Соленоид муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
МУП управляет блокировкой гидротрансформатора путем подачи выходного сигнала на соленоид ШТК, расположенный на корпусе клапана корпуса переходника. (Рисунок 4) Блокировка гидротрансформатора происходит только при наличии всех следующих условий
- Двигатель и трансмиссия находятся при нормальной рабочей температуре.
- Педаль тормоза отпущена.
- Трансмиссия находится на 2-й, 3-й или 4-й передаче.
Управляющий сигнал управления крутящим моментом
МУП выдает выходной сигнал опережения зажигания во время переключения передачи. Это уменьшает удар зацепления, вызванный изменением скорости транспортного средства.
Соленоид муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) расположен на корпусе клапана корпуса адаптера. см. рис. 4 Информация о тестировании компонентов отсутствует.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) | 22 (30) |
| Болт масляного фильтра | 15 (20) |
| Гайка рычага переключения передач | 17 (23) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Болт масляного поддона корпуса адаптера | 96 (10.8) |
| Болт тепловой защиты | 52 (5.9) |
| Болт масляного поддона основного корпуса | 96 (10.8) |
| Фиксирующий болт переключателя режимов | 113 (12.8) |
| Болт электромагнитного регулятора давления | 87 (9.8) |
| Болт датчика скорости | 78 (8.8) |
| Болт соленоида муфта блокировки гидротрансформатора | 87 (9.8) |
| Болт датчика положение дроссельной заслонки | 18 (2.0) |
Моменты затяжки
