Идентификация
Информация об идентификационном номере передачи от производителя отсутствует.
Устройство и принцип работы диагностики и капитального ремонта - AW03-70L и AW03-72L: обзора
Трансмиссия - полностью автоматическая 4-ступенчатая коробка передач, состоящая из сцеплений, тормозов, односторонних сцеплений и планетарных комплектов передач. Трансмиссия использует блокирующий гидротрансформатор. (Схема №7)
На рычаге переключения передач установлен выключатель Overdrive (OD). При отпускании переключателя повышающей передачи в положение ON (ВКЛ) коробка передач автоматически переключается на повышающую передачу, и индикатор выключения повышающей передачи на приборной панели отключается.
При нажатии на выключатель повышающей передачи в положение OFF (ВЫКЛ) коробка передач не переключается на повышающую передачу, и загорается индикатор выключения повышающей передачи на приборной панели.
Трансмиссия оснащена системами блокировки переключения передач и ключа. Система блокировки переключения передач предотвращает перемещение рычага переключения передач из положения «Р», если не нажата педаль тормоза, не включено зажигание и не нажата кнопка отпускания на рычаге переключения передач.
Система замка с ключом предотвращает установку выключателя зажигания в положение замок, если рычаг переключения передач не находится в положении «P». Между рычагом переключения передач и выключателем зажигания включен трос управления переключением. Когда рычаг переключения передач находится в положении «P», трос переключения передач перемещает замок на переключателе зажигания, так что переключатель зажигания может быть помещен в положение замок (ЗАМОК).
