Таблица устранения неполадок NVH
Используйте таблицу ниже, чтобы найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или замените эти части.
Схема №26
Как проверить переднюю оси (за исключения гибридной): диагностики
- Вручную переместите ступицу колеса и подшипниковый узел в осевом направлении, чтобы убедиться в наличии ослабления ступицы колеса и подшипника. При наличии ослабления замените ступицу колеса и подшипниковый узел. Осевой люфт: См. раздел " " ПОДШИПНИК КОЛЕСА " ". (ref-657664-S37193806742014092100000)
- Поверните ступицу колеса, чтобы проверить, если необычные шумы или другие нерегулярные условия существуют. Если любые нерегулярные условия существуют, замените ступицу колеса и подшипниковый узел.
- Проверьте место крепления приводного вала и сочленение на отсутствие ослабления и других повреждений.
- Проверьте пыльник на наличие трещин и других повреждений. ВНИМАНИЕ: Замените весь узел приводного вала, когда от приводного вала возникает шум или вибрация.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
- Снимите переднее колесо и шину с помощью электроинструмента (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-657657-S22675287782014092100000)
- Выверните болты элемента тормозного момента суппорта, оставив тормозной шланг прикрепленным, переставьте суппорт проволокой в сторону. См. " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". ВНИМАНИЕ: Не нажимайте на педаль тормоза, пока тормозной суппорт снят. (ref-657672-S07560457462014092100000)
- Нанесите метки совмещения на диск и ступицу колеса и подшипниковый узел, затем снимите диск. ВНИМАНИЕ: Нанесите метки совмещения на ступицу колеса и подшипниковый узел и диск перед снятием диска. Не роняйте диск.
- Снимите болт датчика колеса (А) и расположите датчик колеса в сторону. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД - ДАТЧИК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА " ". ВНИМАНИЕ: Не натягивайте жгут датчика колеса. (ref-657688-S42651079012014092100000)
- Снимите шплинт.
- Снимите фиксатор гайки, затем с помощью электроинструмента ослабьте контргайку с приводного вала.
- С помощью куска дерева и молотка нажмите на стопорную гайку, чтобы отсоединить приводной вал от ступицы колеса. ВНИМАНИЕ: Не устанавливайте соединение приводного вала под крайним углом. Будьте осторожны, чтобы не перегнуть скользящее соединение. Не позволяйте приводному валу висеть без опоры. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте подходящий съемник, если приводной вал не может быть отделен от ступицы колеса и подшипникового узла.
- Отвернуть контргайку ступицы колеса.
- Снимите болты ступицы колеса и подшипникового узла с помощью электроинструмента.
- Снимите брызговик и ступицу колеса и подшипниковый узел с поворотного кулака.
Как осмотреть после демонтаж
Проверьте компоненты на наличие деформации, трещин и других повреждений, при необходимости замените.
Шаровой шарнир Проверка
Проверьте, нет ли поломки ботинка, осевой люфта, а также крутящего момента шарового шарнира поперечной связи и при необходимости отремонтируйте.
- Перемещайте шарнир вверх / вниз, влево / вправо и в осевом направлении. Проверьте, нет ли грубого движения или значительного ослабления.
- Проверьте пыльник на наличие трещин или других повреждений, а также на утечку смазки.
- В случае повреждения разберите приводной вал, чтобы убедиться в повреждении, и отремонтируйте или замените при необходимости.