Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя двухступенчатые модули передней подушки безопасности. Система SRS может разворачивать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, занято ли переднее пассажирское сиденье. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " гибридное изделие SRS (SRS).
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRS подушки безопасности ". |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отключить аккумулятор и подождать не менее трех минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Меры предосторожности для приводного вала
При разборке и сборке приводного вала соблюдать следующие меры предосторожности
- Узел соединения не разбирается, так как это детали, не требующие капитального ремонта.
- Выполняйте работы в месте, максимально свободном от пыли.
- Перед разборкой и сборкой очистить снаружи детали.
- При разборке места обслуживания необходимо учитывать предотвращение попадания посторонних предметов.
- Разобранные детали необходимо аккуратно собрать заново в правильном порядке. Если работа прерывается, поверх деталей должна быть поставлена чистая крышка.
- Бумажные ткани магазина должны использоваться. Ткани магазина не должны использоваться из-за опасности ворса на деталях.
- Разобранные детали (кроме резиновых) следует очищать керосином, который необходимо удалять продувкой воздухом или протиркой бумажными цеховыми тряпками.
Специальный сервисный инструмент
Фактическая форма инструментов может отличаться от показанных здесь инструментов.
Номер инструмента (techmate No) Название инструмента Описание KV38107900 (-) Защита масляного уплотнения со стороны дифференциала Установка приводного вала KV40107300 (-) Инструмент для обжима загрузочного бандажа Установка загрузочных бандажей
Схема №129
Схема №130
Инструмент коммерческого обслуживания
Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление гаек, винтов и болтов Съемник приводного вала Демонтаж узла соединения приводного вала Раздвижной молоток Демонтаж приводного вала
Схема №131
Схема №132
Как обслужить на автомобиле задний мост (гибридный): прочее
Проверить детали оси и подвески на наличие чрезмерного люфта, износа или повреждений.
Схема №133
- Переместить колесо, как показано ниже, для проверки на чрезмерный люфт.
Схема №134
- Проверить осевой люфт подшипника ступицы колеса. Осевой люфт: См. " " ПОДШИПНИК КОЛЕСА " ".
- Проверить, чтобы подшипники ступицы колеса работали плавно. Вращайте ступицу колеса и проверять наличие нерегулярных условий или необычного шума.
- Заменить ступицу колеса, если имеется чрезмерный осевой люфт торца или подшипник колеса поворачивается неравномерно (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
Шахта
- Заменить вал, если есть изгиб, растрескивание или другие повреждения.
Ступичный подшипник
| Пункт | Стандарт |
|---|---|
| Осевой люфт торца | 0,05 мм (0 002 дюйма) или менее |
Приводной вал
Применение Стандартный тип соединения Сторона колеса Сторона конечного привода Количество смазки 55 ± 10 г (1,94 ± 0,35 унции) 60 ± 10 г (2,12 ± 0,35 унции) Установленная длина пыльников 113,5 мм (4,47 дюйма) 118,2 мм (4,65 дюйма) *: Канавки для установки пыльников
Хомуты пыльника
Единица измерения: мм (дюйм) Размер (М) 1,0-4,0 (0 039-0 157)