Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/QX60/Infiniti QX60 I (2013-2016)/Руководство по ремонту/Полуоси/Задняя ось (за исключением гибридной): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Задняя ось (за исключением гибридной): Снятие и установка Infiniti QX60 I

Полуоси 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Как установить задний ось (за исключения гибридной): снятия и установки

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе используйте втулки повторно, шплинт не используйте повторно, не затягивайте контргайку ступицы колеса электроинструментом.
  1. Очистите сопрягаемую поверхность контргайки ступицы колеса и ступицы и подшипника колеса.
  2. Очистите сопрягаемую поверхность приводного вала и ступицы и подшипника колеса.
  3. Совместите метки на роторе дискового тормоза и на ступице и подшипнике колеса.
Схема №6

Как снять задний ось (за исключения гибридной): снятия и установки

  1. Снимите заднее колесо и шину с помощью электроинструмента (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-657657-S22675287782014092100000)
  2. Выверните болты элемента тормозного суппорта, оставив прикрепленным тормозной шланг. Расположите суппорт в сторону проволокой. См. " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ: ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " ". ВНИМАНИЕ: Не нажимайте на педаль тормоза, пока суппорт в сборе снят. (ref-657672-S37347572552014092100000)
  3. Нанесите метки совмещения на ротор дискового тормоза и на ступицу и подшипник колеса, снимите ротор дискового тормоза. ВНИМАНИЕ: Не роняйте ротор дискового тормоза.
  4. Снимите датчик колеса (1) с кулака (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - ДАТЧИК ЗАДНЕГО КОЛЕСА "). (ref-657688-S32674521342014092100000)
  5. Снимите шплинт.
  6. Ослабьте, но не снимайте контргайку ступицы колеса с приводного вала с помощью электроинструмента.
  7. Используя кусок дерева и молоток, постучите по стопорной гайке ступицы колеса, чтобы отсоединить приводной вал от ступицы колеса и подшипника. ВНИМАНИЕ: Не размещайте соединение приводного вала под крайним углом. Будьте осторожны, чтобы не перегнуть скользящее соединение. Не позволяйте приводному валу висеть без опоры. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте подходящий съемник, если приводной вал не может быть отделен от ступицы колеса и подшипника.
  8. Отверните контргайку ступицы колеса.
  9. Снимите ступицу колеса и подшипник (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657663-S26964566852014092100000)
  10. Снимите крышку ступицы.
  11. Извлеките задний приводной вал из узла главной передачи.
  12. Снимите боковое масляное уплотнение (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657661-S21538701702014092100000)
Схема №7
  1. Двигайте шарнир вверх / вниз, влево / вправо и в осевом направлении. Проверьте на любое грубое движение или значительное ослабление.
  2. Проверьте сапоги на наличие трещин, утечек смазки или других повреждений.
  3. В случае повреждения разобрать приводной вал для проверки повреждений и ремонта или замены по мере необходимости.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе используйте повторно боковое сальниковое уплотнение, шплинт и электроинструмент для затяжки контргайки ступицы колеса.
Схема №8
  1. Установите боковое масляное уплотнение (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657661-S21538701702014092100000)
  2. Чтобы предотвратить повреждение бокового масляного уплотнения, поместите инструмент (A) на масляное уплотнение, как показано ниже, перед вставкой приводного вала. Номер инструмента: KV38107900 (-)
  3. Задвинуть задний приводной вал в скользящее соединение и постучать молотком для надежной установки.
  4. Очистите сопрягаемую поверхность контргайки ступицы колеса и ступицы и подшипника колеса.
  5. Очистите сопрягаемую поверхность приводного вала и ступицы и подшипника колеса.
  6. Совместите метки на роторе дискового тормоза и на ступице и подшипнике колеса.
Схема №9
  1. ВНИМАНИЕ: При установке вала в тисках всегда используйте алюминиевые или медные пластины между тисками и приводным валом.
  2. Снять и выбросить загрузочные ленты и сдвинуть загрузку обратно.
  3. Ввинтите съемник приводного вала (A) 30 мм (1,18 дюйма) или более в резьбу соединительного подузла. Извлеките соединительный подузел (B) из вала. ВНИМАНИЕ: Выровняйте скользящий молоток или подходящий инструмент и приводной вал, затем удалите соединительный подузел, потянув непосредственно. Если соединительный подузел не может быть удален после пяти или более неудачных попыток, замените вал и соединительный подузел как набор.
  4. Извлеките и выбросьте круговой зажим из вала. ВНИМАНИЕ: Не используйте круговой зажим повторно.
  5. Снять пыльник с вала.
  6. При вращении обоймы шариков удалите старую смазку из подсборки шарнира.
Схема №10
Схема №11
  1. ВНИМАНИЕ: При установке переднего приводного вала в тисках всегда используйте медные или алюминиевые пластины между тисками и валом.
  2. Снять и выбросить загрузочные ленты и сдвинуть загрузку обратно.
  3. Перед тем, как разделять узел соединения, нанесите на корпус скользящего соединения и вал совпадающие метки. ВНИМАНИЕ: Используйте краску или эквивалент для совпадающих меток. Не царапайте поверхность.
  4. Нанесите соответствующие метки (A) на узел крестовины и вал. ВНИМАНИЕ: Используйте краску или эквивалент для соответствия меток. Не царапайте поверхность.
  5. Снимите и выбросьте стопорное кольцо (1) с помощью подходящего инструмента.
  6. Снять крестовину в сборе с вала.
  7. Разберите вал следующим образом: Снимите кожух с вала. Снимите и выбросьте кольцевой зажим из корпуса. Снимите и выбросьте пылезащитный экран. Очистите всю старую смазку с узла скользящего соединения.

Другие статьи — Задняя ось (за исключением гибридной)