Главная ОтзывыВозврат
Главная/Isuzu/Rodeo/Isuzu Rodeo I (1989-1998)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/2.3L 4-CYL - VIN [L] и 2.6L 4-CYL - VIN [E]: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

2.3L 4-CYL - VIN [L] и 2.6L 4-CYL - VIN [E]: Прочее Isuzu Rodeo I

Механическая часть двигателя 4 иллюстрации ~5 мин чтения

Масляное уплотнение передней крышки

ПримечаниеМасляное уплотнение устанавливается за фиксатором уплотнения на передней части блока цилиндров. Фиксатор уплотнения должен быть снят для замены масляного уплотнения.

Головка блока цилиндров

Осмотреть головку цилиндров на предмет коробления в области блока цилиндров. Если коробление превышает спецификации, выполнить повторную облицовку или заменить головку цилиндров. См. таблицу ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Пружины клапана

Убедиться, что свободная длина пружины клапана, отклонение от нормы и давление соответствуют техническим требованиям. См. Таблицу клапанов и пружин клапанов в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

ВниманиеУстановить пружину клапана с окрашенной областью в сторону поверхности головки цилиндров.

Масляные уплотнения штока клапана

Нанести на масляные уплотнения моторное масло и установить уплотнения на канавку направляющей клапана.

Направляющие клапана

  1. Проверить зазор между штоком клапана и направляющей клапана. Убедиться, что диаметр штока клапана соответствует спецификации. Заменить направляющую клапана, если зазор превышает спецификацию. Производитель рекомендует заменить клапан и направляющую клапана в комплекте. См. Таблицу ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
  2. Для замены направляющей клапана использовать молоток и съемник направляющей клапана (J-26512-1). Направляющая приводного клапана со стороны сгорания головки цилиндров. Нанести моторное масло снаружи новой направляющей клапана.
  3. Используя латунный молоток и установщик направляющей клапана (J-26512-2), введите направляющую клапана в головку цилиндра.
  4. Измерить установленную высоту направляющей клапана от верхней части направляющей клапана до поверхности головки цилиндра. Убедиться, что установленная высота направляющей клапана находится в пределах спецификации. См. ТАБЛИЦУ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА.

ПримечаниеНаправляющая клапана и клапан обслуживаются комплектно. При замене направляющей клапана также заменить клапан.

Седло клапана

  1. Установить клапан в головку цилиндров. Поместить прямую кромку поперек головки цилиндров. Замерить расстояние до головки клапана. Если расстояние превышает 0 067 "(1,70 мм), заменить седло клапана.
  2. Для замены седла клапана приварите электродом сварочный стержень к седлу клапана в нескольких местах для усадки седла клапана. Дайте седлу клапана остыть.
  3. Аккуратно наденьте седло клапана и снять его с головки цилиндра. Убедиться, что зона седла клапана в головке цилиндра чистая. Подогрев площади седла клапана головки цилиндров паром.
  4. Охладите седло клапана сухим льдом. С помощью пресса установить седло клапана в головку цилиндра. Отшлифуйте седло клапана, чтобы скорректировать ширину седла. Смотрите таблицу ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Клапаны

Убедиться, что диаметр штока клапана и запас по клапану соответствуют техническим требованиям. См. таблицу " КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

ПримечаниеНаправляющая клапана и клапан обслуживаются комплектно. При замене направляющей клапана также заменить клапан.

Углы коррекции седла клапана

Угол наклона седла клапана 45 градусов. Для опускания седла использовать 15-градусный угловой резак, а для поднятия седла использовать 75-градусный резак.

Как установить поршни

  1. Для определения зазора между поршнем и цилиндром измерить диаметр юбки поршня и расточку цилиндра, измерить диаметр юбки поршня на расстоянии 1 575 " (40,00 мм) от верхней части поршня, под углом 90 градусов к поршневому пальцу.
  2. Измерить отверстие цилиндра на расстоянии 39 " (10,0 мм) и 2,76 " (70,0 мм) от верхней части отверстия цилиндра. Убедиться, что зазор между поршнем и цилиндром соответствует техническим условиям. См. Таблицу поршней, штифтов и колец в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

Поршневые кольца

Убедиться, что зазор между торцами колец и боковой зазор соответствуют техническим требованиям. См. таблицу " ПОРШНИ, ШТИФТЫ И КОЛЬЦА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Установить зазоры между поршневыми кольцами в соответствующих зонах. (Таблица 13)

Схема №13

Стержневые подшипники

  1. Обратить внимание на направление установки шатуна и колпачка. Шатун должен быть установлен таким образом, чтобы литейная метка ISUZU в центре шатуна находилась в направлении конца ремня ГРМ двигателя. (Рисунок 12)
  2. Диаметр отверстия на большом конце шатуна определяется буквой (маркировка размера), нанесенной на одной стороне шатуна. (Таблица 12) Убедиться, что диаметр отверстия на большом конце шатуна соответствует техническим условиям. См. Таблица ШАТУНОВ в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
  3. Убедиться, что зазор масла подшипника и боковой люфт соответствуют техническим требованиям. См. Таблицы ШАТУНОВ и КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ, КОРЕННЫХ И ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
  4. Различные размеры подшипников штока используются в зависимости от марки размера на шатуне. Подшипники штока доступны в 3 стандартных размерах обслуживания. Размеры подшипников указаны цветовым кодом на подшипнике. Использовать марку размера на шатуне, чтобы определить правильный цветовой код подшипника, который будет использоваться. См. Таблицу ХАРАКТЕРИСТИК ПОДШИПНИКОВ ШТОКА.
  5. Гайку и резьбу болта перед установкой покрыть моторным маслом. Гайки затянуть в соответствии со спецификацией. См. ТАБЛИЦУ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце данной статьи.
Шатун Размер МаркаЦветовой код подшипника
AСиний
BЧерный
CБраун

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СТЕРЖНЕВОЙ ПОДШИПНИК

Коленчатый вал и коренные подшипники

  1. Убедиться, что стрелка на крышке указывает в сторону конца зубчатого ремня коленчатого вала. Пронумеруйте крышки основного подшипника для размещения. Удалить болты крышки основного подшипника в надлежащей последовательности. (Рисунок 14)
  2. Размер отверстия основного подшипника блока цилиндров обозначается цифровой меткой размера, нанесенной на рейке поддона картера блока цилиндров. (Рис. 15) Метка размера отверстия основного подшипника может быть нанесена с любой стороны блока цилиндров. Метка переднего размера - основной подшипник № 1, а метка заднего размера - основной подшипник № 5.
  3. Размер шейки коренного подшипника определяется по размерным маркам, приведенным в штрихах (-), расположенным у противовеса коленчатого вала. (Рисунок 16)
  4. Если цветовой код на оригинальном подшипнике не может быть получен, использовать метки размера на блоке цилиндров и коленчатом валу, чтобы определить правильный основной подшипник с цветовой кодировкой. См. ТАБЛИЦУ ВЫБОРА ОСНОВНОГО ПОДШИПНИКА. ВЫБОР ОСНОВНОГО ПОДШИПНИКА Выбор размера блока цилиндров Марка размера коленчатого вала Марка подшипника Цветовой код 1 1 Или - Синий 1 2 Или - - Черный 2 1 Или - Черный 2 2 Или - Коричневый
  5. При установке крышек коренных подшипников убедиться, что стрелка на крышке указывает в сторону конца зубчатого ремня коленчатого вала. Покройте резьбу болтов и посадочные поверхности моторным маслом перед установкой.
  6. Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. (Таблица 14) См. таблицу характеристик крутящего момента в конце этой статьи. Убедиться, что люфт конца коленчатого вала соответствует техническим требованиям. См. Таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
Схема №14
Схема №15
Схема №16

Упорный подшипник

Установить упорный подшипник на шейку коренного подшипника № 3 с масляными канавками в сторону коленчатого вала, вдали от блока цилиндров. Заменить упорный подшипник, если износ или люфт конца коленчатого вала не соответствует техническим требованиям. См. Таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

Блок цилиндров

  1. Используя щуп и прямую кромку, проверить коробление поверхности головки блока цилиндров. Если коробление превышает спецификацию, восстановить поверхность или заменить блок цилиндров. См. ТАБЛИЦУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
  2. Измерить отверстие цилиндра на расстоянии 39 " (10,0 мм) и 2,76 " (70,0 мм) от верхней части отверстия цилиндра в осевом и осевом направлениях. Убедиться, что отверстие цилиндра соответствует техническим условиям. См. ТАБЛИЦУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
  3. Если диаметр отверстия цилиндра превышает спецификацию, просверлите блок цилиндров для негабаритных поршней. Негабаритные поршни доступны в 2 размерах. См. Таблицу спецификаций негабаритных поршней.
Негабаритный поршень В. (мм)Негабаритный диаметр поршня In. (мм)
2.3L
.020 (.50)3.5344-3.5352 (89.775-89.795)
.039 (1.00)3.5533-3.5549 (90.255-90.295)
2.6L
.020 (.50)3.6640-3.6656 (93.065-93.105)
.039 (1.00)3,6837-3,6852 (93 565-93 605)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОРШНЯ УВЕЛИЧЕННОГО РАЗМЕРА

Давление масла

Информация от производителя отсутствует.

ПрименениеQts. (Л)
Амиго и пикап
2.3L4.2 (4.0)
2.6L5.2 (4.9)
Родео4.5 (4.3)
(1) Перечисленные емкости включают замену масляного фильтра.
(1)Перечисленные емкости включают в себя замену масляного фильтра.

ОБЪЕМ КАРТЕРА (1)

Характеристики коленчатого вала, коренных и шатунных подшипников

ПрименениеВ. (мм)
Коленчатый вал
Окончание воспроизведения
Стандарт.0024-.0099 (.061-.251)
Предел износа.012 (.30)
Максимальное биение.004 (.10)
Основные подшипники
Диаметр цапфы (1)
1 Или 1-Тире (-) Марка размера.2.2019-2.2022 (55.928-55.935)
2 или 2-тире (--) Размер Марка2.2016-2.2018 (55.920-55.927)
Журнал вне цикла.002 (.05)
Конусность цапфы.002 (.05)
Масляный зазор
Стандарт.0009-.0020 (.023-.050)
Предел износа.0047 (.119)
Шатунные подшипники
Диаметр цапфы1.9262-1.9268 (48.925-48.940)
Журнал вне цикла.002 (.05)
Конусность цапфы.002 (.05)
Масляный зазор
Стандарт.0012-.0024 (.030-.061)
Предел износа.0047 (.119)
(1) Диаметр определяется по метке размера на коленчатом валу. (Рисунок 16)
(1)Диаметр определяется по метке размера на коленчатом валу. (Рисунок 16)

ХАРАКТЕРИСТИКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, КОРЕННЫХ И ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ

Другие статьи — 2.3L 4-CYL - VIN [L] и 2.6L 4-CYL - VIN [E]