3.2L V6 - VINS [В, В]: Снятие и установка Isuzu Rodeo I

Как снять и установить 3.2L V6 - VINS [в, в]: снятие и установку

Как снять 3.2L V6 - VINS [в, в]: снятие и установку

1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Отсоединить кабели аккумуляторной батареи. Изолируйте кабель массы. Отметить капот и шарнир капота для повторной сборки. Снять капот с автомобиля. (ref-49028-S36563098002001011500000)
2. Слить охлаждающую жидкость из двигателя. Отсоединить трос дроссельной заслонки от дроссельной заслонки и верхнего впускного коллектора. Отсоединить канал воздухозаборника от дроссельной заслонки. Снять воздухоочиститель в сборе. Отсоединить вакуумный шланг канистры. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов. Отсоединить топливопроводы от топливной рейки (для улавливания излишков топлива использовать магазинное полотенце).
3. Отсоединить разъемы жгута электропроводки двигателя, отсоединить 2 кабеля массы аккумуляторной батареи, отсоединить лямку массы от противопожарной стенки к задней части головки цилиндра левого берега.
4. Снять шланги охлаждающей жидкости двигателя. Снять нижний кожух вентилятора и радиатор. Снять ремень гидроусилителя рулевого управления. Снять болты с кронштейна насоса гидроусилителя рулевого управления. Не отсоединяя шланги насоса гидроусилителя рулевого управления, расположить насос и кронштейн в сторону.
5. При наличии кондиционера отсоединить разъем жгута проводов от муфты кондиционера, снять ремень компрессора кондиционера. Отвернуть болты крепления компрессора кондиционера к кронштейну двигателя. Не отсоединяя линии компрессора кондиционера, расположить компрессор кондиционера в сторону. Снять шланги отопителя с двигателя.
6. Отвернуть болты с предкаталитического нейтрализатора, снять выхлопную трубу с выпускного коллектора на левом берегу двигателя. Снять тепловой экран со стартера. Снять разъемы жгута проводов со стартера. Снять болты крепления двигателя стартера. Снять стартер с автомобиля.
7. Снять линии охладителя трансмиссии с правой опоры двигателя. Снять трансмиссию в сборе. Поддержите двигатель и снять болты крепления к шасси для обеих опор двигателя. Снять двигатель в сборе.

Как установить 3.2L V6 - VINS [в, в]: снятие и установку

Чтобы установить, выполнить обратную процедуру удаления. Затянуть все болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " ТАБЛИЦА СПЕЦИФИКАЦИЙ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулировать все контрольные кабели. Отрегулировать все уровни жидкости. (ref-49028-S31631542862001011500000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять воздухоочиститель в сборе. Отсоединить трос дросселя от дроссельной заслонки и верхнего впускного коллектора. Отсоединить необходимые вакуумные шланги и линии от верхнего впускного коллектора.
2. Отсоединить необходимые электроразъемы от датчиков и клапанов, снять узел СОП с кронштейном и проводами свечи зажигания, снять узел корпуса дроссельной заслонки, на МНГС снять канал общей полости. (Рисунок 1)
3. На обоих двигателях снять клапан рециркуляция отработавших газов в сборе, отвернуть 6 стопорных болтов верхнего впускного коллектора и 2 гайки, снять верхний впускной коллектор.

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулировать трос акселератора. (Таблица 2) Ослабить регулировочную гайку и колпачок винта. Потянуть наружный трос при закрытой дроссельной заслонке. Временно затянуть регулировочную гайку и колпачок винта. Ослабить регулировочную гайку 3 оборота и затянуть колпачок винта. Убедиться, что рычаг клапана возвращается к стопорному винту. (ref-49028-S31631542862001011500000)

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять воздухоочиститель в сборе. Снять верхний впускной коллектор. См. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-49028-S36563098002001011500000)(ref-49028-S18022008862001011500000)
2. Снять кронштейн топливопровода с крышки клапана. Отсоединить шланги подвода и отвода топлива от топливных трубопроводов. Отсоединить электрические соединители на термодатчике и топливных форсунках. Отвернуть гайки и болты нижнего впускного коллектора. Снять нижний впускной коллектор.

1. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией (см. " ТАБЛИЦУ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). Отрегулировать трос акселератора. (Таблица 2) (ref-49028-S31631542862001011500000)
2. Ослабить регулировочную гайку и колпачок винта. Натяните наружный трос при закрытой дроссельной заслонке. Временно затянуть регулировочную гайку и колпачок винта. Ослабить регулировочную гайку на 3 оборота и затянуть колпачок винта. Убедиться, что рычаг клапана возвращается к винту стопора.

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. На левом коллекторе снять болты трубопровода рециркуляция отработавших газов и прокладку с выпускного коллектора. На обоих коллекторах снять переднюю выпускную трубу. Снять тепловой экран выпускного коллектора. Снять выпускные коллекторы с двигателя. Для установки, обратной процедуры снятия. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. " ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49028-S31631542862001011500000)

1. Стравите давление топлива, см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять провода свечи у свечей зажигания. На левой крышке кулачка снять кронштейн жгута ЭГР. Снять трубопровод ЭГР и клапан. (ref-49028-S36563098002001011500000)
2. На правой крышке кулачка снять верхний впускной коллектор. См. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Снять вентиляционный шланг с крышки кулачка. Снять болты крепления топливного шланга в сборе. Отсоединить шланги подачи и возврата топлива. (ref-49028-S18022008862001011500000)
3. Снять правый боковой тепловой экран выпускного коллектора. Снять подвеску двигателя с головки цилиндров и выпускного коллектора. Снять трубу отопителя с кронштейна. На обеих крышках кулачка отвернуть 11 стопорных болтов и снять крышки кулачка.
4. Для установки очистить уплотнительные поверхности. Нанести силиконовый герметик на углы концевых опор распределительного вала и установить НОВУЮ прокладку. (Рис. 3) Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. " ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49028-S31631542862001011500000)

Схема №20

Войти

1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Отсоединить кабели аккумулятора. Отметить капот и шарнир капота для повторной сборки. Снять капот с автомобиля. (ref-49028-S36563098002001011500000)
2. Слить охлаждающую жидкость из двигателя. Снять воздухоочиститель в сборе. Снять верхний кожух вентилятора и верхний шланг радиатора. Снять вентилятор охлаждения радиатора в сборе. Снять верхний и нижний впускные коллекторы. См. ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР и НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-49028-S20589021452001011500000)
3. Отсоединить коллектор охлаждающей жидкости от задней части головок цилиндров, снять корпус термостата, снять все приводные ремни вспомогательных устройств, снять насос ГУР и шкив вентилятора охлаждения в сборе.
4. С помощью съемника (J-8614-01) снять болт шкива коленчатого вала и шкив. Снять шланг маслоохладителя с крышки ГРМ. Снять ремень ГРМ. См. " РЕМЕНЬ ГРМ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять кулачковые крышки. Снять кронштейн усилителя рулевого управления. Отсоединить передние выхлопные трубы от обоих выпускных коллекторов. Снять головки цилиндров и прокладку. (ref-49028-S10885343132001011500000)

1. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Очистить все поверхности прокладки. Последовательно затянуть болты головки цилиндров. (Таблица 4) Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. " ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49028-S31631542862001011500000)
2. Перед установкой крышки кулачка нанести силиконовый герметик на углы концевых опор распределительного вала и установить НОВУЮ прокладку. (Рис. 3) Отрегулировать трос акселератора. (Рис. 2) Ослабить регулировочную гайку и колпачок винта. Натяните наружный трос при закрытой дроссельной заслонке. Временно затянуть регулировочную гайку и колпачок винта. Ослабить регулировочную гайку на 3 оборота и затянуть колпачок винта. Убедиться, что рычаг клапана возвращается к винту стопора.

Последовательность затяжки болтов головок цилиндров. Схема №21

Войти

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять ремень ГРМ. См. " РЕМЕНЬ ГРМ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять звездочку ГРМ коленчатого вала. Используя внутренний съемник, снять переднее уплотнение коленчатого вала. (ref-49028-S10885343132001011500000)

Для монтажа выполнить обратные процедуры демонтажа, смазать манжету масляного уплотнения моторным маслом, установить уплотнение с помощью драйвера уплотнения.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять воздухоочиститель в сборе. Снять верхний кожух вентилятора. Снять вентилятор охлаждения в сборе. Снять все приводные ремни вспомогательных устройств.
2. Снять шкив вентилятора в сборе. С помощью шкива (J-8614-01) снять болт шкива коленчатого вала и шкив. Снять шланг маслоохладителя с крышки ГРМ. Снять крышку ремня ГРМ. Выровняйте все метки ГРМ перед снятием ремня. См. (Рис. 5) через (Рис. 7). Снять толкатель натяжителя ремня и ремень ГРМ.

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. Установить ремень ГРМ так, чтобы все метки были совмещены. Установить ремень на один шкив одновременно и в надлежащем порядке. (Таблица 8) Закрепить ремень на каждом шкиве во время установки зажимными зажимами. (Таблица 9) ВНИМАНИЕ: Для обеспечения правильного вращения ремня ГРМ установить новый ремень ГРМ так, чтобы слово ISUZU на ремне можно было прочитать, если смотреть спереди транспортного средства. Установить оригинальный ремень ГРМ в оригинальном направлении вращения.
2. Нажать на толкатель натяжного устройства ремня ГРМ, чтобы убрать шток. Вставить штифт для удержания толкателя. Приложите давление к натяжному устройству к ремню и установить толкатель натяжного устройства. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49028-S31631542862001011500000)
3. Ослабить болт шкива натяжного устройства. Приложите давление на ремень, вращая натяжитель. Затянуть болт шкива натяжного устройства в соответствии со спецификацией. Вынуть штифт из толкателя натяжителя ремня ГРМ.
4. Снять зажимы с ремня ГРМ (если используется). Установить шкив коленчатого вала, плотно затянув палец центрального болта. Повернуть коленчатый вал на 2 оборота по часовой стрелке. Убедиться, что шток толкателя натяжителя ремня ГРМ выступает на соответствующую величину. (Рисунок 10)
5. Если выступание штока толкателя натяжного устройства синхронизирующего ремня не соответствует техническим требованиям, снять толкатель, ослабить болт шкива натяжного устройства и отрегулировать положение. Сбросьте шток толкателя натяжного устройства синхронизирующего ремня и повторить шаг 3).
6. Снять шкив коленчатого вала и установить крышку ремня ГРМ. Для завершения монтажа провести процедуру обратного демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49028-S31631542862001011500000)

Схема №27

Войти

1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять кожухи вентилятора и вентилятор охлаждения в сборе. Снять верхний и нижний впускной коллектор. См. ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР и НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-49028-S36563098002001011500000)(ref-49028-S20589021452001011500000)
2. Снять крышки кулачков. См. КРЫШКИ КУЛАЧКОВ в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять ремень ГРМ. См. " РЕМЕНЬ ГРМ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-49028-S10885343132001011500000)
3. Снять болт шкива распределительного вала и шкив, снять болты передней плиты и передней плиты. На Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) снять звездочки цепи ГРМ распределительного вала и натяжные устройства. На обоих двигателях снять башни распределительного вала и распределительный вал. (Рисунок 11)

Схема №28

Войти

Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. На Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) совместите метку сопряжения на распределительном валу с меткой на цепи ГРМ. (Рисунок 12) Убедиться, что натяжные устройства установлены в правильных местах. Натяжные устройства помечены буквами " L " и " R ". На обоих двигателях затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что процедуры монтажа ремня ГРМ строго соблюдены. См. " РЕМЕНЬ " ПОД " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". (ref-49028-S31631542862001011500000)(ref-49028-S10885343132001011500000)

Схема №29

Войти

Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять распределительный вал. См. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Снять болты крепления коромысла в сборе и узел коромысла в сборе. (ref-49028-S36563098002001011500000)(ref-49028-S20589021452001011500000)

Чтобы установить, выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затянуть сборочные болты коромысла в последовательности со спецификацией. (Рисунок 13) Убедиться, что процедуры установки зубчатого ремня строго соблюдены. См. " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-49028-S31631542862001011500000)(ref-49028-S10885343132001011500000)

Схема №30

Войти

Снять трансмиссию, муфту в сборе (если она оборудована) и маховик. Осторожно вытянуть уплотнение из корпуса уплотнения, чтобы предотвратить повреждение уплотнительных поверхностей на коленчатом валу.

Убедиться, что все уплотнительные поверхности чистые. Нанести моторное масло на кромку масляного уплотнения. С помощью установщика уплотнений (J-39201) установить уплотнение в корпус уплотнения. НЕ использовать повторно болты маховика. Убедиться в отсутствии масла в резьбе коленчатого вала. Установить маховик. Затянуть все болты в соответствии с техническими требованиями. Затянуть болты маховика по диагонали. См. " ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для установки оставшихся компонентов выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-49028-S31631542862001011500000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Слить охлаждающую систему. Снять ремень ГРМ. См. " РЕМЕНЬ ГРМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Снять болты водяного насоса, водяной насос и прокладку. (ref-49028-S10885343132001011500000)
2. Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Убедиться, что поверхности прокладки чистые. Затянуть болты водяного насоса в соответствии с техническими условиями. См. " ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (Таблица 14) Заполните систему охлаждения и проверить систему на наличие утечек. (ref-49028-S31631542862001011500000)

Схема №31

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять щуп. Поднять и поддержите автомобиль за раму. Слить масло из двигателя. Снять передние колеса. Снять защитное ограждение передней опорной плиты и нижний кожух вентилятора радиатора. Снять болты с траверсы подвески (по 2 болта с каждой стороны). Снять траверсу. Снять пылезащитную крышку маховика. (Рисунок 15)
2. Установить контрольные метки на шатуне и валу рулевого механизма. Снять шатун с рулевого механизма. Снять 4 крепежных болта и снять промежуточный рычаг. На 4WD поддержите переднюю ось на подходящем домкрате. Снять болты с передней оси-корпуса с обеих сторон. Опустить переднюю ось. На всех моделях убедиться, что моторное масло слито. Снять болты масляного поддона, масляного поддона и прокладки.

Схема №32

Войти

Для установки выполнить обратную процедуру удаления. Убедиться, что поверхности прокладки чистые. Перед установкой масляного поддона нанести непрерывный валик силиконового герметика вокруг зоны уплотнения масляного поддона. Затянуть все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " ТАБЛИЦА СПЕЦИФИКАЦИЙ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что контрольные метки на поворотном рычаге и валу рулевого механизма выровнены. (ref-49028-S31631542862001011500000)

Как снять и разборка

1. Снять ремень ГРМ. См. " РЕМЕНЬ ГРМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Снять звездочку коленчатого вала с масляного насоса. Снять масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Снять масляный сетчатый фильтр и масляную трубу. (ref-49028-S10885343132001011500000)(ref-49028-S05305855302001011500000)
2. Снять маслоохладитель в сборе, отвернуть болты маслонасоса и маслонасоса. (Рисунок 30) Снять клапан сброса давления, снять крышку маслонасоса. Маркировать шестерни маслонасоса для повторной сборки. Снять шестерни маслонасоса. Снять масляное уплотнение с корпуса маслонасоса.

Повторная сборка и установка

1. Для повторной сборки выполнить процедуру обратной разборки. Смазать все компоненты моторным маслом. Установить масляное уплотнение с помощью установщика уплотнений (J-35269). Затянуть болты масляного насоса в сборе в соответствии со спецификацией. См. " ТАБЛИЦА СПЕЦИФИКАЦИЙ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что шестерни масляного насоса вращаются плавно после того, как болты крышки масляного насоса затянуты в соответствии со спецификацией. (ref-49028-S31631542862001011500000)
2. Перед установкой масляного насоса нанести герметик (Tb-1207B) на поверхность прокладки масляного насоса. Затянуть все болты в соответствии со спецификацией. См. " ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-49028-S31631542862001011500000)