вала. Затяните болты крепления переключателя до 21 фута (28 Н.м). Снять SST и установить рычаг ручного управления валом. Убедитесь, что двигатель запускается в положениях «P» и «N». При необходимости слегка отрегулируйте положение переключателя.
Переведите рычаг селектора в нейтральное положение. Снимите рычаг селектора с переключателя режимов. Снимите крышку с переключателя режимов. Ослабьте болты крепления выключателя. Совместите прорезь в корпусе переключателя с прорезью во втулке вала селектора. (Схема №78) Вставьте центрирующий штифт диаметром 3/32" в оба порта и поверните корпус переключателя, чтобы обеспечить правильное выравнивание. Затянуть 2 монтажных болта в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Извлеките центрирующие штифты перед перемещением рычага селектора.
