Диагностика - 4L30-E: Снятие и установка Isuzu Trooper II

Как снять и установить диагностику - 4L30-E: снятия и установки

Снять реле компрессора кондиционера с коробки предохранителей/реле на переднем углу моторного отсека со стороны пассажира. Для установки, обратная процедура снятия.

Как снять диагностику - 4L30-E: снятия и установки

1. Соленоид наложения ленты расположен на основном корпусе клапана. см. рис. 4 Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите выхлопную трубу (при необходимости) для доступа к масляному поддону основного картера. Снимите болты, масляный поддон основного корпуса, магнит и прокладку. Отверните болты и снимите масляный фильтр. Отсоедините электроразъемы при наложении электромагнита на полосу.
2. Снять пружинный штифт, используемый для удержания бандажа, наложить соленоид в корпус основного клапана. Снять бандаж наложить соленоид и прокладку с основного корпуса клапана, потянув за металлический наконечник. Запрещается натягивать корпус электросоединителя на ленту с применением электромагнита.

Как установить диагностику - 4L30-E: снятия и установки

Для установки, обратной процедуре снятия с помощью прокладок НОВ и масляного фильтра. Убедитесь, что пружинный штифт полностью установлен в основном корпусе клапана. Установите и затяните болты масляного фильтра и масляного поддона основного корпуса в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Наполните трансмиссию Dexron-III ATF.

1. Отсоедините электрический соединитель от выключателя тормозного фонаря, расположенного рядом с педалью тормоза. Отверните контргайку. Открутите выключатель тормозного фонаря.
2. Для установки завинтите тормозной выключатель внутрь до зазора между резьбовым концом на тормозном выключателе и педалью 0 020-,040 "(0,51-1,02 мм). Наверните и затяните контргайку. Подсоедините электрический соединитель. Убедитесь, что тормозные фонари и круиз-контроль работают должным образом.

1. Датчик температура охлаждающей жидкости расположен на трубе охлаждающей жидкости в задней части головки цилиндра и содержит синий/красный провод и синий/желтый провод в электрическом разъеме.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Для доступа к датчику ЭСТ может потребоваться демонтаж впускного коллектора топлива. Снимите датчик ЭСТ.

Нанесите на резьбу датчика ДЭХ резьбовой герметик. Установить и затянуть датчик температура охлаждающей жидкости в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Заполнить систему охлаждения.

Переключатель кикдауна расположен на педали акселератора. Информация о замене отсутствует.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Включить стояночный тормоз. Установите рычаг переключения передач в положение «N». Снимите крышку переключателя режимов для доступа к переключателю режимов, расположенному со стороны трансмиссии. см. рис. 4 Отверните гайку рычага переключения передач и отсоедините рычаг переключения передач от переключателя режимов.
2. Снимите болты и тепловую защиту с корпуса гидротрансформатора для доступа к электропроводке и переключателю режимов. Снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоедините разъем жгута переключателя режимов. Снимите зажимы для проводки переключателя режимов. Снимите фиксирующие болты переключателя режимов и переключатель режимов.

1. Установите переключатель режимов с фиксирующими болтами. НЕ затягивайте в это время фиксирующие болты переключателя режимов. Необходимо отрегулировать переключатель режимов. Для регулировки переключателя режимов поверните переключатель режимов до совмещения паза в корпусе на переключателе режимов с втулкой вала селектора. Вставить в паз пуансон 3/32". (Схема №39)
2. Затянуть фиксирующие болты переключателя режимов в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установите рычаг переключения передач на переключатель режимов и затяните гайку рычага переключения передач в соответствии со спецификацией. Установите крышку переключателя режимов на переключатель режимов. Установите тепловую защиту. Установить и затянуть болты в соответствии со спецификацией. Установите воздухоочиститель в сборе.

Схема №39

Войти

Убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите переднюю консоль. Отсоедините соединители жгута СПМ. Снимите МУП и кронштейны. Для установки, обратная процедура снятия.

Переключатель режимов ПИТАНИЕ расположен на центральной консоли, возле рычага переключения передач. Информация о замене отсутствует.

1. Соленоид регулирования давления расположен на корпусе клапана корпуса адаптера. см. рис. 4 Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите выхлопную трубу (при необходимости) для доступа к поддону картера адаптера. Отверните болты, снимите масляный поддон корпуса адаптера и прокладку. Отсоедините электрические соединители на электромагните управления давлением. Снимите болт и электромагнит регулятора давления.

1. Установить соленоид контроля давления на корпус клапана корпуса адаптера. Убедитесь, что соленоид контроля давления установлен так, что клеммы электрического соединителя направлены вверх, в сторону передачи.
2. Установите и затяните болт электромагнита регулировки давления в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Используя НОВУЮ прокладку, установите масляный поддон корпуса адаптера. Установить и затянуть болты в соответствии со спецификацией. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Наполните трансмиссию Dexron-III ATF.

1. Соленоиды переключения передач «А» и «В» расположены на основном корпусе клапана. см. рис. 4 Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите выхлопную трубу (при необходимости) для доступа к масляному поддону основного картера. Снимите болты, масляный поддон основного корпуса, магнит и прокладку. Отверните болты и снимите масляный фильтр. Отсоедините электрические соединители при помощи соответствующего электромагнита переключения передач.
2. Удалите пружинный штифт, используемый для удержания соленоида переключения передач в основном корпусе клапана. Снять соленоид переключения передач и прокладку с основного корпуса клапана, потянув за металлический наконечник. Натягивать на корпус электросоединителя на соленоиде переключения передач ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

Для установки, обратной процедуре снятия с помощью прокладок НОВ и масляного фильтра. Убедитесь, что пружинный штифт полностью установлен в основном корпусе клапана. Установите и затяните болты масляного фильтра и масляного поддона основного корпуса в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Наполните трансмиссию Dexron-III ATF.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите переднюю консоль и рычаг переключения передач в сборе. Отсоедините электрический разъем при датчике скорости, расположенном на корпусе удлинителя на задней части трансмиссии. см. рис. 4 Снимите болт датчика скорости, датчик скорости и уплотнительное кольцо.
2. Для установки переверните процедуру удаления, используя НОВОЕ уплотнительное кольцо. Установите и затяните болт датчика скорости в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

1. Отсоедините разъем жгута у датчика ТП, установленного со стороны корпуса дросселя. Отверните болты датчика положение дроссельной заслонки и снимите датчик положение дроссельной заслонки.
2. Для установки убедитесь, что дроссель закрыт. Установить датчик ТП на корпус дросселя и вал дросселя. Совместить датчик ТП с отверстиями под болты. Установить и затянуть болты датчика положение дроссельной заслонки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установите разъем жгута.

1. Соленоид ШТК расположен на корпусе клапана корпуса адаптера. см. рис. 4 Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите выхлопную трубу (при необходимости) для доступа к масляному поддону картера адаптера. Отверните болты, снимите масляный поддон корпуса адаптера и прокладку. Отсоедините электрический соединитель на электромагните ШТК. Снимите болт, электромагнит ШТК и уплотнительное кольцо.

1. С помощью НОВОГО уплотнительного кольца установите электромагнит ШТК на корпус клапана корпуса адаптера. Установите и затяните болт электромагнита ШТК в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
2. Используя НОВУЮ прокладку, установите масляный поддон корпуса адаптера. Установить и затянуть болты в соответствии со спецификацией. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Наполните трансмиссию Dexron-III ATF.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте трансмиссионную жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: Трансмиссия все еще содержит жидкость. Поместите большой поддон под корпус адаптера коробки передач.
2. Снимите болты масляного поддона корпуса адаптера, поддон и прокладку.
3. Отсоедините жгут от электромагнита силового двигателя, электромагнита муфты преобразователя и 5-контактного разъема на корпусе адаптера. Отсоедините провод массы от разъема электромагнита муфты преобразователя. Снимите электрожгут в сборе с датчиком температуры трансмиссионного масла. см. рис. 4
4. Для монтажа, процедуры обратного демонтажа. Используя НОВУЮ прокладку, установите масляный поддон корпуса адаптера. Установить и затянуть болты в соответствии со спецификацией. Наполните трансмиссию Dexron-III ATF.

Переключатель режимов ЗИМА расположен на центральной консоли, возле рычага переключения передач. Информация о замене отсутствует.